汽车轮毂刮花了怎么办（轮毂刮伤怎么修复） ♂
汽车轮毂刮花了怎么办（轮毂刮伤怎么修复）- 轮毂刮伤怎么修复
- 汽车轮毂被刮蹭一点点 要修复吗
- 汽车轮毂划痕修复方法有哪些
- 车轮毂被刮了可以修复吗
- 轮毂刮花了有必要修复吗
- 汽车轮毂刮花了怎么修复
- 汽车轮毂被刮花的处理方法
- 汽车轮毂被刮伤该如何处理
- 轮毂刮伤了怎么修复
- 汽车轮毂刮花了怎么办能修复吗
修复方法如下：
1、检查伤痕，如没有伤至轮毂内侧，可以简单地修补好，使用油漆稀释液，擦拭伤痕周围，去除脏污。
2、刮伤最深的部分很难去除脏污，这时可用牙签将它彻底弄干净。
3、为了防止误将无关的部分涂上油漆，最好仔细地将胶纸贴在伤痕的周围。
4、整理好毛笔尖，涂上修饰漆，漆干燥后稍稍收缩，最好涂得稍稍凸出一些。
5、涂装后，待完全干燥大概需要一周的时间。干燥后用耐水纸蘸上肥皂水涂抹，使表面平滑。
6、用耐水纸擦过后，用混合剂擦出光亮，然后再打上蜡。
较深的伤痕，重点是观察金属面是否露出，如果看不见金属面就不会生锈，可以专心地涂上修饰漆。用笔尖一点一点地点上去，然后等漆完全干燥。
当轮毂表面有难以清除的污渍时，要选用专业的清洗剂，这种清洗剂往往能够温和有效地去除污渍，减少对铝合金表面的伤害。
此外，轮毂本身就存在着一层金属保护膜，所以清洗时还要特别注意不要使用油漆光亮剂或其他研磨材料。在行车过程中也要小心，避免刮蹭给轮毂造成的“硬伤“，一旦有了划痕或变形，应该尽快对其进行修复和重新喷漆处理。
汽车轮毂修复的介绍如下：
拉丝工艺的轮毂需要两三百。电镀工艺的轮毂需要五百，仿电镀工艺六七百。如果是轮毂发生变形的话，修复起来最少需要一两千块，所以一般轮毂变形都选择直接更换，除非轮毂本身价值不高。
轮毂本身的刚性强度，足以支支撑起整个汽车以及行驶中的惯量。无疑是非常坚固的，表面的刮花只是不好看而已，对性能的影响几乎没有，喷一些专用的防锈剂即可。关于修复轮毂的价格，因为不同地区以及不同车型，因此轮毂的价格不是在每个店都是一样的。
以上内容参考：人民网-轮毂刮蹭分情况再处理
以上内容参考：凤凰网-轮毂刮花了，修补轮毂可靠吗？还是说需要更换？
以上内容参考：凤凰网-轮毂刮花了怎么办？爱车人士一定要看！
轮毂蹭了一点有必要修，汽车轮毂被蹭了的处理办法是：1、将轮毂卸下来把表面清洗干净；2、用砂纸磨平轮毂被刮花的地方；3、涂抹上原子灰；4、给轮毂喷漆；5、油漆干后喷点亮油即可。轮毂是轮胎内廓轮钢通过立柱连接的轮芯旋转部分，支撑轮胎的中心装在轴上的金属部件。轮毂的养护方法是：1、车辆所在地方潮湿时，轮毂应勤清洗，以免盐分对铝表面的腐蚀；2、必要时清洁干净后，可对轮毂进行打蜡保养，使其保持光泽；3、当轮毂温度较高时，应让其自然冷却后再进行清洁，不能用冷水来清洗，会使铝轮毂受损，使制动盘变形影响制动效果，用清洁剂清洁轮毂，会使轮毂表面发生化学反应，失去光泽。
- 首先是清洗轮毂，祛除污渍；
- 再就是喷漆河上油，可以提前用胶纸涂在刮伤部位周围，防止误涂到其他位置。
- 最后就是待完全干燥后用耐水纸蘸上肥皂水涂抹，用混合机擦光亮，打蜡。
轮毂刮花是可以修复的，但前提是轮毂没有受到严重程度的损伤，如果轮毂是已经变形或者断裂了，那么是无法进行修复的。
轮毂当然损伤的是可以进行修复的。
但首先要看是什么工艺制造的轮毂，甚至要看是什么材料制造的轮毂修复的方法都不一样。轮毂表面就有烤漆，电镀，仿电镀，拉丝工艺。材料上可以区分为钢铁和铝合金，同时，轮毂主体的工艺也有低压铸造，旋压铸造以及锻造。所以必须要维修师傅确认过才能进行相应的修复。
