观察 _ 奥迪Q5L前大灯单件零整比10.56%，比宝马X3高一倍

观察 _ 奥迪Q5L前大灯单件零整比10.56%，比宝马X3高一倍

12月27日，中保研发布第13期汽车零整比数据，披露了自2021年9月30日以来分析的100款车型汽车零整比系数 、常用配件负担指数、前保险杠皮单件零整比、前大灯单件零整比、后保险杠皮单件零整比情况。

”本期“汽车零整比100指数”为351.46%，较上期增加了0.53个百分点，增幅开始放缓。

其中，汽车零整比系数最高的车型是2017款北京奔驰C级（BJ7204HE1），为 823.87%。零整比系数最低的车型是2016款比亚迪F3（BYD7157A5M），为204.45%。

各整车销售指导价格区间汽车零整比系数排名最高的车型分别是：广汽本田锋范、广汽丰田雷凌、东风英菲尼迪Q50L、北京奔驰C级、奥迪A8（进口）。

100款样本车型中，汽车零整比系数与上期相比，上涨的有41个车型，下降的有23个车型，其余36个车型没有变化。

本期汽车零整比系数上涨幅度最大的车型为2016款东风悦达起亚K5，涨幅为2.44%。零整比系数下降幅度最大为2015款广汽菲克自由光，降幅为3.28%。

结合最近五期汽车零整比研究数据，零整比系数涨幅最大的三款车型分别为北京现代ix25、北京现代途胜、奥迪A8（进口），对应涨幅为19.36%、17.99%、14.69%。

“常用配件负担100指数”为17.32，较上期增加了0.01。整体来看，两项指数基本与上期持平，与以往增长幅度相比，增长幅度开始放缓。

常用配件负担指数最高的车型是2017款北京奔驰C级，为36.68。常用配件负担指数最低的车型是2015款北京现代途胜，为11.00。

值得注意的是，研究还发现，本期18项常用配件中有15项配件价格均值高于上期水平。

而与上期相比，10万元以下、20-30万元、50万元以上三个区间车型常用配件负担指数的均值上涨。

涨幅前五的常用配件为前雾灯（1.16%）、尾灯（0.72%）、散热器框架（0.51%）、倒车镜总成（0.46%）和冷凝器（0.41%）。100款样本车型中，18项常用配件价格之和与上期相比，上涨的有15个车型，下降的有10个车型，其余75个车型没有变化。涨幅前五的配件为前雾灯、尾灯、散热器框架、倒车镜总成和冷凝器。

此外，前保险杠皮、前大灯为18项常用配件中车主维修负担较重的高价值配件，其单件零整比与上期相比没有下降，其配件价格仍处于高位水平。

前保险杠皮单件零整比最高值为2.92%，前大灯单件零整比最高值为10.56%，后保险杠皮单件零整比最高值为3.49%。

具体到车型，前保险杠皮单件零整比最高值车型与上期一致，仍为一汽奥迪A4L，为2.92%。其次是北京奔驰C级、北京奔驰E级、华晨宝马X3等。

前大灯单件零整比最高值车型也与上期一致，仍为一汽奥迪Q5L(图片|配置|询价)，为10.56%，比宝马X3高一倍，奥迪的大灯单价确实贵。