官宣！10月份SUV销量排行榜出炉：哈弗H6一枝独秀，奇骏入榜前十 ♂
官宣！10月份SUV销量排行榜出炉：哈弗H6一枝独秀，奇骏入榜前十
- 官宣！10月份SUV销量排行榜出炉：哈弗H6一枝独秀，奇骏入榜前十
- 10月最全SUV销量排行榜：哈弗H6遥遥领先，瑞虎8冲进前十
- 10月SUV销量排名出炉，哈弗H6破5万，长安CS75能追上吗
- 10月SUV销量排行榜盘点 哈弗H6超5万辆 皓影再次入榜
- 10月suv车型销量解读
- 10月SUV销量出炉，哈弗H6狂甩超5万台，其中一款日系SUV猛增411%
- 10月份合资SUV销量排名完整版：CR-V蝉联冠军，逍客、途观L破2万
导读：根据乘联会官方获悉，10月份国内SUV车型销量排行榜出炉，而根据榜单来看，“金九银十”效应还是很明显的，排名前十五的车型当中，有12款车型实现了同比增长。其中，哈弗H6以5.15万辆再次蝉联月度销量冠军，?长安CS75同比大增22.1%，10月份销量突破3万大关。本田CR-V表现不俗，10月份销量为2.76万辆，同比增长42.5%，吉利博越和日产逍客位居前五。另外，主打性价比的比亚迪宋和哈弗M6都进入前十，大众途观和日产奇骏入榜前十，但与去年相比却出现下滑。大众途岳和本田皓影也是表现不错，本田缤智也实现了同比增长。官宣！10月份SUV销量排行榜出炉：哈弗H6一枝独秀，奇骏入榜前十！
哈弗H6排名榜首。哈弗H6的10月份销量为51552辆，同比去年同期增长了28.8%，哈弗H6在推出第三代车型之后，整体市场表现十分亮眼，月度销量也是实现了稳定增长。长安CS75排名第二。长安CS75的月度销量依然稳定，10月份长安CS75售出30613辆，同比增长22.1个百分点，不过由于哈弗H6突然爆发，长安CS75与它的差距也被拉大。本田CR-V排名第三。本田CR-V的10月份销量为27682辆，再次蝉联了合资SUV的销量冠军，看来本田CR-V的实用性得到了消费者们的高度认可。
吉利博越排名第四。吉利博越的10月份销量为20968辆，同比去年同期增长9%，吉利博越的市场表现还是那么的稳定，月销量一直在2万辆左右。日产逍客排名第五。日产逍客的10月份销量为18502辆，同比去年同期微增0.5%，但环比上月日产逍客的增长还是很明显的。本田XR-V、比亚迪宋、大众途观、哈弗M6和日产奇骏也都是入榜前十，它们的10月份销量都突破了1.5万辆。比亚迪宋和哈弗M6都是主打性价比的国产车，而大众途观和日产奇骏虽然都进入前十，但它们的同比销量都是处于下滑的。
大众探岳排名第十一位。大众探岳近半年的表现比较一般，它的10月份销量仅为16026辆，同比下滑26.5%。丰田RAV4荣放排名第十二位。丰田RAV4荣放的10月份销量也突破了1.5万辆，但根据它近几个月的表现来看，10月份的表现并不太好。本田缤智、大众途岳和本田皓影也都是入榜前十五位，本田缤智同比增长7.6%，大众途岳同比增长16.8%，而本田皓影的10月份销量为14644辆，整体表现还算不错。10月份SUV销量排行榜出炉：哈弗H6一枝独秀，途观入榜前十！对此大家怎么看？
据乘联会数据显示：10月份国内狭义乘用车市场销量达199.2万辆，同比增长8.1%，环比增长4.1%；1-10月累计销量1492.1万辆，累计增速-10.2%。
10月份SUV销量93.7万辆，同比增长9.9%，环比增长6.8%；累计销量690.3万辆，同比下降5.3%。
