特斯拉依旧稳居榜首！上半年纯电车成绩单出炉
今年电动车哪家卖得最多？还得看特斯拉。
根据调查公司MarkLines的数据，以及各家车企公布的资料，今年上半年特斯拉全球纯电车销售量达到56.4万台，较去年同期大增46%，销售量持续高居榜首，不过受上海工厂短时间停工的影响，销量增幅较2021年时的暴增九成明显放缓。
特斯拉1~6月电动车（EV）全球销售量持续高居首位，不过销售增幅明显放缓，反观国产品牌比亚迪销量大爆发，跃居全球第二，韩国现代汽车集团销量也翻倍，排名上升至第五位。
相比于特斯拉销量增速放缓，主攻中低端车型的比亚迪上半年全球纯电车销售量达到32.4万台，较去年同期大涨2.5倍，销量排名从去年的第四名跃居第二名，超越上汽集团和德国大众。 比亚迪于3月停产纯汽油车，资源集中在纯电车（EV）和插电式油电混合动力车（PHV），上半年PHV销售量也超过30万台，如果与纯电车加一起，新能源车总销量超越专攻纯电的特斯拉。
比亚迪以SUV“元PLUS(图片|配置|询价)”和小型车“海豚”等10万～20万元的较低价位为中心，推出广泛车型，赢得年轻人等的需求。7月21日还宣布了在日本推出乘用车的方针，计划自2023年开始销售SUV等。
上汽降至第3位，是由于小型车“宏光MINI EV”增长放缓导致的负面影响。“宏光MINI EV”之前以低价为主要卖点，在年轻群体间走红，但因原材料价格提高而不得不涨价，低价的优势减弱，销量增长乏力。
韩国现代汽车集团受惠于IONIQ 5等车型在美国市场热卖，上半年全球纯电车销量达16.9万台，较去年同期大增约100%，销量排名上升至第五，挤下日产/雷诺/三菱汽车联盟（上半年销售量增加五成至13.3万台，退居第六）。
销售前20名榜单，中国车企占12席，表现持平2021年。小鹏汽车销售量大增1.2倍至6.9万台，排名第12、合众新能源汽车大增2倍至6.3万台，排名第14、2015年才成立的浙江零跑科技销售量大增2.4倍至5.1万台，挤进前20（第17）。 丰田、本田上半年纯电车销量仅1万台，排在20名开外。
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