奔驰ML,奥迪Q7,宝马X5,大众途锐的越野性能和公路性能分别是怎么排的 ♂
奔驰ML,奥迪Q7,宝马X5,大众途锐的越野性能和公路性能分别是怎么排的
- 奔驰ML,奥迪Q7,宝马X5,大众途锐的越野性能和公路性能分别是怎么排的
- 奥迪q8与大众途锐是同平台车型吗
- 希望懂车的专家帮忙分析下奥迪Q7和途锐性能两辆车哪个操控性好些两辆车的耗油量是多少
- Q7的越野性和途锐的相比如何
- 大众途锐与奥迪Q7哪部车越野性能更好
- 奥迪Q8是SUV吧越野性能怎么样路况通过性有了解的吗
- 大众途锐和奥迪Q7选哪个好
- 英菲尼迪q70新款与大众途锐,奥迪Q8那台更好
做工是途锐和奥迪比较好，毕竟是欧洲产的，奔驰和宝马是美国产的。越野的话途锐稍微好点，其实都差不多。公路性能明显是宝马比较好。油耗都不省，毕竟是车重和排量在那边。除非你买途锐的柴油版，比较省油。其实这个级别的车都一样，看你喜欢什么类型的，到最后还是要试驾过才知道的。你可以到各个4S店试乘试驾，选出你心仪的车。
奥迪q8和大众途锐同级别，大众途锐和奥迪q8则是中大型豪华SUV。奥迪q8采用了两款发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机，另一款是3.0升涡轮增压发动机。
奥迪q8的长宽高分别为4986 mm、1995 mm和1702 mm，轴距为2995 mm。
奥迪q8的2.0升涡轮增压发动机最大扭矩为245马力，370牛米。这台发动机的最大扭矩转速为1600至4500转/分，最大功率转速为5000至6000转/分。这台发动机配备了混合喷射技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体。
与这台发动机匹配的是8at变速箱。
3.0升涡轮增压发动机的最大扭矩为340马力和500牛米。这台发动机的最大扭矩转速为5300转/分，最大扭矩转速为1500至5300转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
与这台发动机匹配的是8at变速箱。
奥迪q8前悬架采用多连杆独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。
这款车配备了全时四驱系统和机械扭矩限滑 差速器 。
装有全时四轮驱动系统的汽车的四个车轮一直都在提供动力，全时四轮驱动系统可以提高车轮的机械抓地力。
半斤八两的俩车型，属于大众旗下的车型，看哪个顺眼买哪个吧，这级别的车油耗差不多，性能也差不多，本人喜欢Q7，很大气，停在路边，霸气十足，巨大的车身尺寸藐视三厢轿车，绝对是王者，
Q7是奥迪品牌下第一款豪华SUV，它把动力性、越野性、豪华舒适性以及高科技综合在一起，属于各项性能都很全面的SUV.
v8－4.2fsi发动机最大功率是257千瓦（350马力），最大扭矩440牛米，可谓动力强劲。在这款发动机的驱动下，q7从静止加速到100公里每小时仅需要7.4s，最高时速可达248公里每小时，这些成绩在豪华suv界相当出色。
q7的变速箱是tiptronic六挡手自一体，前进档分d和s两种模式，d为日常使用模式，而s为运动模式，s挡最大的优点是油门响应速度快，提速快，一定程度弥补自动变速箱在动力输出方面的滞后缺点。
越野性不是q7的强项，相对于路虎揽胜等越野专家，q7只能算勉强说得过去，不过面对一般程度得恶劣路面，q7征服它们倒也不在话下。底盘高度可调增加了q7的通过性，普通的崎岖坎坷轻松通过；带有自锁式纯机械中央差速器的quaTTro全时四驱系统是q7越野能力的依靠和保障，该系统为q7提供40：60的前后驱动扭力分配，当前轮打滑时后轮可获得最高85％的驱动力，反过来当后轮打滑时前轮也可获得最高65％的驱动力，最值得一提的是这样的扭力分配通过纯机械的差速器完成，调节时间直接快捷。这就为q7征服恶劣路面增加了重重的砝码。
途锐前些日子被选为了德国军用越野车型，其改造成为军用系列，其性能可谓出众……
强悍外表下,是惊世的动力、全时四轮驱动、中央电子差速锁、后差速锁以及即使在发动机低速转动情况下仍可理想地传输动力的越野减速器。
