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汽车上的变速箱 7档DSG,6档手自一体,6档双离合分别是什么意思哪个更好!!(汽车上的塑料大灯发黑了有什么办法可以弄白)

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汽车上的变速箱 7档DSG,6档手自一体,6档双离合分别是什么意思哪个更好!!

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dsg和双离合一样,比手自一体先进,换挡几乎没有顿挫,在此基础上,档位越多越好,所以7档dsg好于6档双离合好于6档手自一体。
好不好不能单看档位的多少,结实耐用没毛病才是最关键的,你要知道一个开起来频繁出故障而把你扔在路上的车是多么闹心。
大众的7速dsg是一套不成熟的产品,厂商根本没有一个根本的解决办法。
6at反而是经过市场检验的一个成熟产品,而且经济划算,是个不错的选择。
dsg只是大众双离合变速箱的称呼,并且人家已经注册了商标。手自一体变速箱只是在自动挡的基础上增加了手动的模式,也就是说你可以在变速箱允许的情况下人为的加减档位,所以说手自一体不是变速箱的一种类型,换句话说6挡双离合、7挡双离合和传统的自动挡都可以实现手自一体的功能,比如大众的6dsg、7dsg既是双离合也是有手自一体的功能。以大众的变速箱解释,比如单纯的说的6速手自一体,多数人们普遍会想到tiptronic,它就是传统的自动变速箱,因为其传力部件是液力变矩器,一种柔性连接,传递效率较双离合这种摩擦片式的刚性连接低。双离合换挡迅速更具驾驶乐趣,代表着变速箱的发展方向和未来。就大众的变速箱来说,6dsg是湿式的,结构更复杂,好于其7速干式的,好于6挡手自一体的tiptronic。


DSG是大众版双离合的叫法,7代表有7个前进档;6档手自一体即带有手动模式的6AT;6档双离合即有6个前进档的双离合变速箱


7挡是指7个前进挡,从0挡到7挡中间有7个变速进阶;DSG(Direct
Shift
Gearbox)中文表面意思为“
直接换挡变速器
”,DSG有别于一般的半
自动变速箱
系统,它是基于
手动变速箱
而不是自动变速箱,因此,它也是AMT(机械式
自动变速器
)的一员;
双离合
是一种既能传递动力,又能切断动力的
传动机构
。它的作用主要是保证汽车能平稳起步,变速换挡时减轻变速齿轮的冲击载荷并防止
传动系
过载;
手自一体
的概念很简单,它比纯
自动挡
汽车多出一个简单的手动变速功能,这种简单的手动功能有的表现为在D挡下面出现一个1,2,3三个档,当你将档杆挂在1挡上面时,即使你将油门踩到底,
转速表
指针转到红区,变速器也不会自动上升为2挡,就如同
手动挡
的车你不
挂档
它不会升档的,这种手自一体还有两种比较新颖的表现形式,一种是+/—挡式,将档杆打到这个模式中间时,向前推加一档,向后拉减一档,无论是推一下或者拉一下,松手之后档杆都会自动回到+和-的中间;第二种表现形式就是在方向盘的两边
雨刮器
和大灯开关的旁边有两个
拨片
,一边是晋档,一边是减挡,道理和+/-式的道理是一样的。
你的这个问题我给你分成了四段解释了一下,比较口语化,希望你能理解的懂,“7挡DSG双离合”这三个概念的装置都是为了舒适和安全的起步,你这么理解就行了,至于手自一体只不过是变速箱的一种表现形式,可以理解为一台自动挡变速箱加上一部分阉割版的手动挡变速箱,在我看来可谓是鸡肋,食之无味弃之可惜,因为这种手自一体变速箱上面的手动晋档功能达不到或者很难达到纯手动挡汽车所带来的
推背感
、加速感和动力,所以我认为它是鸡肋功能,这个功能就是满足一部分人的虚荣心而已,不必太过于在这个概念上太过于钻研。
7挡DSG双离合
手自一体变速器
做的最好的当属德国的
大众公司
,这种概念的变速箱可以说是大众公司双板斧其中的一个,另外一个武器就叫做TSI,你没问这个我就不跟你解释了!


