华为问界汽车2022款最新款价格（问界m5首付首付百分之15月供多少） ♂
华为问界汽车2022款最新款价格（问界m5首付首付百分之15月供多少）- 问界m5首付首付百分之15月供多少
- 25万买纯电SUV，问界M5 EV和极狐阿尔法T怎么选
- 华为问界汽车怎么样
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月供6153元。
aito问界M5官方指导价为28点88万，2022款四驱至臻版百分之三十首付款8点66万，36期还款，月供6153元起。
aito问界m5是华为和赛力斯公司共同打造的车，AITO问界是华为和赛力斯共同打造的品牌，第一款车型问界M5的看车渠道为华为线下体验店，购买渠道为华为商城。
大五座中型SUV一直很受家庭用户的关注，其卖点如空间宽敞、座椅舒适度高，令家庭出行更具品质。而在近一段时间内，新能源中型SUV市场先后迎来两个全新面孔——极狐阿尔法T和问界M5 EV。如果我们预算25万打算买中型SUV，可以把这两款新车作为购车备选。而如果两车进行二选一，到底哪款更值得我们掏腰包呢？
外观对比：问界M5 EV大气，极狐阿尔法T动感?
在外观造型上，问界M5 EV与问界M5增程版造型差异明显，更符合消费者对新能源车型的直观印象。
在前脸方面，造型十分简洁，很具张力的前LED大灯组内有着倒L型的日间行车灯，点亮效果出众。前包围两端导流槽的内凹设计很具力量感。机盖的四个线条十分流畅。
在车身侧面，采用了时兴的隐藏式门把手，能够一定程度降低风阻。车窗外侧有着镀铬饰条进行包围，有效提升视觉感。封闭状轮毂造型十分具有视觉感。
车尾配备了时下流行的贯穿式尾灯，车标可以点亮，视觉效果满满。后包围的熏黑造型十分简洁。
再看极狐阿尔法T，整个造型显得动感激进。在前脸方面，前LED大灯组很具攻击性，机盖的线条很具肌肉感。
前包围造型显得棱角分明，熏黑网状封闭格栅上侧有着流畅镀铬饰条贯穿两端。两端熏黑导流槽的造型很具张力。
车身部分的线条十分飘逸，车窗外侧进行了熏黑处理。拼色的花瓣状轮毂显得十分动感。
车尾部分层次分明，同样配备有贯穿式尾灯，熏黑后包围部分有着镀铬饰条贯穿两端。?
小结：在外观造型上，两车风格迥异，问界M5 EV造型稳重大气，极狐阿尔法T显得新潮动感，不过我给问界打分要多一点。?
内饰对比：问界M5 EV豪华感更为凸出?
在内饰方面，问界M5 EV还是采用的T型环抱式中控台布局，造型十分简约，没有一点冗杂感。木纹饰板在中控和侧门部分有着大面积覆盖，加上大量运用的软料材质，整个豪华感营造十分出众。
两辐式多功能方向盘前端为10.25英寸悬浮式曲面全液晶仪表盘，中控部分则配备有15.6英寸悬浮式中控大屏，内置有HarmonyOS 3系统，搭载的小艺语音助手令人机交互更便捷，超级桌面功能令手机和车机可以无缝连接。空调出风口采用了隐藏式设计，水晶档把很具质感，前端为两块手机无线充电板，便捷度很高。
极狐阿尔法T的内饰造型同样十分简约，几乎看不到什么物理按键。烤漆饰板在中控和档把部分有着大量运用，加上中央扶手区、侧门等部分的软料材质，质感营造较为出众。方向盘同样为两辐式设计，上面的功能按键设计十分简洁，前端为嵌入式的12.3英寸全液晶仪表盘，中控则配备有一块嵌入式的20.3英寸中控大屏，主副驾驶查看都很便捷，配合下方的10.1英寸液晶屏，整个科技氛围营造十分出众。?
小结：在内饰方面，两款车型的科技氛围营造都很出众，不过就质感而言，还是问界M5 EV更胜一筹。?
空间对比：极狐阿尔法T第二排头部空间不足?
在车身尺寸方面，新款极狐阿尔法T的长宽高分别为4788/1940/1683mm，轴距2915mm。问界M5 EV的车身长宽高分别为4785/1930/1620mm，轴距2880mm。?
直观来看，新款极狐阿尔法T的数据优势全面占优，而车身高度和轴距优势较为明显。
在乘坐体验上，身高大约是175cm的乘客坐在极狐阿尔法T的第一排时，如果把座椅调整到最低状态，那么头部余量大约在一拳之上；坐在第二排时，头部余量大约在四指左右，腿部余量大约在三拳左右。
而同样是身高大约175cm左右的乘客坐在问界M5 EV的第一排时，头部距离车顶的剩余空间大约在两拳左右。
保持其前排座椅不变坐进第二排，头部剩余空间大约在一拳左右，腿部剩余空间大约在两拳左右。?
小结：可以看出，两款车型的第二排腿部空间表现都是十分出众的，不过极狐阿尔法T的车高优势在第二排没有体现出来，如果大个子乘客坐进第二排可能容易感到压抑。?
配置对比：两车各有千秋?
