年轻时尚／内外兼修 带你体验阿特兹 ♂
年轻时尚/内外兼修 带你体验阿特兹中型车这一块细分市场往往是厂商的必争之地，伴随着现在消费水平提高，更多的人开始提高自己的物质生活水平，这个时候一辆高品质的中型车就成了他们的消费目标。但是，要是想要得到用户认可，自己的产品品质也要够好，不然的话消费者可不会买单。其实在二手车市场也有不少值得推荐的中型车，就比如这款阿特兹2018款 2.5L 蓝天尊崇版 国V。
话不多说，我这就为大家总结一下这款车。2018款阿特兹配备电动天窗，虽然面积不是很大，但对车内采光和通风有一定的帮助。这款车配备主/副驾安全气囊、倒车车侧预警系统、前/后驻车雷达等七项安全性配置，功能非常齐全，能最大程度给予你安全感。后排座椅方面，后排空间不错，实用性还是可以的。要是你有买车的打算，可以把它列入考虑的名单。
年轻时尚／内外兼修 静态体验高尔夫 ♂
年轻时尚/内外兼修 静态体验高尔夫如今市场上可供选择的汽车产品越来越多，消费者在购买时也难免挑花了眼，但在众多产品中“小钢炮”车型一直深受年轻消费者的喜爱。今天要为大家推荐的就是一款二手“小钢炮”车型，它就是来自大众品牌的高尔夫2016款 2.0TSI GTI。
关于这款车的实拍体验就到这里为止，下面我就为大家总结一下。2016款高尔夫GTI官方0-100km/h加速为6.9s，动力表现足够充沛。该车配备了前/后排头部气囊、主/副驾安全气囊、膝部气囊等五项安全性配置，能够满足日常使用。后排座椅方面，后排空间表现符合其产品定位，满足日常家用没有太大问题。喜欢这款车的小伙伴可以行动起来了。
年轻男士想买一款腕表推荐什么品牌呢中国名表榜前十名有什么品牌推荐 ♂
年轻男士想买一款腕表推荐什么品牌呢中国名表榜前十名有什么品牌推荐
- 年轻男士想买一款腕表推荐什么品牌呢中国名表榜前十名有什么品牌推荐
- 手表品牌排行榜前50名
- 腕表排行榜前十名
- 名表排行榜前十名
中国名表排行榜前十名有飞亚达、天王、罗西尼、依波、和古尊等品牌，这些都是不错的手表品牌。但如果你想要一款比较年轻、时尚的手表品牌，我个人推荐古尊。古尊的男士腕表蛟龙系列、雪龙系列和福瑞系列等都是不错的选择，其中蛟龙系列是专业的潜水表，雪龙系列可耐-60℃超低温，福瑞系列外观典雅大方，戴上它们不论是出席商务场合还是日常佩戴都很不错。古尊作为中国名表排行榜前十名之一，其品质十分出色，而且还拥有先进科技。如果你有户外运动爱好的话，蛟龙系列和雪龙系列手表都是不错的选择。作为中国名表排行榜前十名之一的腕表品牌，古尊真的是名不虚传。?百度里面也有详细介绍。
手表品牌排行榜前50名：
1、百达翡丽PatekPhilippe
2、江诗丹顿VacheronConstantin
3、爱彼AudemarsPiguet
4、宝玑Breguet
5、积家Jaeger-Le Coultre
6、宝珀Blancpain
7、帕玛强尼PARMIGIANI
8、朗格A.LANGE&SOHNE
9、伯爵PIAGET
10、弗兰克?穆勒FRANCKMULLER
11、豪爵ROGER DUBIUS
12、格拉苏蒂GlashutteOriginal
13、万国IWC
14、卡地亚Cartier
15、萧邦Chopard
16、芝柏GIRARD-PERREGAUX
17、劳力士Rolex
18、真力时Zenith
19、昆仑Corum
20、尊达GERALDGENTA
21、瑞宝Chronoswiss
22、沛纳海PANERAI
