为什么说智己汽车实现了全场景智能驾驶？智己汽车：公开融资已在规划之中(为什么说欧拉黑猫是最实用的小伙伴)-94汽车网

为什么说智己汽车实现了全场景智能驾驶？智己汽车：公开融资已在规划之中 ♂

为什么说智己汽车实现了全场景智能驾驶？智己汽车：公开融资已在规划之中

为什么说智己汽车实现了全场景智能驾驶
智己汽车：公开融资已在规划之中
智己汽车的缺点

能够稳稳Hold住各种复杂场景，全程没有安全员接管，从这一点来看，说智己汽车实现了全场景智能驾驶并不为过。

智己汽车实景挑战了上匝道汇流、拥堵路况智慧跟车、遭遇近距离cut-in、大曲率U型弯道行驶、识别障碍物汇入主路等复杂路况和场景，智己汽车做到了全程智能驾驶，不仅流畅自如，而且在处理复杂场景时，还展现出提前预判、机智试探、聪明决策、稳健操作等逼近人类智慧驾控体验。

智己IM AD对不同场景采用不同的策略，会根据前方交通流，以“仿人类”的思考，选择最通畅的车道，极大地提升了通行效率。

例如，当通过路况复杂的路口突遇左侧车辆刹停、变道时，智己IM AD迅速识别并提前减速避让，实现平顺过渡，变道果断，处理更贴近人性化；在红绿灯识别场景下，智己IM AD通过远距离识别后能够提前感知，所以能够提早执行刹车动作，整个体验上更加温和。

日前，智己汽车联席CEO刘涛表示，智己的公开融资已经在规划之中。智己汽车是上汽集团、阿里巴巴集团和张江高科共同打造的高端纯电汽车项目，首期融资达百亿量级，其中上汽集团持股占比54%，阿里巴巴和张江高科持股分别占比18%。

对此，上汽智己相关负责人表示：“目前并没有时间表，只是在规划中。”

3月29日，智己汽车正式公布了智己L7量产首发车型“智己L7Pro”的售价40.88万元。同时，智己汽车还开启了A轮用户和天使轮用户的锁单环节。

除了智己L7，智己汽车还在2021年上海车展上发布了智己LS7概念版车型，新车定位中大型纯电SUV，计划在今年量产。相比于已经量产的智己L7，目前智己LS7尚处于概念车阶段。

智己汽车存在各种缩水配置以及权益。
IM智己是由上汽集团、张江高科和阿里巴巴集团共同打造的全新用户型汽车品牌，成立于2020年12月25日，全力探索实现“软件定义汽车”。
智己汽车注册资本为100亿元，其中，上汽集团出资54亿元，持有54%的股权;张江高科与阿里巴巴各出资18亿元，分别持有18%股权。智己汽车另外10%股权将划分为5.1%的ESOP（核心员工持股平台）和4.9%的CSOP(用户权益平台)。

为什么说欧拉黑猫是最实用的小伙伴 ♂

为什么说欧拉黑猫是最实用的小伙伴

为什么说欧拉黑猫是最实用的小伙伴
欧拉黑猫买了不敢开欧拉黑猫缺点有哪些
欧拉黑猫?2021款 405km 长续航型外部配置怎么样?欧拉黑猫购车手册

因为体积小，但空间够用，动力可以，内饰设计风格独特，所以日常代步什么的还是挺实用的。

欧拉黑猫是一款外观和配置都不错的电动车，受到很多女性性爱消费者的喜爱。现在，黑猫在销量好的时候已经升级了。目前已经推出了 6 个版本的车型。补贴后售价为6.98万-8.48万元。

对于 351km 舒适度以上的车型，双屏幕设计被取代。总之，中控屏幕尺寸升级为10.25英寸，增加了 7 英寸液晶仪表。2.部分车型的配置有所升级。在 351km 豪华型和 405km 长续航型上增加了车道偏离预警、道路交通识别、自适应巡航、适应近光灯和远光灯、自动大灯、延时大灯关闭、自动空调和真皮方向盘等配置。顶部配置增加了 360 度全景影像。

最大续航里程为 405 公里。2022 款欧拉黑猫依旧采用两台电动机，最大功率分别为 48 马力和 61 马力，续航方面有 301km 、 351km 和 405km 三种选择。同级对手奇瑞蚂蚁有 301km 和 408km 两种选择，而零跑 T03 只有 403km 。这三款车型的续航表现差不多。充一次电够用很久。

有足够的空间。其长宽高分别为 3495 / 1660/ 1560mm ，轴距为 2475mm 。比大家熟悉的五菱宏光 mi ni ev 和奇瑞蚂蚁要大一点。

驾驶感。欧拉黑猫驾驶感觉还可以。加速器很轻。他开始时从不出谋划策。他出门像个小钢炮；方向盘不重，转动方向的时候感觉到了。

欧拉黑猫的微型电动车本身销量就不错，在同级竞品中具有竞争优势。这一次，内饰和配置都进行了升级。在高配置车型上增加了 10 多项配置，这些配置在同价位的基础上进行了升级。与老款相比，它们的性价比更高，值得购买。

