悍马h3车架号位置图片(悍马h3车架号在什么位置)

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悍马H3 （ 查成交价 | 车型详解 ）用的是什么悬架？ 悍马 h3 的前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。

悍马h3更像suv，发动机排量更低，油耗更低。悍马h3搭载了三款不同的自然吸气发动机，分别是5.3升自然吸气发动机、3.5升自然吸气发动机和3.7升自然吸气发动机。5.3升自然吸气发动机为v8发动机，最大功率224kw，最大扭矩434Nm，最大功率转速5,200rpm，最大扭矩转速4,000rpm。该发动机采用多点喷射技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体。
与这款发动机匹配的是4速自动变速器。3.7升自然吸气发动机是一款直列5缸发动机，这款发动机的最大功率为180kw，最大扭矩位328牛米，最大功率转速为5600转每分钟，最大扭矩转速为4600转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，而且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是4速自动变速器。3.5升自然吸气发动机也是一台直列5缸发动机，这款发动机的最大功率为164kw，最大扭矩为311牛米，最大功率转速为5600转每分钟，最大扭矩转速为2800转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，而且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是4速自动变速器。
@2019

年代 2008
厂家 美国通用汽车公司悍马汽车
车型 H2
Bodystyle 四门SUV/Cab/Utility（双安全气囊，被动式安全带）
子车型 4×4（3/4吨）基本型
发动机 6.2L（RPO L92）
整备质量 8001-9000/液压制动（H2） 2653/5850/液压制动（H3）
产地 美国印第安纳州 （Mishawaka）米沙瓦卡工厂

“悍马H3室内保险盒在发动机仓内。汽车上一般有两个保险丝盒,一个在发动机舱右侧,一个在转向管柱下方。

通常位于驾驶员侧车门内的不干胶或铭牌上，或位于车门的框基上。 有时，VIN会印在杂物箱内。

• 你好，非承载式车身辨认代码在大梁上

• 发动机代码在发动机的钢牌上，车架代码在挡风玻璃右下角发动机代码在发动机的钢牌上，车架代码在挡风玻璃右下角

一般的发动机都在缸体的两边，你注意看看你的发动机缸体的两端没有没有加工过的斜面，有就在那了。但是在出厂的时候发动机厂家都会拓一个发动机编号的啊。

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悍马h3车架号在什么位置 ♂

悍马h3车架号在什么位置

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• H3T悍马型吉普车的结构特点有哪些
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你好，汽车车架号可在驾驶员侧的前挡风挡玻璃下面找到、机动车行驶证上,新的行驶证在“车架号”一栏一般都打印VIN码、发动机室内的各种铭牌上、驾驶员侧车门柱上等。车架号正常情况下无法更改。望采纳，谢谢

H3T悍马型吉普车是专为年轻人设计的小型悍马概念车。H3T是一款单排皮卡车型，继承了悍马H1的造型特征。

悍马H3T的顶篷可以电动打开，后窗可以隐藏起来，从而形成一个完全开放的驾驶室。机盖是半自动向前打开。其通过性极强，配用34英寸的轮胎，离地间隙高达11.5英寸，从而使其接近角和离去角分别达到51度和50度。

H3T的轮胎和内饰设计与耐克运动鞋非常相似。耐克将它在运动鞋上的制作技术应用在H3T轮胎上，使其不论在何种路面上都具有很强的抓地力；耐克在运动衣上的制作技术则运用在H3T的座椅面料上，这种面料不仅轻质，而且不需机械手段即可达到温暖如春或清爽宜人的效果。

以往的悍马车都是在通用全尺寸卡车平台上开发的车型，而H3T则是在通用中型卡车平台上设计的车型。它的四轮都靠近车身四角，采用四轮盘式刹车，前盘上设置了6活塞式卡钳，后盘则是4活塞式卡钳。