在配置方面，我们将两车价格差别较小的极狐阿尔法T 2022款 653S+ 175kW（指导价：28.23万元）和问界M52022款 M5 EV 后驱标准版（指导价：28.86万元）作为对比，看看谁的配置更具诚意。
在主被动安全配置方面，两车配置都很丰富，不但都有着多个安全气囊，还有着并线辅助、车道保持辅助等智能驾驶辅助功能，而极狐阿尔法T多出了后方碰撞预警、倒车车侧预警和540度影像。?
在外部/防盗配置方面，极狐阿尔法T独有可开启全景天窗和车顶行李架，问界M5 EV独有NFC钥匙、全车无钥匙进入。?
在座椅配置方面，问界M5 EV表现更为出众，独有副驾驶高低调节和腰部支撑，还有着后排座椅加热功能。?
在多媒体配置方面，极狐阿尔法T表现则略胜一筹，不但多一个液晶屏，还独有更多语音识别控制功能、手势控制、WiFi热点等。?
小结：可以看出，两款车型在不同配置方面表现各有千秋。?
性能对比：问界M5 EV动力和底盘猛，极狐阿尔法T续航长
在动力表现上，问界M5 EV搭载的是后置单电机和前置+后置双电机两种驱动，总功率分别为200kW和365kW，总扭矩分别为360N·m和675N·m，单电机版零百加速7.1s，双电机版零百加速为4.5s。
2022款极狐阿尔法T则搭载的是前置单电机和前置+后置双电机两种驱动，总功率分别为160/175kW和320kW，总扭矩分别为360N·m和720N·m，单电机版零百加速最低为7.8s，双电机版零百加速为4.6s。?
在动力对比中，问界M5 EV不管是单电机版还是双电机板，动态响应都更具迅猛一些。
在续航方面，问界M5 EV搭载的是容量为80kWh的磷酸铁锂电池，CLTC续航里程为540km和500km。?
2022款极狐阿尔法T搭载的是容量为65.6kWh、67.3kWh、93.6kWh和94.5kWh的三元锂电池，NEDC纯电续航里程为480km、653km和600km。
在续航表现上，2022款极狐阿尔法T整体表现更胜一筹，而且选择性也较多。
在底盘方面，问界M5 EV采用的是前双叉臂式独立悬架+后多连杆式独立悬架，2022款极狐阿尔法T采用的是前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架。?
小结：在底盘悬架方面，两车都能够保证驾乘舒适性，不过总体来说问界M5 EV的前悬更具优势一些。?
总评
通过各方面对比可以看出，两车外观风格差异明显，内饰科技感都很出众，配置方面几乎打个平手，不过问界M5 EV的后排腿部和头部表现更为均衡，而且在性能表现上也略胜一筹。因此如果买家用SUV的话，个人还是更加推荐选择问界M5 EV。如果经常出远门的话，那么选择长续航版本的2022款极狐阿尔法T更合适一些。不过，问界可是华为的亲儿子，极狐最多算表亲，怎么选，你们清楚了吧？
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华为问界汽车挺不错的。
问界M5是赛力斯与华为合力打造的高端品牌AITO的首款车，问界M5共推出两款车型，后驱标准版预售价格25万元，四驱性能版28万元。作为华为、赛力斯联合研发的车型，AITO问界M5也是首款搭载华为鸿蒙座舱的车型，核心动力来自于华为DriveONE纯电驱增程平台，全车也是华为深度参与研发制造。
2021年12月23日，AITO品牌正式推出旗下首款智能豪华电驱SUV车型AITO问界M5，据悉，这是首款商用华为HarmonyOS智能座舱的智能汽车。通过HarmonyOS系统，智能座舱把用户的全感官操作结合起来，融合到整套鸿蒙智慧终端生态。再通过底层打通，做到同一账号、不同设备之间信息与交互的无缝流转，彻底打破以往不同设备各为“孤岛”的状态。
随着国内新能源汽车市场热度不断攀升，越来越多的消费者购车时会首先关注纯电动或者是混动系统的车型，所以很多品牌也将重心放在了这一细分阵营。而在9月6日，AITO品牌正式宣布，旗下首款纯电动SUV——问界M5 EV上市，新车共推出两款配置车型，指导价区间为28.86-31.98万元。作为一款高端中型纯电动SUV，首先问界M5 EV价格还是比较合理，且两款车型区别在于电机而非配置，所以对性能要求不高考虑单电机版本足以满足对高品质出行的需求。
在该车上市发布会现场，官方同时宣布，问界M5 EV将会在180+城市的820+家华为门店进行试车展示，随后会尽快开启预约试驾和预订，用户也可以通过华为商城等多种方式进行订购。而从未来发展来看，此前问界品牌只有两款增程式动力车型在售，即便如此也在8月份交付量超1万台，所以随着首款纯电动车型上市，会有更多消费者对问界品牌进行关注，自然会提升品牌整体销量，面对蔚来、小鹏或理想等新势力对手有更多优势。
