比亚迪宋plusdmi2021款参数与比亚迪宋pro+dmi2022参数对比表 ♂
比亚迪宋plusdmi2021款参数与比亚迪宋pro+dmi2022参数对比表
- 比亚迪宋plusdmi2021款参数与比亚迪宋pro+dmi2022参数对比表
- 宋plusdmi行车中安全车距判断
- 宋plusdmi试驾评测是什么
- 宋plus底盘多高
- 宋plusDMI可以爬多大的坡
- 比亚迪宋的最小离地间隙是多少
- 2022款宋prodmi最小离地间隔
- 比亚迪宋plusdmi涉水深度是多少
摘要
亲，您好，很高兴为您解答，这里已为您查询到:比亚迪Pro DM-i和比亚迪PLUS DM-i是没有可比性的，因为目前比亚迪Pro新能源还停留在2019款，不是最新的DM-i系统，也没有刀片电池，所以绝对是选择比亚迪PLUS DM-i更好。
虽然比亚迪Pro不是最新款，但还是可以讲一下比亚迪Pro DM-i和比亚迪PLUS DM-i区别在哪里。
两款车都是紧凑型SUV，不过比亚迪Pro DM-i会比比亚迪PLUS DM-i高一个档次，从价格就能看出来，比亚迪Pro DM-i对应的是17-20万区间，而比亚迪PLUS DM-i对应的是15-17万区间。
比亚迪Pro DM-i的售价区间其实非常尴尬，您只要加多两万块或者分期分长一点就能够买到低配唐DM-i了，而且配置不相上下，还有更大的空间和多了两个座位。
此外，诸如RAV4荣放、本田CR-V、日产奇骏等等很多强有力的紧凑型SUV在17-20万的价格区间也有交易，哪怕比亚迪Pro DM-i更新至2021款，也未必竞争得过这些对手。
咨询记录 · 回答于2021-11-30
比亚迪宋plusdmi2021款参数与比亚迪宋pro+dmi2022参数对比表
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亲，您好，很高兴为您解答，这里已为您查询到:
比亚迪Pro DM-i和比亚迪PLUS DM-i是没有可比性的，因为目前比亚迪Pro新能源还停留在2019款，不是最新的DM-i系统，也没有刀片电池，所以绝对是选择比亚迪PLUS DM-i更好。
虽然比亚迪Pro不是最新款，但还是可以讲一下比亚迪Pro DM-i和比亚迪PLUS DM-i区别在哪里。
两款车都是紧凑型SUV，不过比亚迪Pro DM-i会比比亚迪PLUS DM-i高一个档次，从价格就能看出来，比亚迪Pro DM-i对应的是17-20万区间，而比亚迪PLUS DM-i对应的是15-17万区间。
比亚迪Pro DM-i的售价区间其实非常尴尬，您只要加多两万块或者分期分长一点就能够买到低配唐DM-i了，而且配置不相上下，还有更大的空间和多了两个座位。
此外，诸如RAV4荣放、本田CR-V、日产奇骏等等很多强有力的紧凑型SUV在17-20万的价格区间也有交易，哪怕比亚迪Pro DM-i更新至2021款，也未必竞争得过这些对手。
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高速路距离指示牌参照法：在高速上，我们可以清晰看到路旁设置0m、50m、100m、200m这样的大型绿色距离指示牌，通过这些指示牌可以清晰明了的确定与前车的距离。
高速路地面标线参照法：高速分道线白色虚线每根长6米，线之间的距离9米，两根白线加中间的距离总共是21米，驾驶人可通过白色虚线判断距离。
保持“15秒”的前视距离
国外研究表明，一般驾驶人的前视距离习惯只有3到6秒的车辆行驶距离，但是如果你想做一个更加遵守交通安全的驾驶人，国外一般会推荐驾驶人行车中保持“15秒”的前视距离，也就是行车中前视距离为15秒的车辆行驶距离，你可以通过数秒的方式来确定，选定前方某一固定位置（如广告牌、电线杆等），保持正常车速看看几秒钟后可以到达该处，以此来了解15秒的提前量大概是多远。
“乘四法则”： 当前车速乘以4
如果你更习惯使用距离而不是时间来控制安全距离，那么我们建议你使用“乘四法则”，即你的当前车速（单位：km/h）乘以4，就是你需要保持的前视距离（单位：m）。
比如你现在的车速是50km/h，那么就建议此时的前视距离至少保持200米，即至少要看到前方200米的交通情况。
