林肯mkz和奥迪a4l（林肯mkz混动、奥迪a4l和奔驰c级，买哪个比较好） ♂
林肯mkz和奥迪a4l（林肯mkz混动、奥迪a4l和奔驰c级，买哪个比较好）
- 林肯mkz混动、奥迪a4l和奔驰c级，买哪个比较好
- 预算25—30万，宝马3系、奥迪A4、沃尔沃S60L、林肯MKZ，应该怎么选
从品牌上来看肯定首选C级，但是林肯这款车还是有些个性，对于喜欢美式豪华范式的，是一个好选择。这几款车里最不值得买的是A4L，甚至不如3系
感谢邀请。
妙优车给出的建议是，豪华大气当选林肯MKZ，追求现代科技感的推荐奥迪A4，喜欢时尚个性的看看沃尔沃S60L，想要操控宽敞还得宝马3系。
随着各价位数款车型的扎堆上市，很多消费者在买车时难免会纠结于「一步到位」还是「曲线达标」。尤其在北京、上海这种实行「摇号买车制度」的大城市，后者的需求不在少数，毕竟「中奖」的时候谁也没法保证手里真就有那么多资金一下子入手自己的Dream Car。拿北京为例，「一步到位」和「先开着」的比例达6:4，如此看来还是「一步到位」更加受到现在消费者青睐。
题主提及的奥迪A4、宝马3系属德系，林肯MKZ属美系，沃尔沃S60L隶属瑞士，在豪华品牌中型车中的关注度均名列前茅。下面妙妙就一一进行对比介绍。
选取的车型配置分别为宝马3系2018款320Li时尚型、林肯MKZ 2018款2.0T尊享型、沃尔沃S60L 2018款T5智驭进取版以及奥迪A4L 2018款30周年年型 40TFSI进取型，指导价分别为32.38万元、28.18万元、34.09万元和30.7万元。 在指导价层面，沃尔沃S60最高，林肯MKZ最低，不过对于现在的豪华中型车市场，它们的优惠力度都相当可观。
在外观上，这四台车的风格定位完全不同，林肯MKZ类似「雪茄型」的车身造型美式风格十分显著，在车头部分，大气豪华，一眼便知这是一台美国车。在对面的沃尔沃S60L身上，你能看到全部是来自斯堪的纳维亚式的设计，在2018款车型上，S60L从原来的横向进气格栅，演变成直瀑式设计，总体来说，并没有老款来得漂亮了。对于相对较为小众的林肯和沃尔沃，奥迪A4L和宝马3系则更为普及，受欢迎程度也更高，不过在视觉审美方面，这两台车可能就没有太多新鲜感了，因为在很多大城市里，这两台车的曝光率已经非常高了。
在车尾部位，林肯MKZ和沃尔沃S60L都采用了短尾设计，这种造型在视觉层面的表现力更紧致，也更敦实，另外在细节处，林肯MKZ采用一体贯穿式尾灯，点亮效果非常漂亮，在夜晚辨识度极高，在这四台车中也是最具特色的。其余三款除了采用家族式设计外，出现审美疲劳应该是迟早的事了，而且宝马3系的「单边双出」布局也实在让人无法提起兴趣。
四款车均定位豪华品牌中级轿车，空间自然不在话下，在尺寸方面，林肯MKZ长宽高分别为4925mm/1864mm/1477mm，轴距2850mm。在这四款车中，林肯MKZ的车身最长，美式「大船」既视感十分明显，17寸多辐轮毂的应用放在这款B级车上有点小气了，偏窄的侧车窗虽然隐私性不错，但是对于采光和通透感来说，只能说表现平平了。沃尔沃S60L虽然也是通过加长后的产品，但是在车身侧面，S60L是这四台车中最协调，比例最匀称的，不过它的长度也是最短的。奥迪A4L和宝马3系的侧面就比较平常了，俨然一副德意志严谨简洁的套路，妙妙认为，3系2920mm的轴距配合短前悬设计，看上去总是有那么点生硬。
内饰风格跟外观非常呼应，分别呈现出了四种不同的调性。林肯MKZ纵置操作台配合桃木装饰板尽显美式豪华、大气、舒适与享受；沃尔沃S60L北欧特色加持悬浮式中控台视觉效果简洁，用料环保，设计独特且个性；奥迪A4L的铝拉丝和悬浮式大屏幕以及贯穿式出风口，形成了典型科技范的代表；到了宝马3系这边，传统的氛围瞬间扑面而来，但好在通过小改款后，3系的面板采用黑色钢琴漆搭配无框屏幕设计，视觉效果稍有改善了。
