人生第一辆车可看它，省油耐造，还坐拥百万销量，月薪4千也能买 ♂
人生第一辆车可看它，省油耐造，还坐拥百万销量，月薪4千也能买
- 人生第一辆车可看它，省油耐造，还坐拥百万销量，月薪4千也能买
- 动力参数低了，油耗也低了，2021款骐达配置更高了
- 不止轩逸卖得好，日产这两款家轿同样出色，最低都不到10万元
对于现在刚出来工作的大多数年轻人来说，买人生第一套房子还是比较遥远的事，买人生第一辆车的距离感还是不会那么遥远。对于刚步入社会不久的年轻人而言，人生的第一辆车它的性比价、品质、燃油经济性也是颇为重要的考究点。比如说?日产骐达这款车，就比较适合刚步入社会且年轻的你。
对于刚步入社会的工薪族而言，想要入手人生第一辆车，价格是首当其冲的关键点。日产骐达TIIDA定位于两厢家轿，满足国六b排放标准的2021款车型，官方指导价为9.99万-13.59万。从价格来看，骐达TIIDA在合资轿车阵营来说已经拥有很高的性价比，如果你是月薪三四千也能入手一辆骐达TIIDA。
当然了，售价方面是第一点，第二点就是产品力了，骐达TIIDA的质价比也挺高的，因为骐达TIIDA拥有日产-雷诺技术以及东风背景的加持。关于第三点，我相信不少年轻人买车会追求更为靓丽的外观，骐达TIIDA宛如一辆两厢潮味大玩具的设计风格也能符合当下主流的年轻市场。在这一点相比于大众Polo来说，骐达TIIDA无疑是更懂年轻人的心思?。
车身尺寸方面，长宽高分别为4393x1766x1539毫米，骐达TIIDA依旧保持着超长的轴距2700毫米，骐达TIIDA整体的外观比起市面上一些三厢车型看起来更流畅自然，而且骐达TIIDA的风阻系数还达到了0.297Cd，与此同时，骐达TIIDA全系还提供了16英寸、17英寸不同样式的轮毂可选，来满足年轻消费者的审美需求。
视线来到内饰部分，中控内饰布局较为规整，全黑色的内饰配色和三幅式多功能方向盘的款式不算过时，透过方向盘能够看到传统机械式的5英寸仪表盘，清晰易懂，实用性并不比液晶仪表盘差，8英寸镶嵌式中控屏不仅支持车联网、OTA升级，而且还装备了智能语音识别控制系统，可以语音控制多媒体、导航、蓝牙，提升了车内的科技感和一丝驾驶乐趣，中控下方还配备了点烟器和USB电源接口。
具体的配置比如有：后排出风口、车内PM2.5过滤装置、后排杯架、电动天窗、定速巡航、驻车雷达等功能，从同价位的合资轿车来看，我个人觉得已经是很不错了，日常用车的基本配置都没有缺席。另外在一些15万级合资轿车里才会出现的主动刹车、并线辅助功能，骐达都有配备，可以说与时俱进的配置也是骐达TIIDA在国内上市15年能长盛不衰的原因之一。在内饰和配置方面，骐达TIIDA也做到了这个价位中更为出色的表现力。
此外，值得一提的是，骐达TIIDA还是国内第一款配备无钥匙启动系统的两厢轿车，也就是说比起大众朗逸两厢版、本田飞度都更早装备智能钥匙。在乘坐体验方面，和东风日产旗下所有产品一样，骐达TIIDA继承了“日产沙发”的特质，座椅宽大且舒适、柔软且富有弹性，坐进去的时候能够很清晰感觉到座椅包裹支撑着乘坐者的身体。当身高1.76米的体验者坐进前排，头部空间有接近一拳的空余，主驾驶还带电动6向调节功能让车主能很快调整到适合自己的驾驶坐姿。
在前排座椅保持不变的情况下坐进后排，头部空间有四指的空余，腿部空间有接近两拳的距离，骐达作为一款紧凑级两厢轿车，轴距在同级别车型中占优势，后排乘坐空间和座椅舒适性都表现得不错。骐达TIIDA的行李舱容积为500升，和三厢版大众朗逸的510升后备厢容积差距不大，而且骐达TIIDA的后排座椅还可以按40:60比例放倒，能更进一步扩展载物能力。
动力性能方面，骐达TIIDA全系标配了一款由日产和雷诺共同开发的1.6L自然吸气发动机，并且还使用了日产专利的CVTC连续可变气门正时控制系统，最大功率122马力，峰值扭矩155牛米，动力输出并不是这款车的强项，起步稍慢，但中段加速还不错，这套动力系统已经经过市场和时间的考验，因此，可靠性和耐用性是可以的，百公里油耗低至5.3L，作为刚步入社会年轻人的第一辆车来说，骐达TIIDA所拥有的出色燃油经济性是值得让人认可的，传动系统除了入门版是匹配5挡手动变速箱外，2021其余三款车型都是匹配CVT无级变速箱，无论换挡线性还是稳定性，同样能用可靠、耐造形容。