FSI（燃油缸内直喷）技术的采用，让动力更胜一筹。V6发动机，最大输出功率为206千瓦（280马力），最大扭矩为360牛顿*米,最高时速为227公里/小时，零至百公里加速更可臻达8.6秒。
V8发动机,以257千瓦（350马力）的最大输出功率，440牛顿/米的最大扭矩，7.5秒的零至百公里加速，和244公里/小时的最高时速，都令对手望尘莫及。
4Motion全时四轮驱动与电子差速锁的完美契合，不论行驶于何种路况，都能将发动机的全部动力传输至四个车轮上，这无疑保证了驾驶者在挑战的路上能够从容不迫，一往无前。
电子差速锁也可以将100%的发动机动力传输到一个车轮上，确保在湿滑的路面上仍可获得最佳的前进动力。
动力方面，新款途锐搭载的是大众汽车全新开发的第一款8缸直喷汽油发动机V8 FSI 。新V8 FSI发动机的功率高达257千瓦/350 马力（6800转/分钟），最大扭矩高达440牛?米（3500转/分钟）。途锐V8 FSI从静止加速至100公里/小时仅需7.5秒。在装配钢质悬挂时，途锐的最高车速可达234公里/小时。在装配空气动力悬挂时，途锐的最高车速可达244公里/小时，因为底盘在高速行驶时降低高度，提升了空气动力学特性。与其相同排量的前身相比，新款V8 FSI发动机不仅提升了动力，更是降低了油耗。另一款汽油直喷发动机V6 FSI，最大功率为206 千瓦/280马力。
我自己认为，想要纯粹的越野性能相比，还是途锐相对好一点，想要舒适与动力结合，还是Q7更胜一筹……
如果论越野性和驾驶性途锐的驾驶性和越野性都要优于Q7，只要开过这两个车的人都知道，Q7过长的轴距，并不适合越野。宝马X5娇贵的身躯恐怕不适合越野吧，四只跑鞋与强调公路性能的悬挂都是为公路而生的。即便是有越野潜质，恐怕没有几个人开着宝马X5去越野。奥迪Q7是一款比较折中的车型。舒适、大气、公路性能、越野性能，都是比较折中的。大众途锐在三者中越野能力是最强悍的，而且性价比是最高的。
希望我的回答能够对您有所帮助！
Q8是中大型的SUV，对于一般路况都可以完美越过。只要车速在时速120公里以下，车身的离地间隙都将维持在正常的180毫米。而在运动模式下，
悬架在一开始就会降低15毫米，因为较低的重心高度能够带来更多的运动体验。自适应空气悬架的另一个重要创新功能，是针对乡村道路的动态摆动稳定控制，使车子的动力性更上一层楼。通过4个装在车轮上的传感器和3个附加在车身上的传感器，提供反馈信息，系统会主动对转向输入及车身摆动做出反应，增加减震力，抵消汽车的摇摆运动。在越野路面则有两种模式可选，一种是普通越野模式。它将车身在一般行驶高度的基础上提升25毫米，在每小时100公里内的车速情况下都可使用。另一种模式能提供35毫米的额外离地间隙，进一步强化越野性能。Q8的风阻系数在SUV车型中遥遥领先。
还是Q7的高。先从块头上来说，Q7就比途锐大，因此在载重方面就比途锐强，而且舒适度也会比途锐强。此外从我个人角度来看，如果是同等价位的两款车，我会选择奥迪Q7，因为该车外观大器，在配制上也要比途锐要稍高一些。
请采纳答案，支持我一下。
英菲尼迪q70新款与大众途锐,奥迪Q8那台更好？这两款车没有可比性，如果你喜欢越野的话，那q8绝对是匹印菲尼迪要好得多，如果你喜欢舒适性，那还是选择英菲尼迪
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奔驰ml300 4matic（2010款奔驰ml300怎样恢复胎压监测） ♂
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奔驰ml300胎压灯复位教程：
胎压在复位前应该先把轮胎压力恢复至正常水平。车辆先点火，随后利用方向盘上的选择按键，在行车电脑中找到“保养”。进入保养选项后，在里面找到“轮胎”并点击进入，进入后会提示“用当前气压值作为新参考值？”，最后按下方向盘左侧“OK”按键即可完成复位。
奔驰ML300是由奔驰公司2015年发布的一款采用3.0T V6双涡轮增压发动机，7挡手自一体变速箱的5门5座、前置四驱的中大型运动型实用汽车。