后排空间方面，车身最长轴距却最短的林肯MKZ在后排纵向空间上的直观表现上并不让人满意，不过较长的坐垫倒是能为长途行车带来不错的舒适性，美系车大沙发理念在MKZ身上体现得十分到位。相比之下，S60L、奥迪A4L和宝马3系稍短的坐垫对于长途奔袭可能就有些容易出现疲劳的现象了，不过纵向空间宽裕的它们可以在疲劳之时，随时舒活一下筋骨，尤其是宝马3系全面领先的2920mm的轴距，另外3系在后排车窗位置还加入了手动遮阳帘和后风挡自动遮阳帘的配置，相比MKZ的隐私玻璃和A4L、S60L的透明玻璃，遮阳帘的档次感能够瞬间提升不少。
在动力方面，虽然四台车都采用2.0T涡轮增压发动机，但是它们均表现出了完全不同的性格取向。让人费解的是标榜动力与操控的德系A4L和3系的发动机参数相比并不那么关心动力的林肯是沃尔沃，在这显得有些打脸，两者最高输出的奥迪A4L凭借最大功率190马力，峰值扭矩320牛·米也不及MKZ的203马力和S60L的350牛·米，这种动力储备即使是定位低功率发动机，那也实在表现可怜，不过幸好A4L和3系采用的奥迪看家7挡双离合以及ZF的8挡手自一体实力强大，为它们挽回了颜面。
售价方面（选取全国平均优惠政策）
注：价格仅供参考
妙妙小结
在这四台车中，「脾气秉性」都不尽相同，在选购车型时，满足自己的才是适合自己的，这里面有豪华大气的MKZ，有科技现代的A4L，有时尚个性的S60L，还有操控宽敞的3系。妙妙认为，对于「一步到位」的25—30万元家用豪华型轿车来说，性价比才是最佳的归属，所以在这次短评来说，宝马3系是个值得考虑的车型，而且它的优惠力度也会随着全新3系的来临会有所提升，因此来自巴伐利亚的德意志之歌唱到了最后。
林肯MKZ国V／国VI落地价多少钱林肯MKZ买车价 ♂
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目前，林肯MKZ2020款的官方指导价为255800元-369800元，我们以林肯MKZ2020款2.0TMONO限量尊耀版MONOWHITE为例，其官方指导价为354800元，据了解目前沈阳市最高有55000元的优惠幅度，所以这款车的终端价格为299800元；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险10467元，购置税26531元，上牌费500元，车船使用税400元，交强险950元，最终的落地价是338648元。
总的来说，这款车的综合表现还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？欢迎大家在评论区说说你的看法！
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
在汽车行业大转型的时刻，豪华品牌的内卷其实也非常严重，德系豪华品牌在去年都只是微增，日系则面临停滞或萎缩的局面。然而对于林肯品牌，去年却获得了48%的同比增长率，算是比较亮眼的。当然，它们的基数不算大，去年全年销量也只是91621台，还没过10万大关，但连续两年的高增长至少证明了它们的“本土化”战略是正确的。在SUV市场完成了高中低产品组合后，林肯今年的开始开拓轿车市场，首款国产轿车——林肯Z在3月正式上市，共推出i酷和i享共7款车型，售价区间为25.28—34.08万元，比德系对手普遍低了五万元左右，比美系凯迪拉克CT5入门价也低了两万多，把低价高配的风格展现地很彻底。近日，我们在深圳标鸿林肯中心对2022款i酷尊耀版进行了实拍，来看看它的具体表现。
新车特点：
1、基于福特C2平台打造，分为i酷和i享两大系列，外型延续ZEPHYR概念车风格
2、车厢配备12.3英寸液晶仪表+27英寸中控屏，搭载第四代SYNC+智行互联系统
3、全系标配2.0T+8AT动力，搭载林肯Co-Pilot 360TM2.0智能助驾系统
4、车厢舒适性高，车厢采用很好的真皮座椅，整车静音也很出色
林肯Z基于福特C2平台打造，外形延续了ZEPHYR概念车设计风格，提供了i酷和i享两种装饰风格，能够更好地满足年轻用户的个性化需求。颜色方面，i享车型提供冰川蓝、瀚金黑、铂钻白（2000元）、鱼子酱灰、勃艮第红5种；i酷车型则提供鱼子酱黑、瀚金黑、铂钻白（2000元）、好莱坞红、艺境蓝5种。
