玛莎拉蒂geacale（新款玛莎拉蒂Grecale的内饰好不好，请问品质如何） ♂
玛莎拉蒂geacale（新款玛莎拉蒂Grecale的内饰好不好，请问品质如何）- 新款玛莎拉蒂Grecale的内饰好不好，请问品质如何
- 预算百万，玛莎拉蒂Grecale和保时捷Macan选谁
- grecale怎么读
- 玛莎拉蒂品质怎么样呢花大几十万买辆Grecale值不值
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- 豪华180-玛莎拉蒂Grecale 比对手多一份浪漫情调
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Grecale的用料还是非常好的，上面全部都是真皮包裹，包括一些格纹的图案，甚至车顶依然是绒布的材质，整体高级感很强。而且车身周围也镶嵌了诸多玛莎拉蒂元素?例如D柱上的三叉戟徽标、带有三叉戟样式构成的五辐轮毂，以及A柱前的鲨鱼腮和GT标，质感堪称同价位无敌。
如果您手握百万，想要购买一款超豪华品牌的中型SUV，那么玛莎拉蒂和保时捷应该是绕不开的两个品牌。今天，小智选取了两款售价在100万元左右的超豪华品牌中型SUV，分别是玛莎拉蒂Grecale和保时捷Macan，谁更值得买？咱们一起来看看。
在开始对比之前，小智先简单的介绍一下两款车的基本情况。玛莎拉蒂Grecale于2022年4月21日正式上市，厂家指导价为63.88万-106.38万元。保时捷Macan的厂商指导价区间为55.40万-84.80万元。将保时捷存在一定的选配考虑在内，两车的价格区间十分接近。下面我们就用具体的对比项目，找到更适合您的那款车。
外观方面，两车都采用了家族化特征鲜明的设计语言。玛莎拉蒂Grecale采用大尺寸的直瀑式进气格栅，配合上标志性的三叉戟车标，“逼格”满满。不过，大灯的造型有些“呆萌”，搭配上下方的“大嘴”式前格栅，给人一种“奶凶奶凶”的感觉。而保时捷Macan相较于保时捷家族的其他SUV车型，在前脸方面的改动并不算太大。保时捷标志性的蛙眼大灯，搭配上大量的横向线条，带来十足的力量感。
来到车侧，玛莎拉蒂Grecale的姿态十分动感，在翼子板处依旧保留了玛莎拉蒂经典的“鱼鳍”造型，搭配上C柱上方的三叉戟LOGO，进一步提升了车侧的辨识度。而保时捷Macan的车侧则显得比较“中规中矩”，一条笔直的腰线贯穿整车，突出了车身的视觉宽度。此外，不得不吐槽的一点是，保时捷Macan大部分轮毂中间的盾徽都不带颜色，若您觉得不好看，那么可以选择全彩盾徽，价格为2000元。
在车尾处，两车都不约而同的选择了扩散器+双边排气的设计。玛莎拉蒂Grecale采用了“回旋镖”形的尾灯，搭配上四出的排气，力量感满分。保时捷Macan则采用了时下流行的贯穿式尾灯的设计，点亮后的视觉效果不错。标准版的排气管为双边双出+镀铬装饰。若想要双边四出排气，则需9600元选配。
进入车内，两车都没有选择配备时下流行的“贯穿屏”的设计。具体来看，玛莎拉蒂Grecale的内饰配备了三块屏幕，分别为12.3英寸的全液晶仪表、12.3英寸的悬浮式中控屏及8.8英寸的控制屏。车辆的绝大部分功能都集成在了这三款屏幕上，大量的减少了物理按键，车内更加简洁美观。相比之下，保时捷Macan的内饰就显得有些“简陋”，但保时捷为Macan提供了包括真皮、Race-Tex、木质、碳纤维、铝合金等在内的多种不同内饰风格，相信总有一款能满足您的需求。
在车身尺寸方面，两车的差距不小。虽然同为中型SUV，但玛莎拉蒂Grecale不论是长宽高尺寸，还是轴距表现，均全方位超越了保时捷Macan车型。虽说考虑购买这两款车的用户，往往家里都不止一台车，但更加宽敞的后排乘坐空间，也会为玛莎拉蒂Grecale“加上一分”。
凭借着更大的车身尺寸，玛莎拉蒂Grecale为用户准备了更大的后备厢空间，具体来看，后备厢的容积为535-570L，装下短途出游所需的行李不在话下。此外，用户还可花6900元选配感应后备厢，在搬运物品时也会更加方便。相比之下，保时捷Macan的后备厢容积小了许多，默认不放倒第二排座椅时，后备厢的容积仅为488L，装载能力十分有限。
在动力方面，两车均提供了四缸和六缸两种不同的动力版本。但玛莎拉蒂Grecale不同版本的动力表现均强于保时捷Macan。在马力方面，玛莎拉蒂Grecale的3.0T车型更是比《a cla