23、欧米茄OMEGA
24、浪琴LONGINES
25、雷达RADO
26、摩凡陀MOVADO
27、绮年华ETERNA
28、梭曼REVUETHOMMEN
29、帝玛TUTIMA
30、辛恩SINN
31、司多娃STOWA
32、豪利时ORIS
33、汉米尔顿HAMILTON
34、美度MIDO
35、天梭Tissot
36、梅花Titoni
37、英纳格ENICAR
38、罗马ROAMER
39、西马Cyma
40、依波路ERNESTBOREL
41、百浪多Pronto
42、时度DOXA
43、山度士SANDOZ
44、宝路华BULOVA
45、斯沃琪SWATCH
46、雪铁纳CERTINA
47、精工SEIKO
48、西铁城Citizen
49、东方双狮ORIENT
50、卡西欧CASIO
腕表排行榜前十名：
1、百达翡丽Patek Philippe
百达翡丽自1839年创立以来，两位创始人以其非凡的才华，打造的手表一直以顶级奢华复杂著称。即使1960年代石英风暴时期，百达翡丽仍然未受到毁灭性的冲击。百达翡丽一直引领手表的超级复杂领域，其推出的Ref.5002和Ref.6002成为钟表行业的两代表王，实力令人赞叹。
2、爱彼Audemars Piguet
爱彼相较于很多其它顶级品牌，创建年份较晚，为1875年。不过，爱彼却是少有的一直坚持家族经营的品牌，其家族经营年头至今长达140多年。这是其它品牌望尘莫及的。
3、朗格A.lange&Sohne
朗格代表着德国制表业的历史。朗格创始人费尔迪南多．阿道夫．朗格，是德国制表的奠基人，为德国制表发展做出了杰出的贡献。不幸的是，由于战争的原因，整个德国制表被炮火所毁，朗格也就此消亡。重生后的朗格得到瑞士制表业的大力支持，一跃成为匹敌百达翡丽的顶级手表品牌。但由于其较晚及长达半个世纪的断代史。
4、江诗丹顿Vacheron Constantin
自1755年开始，江诗丹顿就从未停止过生产，且一直保持着不错的出品和销售业绩。在历峰的管理下，江诗丹顿近年来更多以各种工艺来地雕琢手表。在机芯领域鲜有建树，似乎是让位给了同集团的其它品牌。
5、宝玑Breguet
现存的顶级品牌之中，宝玑是历史年头最久远的一个——1775年，但宝玑品牌历史上的辉煌成就，却有着其它品牌难以企及的高度。遗憾的是，宝玑在手表行业鼎盛时期未能共同发展，而是转到一家没能继续将其发扬光大的商人手中。直到海耶克先生将其收回，宝玑才又唤回青春。
6、宝珀Blancpain
宝珀是近年发展极为迅猛的品牌之一。虽然被誉为“现存历史最悠久的瑞士手表品牌”，但历史的辉煌事迹并不算多。且在石英风暴时期，宝珀有着似有似无的断代期。宝珀的重生，与FP机芯厂息息相关。现在宝珀的机芯制造能力之所以达到如此高的地位，则完全是因为与FP机芯厂的合并。
7、积家Jaeger-LeCoultre
积家也以机芯制造闻名，且比伯爵更加纯粹。直到现在，仍保持着很高的机芯生产量。积家是“世界十大顶级名表”中较为平民的一个。也被表迷亲切的称为最“接地气”的顶级品牌。市场证明，积家的销量不错，额度很高，名声也很好。这与其合理的定价，优质的机芯有着直接关系。
8、伯爵Piaget
以机芯制造起家的伯爵表，后来被新的老板转型成了珠宝品牌手表。但令人欣慰的是，伯爵表从未把机芯制造这事儿荒了，真可谓机芯珠宝两手抓，也成为现在机芯制造水平最高的珠宝手表品牌。伯爵表由于追求超薄，故手表的机芯比较脆弱，在女性手表市场，伯爵还是十分畅销的。
