凯迪拉克sts 凯迪拉克 suv
MRC主动电磁感应 悬挂 系统是通用汽车的研发实验室率先为同级别车辆开发出的系统，它利用电极来改变减震筒内磁性粒子液体的排列形状，控制感测电脑可在一秒内连续反应1000次，动作反应要比传统通过液压或者气压阀门的设计更为快速，堪称全球动作最快最先进的阻尼控制悬挂系统。MRC主动电磁感应悬挂系统简介MRC主动电磁感应悬挂系统是通用汽车的研发实验室率先为同级别车辆开发出的系统，它利用电极来改变减震筒内磁性粒子液体的排列形状，控制感测电脑可在一秒内连续反应1000次，动作反应要比传统通过液压或者气压阀门的设计更为快速，堪称全球动作最快最先进的阻尼控制悬挂系统。即使在最崎岖的路面上，也可以增加 轮胎 与地面的接触，减少轮胎反弹，控制车辆的重心转移和前倾后仰程度，来维护车辆的稳定，还可以在车辆急转弯或做出闪躲动作时很好地控制车身摇摆。MRC主动电磁感应悬挂系统的历史2002年，MRC主动电磁感应悬挂系统率先在凯迪拉克Seville STS上运用。此后MRC技术在凯迪拉克STS，以及为中国市场量身定制的SLS赛威上得到发展延续。2009年，采用MRC主动电磁感应悬挂系统的凯迪拉克CTS-V在纽伯格林北环赛道上创下了7分59秒32的最快圈速，打破四门轿车圈速无法突破8分钟的魔咒。就在此后不久，同样具有MRC主动电磁感应悬挂系统的克尔维特ZR1超级跑车在纽伯格林创下7分26秒40的惊人圈速，成为这条传奇赛道上圈速最快的量产车型之一。除此之外，MRC技术还输出到多家汽车制造商，运用于豪华车及超级跑车。MRC主动电磁感应悬挂系统的工作原理MRC主动电磁感应悬挂系统利用电子反馈技术，使悬挂的响应速度呈现质的飞跃，其技术核心是减震器筒体内的一种磁流变体新材料。当电流接通后，原来处于分散状态的磁性体便会重新排列，使减震器内部的液体形态发生变化，从而增加减震器的阻尼，也就是感觉变“硬”。反之，当电流变弱时减震器则变“软”。不仅如此，减震器的阻尼可随着磁场强弱无级变化，磁流变体反应速是微秒级的，每秒可以动作1000次，这使得MRC主动电磁感应系统成为目前是全球响应最快的主动悬挂系统。MRC主动电磁感应悬挂系统简介MRC主动电磁感应悬挂系统的历史MRC主动电磁感应悬挂系统的工作原理@2019
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凯迪拉克优点缺点，介绍一下凯迪拉克
【1】凯迪拉克汽车作为美系豪华品牌，本来要跟奔驰宝马正面对决，但没想到在中国市场只能靠打“7折”这样的营销手段，才能勉强有点订单，但也不足奔驰宝马的零头。凯迪拉克的车优点大于缺点，缺点虽少但是太致命，每个缺点都是中国消费者无法忍受的。
【2】常年降价，厂家伤不起，消费者看不起凯迪拉克的车子普遍都比竞争对手大半级，比如说凯迪拉克CT6车身尺寸直逼宝马7系，但是卖的确实5系的价格，现在凯迪拉克CT6价格又跳水了，最低配已经破30万，它的竞争对手变成了宝马3系，很讽刺。车子降价对于消费者而言是好事，毕竟可以少花钱。但是常年降价就是很恐怖了，这个“潘多拉魔盒”一旦打开就收不上了。
【3】对于消费者而言，渐渐产生降价依赖心理，即使新一代车型增配了，但消费者依然持币待购，不降价不买，买了之后保持率惨不忍睹。凯迪拉克CT5刚上市也是一样，一款造型，用料，操控，配置都非常不错的车，大家对它的期待不是值不值得买，而是什么时候能降价5万。凯迪拉克车子在人们心目中就变成了“跳水王”，妥妥的二线豪华品牌，逐渐的其品牌也受到了伤害，最终大多消费者都是买不起同级奔驰宝马，但又不想买大众丰田的人，看上的就是他的便宜。国5升国6期间，19万的凯迪拉克现车
用料扎实，却用在消费者看不见的地方凯迪拉克目前在售的轿车，全部都是前置后驱结构，2.0T的发动机，237匹马力，配10AT或者8AT变速箱。
【4】很多消费者看到这些参数和配置之后，简直爱的不要不要的，凯迪拉克不像宝马或者奥迪那样搞2.0T高低功率发动机，也不像奔驰那样1.5T发动机车子卖40万。
【5】实实在在的都是2.0T高功率，并且带闭缸技术，都是前置后驱，悬架基本都是铝合金材质，变速箱既不是双离合也不是CVT。内饰用料扎实，不搞假排气等这些减配的手段，也不像奥迪A4L那样低配车竟然没有后排空调！再加上凯迪拉克的操控调教，可以说凯迪拉克从内到外都很香，但消费者看不到，也感受不到，只记得这车降价快，空间小。
【6】动力强劲操控好，但空间太小“劝退”消费者虽然凯迪拉克车子的尺寸，轴距都比竞争对手大，但它生生的把自己的空间优化掉了，内部空间基本看齐低一级别的竞争对手。比如凯迪拉克CT4，一辆接近4.8米长的车，轴距2775毫米，它的后排如果坐一个1.8米的人，只能紧贴靠背，直起腰来就会顶头，中间座位坐人就只能歪头。
但是你能想到这么大尺寸的CT4，竞争对手竟然是奥迪A3和宝马1系吗？而奥迪A3的车长只有不到4.5米，轴距区区2629毫米，但它的空间却比CT4大不少。在中国，车辆不是一个人的玩具，它还要承担家庭用交通工具的属性，所以空间小的车在中国卖不好。
以上的缺点和优点您可以参考一下?
你知道凯迪拉克需要多少钱吗？，他和奔驰比哪个好点？
个人喜欢，我个人比较喜欢凯迪拉克
奔驰轿车你能帮我搜一下，20多万的吗
20到40
野马比奔驰，哪个比较高大上
但是像野马这样子的车，你买回来基本上就等于折一半了这种车没有什么保值性
保值性什么意思？介绍一下奔驰a级和野马，野马和大黄峰哪个好
您多大年龄呢
如果这三款车我推荐的话，你就买奔驰吧
如果上路更拉风一些的话，就买野马
大黄蜂这款车，嗯，我不是很喜欢?
没意见，只能说是我个人意见
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