大众西雅特4s店（西雅特 西雅特LEON怎么样） ♂
大众西雅特4s店（西雅特 西雅特LEON怎么样）- 西雅特 西雅特LEON怎么样
- 除了说是唯一利润来源外，大众CEO迪斯那晚是如何阐述中国的
- 汽车厂商如果倒闭了，对车主有什么影响
- 新款电动SUV有哪些
- 德国大众旗下有哪些品牌
- 宝来车是什么图标
感觉定价有点虚高 不过结合GTI的定价和进口车身份 还算说的过去
现在销售终端反馈说 很多地方有2W的优惠了 这样还算实在
不然看他的原价 还不如上BMW116
至于说性能方面 无非就是高尔夫GTI的换壳版 很多设计方面用的是西亚特的风格
只是做性能车的话 高尔夫GTI 飞思1.6T 宝马118都不输LEON
德国当地时间3月26日，有媒体传言大众汽车集团CEO赫伯特·迪斯在接受采访时声称，目前大众汽车除了在中国市场以外没有营收，并且还要承担每周约20亿欧元的（约合人民币158.06亿元）的损失。
在汽车预言家的进一步了解中，迪斯在德国ZDF节目中并未对中国市场进行过多描述。汽车预言家梳理迪斯接受采访的内容后，尝试还原迪斯当晚说了什么？
采访过程中，迪斯声称只有像中国韩国或其他亚洲国家控制住疫情，才能有机会在没有失业的情况下度过这场危机。言外之意，迪斯希望欧美国家需要像中国一样对疫情进行强有力的干预。同时迪斯表示，如果不进行干预，大众汽车可能将不得不进行裁员。中国需求再次回升，但产量只是此前的一半。
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疫情下的大众创新营销维持销售渠道正常
在2020年开年的一场新冠肺炎疫情导致各行各业受到严重冲击。仅汽车行业来看，根据中汽协数据显示，2月份全国汽车销售下降达八成。许多汽车品牌生产以及销售工作不得不陷入停摆状态。
面对疫情影响，大众汽车集团（中国）联合旗下品牌及在华合资品牌除了捐资1.2亿元抗击疫情之外。对于营销方面的工作也未丝毫放松。
具体来看，大众4S店保持对展厅、服务区消毒，经销商全员检测后上岗之外，对于车辆（试驾车辆）、维保车辆进行严格的全方位消毒防疫。同时还针对到店客户提供车辆消毒。
除此之外，大众品牌还开通了线上看车、讲车、选车、购车等零接触式服务，以及在线金融、保险等方面的办理服务。同时也接受线上预约、24小时在线咨询及问答服务。而且部分城市还提供上门取送车、试驾、交车等服务。
针对大众客户，大众厂家以及经销商也适当推出维保延期、优惠券延期、24小时道路救援等服务。
可以说，大众品牌面对新冠肺炎疫情采用积极灵活的服务方式，将营销服务最大限度的保持正常，将消费者的买车顾虑降到最低。
数据显示，2020年2月份一汽-大众和上汽大众依然占据单月销量的冠亚军位置。可以说，正是有了疫情期间大众品牌的灵活营销，使得大环境下行的情况下保证了大众在华销量的最大值。
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中国车企复工率达97%?大众欧美工厂关停
在中国疫情得到有效控制后，欧美国家疫情反而呈现出失控局面。以美国为例，截至3月30日晚6点，全美报告新冠肺炎确诊病例突破16万例，死亡2956例，成为目前世界上感染病例排名第一的国家。
此外，根据数据统计显示，大众汽车在全球共拥有124家工厂，67.1万名员工，其中72家工厂在欧洲，仅德国就有28家工厂。此前消息显示，包括大众、福特、日产等在内的汽车制造商在欧洲陆续关闭79家工厂。特别是3月15日以来，意大利、西班牙、美国三个国家的汽车工厂几乎都处于停工状态，甚至有车企表明此次停工期限或长达6周左右。另外，在多家宣布停工的汽车生产制造商中，部分工厂因零部件缺失导致生产计划完全停滞。