回归到车型本身，问界M5 EV是基于问界M5增程式打造而来，但为了更好区别两款车型，问界M5 EV采用了全新设计思路，包括新增配色都让它更具时尚感。比如实拍这款2022款 M5 EV 两驱标准版就采用了全新的暖星云配色。再看车头，纯电动车型惯用的封闭式格栅让前脸整体感更强，官方称之为“鲨鱼鼻”，前包围两侧也配备风道，进一步优化空气动力学。此外前大灯组内部结构也得到改进，双透镜LED光源更显精致，功能和增程版保持一致。
再看车身侧面，作为一款中型SUV，问界M5 EV尺寸还是和增程版保持一致，在这个级别也称得上是主流。从具体数据来看，4785*1930*1620mm的长宽高和2880mm轴距，可以带来修长且协调的车身视觉效果，此时搭配平直的上腰线和上扬的下腰线，让时尚感与运动感都有保证。至于说轮圈造型，标配19英寸，高配提供20英寸，均采用大面积封闭设计，有效降低风阻系数。
来到尾部，就很难感受到和增程版车型的不同了，还是熟悉的家族语言，贯穿式的尾灯组带来较为不错的辨识度，细节上还有黑色装饰板点缀。而圆润饱满的后保险杠让车尾厚重感进一步提升，值得一提的是，尾灯点亮后AITO车标也能够同时亮起，高级感也得到了保证。
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华为问界汽车挺不错的。
问界M5是赛力斯与华为合力打造的高端品牌AITO的首款车，问界M5共推出两款车型，后驱标准版预售价格25万元，四驱性能版28万元。作为华为、赛力斯联合研发的车型，AITO问界M5也是首款搭载华为鸿蒙座舱的车型，核心动力来自于华为DriveONE纯电驱增程平台，全车也是华为深度参与研发制造。
2021年12月23日，AITO品牌正式推出旗下首款智能豪华电驱SUV车型AITO问界M5，据悉，这是首款商用华为HarmonyOS智能座舱的智能汽车。通过HarmonyOS系统，智能座舱把用户的全感官操作结合起来，融合到整套鸿蒙智慧终端生态。再通过底层打通，做到同一账号、不同设备之间信息与交互的无缝流转，彻底打破以往不同设备各为“孤岛”的状态。
华为推出的汽车M5EV整体重量是2.3吨，可以达到620公里的续航，它本身才是80千瓦的电池这个续航已经算是相当不错的了。因为特斯拉同款车型100千瓦的电池续航也不过才600公里，自重更是达到2.4吨左右。
电动汽车不是不能做到更大的续航，而是要做到自身负重的下降与续航的增加，这是个矛盾的事情，要解决这个难题，解决了这个问题，新能源汽车才有更长远的发展，按照现在的电池技术，如果说增加0.5吨的负重，让这车子达到800公里甚至是1000公里的续航，这个是可以实现的，但是车子自身自重太大，对于行驶来说就不是一个好事情。车子负担太大，行驶的时候无论是加速度还是自身的制动，都肯定会受影响。
华为作为一个科技公司，出入新能源汽车行业，能够做出这款汽车，可以说也是凝结了很多的心血的，至少从单纯的续航自重这个比例上来看，表现是相当不错的。自身的续航，跟特斯拉的这个相等重量的车子相比更好一点，然后重量还下降了0.1吨，虽然0.1吨听起来好像不是一个特别大的数字，它是换算成公斤，大家就有非常明显的体会了。因为那相当于100公斤，一个成年男子的体重一般都没有这么重啊。
还希望华为在做新能源汽车这方面能创造出更多优异的成绩。因为我们始终要相信国产厂商。赚的钱才是进我们自己口袋的国外厂商在我们这赚的钱都进了别人的口袋，甚至说未来在两国发生冲突的时候，那些钱都有可能化成打向你的子弹。钱在自己人手里流转，那就肥水不流外人田，我们应该有这样的期待，也应该有这样的信心。
众所周知，当下的智能 汽车 市场竞争异常激烈，不仅有传统车企的转型升级，还有 科技 企业的跨界创新，华为联合赛力斯打造的全新鸿蒙智能座舱——问界M5，便是其中翘楚。
那这款智能 汽车 怎么样呢？老Q近期进行了试驾，发现了4大亮点，感兴趣的小伙伴一起来看看吧！
华为问界M5作为智能 汽车 ，最大的亮点便是不用车钥匙就能开锁，可以把车钥匙复制到手机上或者华为智能手表上，走到车前，碰一碰驾驶员侧倒车镜上的钥匙模块就能开锁。
而且，问界M5的车把手是隐藏式的，开锁之后会自动弹起， 科技 感爆棚。对了，这个车钥匙功能还能够分享给家人！
上车坐到驾驶位，就能看到足足有15.6英寸的中控大屏，搭载的是万物互联的鸿蒙系统，内置了各种常用的App，使用非常流畅，和手机没有什么差别。
值得一提的是，A柱上还有一个摄像头，驾驶员上车后，便会自动进行人脸识别，然后车机便会自动登录该该驾驶员的账号，和其使用的华为手机便能互联互通，打着的电话、听着的音乐就无缝流转到车机上，非常方便。