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grecale的读音是。
Grecale是玛莎拉蒂旗下中型SUV，Grecale是意大利语烈风的意思，虽然定位更低，但它并不是简单粗暴地像一台缩小版的Levante，而是在设计上有着自己的特点，毕竟Levante已经是2016年推出的产物了。
特点
Grecale车头的设计更像是升高了的玛莎拉蒂GT跑车，大灯不同于Levante放在了常规的地方，而是像超跑那样竖立在发动机盖边缘。这样设计能与自家的旗舰车型产生联想，Macan也同样如此，它与保时捷918的大灯设计是一脉相承的。
在Grecale身上，你依旧能看到玛莎拉蒂经典的设计元素，比如直瀑式家族中网、翼子板上的三孔鲨鱼筛、圆润且饱满的车身比例、C柱上的玛莎拉蒂LOGO等等，当然也有隐藏式门把手等新派元素。
全新玛莎拉蒂Grecale的品质毋庸置疑。而且精致感要比以前的玛莎拉蒂好了不少，尤其是中控的两块屏幕，上面这个数字液晶的时钟，非常有质感。
后排空间其实也是可以，如果是高配车型的话，是有座椅加热这项功能。打开尾箱，会发现比较特别的一点?它在尾箱还配备了这种多功能的挂钩，它可以来回移动，帮你去绑定一些活动的物品，这样的话你的后备箱就不会有异响了，而且它是可以取下来的，像后排座椅一键放倒，还有12伏电源接口都是有的。所以说，玛莎拉蒂也开始注重实用性了。
易车原创 “我知道他为什么跟你一样厉害，他就是你”，这是电影《双子杀手》中的经典台词，当自己遇上自己，一场奇妙的科幻故事足够引人入胜，而当这些看似只能出现在电影里的情节发生在现实生活中，玛莎拉蒂全新GranTurismo似乎正在诠释着另外一种双面”杀手“。纯电和燃油版，两种车型，两类人生。
提到GranTurismo，玛莎拉蒂一定是绕不开的品牌，75年前玛莎拉蒂用A6 1500车型开创了GranTurismo的车型品类，极具想象力的车型定位和强悍实力让玛莎拉蒂成为了那个年代的明星，而现如今，沉寂已久的GranTurismo车型也终于再度启航，燃油版和纯电版携手亮相来到了我们面前。
外观方面：
历久弥新可以说是新车留给我们最深刻的印象，如上图的A6 1500车型一样，在以往的玛莎拉蒂GranTurismo车型上，流畅的线条和优雅的曲线再加上标志性的玛莎拉蒂三叉戟标志和内凹的前部进气格栅，这些经典元素都被新车完美的继承，与此同时，引擎盖上的凸起和线条也诠释着玛莎拉蒂GranTurismo车型的肌肉感和雕塑美感。
而作为一台真正的“杀手”，美只是用来迷惑对手的，暗藏在美丽之下的才是真正的武器，一体式的引擎盖和前翼子板很好的将车头部分融为一体，同时在机舱部分也将发动机放置在了更低的位置，玛莎拉蒂称这样的设计为“cofango”。
侧面一直是我认为玛莎拉蒂GranTurismo车型最美的部分，前凸后翘的造型是没人能抵挡的诱惑，窄车窗长车头更是犹如艺术品般的存在。Modena版车型尺寸长宽高分别为4960*2113*1409mm，Trofeo版车型尺寸为4966*2113*1410mm，两车轴距为2929mm。
大尺寸轮圈、LED前后灯组、后轮拱外扩凸出的造型，历久弥新的确是新车最恰当的形容词。
车身上还标有75TH的纪念徽标，用来致敬玛莎拉蒂GranTurismo车型诞生的这75年。
尾部造型则是我们最为熟悉的感觉，双边四出排气，扁平的尾灯，连接尾灯的镀铬饰条，豪华是玛莎拉蒂GranTurismo的另外一面。
内饰部分：
（玛莎拉蒂Grecale内饰图）
虽然此次玛莎拉蒂并没有公布GranTurismo的内饰图片，但根据现有信息来看，内饰风格和布局基本与Grecale相差不大，如果你是玛莎拉蒂的粉丝，那么此前发布的Grecale车型就肯定不会感到陌生，与Grecale车型一样，车内的氛围进行了重新调整，液晶仪表配合着尺寸不大的方向盘，能给新车带来很好的驾驶氛围感，而中控区域则做了整体设计，传统的档杆不在侵占着扶手区域空间，转而变成了按键形式，而这一排档位操作按键也恰好将车机屏幕和空调控制屏幕分隔开来，简洁又不失科技感。
在下方的空调控制屏幕中，还能进行座椅调节和氛围灯调节，也算是分担了中控屏幕的一些工作，让操作变得更简单更直接了。
有意思的地方是，玛莎拉蒂标志性的钟表被设计成了智能电子钟表，除了常规的时间显示以外，计时器、新的图形样式等功能也一应俱全。