“四秒法则”：选择某个参考点
在保持足够前视距离的基础上，还要把握安全的跟车距离。你可以使用易于操作的“4秒法则”来控制跟车距离。
最新款宋plusdmi在动力方面采用了1.5L混动系统，并提供纯电模式，纯油模式和油电混动模式可供用户任意选择，极大增强了汽车的油耗经济性，值得一提的是这三种模式可改变油门的反应速度带给用户不同的驾驶体验。或是线性起步，或是推背感极强的驾驶。
宋plusdmi这款车型主打经济车型，所以该车型的百公里加速在8秒左右，但是8秒的加速仍然会给你带来十分畅爽的驾驶体验。而且宋plusdmi还配备了能耗回收调节机制，用户可选择主动保电功能，挂入p档可回收5kw的充电能量。
宋plusdmi在驾驶的时候即可温柔，也可粗暴。模式的选择既能提供强大的推背感受，也能给予线性温柔的起步方式。
得益于前后独立悬架的加持，以及后期优秀的调校，在较坑洼的路面，宋plusdmi能够通过滤振吸收颠簸感，给予用户一个较为舒适的驾驶感。
宋plus底盘多高？宋plus底盘多高？ 宋PLUS的底盘高度空载重18CM，满载17CM，一般城市道路没有问题。跑车的离地间隙:跑车追求的是速度和高速转弯的稳定性，所以轮胎的抓地力一定要强，不然会打滑或者翻车。鉴于此，跑车离地间隙越低越好。但考虑到真实的路面平整度，跑车的离地间隙一般在100mm左右。普通家用轿车的离地间隙:对于普通家用车来说，只要路面不出现高坡、深坑、障碍物，一般不要求离地间隙过大，能保证车的舒适性和稳定性。一般最小离地间隙为110-150mm。suv的离地间隙:SUV并不强烈追求高速度，更多追求通过性和舒适性，所以SUV的离地间隙比较高，通常在200-250 mm之间，由于城市道路比较平坦，所以城市SUV的离地间隙小于200mm。 @2019
50度的坡度。
宋plusDMI是比亚迪旗下的车型，官方表示宋plusDMI能爬不超过百分之九的坡度，大概是50度的坡度。
宋PLUSDMi是比亚迪旗下紧凑型混动SUV，搭载比亚迪最新DMi混动技术，2021年3月25日，PLUSDMi上市，在外观方面，新车则以宋Plus燃油版为基础打造。
全新宋MAX的最小离地间隙是14cm，这个是空载的数据，如果再满载的情况下，应该是13cm左右，这样的离地间隙与一般轿车底盘高度相当，但全新宋MAX的接近角在满载的情况下为15度；离去角在满载的情况下为16度。这样能够让比亚迪宋MAX获得更好的通过性。
110毫米到150毫米之间，大概就是110mm最小的离地距离。
拓展: 宋是 比亚迪2015年“ SUV元年”的主力车型，也是“542战略”重要成员之一，新车在 上海车展首发 。在此之前，比亚迪已经推出了唐，不过其定位决定了其相对较高的售价，所以对于很多消费者来说，定位稍低的比亚迪宋成为期待的一个选择。比亚迪宋的前脸采用了X造型，具有很高的辨识度。六边形的网状格栅配合两侧犀利的大灯，看上去十分个性。在尾部，尾灯遵循了前大灯的设计语言，线条同样犀利。这款车的长宽高依次为4565mm/1830mm/1703mm，轴距为2660mm。据悉，比亚迪宋的车身尺寸为4565/1830/1703mm， 轴距2660mm，官方将其定位为“中型SUV”。
比亚迪宋plusdmi涉水深度是多少比亚迪 宋 （ 查成交价 | 车型详解 ）plusdmi涉水深度是多少 比亚迪宋plusdmi涉水深度是150mm，安全的涉水深度是车辆离地间隙的距离，如果入水后水深超过三分之二的车轮则超过安全范围，车内可能进水。水深超过前保险杠或接近前中网位置，则会直接导致发动机进水，损坏车辆。如果车辆在深水中熄灭，排气管进水倒灌入发动机则可能严重损坏车辆。以宋PLUS新能源2021款DM-i51KM尊贵型为例，其车身长宽高是4705mm、1890mm、1680mm，轴距是2800mm，车身结构是5门5座SUV。 @2019
相关tag:宋plusdmi离地间隙
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比亚迪宋plusdmi2021款售价（比亚迪宋plus+dmi+品牌型号） ♂
比亚迪宋plusdmi2021款售价（比亚迪宋plus+dmi+品牌型号）
