两辆法拉利和一辆野马在半山隧道上演“极品飞车”，结局惨了！？多美卡法拉利FXXK买红色还是白色 ♂
两辆法拉利和一辆野马在半山隧道上演“极品飞车”，结局惨了！？多美卡法拉利FXXK买红色还是白色- 两辆法拉利和一辆野马在半山隧道上演“极品飞车”，结局惨了！
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2019年11月18日21时，市民李先生（化名）驾车在半山隧道正常行驶，突然听到后方传来震耳的发动机轰鸣声，紧接着就看见一红一白两辆跑车先后从第一车道后方飞驰而过，超车后迅速实线变道加塞至李先生车前
此时李先生的车与前面的红色跑车距离只有不到2米，他立刻踩下了刹车，红色跑车若无其事地再度变道扬长而去，后面还有一辆蓝色法拉利也加速跟上驶去，三辆跑车伴着狂轰的引擎声你追我赶、极速狂飙，2公里的隧道仿佛变成了“极品飞车”的赛道
心有余悸的李先生马上报警，拱墅交警接警后立即组织警力调查取证，40分钟后就锁定和电话联系上了其中一辆红色野马车的车主彭小红（化名），22时40分，彭小红被抓获
第二天下午，蓝色法拉利的车主沈小蓝以及白色法拉利的驾驶人陈小白，接到民警电话通知后也到案接受调查
原来，三人是通过一个微信群相识，群里主要就是讨论“泡吧”、飙车之类的话题，群里的男性有30多个，大部分都拥有跑车，平常也经常开出来“炸街”
当晚20时30分许，彭小红、沈小蓝和陈小白相约，分别驾驶红色福特玛斯丹（野马）蓝色、白色法拉利一起从崇贤出发，途径府新街、崇超路、崇杭街，由秋石高架行驶进入半山隧道北口，三辆跑车在隧道内无视交规、持续加速，多次穿插车流强行超车，好几次差点引发交通事故，宛若现实版的《速度与激情》
据彭小红交代，除了这次，2019年10月底他也与沈、陈二人在半山隧道飚过一次车，经取值测定，当晚蓝色法拉利车速达到115.03-118.36km/h、白色法拉利车速达到145.84-151.25km/h、红色野马车速达到154.10-160.14km/h，而该段道路限速规定为80公里/小时，最高超速达200%
目前，沈小蓝因危险驾驶，被依法处以罚款200元；陈小白因危险驾驶，被依法处以吊销驾驶证，并处罚款1500元；彭小红因危险驾驶，被依法处以吊销驾驶证，并处罚款1700元。
近日，杭州市拱墅区人民检察院以涉嫌危险驾驶罪对三人向拱墅区人民法院提起公诉，三人的行为，严重扰乱了正常的交通秩序，也造成了恶劣的社会影响
买红色，个人觉得红色看起来更加主流和个性一点。
法拉利的FXXK是基于LaFerrari打造的一款终极赛道版车型，比其所基于的LaFerrari模型宽20厘米。它搭载自然吸气的6.3升V12发动机，和其Hy-Kers电动机的组合，可提供最大1021马力。
多美卡有两种级别，分别是玩具级别和模型级别。
红白盒是玩具级别，适合3岁以上儿童，黑盒是真名叫Tomica Premium，高级多美卡的意思，但也是玩具级别，适合3岁以上有钱儿童。
TLV的意思是Tomica Limited Vintage，专门是做老车型的，为模型级别，盒子上写的是适合15岁以上有钱儿童。
白色法拉利有很多型号，白色法拉利加利福尼亚（加州）价格308万起，买过来340万到360万。白色法拉利458，先已经停产，价格388万起，买过来410万到500万多。白色法拉利488，338万起，买过来360万到440万。白色法拉利f12，530万起，买过来560万到600万多。（这些是普遍）
大家好，今天靓仔给大家带来的是BBR白色法拉利拉法。先简单介绍一下此模型，由顺林代工的全开拉法，品控不怎么好，限量500，零售价2880，漆面磨砂质感，手感不错。?介绍下法拉利拉法，LaFerrari是法拉利推出的一款旗舰级超级跑车，于2013年3月在日内瓦车展首次亮相，以取代法拉利Enzo车型，仅限量499台。LaFerrari拥有超凡极致的性能表现、空气动力效率以及操控性，为超级跑车树立了新的标杆。?好了，介绍完，来评测模型?先放两张全车图，姿态不错，只是缝隙有点大。
来看前脸，镂空进气口，犀利的大灯，刻画的还行，前盖稍改不紧