哈弗H6以52734台的销量成绩领跑SUV销量榜。第二代和第三代车型同堂销售的?哈弗H6如虎添翼，销量迎来井喷式爆发。位居第二、第三的长安CS75系列和本田CR-V车型分别月销30963台、27580台。
吉利博越以25062台的月销量位居第四，销量保持稳定，荣威RX5系列销量下滑严重，10月销量10718台，排名下滑至26位。
同样值得一提的是，随着瑞虎8PLUS车型的加入，奇瑞瑞虎8系列迎来了较大的销量增长，挤进了排行榜前十，月销量达到1.6万台以上。凭借更大的尺寸、更豪华的内饰做工以及更丰富的配置，瑞虎8PLUS在上市之初就获得了较多的市场关注。
哈弗F7和“网红车”——哈弗大狗也获得了不错的销量，以“潮流座驾”著称的哈弗F7在当月售出13090台，2021款哈弗F7/F7x在智能互联、安全防护以及颜值设计等方面全面优化，产品实力得到大幅提升，全系标配Fun-Life?2.0系统、12.3寸中控屏幕，首搭腾讯车联TAI3.0功能。
因命名走红的哈弗大狗在10月份售出7013台，网红的名字加上独具一格的3/4刻度座驾的产品力，让哈弗大狗迅速走红，叫好又叫座。
刚刚过去的10月，车市惊喜不断，轿车、SUV、MPV以及新能源车的销量都一路飘红。
乘联会数据显示，10月SUV销量同比增长9.9%至93.7万辆，与轿车94.8万辆的销量差距越来越小，足见国内消费者对SUV的热爱程度。
和9月相比，前15名车型本月排名变化较大。哈弗H6依然稳居冠军，?长安CS75重回第2，本田CR-V降至第3，吉利博越和日产逍客分列第4和第5。其中，比亚迪宋、大众途岳、广本皓影表现突出，本月成功上榜。与此同时，途观由第4跌至第8，丰田RAV4由第6降至第12，表现不尽如人意。
具体情况如何，让我们一睹为快吧！
TOP?1：哈弗H6
10月销量：51552辆
在国内SUV市场，哈弗H6堪称是“国民神车”，如今月销量再度超过5万。
10月，哈弗H6销量为51552辆，同比增长28.8%，环比9月的39168增长31.6%，累计斩获89个月度销冠。
不难看出，第三代哈弗H6果然实力非凡。它基于全新柠檬平台打造，拥有超前智能、超全延展、超强防护、超高能效、超凡品质五大超智能实力，产品力实现全面突破，比同价位的合资车高出不止一个级别。
凭借全新平台的赋能，第三代哈弗H6将掀起智能SUV的新浪潮，开启智能SUV的全新时代，也更符合当前消费者对家用SUV的要求，因而上市后销量一路飘红。
另外，哈弗M6在10月也斩获16657辆的销量，排名由上月的第15升至第9，也是哈弗品牌的一大亮点。
TOP?2：长安CS75
10月销量：30613辆
一直以来，最有可能打败哈弗H6、夺取国内SUV市场销冠的就是长安CS75，本月销量更是超过了3万辆。
10月，长安CS75销量为30613辆，同比增长22.1%，环比9月的25180辆增长21.6%，排名第2。
作为国产SUV中最畅销的两款产品，长安CS75和哈弗H6的销量都不低。但是，每当CS75的销量接近或者即将超越哈弗H6时，哈弗便会神奇地扳回比分。
客观地说，真正让消费者犹豫不决的，实际上并非销量。第三代哈弗H6是全新换代产品，有着与众不同的视觉效果。2021款长安CS75PLUS在设计上没有特别大的变化，但是配置的下探，让入门级车型也变得更具竞争力。
那么问题来了，如果购车预算相差不多的话，你会选择谁呢?