作为舒适GT车型，座椅舒适性也做了针对性的调整，包括头枕的角度和材质选用以及通风加热等功能，都被新车全部融入到一起，再配合上和世界顶级的音响系统Sonus faber公司合作设计的1200瓦音响系统，一场舒适惬意的旅行势在必得。
技术方面：
开头我们提过玛莎拉蒂全新GranTurismo车型提供两种动力形式，一种是燃油版车型，名为Modena，采用的是玛莎拉蒂MC20同款的海神六缸发动机，这款发动机大家肯定不陌生了，参数表现上有着同级十分领先的水平。Modena的最大马力为490马力。
而燃油版车型除了Modena外还有Trofeo版，自然也就是性能更加强悍的版本，Trofeo版本则进一步提升至550马力，两款车的发动机变速箱均保持一致，只是调校上略有区别。制动系统采用Brembo前6活塞后4活塞的固定式卡钳。
两款配置的车型都做到了玛莎拉蒂GranTurismo车型史上最轻的1795kg，在这我们展开分享一下关于新车的一些技术信息。
首先，整车重量的降低得益于车身结构材料的重新设计和选材，车身部件融汇了65%的铝、钢、镁材，以及很多的前沿技术，不单单是车身骨架和覆盖件，车身前后的悬挂系统也都选用了铝材，包括可调节的空气弹簧和电子控制阻尼器。
选用更优的材质和结构布局所带来的车身重量降低一方面给新车带来了更好的性能表现，另一方面也给研发团队带来了更大的挑战，由于此次是纯电版车型和燃油版车型共用车架，那么如何用最小的成本做出两种动力形式的车型自然也成为了摆在研发团队面前的一道难题。
对此玛莎拉蒂GranTurismo首席工程师Sandro Bernardini表示：“我们的工程师成功把变速箱安装在车头靠前、比较低的位置，这样可以把发动机安装在后面比较低的位置，使整辆车重心更加平衡。纯电版本，电机安装在车辆的后面，采用四轮驱动。燃油版本的变速箱位置，就是纯电版本电池所在的位置。”同时，电池布局采用T型分布，避免电池模块放置于座椅下方，而是位于车辆的中央通道附近，大大降低了整车的H点。
接下来我们再着重分享一下新车关于动力方面的表现，先说燃油版，海神发动机作为目前市面上绝对领先的海神六缸发动机，采用双火花塞设计，预燃室提前点火，带来强大的性能表现。而Trofeo版还配备aero-kit。
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如果你的购车预算在70万元上下，又想购买一台豪华运动中型SUV，是不是已经把目前定在了保时捷Macan上？别着急，因为玛莎拉蒂Grecale也是一个不错的选择，它看上去更有情调、更浪漫，甚至驾驶感受与Macan完全不同，该如何选择呢？不妨一起来看看吧。
本期《豪华180》评测车型：玛莎拉蒂Grecale GT，新车市场指导价格：63.88万元。?
玛莎拉蒂Grecale GT在该项目的得分为：8分（此项满分为10分）
得分分析：即便是一台入门版的Grecale，到手后的价格也在70万甚至80万元了
细分小项-满分为：5分（1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4=良好、5分=优秀）
“三叉戟”玛莎拉蒂，绝对算得上是超豪华品牌，并且品牌调性与竞争对手们截然不同，与单纯的奢华、运动等风格相比，玛莎拉蒂旗下的车型天生自带浪漫光环，那种来自意大利的风情由内而外体现的淋漓尽致，即便是售价不到70万元、入门SUV的Grecale。
所谓情怀无价，想要拥有“三叉戟”自然也并不容易，Grecale的起步售价为63.88万元，但配置并不尽人意，想要感受豪华的体验依旧需要进行付费选装，因此即便是一台入门版的Grecale，到手后的价格也在70万甚至80万元了，与它的直接竞争对手保时捷Macan落地价格相差不大，单论价格而言Grecale并没有优势。
品牌知名度、影响力、豪华定位（5分=优秀）
价格区间、竞品比较（3分=中等）
玛莎拉蒂Grecale GT在该项目的得分为：3分（此项满分为10分）
得分分析：目前在售最便宜的玛莎拉蒂
细分小项-满分为：5分（1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4=良好、5分=优秀）
Grecale ，是一股席卷地中海的猛烈东北风，新车沿袭了玛莎拉蒂车型以风命名的传统。同时Grecale也是继MC20之后，第二款展示玛莎拉蒂全新设计语言的产品。另外Grecale的创新也是对于该品牌而言，该车是玛莎拉蒂旗下首款中型SUV，也是目前在售最便宜的玛莎拉蒂，不难看出玛莎拉蒂想凭借着这款新车杀入竞争激烈的豪华中型SUV市场。