打开前盖，此车前盖采用小狗腿加液压杆链接，两个风扇瞩目，且为镂空设计。其余大部分被碳纤维贴纸覆盖。
打开蝴蝶门，内饰刻画中规中矩，此车为白色内饰，可见大部分均被碳纤维贴纸覆盖，换挡拨片，液晶仪表，中控按钮均可见。
车门由液压杆支撑，同时镂空进气口设在液压杆旁边。
来看侧面，黄色刹车盘搭配黑色轮毂恰到好处。车门上的转向灯也为独立件。
把目标转移到车顶，也被碳纤维覆盖，油箱盖不可开，可见发动机一部分。
发动机盖旁为镂空散热口，同时特殊的后盖线条非常漂亮。
打开发动机，有两根杆子支撑。动力方面，LaFerrari采用被称为HY-KERS的混合动力系统，一台6.3升V12自然吸气引擎可输出588千瓦的最大功率，电动机独立输出120千瓦动力，使得LaFerrari的联合输出功率高达708千瓦。LaFerrari的0-100km/h加速时间《3?秒，0-200km/h加速《7?秒，0-300km/h更只需15秒，极速高达350km/h以上。?此模型发动机做的不错，只是后轮同轴没想到只用一个铁杆代替。
尾翼可升降。
来看“屁股”，尾灯炯炯有神，镂空散热口，倒车灯，双边四出排气非常霸气。
拉法的车身线条也是独一无二，霸气又优雅。
和迈凯伦F1的合影，两车均为蝴蝶门。
展示到这，简单说明一下我个人的看法，顺林代工的BBR品控不怎么好，有很多模友到手后也发现掉漆现象，靓仔这台前盖不怎么严，而且后轮同轴只用一个铁丝代替也没想到，综合来说性价比不高，2880的零售价，虽然优惠大，但还是精细版风火轮拉法价格的两倍多。磨砂手感的漆面挺不错，希望顺林可以把品控问题看重。?好了，此次拉法评测就到这，下次再见!
法拉利458在售的有三款，2011款，2013款，2014款。
2011款和2013的款的都有白色，2014款只有红色的。
希望这个回答对你有一点小帮助！
大家好，今天靓仔给大家带来的是BBR白色法拉利拉法。先简单介绍一下此模型，由顺林代工的全开拉法，品控不怎么好，限量500，零售价2880，漆面磨砂质感，手感不错。
介绍下法拉利拉法，LaFerrari是法拉利推出的一款旗舰级超级跑车，于2013年3月在日内瓦车展首次亮相，以取代法拉利Enzo车型，仅限量499台。LaFerrari拥有超凡极致的性能表现、空气动力效率以及操控性，为超级跑车树立了新的标杆。
好了，介绍完，来评测模型
先放两张全车图，姿态不错，只是缝隙有点大。
来看前脸，镂空进气口，犀利的大灯，刻画的还行，前盖稍改不紧
打开前盖，此车前盖采用小狗腿加液压杆链接，两个风扇瞩目，且为镂空设计。其余大部分被碳纤维贴纸覆盖。
打开蝴蝶门，内饰刻画中规中矩，此车为白色内饰，可见大部分均被碳纤维贴纸覆盖，换挡拨片，液晶仪表，中控按钮均可见。
车门由液压杆支撑，同时镂空进气口设在液压杆旁边。
来看侧面，黄色刹车盘搭配黑色轮毂恰到好处。车门上的转向灯也为独立件。
把目标转移到车顶，也被碳纤维覆盖，油箱盖不可开，可见发动机一部分。
发动机盖旁为镂空散热口，同时特殊的后盖线条非常漂亮。
打开发动机，有两根杆子支撑。动力方面，LaFerrari采用被称为HY-KERS的混合动力系统，一台6.3升V12自然吸气引擎可输出588千瓦的最大功率，电动机独立输出120千瓦动力，使得LaFerrari的联合输出功率高达708千瓦。LaFerrari的0-100km/h加速时间《3?秒，0-200km/h加速《7?秒，0-300km/h更只需15秒，极速高达350km/h以上。
此模型发动机做的不错，只是后轮同轴没想到只用一个铁杆代替。
尾翼可升降。
来看“屁股”，尾灯炯炯有神，镂空散热口，倒车灯，双边四出排气非常霸气。
拉法的车身线条也是独一无二，霸气又优雅。
和迈凯伦F1的合影，两车均为蝴蝶门。
展示到这，简单说明一下我个人的看法，顺林代工的BBR品控不怎么好，有很多模友到手后也发现掉漆现象，靓仔这台前盖不怎么严，而且后轮同轴只用一个铁丝代替也没想到，综合来说性价比不高，2880的零售价，虽然优惠大，但还是精细版风火轮拉法价格的两倍多。磨砂手感的漆面挺不错，希望顺林可以把品控问题看重。
好了，此次拉法评测就到这，下次再见!
