红岩汽车公司（重庆红岩与中国重汽的关系是什么） ♂
红岩汽车公司（重庆红岩与中国重汽的关系是什么）- 重庆红岩与中国重汽的关系是什么
- 重庆红岩汽车有限责任公司的历史沿革
- 重庆红岩汽车有限责任公司的产品情况
重庆红岩汽车有限责任公司重庆红岩汽车有限责任公司（下称“红岩公司”）于2003年1月28日成立，重庆重型汽车集团有限责任公司控股，公司位于重庆市双桥区，与驰名中外的世界文化遗产大足石刻毗邻，注册资本5亿元人民币，经营宗旨是结合并利用出资各方各自的优势，通过公司的专业化规范运作，进一步提高企业在重型汽车行业中的核心竞争力和持续发展能力，促进中国汽车产业的发展，创造良好的经济效益和社会效益一、红岩公司的历史沿革红岩公司承继了重庆重汽集团公司的产品、技术、营销网络、品牌、管理等优势。原中国重型汽车集团下放重组后，2000年12月28日，以生产整车的四川汽车制造厂为母公司，原中国重型汽车集团重庆片汽车零部件企业为子公司组建了重庆重型汽车集团有限责任公司。前身四川汽车制造厂，于1965年成立，是我国第一个重型军用越野汽车生产基地，经历了建设我国重型军用汽车基地的第一次创业，“军民品并重”产品结构调整的第二次创业和推进建设具有“质量优、品种多、规模大、效益高”特色的重车基地的第三次创业。进行了具有丰富内涵的创业实践、战略宗旨、规划发展、改革管理、科技建设、市场营销、生活环境、企业文化、红岩特色等方面的有益探索，确立了“人本管理”理念和“市场第一”思想。企业强化精品意识，实施名牌战略，在1996年就取得了ISO9001质量体系第三方认证，获得了出口商品生产企业质量体系注册证书。2002年通过质量体系ISO标准2000版的转版认证，并通过国家军用标准的认证。企业除军民品满足国内市场需求外，还充分运用国家授予的自营进出口权，产品出口东南亚、中东、非洲、南美洲等30多个国家和地区。随着中国加入WTO，国际汽车制造商纷纷以各种方式积极参与我国市场的竞争；国内重型汽车行业资产重组、整合的步伐明显加快，市场竞争空前激烈。面对严峻的形势，集团公司正视现实，在做大做强的进程中，积极探索投资主体多元化的实现形式。经重庆市人民政府批准，于2003年1月28日组建重庆红岩汽车有限责任公司。由重庆重型汽车集团有限责任公司控股。目前，公司占地120万平方米,职工4000余人，拥有红岩、斯太尔两大品牌、25大系列、1000多个品种、载重涵盖5～60吨的重型汽车；拥有引进德国ZF技术的转向器、红岩桥等总成、零部件产品。 二、公司产品情况公司拥有载货车、自卸车、牵引车、厢式车、越野车、油田车及等各种改装车，如消防车、水泥搅拌车、机场加油车和运油车等。汽车性能卓越，动力强劲，发动机功率达180～450马力，载货能力突出；爬坡能力强，最大爬坡度可达60%；加速快，车速高，最高车速可达130公里/小时；节能环保，部分车型排放达欧Ⅲ标准。2003年3月，红岩车按照欧洲《商用车驾驶室乘员保护》(ECER29)的法规，率先实现中国重卡正面碰撞试验，全满足欧洲ECER29正面碰撞的要求。 根据对过去和未来几年中国重型汽车需求总量的上升趋势和品种结构分析判断。红岩公司所产重型汽车在大吨位上的优势将突显，将得到充分发挥，大吨位重型车销售将大幅上升，红岩公司市场占有率的也将稳步提高，预计今后几年内（我们的规划目标）市场占有率将以1％左右的速度逐年递增。其产品结构将进一步向红岩公司的优势方向发展。三、公司行业地位公司是中国企业500强之一，中国机械工业企业100强之一；近几年整车产销量一直居中国重型汽车行业前列。公司连续13年进入重庆市工业企业50强；重庆直辖后，公司属于市 66户重点企业增长型企业；是重庆市的支柱企业之一，为重庆市的经济发展和增长作出了极大贡献；红岩汽车成为了中国重卡的民族品牌，是民族重卡的脊梁。 四、红岩公司未来几年的发展规划面对未来，红岩公司正进一步加强与国际、国内的大公司合作，引进国际一流的重型汽车制造技术。