整体设计理念创新（3分=中等）
是否应用首发科技（0分）
玛莎拉蒂Grecale GT在该项目的得分为：30分（此项满分为40分）
得分分析：日间行车灯与MC20如出一辙
细分小项-满分为：5分（1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4=良好、5分=优秀）
玛莎拉蒂Grecale GT外观方面的综合得分为：15分
对于Grecale的造型设计众人褒贬不一，前脸呆萌的表情多了一些可爱但同时弱化了战斗感，好在新车延续了玛莎拉蒂家族标志性的中网设计，呆萌的脸上多了一张血盆大口，而正中间的位置依旧是闪亮的“三叉戟”标识。
呆萌的视觉效果主要来自于大灯的造型，圆滚滚的大灯显然与时下流行的纤细设计背道而驰，甚至还带来了一点点复古的感觉。不过灯光内部尤其是日间行车灯与MC20如出一辙，是正品玛莎拉蒂，无疑！
不同的外观风格，也令Grecale的三款车型有着不同的车身尺寸。GT的车身尺寸为4846/1948/1670mm，Modena的车身尺寸为4847/1979/1667mm，Trofeo的车身尺寸为4859/1979/1659mm，而轴距则均为2901mm。
和Levante一样，玛莎拉蒂Grecale也使用接近于Coupe的车身造型，同时车尾的设计语言也和Levante有些相像，“回旋镖”形尾灯是新车的必要元素。排气方面则采用了双边共四出的布局，而Trofeo车型的的后包围将更加激进。
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现在越来越多的超豪华品牌开始在SUV车型上发力，近几年 劳斯莱斯 、 宾利 、 兰博基尼 、 阿斯顿马丁 这种以前从不做SUV车型的品牌，也开始纷纷投入其中， 法拉利 的第一款SUV车型也即将公之于众，而超豪华品牌开始造SUV的致富方法则是始于 保时捷 ，而与保时捷品牌高度相似的 玛莎拉蒂 就在近日推出了自家的新车，Grecale，它的竞争对手非常明确，那就是 保时捷 Macan （ 查成交价 | 车型详解 ），到了这个价位的车型，已经没有好与不好之分，只是适不适合，而究竟哪辆车更适合你？且听我慢慢分析。
外观对比： 优雅 VS运动
两台车的外观设计路线截然相反， 玛莎拉蒂Grecale （ 查成交价 | 车型详解 ）的风格是非常优雅的感觉，开的就是一个范，但 Macan 的外观设计则是给我传递一个信息，那就是驾驶者至上，依旧沿袭了自家跑车的设计风格，还有一点，那就是保时捷外观个性化程度非常高，因为它提供了大量的选装套件，比如轮毂尺寸及样式、刹车卡钳、车身拉花、运动排气等，这也算是一个优势。
一个细节，两台车都标配了19寸的轮圈，但是实拍车型均选配了20寸的轮圈。
展开余下全文（1/3） 2 内饰设计 回顶部
内饰设计：格调至上VS驾驶为主
与外观设计相同，内饰设计上二者也是截然相反的风格， 玛莎拉蒂Grecale 的内饰设计犹如一件完美的奢侈品皮具，而 保时捷Macan 则是将实用主义进行到底，并且随时做好战斗准备。Grecale内饰设计的精妙之处在于将换挡按键藏在了两块屏幕中间，而 Macan 设计的精妙之处在于将控制面板的按键改为了触摸式，并加入了以假乱真的震动反馈。
3 空间与动力 回顶部
空间：差距并不大
光看数据的话， 玛莎拉蒂Grecale 的轴距比 保时捷Macan 的轴距长了接近100mm，但在实际体验中我们 发现 ，二者在后排空间的差距并不大，Grecale的视野很好， Macan 的坐姿偏低，有点跑车内味了。
动力：精准对标
二者的动力可谓是精准对标，你有2.0T四缸，那我也有，而且马力比你高，你有2.9T V6，我也能拿的出3.0T V6，并且还是自家的 旗舰 级发动机，如果都按照最顶配的发动机来看的话，还是Grecale略胜一筹。
具体来看，Grecale的GT版搭载了一台2.0T发动机，最大马力300匹，峰值扭矩450牛·米，Modena版搭载了一台2.0T发动机，最大330匹，峰值扭矩450牛·米，Trofeo版搭载了一台3.0T发动机，最大马力530匹，峰值扭矩620牛·米。 保时捷 Macan和Macan T均搭载了一台2.0T发动机，最大马力265匹，峰值扭矩400牛·米，Macan S则是搭载了一台2.9T V6发动机，最大马力380匹，峰值扭矩520牛·米，Macan GTS同样搭载了一台2.9T发动机，最大马力441匹，峰值扭矩550牛·米。