没有水印，希望采纳，谢谢。
法拉利最近刚刚更新了它的运动跑车车型，，，也还是从前的法拉利458已经停产了，，，，由现在的法拉利488继任，，，另外法拉利488的spider版前一阵也在日内瓦车展发布了，，，只是还没有进入国内
另外今年年初的时候法拉利发布了它的旗舰车型LaFerrari的超级赛道版，，，，也就是有史以来法拉利最强的赛道版赛车，，，LaFerrari FXX K，，，
另外还有就是法拉利预计过一阵要将它的一个异类车型法拉利FF更新一代，，，，法拉利FF是世界上第一台双门四座、四驱的法拉利，，，，基本上就是一个异类，，，但销量还可以
今天为车迷们介绍的是一款被称为法拉利F42的超级跑车，这是由波兰的PaweBreshkeCzyewski
设计的插图。如下图所示：
这位自由设计师花了不少于7个月的时间创作了这幅法拉利F42插画，当然这只是设计师的个人创作作品，并非法拉利设计师创造的，所以这款超级跑车仅供欣赏，并不是作为目前任何一款法拉利跑车的替代车型。
这款法拉利F42超级跑车前脸的LED大灯十分细长，几乎连接在一起并贯穿整个车头，大灯下方是突出的碳纤维进气口和一个延伸的碳纤维分离器。前脸设计有些怪异，完全不同于现款法拉利车型。空气动力学显然在F42的设计中起着关键作用，引擎盖上有一个较大的开口，旨在改善汽车上方的气流。
法拉利F42超级跑车的侧面线条犀利，五星状大轮圈十分漂亮。
空气动力学设计的运用在车尾部分特别明显，带有F40风格的巨大后尾翼和巨大的扩散器。红色尾灯和前大灯造型一样，细长并贯穿整个车尾，拉伸了视觉感。
目前市场上的法拉利车型的设计受到了限制，特别是与兰博基尼Aventador SVJ和Huracan的新硬核版本相比时。但是，F42的设计图与那些兰博基尼跑车一样大胆，这要归功于宽大的侧进气口和碳纤维裙边。怎么样？这样的设计帅气吧！
注意：F42是PaweBreshkeCzyewski独立制作的插图，与法拉利没有任何关系。
两辆粉红色的跑车：兰博基尼蝙蝠和奥迪R8哪辆好 ♂
两辆粉红色的跑车：兰博基尼蝙蝠和奥迪R8哪辆好
新车仍然是金属黑色的汽车涂料,金属黑色的主要颜色与黑色的格栅和汽车徽标相匹配,两辆粉红色的跑车：兰博基尼蝙蝠和奥迪R8哪辆好兰博基尼蝙蝠Murcielago已停产多年?发动机自然吸入,新车的后部全部是黑色的,使汽车的后部更加神秘和运动,新车的内部基本上与普通版本相同,甚至格栅上的“ R8”模型徽标也被设计为黑色,所有汽车都有轮辋和黑色尾巴。
兰博基尼蝙蝠Murcielago已停产多年?发动机自然吸入，价格高于400W。R8的价格是200W至260W的便宜200W。就我个人而言，我个人认为，兰博基尼蝙蝠是一款在世界各地流行的跑车，兰博基尼的力量更强。
咨询记录·回答2021-10-15
奥迪R8配色方案
R8 LMS GT2 Color Edition提供六种颜色可供选择，包括Lamulus，米zano，Nogo蓝，萨id Black，Tactical Green和Vegas Yellow。这些颜色主要反映在体内。屋顶是黑色的。所有汽车都有轮辋和黑色尾巴，在中间-net上装饰着红色奥迪运动和白色四环徽标。后面的镜子和屋顶都是黑色的，可以说是最吸引人的现代汽车之一。