贵重的轮毂损坏，普通的小面积表面刮花，普通的烤漆大概要一两百。拉丝工艺的轮毂需要两三百。电镀工艺的轮毂需要五百，仿电镀工艺六七百。如果是轮毂发生变形的话，修复起来最少需要一两千块，所以一般轮毂变形都选择直接更换，除非轮毂本身价值不高。
下面为大家做一点普及：
其实轮毂本身的刚性强度，足以支支撑起整个汽车以及行驶中的惯量。无疑是非常坚固的，表面的刮花只是不好看而已，对性能的影响几乎没有，喷一些专用的防锈剂即可。
汽车的数量日益增加，马路拥挤就容易碰到马路牙子把车毂刮花，那么把车毂刮花到什么程度才需要修理呢？会不会影响行车安全呢？修理的方法都有什么呢？会有一系列的问题，现在就带着大家好好了解一下。
要根据具体情况来评定车毂是否要修理：
-
根据车毂的材质：电镀和抛光的车毂表面都是很亮的，所以不必要修复，还有一个原因是因为修复有太大的成本，不太值得去修复。
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根据刮花程度：轻度刮花，没有露出底漆，就只是丑了一点，没有别的影响，但是如果是重度刮花，露出底漆了，就需要修复了，因为如果露出的底漆不及时处理，那么他的周围就会起皱并且还会扩大范围，然后长时间不管还会生锈，如果刮花面积太大的话就需要去喷漆店去修复一下。
还有一个问题比较重要就是刮花会不会影响行车安全，如果只是表面刮花就只是影响美观，并不会有安全问题，但是如果是车毂边缘刮花，而且面积过大，时间长了容易轮胎和车毂解除不紧密，车毂就会漏气。
车毂的修复方法：首先要先清理刮花部位的脏东西，如果刮擦部位很深也可以用牙签帮忙清理，最后用专业的清理剂，尽量降低对车毂表面的损害。然后呢表面清理干净后，用腻子填充的方法把划痕填平，待变干后，在重新喷漆就好了。
总之，自己的车子要好好爱护，也要懂一些保养车子的基础知识。
回答
您好，我是吉祥，专业领域达人，帮助3000人成功解决问题，您的问题已经看到，正在整理答案中?，您也可以完善问题，方便我准确答复你?，感谢支持百度，并耐心等待?
提问
你好
车子轮胎钢圈擦了怎么办
回答
您好，很高兴为您解答疑问亲~
车子钢圈擦了修复方法：
1、对轮毂进行清理，可以使用油漆稀释液，擦拭伤痕周围，去除脏污，在清理的时候，为了防止误将无关的部分涂上油漆，可以仔细地将胶纸贴在伤痕的周围；
2、整理好毛笔尖，涂上修饰漆，漆干燥后稍稍收缩，尽量涂得稍稍凸出一些；
3、待完全干燥后用耐水纸蘸上肥皂水涂抹，使表面平滑，然后使用混合剂擦出光亮，最后再打上蜡。钢圈也叫做轮毂，是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件，又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃。轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多。
提问
修车店可以修复吗
回答
可以的，
提问
需要多少钱呢
回答
大概的轮毂变形修复在200左右。是轮毂档次价格会有所波动。但波动不大。中高档车裂痕修复、大概在300块左右，部分地区会有变动。
更多10条
1.检查伤痕,如没有伤至轮毂内侧,可以简单地修补好,使用油漆稀释液,擦拭伤痕周围,去除脏污;
2.刮伤最深的部分很难去除脏污,这时可用牙签将它彻底弄干净;
3.为了防止误将无关的部分涂上油漆,最好仔细地将胶纸贴在伤痕的周围;
4.理好毛笔尖,涂上修饰漆,漆干燥后稍稍收缩,最好涂得稍稍凸出一些;