其中，3月13日，大众旗下西雅特的西班牙工厂宣布暂时停产，本次停产有可能持续数天，甚至数周，目前还不确定具体复工安排；3月15日，大众汽车位于美国田纳西州查塔努加的工厂宣布，将于当地时间3月16日关闭；3月17日，大众宣布将于下周起在欧洲大陆的绝大多数工厂实行为期三周的停工。此前，大众在西班牙、意大利、葡萄牙和斯洛伐克的工厂已经停工。
反观中国市场，目前新冠肺炎疫情防控已经进入到下一个阶段严防输入性病例，同时在复工复产方面，根据3月30日工信部发布的数据显示，全国全国规上工业企业平均开工率达98.6%，中小企业复工率达76%，汽车行业企业整体开工率达97%。中国疫情核心地区湖北省规模以上的工业企业复工率达到97.8%。其中，上汽大众位于安亭的工厂于2月24日已经开始复工。
彭博社报道一个月来中国企业的复工率
援引博博社发布的报道：“随着疫情继续在欧洲、美国、印度和拉丁美洲造成严重破坏，中国这个全球第二大经济体的复苏，在未来数月为全球制造业的低迷提供了一些缓解。”可以说，中国车企制造业复工，在某种程度上承担起世界经济复苏的重任。
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中国市场为大众集团贡献25.88%利润
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根据中汽协数据显示，2019年中国汽车市场累计销量达到2576.9万辆，连续11年蝉联全球第一大汽车市场。
除了整车销量位居全球第一之外，中国零部件企业同样值得关注。根据2019年全球汽车零部件配套供应商百强榜显示，中国以7家上榜居于美国、日本、德国之后，位列全球第四。此前，中国受疫情影响，零部件车企出现停工，导致全球汽车生产制造陷入停产危机。
随着中国疫情得到有效控制，整车制造、零部件生产企进入有序生产复工，大众在华的车企生产制造、零部件得到充分保证。同时营销渠道也进入畅通状态。
梳理2019年大众汽车集团全球销量来看，数据显示大众汽车集团销量为1097万辆，同比增长1.3%，其中中国市场为大众贡献出423.36万辆，占比高达38.6%。利润层面，中国为大众集团全年营业利润贡献出44亿欧元占比高达25.88%。数据表明，中国市场对于大众集团的重要性不言而喻。
迪斯在接受采访中对该媒体表示：“我们没有在中国以外取得销售或营收，只有像中国一样，把疫情控制住，我们才有机会在不裁员的情况下渡过此次危机。”
按照《汽车品牌销售管理实施办法》规定，在汽车退市之后，厂家仍然要确保10年的零部件供应。另外一般厂商倒闭前会发布公告，告知售后服务如何延续。比如欧宝在2015年退市，由上汽通用接手欧宝售后服务业务；西雅特品牌退出中国后，其售后就交由进口大众接手。厂商倒闭则会影响我们维修的便利性（含保修维修）及二手保值率。
厂商倒闭概率比较小，4S店倒闭倒是比较常见。我们重点分析如果购车4S店倒闭对我们有什么影响！
1.《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》也就是我们常说的
三包法，其法定主体是经销店不是厂商，也就是说谁销售谁负责
。经销店承担责任后可向厂商申请相关费用。也就是说在三包有效期内发现退换车时，必须到买车的销售店，不是全国任何一家4S店都行（包修可以退换不行）。如果经销店倒闭了，真发生退换，其手续就非常麻烦。需要多方面协调，才能处理。
2.购车时的保险押金或者定期保养预售款，如经销店跑了，则可能没法收回造成损失。
3.保养索赔就比较麻烦，需要跑到其他地方经销店处理。
建议
1.购车资料要保留好，避免丢失！比如购车发票、保修手册、三包凭证、还有钥匙密码等必须保留好。方便我们后续相关申请。比如质保这些都需要相关凭证。自己那一份不见了，4S店也倒闭就非常麻烦。
2.留意相关通知。负责任的经销店和厂商都会提前通知，我们收到通知后要及时按要求处理。
3.品牌退市后需要按照商业规则去走，按照约定的年限为消费者提供维修服务，如果不能履行，消费者可以向相关机构进行维权。