开着这款车，不管是什么方面都是挺实用的。

??????欧拉黑猫的前身其实是欧拉R1，没错它是欧拉品牌推出的第一款车型，欧拉黑猫也是大家最为熟悉的。凭借着高颜值和不俗的性价比，欧拉黑猫吸引了不少年轻人，但为什么说欧拉黑猫千万别买呢？原因是欧拉黑猫的缺点有很多人都没有提及，下面就来盘点一下欧拉黑猫四大缺点。
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1、续航里程“水分”太多
??????欧拉黑猫长续航版本续航能力达到了351公里，但是在实际体验中发现黑猫的续航能力并没有那么多。在ECO模式不开空调的状况下，欧拉黑猫勉强能行驶到300KM，但是一开空调续航能力就只剩下250公里左右。若你的车速达到了70公里以上，表显里程会掉得很快，实际只有170-200公里左右。
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2、后排座椅不舒服
??????受限于车身尺寸，欧拉黑猫的后排空间表现并不理想。后排腿部空间比较局促，如果需要满载三个成年人的话乘坐舒适性比较差。其次座椅填充物比较单薄，较短的座椅长度无法有效支撑大腿，长时间乘坐舒适性较差。
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3、车机系统卡得要命
??????车机系统不能下载其它软件本身就是个BUG，如果你使用一段时间之后，欧拉黑猫的中控屏幕会经常出现卡死的现象。即使是最新款车型，中控车机的体验感受都比较差，胎压监测看不到实时数据很鸡肋，只能当做胎压警报去使用了。
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4、后窗负压通风聊胜于无
??????欧拉黑猫的后窗是无法打开的，只能通过负压通风的方式进行换气，效率比较低下。夏天车内温度比较高的时候，只能通过前面的车窗进行换气，对于后排乘客的乘坐感受有较大影响。在设计上我认为这点是很不足的。
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??????由于欧拉黑猫还未进行过碰撞测试，因此具体的安全表现不得而知。不过欧拉黑猫全系配备了主副驾驶安全气囊、胎压监测、ESP、牵引力控制系统、刹车辅助和制动力分配系统，主被动安全配置还算齐全。

2021款??欧拉黑猫自动版购车手册外观 2021款?欧拉黑猫外观如何获取底价内饰 2021款?欧拉黑猫内饰怎样获取底价动力底盘 2021款?欧拉黑猫动力强吗获取底价内部配置 2021款?欧拉黑猫配置情况获取底价空间 2021款?欧拉黑猫空间大小获取底价细节 2021款?欧拉黑猫细节做工获取底价参配数据 2021款?欧拉黑猫排量多少获取底价外部配置 2021款?欧拉黑猫配置高吗获取底价价格 2021款?欧拉黑猫落地价格获取底价同级对比 2021款?欧拉黑猫同级竞品获取底价购车优惠 2021款?欧拉黑猫最新优惠获取底价对于大部分的普通消费者来说，一款价格相对亲民的代步车就可以满足日常的出行需求。但买车终归是一笔不小的支出，我们需要车辆在保持可靠产品品质的同时，也能为我们带来一些配置上的享受。今天介绍的这款欧拉黑猫（查成交价 | 车型详解），指导价为8.48万元，我们来看看它在这方面的表现吧。
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欧拉黑猫前脸呈现出干净的设计风格，显得相当精神，干净清爽不油腻，加上镀铬饰物，让整车气场变得更强。
欧拉黑猫头灯呈现出呆萌的设计风格，造型圆润可爱，对于消费者来说有很大的杀伤力，同时，该车标配卤素远近光灯。
这款车采用了简约的多辐式轮圈设计，前后轮胎规格均为175/55 R16。
欧拉黑猫的后视镜电动调节等功能都有配备，虽然只配备了不多的功能，但也足以应付大多数的使用场景了。
欧拉黑猫车尾呈现出圆润可爱的设计风格，加上饰条，饱满的造型给人一种敦实的感觉。同时，采用了青春的尾灯设计，造型尽显个性与活力，比较符合年轻消费者的喜好。
尾灯方面，欧拉黑猫尾灯看上去颇具新潮的感觉，造型尽显个性与活力，比较符合年轻消费者的喜好。

不知屏幕前的你对这款车的印象如何，功能配置方面，欧拉黑猫配备了前排头部气囊、前排侧气囊、远程启动、无钥匙启动系统、上坡辅助、倒车影像、刹车辅助、主动刹车/主动安全系统等配置，配置表现相当不错，带给驾乘者舒适的用车体验。欧拉黑猫的车头造型走了简约路线，整体在视觉上整洁利落，让人赏心悦目。或许它就是这个价格区间下，一种不错的选择。
欧拉黑猫?2021款 405km 长续航型外部配置怎么样，让我们来看看广大车主对2021款 405km 长续航型针对外部配置的看法吧：网友 @af0123 说道：“我个人挺喜欢欧拉黑猫的，物美价廉，有购车优惠，有新能源补贴，还能养得起，开起来省心。”