另外，问界M5不仅仅支持华为手机，还支持其它品牌的手机，只要手机上安装了相应的App，就能体验鸿蒙车机的爽快。
在试用车机功能时，发现华为问界M5不仅系统流畅，细节设计也非常到位。
比如，空调调节，直接就能在中控大屏上进行360 调整出风方向和风量大小，四个座椅都支持座椅加热，主驾和副驾还额外有座椅按摩和座椅通风两个功能，座椅按摩感觉和那些高大上的按摩椅不相上下，最关键的是座椅通风，夏天再也不用担心长途驾驶PP闷热了。
对了，华为问界M5还在主驾和副驾位置上设置了66W超级快充，不仅能够给手机充电，还能给笔记本进行快充。
特别是主驾位置的手机位，下面有专门的无线快充模块，即便手机忘记充电，开车上班的半个小时，就能给手机恢复70%~80%的电量。非常方便！
除此之外，华为问界M5还有氛围灯、小憩模式等很多用心设计的细节，老Q就不再罗嗦了，继续往下看！
开车上路，华为问界M5的驾乘感很舒服，它的百公里提速是4.4s，提速过程不仅快而且稳，没有那种猛冲的感觉，更牛的是，在前挡风玻璃处，华为还别处心裁的设计了HUD抬头显示功能，能够显示当前车速、路况等等信息，如果开启导航的话，还会有相应的箭头指示。 科技 感十足！
华为问界M5是增程式新能源 汽车 ，市内用车用纯电模式足以，如果跑长途，可以切换至增程模式，使用内置汽油发电机发电为其供能，据官方数据，一箱油再加上其本身的电池，可以让它的续航达到1100公里以上，这样一来，不用担心它像别的纯电 汽车 那样在高速上趴窝了。
试驾体验结束后，老Q就一个感觉，没想到华为首台智能 汽车 的完成度能达到这么高，不论驾乘感觉还是车机系统，都是一等一的舒服，最关键的是，华为问界M5的价格相比理想、小鹏等先行者还要优惠一些，如果让老Q换智能 汽车 的话，很大概率会选择问界M5这一款。如果换了你，你会考虑哪一款？
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华为首款鸿蒙汽车正式发布，这款车有什么配置 ♂
华为首款鸿蒙汽车正式发布，这款车有什么配置
- 华为首款鸿蒙汽车正式发布，这款车有什么配置
- 续航超1000km，华为纯电轿车正式交付，4.68秒破百，还看特斯拉
序言：华为推出了首款鸿蒙汽车已经正式发布，这款车的售价在25万左右，可以看得出来，这款车的外观跟百万豪车也是能够媲美的，这款车是纯电汽车，采用了智能四驱电动系统和精准油冷技术，在百公里加速只需要4.4秒，而且这款车拥有3.2千瓦每小时一升的最大发电效率，可以看得出来，这款车的配置也是比较丰富的，在安全方面也是有着智能刹车系统的，所以驾驶安全性也会更加的高一些，而且在机械安全层面使用的轮胎也是有着超强耐磨力的。
华为首款推出的汽车在价格方面也是有三个版本的，目前标准版的价格会在25万左右，四驱性能的版本会在28万左右，四驱旗舰版的价格会在32万左右，从整体的体验感来看这款车搭载了华为的音响系统，所以在听歌的过程中，效果也是非常有环绕感觉的，而且针对不同的需求也能够做出合理的调节。
这款车还搭载了三槽式的香薰系统，在车里也能够有舒适的嗅觉体验，因为这款汽车采用了铝合金材料，所以助力悬架在极限的状态下能够有很快的反应，韧性也会非常的强悍。这款车的车身重量是非常轻便的，而且运动性能非常的高，有着极强的舒适性，即使在激烈行驶的状态下也能够保证舒适度，驾驶体验也是非常不错的。
因为这款车上的配置非常的智能，所以在使用的过程中也会更加的方便一些，即使在驾驶的过程中也能够很好的去操控一些性能，或者是一些其他的系统，这款车的车速是非常快速的。因为是一款充电车，所以车内还配有66瓦，有线快充和40瓦无线快充，提供了6种外观颜色。
近日我从前方得到消息，赛力斯与华为合作的首款增程式纯电轿车，首批车型已经正式交付，这可以说是华为的又一项新的成就。本次交付的赛力斯华为智选SF5一共两个配置车型，售价分别为21.68万、24.68万。这款车同理想one一样都采用了增程系统，只不过搭载到这款车上的增程系统要更加的智能，这也是未来发展的趋势所在。
按照惯例，还是先简单地介绍一下这款车的主要设计。首先在外观上，这款车与保时捷卡宴非常相似，没有采用目前市场非常娴熟的棱角分明的造型设计，当然了，并不是哪个品牌就能够撑起这样的设计，很显然赛力斯华为智选SF5做到了，在正面上，前脸采用了封闭式设计，进气口由椭圆形结构装饰，两侧日间行车灯呈现“ ”状，整个造型上看起来就更具有个性化。全车的大灯采用了多种闭合式的造型，效果上看已经完爆目前的BBA，特别是配合这种智能化的点亮方式，效果完美。