H3T配用通用的新型Vortec3.5升直列五汽缸发动机，最大功率高达350马力，升功率达到100马力/升。最大扭矩为474Nm。

H3T概念车长4.443米，高1.795米，宽1.893米，车重2109千克；变速4速自动，AWD；前悬挂扭力杆，后悬挂为5连杆带螺旋弹簧。

　大多数节温器布置在气缸盖出水管路中。这种布置方式的优点是结构简单，容易排除水冷系统中的气泡；其缺点是在节温器工作时会产生振荡现象。
　　
例如，在冬季起动冷态发动机时，由于冷却液温度低，节温器阀关闭。冷却液在进行小循环时，温度很快升高，节温器阀开启。与此同时，散热器内的低温冷却液流
入机体，使冷却液又冷了下来，节温器阀重新关闭。等到冷却液温度再度升高，节温器阀又再次打开。直到全部冷却液的温度稳定之后，节温器阀才趋于稳定不再反
复开闭。节温器阀在短时间内反复开闭的现象，称为节温器振荡。当出现这种现象时，将增加汽车的燃油消耗量。
　　节温器也可以布置在散热器的出水管路中。这种布置方式可以减轻或消除节温器振荡现象，并能精确地控制冷却液温度，但其结构复杂，成本较高，多用于高性能的汽车及在冬季经常高速行驶的汽车上。

H3的出来其实很模糊，之前H2太大了，又耗油，越野性能又没有H1好，所以可能厂家将H2改小了一圈变成H3了。
所以它的定位有些尴尬，越野能力并不突出，价格不是很高。但就是悍马的品牌就已经让其他车可望而不可及了。
所以觉得性价比不是很高，我有钱我会选择路虎揽胜。

安装操作系统常用的两种方法：
光驱安装系统法：
1.请您开机按F2键进入BIOS设置，Boot菜单下Boot Device Priority选项设置光驱引导启动，按F10键保存退出。
2.插入系统安装盘，提示按任意键进入系统安装界面,根据提示分区安装系统，系统安装完毕请到三星官网下载驱动即可。
U盘安装系统法：
1.用第三方U盘制作软件制作U盘启动盘，并下载正版系统镜像或纯净版镜像，下载文件包后解压缩找到（文件后缀名：ISO），拷贝到U盘根目录。
2.开机按F2键进入BIOS选择Advanced选项下Fast Bios Mode设置为“Disabled”按F10键保存退出。
3.重新启动电脑按F10键进入快速引导启动，选择U盘引导进入安装界面，当出现“please any key boot from cd…..”提示，快速按键盘任意键进入安装画面。
4.加载必要文件后，进入到安装界面，选择现在安装。
5.根据提示选择主分区后开始安装系统。
6.开始安装后，系统会自动复制文件（其中会有1-2次重启，让系统自动重启即可，不需要手动操作）
7.安装过程中，提示语言、输入法、用户名等，按照提示选择下一步即可（其中零售版会提示输入序列号，输入序列号即可）
9.选择完毕继续复制文件，复制完文件根据提示选择后系统安装完毕。
注：此安装方法为标准版系统安装盘安装方法，如GHOST、番茄花园等系统不适用于此安装方法。

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悍马h3车身尺寸（悍马H3的资料） ♂

悍马h3车身尺寸（悍马H3的资料）

• 悍马H3的资料
• 悍马H3的基本介绍
• 对比2009版悍马H3T 与2022版GMC悍马，售价相差一倍有什么区别
• 悍马H3 多重
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• 悍马H3怎么样