购车前最好从车辆品质、品牌知名度，以及用车成本和便利性角度看，购车时选择保有量较大的汽车品牌。保有量大的车型保值率更高，更易转手出售，小众品牌车保值率相对较低。
1、江淮大众
江淮其第一款电动SUV的谍照已经在网上流传了，其车型很明显就是西雅特Ateca X-Perience。车长4660mm，轴距为2790mm，拥有600L的尾箱空间。
而且在定价方面，据大众官方和内部人士消息，在抵扣国家补贴后，应该在12万左右！这样一个售价，对于自主品牌是不小的挑战。目前该品牌的经销商网络初步选定10家省级代理商，说不定明年你就能看见其4S店。
2、比亚迪-唐
说起自主知名度最高的电动SUV，想必大家第一想到的就是4.9秒的比亚迪-唐。而这辆神车即将在明年进行更新换代，而且会有长足的进步。
老款比亚迪-唐经常被人抱怨太丑，外观有很浓厚的老款雷克萨斯RX的影子。新款则是毫无疑问的原创设计，车头沿用了大火的宋MAX的造型，而整体线条则和之前的王朝概念车差不多。
新一代比亚迪唐依然采用2.0T涡轮增压发动机+前后双电机的组合，其中2.0T发动机可以输出最高151kW功率（205马力），最大扭矩320牛·米。不出意外，新款唐将在明年5月与大家见面，它的最大对手则是荣威的中型电动SUV-Marvel X。
3、云度π3
自2016年以来，中国汽车市场出现了一个奇怪的现象，就是几乎每个月都有一个新品牌出现。比如云度汽车，它就是在2017年2月问世的，其将专注打造纯电动SUV车型。而云度π3作为云度新能源汽车品牌旗下的第二款产品，在定位上会比第一款产品云度π1略高，属于A0+级的纯电动SUV。
它的动力方面，将会搭载一台定额功率31kW，匀速下最大里程可达到300公里。
4、北汽EX400
EX是北汽新能源旗下的纯电动SUV产品系列之一，这个系列的前一款车型是EX260，这款车在纯电动SUV中也算是元老级人物了。EX400新车从官方公式的图来看，其外观造型基本与EX260一致，外观变化不大，这是细节方面进行了优化，采用上下分体式造型，上进气格栅内部单横幅饰条由蓝色元素包裹，彰显其新能源汽车身份。
北汽EX400车身尺寸长宽高分别为4110mm*1750mm*1583mm，轴距为2519mm，与现款EX260车型保持一致。
动力方面就是EX260的升级版，新车EX400搭载一台最大功率可达80KW的电机，相比现款EX260车型提升了27KW，最高时速100km/h。至于续航方面，从北汽新能源的命名风格来看，这款车最大续航将可能达到400KM。
5、比亚迪元EV
比亚迪曾对外“夸下海口”，在2018年，“Dragon Face”设计语言将全面覆盖王朝车型，形成统一的家族风格。但是在此次比亚迪元EV新车图看来，比亚迪元EV并没有采用“Dragon Face”设计语言
元EV外观与燃油版比亚迪元保持了较高的一致性，外观几乎没有变化，车身尺寸长宽高分别为4360*1785*1690mm，轴距为2535mm。动力方面，新款比亚迪元EV搭载了一台额定功率为80KW，峰值功率为160KW的驱动电机，最高时速为140KM/h。
大众集团目前拥有10大著名汽车品牌：大众汽车（德国）、奥迪（德国）、兰博基尼(意大利)、宾利(英国)、布加迪(法国)、西雅特(西班牙)、斯柯达(捷克)、大众汽车商用车(德国)、保时捷（德国）。
1.大众汽车
大众汽车（德语：Volkswagen）是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司，也是世界四大汽车生产商之一的大众集团的核心企业。
2.奥迪
奥迪（Audi）是德国大众汽车集团子公司奥迪汽车公司旗下的豪华汽车品牌，作为高技术水平、质量标准、创新能力、以及经典车型款式的代表，奥迪是世界最成功的汽车品牌之一。
3.兰博基尼