点评：
纵观整个市场，你恐怕很难找出与这两台车相同定位的车型，虽然官方指导价略有差异，但如果你把保时捷选配的价格加上，那二者的价格几乎一致，细分析的话，两台车其实是两个取向的车型，保时捷Macan更倾向于对驾驶感兴趣的人，它能给到足够的驾驶乐趣，而Grecale则是将外观内饰做到了极致精细，比较适合那些对驾驶乐趣要求不高，但是对整车设计有要求的消费者。但是，这两台车的顶配车型也绝非等闲之辈，尤其是Grecale，直接将自家旗舰MC20的那台发动机拿了过来，虽然功率有所下调，但依然保留了F1上面的那套预燃烧室技术，总的来说，这两台车各自有各自的特色，如果你追求运动，那就买Macan，如果你想要格调，那就买Grecale，如果你在这两台车的顶配车型中犹豫不决，那我会强烈推荐Grecale，将530匹的动力汇聚到这个尺寸的车身上，光是想想都很刺激。（图/文/摄： 康洪瑞）
@2019
从品牌的角度来说，七十几万就能买到玛莎拉蒂的豪华SUV绝对是值的。从品质的角度来说，还没听玛莎拉蒂车主说自己车不好的。玛莎拉蒂质量绝对是有大大的保障，反而是网上喷子不少。从产品的角度来说，玛莎拉蒂Grecale可以说同价位最值得买的豪华SUV了。基于Giorgio平台，采用最新家族式设计的Grecale，单凭外观和车标就足以吸引路人围观。内饰更是兼顾豪华感与科技感，融入了时下流行的大屏设计，但并不是简单的一块大屏完事，而是用两块屏幕组成了一个弯折的中控屏，两块屏幕的功能不尽相同。即便是动力方面，玛莎拉蒂Grecale GT还有48V轻混系统的加持，最大功率221kW（300Ps）/5750rpm，最大扭矩450N·m/2000-4500rpm，结合8速自动变速箱，可以说是兼顾了休闲和运动，可盐可甜了。
玛莎拉蒂Ghibli GranLusso和GranSport ♂
玛莎拉蒂Ghibli GranLusso和GranSport
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玛莎拉蒂 的每一款车都会让你将它和性能绑在一起，尽管它的产品大多不是跑车。但这或许就是意大利品牌的特点，明明人设是 商 务车，但跑车的特性却无处不在。 Ghibli 算是玛莎拉蒂的入门车型，也依然如此。而新款Ghibli更漂亮了。这是一款身具 总裁 气质但又蕴含着跑车能量的一款车，在你启动发动机的那一刻，你就知道它和其它C级车的不同了。
新款Ghibli将提供两款套装版本，GranLu ss o和GranSport。这两个版本也塑造了Ghibli的两种不同风格，“豪华”和“运动”。套件给予Ghibli从外观到内饰会有不一样的味道，这也是它这类 C级 车非常需要的两面性，为消费Ghibli的人生赢家们，在“商务”和“个性”提供了一个选择。而在驾驶调校方面，两个版本是一样的。(注：文中灰色为GranLusso，蓝色为GranSport)。
新款Ghibli在外形上的变化不大，中网算是最明显的地方了，格栅明显大了一圈。如果你喜欢玛莎拉蒂，那对于这个变化应该会是很敏感的。三叉戟的大LOGO和鸟笼式格栅扩大后的气场更强烈了，而且你能感觉到比总裁的质感还要好。
GranSport版本显得激进得多，黑色亮漆的格栅和更大的下散热口，再配上蓝色的车身，和GranLusso会有明显的不同。GranSport运动版还提供了一套可选装的车身碳纤维套件。这组套件包括碳纤维车门把手、后视镜外壳、B柱和C柱盖板、前部空气分流器和后部扰流板。我们这次的试驾车并没有选装。
两个版本都配备了新型全 LE D大灯，与双氙气前照灯相比，其能见度提升了20%，道路照明距离延长了55米，灯泡寿命延长了一倍左右。防眩光技术在确保出色的道路照明效果的同时，不会对对向车辆的驾驶者造成炫目。与此同时，车身周边区域仍然保持着几近白昼的照明效果，确保行车安全。
该系统可自动调节前照灯光束的宽度和深度，通过安装在后视镜的摄像头和多个传感器实现自动调节，这些传感器可以监测多种不同参数，包括方向盘的转动方位、车速和驾驶路径。在面临恶劣天气或在高速公路和城镇中行驶时，该系统可自动启动。
两个版本配备了不同的轮毂造型和卡钳颜色，轮胎配置是一样的。全部采用了P ZERO运动胎，尺寸前245/40 R20，后285/35 R20。