尺寸方面，这款车的长宽高分别为4700mm 1930mm 1625mm，轴距达到了2875mm。与外观不符的尺寸，这与竞品所表现出来的形成了鲜明的对比。整个侧面上展现出了强烈的 时尚 感。比如在C柱位置有下溜的趋势，与上翘的腰线在尾部相结合，力量感更是毫无保留地展现出来！而新加入的多幅式的轮毂也给这款车起到了点睛之笔的作用。再看尾部，表现看，车尾的造型非常的复杂，但当你走进之后你会发现，所有的设计都采用了一种嵌入式的方式，仅它的后包围略微的隆起，这样的设计风格略带有意思的复古美！
而内部上，华为的这款车并未展现出与竞品非常大的特别之处。准确地说，还是在我们的意料之中，毕竟这仅仅是一款车！方向盘采用了双辐式的造型设计，17寸的超大屏幕营造出了一种更加梦幻的感觉。空调出风口设计成了贯穿式的造型，包括全车的踏板也都进行了强化，可以说在能做的准备上，这款车已经做到了极致，“新手”的稚嫩感在这款车中完全没有体现。值得一提的是这款车配备了SERES交互系统系统以及Alios 2.0智能网联系统，并且未来可通过车联网实现全车OTA升级。可以说特斯拉能够做到了，在这款车中统统可以实现。
动力上是这款车最大的卖点，新车除了配备了由赛力斯自主研发的255kW高性能SEP200电机以外，还搭载了华为DriveONE三合一电驱动系统组成的双电机系统。也就是采用了1.5T增程器+后置单电机组成的增程混动系统，其中最大功率为255kW，最大扭矩为520N·m！当然了这是两驱版的参数，而四驱版的最大功率为405kW，最大扭矩为820N·m，破百时间更是缩短到了4.68秒。性能是一方面，这款车的续航更是达到了1000km，这个数据，即便是特斯拉也有些望尘莫及。那么问题来了，这款车能否真的叫板特斯拉？不知道小伙伴们有何不同的见解！
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华为鸿蒙汽车开卖了，这款汽车有什么特点？华为首款鸿蒙汽车AITO问界M5正式发布，这辆车有何亮点 ♂
华为鸿蒙汽车开卖了，这款汽车有什么特点？华为首款鸿蒙汽车AITO问界M5正式发布，这辆车有何亮点- 华为鸿蒙汽车开卖了，这款汽车有什么特点
- 华为首款鸿蒙汽车AITO问界M5正式发布，这辆车有何亮点
- 华为首款鸿蒙汽车正式发布，这款车有什么配置
- 当鸿蒙遇上汽车，将会迸发出怎样的火花
- 鸿蒙汽车上市时间
- 华为发布首款鸿蒙汽车AITO问界M5，这款汽车有哪些亮点值得关注
- 华为鸿蒙汽车在北京开卖，鸿蒙的前景怎么样
- 鸿蒙系统搭载燃油SUV有什么样的惊喜
- 鸿蒙汽车之家闪退
随着新能源电动汽车的发展趋势，面对大家对新能源汽车的不断支持和广大消费者的需求，现在新能源电动汽车更趋向于科技创新的水平。所以近日华为鸿蒙汽车在北京开卖。关注一下。新车的发布标志着华为首款鸿蒙汽车正式推出走向大众视野。这部车刚一上市就吸引了很多消费者的关注。
一、这款车有什么特点
据报道这种型号的汽车颜色非常亮丽，非常漂亮，而且空间很大。很适合人多的时候用。并且搭载了鸿蒙的操作系统，百公里加速会达到4点二十秒。是非常快的速度。而且这种型号的车搭载了高科技的屏幕，而且有很多的黑科技可以直接连接智能手机，我们通过手机就可以看到车的状态，也可以连接家里的智能家居，在开车的时候也没有顿挫感。
二、性能特点
因为这款车是华为自主研发的，承载了鸿蒙系统内衬，有15.6英寸，中控屏幕价格也不是特别的贵，所以才会如此受欢迎。而且差最大的功率能够达到160kw，但是油只消耗有4升左右。所以才会受到人们的欢迎。搭载前双叉臂及后多连杆独立悬架。减轻车身的重量，同时又能够很好的兼顾运动性能和舒适性。在驾驶辅助系统非常的好，在高速上非常的有用。可以保持一定的速度行驶。
三、配置
这款车还搭配了三朝是香薰系统，在车里也能有舒适的嗅觉体验。因为这款汽车采用了铝合金材料，所以助力悬架在极限的状态下能够很快的做出反应，韧性也非常的强悍。而且这款车的车身重量是非常轻便的，而且运动性能非常高，有着极强的舒适性，即使在激烈行驶下的状态，也能够保持舒适度驾驶体验是非常不错的。
华为首款鸿蒙汽车AITO问界M5正式发布，这辆车有何亮点？我个人认为，华为的汽车比较智能化，黑科技比较多，还有非常酷炫的外观！
首先，我们来看下汽车的动力，后驱版本的电机功率为 200kW，四驱性能版为 315kW，四驱旗舰版为 365kW；零百加速成绩分别为 7.1s、4.8s、4.4s；个人认为还算不粗吧；可以说是中规中矩，也算不错了；
然后华为的汽车系统是自研系统，就是大名鼎鼎的鸿蒙系统，现在的鸿蒙系统也是越来越好，优化的也是非常棒，而且界面也是非常炫，而且还具有自动识别功能，性能是非常的棒！
AITO问界M5采用全铝合金底盘，搭载前双叉臂及后多连杆独立悬架，减轻车身重量的同时又很好兼顾运动性能和舒适性。据余承东说，这可是媲美百万豪车的底盘，这就是仁者见仁，智者见智；
