斯巴鲁傲虎的耗油量怎么样，适合家用吗 ♂
斯巴鲁傲虎的耗油量怎么样，适合家用吗
- 斯巴鲁傲虎的油耗怎么样
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油耗很低的，动力强，我家有力狮和翼豹，一个八年一个十年了，都很好，从没出故障，而奥迪才买了半年就有故障，刚出保就坏了大件，自己花11800换的件。对比起来还是斯巴鲁可靠。
我就是15款傲虎运动版。高速油耗6.5，市区油耗8.5，加一箱油高速跑800公里后还显示剩余油量可跑250公里。两次进藏由于自然吸气发动机缘故上高原动力衰减厉害是事实，但回到低海拔地区动力没得说。水平对置发动机加上213毫米的最低离地距离，在全时四驱的作用下行走川藏线轻而易举。除电瓶、轮胎等消耗品外没有发现任何故障！
上下班基本上9.2个，这个价位的车傲虎是首选！15款12万公里了，没有一点小毛病。
这6.3的油耗是1038+90公里的平均数。实际用油约68升。分两次加的。其中700高速，400多国道。光城市油耗在9+
油耗不高，但是问题多，最新一代不知道，15款运动居然不计算怠速油耗，油耗计算不灵敏。而油耗低是因为动力弱加上CVT的缘故，我就不知道怎么会有人说2.5L4的动力强，实在不可理解，是不是过去都是开A0或者A级车，要不就是只开过日韩系车的缘故。
看看这张图，本人也没搞明白，显示平均油耗8.9，基本满油，但是显示续航里程只有350公里
斯巴鲁傲虎搭载的是水平对置发动机和无级变速器Lineartronic的组合，有着较优秀的燃油经济性。油耗这一点其实受很多因素影响的，我个人开车是比较温柔的，就日常?上下班通勤开，半个月加一次油，整体油耗比我预期想得要低不少，在同级别SUV里优势很明显，很适合家用。
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斯巴鲁傲虎的越野性能怎么样 ♂
斯巴鲁傲虎的越野性能怎么样
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斯巴鲁傲虎车子刚性都很好，车身钢架结构牢固，水平对置发动机左右对称，全时四驱，车子整体重心比偏低。在野外驾驶不仅刚性有保障，动力、稳定性也很卓越，比一般的SUV越野能力要强很多。现在跌价比较大，属于小众型车子，性价比偏低……
在买车的环节中，很多车主们都是会秉着货比三家的心态去开展细致的较为，近期有车主社区论坛中点赞了其买车历经，称和一些同档次车子对比，斯巴鲁汽车新一代傲虎的优点十分明显，并给出了挑选这款车三大原因，从这当中可以看出这款车优势所属。
“先讲车内饰，和价格相差无异车型对比，新一代傲虎的配置更好一些，例如它使用了11.6英尺多用途触控大屏，系统软件具备十分快啊反应能力，有着智能机一般的使用感受。此外，傲虎旗舰型EyeSight还使用了哈曼卡顿音响系统软件，音色特别棒，真皮方向盘、前后排座椅加热等配备，也是展现了这款车性价比高！”这名司机讲到，内部结构配置上新一代傲虎显而易见更胜一筹。
特性层面，斯巴鲁汽车新一代傲虎也分毫不差。据统计，这款车使用的是斯巴鲁汽车经济全球化平台进行打造出，车身的刚度获得了巨大提升，加上经典水准对置发动机及其全时四驱系统的加持，车子不仅具备非常强的驱动力，且行车起来很稳定，安全系数也非常高，基本上囊括了出色车型全部优势。
很多车主对车辆空间是非常在意的，新一代傲虎在空间上也具备明显优势。这款车车身长度很长，即便在车子内坐满了人的情况下，也会感觉到室内空间还是比较舒心的，加上可放置倒式坐椅的加持，容下起东西来得心应手，为交通出行增添了极大便捷。比较之下，一些同档次车型室内空间则需要稍逊得多。价钱相差无异的情形下，斯巴鲁汽车新一代傲虎遭受车主们的热捧就不难理解了，就目前的销量看来，它的优势也获得了销售市场的肯定。
全新斯巴鲁傲虎实车，定位于一款跨界的旅行版车型，拥有不错的车内空间以及较高的离地间隙。动力方面采用水平对置四缸发动机，拥有2.5L发动机以及2.4T发动机可供选择。空间较大，能越野，实用性很强。
外观方面：前脸采用非常硬朗的设计，中网格栅采用银色的横条以及黑色的横条设计，下包围采用凸出的黑色造型带来很强的跨界风格，下方两侧带有小型的格栅造型，不规则的头灯设计非常硬朗。侧面采用非常硬朗的线条设计，侧裙的造型采用跨界的风格，窗线的设计非常舒展又运动。尾部也是采用很有立体感的设计，下包围的造型也是非常硬朗。
内饰方面：内饰采用双色的氛围营造出很豪华的设计风格，三辐的方向盘造型很粗壮，中控竖屏采用11.6英寸的设计。
说到日系汽车品牌，像本田、丰田、日产等，不仅在本土，即使在海外尤其是中国汽车市场中更是有着非常高的知名度，性能也是不逊色于其他车企。然而任何事情都有例外，比如说日系中的这款斯巴鲁，号称是日系中最没存在感的一加品牌，不管是在品牌知名度还是在销量方面甚至都不入三菱、马自达，这点在中国汽车市场表现的尤其明显，不过如果你认为斯巴鲁实力不行，那就大错特错了，相反该品牌旗下推出的一些车型实力也是相当的不错，斯巴鲁傲虎就是其中之一。