林肯家族目前采用“时空宇宙”设计主题，前脸增加了环绕式灯带仿佛行星公转的轨道，中央logo就像是恒星，而整个中网内部点阵就是漫天繁星，寓意表达地很清晰。不过，这台i酷版点阵是亮黑色，与i享版的镀铬点阵有所区别。全系标配主动式格栅，能够实现更好的热管理。底部增加了亮黑色立体的前唇，增加车头下压力。
头灯采用近远光分体式布局，标配LED光源并支持自动点亮和自适应近远光灯切换。底部弯折状LED日行灯与中央贯穿灯带相连，营造出环绕感。支持迎宾灯语功能，当携带钥匙靠近车辆时，中央星辉标会点亮，灯带从中央亮起流动至两侧，很有仪式感。头灯下方是立体通风道结构，内置立体风刀和蜂窝饰板，更显运动。
侧面依稀流露出美式豪车的影子，前后悬垂都比较长，车身显得格外流畅，整个车顶是大抛物线形状，与车尾自然衔接，带出些溜背的感觉，侧窗的对称性也比较出色。前侧翼子板处加入“ZEPHRY”标识，更显高级，还采用了燃油车少见的弹出式门把手。中国消费者喜欢什么，它就尽量安排上。
车身尺寸长宽高分别为4982/1865/1485mm，轴距为2930mm。林肯Z并不是加长轴距车型，但与“BBA”同级的长轴距车相比，在长、宽、高三方面大幅领先于，外形看起来体量很足。当然，它的轴距也不短，足够安排出充裕的后排空间了。
外后视镜集成修长的LED侧转灯和侧置摄像头，除个别入门车型外，均配备360°全景影像，还支持电动调节、折叠、记忆、加热、倒车自动下翻、锁车自动折叠和自动防眩目，功能给得确实比较足。
隐藏弹出式门板手可以配合迎宾功能自动弹出，仪式感出色。全系标配前排无钥匙进入，便利性也没问题。
提供18英寸和19英寸两种尺寸轮圈，这台车是后者，双色镂空旋风造型运动感足够。轮胎规格为235/45 R19，胎面也够宽，匹配的是固特异EFFICIENT GRIP御乘系列产品，拥有良好的减震效果和静音性。
尾部造型显得宽阔而低平，采用时下流行的贯穿式尾灯，灯组为3D悬浮式，凸出于车身之外，显得很立体。更有特色是将立体的“LINCOLN”字母安置于灯腔内部，显得格外与众不同。保险杠造型简洁，采用隐藏式排气布局，但底部有排气管的造型装饰，意思到了就行了。
车厢配备了由12.3英寸全液晶仪表盘和27英寸中控屏组成的巨幅联屏，与蒙迪欧的大屏幕不同之处是两侧增加了环绕饰板将出风口囊括其中，整体感更出色，视觉效果更霸气。车厢的用料与配置也比蒙迪欧要讲究很多，有真皮座椅、前排座椅按摩、方向盘加热、HUD抬头显示、128色氛围灯、锐威音响等配置，都是蒙迪欧没有的。内饰的档次感也更高，像中控台采用皮面覆盖，大量镀铬装饰带来的精致感，也是蒙迪欧不能相比的。
新增了道路救援呼叫系统。
林肯z2022款改款改了新增了道路救援功能，全新林肯Z2022款改款车型，售价不变新增道路救援呼叫系统。
林肯Z，新车基于概念车ZEPHYR打造而来，定位为豪华中型轿车。
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林肯MKZ堪称品质担当，它都有哪些优点 ♂
林肯MKZ堪称品质担当，它都有哪些优点
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- 20万抄底林肯MKZ，丐版就有软硬可调悬架，标配2.0T比BBA划算
- 有没有知道这是林肯的哪一款车
林肯mkz它作为一款纯进口的中型轿车也成为林肯在国内市场上表现出色的车型之一。
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mkz作为一款中型车，它的厂商指导价为25.58~36.98万，北京市参考价为20.58~31.48万，给出5万元的价格优惠。对于一款纯进口的轿车来说，这款车的价格非常有诚意，毕竟林肯属于豪华汽车品牌，开这款车上路比凯美瑞有面子。
林肯mkz同样采用星徽式的中网来体现家族车型的辨识度，中网内部的饰板和通风口四周的线条全部是镀铬材料，看起来很高调。车头远近光灯虽然没有采用分体式设计，但是大灯内部因为点缀有银色镀铬元素的关系，让这款车的前大灯透露一股狠劲儿。