网友 @On-the-way 说道：“我觉得性价比还行，这个价位的车很多缺点都很明显，这辆车没有太大的缺点，开起来也很舒服。”

网友 @^成功人士^ 说道：“在他看来，欧拉黑猫是一款性价比很高的车，价格便宜，对于现在的年轻人来说，压力不大，买一辆车是最好的选择，既方便了自己的日常出行，又不会有太大的压力，基本满足了城市通勤和短途用车的需求，而且价格亲民，售后服务也是有口皆碑的，开了这么久也没出什么问题，性价比还是不错的。”

（图/文/摄：问答叫兽）
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为什么说欧蓝德是棺材三菱欧蓝德的优缺点 ♂

为什么说欧蓝德是棺材三菱欧蓝德的优缺点

为什么说欧蓝德是棺材三菱欧蓝德的优缺点
【车主点评:三菱欧蓝德半年用车小感】
三菱欧蓝德故障

??????最近在论坛上有人说欧蓝德，号称移动棺材，发生事故非死即伤。可能是它觉得三菱是日系车，做工和用料大伙们都心知肚明。因此我翻来啦欧蓝德的碰撞试验，给欧蓝德一个较为权威的说法，同时顺带分析一下三菱欧蓝德的优缺点。
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三菱欧蓝德防撞钢梁整体概况
??????高强度的保险杠采用了“日”字型设计，尽管厚度不算太厚，但撞击时的缓冲能力还是很强的，而且后方的吸能盒也比较长，能很好保护发动机舱重要部件，从而经维修经济指数降到最低。
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??????后方的保险杠同样采用“日”字型设计，不过比起前防撞梁，材料用量上实在厚道，加上吸能盒折皱设计，对车尾的保护非常到位。说实话，这样的后防撞梁也业界是非常良心的。
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三菱欧蓝德碰撞测试
??????在正面低速碰撞中，由于发动机舱纵梁出现变形，使得它的维修经济性得到了0分。不过在低速追尾碰撞中搬回面子，车辆的耐撞性得到满分。
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??????侧面碰撞中，欧蓝德B柱发生明显变形，强度有待提高，不过车体结构在碰撞后依然保持良好，加上车内安全气囊正常打开，给车内乘员带来足够的保护，所以最终得分为良好。所以欧蓝德也并非移动的棺材，终于给欧蓝德一个清白了。
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??????三菱欧蓝德的质量缺陷都有哪些。部分车主反映了欧蓝德变速箱的问题，变速箱难挂挡，挂挡无反应等现象存在。反映的是2.4L排量、四驱车型的车主。因为反映的问题数量还不够多，没有办法确定是否是普遍存在的毛病，不过准备入手的车主可以留意这个问题。
??????另外车主反映欧蓝德后排座椅骨架会生锈，即使更换了新的部件也还是会出现生锈；后排座椅还有一个问题，有些车主反映后排座椅的头枕异味严重，让人十分难受。这是逼着车主只能带女友兜风啊，把岳父岳母给落下啊。目前三菱欧蓝德的质量缺陷就是这两个问题，接下来再来看看三菱欧蓝德优缺点。
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??????缺点一：先从广汽三菱的动力说起，欧蓝德搭载的是由三菱汽车工业株式会社生产的2.0L和2.4L发动机，匹配CVT变速箱。也就是采用了进口发动机。虽然欧蓝德在隔音上的处理是不错的，但欧蓝德冷车发动机声音还是比较大，这是欧蓝德缺点之一。
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??????缺点二：欧蓝德座椅的设计也有一些小缺点：欧蓝德后排座椅很硬，坐垫的角度比较平，靠背角度比较陡，安全卡扣的位置设计不够合理，后排乘客如果长时间乘坐，会十分难受，欧蓝德如此大的后排空间，没能提供很好的舒适性，把原本的优势变成了劣势。
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??????缺点三：不过欧蓝德驾驶位座椅舒适性比后排要好得多了，但在人机工程学上还是欠缺了一些，例如座椅位置设计得很高，而方向盘和换档杆都比较低，整个中控的位置也感觉稍微低了一些扶手箱位置却出奇的高，这就导致在换挡的时候要向下找档杆，手臂很容易被扶手箱挡住，另外手刹设计得也很奇怪。
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??????缺点四：欧蓝德的内饰在设计上比较老旧，看起来没有档次感，用料比较廉价，给人很低廉的感觉。而中控系统的设计看上去也没有档次感，中控按键的质感不好。方向盘的专线手感比较奇怪，总感觉很粘手，阻尼感太强，方向转到一定的角度感觉被卡住似的。
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??????另外很多车主反映欧蓝德的售后态度非常不好，对于发生的问题推卸责任，不过这种事情，感觉每个品牌都会有，特别是那些问题多的车辆。广汽三菱欧蓝德缺点主要就是以上这些了，后续还会继续跟进更新。
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??????三菱欧蓝德的质量缺陷并非都是很严重的问题，但也会让我们感到心烦。说到这个，顺便看一看欧蓝德的销量情况，欧蓝德2019年全年销量为84960辆，与其主要的热门对比车型日产奇骏、本田crv、丰田rav4荣放等相比，销量的差距还是很大的。如果要在日系的四驱车型中，那销量的确是第一的了。
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??????既然是分析广汽三菱欧蓝德优缺点，所以也不能少了优点，欧蓝德的优点也是比较突出的：底盘调校得非常适合走烂路，在烂路上能有不错的舒适性；不错的动力表现，因为排量问题油耗高了一些，平均油耗9.5L/100km；操控性强，指向精准；车内空间大，后备箱储物空间大，后排座椅可按4/6比例放平。