DSG是大众开发的双离合器,只是大众宣传比较到位,DSG几乎成了双离合器的专有名词。众汽车的一项变速箱技术,采用双离合器实现快速的换挡速度,用于Golf、GTI、迈腾、速腾等许多国产车型上。进口大众也不少使用这个的。DSG现在分两种,一个是6前进档的,一个是7前进档的。
其实很多厂商都有自己的双离合器,比如沃尔沃、奔驰、通用等等。
DSG传输效率比传统自动档要高,因此同样的给油,有更大的动力输出到轮子上,也就是更省油。
但即便是在大众集团,DSG并非高档标签。奥迪旗下的品牌几乎全都没有使用这套变速箱。奥迪的角s-tronic


DSG是大众 DCT技术产品的代号。DSG7则是目前市场上的DQ200产品,7速DCT. 大众的DSG双离合变速器共分为6速和7速两款,6速DSG的内部代号为DQ250,7速DSG的内部代号为DQ200。DQ250能承受的最大扭矩为350Nm,而代号为DQ200的7速DSG能承受的最大扭矩为250Nm。DQ250一般被搭载于主打性能以及操控性的中高档车型上,如早期进口的五代高尔夫GTI以及迈腾。而DQ200主要搭载于更注重舒适感的中低档车型上,如速腾1.4TSI以及刚上市的高尔夫6。

没有离合器踏板,双离合变速器的车开法和自动挡是一样的,只是变速箱结构不同。两组离合器分别连接奇数挡和偶数挡,当1挡处于工作状态时,2挡已经做好了准备,这样整个换挡过程在0.2秒时间内就可以完成,而且没有顿挫感。基于手动变速器原理,燃油经济性也更高。

双离合和手动变速箱,它齿轮结构很像的,用来生产手动变速箱的机床和套件设备,是可以直接用来生产双离合变速箱的,之前的生产经验也完全可以套用在研发和生产双离合的过程中。

扩展资料:

DSG变速箱的由来:

大众旗下的DSG变速箱,基本上都是以为横置发动机设计的DQ系列为主。在2008年末,DQ200变速箱投入了量产。这是一款七速干式双离合变速箱,采用德国鲁克提供的模块。相比之前的DQ250,DQ200的技术更为成熟,重量也更轻。

由于该款变速箱采用的是干式双离合器,因此能够承受的最大扭矩仅有250Nm,所以被广泛应用在大众旗下的中、低端小排量车型上。

参考资料:百度百科 DSG双离合自动变速箱


DSG是大众开发的双离合器,只是大众宣传比较到位,DSG几乎成了双离合器的专有名词。众汽车的一项变速箱技术,采用双离合器实现快速的换挡速度,用于Golf、GTI、迈腾、速腾等许多国产车型上。进口大众也不少使用这个的。DSG现在分两种,一个是6前进档的,一个是7前进档的。
双离合器变速器是由两个离合器集合而成的双离合装置、基于手动变速器的三轴式齿轮变速系统、自动换档机构、电子控制液压控制系统组成。输入轴总成是由一个实心轴及其外部套筒轴组合而成的双传动输入系统,奇数档位和偶数档位的传动齿轮分别布置在这两个输入轴上。离合器1与实心输入轴相联,控制奇数档,离合器2与套筒(空心)输入轴相联,控制偶数档。两个离合器轮流向双传动系统传递动力。


dsg除了拥有手动变速箱的灵活及自动变速箱的舒适外,它更能提供无间断的动力输出,这完全有别于两台自动控制的离合器。dsg基本由几个大项组成:两个基本3轴的7前速机械波箱、一个内含两套多瓣式离合片的电子液压离合器机构、一套波箱ecu。不同于普通的双轴波箱,或者单输入轴系统,dsg波箱除了具有双离合器外,更具备同轴的双输入轴系统,而且将7个前进档分别置于两边各自的从动轴上。传统的手动变速箱使用一台离合器,当换挡时驾驶员须踩下离合器脚踏,令不同挡的齿轮作出齿合动作,而动力就在换挡其间出现间断,令输出表现有所断续。
dsg则可以想象为将两台手动变速箱的功能合二为一,并建立在单一的系统内。dsg内含两台自动控制的离合器,由电子控制及液压推动,能同时控制两组离合器的运作。当变速箱运作时,一组齿轮被齿合,而接近换挡之时,下一组挡段的齿轮已被预选,但离合器仍处于分离状态;当换挡时一具离合器将使用中的齿轮分离,同时另一具离合器齿合已被预选的齿轮,在整个换挡期间能确保最少有一组齿轮在输出动力,令动力没有出现间断的状况。
要配合以上运作,dsg的传动轴被分为两条,一条是放于内里实心的传动轴,而另一条则是在外面套着的空心传动轴;内里实心的传动轴连接了1、3、5、7及倒挡,而外面空心的传动轴则连接2、4及6挡,两具离合器各自负责一条传动轴的齿合动作,引擎动力便会由其中一条传动轴作出无间断的传送,考虑到零件使用寿命,设计人员选择了油槽膜片式离合器,离合器动作由液压系统来控制。
由于使用2套离合器并且在换挡之前下一档位已被预选齿合,因此dsg的换挡速度非常的快,只需不到0.2秒的时间,下一档已经进去了,比最好技术的专业车手的手动变速还快,因此使用同一辆车使用dsg比使用mt的加速成绩来得要快。
正因为如此,与手动变速器,cvt,传统自动变速器相比,dsg的技术是最新看似最诱人的,所以技术不成熟,设计上还有不少缺陷未能克服。加上dsg技术复杂,选材较多,材质质量有缺陷,而且造价高。一旦某个零件损坏,导致更多其它零部件相继损坏,维修费用相当昂贵,一般的4s都无法修理,只有返厂修理,绝大多数是以更换dsg变速箱总成来解决问题。一旦过了保修期后,无疑给消费者承担了很大的一笔dsg变速箱维修费用。