兰博基尼（Automobili Lamborghini S.p.A.）是一家意大利汽车生产商，全球顶级跑车制造商及欧洲奢侈品标志之一，公司坐落于意大利圣亚加塔·波隆尼（Sant’Agata Bolognese），由费鲁吉欧·兰博基尼在1963年创立。
兰博基尼早期由于经营不善，于1980年破产；数次易主后，1998年归入奥迪旗下，现为大众集团（Volkswagen Group）旗下品牌之一。
4.宾利
宾利（BentleyMotors Limited）是一家举世闻名的超豪华汽车制造商，总部位于英国克鲁。1919年，W.O.宾利先生创办了宾利汽车公司。
“To build a fast car, a good car, the best in its class.”（要造一台快的车，好的车，同级别中最出类拔萃的车。）曾是创始人华特·欧文·宾利先生最初追求极致卓越的造车理念。近一个世纪之后，宾利先生的理念仍继续指引着我们的信念、行动和宏大目标。宾利汽车顶级英国豪华汽车之列，手工打造全世界最佳性能的豪华旅行轿车，宾利在1997年被大众集团收购。
5.布加迪
布加迪(Bugatti) ，是德国大众汽车集团子公司旗下的豪华汽车品牌。早期的布加迪品牌将艺术与技术相融合，并在赛场上战绩辉煌，但在第二次世界大战后渐渐衰落并几经转手，1998年大众集团收购并复兴了布加迪品牌，将其确立为一个独立运营的法国汽车品牌。现在布加迪的总部依然设立在法国的莫尔塞姆。
大众集团，即大众汽车集团，成立于1938年，总部位于德国沃尔夫斯堡，是欧洲最大的汽车公司，也是世界汽车行业中最具实力的跨国公司之一。2004年，大众汽车集团向全球消费者共销售汽车500万辆。
大众汽车集团在全球建有68家全资和参股企业，业务领域包括汽车的研发、生产、销售、物流、服务、汽车零部件、汽车租赁、金融服务、汽车保险、银行、IT服务等。
参考资料：百度百科-大众集团
大众标志。
2019款全新一代大众宝来280TSI车型搭载了代号为EA211的1.4L涡轮增压发动机，整体的动力参数和全新朗逸是一样的，最大功率为110千瓦，最大扭矩为250牛米，最大扭矩转速为1750-3000rpm。
官方给出的0-100km/h加速时间为8.3秒，此外还推出一款1.5L自然吸气发动机。传动方面和1.4T组合的变速箱是双离合，和1.5L发动机匹配的5速手动挡和6速手自一体变速箱。
扩展资料：
注意事项：
1、定期到4s店保养，车主也要养成日常保养的习惯，即使时间不多，也足够车主对汽车进行简单的保养检查。
2、如果车身漆面上有鸟粪、灰尘等污物，时间久了会对汽车漆面造成损害，导致汽车表面不再光亮，所以车主日常一定要及时清除汽车表面的污物。
3、如果车漆有细微刮痕，车主也不必立刻到汽车美容店做抛光，其实用牙膏也可以去除轻微刮痕。方法是先把划痕处以清水洗净，然后取一干净布或毛巾，沾牙膏少许在划痕处反复轻轻推擦，待划痕消失或减弱后即可用湿巾抹干。
参考资料来源：百度百科-宝来
参考资料来源：百度百科-汽车标志
大众西雅特cupra（西雅特全新Cupra Leon官图 发布，引入插电混动系统） ♂
大众西雅特cupra（西雅特全新Cupra Leon官图 发布，引入插电混动系统）- 西雅特全新Cupra Leon官图 发布，引入插电混动系统
- 大众旗下首款EV掀背车 Cupra el-Born亮相
- 西雅特推全新“小钢炮”，Cupra LEON官图正式发布
- 西雅特Cupra Leon发布 设计与性能都不输GTI
- 稀少主义 西雅特Cupra轻改案例鉴赏
近日，西雅特旗下的高性能子品牌Cupra发布了全新车型Cupra?LEON的官图，新车基于全新一代LEON打造，也是Cupra系列首款插电混动系统紧凑车型。据悉，新车将推出两厢版和旅行版可选，并于日内瓦车展发布。