相比之下宋PLUS DM-i油耗方面更占优,20万想买混动SUV 选宋PLUS DM-i还是CR-V相信有很多消费者持有20万元的购车预算时,这款宋PLUS DM-I 110km旗舰PLUS一年下来的费用则为9531元,宋PLUS DM-i造型设计更加时尚,咨询记录 · 回答于2021-09-30比亚迪宋plusdmi超级混动顶配2021款 宋PLUS DM-i 110KM 旗舰 PLUS,价格方面：宋PLUS新能源 2021款DM-i 110KM 旗舰PLUS的上牌费为500元,宋PLUS DM-i作为一款插电混动车型,相比之下宋PLUS DM-i在设计方面更胜一筹。
- 比亚迪宋plus+dmi+品牌型号
- 比亚迪宋plusdmi20214星的车型会涨价吗
- 宋plus DMI和EV使用花费
- 20万想买混动SUV 选宋PLUS DM-i还是CR-V
- 比亚迪宋plusdmi超级混动顶配
摘要
车型名称x09DM-i 51KM 尊贵型x09DM-i 51KM 尊荣型x09DM-i 110KM 旗舰型x09DM-i 110KM 旗舰PLUS
年款x092021款x092021款x092021款x092021款
官方指导价x0915.38万x0916.28万x0916.58万x0917.58万
上牌费x09500元x09500元x09500元x09500元
购置税x0913611元x0914408元x0914673元x0915558元
车船税x09420元x09420元x09420元x09420元
交强险x09950元x09950元x09950元x09950元
商业险x098188元x098373元x098435元x098641元
落地价x0917.75万x0918.75万x0919.08万x0920.19万
咨询记录 · 回答于2021-11-07
比亚迪宋plus+dmi+品牌型号
车型名称x09DM-i 51KM 尊贵型x09DM-i 51KM 尊荣型x09DM-i 110KM 旗舰型x09DM-i 110KM 旗舰PLUS
年款x092021款x092021款x092021款x092021款
官方指导价x0915.38万x0916.28万x0916.58万x0917.58万
上牌费x09500元x09500元x09500元x09500元
购置税x0913611元x0914408元x0914673元x0915558元
车船税x09420元x09420元x09420元x09420元
交强险x09950元x09950元x09950元x09950元
商业险x098188元x098373元x098435元x098641元
落地价x0917.75万x0918.75万x0919.08万x0920.19万
比亚迪宋plus dmi是比亚迪旗下一款十分出色的紧凑型混动suv车型，也宋plus系列中的混动车型，作为一款混合动力车型它的动力如何了，比亚迪宋plus dmi配置是什么了，我们一起来看看车百科网详解。
庞大的身躯
说到比亚迪宋plus dmi这款车型，我们就先从它的外观开始说起，新车采用了比亚迪新能源专属设计，全新大尺寸大嘴式进气格栅，整体车身线条流畅而又顺滑，其车身尺寸为4705/1890/1680mm，车身轴距为2765mm。定位为紧凑型suv的比亚迪宋plus dmi拥有如此大的身躯也是让人眼前一亮的。
配置功能全面
我们继续来看一看比亚迪宋plus dmi配置功能，2021最新款比亚迪宋plus dmi提供四种车型版本，新车全系标配静音玻璃，360度全景摄像，ACC自适应巡航，胎压监测，12.8英寸可旋转中控屏，OTA远程升级功能，手机NFC钥匙等功能配置应有尽有。
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比亚迪宋plus DMI不会涨价的。拿15万元出来买辆新能源汽车，对于比亚迪宋PLUS DMi这款车，想必消费者追求的，除了其作为紧凑型SUV的大空间、丰富的实用性配置以及强劲的加速表现外，更重要的就是，这款车低至4.4L的油耗表现了，可以带来非常划算的养车费用。
比亚迪宋plusdmi特点