#选车理由之前家里一直开的是14款哈弗H6，已经六年了，需要一年一审，所以就打算换车了，加上自己手头有点存款。这次就想换个品牌，大家都建议我说买日本车保值率高一点，看了CRV和奇骏，感觉CRV的价格虚高，奇骏的外观不太喜欢，后面就选了这款欧蓝德。
#最满意最满意的话，就是这款车子很省心，半年多了，基本没有出过毛病，连小问题都没有出现过。
#最不满意最不满意的话，就是这个车子的减震不是很舒服，内饰也比较一般，塑料多。
#空间前排的空间就不用说了，我自己175的大个头坐进去一点拥挤的感觉都没有，后排也很宽敞，坐三个成年人没压力。储物空间还是比较丰富的，平时我的小东西都可以找到地方规范，后备箱也不错，一家人出门的行头完全放得下，超级能装。
#外观前面和后面看这辆车没有多宽大，但是侧面看欧蓝德就是一个大块头，修长的车身搭配一条贯穿整个车子的腰线，那原本硬派越野风格的车子瞬间运动了不少。
#内饰内饰这块，我觉得塑料用的有点多了，刚买来的时候还是挺难闻的。
#动力虽然说是窒息，但是动力表现丝毫不弱，cvt的变速箱可能是会提速，有些慢，过了40，感觉还是非常棒的，给油就立刻串出去了。
#操控车身esp稳定控制的很好，60迈拐弯没什么倾斜感觉。方向盘灵活，指向精准。自动驻车特别好用，等红绿灯的时候不用踩刹车。
#舒适性空调制冷还是不错的，后排也是可以分区控制的，温度降低后开始调到自然风，我还是喜欢自然风打开窗户。还有PM2.5点五过滤装置，保证车里空气质量，更健康。
#油耗目前仪表盘显示的是九点多，感觉还挺不错的，因为基本也都是在城区跑。

油泵出现多起故障，欧蓝德车主人身安全堪忧_欧蓝德论坛_太平洋汽车网论坛
bbs.pcauto.com.cn 2019-11-04 08:46
以下内容转摘自其它汽车论坛，车主收集的近期案例，请所有广汽三菱车主，特别是广汽欧蓝德车主引起高度重视：
8年下半年出厂到目前有几万，可能近10万的欧蓝德，可能带着安全隐患行驶在全国各地，厂家不能视广大车主是人身安全、财产安全而不顾，麻木不仁，
1，当一辆车在高速路，以100甚至更高速度行驶时候，油泵故障突然断油熄火，车辆失去加速动力，突然时速急速下降，此时你正在超车变线，会出现什么情况，高速行驶时车辆后面有跟着另外高速行驶的车，会出现什么危急危险情况，后面的车是辆大货车、大客车呢，后果想起来很恐怖，
2，当欧蓝德在西藏、西北一些高海拔、其他山区悬崖峭壁边的偏陡的坡上行驶，突然断油熄火，失去动力，驾驶者不够镇定，操作失误，会出现什么危急危险情况，
3，当欧蓝德行驶在远离市区的山区公路，突然断油熄火，半夜把你扔在偏僻的山区，会是一个什么情况....
在车友圈、论坛收集到的一些欧蓝德车近期出现的多起油泵故障，在这里跟全国的车主、准车主共享信息，也希望通过此事，促进厂家尽快重视油泵故障隐患的危害隐患，尽快通过技术、产品配件的前端部门，查出症结，主动召回或者通知涉及到的所有批次的车辆，回店更换改进后没有问题的油泵配件，消除车主人、车安全隐患，消除因此配件爆发更多故障的机率，现在天气转冷，可能更多的隐患显现不出来，明年5月后进入夏季呢？稍懂点油泵工作原理、工况的都明白，高温环境，油泵负荷是很大的，如果产品有瑕疵，故障会凸显，
作为车主个人、及其车友圈的我们，给车主、准车主的建议如下：
18年下半年出厂至19年目前出厂的欧蓝德各款:
1，车主出现加速阻塞、油路不畅的现象，包括从油站出来的发梗，要引起高度重视，这个可能是油泵发生故障的前兆，最好进店要求检查（这个要跟低速20-30速度CVT拖档区分），
2，高速行驶变线超车时，最好左右车道保持跟其他车辆有较宽裕的距离，如遇断油失去加速情况一定不要慌张，尽快利用惯性滑行道紧急停车带，后方百米外放置警示牌、呼叫救援，
3，山路爬坡行驶中途突然断油，失去动力，一定保持镇定，即刻停车，尝试重启，如果不能启动，起步无力，不要过多折腾，就地P档、手刹提高，电子手刹勾2下，并打开双闪，后方放置警示牌、及时呼叫救援或者报警，无信号的地方寻找附近农家求助......
观望的准车主，或者已经订车的准车主，建议等待厂家官方对油泵部件查明情况，并作出处理后，再行购买，任何机械或者车都可能有问题，只要厂家有积极负责的态度与行动，以客户的人身安全、产品安全为首要，及时消除产品隐患，并在技术研发、产品品质把关上加强监管，一样会赢得市场与客户。
在汽车论坛、质量网站、车友群案例如下，我们不知道是否还有车主遭遇到此故障没有暴出的
一例：19款18年10出厂的，车主从宜昌到恩施，在偏僻山区公路上傍晚18点左右发生故障，一直在荒郊野岭等待救援到半夜23点左右