TOP?3：本田CR-V
10月销量：27682辆
作为一款全球热销的SUV产品，本田CR-V真是国内SUV市场的“常青树”。
10月，本田CR-V销量为27682辆，同比增长42.5%，环比9月的27447辆微增，排名不敌CS75，降至第3。
本田CR-V之所以能卖得这么好，绝对有其自身的优势，空间大、油耗低、动力强是本田的看家本领。经过多年的积淀，本田CR-V才能有如此优秀的市场表现。
值得关注的是，“同门兄弟”皓影受中保研碰撞事件影响数月后，再次回到榜单，以14644辆的销量排名第15。相比于CR-V，更加年轻时尚的皓影上市后几经波折，虽然本月重新回归SUV市场前15，但接下来的市场表现依然有待观察。
TOP?4：吉利博越
10月销量：20968辆
2016年上市以来，博越开启了吉利3.0精品车时代。作为吉利的明星车型，博越累计销量达百万辆，久经市场考验。
10月，吉利博越销量为20968辆，同比增长9.0%，环比9月的17513辆增长19.7%，排名从第7升至第4。
吉利博越一上市，凭借中国风的设计，就曾经被网友誉为过“最美”国产SUV。这对国产车而言是一种赞美和肯定。随着时间的推移，吉利新推出的博越PRO观感更具阳刚之气，内饰豪华，空间超大，配置更全面，1.8T+7DCT的动力总成更加强劲，油耗低至百公里7.5L，因而斩获了不少消费者的喜爱。
不过，吉利博越依然没能超越哈弗H6、CS75，差距也比较明显。在SUV市场的大战中，长城和长安显然走在了前列。这是吉利不得不面对的问题。
TOP?5：日产逍客
10月销量：18502辆
逍客是目前比较畅销的日系小型SUV之一，月销量稳定在万辆以上，是东风日产的销主力车型之一。
10月，日产逍客的销量为18502辆，同比增长0.5%，环比9月的15553辆增长18.9%，排名由第12升至第5。
作为15万元级合资SUV的价值标杆，逍客的成功不是偶然的，良好的外观设计和出色的驾驶感受一直是逍客的卖点。而且，在同售价区间的车型中，逍客的性价比很高，也给年轻人提供了一个很好的选择。
总之，如今的年轻人热爱生活，追求时尚，逍客不仅能满足他们在用车方面的需求，时而在公路上顺心驰骋，也能偶尔到野外撒个欢，更能体现个性以及生活态度的表达。
写在最后：
可以看出，10月国内SUV市场迎来大幅增长，特别是哈弗H6、长安CS75、本田CR-V、丰田RAV4、途岳等车型增速较快。自主品牌SUV市场表现较好，展现出良好的发展态势。随着年底消费旺季的到来，车市将更加活跃。
今年前10月SUV市场累计销量的排名详见下图，近期买车的话，不妨多关注以上的热销车型。
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来自乘联会10月份SUV销量排行榜新鲜出炉，这月最大亮点是销量第一的哈弗H6销量再创新高，超过了5万辆；紧随其后的?长安CS75销量也迎来大增，销量超过了3万辆。排行榜前15名中自主品牌占据5席位，合资品牌占据10席位，合资品牌以绝对占比成为主流，好在前2名都是自主品牌，自主品牌的常客荣威RX5，广汽传祺GS4没了踪迹，就连最被看好的瑞虎8也没有上榜，SUV市场竞争依然残酷。
哈弗H6本月销量再创新高，主要得益于第三代哈弗H6的推出，直接让销量提升了一万多辆，可见还是“多生孩子好打架”的政策让哈弗H6销量再次攀升。10月哈弗H6销量为51552辆，同比去年同期40011辆增长28.8%，累计89个月稳居SUV销量排行榜第一名，哈弗H6既是哈弗品牌的主力军，也是自主品牌的“脊梁”。
