国产华晨宝马与进口宝马的在质量上有什么区别(国产华晨宝马价格（华晨宝马和进口的宝马价格差多少）)

图片上的车标是南京老跃进车标。

老跃进130、131是南京汽车制造厂生产的轻型卡车，当时该厂的轻卡遍布我国大江南北。

?解放、四威、奥威、悍威、骏威、欧曼、双龙、东风、奔驰、豪沃、金刚等等。

挂车只有与牵引车或其他汽车一起才能组成完整的运输工具。挂车的总重量由它自身承受的称为全挂车，通常全挂车也简称挂车。特点是本身无动力，独立承载，依靠其他车辆牵引行驶的车辆挂车是就其设计和技术特性需由汽车牵引，才能正常使用的一种无动力的道路车辆，用于载运人员或货物，特殊用途。

挂车按挂车与牵引汽车的连接方式分为全挂车和半挂车。全挂车由牵引车牵引且其全部质量由本身承受的挂车；半挂车由牵引车牵引且其部分质量由牵引车承受的挂车。

拖挂车属于牵引车，根据准驾车型的规定，牵引车需要驾驶人持有A2驾驶证。

A2驾照的准驾车型为牵引车，持有我国公安交警车管机关核发的有效A2驾照能驾驶重型、中型全挂、半挂汽车列车，A2驾照可以驾驶的其他车型有：B1（中型客车）、B2（大型货车）、C1（小型汽车）、C2（小型自动挡汽车）、C3（低速载货汽车）、C4（三轮汽车）、M（轮式自行机械车）。

根据《机动车驾驶证申领和使用规定》公安部第123号令中有关规定，持有我国合法有效的A2驾驶证驾驶的全挂车和半挂车中；挂车总重量由其自身承受的称为全挂车；挂车总重量的一部分由牵引车承受的称为半挂车。

1. 【比亚迪】：比亚迪是一家中国汽车品牌，创立于1995年，主要生产商务轿车和家用轿车。由20多人的规模起步，2003年成长为全球第二大充电电池生产商，同年组建比亚迪汽车。比亚迪汽车遵循自主研发、自主生产、自主品牌的发展路线，矢志打造真正物美价廉的国民用车，产品的设计既汲取国际潮流的先进理念，又符合中国文化的审美观念。

2. 【中国一汽】：中国第一汽车集团公司（原第一汽车制造厂）简称“中国一汽”或“一汽”，英文品牌标志为FAW，FAW就是第一汽车制造厂的英文缩写。是中央直属国有特大型汽车生产企业，一汽总部位于长春市，前身是第一汽车制造厂，毛泽东主席题写厂名。一汽1953年奠基兴建，1956年建成并投产，制造出新中国第一辆解放牌卡车。

3. 【奇瑞】：奇瑞汽车股份有限公司，是一家从事汽车生产的国有控股企业，1997年1月8日注册成立，总部位于安徽省芜湖市，现任董事长兼总经理是尹同跃。公司产品覆盖乘用车、商用车、微型车等领域，奇瑞汽车9年蝉联中国自主品牌销量冠军，成为中国自主品牌中的代表。

4. 【帝豪】：吉利帝豪（简称帝豪）是吉利母品牌之下构建的一个子品牌。于2014年7月26日吉利新帝豪上市，吉利新帝豪全新配备1.3T GeTec DVVT涡轮增压发动机，采用前轮驱动，最大功率98kw，1800转涡轮介入，2000转输出峰值扭矩185NM。升功率和升扭矩比同级1.5T的都要高，动力表现接近于2.0升自然吸气发动机。

   【长城】：长城汽车成立于1984年，总部位于河北省保定市。是中国汽车品牌，主要生产皮卡、SUV、轿车等车型。长城汽车是中国首家在香港H股上市的民营整车汽车企业、国内规模最大的皮卡SUV专业厂、跨国公司。

   【吉利】：吉利汽车创立于1986年，是中国汽车品牌，主要生产越野车、轿车等车型。

   【众泰】：众泰是一家以汽车整车及发动机、模具、钣金件、变速器等汽车关键零部件为核心业务的民营企业，是成立于2003年的中国汽车品牌，主要生产轿车、SUV、MPV和新能源汽车等。

   【夏利】：夏利公司的前身是天津汽车夏利股份有限公司，成立于1997年8月28日，1999年6月28日在深圳证券交易所上网定价发行，同年7月27日在深圳证券交易所挂牌上市。