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汽车上的塑料大灯发黑了有什么办法可以弄白

汽车上的塑料大灯发黑了有什么办法可以弄白

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如果是塑料老化造车的外部发黑,可先用0号水砂纸沾水打磨,然后用抛光蜡涂在大灯罩上,使用抛光机进行抛光即可。如果是因灯泡烧坏钨丝把里面熏黑了,就要换大灯了。

汽车尾灯熏黑与车辆行驶证照片上的外观不相符的就无法过年检。

根据《机动车安全技术检验项目和方法》:

3.3  车辆唯一性检查

对机动车的号牌号码和类型、车辆品牌和型号、车辆识别代号(或整车出厂编号)、发动机号码(或电动机号码)、车辆颜色和外形进行检查,以确认送检机动车的唯一性。

6.4.3.1 外部照明和信号装置应满足以下要求:

(a)前照灯、前位灯、前转向信号灯、前部危险警告信号灯、示廓灯和牵引杆挂车标志灯等前部照明和信号装置应齐全,工作应正常;前照灯的远、近光光束变换功能应正常;

(b)后位灯、后转向信号灯、后部危险警告信号灯、示廓灯、制动灯、后雾灯、后牌照灯、倒车灯、后反射器应齐全,工作应正常;制动灯的发光强度应明显大于后位灯的发光强度。

扩展资料:

检查车外灯具灯泡烧坏故障是一项极其迅速而又简单的工作,但是,对车外灯具进行全面系统的维护就并 非那么简单了。

及时维护车外灯具对驾驶者至关重要,因为这不仅影响到行车的舒适性,而且还直接关系 到行车的安全性。通常在得到提醒之前,车主很难意识到前大灯、尾灯、转向灯或驻车灯已经不能正常工 作。顺便提一下,更换烧坏灯泡的工作十分简单,其DIY 的成本低于维修站进行照明系统维护的收费标准。

参考资料来源:郴州市公安局-机动车安全技术检验项目和方法

1、用纸剪个大灯的模型,边上的蒙住,用买的熏黑漆均匀喷上去,等干了再喷第二遍,以此类推喷上七八遍,大功告成。 建议室内做,避免强光和雨水,不是很建议,因为会影响夜间驾驶的安全性。

2、车灯是熏黑或是贴黑色膜,但是有不良影响,由于前车黑色尾灯影响了视线,而刹车不及造成追尾事故。不建议直接在灯罩外贴膜,那样会影响大灯亮度。

3、换上订做的黑色尾灯即可,汽车改装店有专门改车灯的,自己动手有难度,除非是搞汽车改装的 ?因为涉及到汽车电路的更改。

转向灯

转向灯是表示汽车动态信息的最主要装置,安装在车身前后,在汽车转弯时开启,它为行车安全提供了保障,为了您和他人的安全,请按规定使用转向灯,使人们提前知道汽车的动向,做出正确的判断,为自己和他人的安全负责。

大灯

无论是前大灯或后大灯,只要是不亮了,那就表明灯泡已经烧毁,必须进行更换。但如果没有完全坏掉,只是亮度降低,灯光发红而暗淡,也绝对不能掉以轻心,因为这可能是故障的前兆,而降低了的照明能力也是安全行驶的重大隐患。

如果前大灯损坏,通常采用类似的灯具进行更换。有些汽车装备了高强度放电前大灯HID,该设备通过其预先设计的电子系统产生的高压电弧放电生成高密度光源。另外,还要检查前大灯镜头是否有裂纹,因为虽然表面裂纹并不会影响前大灯的照明性能,但是湿气会沿着裂缝渗入灯具内,这势必将降低灯泡的使用寿命。

一般来说,常夜车的朋友应该考虑更换一对更高亮度的大灯,这样,在漆黑的夜晚,足够的亮度可以帮助你看清路面的所有细节,而在打远光的时候还可以让你看得更远。如果条件许可,你甚至可以更换一对氙气大灯。


车灯是熏黑或是贴黑色膜
但是有不良影响,由于前车黑色尾灯影响了视线,而刹车不及造成追尾事故,
根据《机动车登记规定(公安部72号令)》:非法改装机动车,是指擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征,包括机动车的动力、灯光、操作、尾气排放、冷却、制动、消音、悬挂、方向系统和外观结构、车身颜色喷涂、车胎轮毂等。所以,对汽车大灯和尾灯的擅自改动并不符合国家的有关规定。


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