外观方面，最大的亮点是这台全新Cupra?LEON采用了专属的三角LOGO，彰显产品独特定位的同时更具辨识度。扁平化的车头轮廓采用了硬朗平直的线条，加之立体式的蜂窝状六边形中网以及运动前唇，使得其前脸的造型非常的犀利运动。车侧造型十分的紧绷动感，配合上熏黑处理的大尺寸轮圈和较低的车身姿态，性能范儿十足。值得一提的是它作为一台插混车型，在车辆左侧翼子板处还加入了充电口设计，产品的动力属性更具辨识度。新车尾部依然延续了西雅特LEON的整体造型，车尾中部的西雅特和LEON标识被Cupra标识取代，紫金铜色涂装的双边共四出排气十分引人瞩目。
科技配置方面，新车搭载了大众最新一代的车机系统（与全新高尔夫8相同），由10.25英寸全液晶仪表+10英寸中控显示屏组成（入门版车型提供8.25英寸的中控显示屏），配合上全新的UI设计，能带给驾驶者更好的用户体验。而在驾驶辅助以及主动安全系统上，新车提供了自适应巡航、防碰撞辅助、盲区监测等系统。
动力方面，新车提供1.4T发动机和电机组成的插电混动系统，综合最大功率245马力，综合峰值扭矩400牛·米，纯电续航里程为60km。此外还提供不同调校的2.0T发动机，最大功率分别为245马力和300马力，四驱版本为310马力。
大众旗下的全新子品牌Cupra日前推出已定型的Cupra?el-Born，Cupra?el-Born是大众汽车集团第一个以性能为导向的模块化MEB电动平台下线的第一款产品，也是Cupra品牌的第一款全电动EV掀背车，该车并未使用之前的西雅特品牌，而是启用倒三角型的全新LOGO,这个设计十分前卫LOGO显得强劲有力，有强烈的时代感。据悉，el-Born将会与ID?3一起在大众汽车集团位于德国茨维考的工厂共线生产。在新车发布后，大众将为建立一个独立Cupra经销商网络，并非附属于西雅特的销售渠道。
Cupra?el-Born在外观设计上表现得运动性十足，较为封闭进气格栅和下进气口再配合锋利的前大灯显得炯炯有神，车身侧面采用悬浮式车顶和贯穿腰线，极具视觉冲击力，车尾部分的尾灯由LED灯条连接，轮毂也是较为前卫的旋风式设计。
该车在内饰方面比较简约，el-Born将和大众ID?3一样采用独立双屏设计，包括增强现实的抬头显示器，一个数字仪表盘和一个相当大的10英寸信息娱乐触摸大屏悬浮在中控台上，车内配平底多功能运动方向盘，内饰线条明快，内饰上既有传统燃油车的经典也有代表新能源车的前卫，而Cupra特有的细节包括使用一体式桶形运动座椅，座位采用了打孔处理具有更好的透气性。
在动力和续航能力方面，新车采用一套77kWh（总电量为82kWh）的电池组供电，Cupra?el-Born续航里程可达310英里【近500公里】，使用快速充电可以在30分钟内可以让行驶里程达161英里【近260公里】，新车0-50加速度为2.9秒。
提起西雅特这个品牌对于许多国人而言并不熟悉，作为大众集团旗下的子品牌，在平台、技术等方面与大众共享，保证了其不错的操控性能与品质。近日，西雅特官方发布了一组全新Cupra?LEON的官图，作为一台基于全新一代LEON打造性能车型，这一次它又带给我们那些惊喜呢？
首先在外观方面最大的亮点是这台全新Cupra?LEON采用了专属的三角LOGO，彰显产品独特定位的同时更具辨识度。扁平化的车头轮廓采用了硬朗平直的线条，加之立体式的蜂窝状六边形中网以及运动前唇，使得其前脸的造型非常的犀利运动。
全新Cupra?LEON的车侧造型十分的紧绷动感，配合上熏黑处理的大尺寸轮圈和较低的车身姿态，性能范儿十足。值得一提的是它作为一台插混车型，在车辆左侧翼子板处还加入了充电口设计，产品的动力属性更具辨识度。
与此同时，西雅特官方还发布了全新Cupra?LEON?ST旅行版车型，其采用了全新样式轮圈以及来自Brembo提供的刹车卡钳，同样充满着战斗气息。
