奥迪S7和奥迪RS7的实质差距是什么？买奥迪rs7需要配额吗 ♂
奥迪S7和奥迪RS7的实质差距是什么？买奥迪rs7需要配额吗- 奥迪S7和奥迪RS7的实质差距是什么
- 买奥迪rs7需要配额吗
- 如果有两百万的预算，选择帕拉梅拉好还是rs7好
- 奥迪rs7码表最高多少
- 奥迪RS7火了，但是比它更强的凯迪拉克，停产了
- 奥迪R57价格
- 宝马750li豪华版和奥迪rs7和s8哪个好各个方面都说说
- 奥迪rs7的600匹马力，性能是不是相当于跑车了
- 请问，奥迪RS7,是什么车型啊性能怎么样
- 奥迪新款RS7顶配车型售价公布！配置丰富/3.5s破百
奥迪s7和奥迪rs7的区别主要体现在外观、动力和配置上。一、外观：奥迪s7只是一款普通的运动型轿车，运动型的外观设计还是比较明显的。但是奥迪rs7作为这个系列最高性能的车，使用了运行套装，运动性能更加突出，有着显眼的RS标志，显示着这款车的不一样。碳纤维扰流板、红色6活塞制动卡钳、双边共出的排气设计。二、动力：奥迪s7搭载4.0T版本发动机，匹配7档双离合变速箱。4.0T版本发动机的最大输出功率为331千瓦，最大扭矩为550牛/米，最高车速为250千米/小时，百公里加速时间为4.6秒，工信部公布的百公里综合油耗为10L。奥迪rs7搭载4.0T版本发动机，匹配8档手自一体变速箱。4.0T版本发动机的最大输出功率为445千瓦，最大扭矩为750牛/米，最高车速为250千米/小时，百公里加速时间为3.7秒，工信部公布的百公里综合油耗为10L。三、配置：当然配置方面也有所区别，最主要的差别在于四驱系统上，奥迪s7和奥迪rs7中央差速器分别为冠状齿轮差速器和托森式差四驱。
买奥迪rs7需要配额。2021年年1月，奥迪全新RS7Sportback正式登陆中国市场，而全年这辆车在中国的配额仅有40辆，到目前3月份为止已经全部售完。每年奥迪给经销商的配额不会超过两个。RS7首先它是一台轴距@接近3米，车长超过5米的大车，加上掀背车的设计，座椅放倒后的后备厢，实用性比-般家用轿车居然还强上不少。前排包裹感十足的真皮座椅，通风加热全都有，甚至还可以选装按摩功能，全车四张座椅的舒适性即使放在同价位的非性能车型也没得说。四门无框车窗不是为外形妥协的借口，四个车窗悉数采用了双层夹层玻璃，确保在巡航行驶时将任何扰人的风噪、路躁隔绝，不会打扰到后座熟睡的老婆和孩子。即使是用上了22时的大轮毂，行驶在颠簸路上时除了能感受到一定的路感，大的坑洼悬挂都能给你迅速抹平，如果不是害怕这么小的扁平比容易造成轮胎鼓包，我真心建议你遇坑就大胆过。在包容外观、高性能的情况下还能完美兼容日常舒适性，是我觉得奥迪RS系列最有魅力的地方之一。
虽然RS7是基于A6L技术平台打造而来，而帕拉梅拉是基于A8的技术平台打造而来，看似它俩在本质上相差了一个级别，但是别忘了RS7可是奥迪RS高性能轿跑系列中最高端性能最高级别的轿跑车型。Panamera在向7、8、S看齐诸多豪华配置的同时，并未忘记自己是跑车家族的继承人。以Turbo S为代表的顶级Panamera车型拥有十分强大的公路性能，赛道里的Turbo S，绝不输于百万级跑车之流。?