9、劳力士Rolex
这个手表类别中品牌价值最高的品牌，以精准稳定著称的品牌，以实用型手表称霸表业的品牌。
10、万国IWC
无论国外国内，均是认知度极高的品牌。且万国毕竟以制表为主业，虽有使用ETA甚至SW机芯在基本款这事被人诟病，但其自产机芯水平并非无能。另外，万国在高端制表领域也颇多建树，三大复杂功能齐备，03年更推出葡萄牙siderale scafusia，其复杂程度令其有资格进入榜单。
名表排行榜前十名如下：
年轻运动才是内核 试驾奥迪Q3轿跑 ♂
年轻运动才是内核 试驾奥迪Q3轿跑
- 年轻运动才是内核 试驾奥迪Q3轿跑
- 试驾奥迪Q3，在此和大家说点驾乘的感受
- 看脸的世界不！这台SUV看“屁股” 试驾奥迪Q3轿跑
- 《胖哥试车》——第30期：试驾国产奥迪Q3
- 年轻人“T0”级选择，车神探试驾奥迪Q3轿跑
- 试驾奥迪Q3轿跑的感受，谈谈车身配置和魅力外观！
- 试驾 | 奥迪Q3轿跑就是那种比你好看还比你努力的车
- 《胖哥试车》——第5期：试驾奥迪Q3
在泛90后逐渐成为市场购车的主力，运动化已经成为了市场主流，跨界SUV的出现，以更具攻击性的姿态俘获了不少年轻人。在1968年上市的Audi?100?Coupe将这种掀背造型推向市场之后，时隔52年之后，奥迪也将轿跑这一设计语言与SUV相互融合，打破同质化设计之后的奥迪Q3轿跑一经亮相就成为了市场焦点。
近日，奥迪Q3轿跑也来到了杭州，让我们近距离感受到这款与众不同的产品所带来的独特魅力，严谨的外观设计与充满动感的轿跑造型相融合，塑造出奥迪Q3的年轻与时尚。
作为国产奥迪首款轿跑车型，奥迪Q3轿跑外观极具侵略性，从外观来看，奥迪Q3轿跑前脸采用了与奥迪Q3类似的设计，蜂窝状中网、锥形前大灯更显时尚，内部还采用了矩阵式LED光源，同时，中网还采用了银色框架包围，下包围采用了贯穿式饰条装饰，两侧通风口内部的黑色导流槽极具运动感。
侧面采用了极具运动的掀背造型，微微突出的轮眉彰显出整车的肌肉感，车顶线条从B柱开始下滑，并在尾部与后侧围空气导流槽融合，尾翼微微上翘，对迎风面空气进行梳理。车身尺寸方面，奥迪Q3轿跑的长宽高分别为4518/1843/1573mm，较宽的车身尺寸更好地体现了车辆的力量感。
尾灯造型与前大灯极为相似，狭长的造型与尾门上翘的折线更显动感，同时，后保险杠奥迪S-line专有的设计元素，彰显出整车的运动气质。
进入车内，就能感受到奥迪Q3轿跑所营造出的科技氛围，10.1英寸中控屏偏向驾驶员一侧，操作便捷，反应也非常的灵敏，同时，新车还标配奥迪MMI人机交互系统，全地图导航模式更为方便。
中控区域采用了Alcantara材质包覆，并运用镀铬材质加以装饰，并且还配有对比色条的座椅、30色氛围灯等配置，质感表现不错。
此外，奥迪Q3轿跑还搭载有智能安全辅助系统，涵盖了智能泊车系统、360全景影像以及陡坡缓降系统等配置。
动力方面，奥迪Q3轿跑配备了EA211?1.4T和第三代EA888?2.0T两款发动机，其中1.4T发动机最大功率110kW，峰值扭矩250N·m，2.0T发动机还提供了高低调校，其中40TFSI最大功率可达137kW，峰值扭矩320N·m，45TFSI最大功率162kW，峰值扭矩350N·m。
我们此次试驾的45TFSI配置车型，就感受到了奥迪Q3轿跑所具备的强悍动力输出，起步深踩油门，发动机的轰鸣与推背感，都让驾驶中感受到奥迪Q3轿跑所具备的运动基因，在城市道路中加速超车非常的轻松。