   【东风】：东风是一个中国汽车品牌，创立于1969年，主要生产中重卡、SUV、中客等大型汽车。东风乘用车事业是东风集团的一项战略事业，是东风新世纪“建设永续发展的百年东风，面向世界。

   【奔腾】：奔腾创立于1997年6月10日，是中国汽车品牌，主要生产中小型suv轿车。

今天在路上看到了一辆奔驰车，让我想到了以前在工地上多次看到的三一重工的混凝土泵车的标志，突然感觉到两个似乎是一样的。非常纳闷，然后上网查，三一重工卡车的标志和奔驰确实很像。

说起三一集团，相信大家都不陌生，它是国内最大的工程机械制造集团、世界五百强企业中唯一的中国工程机械制造商，其制造的起重机、挖掘机、混凝土浇筑泵车等产品在全世界都有着非常高的名气。

然而因为车标与奔驰车标过于相似，三一重工两次被奔驰告上法庭。奔驰公司表示三一的表示与奔驰三叉星过于相似，这样明显就是就是误导消费者，以为三一公司生产的产品消费者会认为是奔驰公司生产的。其实只要细心一点的吃瓜群众都能看出两者的区别。

大家都知道，奔驰的车标的三角代表着海陆空，那么三一的标志是什么含义呢？来源于企业的宗旨。三个一代表着一流的企业，一流的人才，一流的贡献，螺旋形状代表着公司的凝聚力。突破的源泉代表着，三一一定要成为行业内一流的品牌，突破界限，可以冲出中国，冲出亚洲，走向世界。

在当时三一选择这样的标志的时候，奔驰在国内的名气还没那么大，所以只能说是凑巧吧。不过因为车标实在是太相似了，在2005年的时候，奔驰就已经在国内状告三一重工了，最后虽然以和解告终，但是假如三一要去海外扩大市场的话，那么誓必还是要在国外申请车标的。

所以2006年的时候，奔驰对三一注册英国商标表达了强烈的反对，并且以三一商标侵犯其商标注册权为由将三一告上了英国伦敦高等法院，但是最后的结果依旧是三一的胜利。奔驰也是非常扎了心。

其实三一公司在创办公司之初就已经使用了这个车标了，大家细细看来还是有很大的不同的。所以说只能输这件事是个巧合。

车标是两个竖起来的波浪形是中兴汽车标志。

河北中兴汽车制造有限公司前身始建于1949年，是中国人民解放军某部军械修理所，1999年12月组建的合资公司， 注册资本3000万美元，总资产11900万美元。

是目前国内最具规模的、具有完全自主知识产权及整车研发能力的现代化皮卡、SUV生产企业，是中国第一辆具有自主知识产权国产品牌皮卡车的诞生地，国家汽车整车出口基地、国家级高新技术企业。

产品介绍

领主系列皮卡是中兴汽车按照国际最新流行趋势，融入最新国际皮卡科技元素与设计理念，面向国际市场开发的全新皮卡车型，是具有SUV性能的皮卡车。 领主不仅仅体现皮卡车型的优势，还兼容SUV车型的特点，全面体现越野、时尚、舒适、操控、智能、安全等方面的综合优势。为满足客户的日益多元化的需求，领主系列开发了乘用版、商用版等多种款式。

MAHINDRA & MAHINDRA发表全新四轮小货卡Gio车系！
AUTONET记者：卢佛青(11/06/2009星期五)

先前在印度本土汽车品牌MAHINDRA & MAHINDRA旗下所生产的商用货卡车系，仅有中大型货卡采用四轮配置，小型或轻型货卡均为三轮配置，为了满足当地广大的商用车级距消费潜力，所以日前MAHINDRA & MAHINDRA原厂正式宣布，推出全新四轮轻型小货卡Gio车系！

这款全新的四轮小货卡，根据原厂表示拥有约0.5吨的最大载重量，不但提供更为优异的动态表现，也让整车的操安性能更明显优於其他三轮小货卡车系，此外原厂也表示全新2010年式Gio车系，於印度市场发售的车款建议售价由16.5万印度币起跳，约合新台币11.5万元左右。