几天前，我们从外国媒体获得了2021 Audi R8 RWD黑豹版2021年的官方地图。这辆车已在美国列出，可供出售。这款新车将基于2021 Audi R8 RWD型号制造，并使用特殊的外观涂料和内饰涂层和内部皮革色，以使身体看起来更神秘和运动。
外观与普通版本相似，但新车使用特殊的油漆。Black Panther版本使用称为“ Panther Black”的涂层，具有金属晶体的视觉效果，并且可以任意定制一对颜色。在同一时间，Audi Brand Logo和三个进气格栅都与黑色，甚至格栅上的“ R8”模型徽标也被设计为黑色。
在汽车的侧面，新车仍然是金属黑色的汽车涂料，发动机进气口，汽车侧面的上镜壳的顶部和上镜壳的顶部是由碳纤维制成的，可减轻裸碳纤维图案。添加了五击的边缘，使用了子灯黑色的主要颜色，并用粉红色条纹补充，非常丰富。
在汽车的后部，新车的后部全部是黑色的。金属黑色的主要颜色与黑色的格栅和汽车徽标相匹配，使汽车的后部更加神秘和运动。此外，汽车后部的底部使用了碳纤维的散布器，并且巨大双边两种排气形状使汽车的后部更强大。
在内部，新车的内部基本上与普通版本相同。它仍然是一个简单的设计，它符合奥迪跑车的一致设计风格。内饰的材料非常豪华。内饰和外观回荡，突出了坡度的感觉。尽管没有中央控制屏幕，虚拟仪表板的设计和三个旋钮空调控制系统仍然突出显示技术的感觉，完整的LCD仪表板可以替换中央控制屏幕的功能以显示信息。
在功率方面，奥迪R8 RWD黑豹版本仍然配备了5.2升FSI自然吸气V10发动机，最大功率为532马力，峰值扭矩为540 N·M.IT为320 km/h。
相关tag:粉色奥迪r8
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两边两个翅膀中间是GENESIS这个字母的车标 是什么车 ♂
两边两个翅膀中间是GENESIS这个字母的车标 是什么车
什么车好啊根据2020年7月的汽车价格,扩展信息购买汽车的预防措施1.选择汽车的一般范围选择汽车是最重要的链接,2.确定模型选择汽车的品牌后,3.价格讨论选择适合您的汽车后,这辆车是大众汽车下的最新五个GT车型,这些当然是基于自己的汽车购买目的,汽车的配置相对较高,尽管它显示了豪华汽车品牌的痕迹。
在两侧的两个翅膀的中间，创世纪的徽标是海外韩国韩国韩国现代草坪系列使用的徽标。
罗恩斯（Rohens）是现代汽车高端品牌的第一个高端品牌。它破坏了前轮驱动车结构，该结构已经持续了20多年。使用后轮驱动方法。分布以达到最小转弯半径和移动性。
现代汽车已经投资了约6亿美元的Lainens的研究和开发，以与德国，日本巨头和其他日本高端品牌模型竞争，并希望根据其提高其品牌价值。
扩展信息：
现代草坪系列的外观特征：
草坪项目的开发团队基于梅赛德斯-Benz E系列和宝马5系。尽管它显示了豪华汽车品牌的痕迹，但整体整体都非常好。整体简化的设计是相当雷克萨斯的，并且宽轮胎更强。
在豪华车里的转向随动车灯，在劳恩斯上也充分的体现车来了，汽车随动转向技术最早应用的就是雪铁龙汽车了，这种配置现在已经成为了豪华车里的必须配置，它可以给驾驶员更好的视觉，车在转光线也在随着车的转动而动。?