标配的7速湿式双离合变速器换挡非常的迅捷，加速降档也异常干脆，低速也没有感受到顿挫感，总体调校非常平顺。此外，新车还配备了越野、舒适、自动、动态、高效五种驾驶模式，值得一提的是高效模式，可以实现惯性滑行模式，让节油融入到驾驶之中。
奥迪Q3轿跑匹配了前麦弗逊式后多连杆式的布局，并且还采用簧筒分离设计，底盘调校韧性十足，对于细碎的颠簸过滤非常的充分，高速过弯时，quattro四驱系统还能对弯道内侧车轮施加制动力，保证车身的姿态。
结语：具备运动基因的奥迪Q3轿跑，以年轻运动的颜值，出色的科技配置，再加上强悍的动力操控，表里如一的奥迪Q3轿跑，重新诠释了运动SUV市场。
作为一个80后，现在 买车比 较倾向 于家用，实用性是 第一 考虑因素，这个级别的SUV其实范围还是很广的，奥迪Q3吸引我很主要的两个原因就是 它的品质和 性价比吧，最主要 是因为奥迪车子的 品牌真的非常的好，口 碑非常的 不错，很值得大 家的信赖，在品质方面是 非常有保障的，当然这也 是让我 非常值得信赖的一点，我当时就 是看中了奥迪四个 圈这个品牌，然后试 驾以后确实性价比也 非常的不错，综合买 下来是非常经济实惠的，讲道理老款 的Q3内饰真的不行，但是新款内饰 的科技感档次 还是瞬间提升了很多。空间是非常宽敞的，而这也是 我 非常需要的 一 个点，对于我们家 来说是 完全足 够用的，无论是乘 坐空间还是储存空间 都非常符合需求，尤其是 乘坐空间，坐在车里 面感觉是非 常宽敞的，活动 空间非常 充足。外观确实 设计得非常的大气，尤其 是 前脸宽大的设 计显得非 常的威武，侧身看起来 也是非常 好看的，总之Q3的外观是我非常喜欢的，整体 设计 感非常强，完全 符合我的 审美。还有内饰 确实还是 很不错，整体设计上随处可见的亮点，都让我 眼前一亮的感觉，再加上 在用料方面比较好，给人的感觉就是满满 的科 技时尚感，这一 点是我很满意 的。试驾的时候，动力没敢深踩，因为试驾的道路车比较多，但是在市区这样温柔驾驶的情况下，动力是完全足够家用的。
新款Q3的外形变化太大了
轮廓有点小Q5的感觉
尾部看着不错
多功能方面
内饰家族化，触摸大屏，跟Q5，A4，A6一样的感觉。
没有电子档把。
后排空间不是很宽敞，但是够用吧
质感方面还可以
银色感觉没有黑色好看
随着国内经济提升以及汽车消费的越发成熟，现在不少的家庭已经不仅仅一辆车。这个时候汽车消费也发生了一定的变化，同样的30万预算以前的人可能都会选择迈腾、君越、凯美瑞、途观、CR-V这些主打空间、实用的车型，而现在部分消费者选车不再考虑空间大实用的车型，进而考虑更为个性化的车型，例如我们今天要给大家介绍的奥迪Q3轿跑。
5月29日，奥迪Q3轿跑正式上市，售价区间为28.73-36.18万元。作为豪华紧凑型轿跑SUV，奥迪Q3轿跑延续了海外版车型的造型设计，并分别搭载1.4T和高低功率版本2.0T发动机。
有车友问大咖说Q3轿跑SUV和Q3有什么关系？简单点来说，Q3轿跑其实就是Q3的衍生车型，大众集团向来很善于去做汽车细分市场，而Q3轿跑其实就是在Q3基础再细分出来运动感更强的一个小掀背车型。奥迪Q3轿跑与全新Q3一样基于MQB平台打造，奥迪Q3轿跑的长宽高分别为4518/1843/1573mm，轴距2680mm，更长更低趴的尺寸让其拥有更加激进、蓄势待发的跑车姿态。