长安CS75以30613辆排在第二名，虽然和哈弗H6销量差距有点大，但长安CS75已经在暴涨了，三万余辆当然包含长安CS75和CS75?PLUS，并且主要为PLUS车型，CS75自从推出PLUS车型以后，销量已经坚挺了一年多时间，非常值得肯定。
本田CRV以27682辆排在第三名，同比去年销量增长42.5%，消费者看了一圈，比较了自主和合资品牌，最后还是选择了老兵本田CRV，从销售数据来看CRV已经完全走出机油增多的阴影，但实际终端消费者却时常还有反馈机油增多现象，购买本田CRV的群体也是实在难以让人琢磨。
博越以20968辆排在第四名，包含博越和博越PRO两款车的销量，同比也增长9%，有点疲软的博越在博越PRO的加持下，销量维持在两万多辆，排行榜前五名之内，还算正常。
比亚迪宋以17266辆排在第七名，很多网友都在问这个销量包含PLUS车型吗？答案是肯定的，比亚迪宋作为排行榜新兵，入围排行榜非常不易，要知道常客荣威RX5这月都没入围。
销量暴跌到第八名的途观，10月份销量仅有16932辆，同比下滑15.1%，同为大众品牌的探岳也开始暴跌，以16026辆排在第十一名，同比下滑26.5%，途观和探岳还真是一对难兄难弟，成为排行榜下滑最多的两款车。
值得关注的丰田RAV4从9月份出现销量暴涨，9月销量18318辆，同比增长65%，到了10月份销量为15545辆，同比增长411%，因为暴涨，丰田RAV4才开始上榜。丰田RAV4常有爆出“机油增多”的现场，销量一度受到很大影响，丰田RAV4在9-10月份连续两个月上榜，难道已经走出低迷期了吗？
排行榜最后一名的皓影同样值得消费者的关注，皓影刚上市时作为CRV的姊妹车，性价比确实吸引了很多消费者，销量也是一路攀升，紧张时出现一车难求的现场，但好景不长，中保研的碰撞测试让它彻底毁灭，先是数据泄露，皓影碰撞成绩不太好，随后又说测试数据被盗，截至今日中保研也没公布皓影的碰撞成绩，不过这样也好，有点不言而喻的意思，消费者远而避之，销量也开始下滑，但10月的排行榜上竟然又出现皓影的名字，排在第十五名，非常不可思议，难道消费者又开始遗忘了吗？
10月suv车型销量解读如下：
今年10月suv车型销量排名前五的分别为比亚迪宋、哈弗H6、比亚迪元PLUS、本田CR-V、比亚迪唐，而9月销量排名第一的特斯拉Model Y在10月销量下滑至第十位。细分来看，比亚迪宋家族在今年10月累计销售新车56138辆，相比去年同期的22915辆要大幅度增长145%。
这其中，比亚迪宋车型包含1.5L、1.5T的插电式混合动力系统以及纯电动三个版本，综合销量为56138辆。而哈弗H6在推出DHT混动版车型后，10月销量达到了29611辆，相比今年9月16887辆有着明显的提升。
另外，比亚迪元PLUS今年10月单月销量为20418辆，相比今年9月份单月16701辆的销量增长明显。另外合资品牌本田CR-V在今年10月单月销量为17071辆，相比去年同期的14342辆有着19%的增长。
而排名第五的依旧为比亚迪品牌，系旗下唐家族产品。详细来看，比亚迪唐在今年10月单月新车销量为16989辆，相比去年同期大幅度增长150.5%。而相比今年9月15051辆的销量，10月表现更为抢眼。
结合排名前五的几大SUV产品来看，中国品牌车型占据四位，可以看到日益强大的中国汽车在全面发展。