总的来说，东风日产骐达TIIDA自从2005年进入中国市场后，由于拥有出色的产品力和较高的性价比，已衍生到了第三代车型，截止至今年9月份也已经累计销量达到一百万辆“俱乐部“的里程碑。也从侧面说明了，国内消费者对于这款两厢日产骐达TIIDA认可度还是很高的，因此，背靠东风日产且拥有高品质和性价比的日产骐达TIIDA，作为刚步入社会的年轻人来说也或许是一个不错的选择。您觉得呢？期待您的留言。
??上周东风日产2021款骐达TIIDA正式上市，新车共推出4款车型，售价区间为9.99-13.59万元，展车已经陆续抵达各地的4S店。
?虽然外观上看起来变化不大，其实在不少车身细节上都有改进，有点类似画了淡妆，让视觉上更显精致。
?细节改变包括新增16寸旋涡式铝合金轮圈、鲨鱼鳍天线、黑漆车门后视镜、LED日间行车灯、铝合金门把手。
?同时在车身颜色上也有了双色车身，新增红黑/白黑车身外观、橙色新车色。
?内饰方面，同样是在配色上做出了调整，增加了紫黑撞色内饰。变化不大，不说你看不出来，说了又觉得的确是有点不同。
?同时在配置上，主要是多媒体配置有提升，增加6大日产智联科技配置-①语音智控车辆?②远程智控车?③车载在线服务?④远程实时监控?⑤全时在线导航?⑥在线影音娱乐。
?动力上仍是采用代号HR16的1.6L自然吸气发动机，自动挡车型仍是采用CVT变速箱，手动挡车型采用5挡手动变速箱，全系满足国六B的排放标准。
?动力参数上则比老款有所降低，新款骐达的1.6L发动机最大功率90千瓦，比老款降低3千瓦；峰值扭矩155牛·米，比老款降低13牛·米。
?2021款骐达应该说是外观小改更显精致，配置提升迎合了车联网化的需求，动力方面应该是为了满足国六B排放要求，调校参数上比老款有所降低，但油耗也降低了，综合来说整体产品力还是有一定提升的。（文/梁海文）
在今年的轿车市场上，风头最盛的车型莫过于日产轩逸了，截至到8月份，轩逸的累计销量已经达到了30.81万辆，就连一向目中无人的大众朗逸都要望其项背。之所以能够如此受消费者青睐，原因在于轩逸在去年换代之后进行了全方位升级，不论车身尺寸、车内空间、整体的舒适度还是燃油经济性，在同级别车型中都是数一数二，加上时尚的外观内饰设计，让它成为了很多年轻家庭用户的首选对象。此外，在新款上市的同时，老款轩逸也没有停产，而是以“经典款”的身份与新车同堂销售，不到10元的起售价格同样颇具性价比。其实，日产在10万元的A级轿车市场上除了轩逸这台“销量王”，还有另外两款车同样值得一看。
第一款：?日产骐达，指导价9.99-13.59万元
骐达是日产在10万级轿车市场上布局的一款两厢轿车，早在2006年它就已经引入国内了，如今过去了14年，它在市场上的表现依然活跃，在8月份，骐达单月卖出6797辆，比马自达昂克赛拉、雪佛兰科鲁泽这些热门车型的销量还要高。之所以能够在激烈的竞争中屹立不倒，主要是因为骐达具备以下几个优点：
首先，骐达的轴距和老款轩逸一样，都是2700mm，因此车内空间毋庸置疑，正常身高的成年人坐在后排，腿部空间都可以达到2拳左右，还是非常宽敞的，而且它的座椅秉承了日产一贯的舒适特性，坐垫填充非常厚实，座椅也符合人体工学，坐久了不会感到很累。另外相比于普通三厢轿车，骐达这类两厢车的优势在于后备箱开口非常大，把座椅放倒之后装载能力不比SUV逊色多少，可以放得下一些大件物品，在实用性方面很适合家庭用户。
其次，骐达的动力部分采用了1.6L自然吸气发动机+CVT变速箱的组合，最大功率122马力，满足国六排放标准。这套动力的最大亮点在于输出平顺，油耗经济，发动机带有双C-VTC连续可变气门正时技术，既能保证低速高扭矩，又能获得高速高功率，所以在城市中行驶时它的动力游刃有余，而CVT变速箱由于少了换挡的动作，因此在驾驶过程中完全没有AT变速箱或者双离合变速箱的顿挫感，并且对于燃油经济性也起到很大的帮助作用，车主实测的百公里综合油耗仅为6.8L。