早在之前，我们就对比亚迪宋PLUSDMi的热销车型2021款DMi51KM尊荣型的用车成本做过调查，每月的养车费用大概还不到950元，确实算是很省钱的一款车。不过最近新能源专属保险实施之后，将三电质量和自燃等项目纳入了保险范围，这使得宋PLUS DMi的保险费用有一定的上涨。
比亚迪宋plusDMI不会涨价的。尽管现在很多的原材物料都在上涨，但是比亚迪的三电、芯片等等很多的配件都是比亚迪自己生产的，可以有效降低产品的生产成本。并且其产品力十分强大，备受市场追捧，现在产量正在爬坡中。其价格也是决定性的因素，对其取代燃油车的目标至关重要，因此现在涨价是不符合其战略规划的。
综合保养、油费、保险三个板块后，这款宋PLUS DM-I 110km旗舰PLUS一年下来的费用则为9531元，平均每月费用为794.25元。不得不说，之所以可以省下那么多钱，完全就是因为在油费这一板块少了很大的负担，如果是油耗10L的燃油车，一年一万公里轻松超过7000元。除此之外，宋PLUS DM-i还带来了接近纯电动车的驾驶质感和乘坐体验，多加的几万购车预算丝毫不亏。
保养费用，宋PLUS DM-i的首保在5000km，不需要支付费用，项目为更换机油和机滤。随后是每5000km保养一次，相较于同价位的其它品牌7500km或者10000公里保养周期，宋PLUS DM-i的保养次数要更加频繁一些。
不过好在价格并不是太贵，像机油和机滤这样的基础保养包含工时为345元。而随着行驶里程增加，空调滤清、燃油滤清、火花塞、制动液、防冻液等项目也会加入进来。整体价格范围会在345至613元之间来回浮动，在60000公里的时候会有一次大保，费用为891元。
如果我们以家用车一年一万公里，行驶三年来计算的话，宋PLUS DM-i大约需要2351元，折算下来每年则是783元。可以看到，宋PLUS DM-i保养费用还是可以让人接受，虽然频率比较高，但对比同价位的纯燃油车而言还是能省下一些费用。
宋PLUS DM-i作为一款插电混动车型，它内置的电池就可以支撑它跑110km的里程，所以如果你家里有固定车位并且可以安充电桩的话，那完全可以将它当成电动车来开。当然，这种情况终归是少数，大部分人都没有那么好的资源，所以我就以最常用地混动模式来计算。
从数据来看，宋PLUS DM-I 110km版本NEDC油耗为0.9L/100km，馈电状态下则是4.5L/100km。而根据车主给出的信息，平均油耗维持在百公里4.1L左右，现在92标号汽油价格为7.5元/升，一年一万公里计算，一年所花费的油钱则是3075元，平均每月只需要256元。当然，充电的钱也不是白来，不过宋PLUS DM-I 110km电池容量为18.3kWh，按照6毛钱一度电来算，也不过是11块左右，几乎可以忽略不计。
最后则是保险费用，宋PLUS DM-I 110km旗舰PLUS售价16.98万元，交强险费用为950元，商业保险选择100万的第三者、车辆损失险、不计免赔，费用为4723元，相加后一年的保险费用则是5673元，如果后期没有出险记录，那么后续的费用也会逐年降低。
价格方面：
宋PLUS新能源 2021款DM-i 110KM 旗舰PLUS的上牌费为500元，车船税为420元，交强险为950元，商业险为8641元，加起来一共为18.63万元。此价格为官方报价，实际经销商报价还会有比较大的折扣空间。
相信有很多消费者持有20万元的购车预算时，往往会陷入艰难的抉择。在这个价格区间可以选择合资紧凑SUV，也可以选择更加省油、配置更加丰富的自主新能源SUV。那么今天我们挑选了两款代表车型进行对比，这两款分别为合资紧凑型SUV标杆车型东风本田CR-V，以及自主新能源紧凑型SUV佼佼者比亚迪宋PLUS DM-i。那么今天就拿本田CR-V与比亚迪宋PLUS DM-i进行一波较量，看看谁才是最优选择。
由于环保趋势的推动，混动车越来越让消费者认可，插电式混动最大的优势，这在一些限行的城市呢，显得非常友好，就是可以上绿牌。而油电混动是一个比较完整协调的系统，目前全球技术最领先的是丰田和本田两家了，优势就是能够做到非常省油的同时，低速行驶还有很不错的行驶质感，以及它的舒适性，缺点就是上蓝牌以及保养费用相对贵一点。