首先，这台帕拉梅拉的车身几乎到了最低的状态。另外，虽然这次帕拉梅拉将前保险杠的风刀移除了，但是车尾的排气管却异常醒目。这次Turbo原本的排气尾管被拆下，替换成了四个异常长的，并且管口冲向地面的尾管造型。奥迪RS7是高性能车，它搭载的是4.0V8发动机，最大功率445（605Ps），最大扭矩750，最大马力605，百公里加速仅需3.7秒。16款售价153.98万。保时捷panmera 4.0GTS最大功率338。
RS7的定位从他的颜值上就可以看得出来，号称“西装暴徒”的他能给你的是商业性能两不误的选择，一般适用于那种有品味有格调的精英人士，帕拉梅拉就不同了，这个车出来也有段年头了，动力方面，Panamera的2.9T发动机，可以爆发出440匹马力的动力，几乎横扫所有3.0T发动机。但RS7的4.0T“低功率发动机”就可以暴发出560匹马力，Panamera一败涂地吧。百公里加速方面，而Panamera采用的是D级平台，也就是奥迪A8平台，因此二者本身就存在级别差。
rs7码表最高305千米每小时。
奥迪码表280是新奥迪RS52.9T双涡轮增压3.9秒破百最高时速280公里。新款RS 5敞篷版与Coupe版相似。
动力方面选择搭载的是4.2公升V8自然吸气发动机，动力可输出450hp最大马力（331千瓦）／8250转，峰值扭矩为430牛米／4000-6000转。
搭配7速双离合S tronic变速箱及起步控制与Quattro全时四驱系统，0-100 km/h只需4.9秒，电子限制极速250 km/h。
奥迪rs7介绍：
迈速表：车速里程表，是由指示汽车行驶速度的车速表和记录汽车所行驶过距离的里程计组成的。表盘为车速表，单位是km/h，示数2-3位数；中间下面是里程表。
奥迪RS7是一款高性能运动型轿跑车，车身采用了20%的铝制部件，最惹眼的就是那标志性的大嘴巴。
利用了黑色蜂窝饰板来取代银色镀铬设计，使整车看起来非常霸气，加上醒目的RS7标识你可以很容易区分它的车系。
而且全车采用LED车灯，也提供了三种不同路况照明模式；最给力的就是车尾加入了可自动升起的尾翼，在时速130km/h以上尾翼会自动开启，可以轻易满足飙车的需求。
虽然奥迪这两年显得有些流年不利，不仅在国内市场守不住销售价格，而且销量上也开始被宝马和奔驰超越，曾经国内豪华车第一的位置拱手让人，但是即便如此，奥迪依旧是一个强势的汽车品牌，不管是在国内还是国外，保有着大量的忠实粉丝，这一点从很多文章和视频的留言区里就能看出来。
而最近一段时间，奥迪RS7开始火了，虽然全新车型还没有正式上市销售，但是已经被炒到了一个极为火热的程度，让这款原本知名度并不高的汽车，开始被更多人关注和喜欢。强劲的动力、出色的设计都是奥迪RS7的车型属性，笔者虽然不太喜欢奥迪，但是对这款车也是神之向往。
而现在在售的RS7搭载一台4.0T发动机，最大马力为605匹，峰值扭矩为750牛米，百公里加速为3.7秒，虽然还有着怪兽级的机械力量，但是横向对比宝马M5、奔驰E63S还是略有不如，所以很多车迷对全新车型更是充满了期待，希望奥迪能够在性能轿车上再上一个台阶，给宝马和奔驰一点颜色看看。
虽然不知道和托森差速器分手之后，奥迪还能不能找到更好的替代品，来保持自己的四驱优势，但是就竞争对手而言，其实比奥迪RS强的，不仅仅是宝马和奔驰，还有一台凯迪拉克，这就是今天要和大家分享的CTS-V，这是一款已经停产的汽车，所以笔者调研发现，即便是很多汽车业内人士，对这款车也了解不多，甚至都不知道还有这么一款车出现过。
这款车止步于2012款，之后凯迪拉克就停止了对该车型的生产，虽然是一台8年前的老车，但是从现在的眼光去看它，依旧是中大型房车中的性能杰作。这款车一样采用了凯迪拉克的钻石切割设计理念，在售的很多凯迪拉克车型上都能看到它的影子，但是从设计风格上来说，CTS-V缺少了不少的美感，虽然采用了双门的轿跑车设计风格，但是从侧面来看有些头小屁股大，而采用的空气运动套件也显得有些保守和过时。
甚至很多小排量的家用车，看上去都要比它更运动、更富有激情，时代的进步已经让这款性能惊人的汽车，变得落伍而平庸，但是真正了解这台车的人，从来都不会小看它，因为即便到了今天，一台保养到位的CTS-V，都能够在赛道上秒掉奥迪RS7，这才是凯迪拉克的深层实力所在。这款车当年售价128.8万元，笔者曾经不止一次在车展上看见过它，但是销量始终都是以零收场，据说在海外市场也因为种种原因销量不佳，所以凯迪拉克只能以停产收场。