GranSport运动版还提供了一套碳纤维内饰套件作为选装装备。轻盈且触感细腻的碳纤维材料可应用于运动型方向盘、换挡拨片、门槛踏板和内部装饰条上。
基于不同的套件，GranLusso和GranSport的内饰风格也有明显的不同，GranLusso配备了Radica木饰和真皮/布面(桑蚕丝材质)相间的座椅，而GranSport则选用了全真皮座椅。不过两款座椅的乘坐感受相差不大，都非常的宽大和舒适。
Ghibli轿车搭载全新升级的8.4英寸玛莎拉蒂触控系统 (MTC+系统) ，该系统可通过多点触控显示屏、中控台内置的旋钮控制开关以及声控三种方式操作。该系统包含收音机、蓝牙?和卫星导航系统(选配)，兼容苹果CarPlay?和安卓Auto?系统，支持将手机屏幕投放至中控台显示屏。此外，iPhone?用户还可使用苹果Siri?系统，通过声控完成打电话、收听音乐，以及读取短信、提醒、电子邮件、浏览网页等各项操作。
以上就是我为大家带来的关于“ 玛莎拉蒂Ghibli GranLusso和GranSport”相关内容，如果觉得我的分享有用，那就请我一个赞吧。谢谢。 @2019
玛莎拉蒂吉博力和帕拉梅拉：
1、外观方面，新款Ghibli换装家族式的前中网，并采用全新的尾部设计，共推出GranLusso豪华版和GranSport运动版两款车型。车头部分的变化主要集中在前格栅和保险杠的位置前保险杠。新车前大灯升级为矩阵式自适应LED光源，前格栅条幅减少，车身翼子板两侧贴有GranLusso和GranSport徽章以标识具体版本；
2、新车侧面造型相比老款车型并没有发生变化，不过其门把手、B柱和 后视镜 都使用了碳纤维材质，配合多辐轮圈和红色的刹车卡钳，营造的视觉效果相当运动；
3、内饰方面，新款Ghibli将配备8.4英寸液晶显示屏，同时支持安卓和苹果系统手机互联。除此之外，新款Ghibli配有ADAS高级 驾驶辅助 系统，包含多项主 被动安全 配置。此外，新车还搭载了EPS电动助力转向、电吸门、高速辅助等配置；
4、外观部分，相比现款车型，新款保时捷PanameraGTS/PanameraGTSSportTurismo采用了全新的SportDesign套件，包括全新设计的黑色运动前杠、带扰流器的尾部保险杠、前翼子板上的夸张造型进气口以及运动侧裙包围，凸显出更具运动感的外观。另外，还将部分此前选配的熏黑头灯尾灯、运动 悬挂 、运动底盘、运动排气都变为标配。
2019新款玛莎拉蒂总裁非常好：1、与现款相比，新车仅在内饰和外观上进行了小幅度改动，并依旧包含标准版、运动版（GranSport）、豪华版（GranLusso）以及GTS等四种外观和配置的车型；2、新车将提供6中不同设计风格的轮圈可供选择，尺寸从19寸至21寸不等，其中GTS车型的轮胎尺寸为前245/35R21，后285/30R21，玛莎拉蒂还针对GTS车型采用了全新设计的前格栅和侧裙，以增强该车型的运动感；3、此外，2019款玛莎拉蒂总裁同样提供了Nerissimo选装包，其中包括4种全新的定制车身颜色、黑色门把手、黑色窗框、黑色中网以及深色排气管等外观部件。
据悉，玛莎拉蒂官方宣布旗下总裁/Ghibli/?Levante推出皇家特别版车型，售价为97.88-160.38万元。新车将提供专属车漆颜色，同时三款车型均配备了“GranLusso”豪华套件，整体更加豪华个性。此外，皇家特别版车型全球限量100台，在中国限量发售35台。
外观方面，新车与现款车型相比造型没有太大的变化，但在车身颜色方面提供了专属的皇家蓝与皇家绿两种车漆。同时，Levante皇家特别版车型配备了特别定制的21英寸Anteo高光黑铝合金轮圈，Ghibli与总裁皇家特别版车型则采用21英寸Titano铝合金轮圈。
内饰方面，三款车型的内饰均采用了Zegna?PELLETESSUTA皮革并配备了“GranLusso”豪华套件，同时还可选择Cuoio或Pieno?Fiore两种座椅纹路。而排挡面板处加入了“Royale”字样的铭牌以彰显特殊的身份。
值得一提的是，还在车内中控镶嵌了“One?of?100”限量标识，彰显车型独一无二的尊崇身份。配置方面，三款皇家特别版车型均配有Bowers?&?Wilkins高端环绕立体声音响系统和隐私玻璃等。
【玛莎拉蒂三款皇家特别版】
动力方面，三款新车均搭载3.0T涡轮增压V6发动机，最大功率350马力，最大扭矩500牛·米。传动系统三款特别版车型均匹配8速手自一体变速箱。