相关tag:北京三菱欧蓝德论坛
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为什么说比RMB更难得到的，是RWB？足球中各个位置的英文缩写是什么啊 ♂

为什么说比RMB更难得到的，是RWB？足球中各个位置的英文缩写是什么啊

为什么说比RMB更难得到的，是RWB
足球中各个位置的英文缩写是什么啊
rwb什么意思部队文职
东京改装展：难得一见的“保时捷杀手”，RWB东京聚会以少胜多
请问一下足球中位置的英文缩写是什么!!比如前锋是FC请详细点!!!
rwb文职是什么意思
足球场上的位置英语简称，LBRB和LWBRWB有什么区别
rwb和rvv电线的区别
足球各个位置的简称！
公路罕见：保时捷993 RWB宽体改装

如果拥有一台保时捷

说明你并不差钱

假如还装了运动套件

也说明你有品味

但哪天你把它改成

RWB

这样就很有意思了

RWB全称RAUH-Welt?BEGRIFF，简单的说是一种改装手法。与保时捷很多著名的改装厂不同，这种风格出自于一位名叫中井的日本人，他不为保时捷服务，只为自己代言。

RAUH-Welt?BEGRIFF是中井早期玩赛车时的车队名字，后来情况不景气，就开始玩改装车。万万没想到在2009年的东京沙龙车展上，他亲手改造的保时捷930一炮当红，随后便提起了众多保时捷车主和粉丝的兴趣。

这一改就是10年，RWB专注于风冷时代的保时捷911（930、964、993），即第二、三、四代车型。而位于日本千叶县的那间不起眼旧厂房，成了保时捷911车迷心中的“天堂”。

即使你拥有一台旧款保时捷，此时想要拥有自己的RWB怕是比赚到RMB还难。原因是每台成品都是亲手打造、纯手工且不可逆，而全球各地的车主都需要预约档期，等待时间长达半年或一年以上。

这就是RWB的精髓所在，在动工之前中井还会细致地和车主沟通，聊聊关于个人喜好和性格等细节，以便让每一台RWB都达到最完美的状态。别看这个日本人普普通通，他的手法却是非常了得。

RWB风格最显眼的是夸张的宽体套件，为了不让轮胎和翼子板发成剐蹭，整个量度、切割和试验过程都是他一人完成，精准度要求极高。更重要的是中井所采用的并不是高端仪器，而是凭借多年的经验来使用普通的气锯切割。

即使是这样，中井在安装的时候也会经过多次的试验，一块翼子板甚至经过了几十次的对比才能找到最贴合的位置。而在装好之后，翼子板和轮胎的距离最小只有1毫米左右，但这豪不影响车轮的左右转向。

这也是最大的乐趣之一，当车主看着自己的车被切成“破烂”时虽会心疼，但这些付出将会换来奇迹般的收获。除此之外，包括前唇、侧裙和尾翼等其他套件都是中井亲手安装，多年的经验和精准的数据都让一切保持高密度契合。

说RWB不可逆是因为翼子板经过切割和安装新的宽体套件后，由于原部件的缺失，已经不能恢复到素车的状态了，正因如此也足够说明了车主们对RWB的喜爱程度。在所有基础都完成后，中井还会进行道路试驾来检验，而最后一步则是贴上辨识度极高的车身拉花。

经过多年的口碑累积，RWB成为了保时捷911的又一代名词，这甚至还得到了保时捷官方的认可，中井被称为“保时捷杀手”、“翼子板杀手”。此外，由于名气大发中井和它的保时捷RWB还在著名的赛车游戏《极品飞车19》中拥有故事段落，并且他朴素的样貌还出现在游戏的封面中。