据中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）最新零售销量数据统计，10月份国内狭义乘用车市场销量达199.2万辆，同比增长8.1%，环比增长4.1%；1-10月累计销量1492.1万辆，累计增速-10.2%。
SUV车型作为国内消费者的心头好，它的10月份销量是加上轿车、MPV车型三者中同比增幅最大的。SUV车型10月份销量93.7万辆，同比增长9.9%，环比增长6.8%；累计销量690.3万辆，同比下降5.3%。
一、10月SUV销量榜单前三甲分别是哈弗H6、?长安CS75、本田CR-V。本田CR-V同比增幅最明显，高达42.5%；哈弗H6的销量具有压倒性优势。
二、10月SUV销量榜单中，丰田RAV4增幅最明显，高达411%；探岳降幅最大，同比减少26.5%。
三、10月SUV销量前15榜单中，中国品牌占到了5个席位，日系品牌占到了7个席位，德系品牌占到了3个席位。
今天小智将对10月SUV销量榜单中排名前十的车型进行产品力解读，共同研究一下它们核心竞争力！
哈弗H6于10月份再一次夺得了SUV市场的销量冠军，销量达到51552台，同比增长28.8%，以绝对优势领跑国内SUV市场。哈弗H6可以在10月份取得如此耀眼的成绩，除了自身的优秀产品力外，另一方面得益于新/老哈弗H6“同堂销售”的市场策略，从而细分了哈弗的紧凑型SUV市场，覆盖更多的消费受众。未来随着全新哈弗H6的2.0T车型上市，相信H6车系的销量还会进一步提升。
长安CS75的10月份销量30613台，同比增长22.1%。长安CS75销量的提升得益于该车在9月份推出了年度改款车型，配置得到加强，提升了市场竞争力。长安CS75与长安CS75?PLUS也采用了“同堂销售”的市场策略。去年长安CS75?PLUS的面世令不少消费者眼前一亮，高颜值、配置丰富是它的产品卖点，市场表现也称得上是自主品牌紧凑型SUV市场的一匹黑马。
本田CR-V的10月份销量27682台，同比增长42.5%。相较9月份，本田CR-V与长安CS75互换了榜单位置。本田CR-V一直是合资品牌紧凑型SUV市场的明星产品，众多消费者之所以乐意买单，主要是冲着它的品牌力、可靠性、大空间、充沛动力去的。该车在7月份完成了中期改款，颜值提升，配置下放，产品力得到进一步提升，不过它依旧难躲广汽本田姊妹车型皓影带来的竞争压力。
吉利博越的10月份销量20968台，同比增长9%，相较9月份，销量提升了3455台，排名也提升了三个名次。吉利博越与哈弗H6和长安CS75一样，同样采用了“同堂销售”的策略。中期改款后的博越PRO定位更高，与RX5?MAX、CS75?PLUS、第三代哈弗H6等车型竞争时更有底气，而博越则凭借着亲民价格为预算有限的消费者提供了一个不错的选项。
逍客的10月份销量18502台，同比增长0.5%。该车在8月份推出了2021款车型，日产除了进行配置升级这种常规操作以外，还拿出了符合当下年轻消费者审美标准的“暗夜选装包”，包括熏黑轮毂、后视镜罩、门把手及前脸镀铬饰条、Midnight个性尾标、豪华LED迎宾踏板、专属地毯等，使其在面对年轻消费者时更有竞争力。
本田XR-V的10月份销量18478台，同比增长9.6%，一举将姊妹车缤智远远甩在了身后。大空间、魔术座椅、发动机是XR-V与缤智的产品卖点。以小智的主观感受来看，XR-V的整体设计更加年轻，颜值占有一定优势。
比亚迪宋的10月销量17266台，同比增长8.6%。其销量由宋、宋Pro、宋PLUS构成。三款依次按照售价由低到高细分比亚迪的紧凑型SUV市场。不久前上市的宋PLUS凭借着扎实的内部做工用料一举成为了中国品牌紧凑型SUV市场的热门车型。