全新ML300 4MATIC沿袭了M级一贯动感、硬朗的设计风格，并在细节上进行了精心调配，进一步突出了该车鲜明、有力的性格特点。卓具视觉冲击感的18英寸5辐轻合金车轮，与其强悍、宽阔的车身轮廓相得益彰，勾勒出车身侧面野性而富于力量感的独特气质。
而不锈钢踏板镶嵌了独具跑车风格的橡胶防滑颗粒，不仅增强了驾驶员在颠簸路面操控车辆时的安全性，更营造出车内动感、蓬勃的驾驶氛围。
因为除了排量决定油耗，驾驶方式也决定油耗。油门踩得重一些，油耗就高了。
另外ML300和350都是四驱版本的，四驱是有点费油的。所以300的功率稍微小了一些，在日常驾驶中，追求同样的提速的话，300要更加耗油，因为让发动机更加卖力地来推动你的车，转速高了，只好多出一些油了。
ml300发动机使用为m272型，排量2997ml，与ml350发动机一样只是排量减少。油耗：市区油耗17.2l郊区油耗9.2l综合油耗12.2l。
扩展资料；
油耗虽然与排量有关系，但这种关系不是绝对。大的气缸容积(排量)可以容纳更多的可燃混合气(空气燃油)，所以在其他条件全部一致的情况下，一定是气缸容积(排量)更大的发动机动力/油耗更好/高。
日常驾驶汽车时，转速区间一般都在1000—3000转之间，普通家用车的极限转速也不过6000转左右，而赛车在比赛时一直保持在家用车极限转速的两倍运行(上万转)，油耗自然会很高。
喜欢冲沙的越野车主喜欢在沙漠中开车，开一会就必须去加油，不是说大排量车就肯定费油，而是每个人的驾驶方法和所处的地理环境都有一定的关系。
参考资料来源：百度百科-百公里油耗
梅赛德斯-奔驰的一种车型，4MATIC为全时四驱的意思。看下下面介绍应该明白的。
1987年，全新4MATIC技术在E级(124系列)中首次亮相。全新运用尖端技术，结合了机械部件和电子部件，进一步提高了梅赛德斯-奔驰的卓越特性。从1999年起，4ETS(四轮驱动电子牵引系统)与4MATIC一起作为差速锁应用于梅赛德斯-奔驰轿车上。 4MATIC
奔驰4MATIC四轮驱动的核心技术是4ETS差动限制技术。4ETS就是利用ABS的制动力自动分配功能来实现差动限制。当这种全时四驱的车辆有一个车轮打滑时，车载电脑就通过ABS对打滑车辆制动来限制它的空转。从而差速器就可以把传递给打滑车轮的动力转移到其他未打滑的车轮上。新开发的驱动系统运用了行星齿轮式桥间差速器。在各种路面上，前后轮之间的全时固定动力分配(45/55)确保了自信和完全可预知的操控性。而在车轮出现打滑情况时，整体式多盘离合器则可以确保附加牵引力和最佳方向稳定性。不难看出，在ESP——(电控车辆稳定行驶系统)、ASR(加速防滑系统)和4ETS(四轮驱动电子牵引系统)电子行驶安全系统的辅助下，4MATIC即使在路况条件不好的情况下也提供了动态、舒适和更加安全的交通解决方案。
编辑本段性能特点
4MATIC全四轮驱动系统设计紧凑，轻巧，同时在摩擦力上也拥有最优化的表现，对比起其他的全四轮驱动系统来，优势相当的明显：重量，燃油经济性，舒适性以及被动状态下的安全性等方面都表现非凡。取决于发动机的型号，这套全四轮驱动科技的最新产物比起普通后轮驱动系统来只多出了区区66到70公斤的重量。 时至今日，梅赛德斯-奔驰拥有包括了七个车型系列共48款四轮驱动车型可供选择，如此丰富的四轮驱动车型带来了非凡的多样性：从C级和E级开始，并包括新款S级和R级大型运动旅行车。此外，梅赛德斯-奔驰还提供GL级和M级越野车的四轮驱动车型，而作为越野车之中的经典之作，1979年推出的G级则为这一产品系列增添了另一种选择。在所有车型中，C级和E级都提供装配4MATIC的轿车和旅行车版本，而新款S级和R级都提供两种车身造型。
品牌 车型 指导价 报价
奔驰ML级(进口) ML 300 4MATIC 2010 款 77.80万 75.80万
奔驰ML级(进口) ML 350 豪华型 Grand Editio 89.80万 87.80万
奔驰ML级(进口) ML 500 4MATIC 2010 款 139.20万 135.20万
