普拉多中东和中规谁贵（国产普拉多3.5和中东版普拉多4.0，性能方面有哪些区别，该如何选择） ♂
普拉多中东和中规谁贵（国产普拉多3.5和中东版普拉多4.0，性能方面有哪些区别，该如何选择）- 国产普拉多3.5和中东版普拉多4.0，性能方面有哪些区别，该如何选择
- 普拉多中规版和中东版的区别
- 丰田普拉多2700中东好还是中规好
- 霸道中东版和中规版哪个好
- 普拉多中东中规和一汽有什么区别
国产普拉多3.5和中东版普拉多4.0，性能方面有哪些区别，该如何选择？
3.5的普拉多和4.0的普拉多，一个是中规版本，一个是平行进口版本。最大的的区别除了发动机排量不一样，四驱结构也不太一样。3.5L中规版车型是分时四驱，4.0L平行进口版车型是全时四驱。3.5L车型可以享受中规车型的质保政策，平行进口版车型如果出现质量问题，只能看您车辆所上的保险种类，然后再决定怎么赔付和修理。
首先，平行进口版车型在价格上，可能要比中规的3.5L车型便宜一些，而且车型版本也很多，如：乞版、外挂备胎版、豪华包版等等。但是在车型的保值率上，平行进口版车型没有中规版本高，以后在车辆出售的时候，相同配置，相同车况，平行进口版本要比中规版车型便宜不少。
第二，要看您这辆车的用途和个人需求。如果您大部分时间都在城市中行驶，偶尔休息的时候去自驾游，也很少去那些路况复杂的路段，建议您买中规的3.5L版本，买辆配置高点的版本，日常开着舒服，而且在城市里挂上两驱，肯定会比四驱省油。等自驾游的时候，或者走非铺装路面，和雨雪天气的时候，再挂上四驱。
第三，如果买普拉多就是为了开着去越野和穿越自驾游，那我建议您可以选择4.0L平行进口的低配版本车型。尽量多选装一些跟越野有关的硬件配置，买回来之后再加以改装。比如更换轮胎、更换避震器升高底盘、加装副油箱等等。
综上所述，中规的3.5L版本和4.0L平行进口版本的普拉多，在性能上没有太大差异，这点您不用担心。虽然3.5L车型从全时四驱改为分时四驱，但是越野能力依然不差，具体买哪个版本主要看您的个人需求。
性能区别如下：
前脸部分，中东版的多了一个镀铬防撞杆，是标识性设计，而中规版的前脸没有镀铬防撞杆。
中东版的有行李架，车身彩条，侧门亮条，中规在高配才会有行李架。
另外中东版的车后身保留了中东版本的标志性特点，后挂备胎以及银色镀铬的备胎罩，也就是大家所说的书包，中规版则采用底挂备胎的方式。
中规普拉多2.7L标准版无冰箱，只能在豪华版中看到。中东版配备了冰箱，可放置四瓶饮料。冰箱的设置，对于喜欢长期在外越野的人来说，是一项非常实用的配置。
中规为5座，豪华版为7座。中东版全系7座。5座相比7座空间利用率不是很好，举家出行有些困难。
价格区别：中东版比中规版要贵得多。
扩展资料
普拉多是一款进口ORV，源于丰田享誉全球的LAND CRUISER车系，1996年丰田正式将LAND CRUISER FJ90命名为PRADO普拉多，即真正意义上的第一代普拉多。
普拉多就是陆地巡洋舰70、90系列的改进款。1996年，从“70款”的“客货两用车”演变而来的“90普拉多”开始走上征程。
参考资料
百度宝-普拉多
中东好。
20款丰田霸道2700中东版依旧前脸部分的前进气格栅和前大灯组，前大灯组采用现款兰德酷类似的扁平化设计，造型更加犀利，霸气。中网由现款的倒梯形升级成六边形，经典的五竖条幅、宽大的镀铬进气格栅， 使整个头部看起来更具有豪华感，和更加贴近都市化。
中东丰田霸道2700整体桥式的后轮悬挂，这些硬汉特质的东西一定会让越野迷看得热血沸腾。中控台采用直立式设计风格，立体感十足，各个按钮触手可及，非常符合人体工程学。多功能方向盘手动上下、前后可调，采用真皮材质，车内整个布局合理紧凑。四幅方向盘加入了银色装饰条，使得整体感觉更有活力。