再有，骐达在外观设计以及配置方面也做到了与时俱进，2021款车型采用了日产家族最新的设计语言，V-Motion前脸格栅面积很大，大灯组带有透镜结构显得炯炯有神，后视镜使用了黑色涂装，并且还有非常个性的双色车身可供消费者选择。在配置部分，骐达也紧跟时代发展，两款高配车型带有并线辅助、车道偏离预警、主动刹车、车侧预警以及定速巡航等的智能安全辅助驾驶功能，并且像语音识别控制、车联网和OTA升级这样的科技性配置也没有缺席，年轻人使用起来还是非常方便的。
第二款：日产蓝鸟，指导价9.59-13.39万元
很多人对于蓝鸟这台车的印象分并不高，原因就在于它的外观极为个性前卫，其实单看前脸的话，蓝鸟还是非常帅气的，粗壮的V字形镀铬条与两侧狭长犀利的灯组相连，两侧雾灯的位置呈三角形设计，看上去相当有进攻性。争议较大的部分出现在车侧，悬浮式车顶在A柱和C柱的位置都有一个比较明显的转折，看上去似乎有一点突兀，很多人吐槽蓝鸟也正是因为这一点，不过对于喜欢这台车的人来说，这恰恰是它最吸引人的地方。而在内饰部分，蓝鸟更是一改日产的简约居家风格，整个中控台偏向驾驶员一侧倾斜，黑红的配色搭配粗壮的平底方向盘，效果相当运动。
在其它方面，蓝鸟和轩逸、骐达并没有本质上的区别，座椅舒适、油耗经济依然是这台车的标签，也就是说蓝鸟是一款外观个性，内在朴实的车型。以上这两款都是日产品牌除了轩逸以外不可忽视的选手，年轻人在选择10万元左右家用车的时候，如果不喜欢循规蹈矩，想要彰显出自己的个性，那么不妨考虑一下，不知道您对于这两款车有什么看法呢？
人生第一辆车我选长安睿行M60，家庭使用方便的一辆车 ♂
人生第一辆车我选长安睿行M60，家庭使用方便的一辆车
- 人生第一辆车我选长安睿行M60，家庭使用方便的一辆车
- 1.6l的长安睿行M60跑山区路咋样
- 长安睿行m60怎么调百公里油耗表
- 长安睿行M60质量如何抗造吗想买辆质量好的，起码能用个十年八载的
大家好，我介绍一下自己，我是做门窗安装业务的，我买辆长安睿行M60分享给大家，这也是我人生的第一汽车，我现在自己开个门市店自己当老板，必须点买个车，经朋友介绍买的，买车当天带3个人一起去的，帮忙给看看，我自己也不怎么懂，我?贷款买的车压力能小一点，自己店里投了好多钱，说实话我车都不怎么会开，最近是朋友带着我开，估计没几天就该会了，我就手不怎么熟，这车基本当天就看好了，我相中的是车的空间大小，5.4立方空间，整体空间比较方正这一点最好，简单说一下这车，开车有俩礼拜了，现在跑一百多公里了应该，这小车不错，1.5的东安三菱技术的发动机，油耗也比较少，大约就7个油左右吧，空调、助力、电动门窗、中控锁都有基本配置。整车长度4498*1680*1990，里面空间够用，我买的是六座的车，座椅是侧挂设计的，座椅侧挂之后主驾驶到后面有2.6米左右的一个空间。分享点照片吧，这是我上完车牌子时候拍的照片。
这是正脸的M60
汽车的内饰，比较简约大方
中控饰板
车身的侧面感觉
鹰眼大灯设计带透镜的
现在跑了136公里了
主驾驶内饰
185玲珑牌子的承重轮胎
放平之后的感觉
正常六座座椅
不建议。
这种车适合城市的路，并不适合越野之类的路况，如果想进山路的话，建议可以皮卡。
不能调。
长安睿行M60是长安轻型车品牌旗下的主打款之一，运用自身富有科技感的外观设计，让购车群体选车首先看颜值的要求得到极大满足。正是如此，睿行M60获得市场的广泛认可。
刚买差不多一个月吧，说说用车感觉，
优点空间大，其他的没感觉有多好，车太大高速跑110感觉车子都晃不敢开。坐车里听到外面鸣鸣风声。挂挡不平顺，离合器踩到底了挂挡变速箱还是有声音，挂倒挡要停顿3秒才好挂，一顺的挂就容易打齿。感觉就是变速器设计不好。密封性不是很好，加油门噪声大。感觉不如以前用的五菱的。如果不是要求这大空间的，还是建议买五菱耐操点。
相关tag:长安睿行m60这款车怎么样
本站部分资源来源于网络，如果侵犯了您的权益，请联系我们删除1354090129@qq.com