奥迪Q3前脸采用的是全新家族式设计，八边形的蜂窝式进气格栅致敬奥迪Q8，整个进气格栅被镀铬饰条围绕，识别度颇高。两侧下方的雾灯处也采用了镀铬饰条的装饰，并由一条横置的镀铬饰条连接在一起，使得整个前脸横向视觉效果更宽。
奥迪Q3
奥迪Q3轿跑
侧身的腰线并非一穿到底，反而在前后轮子上方隆起且收紧线条，颇显肌肉感，加之19寸熏黑轮毂的点缀下，一幅蓄势待发的姿势。况且由于溜背的设计，车顶的线条尤为流畅，整体呈现出既运动又优雅的态势。
奥迪Q3轿跑的内饰设计其实与奥迪Q3并没有太大的区别，同样采用分层式中控台设计，不过，豪华质感依然是无处不在。大量的金属以及钢琴烤漆面板、Alcantara材质的座椅颇显豪华，质感相当不错。
奥迪Q3轿跑还搭载了虚拟座舱系统，双屏联动的设计彰显科技感。况且，配置也相当丰富，标配LED大灯、S-Line运动套件、B&O音响等等，奥迪Q3轿跑还搭载了奥迪全新一代触控反馈式MMI系统，增设了无线CarPlay等功能。至于空间方面，Q3轿跑并不出色，但前面胖咖说过了，选这类车的人压根不看重空间，要空间的也不会选择这款车，要的其实就是Q3轿跑的与众不同。
动力方面，奥迪Q3轿跑提供了1.4T和2.0T高低功率共三套动力可选，变速箱方面均匹配7速湿式双离合变速箱，其中两款顶配车型还匹配了quattro全时四驱系统。其中2.0T高配车型搭载了最新一代奥迪横置发动机平台四驱系统，并且具有五种驾驶模式可供选择，分别是越野、舒适、自动、动态、高效五种驾驶模式。
我们试驾的是2.0T车型，对于一款尺寸不大的轿跑SUV来说，2.0T动力是绰绰有余的，但我相信其主销车型应该会是1.4T的车型。整体驾驶感受与Q3基本保持一致，是一款驾驶起来很轻松愉悦的一款SUV。在广州城区中驾驶Q3轿跑，感受最深的不是其驾驶感受，而是个性化的设计其鲜艳的颜色使得其回头率要高于普通家用车型，或者这就是奥迪Q3轿跑用户所需要的。
点评：国内现阶段主流的汽车消费还是以大以舒适为主，个性化需求虽有所增加，但所占的份额还是比较有限的，所以主打个性化的奥迪Q3轿跑注定不会有很火爆的销量，但凭借奥迪日益年轻化的设计以及国内众多的奥迪用户口碑，相信奥迪Q3轿跑在细分市场当中也都能够受到年轻一族精英人士所喜爱。
“胖哥试驾”——第30名:试驾国产奥迪Q3。不同型号有什么区别？骑手应该如何选车？2014年车辆评价在太平洋汽车网。视频简介:一汽奥迪新Q3价格有竞争力30万以下的最低价能让更多人接近。但是当你的预算只够买一辆Q3的时候在很多方面能满足你的要求吗？我们来看看今天的胖哥试驾。以上是边肖太平洋汽车网站带给你的相关信息。
在英雄联盟和王者荣耀这类电竞游戏中，游戏角色(我们通常称之为英雄)都被分成几种定位，有法师、射手、坦克、辅助等等，由于游戏版本的更替，不同的定位总有那么几个无比“变态”的英雄，选到他们，你这盘游戏的胜率也将大大提高，我们通常会把那几个“变态”的英雄称之为“T0”级别，“T0”级往往都是游戏双方必抢和首选的，比如英雄联盟S5时期胜率百分百的“铁男”，王者荣耀S8时期非ban必选的“露娜”，相信许多热爱电竞的年轻人都懂。
当然，我们今天不是来玩游戏的，解析什么是“T0”级，是为了告诉大家，我们今天试驾的主角——奥迪Q3轿跑就是一款年轻人首选的“T0”级别车型。要想成为“T0”级别，在同一定位中，你必须要有该定位中要求的突出特点，比如坦克需要有抗伤害的能力，法师需要有控制或爆发能力。而在年轻人的首选车型中，年轻化的潮流无疑便是大家最为关注的特点，奥迪Q3轿跑在年轻化上则是无敌的存在。