根据MAHINDRA & MAHINDRA原厂所公布的统计数据显示，每个月印度在轻型商用货卡新车市场约有1.5万辆的规模，而MAHINDRA & MAHINDRA轻型货卡的单月销售量约为2000-3000辆左右，而藉由推出这款全新四轮轻型货卡车系，将为该品牌提升市场占有率拥有极大的助益。
这款全新2010年式的四轮轻型货卡车系，车身尺码为3180×1460×1815mm，轴距为2005mm，前後轮距分别为1060mm与1260mm，除了具备基本货台车型外，原厂也提供选配的全密闭式後货厢（尺码为1570×1460×380mm），底盤距地净空为180mm，空车总重为610kg。

动力系统搭载一具单缸直喷柴油引擎，排气量为441.5c.c.，缸径与冲程为86×76mm，压缩比为20.3：1，最大马力为9.1hp/3600rpm，峰值扭力为2.3kgm/2000-2400rpm，搭配一具四速手排变速系统，而且平均油耗更达到27km/L的表现，悬吊为前麦花臣与後叶片弹簧的设定，回转半径更仅有3.8m。

Mahindra（马恒达）是印度领先汽车制造商。

??

Mahindra & Mahindra (M&M)公司成立于1945年，先生产拖拉机和轻型商用车，产品在印度多用途运载车辆领域享有很高的声誉。经多年发展，公司业务扩展到汽车整车制造、零部件制造业、建筑业、信息技术和财经服务以及贸易等领域。1996年，公司通过了ISO 9001质量管理体系认证。目前每年的营业额超过10亿美元，已经成为印度十强企业之一。 在印度本土汽车制造中排行第二。其中SUV在印度市场销量占NO.1。

?

百度百科

http://baike.baidu.com/link?url=-A4tGMMsykrR0vJV83FqzXCZgs4rs3CGcYn1IIfSZn1w1UPeQq3GniuDIKau22k0hFKsI2OKTTvNrIFm8HEdP_

（1）最失败的汽车品牌换标：比亚迪

（以前的比亚迪，弃用了，你觉得是旧的好还是新的好呢？）

比亚迪已经进行过一次换标：将原来山寨味十足的蓝白车标换做采用“比亚迪”几个字拼音首字母大写缩写的车标。但是这么多年以来，围绕比亚迪换车标的话题却也一直争论不休。

许多朋友对于比亚迪换标不满意，主要集中在这几点：在国内某些地方的“bi ya di”发音多数是同一些脏话联系在一起的，有损比亚迪汽车的形象。目前BYD的大标，不好看，不高大上，满足不了众多对比亚迪充满期待粉丝用户的期待。

（2）最成功的汽车品牌换标志：长城哈弗汽车

哈弗新的logo 以“HAVAL”红底银色金属字组成，有have all无所不能的含义，红色给人热烈、激情，同时也代表着中国品牌，金属字体弧线突起有张力感

哈弗品牌第一百万辆交车仪式在京盛大举行。发布会现场，一千多名与会嘉宾，媒体记者等共同见证了哈弗十几年的发展历程与辉煌成果。随着长城汽车领导与哈弗第一百万辆车主一起，揭开哈弗全新logo的面纱，哈弗品牌未来发展战略也随之发布。

哈弗品牌独立，不仅仅是logo的简单变更。独立之后的哈弗，将在研发、生产、销售、服务、后市场等方面全面剥离，形成完整的、完全属于哈弗品牌自己的独立品牌体系架构。长城哈弗H系列自此以后全部抛弃了原来的圆形中还有长城墙面的标志，开始使用红色字体的HAVAL，哈弗H6也自此以后登上国内SUV销量排行榜的第一位，月销量居然可以到达3万多台！远超对手！

（3）最假冒伪劣的的汽车换标：奇瑞汽车

奇瑞成立以来标志从未改变，在国外的汽车厂商中在标志上都有更换的经历，奇瑞发展16年来已经步入一个新的发展阶段

北京车展中奇瑞概念suv车型TX，这辆奇瑞概念车在标志的使用上与现款的奇瑞标志有所不同，字母“A”不再突出，整体标志的设计更加圆滑，非常像日产的豪华子品牌——英菲尼迪的车标，奇瑞汽车内部人士处获悉：新标志的使用是未来奇瑞发展的统一趋势，奇瑞新车开始全面使用全新标志。

（奇瑞换标，总算是改漂亮了）

（4）最被人骂的汽车品牌换标：一汽奔腾

放弃鹰标志改成数字1，还引起来消费者不满，销量滑坡。一汽奔腾的高端品牌车型：老款的奔腾B70和B50上市之前使用的专门的一汽奔腾的鹰表logo，寓意一汽奔腾希望自己的产品能被更多的人关注并向国内第一自主品牌努力。