还有驾驶辅助系统，这个是我比较喜欢的，驾驶辅助系统在高速上真的非常好用，有的时候，我们要开车开累了，就可以放松一下手脚，让车自己去开，车可以保持与前车的间距，保持一定的速度行驶，这个非常好，希望以后真的能做到自动驾驶，那真是太好了！
还有车的外观，我觉得也非常炫，车身的设计非常好，内饰也比较宽敞，驾驶感也非常好，座位设计也比较舒服，真的是非常不错的设计；
华为现在也准备开阔汽车的新领域了，而且也是越做越好，不仅在动力上、系统上、外观上都非常好，尤其是系统上，鸿蒙系统的应用，非常的人性化，还有高大上的外观，非常的炫，相信开着这个车，你就是街上最靓的仔！继续加油！
序言：华为推出了首款鸿蒙汽车已经正式发布，这款车的售价在25万左右，可以看得出来，这款车的外观跟百万豪车也是能够媲美的，这款车是纯电汽车，采用了智能四驱电动系统和精准油冷技术，在百公里加速只需要4.4秒，而且这款车拥有3.2千瓦每小时一升的最大发电效率，可以看得出来，这款车的配置也是比较丰富的，在安全方面也是有着智能刹车系统的，所以驾驶安全性也会更加的高一些，而且在机械安全层面使用的轮胎也是有着超强耐磨力的。
华为首款推出的汽车在价格方面也是有三个版本的，目前标准版的价格会在25万左右，四驱性能的版本会在28万左右，四驱旗舰版的价格会在32万左右，从整体的体验感来看这款车搭载了华为的音响系统，所以在听歌的过程中，效果也是非常有环绕感觉的，而且针对不同的需求也能够做出合理的调节。
这款车还搭载了三槽式的香薰系统，在车里也能够有舒适的嗅觉体验，因为这款汽车采用了铝合金材料，所以助力悬架在极限的状态下能够有很快的反应，韧性也会非常的强悍。这款车的车身重量是非常轻便的，而且运动性能非常的高，有着极强的舒适性，即使在激烈行驶的状态下也能够保证舒适度，驾驶体验也是非常不错的。
因为这款车上的配置非常的智能，所以在使用的过程中也会更加的方便一些，即使在驾驶的过程中也能够很好的去操控一些性能，或者是一些其他的系统，这款车的车速是非常快速的。因为是一款充电车，所以车内还配有66瓦，有线快充和40瓦无线快充，提供了6种外观颜色。
北京时间1月31日，CBA常规赛继续进行，今天一共安排了三场比赛，他们分别是辽宁男篮VS上海男篮、北京男篮VS吉林男篮以及广东男篮VS江苏男篮。汽车行业领悟太大，无法全面回答，就我理解的修理领域来说吧，总的来说修理行业前景不行。
第一，配件价格的透明化，众所周知，以往的汽车修理行业主要华为鸿蒙系统和苹果iOS系统的区别，大概就相当于谷歌Android系统和iOS系统的区别。两者最大的区别就是鸿蒙是开源的，不仅华为的手机和移动设备可以用，《《读你》》秋水,月光,闪着温柔,透出梦想,荡漾心灵的窗.欢笑,阳光,种下惊喜,凝着欢畅,绽放热烈的芬芳.悠扬,乌黑的风,飘去迷茫,缠入渴望,洒脱青春的光。
最近朱一龙和王志文出演的谍战大剧可谓是火爆异常。《无间》中靳东和陈道明的王炸阵容，都抵不过《叱咤之城》！网友看过《叱咤之城》阵容后，纷纷表示，第一名实至名归谢谢你的邀请，首先说起华为鸿蒙系统，应该是让安卓和苹果逼出来的，不然鸿蒙不可能这么快就应用到手机，但是别人都逼到这个份上了，我们不反击肯定不行。其次，鸿蒙系统的面世肯定会动手机操作系统的蛋糕。
老板就是告诫空降经理：不要采用“新官上任三把火”的管理方法。我单位曾经就来过一个空降的部门主任。当时这个新主任走马上任的时候，显得信心满满豪情万丈。上班的第1天，部门主任就将手下员工召集起来约法三章。行为艺术是指在特定时间和地点，由个人或群体行为构成的一门艺术，它是通过人与自然的交融来诠释的艺术。当热带雨林与艺术家们的行为艺术相撞会迸发出什么样的效果呢。
鸿蒙汽车上市时间是2021年12月23日。
12月23日消息，在今日的华为冬季旗舰新品发布会上，华为与赛力斯联合打造的AITO问界M5正式发布。12月2日，赛力斯宣布联合华为推出高端智能汽车品牌AITO。AITO旗下首款车型为一款中型SUV，定位中高端，将会搭载华为鸿蒙智能座舱。
12月23日，这款汽车正式对外亮相，命名为AITO问界M5，也是首款鸿蒙汽车。华为将一直以来简约，极致的工业设计理念带到了这款车上。 AITO问界M5采用全铝合金底盘，搭载前双叉臂及后多连杆独立悬架。 AITO问界M5共有六款车漆颜色，三款内饰颜色可供自由搭配。
鸿蒙操作系统可实现把不同设备融合为一个内容生态。也就是说，鸿蒙将会破除各移动设备的壁垒，一个操作系统就可适配电脑，平板，手表，车机等各个终端。目前仅能在手机中使用的内容，也能向手表，车机等原有功能较少的设备中迁移，实现操作系统中内容的自由流转。而这也会让车机操作系统的使用体验和内容生态发生巨大转变。