在外观设计上，奥迪Q3轿跑有着让人一眼倾心的能力，轿车的精致和SUV的力量感被奥迪Q3轿跑展现的淋漓尽致。自从有了奥迪Q8的基础，奥迪在溜背这件事上是越做越顺心。
前脸部分，奥迪Q3轿跑依然采用的是家族式设计，奥迪那张标志性前脸没得跑，但这一次，奥迪Q3轿跑沿用的并不是老Q3的设计，更多呈现出的是S系列车型的运动风格。八边形的硕大进气格栅内部采用蜂窝状设计，周边则辅以精致的镀铬装饰条包裹，攻击性更足。
矩阵式LED大灯不仅造型炫酷，实用性同样出色，在夜间行驶时无论是过弯、还是通过交叉路，大灯会根据道路情况来实现光束自适应调节，毕竟“灯厂”的名头不是盖出来的。
雾灯区采用黑色风刀加以点缀，四周同样用镀铬饰条包裹，并且中间还有一根贯穿的镀铬饰条，下方前唇则采用熏黑设计，整体运动感更足。
侧面部分，奥迪Q3轿跑有两大亮点，最大亮点当然是它的掀背造型，倾斜流畅的车顶线条在车尾处与后侧围空气导流槽融合，营造肌肉力量感的同时又不失整车的优雅，此设计手法在保时捷Cayenne?Coupé也能够看到，这种优雅的动感比普通SUV车型更加耐看。
第二个亮点则是奥迪Q3轿跑的腰线设计，它的前后上腰线犹如两把锋利武士军刀，为车身勾勒出了上窄下宽造型的同时也极具力量感，另外内凹的下腰线与拱起的上腰线形成了很好的对比，让整个侧面都显得更加有层次。其实这种设计除了造型好看，同时还考虑到了空气流体力学，前后翼子板的腰线可以有效对迎风面空气进行切割，在体现美学的同时还具备空气流场管理功能。
来到尾部，奥迪Q3轿跑同样拥有着极具动感的尾部造型，动感犀利的LED尾灯造型与头灯相呼应，后保险杠奥迪S-line专有的贯穿弯钩造型的镀铬装饰条与前脸的雾灯装饰同样相吻合，尾门略微上翘的鸭尾式折线搭配加长的扰流板，共同塑造出奥迪Q3轿跑活力动感的尾部特征。
如果你以为奥迪Q3轿跑只是外观年轻动感那么你就大错特错了，这一次，奥迪Q3轿跑的内饰同样彰显出了极具年轻的运动气息。奥迪Q3轿跑的内饰采用了分层式中控台设计，第一层是12.3英寸全液晶仪表以及空调出风口，第二层是大尺寸银色铝合金边框包裹的中控大屏幕，再下一层则是空调控制面板。这种设计除了让内饰变得更加有层次感，更加突出了中间层造型独特且富科技感的中控屏。
而在内饰的用料方面，奥迪Q3轿跑同样符合着它豪华品牌的定位，奥迪Q3轿跑内饰中采用了大量金属、钢琴烤漆面板、真皮或Alcantara材质包覆，装配工艺精湛，兼顾视觉美感与优异手感。就连四个车门的门把手，设计师也没有忽略，大量的金属包裹加上犹如钢铁侠般的造型，为内饰增添了不少炫酷风。
奥迪Q3轿跑的三幅式方向盘整体尺寸非常适中，握感也足够良好，下方的平底式设计以及精致的手工缝线彰显了着它运动的身份。不过要说到运动的身份，下横幅上的红色“S”运动标识应该是更加能够体现运动风格的，这一运动标识在座椅上同样能够看到。
说到座椅，奥迪Q3轿跑的座椅和方向盘一样都是高档次的运动风格，座椅采用真皮/Alcantara混搭材质，两侧腰部的包裹性很强，转弯时可以做到很好的支持，内部填充物柔软，同时前排座椅还拥有座椅加热、腰部支撑、推托调节等等功能。
配置方面，除了以上已经提到的以外，奥迪Q3轿跑还拥有全速自适应巡航、多种驾驶模式、主动刹车系统、四轮独悬、全时四驱、全景天窗、Bang&Olufsen?3D高级音响、电动后备箱、内后视镜自动防眩目等等，10.25英寸全液晶显示屏和12.3英寸全液晶仪表盘中集成了360度全景影像、导航、手机互联、车载娱乐等功能，并且它们还可以与MMI系统形成高度互联，屏幕显示内容缩放功能可在全情驾驶中随时切换，奥迪3D城市模型导航系统也可以在屏幕上看的一清二楚。