今天挑选出售价相近的两款车型，分别为售价为19.98万元的2021款比亚迪宋PLUS DM-i 100km四驱旗舰版以及售价为22.18万元的2021款东风本田CR-V 锐·混动 2.0L 两驱净速版。其中宋PLUS DM-i具有免购置税直上绿牌的优势，全款落地价只需要20.8万元左右；CR-V虽然终端有2.6万左右的优惠，加上购置税全款落地要21万多，略贵于宋PLUS DM-i。
外观对比
宋PLUS DM-i整体看上去年轻时尚。前脸采用Dragon Face设计语言，霸气的大尺寸进气格栅，配合两侧狭长的灯组由一条贯穿式的装饰条相连接，让车头十分时尚年轻。
CR-V整体看上去精致时尚，视觉感官非常霸气。前脸延续家族式的设计语言，采用黑色钢琴烤漆饰板加上银色镀铬饰条勾勒，提升了前脸的层次感。
来到车侧，宋PLUS DM-i侧面线条顺畅饱满，配备了专用于低风阻轮毂，全新的轮毂设计不仅更为美观，同时还可让车辆更加节能。
而CR-V车侧设计则较为简洁，轮拱采用了突出的设计，让车身看上去更为敦实，相比之下缺乏有个性的设计元素。
宋PLUS DM-i尾部很有层次感，采用了贯穿式LED尾灯组，下方带有比亚迪的英文标识，极具辨识度。后包围两侧的散热口造型与前包围相呼应，提升了设计感。
CR-V尾部采用了一条银色饰条贯穿车尾，同时将车标包围住，下方尾灯设计感十足，点亮后极具辨识度。
相比之下，宋PLUS DM-i造型设计更加时尚，前脸仍然以“龙”为主调，整体看去上更加年轻。而CR-V造型更加偏向简约经典，设计则贯彻它的中庸之道，造型不够有个性，不太符合当下年轻人的潮流审美观。
内饰对比
宋PLUS DM-i整体设计较为简洁时尚，车内最大亮点就是12.8英寸可旋转中控屏，看上去科技感强。车内使用银色镀铬饰条以及钢琴烤漆面板进行点缀，提升了质感。并配备有DiLink3.0智能网联系统，可玩性较高，支持智能语音控制、第三方应用、OTA远程升级等功能。
CR-V整体设计营造出了一种居家实用的感受，使用了全液晶仪表盘与三辐式多功能方向盘，内嵌式的中控多媒体显示屏搭配按钮式的电子换挡按键，提升了车内的科技感。但是配备的7英寸中控屏功能比较单一，智能程度并不高。
整体来看，相比之下宋PLUS DM-i在设计方面更胜一筹，不论科技方面、还是豪华感，都很符合时下的审美；而CR-V设计方面更加经典，但是科技感和智能化上相较于时下有些落伍，更新换代迫在眉睫。
配置对比
两款车均配备有主副驾安全气囊、前排侧气囊、全景天窗、无钥匙进入/启动功能、远程启动、LED自动大灯、后视镜折叠/加热、自动空调及后排空调出风口等实用配置。其中宋PLUS DM-i多了前后贯穿式侧安全气帘、前驻车雷达、360°全景影像、5种驾驶模式、带记忆的电动后备厢、12.3英寸液晶仪表、15.6英寸中控屏、手机无线充电、座椅通风/加热、多色氛围灯智能语音交互系统、OTA远程升级、感应式雨刷、全车车窗一键升降及前排多层隔音玻璃等配置。而CR-V则比唐DM-i多了疲劳驾驶提示、发动机启停功能及主动降噪功能。
车身尺寸对比
两款车定位为紧凑型SUV，相比之下，宋PLUS DM-i的车身尺寸全面占优。宋PLUS DM-i长宽高分别为4705/1890/1670mm，轴距为2765mm；而CR-V长宽高分别为4621/1855/1679mm，轴距为2661mm。
宋PLUS DM-i座椅采用皮质材料坐垫较为宽大，填充物软硬适中，整体乘坐舒适性较高。此外，主驾座椅支持8向电动调节，副驾座椅支持4向电动调节，并且前排座椅均带有座椅通风及加热功能，舒适性配置丰富。第二排座椅的乘坐舒适性同样很不错，座椅靠背支持多角度调节，能提供给后排乘客足够舒适的坐姿。
而CR-V的座椅同样有着不错的舒适性，对于腿部及腰部的支撑都做得比较到位。遗憾的是前排座椅均不支持电动调节，也没有任何舒适性配置。后排头部空间及腿部空间表现足够出色，处于同级领先的水平。
动力对比
宋PLUS DM-i搭载的是骁云插混专用1.5Ti发动机，匹配E-CVT变速箱，其中发动机最大功率为102kW，峰值扭矩231N·m，永磁同步电机的最大功率为265kW，最大扭矩为596N·m，纯电续航可达100km，官方宣称其0-100km/h的加速时间为8.5s，NEDC综合油耗1.1L。