凯迪拉克CTS-V搭载的是一台6.2T发动机，最大马力为564匹，峰值扭矩为747牛米，匹配一台6挡手自一体变速箱，百公里加速只需要3.9秒，在它的那个时代里，超级跑车如法拉利、兰博基尼也就这个加速水平了。和动力系统匹配的，是一台长短臂前悬、多连杆后悬挂底盘，目前这种底盘结构基本上已经绝迹，但是却支撑起了凯迪拉克CTS-V的强劲动力，并且让其在赛道上有着绝佳的表现。
即便到了现在，在美国也能看到不少凯迪拉克CTS-V参加各种民间比赛，哪怕是在直线加速赛上遇到以直线著称的奥迪RS7，它也能以绝对的优势获胜，用现在流行的说法就是碾压了。可惜的是，品牌影响力逐渐没落的凯迪拉克，已经很难支撑起这样的性能轿车，目前仅剩下ATS-V还是勉力存活，但是即便在美国市场，也是小众当中的小众车型，这确实让人感到有些遗憾！
你说的是奥迪RS7吧，目前老款RS7已经已经停售，新款价格还未公布，2020年10月20日，奥迪刚刚发布全新奥迪S7的售价，1009800，RS7还会更贵一点。
宝马7系是坐的不是开的，是一款大型豪华车，加长后更是开起来麻烦坐起来舒服，注重的是后排乘客的乘坐感受。奥迪RS和S都是运动车，注重的是加速、提速、高速等，与宝马的对应车型是M级的M3/M5等。所以这得看您是要干什么用了。但是无论如何，这几款都是好车。
跑车的车身为双门式，即只有左右两个车门，双座或2+2座（两个后座特别狭窄，如保时捷911），顶盖为可折叠的软质顶篷或硬顶。跑车通常设有两个座位，车身轻便，而其发动机一般又比普通轿车发动机的功率强大，所以加速性好，其车速也较高。rs7只是高于普通轿车性能和驾驶乐趣，不属于跑车，算是个小刚炮8
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奥迪s7多少钱 奥迪s7怎么样天拿了一台奥迪的S7，哇，真的很喜欢啊，外观很漂亮，是一个溜背的造型，再一个是一个有这么大的轮毂啊，很有力量感，里面的刹车盘也巨大。然后这车的选配挺多的，选了一个红色的座椅，然后菱格纹，还选了一个红色碳纤维内饰，还选了一个Bo音响，呃，这几个都不错，而且这个车呢，跑高速的时候特安静，我后来上网查了一下，这个车还带那个主动降噪，就是他麦克风吸收所有的杂音进来之后处理过，然后发一个反向声波给电脑，然后。
给到喇叭，然后再发一个声波到耳朵里，你就跑高速，听不到杂音，这点挺好的。还有一点，V84.0T，这个发动机很有劲，很有扭力，而且呢，跑高速油耗并不高，还不错，呃，它可以闭肛，就是在低负载情况下只用四个缸运行。然后还有一点好的，这个车没有缺点，真的没有缺点，因为这个价格，我特别喜欢这么大的一个后备箱，在这个价位里面，我觉得如果你买轿车，这应该算最大的，而且开口特别大，特方便，买什么东西往里一丢就好了，冬天去滑雪带四驱也没有问题，把那个滑板往后一扔，拉着四个朋友就去了。当然哈，他这个，他这个溜背的造型有一点儿不好，就是这个后排空间是有点小，我身高一米八六，我前排没有问题，开着很舒服，但这个后排呢，确实有点局促了，我前排是调好我的座椅。然后后排坐进来的，我要正好就是正襟危坐的话，我的腿部空间是不够的，然后我的头部空间也不够，那怎么办呢？我腿这样做，我这样做基本上我头头部空间够了，但是我腿部空间两边儿卡着，就动也动不了。
然后这车是个四座，中间也不可能做人，所以啊，我只能希望我前面做了一个很瘦的人，或者腿比较短的人，可以把座椅往前一点，这样我还OK，但是还好的就是这个坐垫的软硬度适中，不是太软，但是也不是太硬，就还可以，为了造型呢，我觉得这个车还不错。那具体这台S7表现如何呢？我们开一圈走好了，出门我们就上高速了，这车加速真的挺快的，比如说现在已经从60蹦到80了，非常非常棒，而且这种中段加速呢，是非常稳定的，有这么大一台V8的发动机放在前面，呃，底气非常足，虽然账面数据并没有特别夸张。
百多马力，但这400马力让我觉得真的是还不错，而且呢，这车油耗还可以，就是好好开的情况下，他并没有这么费油，还算可以，呃，现在油价也便宜，当然油耗也不是一个很重要的指标。再一个呢，配置也不错，有Bo音响，对吧？有这些碳纤维内饰，满哪儿都是很漂亮的飞航式的旋钮，再加上一个很不错的抬头显示。就这个车真的是挺适合跑长途的，拉着几个朋友去外州玩儿，真遇到下雨的天，稍微路滑一点，有四驱也也能保证对吧，安全。
呃，在弯道里面这车稍微有一点笨，因为是因为这个轴距并不能像做到小小的小车那种灵活度，但是这个东西是这样哈，就是鱼与熊掌不可兼得，你要这么长的轴距，这么宽的轮距，他肯定就是跑高速，稳定度很高，但是呢，你在弯中的这个灵活度肯定是不如小车这么能钻。但这种车也不是那种，就是天天攻弯的那种，这种其实就是一个，虽然他长了一个特别运动的这个外形哈，但是就不能把它当做一个就是哎呀，就劈弯的这么一个力气，它本身呢，设定设计出来，这个车的调性也不是那样的，对不对，所以再加上他现在这个价格，我觉得也是特别的划算啊，新车大概九万多10万美金这样，现在开了三年三四万英里卖个差不多四万多美金，在市场上都卖这个价格啊，四万多美金我觉得算是性价比不错，因为你4万美金买不到其他的什么车啊，可以买到稍微年份稍微久一点点的M3M4。