锋利的灯光是侵略性的，充满了霸气和清晰度。这就是Launes想要带领一辆豪华车。前进空气栅栏看起来很熟悉，因为基于梅赛德斯-Benz的设计概念在其中，所以感觉就像梅赛德斯-Benz在它的前面。白银表现出不寻常的身份，还表现出优雅和优雅。
参考资料：
草坪 - 巴迪多百科全书
在2017年3月7日日内瓦车展晚上的前夕，大众汽车的新五款GT车型Arteon正式揭幕。它从美国媒体Motor1中获悉，大众Arteon是德国本地首次开放的Arteon市场。2.0吨汽油型号的起价为49,325欧元（约360,000元）。这辆车是大众汽车下的最新五个GT车型，也可以被视为当前CC的继任者。在2017年NEVA展览会出现后，它将出现，它将是预先预留在欧洲市场上。该车基于MQB平台。车身长度，宽度，身高尺寸为4862/1871/1427mm，轴距为2841mm；
根据2020年7月的汽车价格，大约可以购买的80,000款型号为：本田Fit，Toyota Vios，大众Polo，Geely Binyue Pro，Hyundai Yidong。
1.本田合身
本田飞度被网友戏称是8万元的超跑，新出的第四代飞度沿用老款车系的平台开发，轴距不变车身尺寸略有调整，尤其是车身高度有所增加两个版本车型都比老款高一些。1.5地球梦自然吸气发动机131Ps，155Nm动力总成方面还是老搭档发动机经过优化升级之后，能够满足国6标准排放。变速箱还是CVT，同样有调整前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架悬架结构还是和老款一样。
2。丰田Vis
配备了双VVT -I入口和排气的第一个VIV发动机是常规可变的阀门技术。良好的火角来实现燃油储蓄效果。
同时，VIOS还配备了ToyotasmArtStop Smart Fuel，避免启动和停止系统。它可以等待城市地区的交通信号灯频繁开始并更有效地减少燃油消耗。数据表明，VIO的平均油耗基本上稳定在5.1升约为5.1升，可以说这是非常效率的，没有任何经济上的燃料压力。
3.大众球球
从外观上看，马球可以谈论良好的模型，这与公众的美学一致。在室内装饰方面，马球给人们一种简单的感觉。它属于家庭风格的室内风格。可以说，尽管它很简单，但并不简单，但各种抵押贷款都可以很好地使用。齿轮令人满意。功率输出很强，变速箱打算了解驾驶员的意图。
4. Geely Binyue Pro
Geely的新Binye Pro的内部布局并没有发生太大变化，旧型号，包括悬挂的中央控制屏幕，金属拉丝中型控制面板，运动皮革座椅，独家的“ S”运动徽标等。颜色匹配使用了红色匹配，回应了两者 - 彩色主体和银板点缀被添加到细节中。内部气氛看起来年轻且前卫。
在动力方面，新车继续配备1.5T L3涡轮增压发动机。作为参考，其最大功率为177 hp，峰值扭矩为255 n·m，传输系统部分，新车与7速双关键传输匹配。
5. modern Y I栋
这辆车的最大优势非常英俊。大多数人在这方面购买了这辆车。汽车的配置相对较高，整个系统都配备了森林负离子的森林森林净化系统，电子手刹，自动停车，发动机启动 - 启动 - 启动和固定速度乘坐巡航系统。
该空间也非常适合家庭使用，大空间，后排没有大问题。树干空间很宽敞，可以很容易地处理它是放大的还是小物体。
扩展信息
购买汽车的预防措施
1.选择汽车的一般范围
选择汽车是最重要的链接。只有正确的链接才能在将来保证。选择汽车必须首先考虑自己的经济实力。看看您想购买的价格的价格。如果您最喜欢的品牌或型号，如果您不知道汽车的性能，则可以运行更多的汽车来出售市场，4S商店或其他东西。您还可以咨询经验丰富的朋友，并尽可能获得第一次手动信息。