CR-V搭载的2.0L发动机+电机组成的混动系统，匹配E-CVT变速箱，发动机最大功率107kW，最大扭矩175N·m，永磁同步电机的最大功率135kW，最大扭矩315N·m，官方宣称其0-100km/h的加速时间为9.1s，NEDC综合油耗4.9L。
首先两款车型的动力能源类型并不一样，宋PLUS DM-i是插电式混合动力车型，以电为主发动机为辅的工作模式带来更安静平顺的驾乘体验。而同价位的CR-V是油电混动车型，在市区油耗低，高速行驶的油耗没有优势，相比之下宋PLUS DM-i油耗方面更占优。
综合来看，作为20万元级别比较热门的两款车型，宋PLUS DM-i拥有更加前卫的设计、内饰方面也更具科技感及档次感，同价位车型也能带来更丰富的配置及更经济的油耗，还有不限行、免购置税的优势，而CR-V只是保值率方面有优势。如果非要我从两者之中选一款的话，那我肯定会选宋PLUS DM-i。
【本文来自易车号作者爱擎海，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
摘要
110KM 旗舰型相比51KM 尊贵型价格仅贵了3千元，升级为110KM纯电续航，日常带来更好的燃油经济性表现，同时还支持快充功能，在便利性上也有所提升，不过整体配置方面回到了入门的51KM 尊贵型水平；如果更倾向于纯电续航里程，对配置要求不高的话，可以选择这款。
110KM 旗舰 PLUS相比110KM 旗舰型价格贵了1万元，配置水平与51KM 尊荣型持平，在续航里程、燃油经济性、舒适性、安全性等方面都有着更好的兼顾；如果购车预算充足的，选择这款无疑有着更好的使用体验。
咨询记录 · 回答于2021-09-30
比亚迪宋plusdmi超级混动顶配
2021款 宋PLUS DM-i 110KM 旗舰 PLUS，补贴后售价：16.98万元。
110KM 旗舰型相比51KM 尊贵型价格仅贵了3千元，升级为110KM纯电续航，日常带来更好的燃油经济性表现，同时还支持快充功能，在便利性上也有所提升，不过整体配置方面回到了入门的51KM 尊贵型水平；如果更倾向于纯电续航里程，对配置要求不高的话，可以选择这款。
110KM 旗舰 PLUS相比110KM 旗舰型价格贵了1万元，配置水平与51KM 尊荣型持平，在续航里程、燃油经济性、舒适性、安全性等方面都有着更好的兼顾；如果购车预算充足的，选择这款无疑有着更好的使用体验。
比亚迪宋plusdmi2022款什么时候上市 ♂
比亚迪宋plusdmi2022款什么时候上市
- 比亚迪宋plusdmi2022款什么时候上市
- 比亚迪宋EV什么时候改款
- 宋prodmi第一批什么时候交付
2023。
标准续航后驱版车型继承了ModelY家族的诸多核心元素。视野广阔的全景玻璃车顶黑化的全车镀铬装饰15英寸中央触控屏以及全新中控台设计全新前门板设计等，ModelY标准续航版一应俱全。除此之外，电动尾门和可放平的后排座椅同样实现了一键扩容后备箱空间，储物空间高达1919升。
在看不见的地方，标准续航后驱版ModelY也毫不妥协。它的车身框架采用钢铝混合材质，关键部位使用高强度硼钢加固，可承受更大撞击力。将电池组平铺布置在车身底部的创新结构设计，也大幅提升了车身整体结构强度，降低侧翻与侧面碰撞被侵入的风险。此外，ModelY还配备了高效微粒过滤器HEPA和生物武器防御模式。驾乘人员在车内时，HEPA空气过滤系能有效阻止空气中的花粉细菌及其他污染源进入车内，确保驾乘者免受严重空气污染的危害。
2022年改款
比亚迪宋plusev预计将会在2022年4月正式上市的。2022款比亚迪宋plusev再次采用比亚迪汽车DragonFace2.0的设计语言,前脸采用六边形条幅式格珊设计方案
宋prodmi将于2021年12月22日上市，上市即可交付。
2022款宋ProDM-i以“龙魂”美学理念，融合“DragonFace”大美经典与都市先锋进取精神，使优雅气质和动感锋芒交融，创造出新国潮美学。
2021年3月31日之前，订车可享受终身免费OTA升级、免费基础流量服务、2年免费云服务、2年免费车机流量。动力系统部分，给出了非营运车辆三电终身保修，整车6年或15万公里包修权益。