但M3M4就比这个跳多了，就是在跑高速的时候，稳定度不如这个，就那个避震也比较硬，很辛苦，就不如这个这么舒服，这个就是四平八稳的，呃，加速呢，和M3M4比呢，推杆其实差不多，你说非较劲那个零到100多少秒多少秒，其实现在谈那个意思不大，因为我们平时开的时候，我们用到的更多的是中段的一个提速，他只要这个车利索，提速OK，品牌也还行，那销量自然就不错，这种车对吧，奥迪，奔驰、宝马本身这种豪华品牌里面，这属于一个当家花旦，因为奥迪做出有趣，有性格啊，有颜值的车并不太多，没没几个型号，对吧，美国又没有上旅行版的，RS6 S6都没有上。
所以呢，那只能选择S7，是稍微好看一点儿的呢，觉得性格不太够了呢，或者加速不太够呢，也可以选择RS7，对吧？加个一两万美金，现在五六万也能买到RS7了，那个加速更猛啊，但是我觉得这个加速就已经够了，它足够给你惊喜，没问题啊。就这么说吧，5万美金以下，C63 M4r CS50，奥迪的S7，包括宝马的650，看哪个顺眼买哪个就行，都不错，这些车都还行啊，一旦开了七八万卖呢，就可以考虑换车，对吧？两三万卖的车买进来玩上个一两年，其实这种车都亏不了多少钱，稍微带点性能车在美国保值率还行。你像这种车，呃，116年的车跑了4万英里了将近。一六年的车跑4万英里，现在价格残值只有原来的40%了，那他在爹爹哪去了，对吧，他好歹是个S7，将来再卖，你总不能卖个2万多块钱吧，他3万总总是能卖上吧，对吧，所以在在购买的时候，其实这种车。
买着也便宜，将来再卖也不是说特别不值钱，还是挺推荐购买的，而且这么大的尺寸要我我肯定不选择呢，小的M3M4座里边不太实用，还是这种舒服一些，平时开也OK，再加上你像大概能够买这种车的都是30岁左右的一个群体，他们有经常有出去见客户啊，包括拉拉朋友啊，有这种需求的那种车更合适一点儿，对吧，没有说特别夸张，但是又有点儿性能还不错，真的是一台很好的车，很好的一个选择。
奥迪s7多少钱 ♂
奥迪s7多少钱
- 奥迪s7多少钱
- 奥迪A7 Sportback 3.0T车型上市 售78.38万元
- 奥迪A7和S7具体上市时间和报价是多少
- 广州车展：全新一代奥迪S7亮相 高颜值拥有钢炮性能
目前国内销售的奥迪车型主要有A4 A6L A8L Q7 TT R8和S8
具体售价为：
A4：
1.8T手动标准型为22.49万
1.8T自动舒适型为29.43万
1.8T自动豪华型为32.15万
1.8T个性风尚版为30.9万
2.0T个性风尚版为33.09万
2.0T FSI豪华型为34.34万
A6L：
2.0T FSI手动基本型为34.72万
2.0T FSI手动标准型为37.25万
2.0T FSI自动标准型为39.8万
2.4技术型为42.45万
2.4舒适型为46.88万
2.4尊享型为52.61万
2.8 FSI舒适型为52.5万
2.8 FSI尊享型为60.68万
3.2 FSI舒适型为57.39万
3.2 FSI尊享型为66.57万
3.2 FSI quattro为72.13万
4.2 FSI quattro为85.33万
A8L：
2.8 FSI标准型为87.5万
2.8 FSI豪华型为97万
3.2 FSI标准型为95万
3.2 FSI豪华型为104万
4.2 FSI quattro为142.4万
6.0 W12 quattro为198.8万
S8：
S8为165万
R8：
R8为178.5万
TT：
2.0T FSI为50.9万
3.2 quattro为64.5万
Q7：
3.6 FSI quattro基本型为79.8万
3.6 FSI quattro技术型为85.69万
3.6 FSI quattro舒适型为94.56万
3.6 FSI quattro豪华型为99.9万
4.2 FSI quattro技术型为117万
4.2 FSI quattro舒适型为123.2万
4.2 FSI quattro豪华型为128.96万
易车讯?7月26日，奥迪A7?Sportback?55 TFSI quattro 尊享型正式上市，售价78.38万元，新车的上市也宣告着奥迪A7?Sportback 3.0T车型正式回归国内市场。
官方公布的信息显示，新车将配备黑色外观套装，包括配备21英寸轮圈、运动座椅、碳纤维饰条、平底方向盘等配置，同时标配5G/V2X网联模块和智能泊车系统。