　　悍马
　　美国AMG公司以生产悍马(Hummer)而扬名世界。1992年,第一辆民用悍马面世,立刻赢得了众多青睐。如今,通用汽车公司已从生产悍马的AM General公司得到了悍马的商标使用权和生产权,悍马H2 SUV就是在通用旗下诞生的第一辆悍马. H2继承了军用悍马的传统风格,又赋予了它一些现代韵律.首先,你从各个角度看上去它都是明白无误的是一辆悍马越野车,特别是前脸突出体现了悍马的特征。
　　悍马的标志就是其英文名称(HUMMER)。
　　---------
　　资料/价格:
　　悍马的动力来自一台6.5升涡轮增压柴油引擎。它位于车子中部，使整车的重量分布非常均匀。一种密封的中央稳压装置能保持系统压力平衡并保护主要部件不受玷污。每个部件上的通气软管都汇集到一条来自空气滤清器的中央软管。该系统使悍马能在近1米深的水中开一整天而不怕水，沙子和泥巴的侵袭。焊接而成的钢车架上有5条重负荷横梁，它们能充分吸收在恶劣路况下满载行驶时遭受的应力。这种结构赋予悍马无与伦比的力量和灵活性。高负荷多重冷却系统为冷却液，机油，变速器/分动器油和转向机油提供高质量的冷却服务。保证这些液体处于正常工作温度能延长发动机部件的寿命并使车子即使在最恶劣的状况下也能安全运转。
　　通用公司的4L80E自动箱被广泛认为是有史以来最好，最耐用的4挡变速器。它不但使悍马容易驾驶，而且能通过平顺的动力传递提高车子的越野机动性。经过一段时间的学习，它还能适应并迎合你的驾驶方式。
　　大多数越野车的后轮都采用鼓式制动，因此倒车下坡时车子很难控制。悍马采用的半轴内置4轮盘式制动器不论是倒车下坡还是向前行驶都十分有效，所以说4轮盘式制动器是不可替代的越野装备。
　　该车的分动器让驾驶员能改变传动形式以适应不同路况，提供分高低挡的全时4驱服务。整个传动系统的齿轮减速比为史无前例的33:1。极高的传动系中心线和带齿轮的轴头等设计赋予该车近半米的离地间隙。悍马在城市车流中和在野外丛林中一样敏捷。不论是在交通高峰时的公路上还是在拥挤的停车场里，该车驾驭起来一点也不比别的车费劲。助力转向，4挡变速器，独特的悬挂和小得惊人的转向半径使悍马异常灵活，操控起来不象卡车，更想跑车。
　　HUMMER（悍马）：
　　美国AMG公司以生产悍马(Hummer)而扬名世界。1992年,第一辆民用悍马面世,立刻赢得了众多青睐。如今,通用汽车公司已从生产悍马的AM General公司得到了悍马的商标使用权和生产权,悍马H2 SUV就是在通用旗下诞生的第一辆悍马. H2继承了军用悍马的传统风格,又赋予了它一些现代韵律.首先,你从各个角度看上去它都是明白无误的是一辆悍马越野车,特别是前脸突出体现了悍马的特征。
　　HUMMER H1(悍马 H1):
　　美国军部于七十年代末期，根据越战经验，发现需要新一代的轻型多用途军车。当时军方所要求的军用车需要符合高机动性、多用途、有轮(非履带式)汽车，简称HMMWV(High Mobility Multi-purpose Wheeled Vehicle)。
　　生产厂家：通用汽车 汽车品牌：悍马
　　厂家报价：国内 81万(RMB)
　　上市日期： 生产状态：停产
　　排放标准：欧2
　　性能参数
　　长/宽/高(mm):4686/1905/2197