（一汽奔腾的旧标志：鹰标，更好看，也简洁犀利）

（新的一汽奔腾的数字1加傻傻的两个翅膀非常繁杂，不好看）

但是最新款的一汽奔腾B70和B50使用的LOGO改为了一汽集团的数字1标，厂家对此解释为：由于一汽奔腾是一汽轿车旗下的一个自主品牌，因此为了集团的对外宣传，用来宣传第一汽车厂，其实这奔腾只是换了壳和名字的马自达6，自从换表，饱受国人诟病，也导致了销量的停滞不前。

（5）最无奈的汽车品牌换标：长安汽车

因为长安原来的汽车标志和华晨金杯太相似了，消费者傻傻的分不清楚，加上长安汽车的这几年的发展速度非常快，无奈之下，长安汽车改了车标。

长安汽车集团正式启用全新的企业标识，并同时启用集团旗下主流乘用车品牌标识、商用车品牌标识、以及公益品牌标识。

此外，徐留平十分高调的宣布，长安汽车集团产销量将达到600万辆，并就此成为世界一流车企。从今日发布的四大品牌标识的用意上来看，未来长安汽车将按照乘用车和商用车两大车系，分别冠以各自的子品牌。

国产卡车轮毂什么牌子好 ♂

• 国产卡车轮毂什么牌子好
• 中国前十锻造轮毂品牌
• 改装锻造铝合金轮毂哪个牌子好
• 国内比较有口碑的锻造轮毂品牌有哪些
• 中国前十锻造轮毂品牌有哪些
• 国产品牌轮毂质量排名前十名的有哪些
• 请教：国内有哪些好的汽车轮毂生产厂家或者好的轮毂品牌
• 国产轮毂什么牌子好

你好 国产轮毂好品牌推荐：雅泛迪轮毂、3BC轮毂、4NDD轮毂、万力、三角。
1、雅泛迪轮毂2015年初雅泛迪在国内市场推出了最新的16个款式，这些款式涵盖了雅泛迪在产品设计、制造工艺、系列拓展的所有精髓，雅泛迪的轮毂制造工艺已经形成了规模化、细分化的规划，制造工艺有：锻造技艺、MAT技术、DST技术等，锻造工艺系列的轮毂产品根据客户的要求而量身定做各种精致轮毂，大大满足了广大客户的需求。
2、3BC轮毂 BC锻造工艺的轮毂价格在同类轮毂品牌中换算是实惠的。

中信戴卡、万丰、今飞、立中、六和、正兴、兴民、雅泛迪、中南、宝迪BAODY。

挑选轮毂时要考虑因素

不要盲目加大轮毂。有人为改善汽车性能而加大轮毂，在轮胎外径不变的情况下，大轮毂势必要配合宽而扁轮胎，车的横向摆动倒是小了，稳定性得到提高，过弯时有如蜻蜓点水，轻盈掠过。

但车胎越扁，其厚度越薄，减震性能越差，舒适性方面就要做出较大牺牲。此外，稍微有石子等路障一硌，轮胎很容易损坏。因此盲目加大轮毂的代价不容忽视。一般来讲，根据原车轮毂大小加大一两个号最为合适。?

车辆的种类虽然多，构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳，也是大型生产流水线的需要。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化，铁路车辆的外形开始有了改变，尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。但是它们的基本构造并没有重大的改变，只是具体的零部件有了更科学先进的结构设计。

一般来说，车辆的基本构造由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五大部分组成。

车体是车辆上供装载货物或乘客的部分，又是安装与连接车辆其他组成部分的基础。早期车辆的车体多以木结构为主，辅以钢板、弓形杆等来加强。近代的车体以钢结构或轻金属结构为主。