林肯mkz并没有配备当前流行的溜背车顶，车身侧面只是加入凌厉的侧腰线，正是有了平行腰线的点缀让这款车的身材匀称很多，即便是这款车是一台入门级别的车型，侧面车身营造出的视觉效果也并不紧凑。空间方面，林肯mkz的长宽高分别为4825×1864×1477毫米，轴距达2850毫米，比凯美瑞空间宽敞。
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林肯mkz的内饰融入美系车低调的个性，只是中控台的布局有些老旧，中控台上也没有配备悬浮式的显示屏，但是通过堆砌大量的镀铬材料和实体按键，让中控台功能分区变得更明显，操控便利性很高。另外，这款车的方向盘还采用镂空式设计，并在方向盘上设计对称的功能按键，操控便利性同样很高。
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林肯mkz的配置不错，除了全车标配多层隔音玻璃外，还加入了防眩目后视镜，前后电动车窗，全景天窗，感应雨刷，无钥匙启动，自动空调，主动降噪等配置。
这款车全系采用2.0t的发动机，144kw/386nm是发动机的参数，与6挡手自一体变速箱搭配，只是百公里8.1升的油耗偏高，经济性一般。林肯mkz除了不占油耗优势外，它纯进口的身份和澎湃的动力，以及大幅度的价格优惠都是很有看点的，选凯美瑞不如看它。
在国内的豪华汽车细分市场之中，向来是奔驰、宝马和奥迪的主战场，而被消费者所划分在二线阵营的汽车品牌中，除开丰田高端品牌雷克萨斯具有的群众认可度比较高之外，似乎其余的豪华品牌并没有太多的存在感，尤其是大洋彼岸的美系豪车品牌林肯。
甚至近日我们从林肯官方了解到，旗下MKZ车型将在今年正式停产，并没有换代计划，也就是说这款豪华B级车要和大家说再见了。虽说林肯此前是总统座驾，但旗下MKZ在国内混得并不如意，长时间没有更新换代，产品力已经大不如从前。另外，除了在中国市场不受待见之外，MKZ在美国本土市场同样疲软，林肯不愿意再将金钱浪费到这款车型上面，所以停产并不难理解。
不过停产前的好消息是，林肯MKZ价格大幅度下降，根据车主之家的报价来看，原本指导价为25.58万起的入门车型部分地区经终端优惠后只需20万左右的价格便可入手（仅供参考，不同地区降价幅度不同，详情请咨询当地经销商），这无疑对预算有限的消费者来说是个入手“豪车”的好机会。
林肯MKZ是采用纯进口的方式进入国内市场，定位为中型轿车，该车型因其原装进口的原因，全系无减配，丐版就配2.0T发动机，还支持悬架软硬调节、主动降噪以及全系8气囊，综合产品力极强。如今，终端优惠后的林肯MKZ远比价位相似的奥迪A4L、宝马3系更值。
林肯MKZ的整体造型可以用绅士、大气两个词来形容，前脸采用四边形进气格栅，内部以多个V型设计的装饰形成格栅造型，林肯车标赫然鹤立在正中间的位置，有着典型美式豪车的风范。两侧LED大灯采用的是具有流线型的平行四边形造型，内部灯带同样不落俗套地采用了具有弧度的线条设计，很是具有魅力。下格栅采用了一根环绕式镀铬饰条，两侧雾灯区设计了LED灯带，让车头部分更加精致。
车身侧面大气之余不乏运动气息，车身线条流畅动感，平滑的车顶弧线在尾部采用了溜背式设计，搭配内凹式车尾造型，具有强烈的品牌特色。从大灯末端延伸出的高腰线，贯穿前后门把手，直到尾灯附近搭配车门下方的折痕处理，即使得车身更显修长，又能带来不错的层次感。前排侧窗多层隔音玻璃配合车内主动降噪系统，带来更静谧的车内环境，后排侧窗同样使用了深色隐私玻璃，显得更有商务范儿。
车尾部分为车身看点所在，同样也是MKZ的标志性元素之一，尾门表面的内凹式处理，以及上方高耸的鸭尾造型，显得既个性又颇有一丝科幻感，中间边缘处集成了高位刹车灯带。尾门表面高度贴合的横贯式尾灯，属于对林肯汽车的经典传承，即使不点亮也具有很高的辨识度。底部双边共两出排气尾喉造型粗壮，营造出不错的档次感。
令人遗憾的是，林肯MKZ的内饰还停留在上一代老旧的设计语言中，看起来犹为落后。这也是上一代林肯车型一直被吐槽的地方，用消费者来说，?MKZ是二十多万的车，就配了一个五六万的内饰，也是因为这套设计，也劝退了很多喜爱它的人。
