天语sx4两厢参数配置（铃木天语SX4两厢）(天语sx4两厢好还是三厢好（天语SX4两厢、大众POLO三厢、新飞度，三者你会选择哪一个理由）)

天语sx4两厢参数配置（铃木天语SX4两厢） ♂

• 铃木天语SX4两厢
• 铃木天语sx4两厢的性价比怎么样值得买吗
• 天语sx4两厢安全性制动效果不错
• 铃木天语sx4两厢,现代i30,马自达3,现代悦动哪个好

SX4车系拥有两款车型，包括大气新潮的三厢天语SX4和更注重多功能的两厢SX4。在新潮的设计风格指引下，SX4的车身尺寸已经比A0级小车大了一圈，达到了中级车的经典尺寸。三厢天语SX4的车身长度达到了4.49m，而两厢的SX4也达到了4.13m，它们的轴距也拉到了2.5m。而国内常见的小型两厢车如Polo、标致206等长度都没有超过4m，轴距都在2.5m以下，SX4轻松超过了标致206和大众的Polo，和新宝来和伊兰特等车型站在了同一水平。宽大的天语SX4，车身比新宝来还要长出67mm！真是“不比不知道，一比吓一跳”。看上去并不大的两款SX4都比我们想象中的“魁梧”多了，这样也要归功于乔大师的生花妙笔，让两款SX4拥有线条流畅、比例适当的车身，成为了新时代的中级车。这一切都需要亲身体验才能发现。
走近两款SX4很多人会发现车顶的高度会和眼睛的高度齐平，原来SX4的两种向何处都是高个子。其实 1.6米的车高，是现代的设计师在设计新一代车型是惯用的一个数值，这个高度能车型拥有非常充裕的内部空间又不会让车身重心被太得过高。
有的人会认为高车身会不协调，但这样的感觉不会出现在两款SX4上。远远看去，SX4会再次“欺骗”你的眼睛，在UPRIGRET设计风格的指引下，它拥有比较协调的高宽比，加上健硕的外抛式轮眉，厚实的前后整体式保险杠，让车子看上去非常稳健，不像有些车型给人过于“瘦而高”的感觉。
当你座到车内，同样能感觉到高车身的好处，头部上方空荡荡的，完全没有压抑的感觉。如果遇到身高1.8m左右的年轻人，只要他不是留着80年代初期的蓬松“面包头”，就能在任意一个座位上找到舒适的坐姿。对于厌倦了从低矮的座位上“穿进钻出”的人，SX4的高臀点座椅，能让他上、下车时都挺直了腰板。这也是两款SX4作为新时代中级车型的重要特点，是高地板的SUV和低座椅的传统轿车不能拥有的的。
能去更多地方的离地间隙
最小离地间隙也是国人们购车时看重的数据之一。它关系到车辆的通过性，换句话说就是决定了你的车能去哪些地方，毕竟我们身边还有布满坑洼的路面，闲暇时出游还会遇到很多不平。很多人有车辆被托底的心痛经历，所以希望在保持稳定的前提下，车辆有更大的离地间隙，这样就能在通过坑洼路面时多一些底气，也能去到更多的地方。兼备SUV高通过性的新时代车型，在最小离地间隙上就会有更多考虑。两款SX4车型更是利用16英寸的大车轮，把离地间隙提高到175mm，在路面不好的情况下可以轻松越过，而那些离地间隙“非常可怜”的轿车，底盘正被挂得叮当作响呢。能轻松去到更多的地方，这也是SX4作为新时代的中级车可以引以为豪的特点。
拥有世界级大师的设计，经典实用的外尺寸，阔绰的内部空间，傲视群雄的高离地间隙，两款SX4已经成为铃木对新时代中级车的经典诠释，这一切只能亲身感受才能完全体会

这车不错，好看又耐用，安全性也很好，省油，但不知道价格是否有优惠，以他开出的优惠，你再好好发挥你的嘴皮工夫，是可以再优惠的，毕竟车商还是很想卖的，你就说你看中了同等价位的其他款，人家优惠很多，你让他也照样优惠下，骗一下哈哈，优惠完还可以让他送东西，一步一步去说，不能太急，再说这个月份是年底了，最优惠的价也就在这个月，经销商要完成任务数，冲量，越近越好说，要有耐性，祝你成功

虽然天语sx4两厢只是前盘后鼓的刹车系统，但SX4还是标配了ABS防抱死系统（BoSCh 8.0四通道）、EBD电子助力分配系统、BA紧急辅助制动系统，205宽胎和1500mm的大轮距也在一定程度上提升了SX4的行驶稳定性。SX4的全车系均配备了Immobilizer发动机电子芯片防盗系统，在主动和被动安全性方面考虑比较充分，SX4具备铃木TECT（Total EffectiveControlTechnology）全车安全防护的高刚性车身，车门内侧装有侧撞防护钢梁，即便是入门级也配置了前排双气囊（最多为6个），安全带预紧限力式ELR安全带，据说其安全性已经达到欧洲NCAP四星标准。

天语sx4两厢好还是三厢好（天语SX4两厢、大众POLO三厢、新飞度，三者你会选择哪一个理由） ♂

• 天语SX4两厢、大众POLO三厢、新飞度，三者你会选择哪一个理由
• 天语SX4三厢超值版这车怎么样，现在市面不多，有没有用过这车的指点下 谢谢
• 我想请问一下是天语sx4是两厢好呢还是三厢好呢
• 天语sx4两厢和三厢 两厢与三厢是什么意思
• 长安铃木天语sx4的两厢和三厢的区别

这三款车技术平台比较成熟，从市场可以看出，销量一直不错，但也各有特点，天语，路面适应性更强，年轻男性朋友比较适合开，飞度，造型动感时尚，空间稍小，更适合女性朋友，POLO，被称为小坦克，足以说明它的皮实牢靠，综合性能相当不错，但空间较小，特别是后排。看自己的喜好好和需要吧，谁更适合你！

这车不错，主要部件、功能全在（与非超值版比）。“超值”的同时减掉一些无关紧要的部件和功能。
车的性能很好，但做工很粗，小毛病常出，不过不妨大碍，特适合男人开。
三厢没两厢帅气，但显得大方庄重，也不难看，多个后背箱方便多了！

都是车友，共同爱好；众言不同，可以探讨；个人观点，仅供参考。在交通不断拥挤和油价不断攀高的背景下，10万左右及以下车在国外很少有三厢车，更多的人们也不喜欢三厢车。但是，长安铃木还是实事求是的对待中国汽车市场，最先投放的是特意设计的三厢天语；之后，才推出“正宗”的SX4。现在没谁能猜透中国人选车的意向，象骐达（颐达）、SX4（天语）、POLO劲情（劲取），国人喜欢两厢的多；象凯越（HRV）、悦动（I30）、威驰（雅力士）、乐风（乐骋）、锋范（飞度），国人喜欢三厢车的多；象世嘉、福克斯，国人喜欢两厢和三厢的差不多；象卡罗拉、思域，厂商还未尝试向中国投放两厢车。说到这里，应该明确的是：SX4两厢是“正宗”（虽然新疆那里喜欢三厢天语的人不少）。较短些的车身在实际使用中比较灵活。

三厢车是后备箱空间大一些，放东西更方便，缺点是有的车型后排头部空间没有两厢车好，。两厢车优点是后门掀背开，所以放一些长的，高的东西比较方便。