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奔驰mini新款女士(奔驰轿车女士,哪款最好看)(奔驰mini汽车(奔驰smart汽车和MINI哪个好如果是你,你怎么选择))

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奔驰mini新款女士(奔驰轿车女士,哪款最好看)

奔驰mini新款女士(奔驰轿车女士,哪款最好看)
  • 奔驰轿车女士,哪款最好看
  • 想买个二手车,女士不知道买mini还是奔驰GLA,有懂车的朋友帮忙分析下给个意见,谢谢~

审美的问题,各有各的看法。 两座的跑车从好看来说,SLK的线条优美,比例恰当,在欧洲独占入门级小跑车鳌头的销量就很能说明问题,符合欧洲人的审美。SL的线条比较多直线,造型舒展,新改款的头部线条硬朗,充满豪华GT的豪迈,在美国销量一直很可观,特别是在好莱坞,备受明星们喜爱。 CL是基于S级别底盘的大型豪华巡航GT,内饰基本和S级一模一样,是一种成熟,内敛,奢华的美感。 CLK是基于奔驰E级底盘的双门跑车,刚出来的时候,还是很不错的,但现在有些人老珠黄,改换代了,我们就不多做评价了。 CLS是基于奔驰E级底盘的四门COUPE,率先开创了这一细分市场,引领潮流。造型柔美又不乏力量感,是世界上数的上的造型完美的车之一。 C级别注重体现力量和年轻感,E级别注重体现古典优雅感,S级别注重体现奢华大气感,分别适应了青年,行政商业人士,成功人士的不同需求。 最后说说我自己的感觉吧,最好看的是slk和S级

奔驰mini汽车(奔驰smart汽车和MINI哪个好如果是你,你怎么选择)

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  • 奔驰smart汽车和MINI哪个好如果是你,你怎么选择
  • mini cooper跟奔驰比哪个保养贵吗
  • 【车主点评:▅我的奔驰mini用车两年点评】
  • MINI 是奔驰在还是宝马

MINI是一种生活,看似简单其实拒绝单调乏味,彰显气质,体现的不仅仅是奢侈和情趣。憨豆开的就是这车,不过可惜后来被宝马收购了,虽然技术也在革新,大部分时候它是BWM用来“活跃气氛”的东西。但总的说这车很不错。Smart起源于两个品牌的合作,Swatch斯沃琪和Mercedes-benz梅赛德斯奔驰。而smart本身就有聪明伶俐的含义。现代都市中车辆愈来愈多,为应对这个问题,许多汽车制造商陆续提出微型都市代步用车的概念。小巧的造型和智能化的设计,Smart更像是一个大玩具或者是代步工具。两款车的定位都不低,也都不省油。MINI价格贵一点,维护费用也高一点,也稍微麻烦,不过以舒适见长,内饰很讲究,低速操纵性优良;Smart仅仅适合代步,舒适性和家庭适应性并不高

奔驰。两款车后期都差不多都是进口车。奔驰维修比mini略贵些。车技一般不考虑空间的话建议还是mini。两款都是进口车,以最便宜miniCOOPER1.5T车为例,保养周期一万都里一次,按照一大一小其中小保养模现要951元,根据更换配件的数量不同,大保养费用为2894至3613元。

#选车理由 选这台车是为了接送孩子。所以选择了这款小型的mini。车身小,停车也很方便。#最满意 最满意的就是外观,我是一个颜值控,必须外观好看,感觉就是一个萌萌的小可爱#最不满意 最不满意的就是隔音有点差,速度达到80迈的时候,嗡嗡的。悬挂有点硬过小坑时就会颠的很厉害,必须踩刹车。#空间 空间对于接送孩子来说还是比较富裕的,后排适合放东西,孩子的书包,玩具还有小滑板车。#外观 这款车的外观很娇小萌萌的,想要对他很宠溺的感觉,辨识度很高,没什么可挑剔的。#内饰 那是的设计就是各种圆润,感觉专门为女生设计的,特别富有少女心。新车稍微有点味的,现在太久了,已经闻不到有什么异味儿了。#动力 每天开车就是送孩子上下学,安全起见,这个动力对我来说已经够用。#操控 方向盘稍微有点重,隔音效果不是太好,发动机响声很大#舒适性 前排还行,就是后排的舒适度有点。悬挂很硬,路面差的路段比较明显。#油耗 不开空调的情况下,以后还是让人满意的。正常行驶六七个油,大部分人都能接受的。

奔驰ml 250 bluetec 4matic 7g-tronic百公里实际油耗多少

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新款ML中燃效最高的车型是ML250BlueTec,由一台最大马力为204hp的2.2LCDI四缸发动机驱动,其平均油耗仅为6.0L/100km,实际油耗应该在10个左右,如果帮助你IQ那个设为最佳答案。