5.装后,待完全干燥大概需要一周的时间。干燥后用耐水纸蘸上肥皂水涂抹,使表面平滑;
建议更换。
轮毂如果仅仅只是表面被刮花，那么只是会影响美观，不会对汽车轮胎性能造成影响。但如果是刮花后露底漆，那么就需要去注意了，刮花的的位置会起皱且范围会不断扩大，长时间后还会生锈腐蚀。如果轮毂的边缘被刮花，那么也要及时去修复，严重的会使轮胎接触不紧密，导致轮胎漏气。
扩展资料：
注意事项：
洗去轮毂表面上附着的沙粒和容易对轮毂造成损伤的污垢。否则合金的表面会受到腐蚀和损伤。
用防酸清洁剂对轮毂的内外表面进行处理。最好每2个月给轮毂上一次蜡，这样可以延长轮毂的使用寿命。
注意为了不破坏轮毂表面自身的保护层，不能对轮毂使用油漆光亮剂或其他研磨材料。当合金防护漆受到损坏时，如行驶中受到硬物的碰划有伤痕时，应尽快对合金轮毂进行修理，重新喷漆。这最好到专业维修站进行。
参考资料来源：百度百科-汽车轮毂
1、首先清洗轮毂
将轮毂清洗干净。清洗轮毂后并用毛巾擦干，注意清洗干净后要用除油除蜡纸将轮毂表面的油污擦掉，不然后面对喷漆有影响！卸下轮毂可以顺便稍微清理下轮子上的铁屑和石子瞧铁屑还是挺多的！
2、水砂纸沾水打磨刮痕处，反复打磨直至光滑。然后填充划痕处，填充物是原子灰。分多次刮涂，要求是每次刮涂间隔5~10分钟，使原子灰能充分干燥。
3、待原子灰干燥后，使用水砂纸沾水轻轻打磨刮痕处，直至表面光滑；然后使用与轮毂同颜色的喷漆液，适当对着划痕处喷漆即可。
4、上漆和亮油。
1.轻度的剐蹭
这种程度的剐蹭，主要是轮毂表面的漆面受损了，但是还没有露底，所以轮毂本身还是处于被防护的状态，对于这种情况，即使不做修复也是无妨的，因为轮毂本身还能继续使用，保护作用还在，也不会出现生锈的问题，不修复带来的主要问题就是外观上会有所影响。
2.中度的剐蹭
中度的剐蹭也就意味着轮毂的漆面被刮掉了，露出底漆或者是金属了，此时刮痕比较深，局部已经与外界环境直接接触，有修复的必要，因为如果时间长了，轮毂就会逐渐生锈，导致轮毂的强度降低，即使没有因此发生安全事故，过一两年以后，可能还是需要更换。
汽车轮毂变形了可以修复吗 ♂
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车胎轮毂变形能修复吗 轮毂变形是可以修复的。轮毂是轮胎内廓轮钢通过立柱连接的轮芯旋转部分，即支撑轮胎的中心装在轴上的金属部件。又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃。轮毂变形的修复步骤如下：1、变形位置检测：首先找到轮毂变形的位置，将轮毂装在夹具上，使用校正针盘，找到变形位置进行校准；2、加热：使用喷灯对变形位置进行局部加热，轮毂上的小红点是红外测温仪，到达一定温度后便可停止加热；3、校正：到达一定温度后，轮毂变软，使用小型液压顶进行反复轻微校正。最后，达到合理标准；4、完成：注意：如果是轮毂的加强筋变形（左右摆）特别严重，不建议修复。 @2019
轮毂变形，可以修复。
轮毂变形的几种表现如下。
1、方向盘抖动；在高速行驶的时候如果发生方向盘抖动很可能就是轮毂发生变形了，这时需要到轮胎店去做一个动平衡来判断轮毂是否变形。
2、轮胎漏气；轮胎在没有任何破损，充气嘴也不漏气的情况下轮胎发生漏气，那肯定是轮毂变形了，轮毂发生变形就会跟趾口不能紧密结合，导致漏气。
3、轮胎翘边；翘边如果在外侧，很容易便能发现，如果在内侧不容易发现时参考前面两条的情况。
4、轮毂开裂；这种情况比较严重，通常轮毂开裂都是经过剧烈的碰撞了，轮胎会先损坏。
注意事项：