2.确定模型
选择汽车的品牌后，应根据自己的情况和确定汽车的需求确定汽车的特定模型，例如购买标准配置或高级配置。当然，这些当然是基于自己的汽车购买目的。
3.价格讨论
选择适合您的汽车后，您将开始讨价还价。在讨价还价之前，您可以去互联网查看这辆车的报价，4s商店，其他人购买的价格。到达更多商店进行查询并要求价格，看看哪家商店最稳固，最后是决定。
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两边两个翅膀中间是GENESIS这个字母的车标是什么车 ♂
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两边两个翅膀中间是GENESIS这个字母的车标是韩国现代·劳恩斯系列在海外使用的车标。
劳恩斯（Rohens）是现代汽车旗下高端品牌第一款车系，打破了延续20多年的前置发动机、前轮驱动汽车结构，采用后轮驱动方式，前后轴载荷比达到了最理想的重量分配，从而达到最小的转弯半径和机动性。
现代汽车投入了大约6亿美元研发劳恩斯，目的就是为了和德系、日系豪门以及其他日系高端品牌车型竞争，并且希望依此提升自身的品牌价值。
劳恩斯-百度百科
【太平洋汽车网】ROHENS是现代汽车旗下高端豪华轿车劳恩斯，劳恩斯的车标由五角形盾牌和两边翅膀组成，其盾牌中间印有ROHENS（新世纪）的车名，而银色翅膀则形象的体现了劳恩斯动感的设计和优越的性能，象征劳恩斯力争上游的气势，此外ROHENS是“Royal”和“Enhanced”的合成词、表示尊贵和超越的意思。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
劳恩斯是现代汽车的豪华车品牌，定位中大型车。更多有关劳恩斯的介绍如下：1、劳恩斯（Rohens）是现代汽车旗下高端品牌第一款车系，打破了延续20多年的前置发动机、前轮驱动汽车结构，采用后轮驱动方式，前后轴载荷比达到了最理想的重量分配，从而达到最小的转弯半径和机动性。2、在空间上，除了头部空间一般外，肩部和腿部空间都十分阔绰。饱满的关门声之后，在劳恩斯的座舱里，在Lexicon音响响起之前，静谧是不得不提的特点。劳恩斯整体车身采用了超过275英尺的结构性黏胶剂，车顶板和车内地板都采用了六层防震垫。
是 入门跑车 虽说头顶“平民超跑”的桂冠，但之前几代酷派的大部分买家都为女性，这点连厂家自己都觉得奇怪。即使多次改款有目的的将外观线条改得更锐利，前脸更富攻击性，也无法扭转这一“男女比例失调”的尴尬局面。原因其实很简单，老款酷派秀气时髦的外形和容易操控的性格能迅速俘获女性的心，却很难打动喜欢力量、追求动感的男性。
这次换代，劳恩斯酷派的目的是“男女通杀”，结果，设计师设计了一个堪称颠覆性的全新外形。从前后车身比例或许还可以看到老款酷派的影子，但前格栅、前后车灯、尾部造型、轮毂型式这些直接影响观感的部位已经截然不同，整车完全由一辆“女人车”蜕变为“男人车”。
内饰方面，劳恩斯整体布局、做工用料也有改进，内部空间和人性化编排得到提升，但远不如出色外观给人的惊喜。黑红颜色搭配能让人眼前一亮，但工艺的精细程度和用料质感只能说是一般。与本土汽车相比，新车漂亮的双环式运动仪表、合理的按钮布局、5.6英寸综合信息显示屏让人爱不释手，营造出来的车厢档次高出不止一筹。不过，劳恩斯酷派将自己的竞争对手锁定为奔驰CLK、Audi TT、日产350Z、马自达RX8，与这些车型相比，却还有不小的差距。当然，考虑到劳恩斯酷派不高的售价，这些差距并不难接受。
