您的位置 首页 > 报价

成都车展:大众途锐上市,售62.98万,配置2.0T+8AT动力组合(成都车展:最便宜的兰博基尼Huracan EVO后驱版来了!)

[本站 成都车展:大众途锐上市,售62.98万,配置2.0T+8AT动力组合♂成都车展:大众途锐上市,售62.98万,配置2.0T+8AT动力组合成都车展:大众途锐上市,售62.98万,配置2.0T+8AT动力组合降低门槛,不减配,大众途锐领航特别版售59.18万元谈到大众途锐,我相信国内的关注度不会太高。尽管该车是大众汽车的车型,但据说大众汽车在国内的认可度和销量都很高,但这仅适用于…

成都车展:大众途锐上市,售62.98万,配置2.0T+8AT动力组合

成都车展:大众途锐上市,售62.98万,配置2.0T+8AT动力组合

  • 成都车展:大众途锐上市,售62.98万,配置2.0T+8AT动力组合
  • 降低门槛,不减配,大众途锐领航特别版售59.18万元

谈到大众途锐,我相信国内的关注度不会太高。尽管该车是大众汽车的车型,但据说大众汽车在国内的认可度和销量都很高,但这仅适用于大众汽车的紧凑型轿车。对于旗舰车型和高价车型,其旗舰车型和中档车型在国内的销售尺寸的汽车通常相对平均。

大众途锐车型与同级别的奥迪建立在相同的平台上。尽管使用相同的平台,但这两种车辆在驾驶质量,差异不仅体现在大众汽车上,而且体现在丰田和雷克萨斯上。

昨天开幕的2020年成都车展上,大众汽车宣布途锐增加了2.0TSI锐尚版,售价为62.98万元。作为新车型,该车的主要特征是外部装备有R-Line运动套件,它更具运动感。

在外观上,大众途锐延续了家族的设计理念,给人以足够大气的感觉,以彰显低调和内涵。汽车的前部延续了家庭风格。中间网格的底部边缘突出,并与两侧的大面积雾灯组合在一起,呈X形。大量的水平镀铬饰条使汽车的前部看起来更宽。?LED大灯连接到中国电网,使整个前脸非常一体化。内部结构采用灯条和分叉的样式。使用LED光源,照明后的效果仍然非常突出。

内饰方面,内饰采用非对称设计,偏向驾驶员侧,有利于驾驶。在材料方面,整车覆盖有柔软的材料,加上镀铬装饰的点缀,由此可见的高级感是显而易见的。全新的电子手柄风格新颖,整体握感也非常好。仪表盘采用15英寸中央控制屏幕,UI界面设置合理,配置的功能可以很好地增强驾驶过程中的实用性和娱乐性。

在动力方面,新车没有改变。它仍然配备2.0TFSI发动机,最大功率为180kW(245马力),峰值扭矩为370Nm。在变速箱方面,新车将配备8速自动变速箱。此外,新车还配备了4MOTION四轮驱动系统,并配备了自适应空气悬架。

总结:“它看起来很高级”吗?大众途锐之前已经曝光,外观是亮点吗?从大众途锐的整体来看,新车配备了R-Line运动外观套件,从而提高了整车的运动气息,这也迎合了大多数国内的消费者审美观。但总的来说,途锐仍然是途锐,仍然给人们一种视觉上平静的氛围。

2020年11月9日,?大众(进口)途锐领航特别版正式上市,新车共推出1款车型,售价为59.18万元。

作为全系最入门版车型,领航特别版继续搭载2.0T发动机,最大功率245马力,峰值扭矩370牛·米,传动系统匹配8速手自一体变速箱,并配备四驱系统。

设计上,途锐领航特别版和现款在售途锐还是有些许的不同,领航特别版的外观没有配备R-Line运动套件,提供19英寸铝合金轮圈和255/55?R19轮胎。

配置方面,途锐领航特别版的配置也特别丰富,并没有因为是入门级车型而缩减配置;