奔驰ml300电子手刹一般在方向盘的左下侧。
电子手刹是由电子控制方式实现停车制动的技术。其工作原理与机械式手刹相同，均是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动，只不过控制方式从之前的机械式手刹拉杆变成了电子按钮。
电子手刹也就是电子驻车制动系统。电子驻车制动系统是指将行车过程中的临时性制动和停车后的长时性制动功能整合在一起，并且由电子控制方式实现停车制动的技术。
电子手刹从基本的驻车功能延伸到自动驻车功能AUTO HOLD。AUTO HOLD自动驻车功能技术的运用，使得驾驶者在车辆停下时不需要长时间刹车。启动自动电子驻车制动的情况下，能够避免车辆不必要的滑行。
已停产，优惠在10万左右
2012款 ML300 4MATIC停产79.9万
7挡手自一体前置四驱车身稳定控制天窗多片离合器差速器
奔驰ml300suv（奔驰ML300，奥迪Q7，路虎极光哪个好，很纠结给点建议，80万） ♂
奔驰ml300suv（奔驰ML300，奥迪Q7，路虎极光哪个好，很纠结给点建议，80万）- 奔驰ML300，奥迪Q7，路虎极光哪个好，很纠结给点建议，80万
- 奔驰ml300 suv车，右侧门背刮蹭到了 ，三条细长的线，长大约五六厘米，这样去4S店修要花多少钱，怎么修
- 奔驰ML300怎么样
- 奔驰ML300缺点
- 2011年奔驰ML300
- 奔驰ML300这个车怎么样
- 奔驰ML300和奔驰GLK300那个越野能力好
这三款车型中，奔驰ML300属于中大型SUV，奥迪Q7是全尺寸SUV，而极光是中型SUV。根据您给出的80万价位，我推荐的是标准版奥迪Q7，售价为82.1万，空间宽敞，性能适中。ML300与标准版Q7的动力总成是差不多的，虽然比后者高一点但从空间上就不行了。路虎极光目前搭载的只有2.0T的发动机，空间也不够宽敞，不推荐。
我的车和你一样。 没有必要去4S。除非你是真土豪。去好一点的汽修店。补漆。 我当时20多厘米 凹进去了一点。 800左右。。你56厘米自己看着砍价吧。 汽修店 你就说补漆。
奔驰ML300 77.8万。额定功率（千瓦/马力/转每分） 170/231/6000.搭配V6发动机。车型亮点：驾驶室管理及数据系统（COMAND APS）；直接手动选档；座椅位置记忆组件；电动玻璃天窗；电动尾门；LED日间行驶灯；复式氙气大灯。确实是一款很好用的车。不说别的，可以从路面上ML的数量就可以看出。金杯银本不如老板姓的口碑。确实是款性价比很高的车。值得下手。
奔驰ML300没有太明显的缺点。
作为豪华SUV，ML300没有延续目前多数越野车都显得霸气十足，虽然成就了男性的阳刚，但是稍显单一。这款来自奔驰的ML300不但霸气外露，而且兼备了更好的动感成分。ML300/4MATIC沿袭了M级一贯动感、硬朗的设计风格，并在细节上进行了精心调配，进一步突出了该车鲜明、有力的性格特点。配备了18英寸5辐轻合金车轮，不锈钢脚踏板镶嵌了橡胶防滑颗粒，不仅增强了驾驶员在颠簸路面操控车辆时的安全性，更营造出车内动感的驾驶氛围。
奔驰M级。
现在2011年奔驰ML300已经是停产停售了，如果还是想要的话，可以联系一下二手的车贩子，看看情况。
奔驰M级一般指奔驰ML。奔驰ML是奔驰汽车的中大型SUV级别，其定位高于GLK，低于G级与GL级。奔驰M-CLASS是一款兼具驾乘舒适度与动力性能的SUV车型，与G系列单纯强调越野性能不同的是，ML系列更强调豪华和舒适性，或者可以说是城市驾驶感。
从选择车型看来，途锐3.6是全尺寸SUV，设计原理偏向越野性能，兼顾公路行驶的舒适性，ML300则基本是为了公路而生，因为要跟途锐一个级别的车应该是奔驰的GL或者G级，所以楼主的选择应该还是比较明确的。
如果经常市区开开，只是为了自己用得舒心的，建议ML300，毕竟是奔驰的，途锐的做工确实赶不上奔驰，包括性能（越野性能除外），而且油耗也超过奔驰，奔驰ML300也是四驱，配备随动转向大灯，氙气大灯，后座出风口……一系列实用配置，确实比3.6的小途锐NB~~~。
坚决支持~ML300（除非你希望低调，才可以考虑途锐~）