公司将充分发挥重庆重汽品牌、市场、管理的优势，积极开展技术引进，广泛参与市场竞争，公司将以“关注细节、追求卓越、完美执行、誓达目标”为经营理念；以“提升科技创新能力，提升市场营销能力”为先导；以“质量、成本、服务”三大战略为利器和载体；以“形成三个产品平台，全面精细创新，提高核心能力，参与国际竞争”为途径；全方位展开工作，确保“提升销售总量、提升市场占有、提升经营绩效”目标的实现。经过四至五年的努力，实现整车产销50000辆，驾驶室50000台，车架50000副，转向器100000台，桥总成150000根，实现主营业务收入100亿元，利润总额3亿元，其中整车出口4000辆，出口创汇1.2亿美元。把公司建设成为国内举足轻重、国际有一席之地的重型汽车基地。。
红岩公司承继了重庆重汽集团公司的产品、技术、营销网络、品牌、管理等优势。原中国重型汽车集团下放重组后，2000年12月28日，以生产整车的四川汽车制造厂为母公司，原中国重型汽车集团重庆片汽车零部件企业为子公司组建了重庆重型汽车集团有限责任公司。前身四川汽车制造厂，于1965年成立，是我国第一个重型军用越野汽车生产基地，经历了建设我国重型军用汽车基地的第一次创业，“军民品并重”产品结构调整的第二次创业和推进建设具有“质量优、品种多、规模大、效益高”特色的重车基地的第三次创业。进行了具有丰富内涵的创业实践、战略宗旨、规划发展、改革管理、科技建设、市场营销、生活环境、企业文化、红岩特色等方面的有益探索，确立了“人本管理”理念和“市场第一”思想。企业强化精品意识，实施名牌战略，在1996年就取得了ISO9001质量体系第三方认证，获得了出口商品生产企业质量体系注册证书。2002年通过质量体系ISO标准2000版的转版认证，并通过国家军用标准的认证。企业除军民品满足国内市场需求外，还充分运用国家授予的自营进出口权，产品出口东南亚、中东、非洲、南美洲等30多个国家和地区。随着中国加入WTO，国际汽车制造商纷纷以各种方式积极参与我国市场的竞争；国内重型汽车行业资产重组、整合的步伐明显加快，市场竞争空前激烈。面对严峻的形势，集团公司正视现实，在做大做强的进程中，积极探索投资主体多元化的实现形式。经重庆市人民政府批准，于2003年1月28日组建重庆红岩汽车有限责任公司。由重庆重型汽车集团有限责任公司控股。公司占地120万平方米,职工4000余人，拥有红岩、斯太尔两大品牌、25大系列、1000多个品种、载重涵盖5～60吨的重型汽车；拥有引进德国ZF技术的转向器、红岩桥等总成、零部件产等。
红岩汽车是不是兵工厂？红岩汽车安全性怎么样开这个牌子的重卡安全吗 ♂
红岩汽车是不是兵工厂？红岩汽车安全性怎么样开这个牌子的重卡安全吗- 红岩汽车是不是兵工厂
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摘要红岩汽车现在是军工转民用了哦
咨询记录 · 回答于2021-11-17
红岩汽车是不是兵工厂
红岩汽车现在是军工转民用了哦
现在不是兵工厂了
如果这个问题后续没有什么疑问，麻烦点击右上角“结束服务”，并给与赞，可以点击头像关注我，后续还有此类问题可以定向咨询我，希望能给我个赞，这对我很重要，谢谢? ?
我开重卡有快5年的经验了，一直听身边的老卡友说红岩重卡安全性好。我现在开的也是红岩杰狮重卡，它最让我安心的是驾驶室钢板够厚实，有相熟的汽修朋友说了，这重卡就算是遇到碰撞，驾驶室也会自动后移500mm，对司机的保护很到位。
1.造成加速无力的原因有很多，在这里就稍微列举一些。首先查看是否有故障码，有则调出故障码分析故障原因。如果没有就检查进气管是否漏气2. 再检查点火时间是否合适。接着检查燃油喷射系统，如燃油压力、喷油器工作情况。再接着检查点火系统，尤其是暴震传感器和点火器的工作是否正常。还要检查节气门位置传感器是否正常，检查EFI电路及与燃油喷射有关的元件的工作情况。3. 最后是检查汽缸压力、气门间隙、火花塞工作情况及配气相位等项目。此外还有些零件也是会有影响的，如：三元催化堵了，节气门积炭多了，或者电路上有问题，油泵有问题，汽油格太脏等。如果汽车出现加速无力最好及时送到修理厂检修。
