详解拿铁DHT，配前置单电机系统，全系LED大灯，燃油经济性不错

详解拿铁DHT，配前置单电机系统，全系LED大灯，燃油经济性不错

当下消费者对于汽车的颜值和用料要求都非常高，不管对于合资品牌还是国产品牌来说，在设计上下功夫都是十分有必要性的，比如欧尚X5、吉利博越、五菱星辰新兴车型，在市场上的竞争程度十分激烈，作为一个专业的汽车媒体人，平时对紧凑型SUV的细分领域一直都十分关注，所以最近也是从魏牌借到了一台拿铁DHT(图片|配置|询价) 2022款 1.5T DHT中杯的试驾车型，进行了一个深度的测评体验，下面我就和大家来详细介绍下新车在各个维度的具体表现如何。

首先我们还是从动力表现开始进行介绍，拿铁DHT搭载了全新1.5T发动机+前置单电机所组成的智能DHT系统，综合功率能够达到181kw，综合扭矩也有532牛米，传动系统所匹配的是2挡DHT变速箱。驱动方式为前置前驱，油门和刹车的脚感不错，能对驾驶者的操控意图深度理解，中段达到加速上的高潮，但后段并没有发生疲软的情况，4.9L的NEDC综合油耗表现属于不错的水准，后期养车成本能够得到有效降低。

底盘部分，拿铁DHT搭载了前麦弗逊独立悬架+后多连杆独立悬架的组合方式，整体调校风格属于舒适中还带有韧性的感觉，在面对平常的细碎石子路面时，底盘能够有效充分过滤，因此振动并不会额外传入车内，驾乘人员的舒适性是有所保证的。而在进行极限的麋鹿测试当中，车身姿态保持不错，车尾有着良好的循迹性。另外发动机噪音抑制到位，车内并不会觉得很吵。

进入到拿铁DHT的内部座舱当中，配色主色调为黑色，中控布局呈现对称式风格，没有过多冗杂的元素堆积，内部给人的感觉简洁而时尚。出风口边缘都加入了银色铬条的处理，有利于增强内部时尚度，皮质多功能方向盘手感细腻，支持手动上下前后调节，转向系统调节相对灵敏，行驶过程中几乎没有感觉到虚位的存在。档把区被集成在独立的操控区域，后方位置的扶手箱面积宽大，足够容纳前排人员的胳膊支撑。

实际的空间体验方面，我个人的身高是在174cm，将前排的座椅位置调整到最低，按照正常坐姿进入，头部会有1拳1指左右的剩余距离。保持前排位置不变，同一人员来到后排，腿部有着超过2拳的盈余，头部距离则在1拳2指左右。后排靠背全部设置了头枕，中部座椅稍有凸起，但不影响乘坐舒适度，内部填充物很厚实，长期乘坐也没问题。行李厢常规容积在600L，足以放置一些家用的行李。

最后我们再来说一下这台车的外观颜值表现如何，前脸轮廓大气自然，前部进气格栅采用六边形锁链状组合，虽然并不是封闭式设计，但整体呈现出来的状态比较和谐，大灯组和下包围两侧的导流口相对称，底部保险杠则为梯形黑色隔板，和白色车身形成撞色的视觉效果。尾部线条相对圆润，后挡风边缘呈现一定的倾斜角度，左右两侧的内凹区域有着凹凸塑板打底，中央位置还设立了扩散器样式的保险杠。

写到最后，拿铁DHT在同级别国产紧凑型SUV当中具备不错的综合表现产品力，设计新颖独特，内部用料充分，宽敞的空间表现也能够满足绝大部分家庭用户的切实需求，只是较高的定价一定程度上影响到了它的销量表现。如果入手门槛再低一些的话，在市场上的热度还会上一个台阶。