宝马x1论坛 宝马x1论坛前置摄像头

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铁锅炖酸菜五花肉，比煤气炉做的香多了。

本来打算做着吃的野兔，看见人居然一点也不害怕，站起来就要吃的，八成太可爱了，被当成宠物养了。

欠儿欠儿的小泰迪，打进屋开始就没见他老实过，一会骑羊一会招鸡。

一只从鸡窝里出逃的鸡，被卡在柴堆里面了。

每次来乡下扫墓都能看到新奇的东西，这回居然看见了一只大雁。

烧荒烧的也很有艺术感啊。

霸气的正脸，难以想象只有4.5米车长。

双排气管也显得动力十足。

这个R19的轮毂也充分体现机械美。

乡下的农家小院的标配：农妇、山泉、有点田。

一只跑出鸡窝的鸡被泰迪折磨坏了。

可爱的小羊，就是满地拉屎太讨厌。

对生人充满好奇的小羊，明年应该有羊奶喝了。

沿途的风景，田野中的河总是有着优美的曲线。

实在不好意，跟诸位根红苗正的宝马X1车主相比我实在是个混子，本来想低调的混际于论坛看看热闹就得，但是这个车开了一段时间后不得不说一说我思绪万千的用车感受，大家看完我的买车经历就知道了。我的第一辆车是通用的轿车，动力虽一般开着还是很不错的，因为喜欢手动挡的驾驶乐趣，没少到处出溜，终于有一天在工地的泥道上把底盘刮坏了，应了不作死就不会死的名言。事后许了一句豪言壮语：“哥的下一辆车一定要买宝马奔驰奥迪沃尔沃中的一款”。当然，像哥这种放荡不羁的人偶尔食个言也没啥奇怪的：当攒够了一辆宝马的钱后因为想去西藏走一走天路而选择了福特撼路者，这也不能怪哥，谁让这四款车没有越野车的？（奔驰的大G倒是越野车，特么是给哥这种打工仔预备的吗?但是哥想拥有宝马的心一直未曾停歇）。可惜，开越野车出去各种野到爽爆了的后续问题出现了——撼路者这车实在太高了，我们家老爷子岁数越来越大，腿脚不好上车太费劲。而且我也在外地上班，把撼路者开出去以后，每周回家没车带老爷子出门也不方便。于是就想买辆车当接送老爷子的专车。原本打算买哈弗F7X的，动机很单纯：就是以往国产车都是小马拉大车，这回终于出了一款性能车，作为一枚愤青必须要支持一下国货啊。但是特么的国产车企也果不其然的又让人失望了，走了三家哈弗店，居然都没有哈弗F7X的2.0T四驱版现车，最可气的是也没有试驾车，一个号称百公里提速6.6秒的性能车没试驾车怎么用推背的嗷嗷快感来勾引人买车呢？而且号称长城高端品牌的wey系列4S店装修水准也跟我家楼下的超市差不多，连坐下来洽谈的地方都没有，国产车想提高品质的确任重道远。走出第三家店，我带我家老爷子去马路对面的宝马店溜达溜达，不为别的就是为了让老爷子休息一下，顺道看一下宝马330在疫情期间有没有优惠，这款车看数据百公里加速是破6的，也是哥垂涎已久了。没想到，疫情期间宝马不降反升还要等很久才能提车，原因是部分零件加工在武汉。我原本还在犹豫是等等还是换别的车，没想到在4S店遇见我的一位同事，他本来看中了一款开了一年的宝马X1，车况良好无大修，就是公里数有2万让他拿不定主意。正好我更在意是不是马上能提车，像宝马这种车的发动机和变速箱开了一年也不是啥问题，一冲动我就跟他说：“给你三天时间考虑，你不买我就买了。”结果他就不买了我去提车的时候销售顾问还以为我当时在逗我同事呢[大兵]虽然不是第一选择的330轿跑，但毕竟还是能让老爷子方便的宝马X1，结果我就混入宝马X1的车主群了。车提了将近一个月，虽然用的不多，也有不少体会，还是先谈一下吧，既想交流一下也是给准车主们一些选车思路：1、这个车让我最想吐槽的是贵为尊享版居然没有定速巡航（加定速巡航要2500元），像我这种好自驾的野“驴”，跑3个小时以上的自驾是常事，最喜欢的就是定速巡航，如果还有车道偏离预警系统、车道保持辅助系统和主动刹车安全系统就更好了[嘻嘻]；2、其次想吐槽的就是它的底部隔音，也可能我以前的那个越野车是柴油发动机，所以在隔音上做的比较下功夫，相比较之下X1行驶的时候胎噪很明显，我家老爷子还问：是不是底板漏了，声音怎么这么响？3、还有一个就是悬挂，清明出门时速60公里过一个桥，没注意桥上有个不起眼的小坑，前面的轿车都过去了，我没大注意也跟着过去了，只听“噔”的一声，硬邦邦的好像底盘直接撞上石头的赶脚。我滴娘亲，好歹也是30多万的suv啊，怎么悬挂如此的生硬？4、这个车没有备用轮胎，据说是因为宝马配备了防爆轮胎，可是根据在西藏被落石划破轮胎的经历还是觉得有个备胎心里更有底，沈阳哪位朋友想换轮毂的请联系我，我买一个做胚胎用。看到这里八成一些宝马的忠实车主耐不住性子要喷我了，莫急，下边哥要夸的地方就是重点了：5、俗话说“坐奔驰开宝马”的确不虚，宝马的驾驶感受的确不错，比如X1的油门很柔弱，脚放在上边无需用力就可以给油前行，所以配合上限速巡航的功能走长途也不累，小给个赞。再有，档杆的位置也恰到好处，换挡时胳膊很轻松；6、这个车的空间绝对是性价比高的最大体现，当初查宝马资料的时候曾经关注过X1和X3哪个更好一点，毕竟价格差得不多，后来发现X3比X1大15公分，前后轴距却只大了8公分。这回清明扫墓实操驾驶后发现X1后排舒适度真的蛮高，后排坐三个人不觉得拥挤，就是后备箱较小，放不下铁锹，不过哥有个4.8米多的撼路者了，也无所谓[坏笑]；7、最让我有点小兴奋的是这个车提速很灵敏居然还有明显的推背感，原以为280的扭矩没多大推力，现在打开全景天窗依然能感受到追逐风追逐太阳的乐趣；8、这个车有点小被人说是女士车，跟哥的霸气不相符，不过大气的正面气势不亚于X3，而且作为代步车顶着宝马的光环绝对性价比超高。以上大致就是最近的驾驶感受，以后会逐渐补充。可能哥长的比较糙开车也比较野，没有其他车友体会的那么细致，不过觉得X1综合性能和性价比还是很好，尤其家里已经有了一辆较大的实用车的时候作为第二部车很适合。就是蛮奇怪的，撼路者的论坛里面满满的都是自驾游帖子，X1论坛里面却很少，不知道是不是X1没定速巡航跑长途累的原因。不管怎么样，先发几个清明扫墓下乡的照片，让大家知道X1可以小野，放心的自驾游去吧。