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比亚迪宋plusdmi2022款售价（比亚迪宋plus dmi分期政策） ♂
比亚迪宋plusdmi2022款售价（比亚迪宋plus dmi分期政策）- 比亚迪宋plus dmi分期政策
- 宋plusdmi抢不到买哪个
- 2022款宋Pro DM-i开启预售13.58万元—16.28万元
比亚迪宋PLUS DM-i的售价区间为14.68-16.98万元，分为51KM、110KM两个纯电续航版本，一共有四个配置。落地价加在15.4万-17.7万左右，保险大几千，还有上牌费和车船使用费就行了。在外观方面，宋PLUS的三个版本都有各自的专属设计方案，可以更好地将它们区分开来，这方面显然比它的“大哥”唐做得更加彻底。当然了，这样做其实也可以给消费者带来更多的新鲜感。其实，宋PLUS的三个版本在外观上的最大差别就在于前脸设计。其中，燃油版的前脸明显是传统燃油车的设计风格，EV版几乎全封闭的前脸符合电动车的主流设计，DM-i版的特性介个于前面两个版本之间，因此前脸既保留了传统的中网格栅，同时还采用了部分EV版的细节设计。
DM-i版中网格栅顶部的银色装饰条就是来自EV版，官方称之为龙须，它把两侧LED前大灯组相连为一体，既增强了整体感，同时有助于延伸前脸的横向视觉效果。饰条中央的宋LOGO以浮雕的样式出现，增加了精致感。前大灯的外形及内构设计均与另外两个版本的没有区别，看着不乏科技感和前卫感。唯一的区别是，这组前大灯将原本分离的LED转向灯集成在内，转向灯与日间行车灯可自动切换。
宋PLUS DM-i在灯光配置方面，它的远、近光均采用LED光源，并且配备自动头灯、自适应远近光、大灯高度可调、大灯延时关闭，配置表现与自身的价位水平相符。若与燃油版相比，它和EV版的前大灯组均加入了雨雾模式。
中网格栅的外形设计更接近于汉DM，其底网采用密集的横向幅条设计，并附以小镀铬饰条作为点缀，远看感觉设计比较常规，没什么特别，但走近细看后就会发现它的设计不乏时尚感和精致感。
前包围的造型也明显区别于另外两个版本，设计偏向运动风格，两侧的仿进气比较夸张，有助于增强前脸的运动感和视觉冲击力。
它的中网格栅与前唇之间配备了双层式进气槽主要用于引导前方的气流到发动机舱内部或车底，配合车底前护板使用，可提升高速行驶时车头的稳定性。
宋PLUS DM-i车身侧面的右后侧加入了充电插口并采用了新款的轮圈，此外没有其它变化。但话说回来，我始终认为它的车身侧面确实没有大改或多改的必要，毕竟原本的设计已经足够出色，那飘逸的线条、动感的造型以及各个曲面之间形成的光影效果足以给人留下深刻的印象。
比亚迪宋ProDM-i。
2022款宋ProDM-i以“龙魂”美学理念，融合“DragonFace”大美经典与都市先锋进取精神，使优雅气质和动感锋芒交融，创造出新国潮美学。
外观上，新车采用了全新的“龙嘴”设计，大嘴的比例由60%提高到75%，更加凌厉有气势。全新的双条进气格栅，辅以大量高亮的材质和镀铬件，彰显大气磅礴的同时，也提升了整车的精致内涵。2022款宋ProDM-i以“龙魂”美学理念，采用“DragonFace3.0”设计语言，配备全新穹顶蓝车身，19英寸双叉戟雷霆运动轮毂。
而内饰上，2022款宋ProDM-i以比亚迪新一代内饰家族设计语言全新亮相，并推出了专属宋ProDM-i的内饰配色麒麟棕+苍穹灰，整体豪华而不失稳重，尽显极致东方神韵，缔造雅致舒适大五座空间。2022款宋ProDM-i采用全新麒麟棕+苍穹灰内饰配色，拥有8.8英寸赛车级液晶仪表盘，搭载15.6英寸自适应旋转悬浮Pad。
11月30日，2022款宋Pro DM-i正式开启预售，预售价13.58万元—16.28万元。定位“燃油SUV颠覆者”，凭借4.4L亏电油耗；1090KM超长续航；7.9秒百公里加速等硬核实力，以及国潮轻奢美学设计，更出色的智能配置，2022款宋Pro DM-i满载期待而来，正式预售前，盲定订单就已经破万。
可以说，2022款宋Pro?DM-i满足了中国主流家庭对一台SUV的全部想象，需求一“部”到位。
焕新动力?DM-i超级混动技术?