安全配置上,途锐领航特别版配备7气囊、被动行人保护、胎压显示、疲劳驾驶、前后雷达、倒车影像、定速巡航、5种驾驶模式、自动泊车、上坡辅助、陡坡缓降、空气悬架等;

舒适配置上,途锐领航特别版配备可开启全景天窗、电动感应后备箱、无钥匙进入、无钥匙启动、真皮多功能方向盘、真皮座椅、主驾驶5项电动调节、副驾驶电动5项调节、前排座椅加热、第二排座椅调节、外后视镜加热、自动空调、车载空气净化器和车内PM2.5过滤装置等等;

科技配置上,途锐领航特别版配备9.2英寸触控大屏、GPS导航、手机互联、语音识别控制系统、车联网、OTA升级、LED大灯等等;

值得一提的是,途锐领航特别版(59.18万元)和?途锐锐翼版(61.98万元)相比,少了12.3英寸全液晶仪表板、HUD抬头显示、前排座椅通风、15.3英寸中控大屏和30色氛围灯,其它舒适配置、智能配置、安全配置保持一样。


相关tag:途锐2020款配置报价及图片
本站部分资源来源于网络,如果侵犯了您的权益,请联系我们删除1354090129@qq.com

成都车展:最便宜的兰博基尼Huracan EVO后驱版来了!

成都车展:最便宜的兰博基尼Huracan EVO后驱版来了!

  • 成都车展:最便宜的兰博基尼Huracan EVO后驱版来了!
  • 兰博基尼最便宜的一款

本次成都车展,兰博基尼Huracan?EVO?后驱版作为“基础操作”出现在了展台上,其实这台车早在今年初就已上市,官方为这台“入门”版本的兰博基尼设置的指导价为254万元,这一售价极大地降低了兰博基尼的准入门槛,成为了目前该品牌内售价最低的车型。当然,即便是“最便宜”,也依然不是普通消费者所能承受的级别。

在外观上兰博基尼Huracan?EVO?后驱版继续沿用了兰博基尼家族式前脸。源自鲨鱼鼻的设计灵感,强有力的外拓展线条让车身更具视觉张力。前脸进气口尺寸宽大,充分运用了空气动力学原理。此外,人们也可以通过这一设计与四驱版车型进行区分。

该车的头灯依然延续了兰博基尼家族的经典传统,Y字型LED大灯搭配多边形的设计元素让“眼神”格外凶狠。不得不说全新一代小牛的外观设计真的太令人喜爱了,俘获了无数车迷的“芳心”。

车身侧面,新车运用了隆起的粗大线条来勾勒腰线,让整车显得格外紧凑。透明发动机舱盖为展车必备炫酷技能,透过发动机舱盖可以直接看到那颗我们熟悉的5.2L?V10发动机,不过相比四驱版,该车的发动机最大功率下调至610马力,峰值扭矩也调整至560牛·米,与之匹配的是7速双离合变速箱,百公里加速仅需3.3秒。值得一提的是,因为采用了纯后驱的驱动形式,减少了四驱系统的重量,所以整车减重了33公斤之多,整备质量为1389公斤。

兰博基尼Huracan?EVO?后驱版使用了19寸轮毂,内部匹配前八后四的刹车卡钳,其钢制通风打孔刹车碟为前365mm后356mm。当然,只要你资金充足,还可选装包括碳陶瓷刹车片、20寸合金轮圈在内的多项定制化配置。

#?总结

尽管兰博基尼Huracan?EVO?后驱版的动力参数要小一些,加速成绩也要慢一点,但后轮驱动形式所能带来的驾驶乐趣是四驱给不了的。此外,兰博基尼也针对后驱版车型设计了一套新的牵引力控制系统,更宽松的电子限滑介入令驾驶员有了更多“撒欢”的余地。在我看来,这款新车一定能凭借后轮驱动形式和较低的价格取得不错的销量。

史上最便宜的兰博基尼Huracán STO!