1、在哪多焊了个螺丝？焊这个螺丝与牙包漏油是否有直接关系？2、就算螺丝与漏油有因果关系，但你如果要想索赔，就得证明这颗螺丝不是你自己焊上去的。3、红岩车三包规定，桥壳漏油（包含了你说的“牙包漏油”）需经过服务站三次焊接补漏，如仍无法解决问题，则由服务站向红岩公司服务部书面申请更换桥壳。4、从我的经验来判断，这个螺丝不会是车辆出厂前就焊上去了，也就是说生产过程中是不可能单独给某一根桥壳上焊一个螺丝的，所以这颗螺丝的来历根本说不清楚，送车公司、销售公司、服务站、甚至你自己都有可能焊一个螺丝上去，所以你还是做好大事化小，小事化了的思想准备。5、给你的建议：如果这颗螺丝仅仅是导致了桥壳的“渗油”（不是漏，这个区别大了），那你可找当地经销商或办事处协调服务站给你免费补焊，只要解决这个渗油的问题，这是也就算解决了，只要它不影响你车辆正常使用。
红岩汽车是哪里生产的 红岩汽车怎么样 ♂
红岩汽车是哪里生产的 红岩汽车怎么样从军用卡车到民用重汽，带你回顾上汽红岩造车历史
一个品牌的背后，是默默诉说的历史，一个传奇背后，是种种曲折的回忆。对于每一个卡车企业来说，历史好像是一瓶陈年二锅头，虽然风味不再，却回味深远。那笔者就带大家回顾一下上汽红岩这些年来的传奇历史。
重庆双桥造军车，红岩神炮立大功
上世纪六十年代中后期，我国政府为解决军用车辆的问题，决定在国内规划建设军用车辆工厂。1965年，重庆双桥的阵阵炮声唤醒了中国军用车辆的曙光。新中国第一个军用汽车制造基地：四川汽车制造厂正式开工建设。
随后，川汽厂引进法国贝利埃军用车辆技术开发的中国第一代高通过性军用汽车：红岩CQ260型试制成功，改进型CQ261型正式开始量产。他和陕汽SX2150（又叫延安250，笔者有关于该车的文章）成为解放军的主力车型。
上世纪七十年代末至八十年代初，是红岩军车在对越自卫反击战上及时提供后勤保障，为解放军立下了汗马功劳。正因如此，1987年，解放军在中越边境立下了一块用繁体字书写的“红岩神炮”石碑，以纪念这台车在战场的卓越表现。
后来，在国家有关部门的指导下，四川汽车制造厂还基于CQ260和CQ261的底盘试制不同的变种车型。CQ470井下矿用铰接车正是其中之一。
军民转换推新车，“30”“19”大马力
上世纪八十年代，国家有关部门将国内生产重型商用车的企业整合起来，组建中国重型汽车工业联营公司。而作为一员的四川汽车制造厂也没闲着，于1983年8月引进德国曼恩3320系列卡车技术开发出我国第一代大马力重型卡车：CQ30290型，之后又研发出了驱动形式4×2的CQ19210系列。
当时为满足这两个系列车型的发动机问题，国家还引进了康明斯K系列和NH系列柴油发动机并在重庆本土化生产。当年生产这两个系列发动机的工厂就是现在的重庆康明斯。
批量生产后，以CQ30290为底盘研发出一系列新车型。包括散装水泥运输车、矿用自卸车、全轮转向底盘大件牵引车等等。这两个车系的全轮驱动变种车还穿越了素有“死亡之海”绰号的新疆古尔班通古特大沙漠，引起了全国轰动。
排放得整整齐齐的红岩CQ30290载重汽车
缓慢驶下生产线的CQ19210载重汽车
引进斯太尔技术，创造“霸王”新神话
在引进斯太尔技术之后，1985年，第一台“红岩斯太尔”驶下四川汽车制造厂生产线。随后的几年里，四川汽车制造厂还研制出了斯太尔平台的CQ1262型长轴距载货车。
1997年，国家对重庆进行直辖管理，而四川汽车制造厂也改制成了重庆红岩汽车有限责任公司。1998年，CQ4161/4261两个大马力半挂牵引车的问世，也为红岩旧世纪的辉煌圆满画上句号。
2000年，红岩斯太尔CQ3410/3410F型重型自卸车成功研制后投放市场。2005年，斯太尔的另外一种变种车型：斯太尔霸王投放市场。也是重汽联营时代三兄弟最晚的改款斯太尔。此款车型一直生产到了合资公司成立之后的一段时间。
最后一批采用老驾驶室的红岩斯太尔军用车，新车型都是新金刚驾驶室了。
合资运作续辉煌，“特”别“霸”气新车型
2007年，红岩公司与上汽集团、意大利依维柯商用车公司重组合资，组建上汽依维柯红岩商用车有限公司，依托上汽集团的资金和自主品牌对中国市场的熟悉、依维柯公司的全球同步车型、以及老红岩品牌价值与市场网络，使红岩开启了一个崭新的时代。