配置方面，全系标配8气囊、定速巡航、上坡辅助、可变悬架、主动闭合进气格栅、方向盘换挡、10.1英寸液晶仪表、主动降噪以及全LED大灯是全系标配。在更高配车型还可以享受到前后排座椅加热、7色氛围灯、矩阵式LED大灯、并线辅助、车道偏离预警等更先进的配置，而考虑到刚才所介绍的终端售价，你能说MKZ的诚意不足？我觉得对比合资B级车都算是非常厚道。
车身尺寸方面，林肯MKZ拥有4925*1864*1477mm的车身长宽高，以及2850mm的最大轴距，相比奔驰C级基本款的4704*1810*1454mm车身长宽高和2840mm的最大轴距来说，有着比较明显的优势，因此林肯MKZ尽管空间优化不及奔驰C级优秀，但是总体的乘坐空间表现却是更胜一筹。
动力方面，新款林肯MKZ燃油版，采用2.0T高低功率发动机，低功率版最大功率144kW（196马力），最大扭矩386Nm；高功率版最大功率172kW（234马力），最大扭矩386Nm；匹配6挡手自一体变速箱。
值得一提的是，该车采用了同级车型之中较为少见的三层隔音，再结合上该车全系标配的双层隔音玻璃，能够对车辆行驶过程中的风噪进行很好地隔绝。而在路噪方面，林肯MKZ不仅使用了静音轮胎，而且标配的软硬可调悬架，还能够让底盘具有很好的韧性，得以对细碎路面的振动很好过滤。因此林肯MKZ最终能够带来的隔音表现，亦堪称是同级一流。
总体来看，林肯MKZ有着颜值、价格和配置方面的优势，但林肯MKZ的售后方面是消费者不得不考虑的。一方面是林肯的售后保养价格比较高，需要花费更高的养车成本。另一方面是，林肯MKZ作为小众车型停产后的零配件更少，维修相对不方便。如果说你厌倦了BBA，会选择一款仅20万元出头的全进口美系豪华车吗？
这个是2017-2020款的林肯-MKZ，一款中型轿车，目前新车指导价：25.58-36.98万元。
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这个没啥效果，之前我也以为能省油就加了，结果跑着也没啥区别，保养还多花不少钱，没必要，不如直接换品质高一些的机油来的划算，现在都是用的GT魔力红机油，四类PAO的基础油流动性很好，市区起步提速相比之前明显快了很多，还有酯类的添加，油门很足，油耗比之前低了一个多，效果还是很明显的。
#选车理由 我个人选择这款车的理由是因为想要和别人有一点与众不同，因为身边很多的朋友大多数都是选择宝马奔驰和奥迪这几款车子，感觉在路上的话也是大部分都是这些车子，我觉得都要烂大街了，所以这次选车就是想要选我自己非常喜欢的车子，当时我看中的是林肯MKZ这款车子，因为我觉得毕竟这也是一个大品牌了，先不说价格，感觉开出去的时候都非常的有自豪感，别人都会觉得是一款四五十万的豪车，而且也不会满大街都是，外观也是我很喜欢的，价格也在我的预算范围之内，所以毫不犹豫的就入手了这款车子。
#最满意 对于这款车子，我个人最满意的就是它的外观了，这款车子的颜色和设计的都非常的符合我的气质，开出去感觉回头率也特别的高，其次就是它的配置方面我觉得很丰富，而且它的性价比很高，在这个价位里还是非常实惠的。
#最不满意 我觉得这款车我个人最不满意的就是它的油耗稍微有一点偏高，感觉在市区路段行驶的时候就会比较耗油一点，其次就是它的后排空间稍有一点小，如果要坐三个成年人的话，可能会有一点拥挤，不过大多数都是我一个人行驶，所以也能接受。
#空间 对于这款车的空间，我个人觉得它的后排空间稍微有一点小，如果要坐三个成年人的话，会稍微有一点拥挤，不过大多数都是我一个人行驶，所以还是能接受的。
#外观 外观方面是我觉得非常满意的，很符合我的审美，车身的颜色也非常的大气， 贯穿式的尾灯非常的醒目，开在路上回头率很高。
#内饰 内饰方面我觉得车内采用的材料还是非常用心的，基本上手能摸到的地方都是柔软的，整体的风格也是我比较喜欢的。
#动力 个人觉得这款车的动力还是非常充沛的，在市区里行驶都是很充足的，在高速上超车也非常的轻松，毕竟也是2.0T的。