霸道2700在更高发挥充沛动力、表现越野动感的同时，正视车辆自动性安全设计和配置。系统带有一个托森中央差速器，它将扭矩在前后桥之间以40比60的比例分拨，假如显现打滑，扭矩的分配比例最大可达29 ：71。
丰田霸道27002.7 四缸发动机，节油效力高，换档的时刻很有感受，极大的满意了驾驶的兴致。丰田霸道2700车内多功能数据显示屏，可以显示室外气温、车辆高度、气压、均油耗、瞬音油耗等行驶数据。无论是“越野舒适”的开发理念，还是“智能现代”的设计核心，都让焕然一新的车又一次成为了文武双全的市场标杆。
摘要
普拉多这款SUV中东版基本上都是以七座布局中规版则是低配五座高配是七座；如果在座位上的需求的消费者，当然肯定选择中东版比较适合毕竟性价比高。相比中规版来说这款普拉多七座配置基本已是高配，性价比当然不会太高，对于外观上的不同之处，中东版都会带有行李架轮毂以及踏板和中中规版都会有所不同，当然外观方面还是仁者见仁，智者见智。
咨询记录 · 回答于2021-10-21
霸道中东版和中规版哪个好
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普拉多这款SUV中东版基本上都是以七座布局中规版则是低配五座高配是七座；如果在座位上的需求的消费者，当然肯定选择中东版比较适合毕竟性价比高。相比中规版来说这款普拉多七座配置基本已是高配，性价比当然不会太高，对于外观上的不同之处，中东版都会带有行李架轮毂以及踏板和中中规版都会有所不同，当然外观方面还是仁者见仁，智者见智。
中东2700跟中规2700都是进口的，4000才是一汽丰田产的！中东2700跟中规2700差别在中规有质保，中东没质保，价格中规比中东贵！中东有桃木方向盘桃木档把！中规2700备胎在底下，中东2700备胎在后门上！冰箱中规要高配有，中东配好了。大概这点其余多是小节问题了！www.okeycar.com
普拉多中东版(丰田霸道普拉多2700中东版) ♂
普拉多中东版(丰田霸道普拉多2700中东版)“Prado中东版保修如何？Prado中东版本质量保险”
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“Prado4000中东版好吗？”Prado4000中东版好吗？“
好的，计算生命的角色?！
“普拉多的中东版的意思是什么？”
也就是说，中东版的霸道4000。霸道4000是丰田的进口模式。由于其从中东的生产，它被称为中东版霸道4000.汽车报价：2010（中等版）霸道4000车辆起源：进口车辆类别：SUV越野/吉普制造商：丰田型号：PRADO混凝土型号：2010（中等版）锻炼4000销售报价：950000元满四轮模式，差速器自动分配前后轴扭矩，每日使用。
H4L-高速四轮驱动模式，中央差动锁，前桥硬轴，适用于粘附性低粘附的道路表面，如雨雪砂岩道路。
L4L-LowSpeedFours-Drive模式，中央差动锁，前桥硬轴，扭矩为2.566倍，适用于极端越野道路。（请注意，必须停止此模式）。
d档与H4f，通常使用，D档与H4L，下雨天，雪天，d档与l4l，偶尔在跨国（带l4l必须停放）
3齿轮和H4F，通常使用，3个齿轮和H4L，L4L，一般轻越野使用。（与L4L停车）
2带H4F的齿轮，使用，2齿轮和H4L，L4L，适度的越野使用。试试爬上。（与L4L停车）
使用大型扭矩，L齿轮，带H4L，越野，山区攀爬和涉及肤浅的使用时，使用L-File和H4F。l档和L4L，扭矩是最强大，极端的越野，起飞，攀爬和水。（与L4L停车）