动力部分，新车搭载3.0T涡轮增压V6发动机+48V轻混系统，最大功率250kW，峰值扭矩500N·m。传动部分，匹配7速S-tronic双离合变速箱，并标配quattro四驱系统。
根据易车App“中大型车热度榜”的数据显示，奥迪Q7日均关注度2.18万，位列排行榜第16名。如需更多数据，请到易车App查看。
日前，国外媒体的谍照摄影师拍到了即将上市的2012款奥迪S7完全无伪装的谍照图片，从而向我们展现出了这款奥迪四门热辣Coupe的许多细节特征。这款注重性能的S7轿车应该会在2011年底或2012年初正式上市销售。 从这些谍照图片来看，新一代奥迪S7将拥有非常漂亮和独特的设计，这将使S7拥有比其主要的竞争对手奔驰CLS 63 AMG更加引人注目的外形。 在汽车的尾部，这款S7采用的是四排气管，而新款S7的动力装置则被认为会是R8超跑车目前所采用的V8或V10发动机当中的一款。新款S7的动力输出数据目前也不清楚，但是鉴于顶级款的RS7预计会搭载一款最大动力输出为580马力的V10发动机，因此S7的最大动力输出在450马力左右听起来是十分合理的。 在内饰设计方面，新款S7的仪表板完全不同于A8的仪表板设计，S7提供的更多的是一种动感驾驶座舱的感受。尽管变速杆球形捏手上采用的是皮革防护套，但是这款S8配备了奥迪的7速自动变速箱，同时方向盘上的翘板变速开关应该依然能够让驾驶者进行大量的操控。 标准款A7会在今年晚些时候上市销售，奥迪可能会将S7车型的发布时间延后大约12个月。鉴于这一时间安排，预计新款奥迪S7会在2011年的法兰克福车展上正式首发亮相。 相关阅读： 巴黎车展首发 奥迪S7纽北赛道路试曝光 http://www.autohome.com.cn/news/201005/114191.html
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全新一代?奥迪S7在本届2020广州车展上，首次亮相国内市场，指导价为100.98万元，这台车可以说既结合了轿车的豪华优雅，又拥有性能车的驾驶感受。
外观方面，如果说普通奥迪A7的外观优雅和动感5/5分的话，奥迪S7则是3/7分，其整体造型并没有太大的变化，但“S”系列的标志性细节，一下就提升了车型的运动气息，比如说大尺寸的双层镀铬中网、亚光金属的饰条、后视镜，再加上“S”系列专属的四出排气，同时还有造型设计有些“用力过猛”的后扩散器，这是奥迪S7与A7的最明显区别。
内饰方面，全新奥迪S7与全新奥迪S6保持基本一致，配备12.3英寸全液晶仪表、10.1英寸中控屏和下方8.6英寸显示屏组成的三屏互联，辅以抬头显示系统，大幅提升了整车的科技氛围。同时，新车配备S运动座椅，三辐式方向盘底部还配备了S车型标识。
动力方面，全新奥迪S7搭载来自于保时捷Panamera?4S的2.9T双涡轮增压V6发动机，搭配48V轻混系统，最大功率450马力、峰值扭矩600牛·米，匹配8速手自一体变速箱，配备quattro四驱系统，百公里加速仅需4.6秒，另外提供自适应悬架等配置。
洋葱点评：如果觉得奥迪A7不够运动，奥迪RS?7又太遥远，或许奥迪S7是一个更好的选择。全新奥迪S7基于全新一代奥迪A7打造，装备S-line外观和内饰运动套件，进行运动化的底盘以及发动机调校。如此庞大的一台中大型车，全新奥迪S7有着高颜值和强大气场，而它的百公里加速仅4.6秒，十足的“钢炮”级别动力性能。
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Q7-3.0排量综合工况油耗12L/100kmQ7-6.0排量综合工况油耗 15L/100kmQ7-3.0柴油版综合工况油耗 8.5L/100km奔驰s400 10L/100km13.7L/100km3.0L手自一体8L/100km7.9L/100km3.0T自动7L/100km13.9L/100km3.5L自动
全球最贵的13款车
1.布加迪EB16.4威龙———120万美元
最贵理由：1 1=1
最高车速405.7公里/小时，比起历经10年未被打破的麦克拉伦车队在一级方程式大赛中创下的纪录还快19公里/时，0～100公里/小时加速时间为2.9秒，比F1纪录快0.3秒，每辆售价约120万美元，相当于两辆法拉利。
2.BugattiVeyron16.4—1192057美元。产地：法国 ，BugattiVeyron因为不断地推迟上市而没落得好名声，如今它终于在欧洲上市销售了。其制造公司还打算将其引入美国市场销售。这款车使用16汽缸1001马力的发动机