Huracán STO,Huracán家族里最专注于赛道性能的车型。由兰博基尼Squadra Corse赛车运动部门参与研发,设计灵感来源于Huracán Super TrofeoEVO赛车,同时移植了其相关技术,就是一台可以合法上路的赛车,今天就给大家推荐一台Huracán STO,绝对有惊喜!STO从今年3月份开始陆续交付国内的客户,最早一批的交付价格很多都超过了500万。

近期STO行情有所下消,但至少也在470万往上成交。今天我们推荐的这台STO含消费税后的配置总价468万,现在定车优惠40万,真是一降再降,428万带走!目前是港口现车状态。这个价格无疑是超级低,应该是全网便宜的的STO了。

这台车选用的Bianco Monocerus自色车漆,搭配各种黑化的空气动力学组件,相比普通版本的Huracan EVO,空气动力效率提升了37%,下压力提升了53%。车身大面积的运用了碳纤维材质外观钣件有75%是碳纤维,净重控制在1339公斤。车轮选的20寸钻石切面锻造Hek单一锁止轮毂,轮胎是普利司通搏天族运动系列。

车内是单色黑内饰,带有缝线点缀,没有其他过多的色彩搭配。车内用料主要是Alcantara,外加部分碳纤维、合金件。赛车样式的座椅,带缝线及头枕刺绣,选装了方向盘缝线。辅助驾驶方面,选装了后视摄像头以及车身升降系统。动力上,搭载兰博基尼最强的V10发动机,最大马力640匹,峰值扭矩565牛米,中置后驱,0-100km/h加速3秒。

零百成绩不算夸张,但赛道成绩非常强悍。使用普通街胎在佛罗里达Daytona赛道创下1分48秒86的最快单圈成绩,比Huracán Performante快了近3秒,对比使用赛车专用热熔胎的GT3赛车也只慢了2秒4左右。可见,这台STO的赛道性能,比较接近GT3赛车了。


相关tag:最便宜的兰博基尼上市
本站部分资源来源于网络,如果侵犯了您的权益,请联系我们删除1354090129@qq.com

成都车牌限号规则是什么

成都车牌限号规则是什么

  • 成都车牌限号规则是什么
  • 成都限行范围包括哪些

限行车辆按照机动车号牌(含临时号牌)最后一位阿拉伯数字分为五组,每个工作日禁止一组上述限行时间和限行区域内通行。

尾号组合及对应规则分别为:星期一为“1”和“6”;星期二为“2”和“7”;星期三为“3”和“8”;星期四为“4”和“9”;星期五为“5”和“0”。

“尾号限行”时间工作日7:30至20:00;“尾号限行”范围成都市绕城高速公路(G4202)(不含)以内所有道路;“尾号限行”车辆所有“川A”及外地籍小型、微型载客汽车。

驾车出行注意事项:

一、驾车出行前,请及时掌握天气预报、实时关注交通广播路况信息,提前规划出行线路,做到错峰出行、智慧出行。成都交警倡导广大市民尽量选择公共交通工具出行,共同营造安全、文明、有序的道路交通环境。

二、冬季雨雾天多发,能见度低,交通安全风险增大。广大驾驶员在雨雾天行车要开启防雾灯、示廓灯和危险报警闪光灯,控制车速与跟车距离,注意观察、谨慎驾驶、安全出行。

三、已按相关规定在公安机关交通管理部门完成“预约出行”申报的接送学生车辆,在预约时段内通行不受尾号限行措施的限制。

四、星期六、星期天因法定节假日调休变更为工作日的,当日不实施“尾号限行”。

以上内容参考? ??人民网-今日零时起 成都市机动车尾号限行措施恢复


成都限行范围包括哪些

成都限行范围包括哪些?下面我整理了相关内容,希望对大家有所帮助。成都限行范围:从年1月22日起,成都的机动车尾号限行范围将从现行的“二环路(含二环高架路和底层道路)与三环路(含)之间区域内所有道路”调整为“绕城高速G42... 想要了解更多关于成都限行范围包括哪些的知识,跟着我一起看看吧。