　　发动机型式:V-8 带增压电喷柴油机 DOHC双顶凸轮轴
　　变速器型式:4L65-E 4速自动变速器 排量(毫升):5967
　　最大功率(KW):125/3400 最大扭矩(N.m):401/1700
　　油耗(L/100km):16(平均) 轴距(mm):3302
　　标准配置
　　牵引控制 方向调节 转速表 AM/FM收音机
　　电动车窗 动力转向 电动加热倒车镜 中央门锁
　　雾灯 后除雾镜 防盗装置 ABS刹车系统
　　副驾驶座安全气囊 驾驶座安全气囊
　　CTIS中央轮胎充气系统 小型储物箱
　　Run－Flat功能 卤素大灯 电动门锁 高靠车斗式座椅
　　无逆流通风设备 辅助油箱
　　HUMMER H2(悍马 H2):
　　悍马是世界上最名副其实的4驱越野车，多年来一直独踞群雄之首。H2尊崇现款悍马的力量和霸气，发扬其优良传统，把它现代化的同时保留并改进了这个生猛而强壮的美国偶像，以此扩大悍马的用户群。H2的目的不是再造悍马，而是展示这个品牌的发展方向，号召更多的人来体验悍马，尤其是那些具有冒险精神的人。
　　生产厂家：通用悍马 汽车品牌：悍马
　　厂家报价:国内 105万(RMB)
　　上市日期： 生产状态：在产
　　排放标准：欧3
　　性能参数
　　长/宽/高(mm):4821/2062/1976
　　发动机型式:Vortcc6000 V8 OHV 32气门汽油发动机
　　变速器型式:四挡自动变速器/AUTOTRAC 四轮驱动系统带独特的操纵杆 排量(毫升):5967
　　最大功率(KW):232/5200 最大扭矩(N.m):486/4000
　　油耗(L/100km):22(平均) 满油行驶500公里
　　轴距(mm):3124
　　标准配置
　　牵引控制 真皮座椅 电动乘客席座椅 电动驾驶席座椅
　　防盗音响 电动天线 CD机 AM/FM收音机
　　电动车窗 动力转向 可电动加热倒车镜 中央门锁
　　雾灯 后除雾镜 巡航定速 防盗音响
　　ABS刹车系统 铝合金轮圈
　　驾驶座安全气囊 副驾驶座安全气囊
　　空调系统 同一“TC2”控制系统 Onstar安全系统
　　中央差速器锁
　　HUMMER H3(悍马 H3):
　　2006款H3保留了源悍马的韵味以及出色的越野能力，当是更小的尺寸以及更加燃油经济性的布局使其更适应市场需求。在继H1，H2之后，H3在中级尺寸运动型多用途车市场将建立新的越野能力标杆。
　　生产厂家：通用悍马 汽车品牌：悍马
　　厂家报价：国内 80万(RMB)
　　上市日期： 生产状态：在产
　　排放标准：欧4
　　性能参数
　　长/宽/高(mm)：4742/1897/1892
　　发动机型式：3.5L DOHC双顶凸轮轴
　　变速器型式：4档自动 排量(毫升)：3500
　　最大功率(KW)：220/5600 轴距(mm) 2842
　　标准配置
　　ABS 双前座安全气囊 雾灯 长明灯
　　侧面帘式气囊 电台收音机 音响系统 6牒CD
　　7个扬声器 触摸屏式卫星导航 16寸铝合金轮毂
　　镀铬轮圈
　　全尺寸备胎 空调 电动后窗除雾器
　　多功能电动调节真皮方向盘
　　多功能遥控器 防盗装置 真皮座椅
　　第二排座椅可折叠
　　电动后视镜 电动车窗 车顶行李架 门边脚踏