劳恩斯酷派轴距达到2820毫米，宽度也达到1865毫米，外表看上去颇显豪华大气，但其实内部空间并不大，后排尤为难受，顶头顶脚，很容易可以得出一个结论：酷派后排只能坐狗，不能坐人。
操控：从亲和到激进
这次试驾为2.0T版本，搭载的发动机规格相当高，带进排气双可变正时系统，最大功率达到155kW，2000转时可以爆发出299Nm的最大扭矩，基本能满足大多数驾车人的需求。
老款酷派操控的最大特点是平易近人，缺点是缺少激情。劳恩斯酷派克服了这一缺点，最明显的变化是发动机输出增大，方向盘变重，悬挂变硬，轮胎变大，前后配置调为55:45。驾驶时，无论是起步还是过弯加减挡，动力输出到后轮的过程都相当平顺，进入弯道前重踩刹车，刹车反馈清晰有力。高速入弯时车身具有很好的稳定性，悬挂体现出刚柔并济的运动风格。劳恩斯酷派能手动关闭ESC系统，这时可以通过拉手刹、反打方向盘等手段，轻松做出漂移、甩尾等极限操控动作，非常富有驾驶乐趣。
唯一不足的是，该车没有换挡拨片。换挡拨片其实成本并不高，却能大幅提升驾驶乐趣。劳恩斯酷派方向盘、踏板、仪表盘、中控面板都很有跑车的味道，就是不知为何车厂迟迟不肯配上换挡拨片。
劳恩斯系列是现代旗下的顶级车型序列，现代旗下的当家跑车酷派也同样划归劳恩斯系列。日前根据现代汽车发言人表示，现代汽车将在2015年推出高性能版劳恩斯车型以满足豪华高性能车市场的竞争。根据这份报道显示，全新的劳恩斯高性能版将采用现代旗下目前还在研发的全时四驱系统，与之匹配的发动机也由普通版本的3.8LV6升级为5.0LV8。同时V8发动机的输出还将针对输出进行进一步的性能提升，预计新发动机的最大输出功率将超过315千瓦。与V8发动机匹配的变速箱则为八速手自一体变速箱，目前现代汽车正在研发的这套全时四驱系统名为HTRAC全时四驱系统，至于这套四驱系统的相关细节现代汽车并没有透露。如果计划顺利的话，现代推出的劳恩斯高性能版的推出将以韩国车实惠的特点进一步冲击豪华高性能车市场。
现代的高端品牌叫雅科仕、劳恩斯、劳恩斯酷派、维拉克斯、雅尊。雅科仕是现代轿车旗下的一款高端豪华轿车，在1999年诞生，其在2005年成为了韩国釜山亚太经合组织会议的21个国家首脑的官方用车。
劳恩斯是现代汽车旗下高端品牌第一款车系，它打破了汽车延续了20多年前置发动机和前轮驱动结构，为了和德系汽车和日系汽车等高端品牌车型进行竞争，再一个就是提升自身的品牌价值，现代汽车投入了6亿美元研发了劳恩斯。
劳恩斯酷派是现代汽车推出的继劳恩斯之后的高档运动型跑车，它在2009年的3月在中国上市，这款车型是在劳恩斯品牌之后在其平台所延伸出来的车型，也是现代汽车进军豪华车市场的主力车型。
维拉克斯优点
最大优点就是空间充裕，和同级车型相比油耗也较低。
雅尊是韩国现代公司推出的前轮驱动模式的高级轿车，1988年在首尔奥运会开幕前夕，作为官方赞助商与日本三菱公司共同开发，在1986年7月上市。
劳恩斯是一辆矛盾的车型
它是现代历史上第一辆后驱平台的车的豪华车
是韩国几十年造车经验厚积而薄发的产物
而启用劳恩斯这个全新的标识
也展露了现代想仿效雷克萨斯的野心
但劳恩斯内饰还却保留着HYUNDAI的标识
无论外观和内饰设计都没有完全脱离现代一向的模仿迹象
现代显得信心不足
后驱平台加上优秀的隔音
还有高级别的音响和DIS系统
都表明了劳恩斯向国际顶级豪华车看齐的决心
但从引擎和悬挂的表现
还有驾驶乘坐舒适性
又暴露了劳恩斯的实力仍有差距
相关tag:韩国现代劳恩斯2022
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