一、成都限行范围

成都的机动车尾号限行范围为“绕城高速G4201(不含)以内所有道路”。

二、成都限行时间及尾号限行规则

本市及外牌照汽车,实行工作日(法定节假日除外)区域尾号限行政策。?限行时间:7:30-20:00?限行区域:三环路(含)与二环路(含)之间区域内所有道路,含二环高架路面?限行车辆按照机动车号牌(含临时号牌)的最后一位阿拉伯数字分为五组,即:?星期一至星期五限行机动车车牌尾号分别为:1和6、2和7、3和8、4和9、5和0;?尾号为英文字母的按最后一位阿拉伯数字管理。

三、扩大限行范围原因

一是成都汽车的高速增长加剧了道路交通供需矛盾。截至今年11月30日,成都机动车保有量达489.41万辆,其中汽车448.56万辆,居全国第二。据成都市交通综合调查报告分析,成都居民机动化出行总量为1515万人次,小汽车占机动化出行比例为46%,高于国内其他城市。

二是当前尾号限行的缓堵效果逐步衰减。成都自2018年10月起实行二、三环尾号限行措施,一定程度缓解了交通拥堵,然而五年来,成都汽车数量几乎翻了一倍,现有尾号限行效果已被快速增长的汽车逐步抵消。因此,成都亟需扩大调控汽车使用需求措施,引导市民更多采取公交出行、错峰出行。

四、当限行扩面遇上重污染天气又有哪些变化

如果1月22日尾号限行扩面正式实施后,遇上黄色预警或橙色预警的话,汽车尾号限行区域和规则都不会变,但在限行时间上将有变化。简而言之,就是将限行时间由07:30至20:00延长至06:00至22:00。

也就是说,如果22日当天依然为黄色预警或橙色预警,尾号1和6的车辆在06:00至22:00这个时间段是不能驶入绕城以内的。如果取消了黄色预警或橙色预警,限行时间将恢复至07:30至20:00。

五、不受限行措施的车辆

(一) 纯电动 汽车、插电式 混合动力 汽车、燃料电池汽车;

(二)持C5驾驶证的残疾人驾驶的残疾人专用汽车;

(三)军车、警车、消防车、救护车和工程救险车;

(四)公共汽车、长途客运、出租车、校车、旅游客运、邮政专用车、运钞车,环卫、园林、道路养护的专项作业车辆,殡仪馆的殡葬车辆;

(五)依法持有《公交专用车道通行证》的交通车、《三绿工程证》的拉运鲜活农副产品车辆、《成都市货运汽车城区道路行驶证》的货运车辆;

(六) 悬挂 使领馆号牌车辆及经批准临时入境外籍车辆;

(七)法律法规规定的其他不受行驶路线、行驶方向限制的车辆。

六、扩展知识:

1、成都市区限行区域包括哪些

成都限行范围是成都绕城高速以内(不含绕城高速)所有的道路。

2、成都限行时间几点至几点

成都限行时间是工作日的07:30到20:00。

成都市公安局交通管理局决定自2018年10月8日至2018年6月30日实施二、三环路之间区域汽车“尾号限行”交通管理措施。

3、成都哪些货车不受限行

依法持有《公交专用车道通行证》的交通车、《三绿工程证》的拉运u鲜活农副产品车辆、《成都市货运汽车城区道路行驶证》的货运车辆可以不受限行措施。

成都限行范围包括哪些 @2019
标签:成都   汽车

本文来自网络,不代表94汽车车网立场,所有(图文、音视频)均由用户自行上传分享,仅供网友学习交流,版权归原作者。若您的权利被侵害,请联系 56325386@qq.com 删除。转载请注明出处:https://94che.com/qc/62336.html

发表回复

您的电子邮箱地址不会被公开。

返回顶部