发动机： 3.5L 220马力 L5
变速箱： 4挡自动
长×宽×高： 4742×2170×1893
车体结构： 5门5座SUV
车身 H3 3.5
长度： 4742
宽度： 2170
高度： 1893
车重： 2132
轴距： 2842
前轮距： 1651
后轮距： 1664
最小离地间隙： -
车身结构： SUV车门数： 5
座位数： 5
油箱容积： 87
行李箱容积： 810
发动机 H3 3.5
排量(cc)： 3460
排量(L)： 3.5
工作方式： 自然吸气
气缸排列型式： L
汽缸数： 5
每缸气门数： 4
压缩比： 10
气门结构： DOHC
缸径： 93
冲程： 102
马力： 220
最大功率(kW)： 164
最大功率转速： 5600
最大扭矩(N·m)： 311
最大扭据转速(rpm)： 2800
发动机特有技术： -
燃油： 汽油
燃油标号： 97号
供油方式： 多点电喷
缸体材料： 铁
缸盖材料： 铝
环保标准： 欧III
机油容量： -
变速箱 H3 3.5
名称： 4挡自动
挡位个数： 4
变速箱类型： AT
底盘转向 H3 3.5
驱动方式： 前置四驱
前悬挂类型： 双横臂式独立悬架
后悬挂类型： 拖曳臂式独立悬架
助力类型： 机械式液压动力
车轮制动 H3 3.5
前制动器类型： 碟式
后制动器类型： 碟式
前轮胎规格： 265/70R16
后轮胎规格： 265/70R16
前轮辋规格： 7.5JX16
后轮辋规格： 7.5JX16
备胎： 全尺寸 “悍马”的全称是“高机动性多用途轮式车辆”，基型车自重2.4吨，载重1吨，可以由多种运输机或直升机运输并空投。 “悍马”装备有一部大功率柴油发动机，4轮驱动，越野能力尤为突出，最高时速可达120公里，车身侧倾40度仍然能够行驶。 美国陆军充分利用“悍马”车优良的多用途性能，除了用作指挥车外，还可改装成轻便卡车、火炮牵引车、无线电通讯车、救护车、流动维修车、反坦克战斗车、防空导弹车及防弹运输车等11种变形车，使其可以执行指挥、战场救护、运输、巡逻、侦察等任务。
2006款H3保留了原悍马的韵味以及出色的越野能力，当是更小的尺寸以及更加燃油经济性的布局使其更适应市场需求。在继H1，H2之后，H3在中级尺寸运动型多用途车市场将建立新的越野能力标杆，它将在2005年春上市。
H3将绝一无二的悍马风格以及能力融入到中级尺寸布局。较之H2，H3短了16.9英寸（429毫米），矮了6英寸（152毫米），窄了6.5英寸（165毫米）。大体尺寸就跟一台中级尺寸的轿车相当。H3 的外表较前两代车型更多地加入了幻化的元素，而内部则不再像以前的H1和H2那样具有宽大无比的中控台，相反它前排坐的布局可以是双座或者三座的，中间多增加了一个座位。
车身宽大的挡泥板看来似乎给移走了，这样将更适合在狭窄的林间小路行驶。尾部的短货物舱可以加长，甚至达到原来的两倍，只需要把后排座位折叠并放置在地板下，打开后座与货舱框之间的门就可以了，为了让你可以感受大自然的气息，车顶可以完全打开。
H3能够非常舒适的在城市道路上巡航，并且能提供悍马所特有的攀爬能力。动力源自Vortec 3500引擎，双顶置凸轮轴以及可变气门正时，H3能在交付出色性能的同时提供良好的燃油经济性。H3的油耗约为11.7左右。H3将是第一台提供手动变速器或自动变速器选择的悍马，许多越野爱好者喜欢自己控制驾驶。
H3设计的主打是一辆具有领导越野能力的中级尺寸SUV。这台SUV能力的心脏来自一台电子控制的全轮驱动系统。该系统新增了功能诸如完全锁止后差速器，牵引力控制，车底保护以及通用的StabiliTrak车辆稳定增强系统。H3提供2个车胎选择，Goodyear 32英寸全天候胎以及Bridgestone 33英寸，比其它中级尺寸SUV更大。
除了其无与伦比的越野能力以外，H3也提供精致、舒适以及实用的装备以让驾乘人员享受到普通驾驶的舒适性。它提供一些非常高档的选择像加热皮革坐椅，大的电动滑动太阳顶，DVD导航系统以及大量的定制附件。
H3是悍马品牌飞速增长的重要一步，也是一个重要的车型，它将加入H1，H2 SUV以及H2 SUT的阵容，更加完善悍马品牌。 H3前中网有7个长方形的进气口和双圆灯设计，这是悍马的标准造型。大面积镀铬的七竖孔前格栅和后视镜，带“百叶窗”的前引擎盖，几乎垂直的前风挡玻璃，窄而扁的侧面车窗，以及宽大的轮胎这些基本的特征让H3看上去与h3如出一辙，最大限度的继承了悍马的家族血统。而看起来不像保险杆的前保险杆，采用特别的PU材质黑色原味方式呈现，其中两个看起来足以拖动坦克车的巨型拖车钩更是一绝，虽然不需要也没有必要这么做，但是在视觉呈现上却成功地塑造了Hummer的强悍形象与风格。
H3将绝一无二的悍马风格以及能力融入到中级尺寸布局。较之H2，H3短了16.9英寸（429毫米），矮了6英寸（152毫米），窄了6.5英寸（165毫米）。大体尺寸就跟一台中级尺寸的轿车相当。H3的外表较前两代车型更多地加入了幻化的元素，但结实的前进气格栅的挡风玻璃、外置的油冷却器、挂在车尾的备用轮胎依然充满了男子汉刚强的气息。车身宽大的挡泥板看来似乎给移走了，这样将更适合在狭窄的林间小路行驶。尾部的短货物舱可以加长，甚至达到原来的两倍，只需要把后排座位折叠并放置在地板下，打开后座与货舱框之间的门就可以了，为了让你可以感受大自然的气息，车顶可以完全打开。 除了独特的体形外，H3的内饰也更加“民用”化，布局也与同级的suv大致相同，用料与材质也较h3的廉价材料有了很大改观。中控台上的按钮与背景协调，而且做工细致。整体内饰的质感上乘，仪表盘的数字清晰，容易读取。宽大的真皮座椅柔软舒适，后厚实的真皮包裹方向盘和排档杆，手感非常不错。H3采用防水的黑色塑料制作的内部面板，也能很好的起到耐脏的作用。5座的H3有着非常巨大的行李箱空间，后排座椅靠背放倒后可以达到1577升的行李厢容积，另外车厢地板下面有四个储物空间，座椅后还有三个，使用都比较方便。但是后排座椅折叠后的行李舱地板欠平整，且折叠处的缝隙很大，小件物品落入其中很难取出。