合资公司成立后，新大康、金刚、斯太尔霸王三大经典车型继续生产，2008年又基于红岩成熟平台研发了红岩特霸系列。恰逢国家四万亿基建投资对于工程车辆的庞大需求，使得这款车型迅速成为基建车辆市场的宠儿。
“杰”出欧洲名门中，中华“狮”吼震天地
在合资公司成立之初消化吸收依维柯先进技术的同时，领导层提出“不以依维柯品牌代替红岩品牌，而要实现依维柯品牌与红岩品牌并存”的双品牌战略。2009年，基于这一战略研发的依维柯技术平台首款车型：第一代杰狮上市。
作为2003年度国际卡车大奖在华的姊妹车型，第一代杰狮搭载了CURSOR系列柴油发动机，新型变速箱与单级减速驱动桥，是国内为数不多的同步于欧洲技术的旗舰级卡车。
2010年，杰狮一代改名为杰狮C100，2012年追加M100系列，构成经济型与高端型双轮驱动的产品结构。2015年，杰狮C100二代（新畅途版）与准重型卡车红岩杰卡联袂上市。
自主血统换新颜，“狮”腾“豹”吼启新程
2016年11月25日，对于红岩来说是极其不平凡的日子。就在这一天，上汽集团与依维柯联手重组在华合资企业，此后，“上汽红岩”这个名字开始高频率的出现。
2018年，除了杰狮、杰卡、金刚三大重要子品牌之外，第四个子品牌红岩杰豹正式诞生。红岩杰豹是上汽红岩进军中型卡车市场的一个力作，也是自红岩小旋风系列之后，上汽红岩再次踏入中型卡车领域的回马枪。“能者全能”也恰好说明了杰豹系列要覆盖所有领域市场的雄心壮志。
从重庆双桥的军用车辆厂到合资血统的纯自主品牌，上汽红岩已经交给我们一张满意的答卷，未来是否会再续辉煌，我们一同期待。
红岩瑞江搅拌车使用下来怎样？上汽红岩和瑞江出的那款红岩瑞江搅拌车好用吗 ♂
红岩瑞江搅拌车使用下来怎样？上汽红岩和瑞江出的那款红岩瑞江搅拌车好用吗- 红岩瑞江搅拌车使用下来怎样
- 上汽红岩和瑞江出的那款红岩瑞江搅拌车好用吗
- 各位师傅，搅拌车哪个好，红岩瑞江搅拌车怎样
- 中集瑞江搅拌半挂车怎么样
- 红岩瑞江搅拌车安全性能怎样有没有了解这车的卡友来说说
- 红岩瑞江搅拌车是哪家生产的
- 上汽红岩瑞江搅拌车性能如何耗油量大吗
我们公司今年也买了红岩瑞江搅拌车，老板说主要是看上它动力强，毕竟是搭载了科索发动机。使用一段时间后感觉真的很不错，它的马力大、输出强，对于咱们平时10-12型的上装方量足够用，在低速重载的时候表现也很不错，加速快，爬坡能力强，去山路都没问题，我们同事都觉得这个车还是不错的。
好用，而且我个人感受出勤率非常高。之前支援武汉火神山建设，我们单位就无偿为火神山建设提供混凝土材料。火神山的现场工况复杂，但是红岩瑞江杰狮搅拌车一直在高强度运转，除了装卸货和现场等待的时间，完全处于不停车状态，性能非常高，建设医院的那十天，不但没有出现任何故障，而且是现场出勤率最高的车。买这车对了！
好用bai，而且我个人感受出勤率非常高。之前支援武汉du火神山建设，我们单位就zhi无偿为火神山dao建设提供混凝土材料。火神山的现场工况复杂，但是红岩瑞江杰狮搅拌车一直在高强度运转，除了装卸货和现场等待的时间，完全处于不停车状态，性能非常高，建设医院的那十天，不但没有出现任何故障，而且是现场出勤率最高的车。买这车对了！
采用搅拌车喷粉线，罐体使用寿命延长5年至7年，材质耐磨系数比同类产品高1.5-2倍，CAE对整车结构分析，轻量化设计以及省去独立发动机的“减负”，综合整车自重较竞品轻1吨以上。菲亚特动力，科索发动机;同路况、同作业方式比国内发动机油耗低2-3升百公里。
我前段时间给工队买一批货车，综合对比了几个牌子的搅拌车后买了红岩瑞江。它是很少见的车罐一体搅拌车，上汽红岩的底盘动力足，最大马力320匹，1400N·m大扭矩输出，加速快、爬坡强，应对工地上的各种情况简直不要太轻松。来自中集瑞江的罐体也是上装方量足够用，进出料速度都很快，而且不管是底盘还是罐体都很耐磨损，可以说是非常优秀的一款搅拌车。
红岩瑞江是中集瑞江与上汽红岩立足于三年多的“一体化”合作基础上，依托两大集团的战略合作平台，它整合了上汽红岩和中集瑞江的优势，解决了底盘、上装分离的行业特点。
标签：汽车 公司 重型