都说“千里之行始于足下”，对一辆汽车来说，也是如此。一套安全美观性能又好的轮圈，对整车的影响是不小的。而说到轮圈，大家也都知道锻造轮毂是目前最好的轮圈生产工艺，那么，市面上锻造轮圈品牌这么多，知名的，小众的，有哪些值得推荐呢？RAYS
RAYS品牌创立于1973年，真正开始研发和生产轮圈是在1981年，并且在同一年成立了汽车赛事运动部门，主要用于参加各级别赛车比赛。1986年，RAYS引进5500吨锻造压力机，开始生产高强度锻造轮圈，而后在2005年，RAYS又引进了一台高达10000吨的锻造压力机，是当时首个采用此锻造压力机制造轮圈的工厂。
通过多年的经营，RAYS在日本成立了多家子公司使经营业务细分化，并把铸造轮圈工厂和锻造轮圈工厂分开经营。除此之外，RAYS还为多家汽车品牌代工轮圈，同时也是各级别赛车的轮圈供应商。
BBS
BB于1970年，是世界上著名的轮毂生产商。核心业务是制造及开发优质轻质合金轮毂。是宝马、奥迪、保时捷、奔驰、路虎等世界著名汽车品牌的原配供应商；更是法拉利和玛莎拉蒂跑车的独家轮毂供应商
目前世界上有两家BBS公司，它们分别是德国BBS和日本BBS。两者之间的区别是德国BBS公司主要生产铸造工艺轮圈，产品以红色或黑色为底色作为标志；日本BBS公司很早就发起轻量化锻造技术的潮流，主要产品都是锻造工艺的轮圈，且是金色BBS标志。
值得一提的是德国BBS如今已经破产了。而日本BBS生产的锻造轮毂做工精良，均采用上好铝材质，旗下多个轮毂款式都非常经典，依然活跃在轮圈市场。
OZ
OZ是来自意大利的轮毂大厂，作为世界级的轮毂厂商，OZ轮毂有着悠久的企业文化与优秀的制作工艺，深受改装爱好者喜爱。而了解汽车赛车的朋友就应该都听说这个牌子，因为一直以来，OZ都很积极赞助国际汽车赛事，F1、WRC、LE MANS等赛车中均有车队使用OZ的轮毂，可以说OZ算是赛车运动中最具代表性的名字了。

目前国内有名的锻造轮毂品牌有宏鑫，戴卡，镁卡这三个算是比较有名的锻造轮毂厂商。我用的是镁卡的轮毂，拉货都能多拉点了。而且开车转弯的时候，和之前比起来平稳多了。

中国前十锻造轮毂品牌有：

1、中信戴卡

作为全球领先的铝车轮制造商，是中国中信集团公司于1988年投资组建的大陆第一家铝合金车轮制造企业，经过23年的发展，现已成为全球领先的铝合金车轮制造商，成长为中信集团制造领域最富生命力的企业之一。

2、万丰

万丰以实业强国为责任和使命，打造了三个单打“冠军”：铝轮毂实现行业细分市场全球领跑，国际并购项目实现镁合金行业全球领跑，国内并购项目实现涂覆行业细分市场国内领跑。

3、今飞

今飞控股集团有限公司始建于1959年，原为国家机械部和轻工部重点骨干企业，公司注册资本为5000万元，现拥总资产28.5亿元，生产区占地1200余亩。2012年企业完成销售收入42亿元，其中出口创汇1.34亿美元，集团经济总量连续多年列金华市重点企业。

4、立中

立中车轮始创于1995年，2004年在新加坡注册成立“立中车轮集团有限公司”，2005年在新加坡交易所主板上市，集团总部设在中国保定，集团现11家子公司，其中在中国有6家车轮制造公司，1家模具制造公司，2家汽车部品组装公司。在美国设有1家销售公司，在泰国有1家车轮制造公司。

5、六和

浙江六和轻机械有限公司于2014年09月29日在宁波市鄞州区市场监督管理局登记成立。法定代表人STEVEN HSU-HUI TSUNG(宗绪惠），公司经营范围包括汽车零部件、轮毂、轮圈、汽车装饰件、车辆零部件等。

6、正兴

正兴车轮集团有限公司，创建于1996年，是一家以车轮生产为主，经营涉及汽修、商贸的民营企业集团，车轮年生产能力超过1400万套，企业综合实力居中国车轮行业首位。

7、兴民

唐山兴民钢圈有限公司于2010年10月25日在玉田县工商行政管理局登记成立。法定代表人张启波，公司经营范围包括加工制造各种车轮，橡塑制品、钢化玻璃；销售公司上述所列自产产品等。

8、雅泛迪

雅泛迪实业（上海）有限公司于2011年07月05日成立。法定代表人TAY TIAN HOE(郑添和），公司经营范围包括：投资咨询，软件开发，工业产品设计及技术推广，摩托车轮毂、汽车轮毂及相关零配件、汽车配件、摩托车配件以及汽车用品的批发、进出口、佣金代理（拍卖除外）等。