鸿蒙操作系统，车机与其他智能终端之间产生了分享和联系，用一套系统就可满足各种硬件设备，将人、车、家及其他智能设备打通，实现了万物互联，并帮助汽车实现软件定义。
华为发布首款鸿蒙汽车正式发布—— AITO 问界M5。华为常务董事、消费者业务CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东说AITO汽车媲美百万豪车。余承东表示，问界M5是华为消费者业务工业设计团队和软件设计团队帮助设计的，希望能帮助解决燃油车和电动车的痛点问题。“这车是百万豪车的底盘。”余承东介绍称，AITO问界M5采用全铝合金底盘，搭载前双叉臂及后多连杆独立悬架，减轻车身重量的同时又很好兼顾运动性能和舒适性。AITO问界M5提供陶瓷白、松霜绿、冰晶灰、鎏金黑、谧海蓝和天青蓝6种外观颜色和象牙白、极夜黑、玛瑙棕3种纯净内饰颜色供用户选择，车内还配备66W有线快充和40W无线快充。
随着比亚迪销售总经理在微博上的表态，也证实了韩将是全球首款搭载华为5g技术的新能源量产车。这个消息一出来就引起了轩然大波。短短20多天，预售单位就超过了15000个，其中线上预售单位超过9000个，线下预售单位6000个。这一辉煌成就可以说增加了比亚迪韩与华为合作的信心。
首先，比亚迪汉中控大屏上的语音图标与太极八卦掌的风格非常相似，从科技层面增添了一丝古韵色彩，dilink3 0系统可以说是传统与现代的结合设计。这种集成被加入到车辆发动机系统中，这就是比亚迪dilink3，0系统的设计理念也是向消费者展示的成功之作。在韩的宣传海报中，有一句话是这么说的：5g赋能dipilot构建“网络版”智能驾驶辅助系统；视频娱乐，速度秒开。
可见，华为的5g技术主要是比亚迪dipilot和dilink3.0系统提供的支持，为用户提供更好的智能驾驶辅助和车联网服务体验。除了外观设计和具有科技感的功能配置外，这一次比亚迪“汉”拿了一个华为研发的中国“芯”。在美国对华为等中国企业“制裁”不断升级、中国消费者爱国热情高涨的背景下，与华为的合作将成为比亚迪“汉”在国内市场竞争的附加项。
华为鸿蒙汽车在北京开卖，华为作为国内知名品牌，主要就是在智能生活和服务方面做了巨大的研究，华为公司特别为客户服务为主，为消费者提供有竞争力的产品和服务。华为公司在研究出鸿蒙系统之后，在各种领域开展鸿蒙系统的使用，尤其是在手机和电脑使用过程当中体验到了鸿蒙系统的高度自由和便捷，华为公司也是在此基础之上研究了鸿蒙汽车，可以说距离华为公司智慧与智能家庭更进一步，而且此次华为鸿蒙汽车的发布可以说是对于鸿蒙系统的一个肯定和完善，毕竟日常驾驶汽车会有很多安全隐患，如果不小心或者系统存在漏洞的话，很有可能导致日常驾驶的时候出现安全事故。所以说此次华为鸿蒙汽车的出现，也证明华为公司对鸿蒙系统的完善已经达到了很高的地步，已经对鸿蒙系统具有很大信心。有人就一定会问鸿蒙的前景到底怎么样？鸿蒙系统的前景可以说是非常广阔，未来市场上可能很难Z在出现其他的操作系统，因为在很久之前就只是能够了解到苹果iOS系统和安卓系统，根本不会想象到会再出现一个鸿蒙系统，所以说作为一个操作系统可以在很多领域进行使用，所以说鸿蒙系统的开发以及应用前景非常广阔。而且鸿蒙系统目前仅仅是开始在不断的发展和完成过程当中，很有可能会超越前两种系统，所以说对于鸿蒙的前景一定是非常好，甚至是具有非常高的期待。从此次华为鸿蒙汽车开卖，就已经能够了解到鸿蒙系统的发展前景和广泛的应用，而且华为所生产的各种产品以及智能家具都会配备鸿蒙系统，在此之后可能鸿蒙系统会成为日常使用的系统。
今年6月，华为在新款P50的发布会上表示，鸿蒙已经拥有4000万用户。根据央视最近的一份财务报告，华为已经拥有5000万鸿蒙用户。而这个数字距离华为4亿台设备的目标还有很长的路。而想要更多的设备配备鸿蒙系统，就离不开其他品牌的支持。而6月华为发布会后，北汽发布了一份预热海报，海报上写着“北京汽车全球首款配备Harmony OS的燃油SUV即将亮相”，十分抢眼。或许配备鸿蒙系统的汽车就近在咫尺了。
北汽汽车在新能源汽车领域进行了多年的探索，这一次与华为合作，为新的燃料SUV配备了Harmony操作系统，也将成为第一家在燃油汽车中采用鸿蒙系统的汽车公司。
虽然目前鸿蒙系统主要是移动端操作系统，但与北汽的合作验证了鸿蒙万物互联的特点。据悉，除汽车领域外，鸿蒙系统在多个领域也实现了开源。在未来，将会出现越来越多基于鸿蒙系统的智能终端产品。
?首先，作为鸿蒙首款燃油车，这款SUV在智能、互联、软硬件结合等方面表现良好。北汽智能平台为用户提供场景座舱、车联网、自动驾驶三大功能，让用户享受燃油车智能联网的便利，打破“有轨电车就是智能”的刻板印象。