#操控 对于操控性方面，我觉得开起来还是很得心应手的，方向盘很轻盈，转向也特别的灵活，刹车的反应也很快，开着感觉自信心都增加了。
#舒适性 我觉得舒适性方面坐在里面座椅很柔软，开车的时候稳定性也很好，快速过弯也不会感觉很飘，过一些坑洼的路面，也不会特别颠簸。
#油耗 至于油耗方面我觉得目前在市区里行驶还是有一点偏高的，可能是因为经常堵车，走走停停的原因，希望后期能慢慢降下来。
Mkz是林肯品牌在美国最受欢迎的车型，也是很多人入门豪华车的起点，那么，在汽车技术非常发达的今天，只有找准自己的定位，才能取得成功，那么，林肯mkz这款车到底值不值得购买呢？除了有一些显而易见的的优点之外，还有没有隐藏的缺点呢？
首先，我们可以从外观上来看这一款车的外形走在路上是非常拉风的，整体的线条偏向运动，造型锐利的前大灯配合度格环绕的进气格栅，看上去非常时髦，车尾的挤出线条处之让整个车看起来立体感也非常足，侧面的视觉效果最好，是全车颜值最高的一处，外形做得非常漂亮
我们再看看内饰，作为外形这么漂亮的一款豪华车，内饰想必也是非常上档次，但是mkz的内饰材料在当前档次的车型中并不是很出色，中控台设计的也比较单调，利是材料容易大面积的硬塑料为主，缺少档次感名片的一些色彩点缀，看似是用心，但总觉得有点格格不入，内饰还需要再用心一点，会更赢得用户们的芳心
在动力呈现方面，林肯mkz是涡轮增压发动机，排量是2.0t，能爆发出203 PS的马力值，并且配备六档手自一体的变速箱，动力表现非常舒展和稳定，发动机和变速箱匹配度也很高，油门反应比较灵敏，零百加速最优异的成绩是七秒，在操控性和动力性能方面还是相当不错的
空间上面来看，林肯Mkz的内部空间属于正好的范畴，但是如果和宝马三系凯迪拉克XTS奥迪A4l这几个对手相比，林凯mkz的空间数据看着比较一般，并且身材较高的人坐坐着驾驶会感觉头部没有多少空间，驾驶的座位相对舒适，但是第二排的客人会感觉到空间不足，整体来说，空间一般，但是乘坐的体验也不是特别差，还是可以的
最大的缺点莫过于油耗偏高了，还有的用户反应自动雨刮器也不好用，有时候会过快，有时候就刮得特别慢，啊，整体这款车的性价比还是很高，优点很多，缺点有那么几个，如果优惠力度能再大一点就更好了
林肯飞行家油耗高可能是因为节气门、怠速马达、进气门、进气管和燃烧室及火花塞、喷油嘴等部位积碳过多造成的。
因为这些积碳会阻塞怠速通道使怠速马达卡滞或超出其调节范围，这样一来会造成怠速低、怠速不稳、油耗高和熄火等现象。还有频繁起停，不勤换挡，油门给的很大，都会造成油耗高。
林肯飞行家的动力系统
引擎源自一台全铝的4.6升V8引擎，双顶置凸轮，每缸4气门及可变长度进气门，最大马力302匹，扭力407牛／米，仍能达到加州法规中的超低排放车辆标准。变速器采用5速自动变速，全轮驱动款采用3.73:1的减速比以增强性能感，2轮驱动型号为3.55:1。
4轮独立悬挂采用圈弹簧以及单管避震器，17英寸的轮毂及车胎及速度感应器，还有可变辅助的齿轮齿条转向机。
2019款全新林肯飞行家动力方面，燃油版全新飞行家搭载一台3.0T V6双涡轮增压发动机，最大功率355马力（261千瓦）、峰值扭矩553牛·米；混动版车型则搭载3.0T V6双涡轮增压发动机＋一台电动机，综合最大功率达到447马力，峰值扭矩达到813牛·米，混动油耗仅为2.8L/100km。
20的粘度低了，对发动机的润滑保护不够，时间长了发动机会出问题，最好是别用了，机油对油耗方面影响也不大，换好一些的对降低油耗是有好处的，现在都是用的GT魔力红机油，四类PAO的基础油耐高温抗衰退能力很好，保养长效，同时还有酯类的添加，动力爆发足，油耗相比之前低了有半个的样子，效果还是很明显的。
你好，林肯mkz每百公里油耗约10-12升左右，降低油耗最好的方法是车子的行驶要匀速行驶，不要忽然加速。如果你跑高速的话，油耗会上升比较多，希望回答对你有帮助，谢谢！
摘要您好，这个油耗是偏高的，您可以去检查一下，是不是有什么故障
咨询记录 · 回答于2021-04-15
林肯2019款MKZ尊耀限量款新车开了2700多公里,百公里油耗20多正常吗?