2022款宋Pro DM-i搭载了比亚迪DM-i超级混动技术，超快，百公里加速7.9秒，堪比2.0T燃油车动力；超省，百公里亏电油耗低至4.4L；超长，在满油满电情况下综合续航达到1090km。相比第三代哈弗H6、长安CS75 PLUS等同级别燃油SUV，它们的百公里加速普遍在9秒以上，油耗水平在8L以上，2022款宋Pro DM-i的优势不言而喻。
不仅如此，秉承着“多用电、少用油且高效用油”的理念，2022款宋Pro DM-i的驾乘体验无限接近电动车，平顺舒适无顿挫；作为新能源车还能享受绿牌政策，免购置税，出行无忧。简单算一下，一辆13万的燃油车加上购置税就已接近15万元了，如果在限牌城市，牌照费用更是让人头痛，而2022款宋Pro DM-i在落地价相同的情况下，各项性能和配置还全面领先同级燃油车型！
可以说，集“快、省、静、顺、绿”五大优势于一身的2022款 宋Pro DM-i在15万级SUV市场鲜有对手，是当之无愧的“燃油SUV颠覆者”！
大美龙颜 国潮轻奢引领时尚
2022款宋Pro DM-i在“龙魂”美学设计理念上再升华，秉承宋代美学风范，以国潮轻奢的全新设计再次出圈。全新的设计让“龙嘴”进气格栅的占比由60%增大到75%，与LOGO融为一体的镀铬“龙须”延至大灯，气势磅礴之余不失精致感。而且，2022款宋Pro DM-i全系标配LED光源，灯光点亮时效果出众；另外，旗舰型Pro车型还配备了19英寸双叉戟雷霆运动轮毂，充满力量感。
2022款宋Pro DM-i的内饰设计由比亚迪首席内饰总监——米开勒·帕加内蒂领衔打造，同样质感十足。全新内饰配色麒麟棕+苍穹灰让人眼前一亮；前排重新设计的“龙脊”一体式座椅，包裹性与舒适性更佳；后排座椅靠背角98—118度多级可调，头、肩、腰全触点支撑；2712mm的超大轴距带来了宽适的大五座空间，配合广角全景天窗，带来越级的舒适享受。
并且，2022款宋Pro DM-i全系标配无钥匙进入、一键启动、自动恒温空调、外后视镜电动调节等实用配置，尊荣型、旗舰型Pro车型还配备了这个价位中不多见的座椅通风&加热、电动后背门、PM2.5绿净系统、手机无线充电等一系列豪华配置，诚意十足。
核心科技 智慧出行新体验
2022款宋Pro DM-i搭载全新的DiLink 4.0(4G)智能网联系统，视觉效果、系统流畅度、功能集成度都无可挑剔；中控屏幕配备了12.8英寸的自适应旋转悬浮Pad，旗舰型Pro车型更是配备了15.6英寸超大屏幕。与之相比，第三代哈弗H6、长安CS75 PLUS等同级车型只配备了12.3英寸的中控屏，差距一目了然。
不仅如此，备受喜爱的智能语音交互系统也作为全系标配，焕新上阵！只要在车上唤出“你好小迪”，空调、导航、音乐切换、第三方APP控制等，动动嘴就能实现，行驶中只需要专注前方路况，其他的操作，交给“小迪”完成，安全有保障。
在智能云服务方面2022款宋Pro DM-i也是应有尽有，手机与车辆的一系列远程互联功能为全系标配，除了豪华型外，其余车型都配备了同级别SUV中难得一见的手机NFC车钥匙和蓝牙车钥匙功能，出门在外，一台手机走天下！
智能安全方面，2022款宋Pro DM-i也搭载了DiPilot智能驾驶辅助系统，其中包含了ACC（0-150km/h）自适应巡航、预测性紧急制动系统、TSR交通标志识别、全息透明影像系统等一系列高科技安全配置，可以说，2022款宋Pro DM-i在智能科技和安全这一块也远远把同级燃油车甩在了身后。
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