其次，与其他配备鸿蒙系统的新能源汽车不同，北汽新SUV保留了传统汽油车的便捷性和实用性。你不必担心找到充电站的位置，更不用说电池使用的不可避免的过程。担心衰减。此外，新款SUV还使用了全新视界流媒体外后视镜和62英寸AR-HUD。这些技术是首次在量产汽车上应用，在技术上领先于其他智能汽车。
最后，不得不说这款SUV最大特点在于十佳发动机加特，经济适用动力强。与传统汽油车和新能源车相比，最大的优势在于燃料，最大的劣势也在于燃料。从最新的宣传曝光来看，北汽新SUV将配备1.5T魔法核心引擎，该引擎最近获得了“中国心”2021年十大引擎奖。138 kW的最大功率，305 N·m的最大扭矩，高达39.2%的超高热效率，不仅为用户提供更震撼的驾驶体验，还提高了车辆的燃油效率。
同时，以及多达21项降噪黑技术。对部件、燃油系统等进行了全面优化，空闲噪音只有57.5dB，重新定义了静音上限。既实现1.5T引擎激发2.0T动力，满足用户日常通勤出行需求，又考虑用户所思所想，极大地节约了消费者的燃油成本。
综上所述，北汽搭载鸿蒙系统收款SUV确实有可能给我们带来不一样的惊喜，让我们一起期待它的到来吧！
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华为鸿蒙系统怎么链接喵驾？长安c15喵驾怎么使用 ♂
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- 长安c15喵驾怎么使用
- 喵驾carplay 是通过蓝牙还是什么连接车机
- 喵驾连不上车机原因
- 大众喵驾智能有必要装吗
- 喵驾投屏怎么收费
在手机顶部右侧下拉调出控制中心
找到喵驾，这里会显示大家所有可连接的终端设备，点击卡片右上角的按钮。（如控制中心没有显示喵驾，点击页面右上角编辑按钮可进行开启显示）
这时会自动搜索附近可连接设备，找到需要连接设备向中间进行拖动
当两个图标都变为蓝色时，即表示连接成功
通过蓝牙使用即可
点击“苹果无线连接”按钮，再点击“连接网络开始投屏”；然后进入WIFI列表界面，开启手机上的个人热点；接下来在车载导航上选择对应的热点进行连接，成功之后返回喵驾；在苹果手机上打开控制中心，点击“屏幕镜像”，选择“喵驾投屏”；连接成功，即可投屏了。
喵驾carplay是通过蓝牙连接车机。carplay并不需要wifi,是通过USB连接的,也就是使用carplay的时候需要用数据线把手机和车机连接。
carplay的使用方法
很多车机自带的Carplay功能，往往需要数据线进行连接，有些车主会觉得不方便，因此他们就想实现无线Carplay功能。这里的无线Carplay说白了是通过蓝牙和WIFI进行手机与车机互联，连接的大致过程如下。
首先是苹果手机与车机进行蓝牙连接，接着车机会发送WIFI证书到苹果手机，然后苹果手机与车机进行WIFI连接，最后完成Carplay的会话创建，手机与车机的Carplay会话创建完成后，蓝牙就可以断开，而且以后也不需要再用蓝牙进行连接了。
喵驾手机投屏用不了，如果是使用USB数据线连接手机和中控屏的话，则有可能是数据线出现损坏或折断现象，或者是数据线接头与插口出现松动等，也有可能是插口被腐蚀了而导致接触不良等，可以试试更换另一条新的数据线，看是否可以投屏成功。需要注意的是，如果使用安卓手机且采用USB数据线连接方式的话，记住要打开调试模式。
如果使用WiFi无线连接的话，可以检查一下WiFi的信号如何，若信号较弱的话，也有可能造成喵驾手机投屏用不了的现象。
而如果使用云端互联的话，检查一下汽车与手机是否都有连接有效网络且两端登陆同一个账号，若有，才能实现云端互联，达到投屏目的。
喵驾车盒的功能有智能语音、视频投放、实时导航、手机投屏、音频同步、位置共享、IoT记录仪、全国电台、车友歌单等等。使用喵驾该车载互联系统，可以使驾驶过程中更加便利以及提高了一定的安全性。
有必要。
大众喵驾智能是一款车载智能系统，可以让车主更加安全地使用手机上的应用，比如导航、收听电台，能为司机减少很多使用手机时的安全隐患，因此有必要安装。
喵驾是通过手机充电数据线连接到导航车机的USB接口。
喵驾投屏到汽车属于汽车导航的自带功能，是不收费的，下文介绍投屏方法。
工具/原料：
小米9
miui11 20.3.12
喵驾3.2.0
1、首先我们打开喵驾，点击下方的视频投放。
2、在此有两种方式，首先我们使用数据线连接。
3、把手机连接到车机，然后打开USB调试即可。
4、其次就是打开手机热点，让车机连接手机的热点进行连接。
5、连接成功后，我们点击汽车上面的喵驾，使用视频投放即可完成。
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