“丰田霸道的中东版的含义是什么？”
丰田霸权的中东版（又称普拉多）是丰田霸道的进口模式，分为2700,4000.所谓的中东模式，其实由于中东环境不好，要求汽车非常严格，汽车质量管理标准和流程标准超出其他地区，其良好的声誉是独一无二的，而且车辆整体性能的表现有必要超过中文版甚至是美国。
现在让我们来看看丰田霸道的特定功能2700和4000：
丰田霸道2700体线是光滑且自由的，大灯深入，进气格栅是圆形的，独特的新型多角度反射组合前灯都是自然简明的前网格柱，带来了新的远景享受。丰田霸道2700维护粗糙的形状设计，舒适的室内设备和非凡的操纵和稳定，以及中东地区的霸道，它增加了中东的汽车关闭，并重新诠释了SUV的定义。
进口丰田霸道2700的精彩历史是由其大胆的设计理念开始的。悬浮液的设定经受亚柔软，在路上的道路上存在良好的过滤效果。粉碎鹰眼设计的前灯更为突出，镀铬进气烧烤架的垂直括号突出巨大，新的塔勒姆斯是向外的。尾巴上的门把手已被丰田所取代。
丰田霸道的新中东版本2700已被标记为制动优先级系统，这可能是对消费者的丰田的积极回应。多功能方向盘采用一条类似于道路的四维设计，整体布局是非常标准的，暗中心控制台配有银色面板，使这款车看起来简单。加上座椅独立式加热器，先进的六板自动撤离CD机，电动天窗和低温保温箱等。
全职四轮驱动进口丰田稳定2700是高效的。无论是在沙子甚至泥泞的路面，还是远景上陡峭的河流路堤，校准都是最合适的摘要。方向盘和仪表板是最常见的，即新的PRADO方向盘是新颖的。它更加粗糙，并且声音被安排，控制控制键。
新的丰田霸道2700爬上令人生畏的陡坡只能使它活跃起来。学士舒适的皮革座椅，丰富的前后行，精美的中间控制站，让人觉得咄咄逼人是一种适合长途旅行的豪华车。
新款丰田Prado配备了米轮胎265/60R18轮胎，多种铝合金轮子足够坚韧。它远景上有影响。此外，五个厚的进气烤架也是一个重大变化，面部更霸气。保险杠的形状更精致，越野车的风格略微削弱。
014霸权的体型也改变了，基于目前的4820×1885×1845毫米，新的Prado五门版的长度为4780毫米，最低转弯半径为5.8米。Prado的三门版本是4335毫米，距离以前的风格增加了20毫米，转弯半径为5.2米。新的PRADO在科学和技术配置方面增加了一个平行的辅助系统，提醒司机注意后车以提高驾驶安全性。新普拉多的外镜的大小仍然非常大，而且视野非常宽敞。在第三排座位之后，新的PRADO的性能与当前模型基本相同，地板是非常标准的，两侧都有一个杯架，它是无可挑剔的。值得一提的是，第三行的座位具有独立的设置按钮，对消费者来说非常实用。
丰田霸道的中东版4000，目前拥有高匹配和低匹配型号。高调配有18英寸的枢纽，主要配置包括：游轮定居点，网站提升，冰箱，雷达测距，360°环车图像，皮革座椅，导航，第三行电动座椅，车灯清洁，氙气灯-电镀装饰，汽车尾部V6标识等17英寸枢纽的低导向版，主要配置包括：反射和汽车冰箱等。天窗是中东版霸道的标准霸道4000。
丰田霸道的中东版4000高管版本配备了大灯清洁和雷达测距功能，没有低调版本。
有两种方法可以打开尾箱，后挡风玻璃可以打开，放一些小东西不必打开大尾巴。虽然侧面尾巴在获得事物的同时非常方便，但大型开放空间可能在停车场有点尴尬。一般来说，只要您放置第三行座位，您将拥有宽敞的载体空间。高调版本配备了第三行椅电动调节功能。
虽然丰田霸道4000目前是国内，但仍然受到广大越野爱好者仍然寻求霸道的4000的中东版。中东版的霸道4000更多地关注可靠性，而整个车辆的质量更好。涂料较厚，板材不易老化，是中东版的重要优势。与国内霸道4000相比，模型中东版中东版的中东版本幅度超过4000。