直到如今，保时捷RWB已经遍布世界多国，除了日本的首要工厂外，在德国、泰国、俄罗斯、澳洲甚至是中国都拥有分支机构。而中国第一台RWB早在2015年诞生，所打造的车型是保时捷993，当时间来到2020年，中国大陆的保时捷RWB已经超过10台。

最近，日本东京改装车展前夜的RWB车主聚会更是引起了注意，虽然到场的只有10台保时捷RWB，但对于他们而言能聚集在一起已经是很难得的机会了，各款由“保时捷杀手”打造的911经典车型让众人大饱眼福，从每一处细节都能找到每个车主的故事和独特。

其中，一台由中井本人驾驶的RWB?997引起了粉丝的注意，因为997是第六代保时捷911，它采用的是水冷发动机，与此前主流的风冷发动机RWB形成了巨大的“反差”。

很明显，这台997还不是完工的样子，目前只完成了80%-90%的工作，它的出现却是透露了重要的信息，虽然第六代保时捷在2004年已经诞生，但对于中井而言，这是全新的考验，也是RWB的进化体现，这不仅让RWB从旧款的风冷911中脱颖而粗，同时还证明了RWB的与时俱进。

值得一说的是，第六代保时捷911（997）是进入中国市场的第一款911，其保有量比964、993等旧款车型都要多，因此在中井的RWB?997竣工后，或许会促进更多的保时捷911车主打造RWB风格。

由于国内的改装限制让RWB没能普及，但在日本本土和其他国家，它是保时捷911最有品味的象征。很多人因为手持旧款911而爱上RWB，而更多的人是因为RWB爱上了旧款911，不管是出于哪种原因，RWB的成功离不开主理人中井的执着。那么，各位是对于RWB有何看法？

守门员gk(goalkeeper)
清道夫sw(实况是cwp(cweeper))
左边后卫lwb(left
wing
back)
左后卫lb(left
back)
左中后卫lcb(left
center
back)
中后卫cb(center
back)
右边后卫rwb(right
wing
back)
右后卫rb(right
back)
右中后卫rcb(right
center
back)
攻击型后卫ab(attack
back)
后腰cdm(center
defence
midfield,也可分为左后腰和右后腰lcdm和rcdm)
左边中场lwm(left
wing
midfield)
左中场lm(left
midfield)
左中中场lcm(left
center
midfield)
中中场cm(center
midfield)
右边中场lwm(right
wing
midfield)
右中场lm(right
midfield)
右中中场lcm(rght
center
midfield)
攻击型中场即前腰cam(center
attack
midfield)(实况好象是omf(offence
midfielder)),可分为左前腰和右前腰(lcam和rcam)
左前锋lf(left
forward)
中前锋cf(center
forward)
右前锋rf(right
forward)
左中锋ls(left
striker)
中锋st(striker)
右中锋rs(right
striker)
实况中中锋是cf,前锋是ss.在足球场上,中锋往往是一锤定音者(如维埃里),而前锋还要能做球(如德尔皮耶罗)
规律如下
中间用c表示
攻击性为a
防守型为d
边路为w
左边是l
右边是r
后卫是b
中场是m
前锋是f
中锋是s
在足球场上位置如下
gk
cwp/sw
rwb
rb
rcb
cb
lcb
lb
lwb
ab
rcdm
cdm
lcdm
rwm
rm
rcm
cm
lcm
lm
lwm
rcam
cam
lcam
rf
cf
lf
rs
st
ls

wb文职有三个工种，后勤保障助理员，政工干事，君事参谋。

体能。这个不是事，要求很低了。平时跑跑就当锻炼身体咯。
工作强度。主要是值班和各科业务两块。值班，除去三个领导，剩下的人数越多，值班越轻松。业务，如果有科长在，混日子太简单了，如果这个科没有科长，还是挺难受，政工整体最舒服，不接受反驳，保障事多，军事不多说，主责主业都在那，能闲着？
人际关系和工作氛围，取决于两位boss营造。
休息时间。你在当地有房子的话，只要不值班，没人管你在哪住。值班一周都得住值班室，这个约束人。有些省份比较刺激的，还随机抽查，赶上饭点爽歪歪。平常正常双休。
这份工作怎么样。这份工作经历写进简历对你下一份工作几乎没有帮助。中西部地区据说公务员待遇也不咋地，那蚊子可能算还行的选择。工资不会拖欠，开心不开心取决于碰运气，然后接着碰运气。

当兵要求：

1、文化。当兵要求最低文化程度是初中以上。

2、年龄。男青年为年满18至20岁，大专及以上文化程度可放宽到22岁，大学本科毕业，自参军的，可放宽到23岁。女青年为年满18至19岁，可征集部分年满17岁的女青年。