9、中南

重庆中南铝合金轮毂有限公司、是由佛山市南海中南铝车轮制造有限公司投资建设，于2003年4月注册成立，坐落于重庆经济技术开发区金开大道2003号。

10、宝迪BAODY

宁波宝迪汽车轮毂有限公司，于2003在中国浙江省宁波市鄞州区注册成立，我公司以生产加工的模式经营铝合金轮毂；电镀铝轮毂；喷油铝轮毂，加工方式为来样加工，加工工艺为金属铸造，服务领域为汽车，员工人数1000人以上。

据数据统计，对国产轮毂品牌有相关的排行榜，排名依次是1.中信戴卡、2.万丰、3.今飞、、4.立中、5.六和、6.正兴、7.兴民、8.雅泛迪、9.中南、10.宝迪BAODY。

这些都是优秀的国产轮毂品牌，品牌旗下的轮毂产品质量都非常好有保障，对于想购买轮毂的车主们来说，是一个不错的考虑选择对象。

轮毂类型

轮毂又叫轮圈。根据不同车型的特征和需求，轮毂表面处理工艺也会采取不同的方式，大致可分为烤漆和电镀两种。普通车型的轮毂在外观上考虑的较少，散热性好是一项基本要求，工艺上基本采用烤漆处理，即先喷涂然后电烤。

成本比较经济而且颜色靓丽、保持时间长久，即使车辆报废了，轮毂的颜色依旧不变。很多大众车型轮毂表面处理工艺都是烤漆。一些时尚前卫、动感十足的彩色轮毂运用的也是烤漆技术。这类轮毂价格适中，规格齐全。电镀轮毂又分电镀银、水电镀和纯电镀等类型。

电镀银和水电镀轮毂虽然色泽鲜亮生动，但是保持时间较短，所以价格相对便宜，为很多追求新鲜感的年轻人所喜欢，市场价格在300元-500元之间。纯电镀轮毂，色泽保持时间长久，可说是质优价高。中高档轿车多选用纯电镀轮毂，价格大约800—900元。

制造方式

铝合金轮毂的制造方法有三种：重力铸造、锻造、低压精密铸造。重力铸造法 利用重力把铝合金溶液浇注到模具内，成形后经车床处理打磨，即可完成生产。

制造过程较简单，不需精密的铸造工艺，成本低而生产效率高，但是容易产生气泡（砂眼），密度不均匀，表面平滑度不够。

以上内容参考：百度百科-轮毂

1、中信戴卡（Dicastal）

成立于1988年的戴卡，它可是国内最大的铝合金轮毂厂商之一，由中信控股，旗下还有六个成员公司，公司比较庞大。拥有比较多的固定客源，都是著名汽车品牌厂商，国内的一汽大众、上汽大众、一汽丰田、广州本田、华晨宝马、长安铃木这些大厂的铝合金轮毂，也都是戴卡提供的。

2、万丰奥威（ZCW）

成立于1998年的万丰奥威是万丰奥特控股集团下属的子公司，拥有三个生产基地，规模也比较大。也是美国通用、福特、德国大众、法国PSA、日本马自达这些国外品牌的供应商。国内合资品牌厂商也有很多使用它的轮毂，实力同样不容小视。

3、立中（LZ）

创建1995年，2004年立中车轮集团在新加坡注册成立，通过股权变更成立为中国车轮控股有限公司，2005年成功上市，成了国内铝合金车轮行业首家上市的企业。在国内拥有保定、秦皇岛、天津、内蒙古霍林郭勒等五家工厂，年产560万件铝合金车轮，也是中国最大铝合金车轮生产企业之一。

4、中南铝（ZNA）

成立于1990年的南海中南铝是一家外商投资的企业，是全国第一家不仅可以生产汽车轮毂还可以同时生产摩托车轮毂的企业，拥有多个生产基地。是长安福特和马自达的优秀供应商，也是福建奔驰汽车、美国哈雷摩托、美国北极星摩托、英国凯旋摩托、日本雅马哈的核心供应商。

5、劳克斯(REX)

浙江劳克斯铝轮有限公司（REXWHEELGROUP）是一家专业从事高级铝合金轮毂设计和生产的企业，是亚洲轮毂控股有限公司在中国大陆地区的全资企业。在中国汽车改装市场也有一定的知名度，拥有世界先进的生产流水线，还有非常严格的质量检测系统。