可以，加长版玛莎拉蒂总裁SQ4 杰尼亚版 白棕5162 行政4座 豪华版 GranLusso 21寸特别定制轮毂 杰尼亚特别定制版内饰 四驱空调 四个座椅通风加热 LED大灯 ，实木内饰，哈曼卡顿音响，四区空调，电吸门，
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玛莎拉蒂Ghibli SQ4的动力如何 ♂
玛莎拉蒂Ghibli SQ4的动力如何
- 玛莎拉蒂Ghibli SQ4的动力如何
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- 美规玛莎拉蒂2015 Ghibli Base版和SQ4除了四驱和马力不同，还有什么别的不同
这种车子一般动力方面是不需要担心的，很多都是大排量的，关键在于细节，让人对车子的感觉非常满意。外观设计非常经典。
玛莎拉蒂星空顶是玛莎拉蒂Ghibli，Ghibli搭载3.0LV6汽油发动机，其中动力较强的车型为GhibliSQ4，拥有301kW（410hp）的最大功率，0至每小时100km加速时间仅为4.8秒，最高车速每小时可达284km。玛莎拉蒂（Maserati）是一家知名意大利赛车与跑车生产商，于1914年在博洛尼亚成立，公司的总部现位于摩德纳。玛莎拉蒂轿车是意大利轿跑车制作技术的体现，也是意大利设计美学以及优质工匠设计思维的完美结合。玛莎拉蒂旗下车型包括：玛莎拉蒂Ghibli、总裁、玛莎拉蒂Levante、GranTurismo、GranCabrio、玛莎拉蒂Spyder、玛莎拉蒂COUPE等。
ZF8速自动变速器Skyhook-电子可变主动减震悬挂系统哑光黑制动卡钳前刹车。6向铝实心固定卡钳带复铸通风钻孔盘360x32后刹车。4向铝实心固定卡钳带通风盘。这就是最大的区别，要说性能，功能上，想必楼主都知道，急刹车是做的最完美和给你人生安全最保障的。安全性能上提高了1个档次，
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玛莎拉蒂是一家意大利豪华汽车制造商。它成立于1914年12月1日，该于1914年12月1日在博洛尼亚建立。该公司总部位于摩德纳。1993年，菲亚特收购了玛莎拉蒂以制作品牌保留。玛莎拉蒂曾经是法拉利（一家拥有大多数股权的公司）的一部分，现在由菲亚特克莱斯勒直接拥有。今天的玛莎拉蒂的新轿跑车是意大利顶级轿型生产技术的一个实施例，也是意大利设计美学和优质工匠设计思维的完美结合。
一个提到的玛莎拉蒂，给人们第一印象是顶级豪华车，外观是时尚的。但是，还有一些人可以回应玛莎拉蒂，内部陈旧，品牌降低。那么，玛莎拉蒂是什么样的品牌？到底，有些业主这么说，或者一些业主这么难以忍受？让我们听玛莎拉蒂ghibliOwner如何评估这辆车！
所有者是澳门澳门，它是在这个18年的Ghibligranluso，15W澳元购买。当我买了一辆车的时候，我在同一价格的C63E43M5之后选择了Ghibli。
由汽车的外部和声波吸引了相当大的部分。18，Ghibli的前面表现得更加紧张（每个人的审美没有接受反驳）看到很多人疯狂的玛莎拉蒂各种，有点不在过去。确实是玛莎拉蒂的声音异常，很多小问题，内部塑料部分看起来相对便宜，但他也有很多色彩缤纷的地方。拿走每个人的疯狂内饰，LUSSO版的Ni?a座位真的很舒服，材料非常坚固，所有的皮质地区都会有30万辆汽车。差异。
至于品牌价值，甚至如何老化，让人们对BBA的感觉和法拉利兄弟，如何使用法拉利的技术和调整？我承认保时捷是一个很好的品牌，玛莎拉蒂有很多缺点，但保时捷的对比并没有种族和ghibli竞争，因为我不喜欢打开suv，同样的价格718太糟糕了，不是实用，Ghibli至少是实际的或完全的。
一旦他说他有一个声音，这是很多人，他的身体的小跑是大而沉重的，同样的价格是自然相当的，但偶尔运动模式打开，速度控制约为6000，仍然很有地方，你不是专业的赛车，我认为它足够完整。我是前audirs3业主，销售小奥迪是因为它太快了。有一次，我几乎在高速上死了。我意识到这辆车有品牌价值溢出，但如果你是一个年轻人，如果你没有必要速度，如果你不是极度追求室内人（它梅赛德斯-奔驰有点，但材料绝对太多，新内部实际上是很多，逆转图像完全被修复），你只是想突破一个小刺激，就像在城市一样，电机速度3000听，如果你有很多令人愉悦的声音爱对白Ghibli（我在电视上看到），你不能弄错，汽车的主流仍然可以。