您好，这个油耗是偏高的，您可以去检查一下，是不是有什么故障
4S店检查下来说一切都是正常的
您好，之前的油耗怎么样呢？
从4S店拿车到现在一直是这个油耗
那应该这款车就是高，一般十几升就很高了
评论收起
林肯mkz每百公里油耗约12升左右，保持车子匀速行驶可以有效的降低油耗。
降低油耗首先我们要尽量少搭理踩油门，特别是在城市道路，这样会造成过多地动力浪费。要学会提前放油门靠汽车的惯性前进。保持匀速驾驶，路线的直线行驶，即避免急加速、急停、急刹。
同时，轮胎的胎压要时刻的关注，胎压不足或者是轮胎花纹磨损严重，会增加与地面的摩擦力，汽车的油耗量也就随之上升。当轮胎压力过小的时候轮胎与地面的接触面积增大行驶的阻力更大,那么车辆自然也就更废油了。
还有发动机积碳也是影响油耗量的一大因素，积碳过多会影响进气质量。所以老司机都知道每年都会清理一到两次积碳。平时也应该选择优质的机油，这样才能最大限度减少积碳的增加。明知道路拥挤的时候，就最好别开车了，因为汽车走走停停是最耗油。望采纳，谢谢！
你是怎么算的油耗?是根据它表上显示的综合油耗吗？还是你实际加完一箱油跑了好远来算的?
你平常使用的路况怎么样?
另外，自己的驾驶习惯也有很大影响
mkz正常油耗一般也就10+，跟你还是新车，还在磨合期也有关系，可以先过了磨合期，或者做完首保之后，再观察
#选车理由 其实选择这款车的理由还是比较简单的，主要是林肯的车子我觉得其实挺不错的，虽然小众一些，但是整体质量和性价比上都是做得很好，我个人还是很喜欢的。
#最满意 要说对这款车最满意的其实有很多，比如说车子的豪华度上非常好，还有外观，看起来也是非常个性，当然最主要的就是车子开起来手感好。
#最不满意 你最不满意的话可能是新车的原因，车子里面一直有一点淡淡的味道。
#空间 空间是绝对够用的，毕竟车子的体积在这里摆着呢，不管是横向空间还是数量空间，都是非常宽裕的，日常使用起来也是非常方便。
#外观 外观看起来真的是非常帅气的，整体造型特别豪华，看起来气场也是非常的充足，停在那里也会比较吸引人的眼光。
#内饰 在那事上也是相当的豪华，也是比较舍得用料的，整体的设计风格看起来。非常的舒服，用料上也是非常豪华，内饰的功能按键，有些我现在还没有摸透，它的功能作用很满意。
#动力 车子的动力也是完全不用担心，2.0t的动力足够日常使用，车子开起来感觉特别的有劲，跑高速的时候上到了140，还是感觉后劲十足，完全够用。
#操控 操控手感上也是挺不错的，开起来真的挺舒服的，也是因为这点我才买的这款车，驾驶过程非常舒服，导致人整个心情都会变得很好，路怒症都变好了很多。
#舒适性 舒适程度上也是蛮高的，座椅方面挺软的，坐在上面也比较宽厚，支撑性也非常好，在隔音方面做得相当不错。坐在车里非常安静的。
#油耗 用车油耗在9个左右，个人觉得这个油耗还可以，不算太高。
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