每一个轮毂从原材料到成品这个过程，就要经过很多次检验，成品后也要多次检验，连进仓和出仓都要经过全检，质量有保障。所以产品质量通过了德国TUV，美国DOT，日本VIA等国际顶级质量检测机构的认证。

国产轮毂来有很多，如Advanti Racing 雅泛迪(Advanti Racing)、Artka、MMX等，如下：
1、Advanti Racing 雅泛迪(Advanti Racing)
是新加坡友发国际的铝合金轮毂品牌，公司位于上海。
?
2、Artka
Artka是国内轮毂生产商里较新的品牌，同样也是使用旋压技术的品牌之一，造型是经典的15条辐细条造型，颜色 可以私人定制。
3、MMX
广东弘添汽车旗下的轮毂品牌，公司内部车辆实测以及不同路况所遇到问题的分析，其给出了MMS轮毂标准。
?
4、ENKEI
成立于1950年，是日本源汽车制造业最大的轮毂供应商，从1995年开始为F1方程式比赛中的车队提供轮毂，同时它还生产对于轮毂质量要求较高的漂移赛事以及场地赛事的专用轮毂。
?
扩展资百料：
换轮毂注意事项
1、轮径尺寸
如果轮径过大会让码表与实际速度有误差，导致跑高速时会“不知不觉”就超速了，同时还存在刮擦轮拱和翼子板等风险。
2、轮毂孔距
顾名思义就是轮上的几个小孔，并不是所有轮毂都适用于每台车，通常不同车系之间都有区别。
3、轮毂宽度应注意
很多人觉得度，宽度越大，能增加轮胎捉地力，从而提高车辆过弯性能。

国产卡车轮毂什么牌子好？雅泛迪的轮圈怎么样 ♂

• 国产卡车轮毂什么牌子好
• 雅泛迪的轮圈怎么样
• 雅泛迪轮毂s系列和n系列各代表什么
• 迈斯盾和雅泛迪哪个好
• 雅泛迪n636重量
• 雅泛迪轮毂怎么样雅泛迪轮毂安全吗
• 雅泛迪s88重量
• 雅泛迪sj11和n993哪个好
• 雅泛迪轮毂比原车轮毂好吗
• 全新胜达轮毂参数

你好 国产轮毂好品牌推荐：雅泛迪轮毂、3BC轮毂、4NDD轮毂、万力、三角。
1、雅泛迪轮毂2015年初雅泛迪在国内市场推出了最新的16个款式，这些款式涵盖了雅泛迪在产品设计、制造工艺、系列拓展的所有精髓，雅泛迪的轮毂制造工艺已经形成了规模化、细分化的规划，制造工艺有：锻造技艺、MAT技术、DST技术等，锻造工艺系列的轮毂产品根据客户的要求而量身定做各种精致轮毂，大大满足了广大客户的需求。
2、3BC轮毂 BC锻造工艺的轮毂价格在同类轮毂品牌中换算是实惠的。

这个圈我个人感觉不错，新加坡的产品加上中国的因为民间改装不可能像专业的一样，动不动就BBS，OZ等高档货。雅泛迪的技术还是不错的，工艺也到位，关键的是价格比较容易接受。
不知道你换圈的目的是什么，如果是为了样子 ，轮圈不宜太大。基本上保证off-set值和原有的保持一样就行，以免磨轮毂和悬挂。
如果你是为了更高的操控和动力输出的话，最重要的还是所选轮圈的重量，一般情况下，轮胎都是作为汽车的最终动力输出，发动机的动力传递到轮圈上，如果轮圈的重量太大，必然会消耗更多的动力来带动轮圈的转动，一般都说轮圈要是重2斤，整车可能重10斤，就是这个道理。
当然轮圈尺寸变大了，还要重量轻，那价格上相对也会高一些。
我个人认为最好选用和原有轮圈重量差不多的，能轻当然最好。
个人意见，仅供参考。

N系列是旋压铸造
N7xx系列是部分旋压，N9xx则全部是旋压工艺
S系列是低压铸造
雅泛迪的旋压工艺来自ENKEI
不过是“铸造旋压”，而ENKEI高端轮毂是
“锻造旋压”
旋压的原料不同。
N和S的区别就是
N比S轻
N系列15x7J比S系列15x5.5J还要轻1.5KG