奔驰GL级是在2006年的北美国际车展上首发亮相的,2007年登录中国。这次停产是改变车型号,就跟奔驰M系改成现在GLE系一样。具体型号还没有出来,现在还不清楚。

大家好,开了这么久才有时间发帖,其实从去年就在一直看大G,我所在的新西兰买新的G是要订车的,选完配置之后等待周期很长,新款暂时只有G63,加完配置订车要等12到18个月,而且暂时没有柴油版,我又想买柴油的g350d或者400d,觉得先等一等,可是又想在夏天假期的时候带孩子们去满处找个地儿撒撒野露个营,车还得能舍得豁的车,就迅速买了辆便宜的2011款跑了30万公里的三菱帕杰罗3.2柴油,图个便宜纯粹为了玩,帕杰罗是我一直以来都很喜欢的一款车,尤其是车的外形和超选四驱,虽说很多人认为帕杰罗的内嵌式大梁怎么怎么样不够纯粹之类,但是我这台车已经跑了将近30万公里,车没有任何异响任何问题,就算没有非承载这耐用度也算可以了,过一阵打算整理一下帕杰罗的照片再发一次专贴。?G63市面上卖的还有几台,转售的挺频繁,可是老款g的柴油车就不多了,这款车本身在新西兰保有量就少,很多人买了就留着也不卖,卖的就更少了,偶尔有几辆也都是日本或者英国进口来的,还有一些是拿个九几年的老车换了全套amg外观件改的,也没有保养记录,我也不考虑这些进口的车,就一直在苦等NZ?New的车,也就是新西兰本地一手车,会有全部的保养维修记录,无意间发现奥克兰有个卖家在卖自己的G350?bluetec,只跑了不到2万公里,车看着很新,就赶紧联系卖家,买票飞到北岛,一见面还是北京的哥们儿倍感亲切,谈好价格,以最快的速度交易完成,迅速完美圆梦!

标准姿势

左前45

右后45

左后45

侧面

后面的套牌,目前为止还没有警察找我的事

没开多久就已经25000公里了,现在已经40000公里了

三把锁一定要试一试

挺喜欢这个小图标的,和车一模一样

地库里遇到个帅的

一个小湖泊旁边

侧开门其实也挺好,可以挡风,喝个酒,烤个肉都挺好

感觉哪里都敢去了

大皮卡旁边瞬间变小弟

看完新款之后完全被新内饰和座椅给征服了,新款展车edition?one软磨硬泡了半天也不卖,冷静下来想想还是等柴油的350d或者400d,继续忍着

哪都敢去了

老款内饰也就那样,不宽敞,也算够用

车背着车,每周必修课

碰到个开着卫士的德国哥们,聊了好久,都是爱车之人

两个Arb射灯上身,夜里开车心里安稳了很多

Arb这款灯挺好的

装上顶架,下一步就是要装一套车顶遮阳帘,慢慢地朝着专业版改装

车太高了,之前R36的自行车架放车实在是太费劲了,还得带个梯子,已经拆掉了,还是放在背胎上方便

卖掉了帕杰罗,最后和老帕一起留念

还是跟老帕,比老帕高一点点,瘦一点点

偶遇到了当年老爸同款切诺基,必须合个影

各种野

还是野

去野路上的风景

特别喜欢坐在后备箱里面发呆

夕阳西下

车型是G350?Bluetec,3.0涡轮增压柴油发动机,马力155kw/211匹,扭矩540Nm,平均油耗大概是每百公里11到13个油,96升油箱续航大概是800多公里,对于一台这么重的车还说这个油耗相当不错了。?柴油版配的是265/60/18寸的H/T轮胎,和我帕杰罗轮胎一个尺寸,就把一个月之前刚给帕杰罗换的A/T胎换给了G,G350就是基本配置,日常通勤完全够用,驾驶感受就是一个字,沉!哪哪都沉,方向虚位很大,提速慢,但是视野特别好,A柱很细,坐姿也高,开门关门锁车声音也是特别有机械感,感觉关门的时候像是在关保险柜的门,什么路噪风噪,车里面的噪音也不少,前排没地方放东西,凑合弄个网兜就当杯架了,后排板凳空间小,其实这个也车不算大,但是车高一米九几,进地库要看看限高才敢进,装上顶架和自行车架之后就基本告别地库和车库了,装完顶架,下一步要装置物顶框,遮阳帘,led条灯,慢慢地往专业版方向改?买这车的价钱,可以买到很多全新,准新车,或者年份很新的二手车在内的很多柴油SUV和皮卡,但是我没有,我还是选了这台老G,没别的原因,我总觉得就算买其他车型,我觉得我以后还是会卖掉换成G,W463这代太经典,虽说是老款,但是不后悔!谢谢