3、身高。男性身高不低于162cm；女性身高不低于160cm。

4、体重。不能超过正常体重的25%，不能低于正常体重15%。

5、视力。右眼裸眼视力不低于4.6，左眼眼视力不低于4.5。

此外，参军者不能有染发、纹眉、刀疤、打鼻孔等，还要对政治面貌进行审查。军队是特殊机构，有严格的要求，尤其是在军容风纪上，要保持军人的严肃性。

如果你是改装车的发烧友，那你对RWB的名字一定不陌生，这个以保时捷老车手工宽体闻名全球的品牌甚至得到了保时捷官方的认可。此外，在全球知名游戏公司EA的《极品飞车》中，RWB和它的创始人中井启以超高人气也多次成为游戏中的故事桥段而备受玩家喜爱。爱。在2020东京改装车展前夜，RWB就在东京举办了一次聚会，聚集了各种由中井大神手工打造的911经典车型让人大饱眼福。RWB的改装作品非常注重细节，每一台车都有它自己的故事和独到之处，它们聚集起来非常不容易，RWB就是那种以少胜多的典范。能看到几台甚至十几台RWB停在一起，那真是比看车展还让人激动。

再来介绍一下这个品牌名字的由来，RWB的全称是德语“Rauh-welt?Begriff”，即“Rough?World?Concept”，中文就是“粗糙的世界”，这是中井曾经的漂移车队名字。在车展上看到RAUH-Welt?Begriff?911非常特别，但是在现实聚会中看到“活的”RWB又是另一回事了，这得被那种艺术感和细节的处理所折服。

图：主理人Nakai?San（中井啓）

为什么说中井的RWB是“保时捷杀手”呢？因为RWB宽体要切割原厂车辆的翼子板等外观部件，从新制作后再嵌入结合，所以很多车迷也戏称中井为“翼子板杀手”，传说每个原版原漆的保时捷见到RWB，见到中井都会瑟瑟发抖。下面我们通过镜头来看一看此次聚会有多少RWB的艺术品。（内容部分照片来自海外媒体Speedhunters）

这次聚会到场了10台左右的RWB车型已经非常罕见，此外还有很多其它经典的JDM改装车前来捧场，现场让人大呼过瘾，看到什么都觉得非常值得拍摄。不仅如此，此次2020东京改装展上，中井大神也到现场为车迷粉丝进行了签售车模的活动，现场气氛非常热烈，算是此次车展上一个非常特别的福利了。

图：主理人Nakai?San（中井啓）在车展现场进行签售

在东京改装展现场的两台车也非常特别，其中一台是Martini涂装，对于保时捷来说也是非常有意义的一个配色。Martini是意大利著名的Vermouth品牌，创始人是Alessandro?Martini、Luigi?Rossi与Teofilo?Sola，他们在1863年酿造出了自己的第一杯Martini酒。1968年，Martini成为了首批进入赛车运动的酒类品牌，开始时的赞助集中在私人车队的保时捷907,917赛车。

从汽车改装文化上来说，日本的改装文化与它深厚的汽车文化是密不可分的，日本的改装文化得益于它非常强大的汽车工业以及有着广泛群众基础的赛车运动，已经不需要太多推广就可以在民众之间流行起来。日本人已经把汽车改装文化渗透到了汽车产业的每一个角落，在日本的大街上看到100辆车，当中就会有20辆的改装车，这种文化方式早已经深入人心，所以改装车也成为了日本汽车行业最显著的特色之一。此次2020东京改装车展还有非常多炫酷的改装案例作品，我们会在后面的时间里一一整理发布，敬请期待。

文职一般指从事文秘助理之类的内勤人员。主要有文员、秘书、助理等。

大多数文员一般从事文件处理工作，也有许多的公司从薪金上划分员工/文员/职员的级别，但有些公司对文员的要求很高，也赋予一些权力。

文员一职所做的工作都有所不同，通常情况下，文员是做些文字处理、文档整理、复印文件、接听电话及处理办公室日常事务之类的工作，总之都比较繁琐的事，文职工作一般泛指从事文秘助理之类的内勤人员。主要有文员、秘书、助理等。

文职的岗位：其实所谓的文职也就是文职人员。

工行文员分两类：第一类，文员即普通意义的文员。

第二类，“文员”即非普通意义的文员。主要分：行政文员、人事文员、文案文员、档案文员、销售文员。

用品的整理：

1、在办公室内：平常经常使用的物品及备用品，应在合适的地方放置合适的数量，为此，应设计一张用品及备用品的明细表，在上面记下品种和一月或一周所需数量以及补充的数量和补充日期。

2、主任外出时：主任外出时需使用的钢笔、铅笔等，每天都应该注意事先做好准备好一定数量，需要收入提包内的物品也要做同样考虑。这些需要准备的物品应在询问过主任后制作一张明细表事先贴好以防遗漏。