尾部采用了简洁硬朗的设计风格，大量横向线条的加入在拉伸了视觉宽度的同时，使其在观感上更为“低趴”，而贯穿式尾灯的加入既顺应了时下的设计潮流，同时使得尾部更为精致新潮，矩形双边共四出排气则突出其非凡的运动性能。
内饰的整体设计给人一种年轻的科技风，悬浮式全中控大屏和全液晶仪表盘的加入，使其内饰的极具未来感。分层式设计的中控台以及最新样式的三幅平底方向盘，都让其车厢内的视觉效果颇具亮点。
说到在动力系统插混版Cupra?LEON采用1.4T+电机组成的插电混动系统，其综合最大输出功率为245马力，其纯电续航里程可以达到60km。同时2.0T版本车型搭载了高低功率两种发动机，低功率版本最大功率245马力，高功率版本最大功率为300马力，与之匹配的是一台7速双离合变速箱。
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大众旗下的子品牌西雅特前不久刚刚发布了全新一代紧凑两厢车Leon，而它的高性能版本也在近日正式发布。以前西雅特的高性能版是在车型名称后加一个词Cupra，而如今西雅特已经将Cupra独立成了一个品牌，所以Leon高性能版就叫做Cupra?Leon。
这是第一台挂着Cupra品牌logo的Leon车型，与西雅特Leon一样，高性能版也会包括两厢掀背版和旅行版。外观设计上看起来并没有特别明显的变化，毕竟全新的西雅特Leon已经显得足够运动，不过为了凸显差异，中网格栅使用了新的菱形镂空，轮毂也变得更加个性。尾部有一个更大的扩散器，两侧进气口也是用了金色涂装，而logo之下的强调了CUPRA品牌名，Leon的车型名称反而取消了。
内饰设计部分并没有太大变化，毕竟是同一品牌同一车型，不过Cupra对一些金属装饰件和缝线采用了金色处理。此外在配置方面，Cupra?Leon培育运动型座椅、带发动机启动和驾驶模式选择按钮的方向盘、10.1英寸中控屏以及带有定制运动视图模式的10.25英寸全数字仪表盘。
动力系统是Cupra?Leon最大的看点，毕竟Cupra品牌就是以性能为成立的。Cupra?Leon首次搭载了混合动力车款，由一台1.4T涡轮增压发动机加电动机组成，发动机的功率为148马力，电动机功率为113马力，综合功率为242马力，综合扭矩为400牛米。电池组容量13kwh，纯电状态大约有60公里的续航里程。
而更高性能版的Cupra?Leon则采用升级后的2.0T?EA888发动机，两厢掀背版提供242马力和296马力两种调校，扭矩分别为370牛米和400牛米。旅行版则提供306马力的调校，配备四驱系统。
西雅特Cupra搭载的是大众的EA888发动机，但这台发动机的代号为CCZ，发动机的扭矩输出与GTI和尚酷等相同，为28.6公斤米，但功率却比高尔夫GTI略高一点。但其实在海外，Cupra还应用了代号为BWJ的EA113发动机，这款发动机马力输出更为变态，达到241匹，但只因当年国内油品问题未能引进，十分可惜。
除了车辆本身级别之外，西雅特的外观设计很难找到大众或奥迪同平台车型的影子。
这台Cupra对动力的升级也仅仅是周边皮毛，例如奥迪R8的机油盖、副水箱盖、K&N进气及Forge泄压阀全部都是为了这台EA888能够更高效地输出所做的基础准备工作，而在排气方面，Milltek的中尾段排气系统则有效优化了发动机的排气效率，并获得不错的日常走街所需要的声浪。
完全不同于外观设计，西雅特的内饰则显得有些怪异，从仪表到中控台你总能找到不少大众的元素，但其实稍微有别于大众车型。例如中控台中央那个令人理解不了的组合，真的很少见到有将人机交互系统的屏幕放置在一个并不容易查看的下方，而空调控制器放在上方的设计。如果说有些反人类倒也不至于，只是为何不能让驾驶者方便一些却非要驾驶者在驾驶时低头看导航？
图：平底方向盘在当年可谓是提升一台车内饰运动气息的必备设计。
图：原厂就拥有极好支撑性的座椅是西雅特LEON?Cupra的一大亮眼设计。
标签：大众 汽车