空间从来都不是奥迪Q3的特点，但奥迪Q3轿跑在空间上的表现也并没有因为它是轿跑车型而变得更加糟糕，奥迪Q3轿跑前排乘坐空间当然够用，挡把正前方设有一个储物格，内部支持手机无线充电，右侧还设有USB和Type-C接口，后面则配备了两个杯架和手扶箱。后排空间虽然算不上宽敞，但也够用，同时后排也配备了独立出风口和充电口。另外后排座椅支持4/2/4比例放倒，后备箱容积可达450L-1400L。其实对于当下年轻人而言，空间并不是他们首要考虑的因素。
动力方面，奥迪Q3轿跑拥有1.4T和2.0T两种动力组合，与之匹配的均为7速S?tronic湿式双离合变速器，我们试驾的是2.0T车型，这款发动机拥有162kW的最大功率，最大扭矩为350N·m，百公里加速仅为7.6秒，除此之外，它还可提供五种驾驶模式，分别为“越野、舒适、自动、动态、个性化”。
在舒适模式状态下，变速箱的升档会比较积极，一切操作都十分顺畅，换挡平顺，方向盘表现的也相对轻盈，十分符合日常驾驶；如果将车辆切换至运动模式，轻踩油门时车辆就会迅速响应，如果一脚油门到底，那么明显的推背感也随之而来，同时方向盘随着时速的提升也会逐渐加重。
另外，奥迪Q3轿跑还搭载了全时四驱系统，在quattro四驱加持下，奥迪Q3轿跑在路面行驶时更加从容，在高速过弯时，quattro四驱系统通过对弯道内侧车轮施加制动力，同时分配更多驱动力到弯道外侧车轮，使转弯的车身姿态更加稳定。
车神探有话说：如果说在英雄联盟或王者荣耀中有“T0”级别的英雄，那么奥迪Q3轿跑绝对就是年轻人“T0”级别的选择，光看外观就一眼倾心，看完内饰就更加一往情深了，不管对于男性还是女性，奥迪Q3轿跑都拥有着超高的吸引力，在年轻化这一点上，奥迪是认真的。从售价上来看，奥迪Q3轿跑也并不算贵，二十多万就能入手一辆豪华SUV，这对于年轻人来说能不香吗？
对于Sportback一词相信大家并不陌生，这是奥迪提出的一个轿跑设计理念，最初形态是1968年诞生的Audi 100 Coupe车型，在多年间的传承与创新中，逐渐形成了一个奥迪独有的设计风格，也在2004年有了一个正式的名字——Sportback。
如今，奥迪首次将Sportback理念与自家旗下的SUV车型相融合，作为一台由亚裔女性设计师设计的SUV，奥迪Q3轿跑从审美上来说是相当符合我们喜好的，溜背的造型设计、八边形的巨大镀铬中网内部采用蜂窝状的八边形小孔设计，营造出霸气且精致的产品印象，也造就了让人过目难忘的记忆点，此次我们就试驾传承了百年基因的它。
动力方面，奥迪Q3轿跑搭载了35TFSI（1.4T）、40TFSI(2.0T)以及45TFSI(2.0T)两种排量的发动机，全系匹配了7速双离合变速箱，提供了5种驾驶模式，还配备了quattro四驱系统。而本次试驾的车型为45TFSI（2.0T）高功率版车型。
试驾方面，奥迪Q3轿跑你会发现它是一台很好开的SUV，起步或低速行驶时，奥迪Q3轿跑的换挡表现整体比较顺滑，顿挫感其实并不明显，同时在1500转就可以达到峰值扭矩。柔和的加速，轻盈的转向力度，无论在你出游还是下班的路上，都会是一种轻松惬意的体验。