3、文件、资料的准备：首先要弄清楚哪些文件是重要的，如果不明白。要详细询问，以便将可能会用的文件材料一并准备齐全，然后画一张文件明细表以方便使用。

LBRB：是在足球战术中4后卫阵型代表左边后卫和右边后卫的位置。
LWBRWB：是在足球战术中3后卫和5后卫切换阵型时代表左边翼卫和右边翼卫的位置。
区别：
一、位置区别：
1、LBRB：通常位置比较固定，在4后卫阵型中分居2中后卫的左右两侧。
2、LWBRWB：通常位置灵活，会配合3后卫阵型和5后卫阵型时，位置进行调整。在3后卫阵型时，LWBRWB一般在中场的左右两侧。在5后卫阵型时，一般在3中卫的两侧。
二、职责区别：
1、LBRB：通常负责本方的边路的防守工作，但是随着足球的发展，现在比较好的边后卫有很大的助攻任务。
2、LWBRWB：相对于LBRB来讲，负责了更多进攻的任务。在3后卫体系中，LWBRWB不仅需要在中场就进行拦截防守，还需要配合全队进攻进行上压，要求较高。
三、球员区别：
1、LBRB：球员通常速度较快、传球能力出色和前插时间把握的很好。例如：皇马的马塞洛和巴萨的阿尔维斯。
2、LWBRWB：球员不仅需要速度快、传球能力出色，还需要较好的持球突破能力以及优秀的体能。如果射门技术强那就更好了。位置代表：切尔西的马科斯-阿隆索和摩西。
扩展资料：
边后卫是后卫的一种。边后卫讲究攻守平衡，一个好的边后卫既能及时阻止对方边锋的突破，又能及时助攻制造机会，所以边后卫也需要很好的体力，能及时插上，也能及时回来防守。
而且，边后卫还要有一定的速度，助攻时能突破对方的防线，防守时能避免边锋用速度硬吃。因此，对于边后卫的要求也非常全面，必须要攻守平衡，而且对于其攻守能力的要求更高。边后卫并非一个很容易胜任的职业。
参考资料来源：搜狗百科-足球

是rvvb吧，没有rwb

两款线是形状上的区别，rvvb是扁型软电缆（如下图），rvv是圆形电缆

扁形电缆

足球各个位置的简称如下：

守门员：GK

清道夫：SW

中后卫：DC

左/右边后卫：LB、RB

后腰：DM

中场?：CM

攻击型中场：AMC

左/右边前卫：LWN、RWN

前锋：ST

扩展资料：

足球比赛的计胜规则如下：

进球得分，当球的整体从球门柱间及横梁下越过球门线，而此前未违反竞赛规则，即为进球得分。

获胜的队，在比赛中进球数较多的队为胜者。如两队进球数相等或均未进球，则比赛为平局。

竞赛规程，竞赛规程应说明，若比赛结束为平局，是否采用决胜期或国际足球理事会同意的其他步骤以决定比赛的胜者。

国际足球理事会的决议如下：

决议一，队员无论是在比赛场内或场外，无论是直接对对方队员、同队队员、裁判员、助理裁判员或其他人犯有应被警告或罚令出场的行为，都将根据犯规性质进行处罚。

决议二，当守门员利用手臂的任何部位接触球后，便可认为是已经控制球。此控制球包括守门员故意地用手臂挡球，但不包括裁判员认为该球是意外地从守门员手臂弹回，例如守门员扑救球后。

决议三，根据规则第十二章的条款，队员可以用头部、胸部和膝盖等传球给守门员。然而，如果裁判员认为，在比赛进行中，该队员是利用规则而故意设置骗局，则是犯有非体育道德行为，他将被警告，并由对方在犯规发生地点踢间接任意球。

参考资料： ?足球比赛规则-百度百科

Rauh?Welt?Begriff（简称RWB）在保时捷改装群体的地位出现了两极分化，就比如这台车的车主中井昭一（Akira?Nakai）偏爱这种超宽挡泥板、深碟形车轮和超低刮底悬架的改装方式。很多人觉得这样华而不实，对这种夸张的外观改装持有偏见。不过，如果你对驾驶RWB宽体保时捷任何好奇，那么这是你不可错过的案例。

RWB通常会给它的车型起一个独特的名字，而这个名字仅仅是“种族”。按照RWB的标准，这辆993代911的外观改装是在较为温和的范围内。这款车采用了RWB改装惯用的大挡泥板和咄咄逼人的姿态，但这款车上却没有巨大的后翼，有时这也是它作品中的一个造型元素。相反，后面有个扰流器，并有缎面黑色油漆覆盖在车身上。

在内部，这辆911有一对皮革装饰的Recaro赛车椅。防滚架取代了后排座椅。一个红色的RWB品牌的转速表面和钻孔换档旋钮也是独特的调整。

这台车动力系统升级后，将3.6升平直六缸发动机的功率提升到300马力（224千瓦）左右，而不是原来的272马力（203千瓦）。测试表明，该车在5秒内可以达到62英里/小时（100公里/小时），而RWB将最高时速限制为149英里/小时（240公里/小时）。

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