  1. 奔驰gl350 bluetec是梅赛德斯-奔驰GL级中的入门级车型,GL350 BlueTec搭载一台3.0L的全铝6缸双涡轮增压柴油引擎。

  2. BLUETEC是奔驰一种模块概念,它协调不同的技术方案,以实现柴油机有害物质排放最小化,并实现高效的废气后处理。

  3. BLUETEC是一种先进的排放后处理技术,据美国环保部门统计,柴油发动机使用BLUETEC,降低微粒排放98%,能降低有害气体排放80%。

相关介绍:

  1. 奔驰GL350作为梅赛德斯奔驰公司推出的一款全尺寸SUV,可乘坐7人,同时这款车也是豪华、安全、开拓性和高性能车的典范。虽然GL350有着大胆的设计和充满力量感的车身,但在其惊人尺寸的外表下风洞细化的除噪技术和充满科技含量的舒适性安全性也使这款车成为同级别车中的有力竞争者。

  2. 奔驰GL350是一款柴油车,虽然是柴油车,但其动力却丝毫不逊于奔驰GL450,美规奔驰GL350的发动机排量有3.0L,马力也达到了210ps,七档手自一体变速箱,最大扭矩为543nm,大气自信的前脸,更加体现了此款全尺寸SUV的霸气。

奔驰E320 Bluetec柴油车最大功率为208马力,比汽油版奔驰E350的略小,后者最大功率为268马力,但是前者的燃效要比后者高42%。根据美国环保署的数据,奔驰E320 Bluetec城市和高速工况燃效分别为27和37个mpg,而E350则分别只有19和26个mpg。虽然E350的最大功率更高,但柴油发动机低速扭矩更大,因此0~60英里/小时加速时间仅比柴油版的E320 Bluetec快了0.1秒。

奔驰gl350 bluetec是梅赛德斯-奔驰GL级中的入门级车型,GL350 BlueTec搭载一台3.0L的全铝6缸双涡轮增压柴油引擎。

3.0L的V6引擎BlueTEC,是目前清洁型柴油发动机中最先进的技术,认证为超低排放量,可提供240匹马力和455NM的扭矩,梅赛德斯奔驰已经改造了原始发动机技术包括噪音消除、气味和排放的改善技术、通过注射ADblue的溶液为排气减少烟雾造成的氮氧化合物。

扩展资料

涡轮增压的主要作用就是通过涡轮增压器提高发动机进气量,从而提高发动机的输出功率和扭矩。一台发动机装上涡轮增压器后,其最大功率可以增加40%甚至更高。这样也就意味着同样一台的发动机在经过增压之后能够产生更大的功率。

涡轮增压的最大优点是它可在不增加发动机排量的基础上,大幅度提高发动机的功率和扭矩。涡轮增压发动机不仅更加省油,并且会使排放物中的CO(一氧化碳),CH(碳氢)和PM(微粒)下降。

涡轮增压发动机结构简单,安装方便,技术适应性广,从低速到高速、从二冲程到四冲程、小缸径到大缸径都可以应用。另外涡轮增压发动机的噪声相对自然吸气发动机来说更小。

参考资料来源:百度百科--奔驰GL350



摘要
新款威霆已经发布半年有余,此前仅有前驱和后驱版提供,但这显然没有考虑到需要在长期在冰雪环境下行驶的客户的需求。于是,就有了下面这台四驱版威霆


咨询记录 · 回答于2021-10-28


奔驰威霆有四驱车吗


新款威霆已经发布半年有余,此前仅有前驱和后驱版提供,但这显然没有考虑到需要在长期在冰雪环境下行驶的客户的需求。于是,就有了下面这台四驱版威霆


作为奔驰4MATIC四轮驱动的核心技术,这款四驱版威霆将搭载4ETS(四轮驱动电子牵引系统),利用ABS的制动力自动分配功能来实现差动限制。任何一个轮子打滑,电脑会在毫秒间做出判断并利用ABS对打滑车轮锁止,将动力传至其他车轮


目前,四驱车型仅搭载最高功率版的119 BlueTEC型号的2.15T四缸柴油机,最大功率140kW(190PS)。而且,7G-TRONIC PLUS变速箱也成为唯一的选择。预计后期会推出搭载114 CDI和116 CDI两款低功率柴油发动机的车型,其最大输出分别为100kW(136PS)和120kW(163PS)


搭载2.1升四缸涡轮增压引擎,最大功率170马力,峰值扭矩400牛米。与之相同的引擎还被应用到了CLS 250 BlueTEC上,不过最大功率被提升至204马力,峰值扭矩500牛米
价格还不知道


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