作为一款极具个性的车型，斯巴鲁傲虎属于国产版斯巴鲁的旗舰SUV车型，在去年2020款斯巴鲁傲虎就已经在海外版正式发布，新车不仅颜值上进行了升级，还新增了涡轮增压发动机，一起来看看吧。
外观上来看，全新版斯巴鲁傲虎给人更为野性的味道，并且在细节方面做了很多的改变。前脸部分，进气格栅由多跟饰条进行点缀，尽显时尚大气，而两侧的LED灯组更为锐利，犀利感十足；车身侧面，作为一款跨界SUV车型，有种旅行车的既视感，为了进一步凸显时尚气息，在车窗的四周还加入了镀铬饰条的点缀；车尾部分，尾灯采用了全新的J字形设计，内部还加入了熏黑处理，点亮之后更具辨识度，而底部进行了全新的包围，增加了新车的越野气息。
内饰方面，和老款车型相比，差距比较大。车内整体的设计布局以简洁为主，中控台上全新的11.6英寸的超大尺寸液晶显示屏，让其更具视觉冲击力，彰显出浓郁的科技味道，三幅式多功能方向盘和液晶仪表盘的设计，也均有配备。在配置方便，全系车型都将提供EyeSight主动安全驾驶辅助系统，包括自适应巡航、碰撞前紧急制动、车道保持辅助等，配置很是厚道。在车身尺寸上，其长宽高分别为4859*1854*1679mm，轴距为2745mm，尺寸上有着一定的增加，空间更宽敞更舒适。
易车讯 2021年3月3日，全新斯巴鲁傲虎在国内正式上市。新车提供探享版EyeSight、运动版EyeSight、旗舰版EyeSight三个版本，均搭载2.5升自然吸气发动机及全时四驱系统，指导价31.28-33.08万元人民币。
斯巴鲁傲虎诞生时定位Sport Utility Wagon，是最早的跨界旅行车之一。其2004年开始引入国内市场销售，全新车型2019年于纽约国际车展全球首发。
全新车型采用SGP（Subaru Global Platform）平台打造，是斯巴鲁的旗舰跨界车。长宽高分别为4860、1855、1680毫米，轴距2745毫米。与海外市场不同，国内上市销售的车型仅提供2.5升水平对置自然吸气发动机，最大功率169马力，峰值扭矩252牛·米，百公里综合油耗7.4升；CVT变速箱负责动力传递，全系标配AWD全时四驱系统，X-Mode中新增“SNOW/DIRT”和“D. SNOW/MUD”模式，从而提高恶劣天气及非铺装路面条件下的行驶能力。
探享版新车亮点主要集中在车身下半部分，比如全黑装饰的前、后保险杠、轮眉和门边。同时，前脸的中网、大灯以及尾灯造型也经过了重新设计。熏黑轮毂、车顶行李架、213毫米的离地间隙等，显示着它和一般旅行车的与众不同。
此外，以纵置11.6英寸显示屏为代表的全新内饰以及EyeSight等主被动安全配置等也是新车的一大亮点。前者可兼容Apple和Android车机互联系统，大幅度提升使用便利性；后者为全系标配，基础配置高于同级竞品车型。
作为日系进口车型，傲虎的优势在于斯巴鲁水平对置发动机和全时四驱系统独特的技术配置及驾控感受；个性化的车型定位及全新车型内饰的焕然一新，让它的竞争力得到了进一步提升，奥迪A4 Allroad、大众新CC猎装车以及多款SUV等都在它的打击范围内。不过，其不足之处也在于过于小众，进口身份总会让人产生养护费用较高的顾虑。
全新斯巴鲁傲虎已于2月7日开启预售，订车且至今年6月30日前成功交车的客户可享5年/75000公里内15次免费基础保养，有机会享受三亚旅游、定制限量旅行箱，老车主置换及新购还可享受10000元补贴。
斯巴鲁傲虎是集性能、豪华、舒适于一体的SUV，值得购买。
斯巴鲁傲虎的外观动感强悍，车身线条优雅。内饰风格采用运动感很强的钛银色调，符合富士给人的一贯疾走形象。穿孔皮革三幅式方向盘上集成了中控台部分设备的控制按钮。并配备电动天窗。后排座椅可以完全放平，能够形成一个足以让两个成年人平躺的空间。
斯巴鲁傲虎配备全时四驱和水平对置发动机，整体操控较强，越野性能一流，超越同级轿车和旅行车，是其最大优点之一；方向盘较轻，指向性不错，车身稳定性不错，刹车灵敏。
斯巴鲁傲虎装备h6水平对置3.0l汽油发动机，最高输出245匹马力，搭配sportshift*5档自动变速器，0--100公里加速成绩8.5秒，最高时速224km/h。得益于富士专利的水平对置气缸技术，使得这副3.0升直六引擎有如v8引擎般顺畅有力。
扩展资料
购车查看车辆细节须知：??
1、肉眼观察车身漆面，检查车漆是否有划痕、斑点、凹陷以及磨损，在充足阳光下观察车漆是否有色差，打开车门推拉几个角度让光线从不同的角度照射来检查钣金是否平整，是否有修复痕迹。??
2、检查车辆铭牌，汽车铭牌位于驾驶座车门侧或发动机舱内，要注意看出厂日期是否相距太长时间，如时间超过半年，那么这辆车很有可能是库存车或试驾车。同时车辆铭牌的信息要与车辆合格证上的一致。??
参考资料来源：百度百科-斯巴鲁傲虎
标签：发动机 油耗 设计