随着2022款GMC悍马EV亮相，可以说悍马已经接上了2010年最后一款H3T卡车下线。如今，在蛰伏了十多年之后，悍马这个名字又被另一款皮卡重新赋予了生命：GMC悍马EV。严格从时间顺序来看，悍马EV可以被认为是?悍马H3T的继任者，尽管两者相差甚远。

不过，对比这两款悍马皮卡还是很有意思的，因为它可以让我们看到通用汽车在十多年的时间里对悍马品牌认知的变化。来看看2022款电动车还有多少悍马的DNA。

尺寸对比，有高度和宽度有较大差异：

电动悍马的保险杠长度为216.8英寸（5506毫米），而H3T的长度为212.7英寸（5403毫米）。在宽度和高度方面则有较大的差异。

悍马电动车的宽度为86.7英寸（2202毫米），高度为81.1英寸（2060毫米），而H3T的尺寸分别为75英寸（1905毫米）和72.1英寸（1831毫米）。电动悍马的轴距也略长。虽然两款卡车都很庞大，但比例却不一样，电动的在宽度和高度上都让老款的名字相形见绌。

外观对比，设计师们希望悍马电动车的外观能让人一眼认出，又耳目一新。

悍马H3T的造型比悍马EV更基础，也更实用，外形相对于车身的其他部分，露出了更长的底盘。H3T来自不同的时代，它的外观设计也反映了这一点：它有大量的镀铬装饰，基本的浮雕，圆形的大灯和雾灯，以及七槽格栅，这些都会让现在的Jeep疯狂。

悍马电动车看起来更有肌肉感，同时也更精致。亮点包括车头采用时尚的水平LED大灯和六槽式?“格栅“，隆起的挡泥板，更有风格的C柱设计，以及可拆卸的车顶板。最重要的是，底盘没有像老款那样与车身其他部分明显分离。不过有些东西并没有那么大的变化，这些包括小玻璃屋、直立的挡风玻璃和巨大的前防滑板。

内饰对比，风格实在相差甚远。

走进驾驶室，与H3T相比，悍马电动车看起来就像一艘飞船。两块巨大的显示屏占据了仪表盘，通用汽车的设计师利用虚幻引擎（来自游戏）打造了3D图形，带来了身临其境的体验。仪表盘看起来就像是从一块巨大的积木上切割下来的，机舱内随处可见方形的表面。

而H3T则相比之下显得非常落伍，没什么好评论的。车内的塑料制品比比皆是，让人深感遗忘的90年代氛围更加浓厚。2008年H3T上市时，这个仪表盘就已经过时了，而悍马电动车的内饰看起来却可以和最好的内饰相媲美。

没有必要赘述两款卡车的技术差异，因为悍马EV的飞跃性是巨大的。我只想说，这款零排放的皮卡有高达1000马力(746千瓦/1014?PS)的三台电动机可供其支配，而H3T在续航里程最高的Alpha三厢车中则采用了300马力，5.3升V8发动机。而这还没有考虑到悍马电动车中无数的越野技术、驾驶辅助和信息娱乐功能。

所有这一切的代价都相当高昂，2024年春季推出的基本625马力车型的起价将达到79995美元。在不考虑通货膨胀因素的情况下，这比2008年H3T的起售价高出一倍多。

悍马H3
发动机： 3.5L 220马力 L5
变速箱： 4挡自动
长×宽×高： 4742×2170×1893
车体结构： 5门5座SUV
车身 H3 3.5
长度： 4742
宽度： 2170
高度： 1893
车重： 2132
轴距： 2842
前轮距： 1651
后轮距： 1664
最小离地间隙： -
车身结构： SUV
车门数： 5
座位数： 5
油箱容积： 87
行李箱容积： 810
发动机 H3 3.5
排量(cc)： 3460
排量(L)： 3.5
工作方式： 自然吸气
气缸排列型式： L
汽缸数： 5
每缸气门数： 4
压缩比： 10
气门结构： DOHC
缸径： 93
冲程： 102
马力： 220
最大功率(kW)： 164
最大功率转速： 5600
最大扭矩(N·m)： 311
最大扭据转速(rpm)： 2800
发动机特有技术： -
燃油： 汽油
燃油标号： 97号
供油方式： 多点电喷
缸体材料： 铁
缸盖材料： 铝
环保标准： 欧III
机油容量： -
变速箱 H3 3.5
名称： 4挡自动
挡位个数： 4
变速箱类型： AT
底盘转向 H3 3.5
驱动方式： 前置四驱
前悬挂类型： 双横臂式独立悬架
后悬挂类型： 拖曳臂式独立悬架
助力类型： 机械式液压动力
车轮制动 H3 3.5
前制动器类型： 碟式
后制动器类型： 碟式
前轮胎规格： 265/70R16
后轮胎规格： 265/70R16
前轮辋规格： 7.5JX16
后轮辋规格： 7.5JX16
备胎： 全尺寸