3.Pagani_Zonda_RoadsterFC12S7.3 －667321美元。产地：意大利.Pagani是一个很时尚的以生产外形激进的跑车见长的汽车厂商。它的这款车Zonda旗舰型功率有650马力。2006新款使其跻身本榜单。
4.法拉利Enzo———65.2万美元
最贵理由：生死时速
Enzo，以它最独有的外貌和从一级方程式赛车处直接借鉴的空气动力学效应，被倾心塑造成只为一个目标而存在的汽车———速度！
5.保时捷CarreraGT———44.3万美元
最贵理由：沉默加速度
当之无愧的第一眼“美女”。其流线型车身、赛车化引擎、澎湃的动力、无与伦比的操控性让每个狂热的车迷“想入非非”。最快时速330公里，0 100公里/小时的加速仅为3.9秒，特制的6挡手动变速箱可以使它在9.9秒内完成0 200公里/小时的加速动作。可以说，保时捷CarreraGT是当之无愧的“速度之王”。
6.SallenS7———43万美元
最贵理由：物以稀为贵
SallenS7产自一个总部设在加利福尼亚州的小公司。很多人可能没见过它,有幸驾驶过的更是凤毛麟角。S7是目前在美国能够买到的跑得最快的车，也是惟一一辆3秒以内从0加速到60英里/小时的公路跑车。装配575匹V8发动机的SallenS7并不是美国超级车市场的新生代，但绝对是这一市场的王者。
7.宾利Azure终极系列———38万美元
最贵理由：收藏价值
Azure绝对是一款高贵的汽车，仅仅只生产50辆终极系列。Mulliner徽章和全新的Mulliner手工打造的内饰 宝石绒运动座椅和黑漆装饰 都具有收藏价值的特点。同时，具有2.5吨重量的Azure还难能可贵的拥有稳定的轴承。
8.迈巴赫62 36.7万美元
最贵理由：前无古人
没有历史是Maybach被极力追捧的原因。确切地说，Maybach曾在20世纪20年代制造过。但是，和劳斯莱斯或宾利不同的是，这个品牌几乎是匿名存在的。迈巴赫62是迈巴赫品牌中的旗舰轿车车型。超长车身的宽敞后排空间，让乘坐者感觉就像坐在飞机商务舱里。它还拥有冰箱、香槟槽和21声道扬声器等值得推崇的设计。这一切的一切都赋予了Maybach完美。
9.PaganiZonda跑车 35万美元
最贵理由：后无来者
全球只发售40辆，而且全部现金交易。即使销量有限，Zonda（双门版）也不是一部“小”汽车。它由帮助法拉利制造赛车的Modena设计工作室制造，使用了碳纤维底盘骨架和梅塞德斯的555匹马力V12引擎。
10.蓝博基尼Murcielago 32.8万美元
最贵理由：安全极速
拥有208公里 小时最高时速的Murcielago在405.7公里 小时最高时速的布加迪面前是否已无立足之地了呢？当然不是！Murcielago拥有一颗571匹马力6.2升V12的心脏，6级变速箱和完美的操纵性、强劲的加速感受、放心的安全性都将使你血液沸腾，即使是在高速公路上敞篷的情况下。
11.劳斯莱斯幻影7 32万美元
最贵理由：经典 科技
现在劳斯莱斯品牌由宝马经营，使这个老牌的汽车制造商正迅速地从传统的手工作坊生产向高科技发展。幻影7拥有强劲的453匹马力的12汽缸引擎，只需5.7秒就能将这个近20英尺的庞然大物提速到60公里 小时。
12.奔驰SLR 30万美元
最贵理由：公路上的F1
成功将F1赛车的设计元素移植到公路跑车上。箭头式的车身设计和修长的发动机舱，令人联想起麦克拉伦车手们的坐骑。F1车队麦克拉伦在SLR的碳纤维底盘，陶瓷片刹车和557匹马力的超动力8汽缸引擎上发挥了巨大的协助作用 梅塞德斯则在个人设计，如内饰方面发挥卓绝 。
13.AstoMartin征服 25.5万美元
最贵理由：007的惟一选择
电影中的AstoMartin和邦德从来都是最佳搭档。它拥有完美的12汽缸引擎和6级手动传动，造就了惊人的动力和加速度：从0到60公里 小时只需要4.5秒，还有200公里 小时的极速。通过指端控制的一级方程式指尖操纵式换挡杆，换挡在250毫秒内飞速完成。还有低挡时引擎深沉的咆哮让所有人都为之尖叫