两款车型的细致介绍，可以看出这两款车的综合实力差距还是不大，都很优秀，就看车主们的需求是如何了。

如果需要空间大的就选择宝马X1，如果说对于内饰和动力要求比较大的，选择奥迪Q3也相当不错。

NO.1宝马X1

这款车型定义的是一款紧凑级的SUV车型，但是它的车身空间感是完全超越了这个标准，在车身尺寸上使用的是4565*1821*1624mm，轴距数值为2780mm，完全已经达到了一个中级SUV车型的车身尺寸级别。而当下的市场上不少的消费者在选择购车的时候其中一个要求就是空间，刚好宝马X1在这一点上就能够极大程度上的满足到消费者，所以这也可能是它销量一直不错的原因之一。最后要说说动力上，搭载的是1.5T的发动机，匹配6挡手自一体，它的最大的马力数为136马力，最大的扭矩数值为220N.m，动力上还是完全够用了。虽说在发动机上使用的是大家一直都很不喜欢的三缸，可是看它的销量，也就证明了其实消费者们并不是那么反感发动机上使用三缸，主要还是看看用在什么品牌的车型上。虽说用的是三缸，但是宝马X1在很多地区的优惠幅度也比较大，所以众多的消费者就盯上了这一款车型。总的说来，这一款车型还是有着不错的表现。

NO.2奥迪Q3

其实奥迪在最近的压力还是比较大的，奔驰将它压制得比较厉害，前有一个奔驰GLA，后一个宝马X1的优惠力度又提升，就导致了奥迪的车型没有多大的竞争力，不过奥迪也不是甘愿平凡的主，紧接着就推出了全新的奥迪Q3，全新的一代奥迪Q3在外观的设计上更为的潮流精致化，进一步贴合了年轻消费者这一部分的审美需求，其中值得一说的就是在空间上和宝马X1靠拢了不少，采用了4481*1848*1584mm的车身尺寸，轴距数值为2680mm，比起之前确实是提升了，但是跟宝马X1来比的话还是有一定的差距，所以在空间上还是处于弱势。

当然了，在其他的方面它也有宝马X1没有的优点，就拿内饰来说，奥迪Q3在内饰上的设计采用了全新的家族式设计，档次感和科技感并存，再加上细致的做工以及诚意满满的用料，着实比宝马X1强了不少。在动力上，奥迪Q3这个价位可以选择150马力的1.4T发动机，186马力的2.0T发动机，其中1.4T是很多消费者选择的对象，搭载7挡双离合，其最大的扭矩数值为250N.m，动力表现还算不错，比起宝马X1使用的三缸发动机来说也要优秀一些。

因为这是宝马车啊 要的就是这种声音啊 希望楼主采纳

传说中的富二代嘎！

哥们儿有辆低配的高6就已经很心存感激了。你知足哇~~有那些钱不如当做本金，凭借你对音乐或者对所谓时尚的敏感，可以做一些不大不小的生意，有好玩又有油钱，岂不爽哉~~嘿嘿

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