悍马h3车身电脑在哪 ♂

悍马h3车身电脑在哪

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• 悍马H3的召回信息
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这款车的车身电脑，位于副驾驶员座椅底下的位置的电瓶旁边。悍马H3保留了方形进气口，几乎垂直的前挡风玻璃，方形灯框中的圆形大灯，直瀑式七孔水箱格栅，四轮自动充气机，以及惊人的大后备箱容积。在保持悍马H2粗犷风格的同时，悍马H3更小的车身更适合城市驾驶，舒适性也有所提升。加热真皮座椅、电动天窗和DVD导航系统为日常使用增加了更多的舒适性。继H1和H2之后，H3将为中型运动型多功能车市场树立新的越野性能标杆。

悍马H3介绍：2005年5月份才发布的悍马H3，与悍马H2拥有一致的设计风格，只不过看上去悍马H3比悍马H2短了、瘦了和矮了。悍马H3有着很大的躯体，肥厚的车胎，如同一块砖一样停在那里。在很多高端越野汽车里仅有悍马有着那样独树一帜的外观设计。尽管悍马H3比不上H2那般配备齐备，也仅仅悍马的上手车系，但依然会在SUV销售市场中占据一席之地。H3与H2的外观类似，前进气格栅有七个长方型的进气管和双圆灯设计方案，这也是悍马的规范造型设计。而看上去不像保险杠的前险保杆，选用非常的PU材料黑色原汁原味方法展现，在其中2个看上去足够拖拽坦克的超大拖车钩也是一绝.

悍马H3保留了方方正正的进气口，几乎垂直的前挡风玻璃，圆形的头灯配在方形的灯框内，直瀑式七孔水箱格栅，四轮自动充气装置，还有大得惊人的后备厢容积，这样才配得上悍马的霸气。在保持了悍马H2粗犷风格的同时，悍马H3较小的车身更适合城市驾驶，而且在舒适性上也有不小的提高。加热真皮座椅，电动天窗，DVD导航系统为日常的使用增加了更多的舒适型。在继H1，H2之后，H3在中级尺寸运动型多用途车市场将建立新的越野能力标杆。

2010年5月6日通用汽车在美国宣布，在全球市场召回悍马H3S和H3TS两款车型共198404辆，其中美国市场的数量为164190辆。召回原因是这两款车型引擎盖上的散热百叶窗可能在行驶过程中松动甚至脱落，从而对驾车安全构成风险。
美国通用汽车公司2010年6月9日宣布，由于车上加热清洗液组件可能存在过热问题并导致火灾，通用正在全球范围内召回150万辆汽车。
此次召回车型包括：2006-2009生产的别克Lucerne，凯迪拉克DTS，悍马H2系列； 2008-2009车型年款别克Enclave，凯迪拉克CTS；2007至2009年车型年凯迪拉克Escalade，Escalade ESV，Escalade EXT;雪佛兰Avalanche，Silverado，Suburban，Tahoe; GMC的Acadia，Sierra, Yukon, Yukon XL;土星outlook，以及2009年雪佛兰系列车型。 美国东部时间5月5日9点(北京时间5月6日午夜)，美国通用汽车公司宣布召回全球19.8万台自2006年生产的悍马3HS车型，以修正其引擎盖，防止引擎盖在驾车时脱落。召回的悍马汽车包括在全球销售的198,404台悍马H3S和H3TS，其中在美国销售的数量达到164,190台。
悍马发言人尼克理查兹说，一项被称为引擎罩罩百叶窗的器件在车辆驾驶过程中可能会松动、脱落。该器件有助于冷却老款悍马车型上的发动机，但对H3系列车型来讲只是装饰。
理查兹说，此次悍马H3系列汽车的召回是源于美国的两个投诉和日本的三个投诉，悍马将提供一种粘合剂以扣紧引擎盖上的百叶窗。
据通用汽车公司递交国家公路交通安全管理局(National Highway Traffic Safety Administration)的文件显示，如果悍马H3越野车在行驶时突然发生上述问题，则将与后面行驶的车辆发生碰撞并导致个人伤害或财产损失。

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3.7l的油耗大概在16、17个左右。科迈罗3.6l的油耗大概在14个左右。
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