丰田陆地巡洋舰是国际红十字会的指定汽车，大量的购买是中东版。可以看出，中东版的纪念碑在全球范围内得到了认可。也就是说，中东版的霸道4000。霸道4000是丰田的进口模式。由于其从中东的生产，它被称为中东版霸道4000。
汽车报价：2010（中等版）霸道4000
车辆起源：进口
车辆类别：SUV越野/吉普车
制造商：丰田
普拉多中东版2700的越野能力怎么样 ♂
普拉多中东版2700的越野能力怎么样
- 普拉多中东版2700的越野能力怎么样
- 丰田2700的动力怎么样适合进藏行驶吗
、爬坡时在发动机转速提升后也有不错的扭力输出，4挡自动变速器谈不上先进，但在越野时挡位控制还算准确。在中控台底部还有一套越野利器，它取代了原有的分动器和中央差速锁手柄，通过简单的电子旋钮即可选择H4F高速挡，中央差速器开放，适合日常驾驶;H4L高速挡，中央差速器锁定，适合容易打滑的越野或冰雪路面;L4L低速挡，中央差速器锁定，适合需要最大功率和牵引力的极限路况。此外，再加上标配的越野轮胎，普拉多可谓“行无界”!
大家都很熟悉丰田的霸道。去年的平行进口车销量榜，霸道第一，可见其实力和知名度。
在川藏线上玩自驾，普拉多2700的命运
2020年中东版丰田霸道2700TX Gai版还有前格栅和大灯组，大灯组采用类似于现在的Landcool的扁平化设计，外形更加锐利霸气。
20款中东霸道2700车型在内饰布局上的改进也是精妙绝伦，非常舒适贴心，主要是针对内饰材料的优化。新款丰田霸道中控台特意以组件的形式设计，梯式布局和谐划分多媒体和空调控制区域，不仅一目了然，还方便车主掌握。
中东版2700配备2.7升直列4缸顶置双凸轮轴16气门(VVT-i)发动机，发动机型号为2TR-FE，最大功率120kw，最大马力166Ps，最大扭矩264 nm。车身长、宽、高分别为4950 * 1885 * 1845mm，轴距为2790mm。
我想知道，当你计划你的远程自动驾驶时，你是否想过要一辆普拉多作为汽车，至少边肖不止一次考虑过这个问题。最近Prado 2.7更高的性价比给了这个愿望更多的实现机会。“川藏线”是自驾，属于普拉多。但是对于2.7的排量，你不仅会怀疑它是否能应付高海拔和恶劣的路况？
普拉多2700去西藏自驾。别傻了。权力就像一只弱小的鸡。想出去，至少得去普拉多3500或者4000。所以普拉多2700的威力没有更大的突破？答案显然是肯定的。
如今，对于一些越野车来说，提高功率是一个明智的选择。与涡轮增压相比，离心增压独立水冷，工作温度低，体积小，无损安装，30W km以上，质保五年。
普拉多2700原始数据最大马力：163(Ps)，最大扭矩：246(Nm)，100公里加速：14.83秒，升级数据最大马力：230(Ps)，最大扭矩：318(Nm)，100公里加速：11.68秒，动力提升40%，扭矩提升30。强大的动力输出保证诗意和距离。
起步慢，超车难，问题层出不穷，尤其是四川崎岖的山路，动力对于普拉多越野车来说更为重要。
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普拉多中东版4 0（国产普拉多3.5和中东版普拉多4.0，性能方面有哪些区别，该如何选择） ♂
普拉多中东版4 0（国产普拉多3.5和中东版普拉多4.0，性能方面有哪些区别，该如何选择）
- 国产普拉多3.5和中东版普拉多4.0，性能方面有哪些区别，该如何选择
- 中东版普拉多4.0顶配与中东版酷路泽4.0丐版怎么选
- 同价位的普拉多是选进口的中东4000好，还是国内的3.5版好