目前国内销售的奥迪车型主要有A4 A6L A8L Q7 TT R8和S8 具体售价为： A4： 1.8T手动标准型为22.49万 1.8T自动舒适型为29.43万 1.8T自动豪华型为32.15万 1.8T个性风尚版为30.9万 2.0T个性风尚版为33.09万 2.0T FSI豪华型为34.34万 A6L： 2.0T FSI手动基本型为34.72万 2.0T FSI手动标准型为37.25万 2.0T FSI自动标准型为39.8万 2.4技术型为42.45万 2.4舒适型为46.88万 2.4尊享型为52.61万 2.8 FSI舒适型为52.5万 2.8 FSI尊享型为60.68万 3.2 FSI舒适型为57.39万 3.2 FSI尊享型为66.57万 3.2 FSI quattro为72.13万 4.2 FSI quattro为85.33万 A8L： 2.8 FSI标准型为87.5万 2.8 FSI豪华型为97万 3.2 FSI标准型为95万 3.2 FSI豪华型为104万 4.2 FSI quattro为142.4万 6.0 W12 quattro为198.8万 S8： S8为165万 R8： R8为178.5万 TT： 2.0T FSI为50.9万 3.2 quattro为64.5万 Q7： 3.6 FSI quattro基本型为79.8万 3.6 FSI quattro技术型为85.69万 3.6 FSI quattro舒适型为94.56万 3.6 FSI quattro豪华型为99.9万 4.2 FSI quattro技术型为117万 4.2 FSI quattro舒适型为123.2万 4.2 FSI quattro豪华型为128.96万
奥迪S7指导价为134.8万元，定位大型轿跑
对于百万级豪车来说，奥迪A7（S7 ）性价比不如轿车（S级 7系 A8）和SUV（卡宴 X5/6 ML 揽胜），操控动力、驾驶乐趣也不及宝马M3和奔驰C63
所以注定是一款性价比略低的小资车，这款车适合有品位，走个性化线路的爱车人士
另外楼主你说的很对，貌似买这种小众车的人士，家里都有D级车、豪华SUV等，同级别的奔驰CLS 、宝马6系也一样
说个题外话：购买S7真心不如加点钱直接RS7，毕竟RS7是4.0T高功率版，动力更牛X，和宝马M6比加速旗鼓相当
呵呵 假如让我选的话，预算不到位肯定A7 3.0T（现在优惠后只要70多万，貌似性价比很高）、可以观察下A7销量最好的车型就是3.0T，同级别宝马640也是一个道理，谁买S7、650呀，真正玩车的富二代（土豪）都直接CLS63、RS7、M6了，要说买这款车身价（资产）达到多少，个人认为保守估计在千万以上
顶级豪华车从一出生就注定了它与大多数消费者无缘，高贵的气质、精致的内饰、庞大的车身，当然还有令人咋舌的价格。今天，就让我们带您领略以下2008年最新全球最贵车奢华之极的豪门名车Top10排行。 一、布加迪EB威龙16.4 Pur Sang 售价：2,000,000美元 作为世界上行驶速度最快的车型之一，这款“纯血统”特别版仅限量生产五辆。以铝材和碳纤维为主要材料，采用精美手工工艺打造，动力性能无人能出其右。其实这么一款车只能是为超级富豪预备的，它的一切并不是为爱车人士设计的，实际上能买的起它的人未必会去驾驶它，而更多的是一种身份的炫耀和满足感。 二、兰博基尼Reventon限量版 售价：1,400,000美元 这辆超级跑车全球仅有20辆，其中10辆将供应美国市场。名字源自于1943年杀死斗牛士Felix Guzman的一头蛮牛。这款超级跑车采用了大量减轻重量的设计以及碳纤维部件，车身采用了灰色的涂装和F22战斗机风格的仪表盘。气动性能也作了大幅改良，V12发动机，最大功率提升至650马力。 三、Koenigsegg限量版CCX 售价：约695,000美元 限量版Koenigsegg跑车搭载排量5.0升双机械增压器汽油机。新款跑车上面配备了更大刚度的弹簧悬架、带有防翻滚横杆保护、可重置的阻尼器和底盘。同时新款跑车车身为碳纤维材料，后尾翼可调，前扰流板和侧板更大，所有这些改进都是为增加下压力和适应锻造轮辋而设计的。 四、SSC Ultimate Aero跑车 售价：约675,000美元 以411.76km/h的成绩刷新了布加迪威龙此前保持的记录，并且成为了官方认可的最快记录。但是既然称作“量产”车，Ultimate Aero到底能不能出现在各大富豪的车库中呢？最近在拉斯维加斯，SSC授权了第一家经销商店，而展厅中最耀眼的Ultimate Aero正在那里等待着它的第一个主人。 五、世爵Spyker C12 Zagato 售价：约650,000美元 这一部来自荷兰顶级超跑车厂Spyker的极致超跑，C12 Zagato全车以铝合金打造，拥有如此前卫、科技的外型，搭载了一具由VW集团研发的6.0升W12引擎，极速则是高达了310km/h。Spyker车厂开出了64万4000美元的报价，想要拥有极度独特并兼具狂暴性能特色的顶级超跑，就是现在！ 六、Saleen S7 Twin Turbo 售价：约589,950美元 该车曾在2005年一度位列全球最昂贵车款。Saleen全新S7 Twin Turbo换上全新的Garrett双涡轮增压系统，0-100km/h仅需2.8秒，最大马力飙升至750hp的境界，峰值扭力当然也直上96.7kgm。