途观L的10月销量为16932台，相较9月份销量减少了2790台，同比降低15.1%，排名也狂跌4位。目前途观L的主销车型有4.5万-5万元的优惠，10月份也推出2021款车型，配置进一步提升。据悉，中期改款的途观L官图已经在海外发布。
哈弗M6的10月份销量16657台，同比增长9.5%。该车在10月份的销量表现可谓是非常抢眼，此前一直是榜单外的车型，这次一举冲到了第9位。相较哈弗H6，M6的车型定位很低，官方指导价6.6万-8.2万元，目前还有1万元左右的终端优惠。
奇骏的10月份销量16209台，同比降低9.5%。相较本田CR-V和丰田RAV4，日产奇骏一直属于闷声发大财的选手。传承日产“大沙发”基因的座椅、平顺的动力输出、可靠的机械素质都是它可以在合资品牌紧凑型SUV市场占有一席之地的重要因素。目前该车2.0L车型有3万-4万元左右的终端优惠，不过该车目前已经处在产品末期，即将换代，据悉，全新奇骏已经在海外发布！
10月份是2020年“金九银十”汽车市场销售旺季的尾巴。在本月的SUV销量榜单中哈弗H6依旧保持了强势表现，长安CS75与本田CR-V成了难解难分的竞争对手。哈弗M6与比亚迪宋跻进榜单前十，实在让人意外。接下来的11月与12月是各家车企冲刺年度销量榜单的最后两个月，谁的“期末成绩”会更优秀？大家拭目以待！
官宣！2019年汽车“保值率”排名出炉：大众排第五，吉利领先长安 ♂
官宣！2019年汽车“保值率”排名出炉：大众排第五，吉利领先长安
- 官宣！2019年汽车“保值率”排名出炉：大众排第五，吉利领先长安
- 德系车中最保值的车有哪些
- 哪个汽车保值呢
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官宣！2019年汽车“保值率”排名出炉：奔驰力压大众，吉利排名13！
现如今买车已经是非常容易了，但对于很多新手来说，买车主要还是看它的颜值、空间和油耗，可对于大多数老司机来说，他们更关注的是汽车的质量、品质和保值率。而说起汽车保值率，它对于很多新手司机来说，还是一个非常新奇的概念，买车时也不太重视，可过了几年想换车时，才发现自己亏大了。前不久，中国汽车保值率研究委员会就根据二手车市场反馈的数据，综合分析研究之后，公布了2019年汽车“保值率”排行榜，其中丰田和大众的保值率都比较高，而国产车的表现也令人意外，像吉利、长安等品牌，三年的保值率也都在5成以上，下面就结合中汽研发布的汽车“保值率”排名，来跟大家一起聊一聊。官宣！2019年汽车“保值率”排名出炉：奔驰力压大众，吉利排名13！
丰田汽车
三年保值率：63.3%
丰田汽车，丰田汽车的三年保值率为63.3%，丰田汽车是消费者非常喜欢的品牌，所以丰田汽车的品牌力比较强，而丰田汽车的销量很好，质量口碑也比较高，所以经过中汽研调研发现，丰田汽车的二手车比较容易出手，车主们的损失也比较小。
奔驰汽车
三年保值率：60.6%
奔驰汽车，奔驰汽车的三年保值率为60.6%，奔驰汽车是全球销量最好的豪华车品牌，在品牌力和口碑方面，要比宝马、奥迪稍高一点。不过经过中汽研调查发现，奔驰在二手车市场并不容易出手，所以，虽然奔驰汽车的品牌力很高，但它的保值率却不是最高的。
大众汽车
三年保值率：56.6%