第三代2.0TFSI燃油直喷涡轮增压发动机在你想放纵的时候，总是能很好的契合你的想法。动力随叫随到，涡轮介入及时，绝不会成为你激情路上的绊脚石，并且给驾驶者一种很扎实的感觉，在动力上丝毫不会让你担心不够用，这使得奥迪Q3轿跑在超车时表现得行云流水、游刃有余，
奥迪Q3轿跑是一台能让你嗨起来的轿跑SUV，切换到S档，你会清晰感觉油门变得更加激进，此前温顺的性格早已不见，配合车内的S-line套件和换挡拨片在视觉和操控上的支持，转速维持在3000rpm时，排气声浪足可以让你找到赛车手的感觉。
奥迪Q3轿跑使用主流的前麦弗逊、后多连杆独立悬架，而整体驾驶下来，感觉整体悬架调整稍硬，这样的好处就是有着很好的支撑性，对于一些急弯的处理，侧倾并不十分严重，但面对一些减速带到或者是凹凸不平的路面，还是需要刻意控制一下车速以保证内部的乘坐舒适性。
同时发动机噪音会有些许传入车内，这有助于增加驾驶激情，虽然路噪大部分都被过滤掉来，但与此同时路感保留得比较清晰。
外观方面，相比普通版车型，奥迪Q3轿跑并不只是在车顶后方“切一刀”那么简单，事。奥迪Q3轿跑在车身后半部分的处理恰到好处，从B柱开始一直到尾部车顶缓缓下降，D柱加大了倾斜角度，呈现出溜背式感觉，最后尾部稍稍翘起，角度恰到好处，赋予了整车十分强烈的运动姿态。
车头采用了标志性的多边形大嘴式前格栅，内部则采用蜂窝状元素进行妆点，矩阵式LED灯组，让新车看上去霸气十足，车身前部两侧轮眉的S-line标识还有前中网处的quattro四驱系统标识等点缀，进一步加强了奥迪Q3轿跑的整体运动感。
奥迪Q3轿跑配备了19英寸的双五辐式轮毂，内部轮廓采用熏黑处理，视觉冲击力得以进一步加深。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4518*1843*1573mm，轴距达到了2680mm。
尾部方面，奥迪Q3轿跑采用了更加倾斜的尾窗与下方掀背式的设计，营造出了轿跑SUV的视觉效果，悬浮式的尾翼设计并配备了高位刹车灯，同时，其下方加入黑色塑料饰板，并在细节之处加入镀铬饰条进行点缀，有效的拉宽了视觉效果，为其增添了极强的运动气息。
内饰方面，奥迪Q3轿跑采用的是奥迪家族设计语言，内饰整体设计科技感十足，T字形的中控台设计简洁干练，嵌入式的的中控大屏以及全液晶仪表的设计让其看上去更具潮流感，这可是当代年轻人非常热衷的配置之一。
S-line三辐平底式方向盘，无论是造型还是手感都相当出色，方向盘后面还有换挡拨片，都能很好地提升内部运动感，跟Audi Sport高性能车型所配备的运动方向盘相比也不逊色。
奥迪Q3轿跑提供奥迪手机盒子配置选项，可以将智能手机通过蓝牙无线连接到汽车上，并对手机进行无线感应充电，并且值得称赞的是，奥迪Q3轿跑同时提供了type A和type C两个USB接口，考虑到不同手机的不同充电需求，可以看出在细节方面，奥迪Q3轿跑把控的非常到位。
作为一台轿跑造型的SUV，大家看到奥迪Q3轿跑的第一印象肯定会觉得，这种掀背造型会让这台车的后排空间以及行李舱空间变得局促，但事实并非如此，靠背7档角度调整、还有130mm的前后移动，后排乘坐人员可以根据自己的需求自由调节，找到最舒适的乘坐姿势，同时座椅软硬舒适度适中，也很好保证了乘坐舒适性；并且后排座椅可以实现4：2：4折叠，也就是说可以随意灵活调整，以满足不同的需求。
点评：奥迪Q3轿跑可以说是一台完美诠释奥迪造车哲学的车型，它不仅继承了奥迪引以为傲的众多科技，个性出彩的造型设计也将奥迪设计与其他品牌设计拉开差距。相信大家在了解过奥迪Q3轿跑这台车后，也会对它心动的。