迈斯盾。
历经17年发展，嘉兴府造历久弥新：5年深耕迈斯盾品牌，已成功标榜中国质造。作为新国货，前沿的设计和高标准的质量是迈斯盾品牌一直所坚持的。迈斯盾品牌工厂前身为专业铝型材。迈斯盾轮毂应该说在国产品牌轮毂里算是专业的，是一个正规的轮毂品牌。工厂的前身是一家专业的铝型材公司，有着丰富的铝锭配比生产经验。

雅泛迪n636重量8.4KG。只带变径圈转57.1，雅泛迪是新加坡的品牌，有幸参加了雅泛迪工厂的参观，它的品控能精确到每月每天每时每批次每个工人，这套轮毂要交给家人使用，它的安全性和稳定性，是我最关注的点。其次它去对标ENKE和OZ，但是价格却只需要其一半，有很好的性价比。车辆基本上匀速在个120到110之间这样的速度，车辆没有出现供油不足，推不动的情况。

雅泛迪的介绍

雅泛迪轮圈在进入中国市场八年以来，一直致力于在国内推广在汽车文化发达国家和地区已经普及的汽车改装升级概念，通过第一家推出雪季专用轮圈，第一家推出三片式轮圈，第一家在全国范围全面通过汽车展会宣传以及对赛车运动的倾情投入，涵盖国内市场绝大多数国产车型和以及大多数进口车型的多种款式及规格的改装升级轮圈产品。

雅泛迪品牌的轮毂强度好，做工精致，性价比高，属于国内改装品牌行业中，偏上等水平。雅泛迪这个品牌的轮毂，是新加波友发集团，对国际市场的汽车改装方面研究后，将轮毂升级了的一个品牌。自进入中国市场以来，一直致力于推广和普及汽车改装升级理念，为客户提供优质的服务。轮毂是轮胎的重要组成部分，为了保证轮胎能有更好的性能，车主应该买好一点都的轮毂品牌，因为好的轮毂品牌，一般产品质量都是很有保证的。

雅泛迪品牌在行业中属于较好的水平，其轮毂产品质量非常好，安全系数非常高，值得车主购买信赖。

例如vendi N715轮毂采用铝合金低压精密铸造而成，具有强度高、韧性强的特点。此外，轮毂拥有具有自主知识产权的先进轮辋制造技术。轮辋部分旋压，以减轻重量并提高材料延展性，并增加轮圈后劲的强度。

我们除了需要了解品牌，轮毂还有很多基本参数值，比如尺寸、宽度、PCD和孔、偏移量、中心孔等等，这些都是在选择轮毂时必须要了解的信息。

早期的汽车没有车轮，而是采用简单的双轴承单元，使用接近实心轮胎，实心轮胎不管性能，实心轮胎不管性能，还是驾驶舒适性等等，各方面都很差。轮毂与轮胎相互配合，轮胎负责与地面直接接触，承受汽车惯性的软压力，再由实心轮毂承受硬惯性压力。

事实上，汽车的制动性能受轮胎的影响最大。更好的轮胎可以将制动距离从100公里/小时减少到几米。例如，将制动距离从39米降低到35米以下是正常的。更大的轮辋和更大的制动系统对于制动惯性更大的汽车最有用

S8尺寸（高*宽*厚）：148.9 x 68.1 x 8mm；重量为155g。重力感应,距离感应,光线感应,加速传感,霍尔磁感应,指纹识别,电子罗盘,快速充电,虹膜识别,NFC,陀螺仪,无线充电。全像素双核疾速对焦、OIS光学防抖、动态照片、延时摄影、动态全景模式、美颜模式、聚光灯、自拍补光灯、广角自拍、全像素双核传感器。

一个是铸造的，一个是旋压的
一个便宜，一个贵
一个et42，一个et40
一个7J，一个8J
真诚希望能够帮助您，
如果满意请采纳，祝您好运常伴。

很一般吧，改装牌子，比山寨强一点，比原厂差一些，价格便宜，属于性价比产品。如果你买来城市里低速跑跑只为外观好看，问题不大。激烈驾驶的话就看命了。也许也没事，也许就。。。。。

235/65 R17，高配车型235/60 R18，具体重量数据问题不大，你无非就是想换轮胎轮毂，你只要新轮胎的直径和原配轮胎的尺寸误差尽可能小，不能超过百分之3。如果你的车是高配车型也就是18寸的轮毂换19寸的是没有问题的，只是你19寸的胎更加扁平了，看起来更加运动，相对提升了一定的路感反馈。