大众汽车，大众汽车的三年保值率为56.6%，整体超过了5成，大众汽车的表现还是令人意外的，不少人可能会认为，大众的品牌力要比丰田高，所以大众的保值率也要比丰田高才对，。其实大众的品牌力、保有量都不错，但大众旗下的很多车型，它们的促销力度较大，所以在保值率方面，大众的表现并不如丰田汽车，此次大众的排名也是跌至第5位。
吉利汽车
三年保值率：53.1%
吉利汽车，吉利汽车的三年保值率为53.15%，吉利汽车的表现还是不错的，三年保值率也超过了5成。吉利汽车是目前国产车品牌里面最畅销的，也是保有量最高的，所以在二手车市场里面，吉利的车型还是比较容易出手，而且也比较保值的。而和吉利一样出色的国产车品牌还有很多，像长安汽车（52.8%）、长城汽车（50.4%）等，另外比亚迪和名爵等国产车品牌，也是表现还不错。官宣！2019年汽车“保值率”排名出炉：大众排第五，吉利领先长安！
结语：最我们从中汽研发布的汽车“保值率”排行榜可以发现，日系和德系车的表现比较好，而美系、法系和国产车的表现稍差，这也很符合国内的情况，毕竟丰田、大众、本田、奔驰等品牌，它们的品牌力、销量和质量口碑，都是目前比较公认的。最后，大家对于汽车“保值率”榜单，有何看法呢？你的车保值么？
在我国，德系汽车和日系汽车是两种最受欢迎的汽车。德国汽车的质量和做工都更好，而日本汽车更省油、更耐用。这取决于你看重哪一个。如果你喜欢德国车，你必须在购买汽车之前考虑增值率。现在，基本上，买一辆车不会报废，五、六年后会被更换。一辆增值率高的汽车，在五年后易手时，可以让你卖出数万辆。今天，让我们来盘点三款保值率比较高的德国汽车。
1.大众宝来
五年保存率：50.57%
官方指导价：9.88-15.98万
宝来也是紧凑型汽车市场的常青树之一，其在汽车市场的数量不容低估。由于数量巨大，其价值保存率自然不会低很多。新的大众宝来打破了公众家庭的正面造型，空间也得到了改善。其长、宽、高均为4562/1793/1468mm，轴距2614mm，行李箱容积增加至490L，整体感觉比较满意，略显保守，因此入选十大最有价值车型是合理的。
2.宝马3系
官方指导价：29.39-40.99万
级别：中型轿车
宝马3系是一款中型豪华家用车，以操控性著称。但是，如果操控性太好，它可能不像家用汽车。因此，新一代车型实现了操控性与舒适性的平衡，产品强度得到进一步提升。为了突出运动氛围，新款3系增加了M系列的装饰，在视觉上更具运动感。空间性能方面，新3系列的轴距进一步加长，这使得3系列拥有出色的后部空间，使其更像一款家用车。
3.大众CC
官方指导价：24.68-30.18万
级别：中型轿车
自从大众汽车本地化以来，CC一直受到好评，但销售情况不佳。鼓掌，因为CC的面值真的很高，而且身体线条很流畅，所以没有人不应该佩服它。内部没有独特的形状，但质感和品位也不错。定位是一款家用车，在空间上有令人失望的地方，后滑不会让后排感到沮丧。它不受欢迎，因为它的低成本性能。作为一辆B级车，同一级别的人基本上可以起步得不到20万人，而CC的起步人数接近25万人。电源配置与Magotan相同。只有那些不注重成本效益并且有足够预算的人才能接受。
相信很多人在买车时都很关心保值率。毕竟，如果他们将来有钱换车的话，保值率高的二手车不会损失太多，而保值率高也间接表明汽车的质量和后期保养更好、更便宜。因此，保存率仍然非常重要。
最保值的十款车如下：
第一、本田杰德
杰德的一大优势就是其外观设计十分受年轻人的青睐，整体动感十足。内饰足够的创新与人性化，数字仪表和木纹装点让杰德注入了许多典雅氛围。空间表现非常高不错，2＋2＋2的6座设计非常符合一家老小外出游玩。
第二、大众高尔夫