也想说，你说汽车垃圾，请再次打开它，请看几个月，不要试图今天的梅赛德斯-奔驰E明天试过宝马7。我开始说如何说玛莎拉蒂垃圾车怎么样，我觉得你至少有五次发言。
简而言之，购买Martha，为性感付出代价，年轻人在没有问题的情况下买了他，玩累了几年，它结束了，买马拉，我不在乎钱多少钱。如果您关心，请移动BBA并移动雷克萨斯。
附着两个人玛莎拉蒂真正的拍摄地图
PS：如果您有一个独特的视图，您可以留言，更令人兴奋的内容，请注意小编，如果您喜欢小编的文章，请记住，收集，分享，爱你
玛莎拉蒂ghibli怎么样？
玛莎拉蒂从意大利顶部，一直是对体育美学整合到贵族血液中的最佳解释。与国内梅赛德斯-奔驰相比，宝马，奥迪的主流高端型号，Ghibli在品牌中具有很小的优势。然而，最近有一个新闻称Ghibli的起价将在100万元范围内。如果你必须吸引很多买家，你将能够吸引很多买家。
100年前，玛莎拉蒂7兄弟在意大利创造了玛莎拉蒂汽车修改公司，创造了玛莎拉蒂品牌。马里奥将在博洛尼亚市中心广场的Poseidong雕像的手中签署一条前叉，作为公司的象征。玛莎拉蒂的光彩开始了
低速制动器也有一个异常的声音，特别是在一段时间之后，我觉得有点苛刻。但是，据说这是赛车制动皮肤，湿度低，高温未衰减。
这辆车很漂亮，与德国卡车更直观。头部霸气，虽然驾驶灯很简单，但正面的凶悍是非常杀人的，不详细，菱形很清楚
在点火的时刻，我爱上了玛莎工程师，这些工程师从5000小时内使用声波。这是一个美丽的运动。
这是因为汽车的奢侈品，基本上覆盖了汽车小空间的缺点，为什么有一个小总统的标题，因为汽车的空间笑了
导航到我意外的惊喜，曾经在上海，高德导航实际上没有西北部的东北部，并引导到死路，无助地使用小g来带来导航，并明确指导目的地，而且3D立面很好地完成
制动效果真的很好，前6个后的绝对屏障滴水，它不习惯。但是存在小问题，首先，制动盘在新车时有几种不同的羽毛着色器，并且技术人员是由制动垫的材料引起的。我表达它非常无言以对，第二个低速制动器具有敏锐的声音。
该网站低于普通汽车，小G的长度长，地下停车库没有问题，但直接在路牙，或者消除这个想法，到目前为止，停车P易于挂起，d在p中停止暂停，继续向前推进，否则易于停止r
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玛莎拉蒂ghibli2017款（2017款吉博力前驱还是后驱）- 2017款吉博力前驱还是后驱
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玛莎拉蒂吉博力极品海王叉
玛莎拉蒂 Ghibli 2017款 3.0T 标准版
3.0T 350 马力 V6 8档手自一体 前置后驱 18寸轮毂无钥匙进入 后桥限滑差速器
03-19
玛莎拉蒂的这款车型采用的是涡轮增压的发动机。保养的时候要选用品质比较好一点的机油。可以选用金美孚这样等级的，使用5w-30的标号就可以。相对来说油耗会比较经济一点。
下面是关于“玛莎拉蒂二手车怎么样?”的相关介绍：
玛莎拉蒂二手车车况好，价格便宜就可以买啊：
1、全国玛莎蒂的车有很多款，价格也有所不同，玛莎拉蒂二手车报价中玛莎拉蒂Ghibli2016款3.0TSQ4美版价格71.88万，玛莎拉蒂总裁2015款3.0T四驱型价格89.8万；
2、玛莎拉蒂Levante2017款3.0TLevante美版价格99.88万，玛莎拉蒂Levante2016款3.0TLevante价格102.75万，玛莎拉蒂Ghibli2017款3.0T标准版价格75.75万；
3、玛莎拉蒂Ghibli2017款3.0T标准版价格78.75万等等。
一样。17款玛莎拉蒂吉博力采用倍耐力PZERO 245/35 ZR21高性能运动轮胎。更加符合其运动时尚的性格。作为一款玛莎拉蒂,门把手上的无钥匙进入标配是理所应.17款玛莎拉蒂吉博力采用倍耐力PZERO 245/35 ZR21高性能运动轮胎。更加符合其运动时尚的性格。作为一款玛莎拉蒂,门把手上的无钥匙进入标配是理所应.
玛莎拉蒂ghibli2017款 3.0t 标准型指导价位要在91.1w，可以优惠个12w的价格
平行进口车有吉博力 17款 3.0T S Q4，了解更多平行进口车型信息可以参考进口车市，希望能够采纳哦~~
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