2002年当S7开始销售时,它是美国唯一的动力超过500hp的街道车. 七、梅塞德斯-奔驰SLR McLaren跑车 售价：约495,000美元 SLR Mclaren跑车充分体现了梅赛德斯·奔驰及其F1合作伙伴迈凯伦（Mclaren）在研制高性能跑车方面的能力和经验。借鉴了F1“银箭”赛车的设计风格，采用引人注目的鸥翼车门，巧妙地运用了赛车领域的尖端技术和梅赛德斯的创新灵感。0-100km/h加速只需3.8秒；最高时速可以达到334公里。 八、Maybach迈巴赫62S 售价：约433,000美元 采用21世纪轿车技术精心打造而成，体现了最悠久和最具创造力的汽车制造商戴姆勒-克莱斯勒的无与伦比的专业技术。以其高贵的血统，在顶级豪华轿车市场确立了新标准。秉承了20世纪20年代和30年代迈巴赫传奇轿车的传统，当时传奇轿车与梅赛德斯-奔驰一样堪称豪华轿车世界的经典之作。 九、劳斯莱斯幻影敞篷轿车 售价：约412,000美元 这款世界销量最好的超级豪华车更新了宝马所有的劳斯莱斯第二代车型。这样一辆大而优雅、直鼻梁、长车头的车确实有点浪漫，一点都不像这个时代的产物，而更像上世纪20年代或30年代的奢侈敞篷车。该款车将于今年夏天上市，售价接近40万美元，是世界上最长最贵的敞篷车。 十、宾利雅骏Brooklands 售价：约330,000美元 外形延续宾利一贯的设计，车头造型源自全新的2007雅致系列车型，并采用相同的底盘，确保了有足够的空间让四个成年人舒适地安坐其上。车厢内部与车身尾部均采用了全新的设计思路，内饰融合了现代家具设计的灵感。最引人注目的还要属它的敞篷设计，在运动与奢华间找到了最佳的契合点。
全球最贵的13款车
1.布加迪EB16.4威龙———120万美元
最贵理由：1 1=1
最高车速405.7公里/小时，比起历经10年未被打破的麦克拉伦车队在一级方程式大赛中创下的纪录还快19公里/时，0～100公里/小时加速时间为2.9秒，比F1纪录快0.3秒，每辆售价约120万美元，相当于两辆法拉利。
2.BugattiVeyron16.4—1192057美元。产地：法国 ，BugattiVeyron因为不断地推迟上市而没落得好名声，如今它终于在欧洲上市销售了。其制造公司还打算将其引入美国市场销售。这款车使用16汽缸1001马力的发动机
3.Pagani_Zonda_RoadsterFC12S7.3 －667321美元。产地：意大利.Pagani是一个很时尚的以生产外形激进的跑车见长的汽车厂商。它的这款车Zonda旗舰型功率有650马力。2006新款使其跻身本榜单。
4.法拉利Enzo———65.2万美元
最贵理由：生死时速
Enzo，以它最独有的外貌和从一级方程式赛车处直接借鉴的空气动力学效应，被倾心塑造成只为一个目标而存在的汽车———速度！
5.保时捷CarreraGT———44.3万美元
最贵理由：沉默加速度
当之无愧的第一眼“美女”。其流线型车身、赛车化引擎、澎湃的动力、无与伦比的操控性让每个狂热的车迷“想入非非”。最快时速330公里，0 100公里/小时的加速仅为3.9秒，特制的6挡手动变速箱可以使它在9.9秒内完成0 200公里/小时的加速动作。可以说，保时捷CarreraGT是当之无愧的“速度之王”。
6.SallenS7———43万美元
最贵理由：物以稀为贵
SallenS7产自一个总部设在加利福尼亚州的小公司。很多人可能没见过它,有幸驾驶过的更是凤毛麟角。S7是目前在美国能够买到的跑得最快的车，也是惟一一辆3秒以内从0加速到60英里/小时的公路跑车。装配575匹V8发动机的SallenS7并不是美国超级车市场的新生代，但绝对是这一市场的王者。
7.宾利Azure终极系列———38万美元
最贵理由：收藏价值
Azure绝对是一款高贵的汽车，仅仅只生产50辆终极系列。Mulliner徽章和全新的Mulliner手工打造的内饰 宝石绒运动座椅和黑漆装饰 都具有收藏价值的特点。同时，具有2.5吨重量的Azure还难能可贵的拥有稳定的轴承。
8.迈巴赫62 36.7万美元
最贵理由：前无古人
没有历史是Maybach被极力追捧的原因。确切地说，Maybach曾在20世纪20年代制造过。但是，和劳斯莱斯或宾利不同的是，这个品牌几乎是匿名存在的。迈巴赫62是迈巴赫品牌中的旗舰轿车车型。超长车身的宽敞后排空间，让乘坐者感觉就像坐在飞机商务舱里。它还拥有冰箱、香槟槽和21声道扬声器等值得推崇的设计。这一切的一切都赋予了Maybach完美
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