高尔夫作为大众家族的灵魂，也是核心车，一直属于稳定耐看型，保值率肯定不能落下，在保值的十款车排名前三也是预料之中的。外观方面，高尔夫的车型设计新颖，线条优美，这个车子给人以一种美观大方的感觉。
第三、日产轩逸
轩逸分为普通款和经典款，而经典款走的是亲民路线，它的定位是家用轿车，虽然轴距2700mm并不算长，但也能保证后排脚步空间足够，而510L后备厢容积也能满足家庭日常所需。
第四、雪佛兰科沃兹
科沃兹虽然没有太大的亮点，但是一点都输给科鲁兹的空间，又有着赛欧一样的省心耐操，整体性价比非常高，加上客户口碑和二手车市场上的表现，让科沃兹入围最保值的十款车排名，为了当家花旦。
第五、本田凌派
本田凌派在空间和外观方面的表现最为突出，新款车型的长宽高达到了4756x1804x1509mm，轴距为2730mm，数据上看在同级别十分靠前，搭载的1.0t三缸涡轮增压发动机，并且匹配的是手动和cvt变速箱，让其在油耗表现方面更加出色。
最新轿车“保值率”排行榜出炉：大众、丰田表现亮眼，你的车上榜了么？
随着国内汽车行业的发展，消费者的理念也在发生转变，现在大家在关注性能、配置和性价比的同时，对它的品牌力和保值率也是十分重视。其实在欧美等发达国家，因为二手车市场比较火爆，所以汽车保值率概念已经很成熟了，它也成为了消费者在购车时的重要参数。而在我们国内，汽车保值率并不完善，不过随着国内汽车更新换代的不断加快，消费者也越来越重视保值率了。前不久，中国汽车保值率研究委员会就针对国内汽车的保值率情况发布了一份报告，报告中主要论述了国内轿车的保值率情况，所以本期内容就给大家分享轿车类各细分市场的保值率排名情况。
首先是小型轿车细分市场的保值率排名，根据中汽研给出的数据来看，3年车龄的小型轿车当中，最保值的三款轿车是本田飞度、丰田威驰和大众polo，而根据乘联会公布的销量数据来看，这三款小型轿车都是销量不错的车型，其中本田飞度的月销量基本在万辆左右，而丰田威驰和大众polo也是比较畅销。从它们的保值率来看，三年保值率最高是本田飞度，而本田飞度的质量口碑也是不错。大众polo排名第3位，三年保值率也在6成左右，而大众polo的质量口碑，也是国内公认的。
其次是紧凑型轿车细分市场的保值率排名，数据显示，3年车龄的紧凑型轿车当中，保值率排名前十的轿车，基本上都是目前最畅销的紧凑型轿车，像丰田卡罗拉、大众高尔夫、本田凌派、丰田雷凌、本田思域、大众凌渡和大众速腾等。而今年保值率最高的紧凑型轿车依然是丰田卡罗拉，丰田卡罗拉作为国内销量最好的三大轿车之一，它的质量口碑也是公认的，所以在二手车市场当中，丰田卡罗拉比较容易出手，保值率也比较高。另外，大众旗下的三款轿车也是排名前十，而且大众速腾、大众凌派和大众高尔夫的三年保值率，都在5成以上，之所以这么保值，主要是大众的品牌力较高，也比较受消费者欢迎。
再者是中型轿车细分市场的保值率排名，在3年车龄的中型轿车当中，保值率排名前十的轿车，也都是国内比较畅销的车型。像本田雅阁、奔驰C级、大众帕萨特、大众迈腾和奥迪A4L等，都是月销量破万的车型，而丰田凯美瑞、马自达6阿特兹、日产天籁、大众CC等车型，也有很好的销量表现。数据显示，本田雅阁是保值率最高的中型车，其三年车龄保值率在6成以上，这一数据还是非常不错的。而丰田凯美瑞和大众帕萨特也是很保值的，三年保值率也在6成左右，而大众迈腾、大众CC和奥迪A4L等，保值率表现则略逊一筹。
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