国产普拉多3.5和中东版普拉多4.0，性能方面有哪些区别，该如何选择？
3.5的普拉多和4.0的普拉多，一个是中规版本，一个是平行进口版本。最大的的区别除了发动机排量不一样，四驱结构也不太一样。3.5L中规版车型是分时四驱，4.0L平行进口版车型是全时四驱。3.5L车型可以享受中规车型的质保政策，平行进口版车型如果出现质量问题，只能看您车辆所上的保险种类，然后再决定怎么赔付和修理。
首先，平行进口版车型在价格上，可能要比中规的3.5L车型便宜一些，而且车型版本也很多，如：乞版、外挂备胎版、豪华包版等等。但是在车型的保值率上，平行进口版车型没有中规版本高，以后在车辆出售的时候，相同配置，相同车况，平行进口版本要比中规版车型便宜不少。
第二，要看您这辆车的用途和个人需求。如果您大部分时间都在城市中行驶，偶尔休息的时候去自驾游，也很少去那些路况复杂的路段，建议您买中规的3.5L版本，买辆配置高点的版本，日常开着舒服，而且在城市里挂上两驱，肯定会比四驱省油。等自驾游的时候，或者走非铺装路面，和雨雪天气的时候，再挂上四驱。
第三，如果买普拉多就是为了开着去越野和穿越自驾游，那我建议您可以选择4.0L平行进口的低配版本车型。尽量多选装一些跟越野有关的硬件配置，买回来之后再加以改装。比如更换轮胎、更换避震器升高底盘、加装副油箱等等。
综上所述，中规的3.5L版本和4.0L平行进口版本的普拉多，在性能上没有太大差异，这点您不用担心。虽然3.5L车型从全时四驱改为分时四驱，但是越野能力依然不差，具体买哪个版本主要看您的个人需求。
普拉多和酷路泽都是陆地巡洋舰的衍生品，所以两款车在整体质量上并无太大的区别，只不过在外观和车身尺寸上的差异。从外观上，普拉多似乎年轻一些，直瀑式进气格栅与微微上挑的灯眉，看上去很有攻击性，而且车身线条硬朗刚毅，很有力量感。而酷路泽的外观，更加大气稳重，横幅式进气格栅，与两侧大灯相融合，拉宽了前脸的横向视觉，看上去很有征服感，而且车身宽大很具侵略性。
在车身尺寸方面，酷路泽优势明显，车身长度要比普拉多长出160mm，轴距也要长出90mm，所以在乘坐空间上，酷路泽优势明显，两款车虽然在车身尺寸上有一定的差异，不过普拉多也有它的优势，由于车身小一些，在通过一些较窄的路段或者丛林时会更方便一些，而且从实际的驾驶体验看，确实有些环境普拉多可以过，而酷路泽就不能。
在配置方面，丐版酷路泽多出了一项非常实用的配置自主防滑，当车辆行驶在湿滑路面时，如果出现侧滑现象，可以通过附着力控制或者提高动力输出使车辆回到安全行驶轨迹，大大提高了行车安全。而普拉多由于为顶配车型，所以配置就要丰富得多了，这里就不一一列举了。两款车综合对比，对于追求越野性能的消费者来说，那就选择普拉多了，对于追求高大上以及乘坐空间的消费者，当然会选择酷路泽了，毕竟酷路泽要比普拉多高一个级别，而且车身宽大，看上去更加凶猛，在舒适性方面也要好于普拉多。
本人建议选择进口中东板4.0排量。
一、中东进口是全时四驱，国产3.5是分时四驱。在越野性能明显全时四驱更靠谱。
二、动力明显比国产强太多。
三、虽然中东进口配置低，没有国产豪华，但是对于非承载的越野车，基础配置一样，豪华配置基本没太大用途。
四、中东进口的4.0长度比国产长10公分。
五、中东进口的油箱可以选择大油箱，而国产只能选87升的。
六、日系车本来发动机变速箱正常保养不容易开坏，所以也没必要选择国产整车质保的，如果想要质保可以选择买一个值保。
下图前七是进口和后二国产实车图片，供您参考。
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