（1）“车辆”，是指机动车和非机动车。
（2）“机动车”，是指以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。
（3）“非机动车”，是指以人力或者畜力驱动，上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。
轮毂变形是可以修复的，但是不是简简单单的敲敲打打的，把轮毂想办法弄圆就可以了。像这种敲敲打打的方法很是伤轮毂的，就是修理好装到车上也是不安全的。轮毂变形修复只要不伤及铝合金轮毂的结构，才可以不影响使用。修变形的轮毂是在不改变轮毂分子结构情况
轮毂变形可以修复，但修复后要对轮毂进行检测，主要是 轮胎 是否漏气，确定没有问题后才能使用。建议将修复后的轮毂作为备胎，而不是普通轮胎。
汽车轮毂更换需要注意什么
更换轮毂时，注意不要改变轮毂的尺寸。更换轮毂时，只改变样式是完全没有任何问题的，不会影响车辆的正常行驶和机动车的正常年检。这是一个很好的修改。它可以有效地增加车辆的美观。
汽车轮毂上都有什么装置
轮毂配有车辆的轮胎，部分车型配有胎压监测装置和传感器，用于监测胎压。胎压监测传感器可以有效监测轮胎压力和温度，并实时显示在车辆的仪表盘或中控屏幕上，为驾驶车辆提供安全保障。
有两种情况:1。铁轮毂可以修复。2.铝合金轮毂不能修。铝合金轮毂一旦变形，就无法修复或使用。轮毂是连接机动车和车辆 轮胎 的重要部件，关系到行车安全。
轮毂更换的注意事项
机动车轮毂在使用过程中，可以更换样式和颜色。但是你不能改变大小。改变轮毂大小是违法行为，需要引起注意。如果需要改变轮毂尺寸，需要办理注册手续，是合法行为，不会影响使用。
车辆轮胎的注意事项
更换机动车轮胎时应注意。只有更换与原车同型号的轮胎，才能确定轮胎的正常使用，不会受到影响。如果条件允许，可以更换与原车同品牌的轮胎。轮胎的使用没有具体的年龄，可以根据使用情况来判断。
可以修补，但不建议修复，修复的话里面一些隐性的损伤是看不见的，别埋下安全隐患，建议更换全新的。
轮毂的损坏通常是铝合金轮毂的损坏，基本上是外力的作用所造成的，大致可以分为二种：
第一种，表面损伤，主要以轮毂表面磨损、擦伤为主。
第二种，变形损伤，顾名思义就是轮毂在外力的作用下发生变形、扭曲。
轮毂变形的几种表现如下。
1、方向盘抖动；在高速行驶的时候如果发生方向盘抖动很可能就是轮毂发生变形了，这时需要到轮胎店去做一个动平衡来判断轮毂是否变形。
2、轮胎漏气；轮胎在没有任何破损，充气嘴也不漏气的情况下轮胎发生漏气，那肯定是轮毂变形了，轮毂发生变形就会跟趾口不能紧密结合，导致漏气。
3、轮胎翘边；翘边如果在外侧，很容易便能发现，如果在内侧不容易发现时参考前面两条的情况。
4、轮毂开裂；这种情况比较严重，通常轮毂开裂都是经过剧烈的碰撞了，轮胎会先损坏。
如果轮毂严重损坏、变形甚至断裂，则无法修复。如果只是表面划伤，不会影响汽车的正常性能，只需要一点点补漆。
当然，刮擦中有没有底漆暴露是另一回事，因为底漆暴露会导致 轮胎 接触紧密，导致轮胎漏气。汽车在道路上行驶时轮毂损坏是一种常见现象。
但轮毂损坏到一定程度后能否修复，取决于损坏程度。自从汽车在人们生活中发明以来，它就一直充当着装载货物和载着人们出行的功能。然而，汽车在为人们提供便利的同时，也带来了潜在的风险。如果汽车的性能出了问题，就会威胁到驾驶员的安全。因此，所有车主都必须注意汽车各部分的安全知识。
轮子的材料有很多种。根据材料不同，车轮可分为电镀车轮、拉丝车轮和喷漆车轮。材料越好，修理轮毂就越贵。电镀轮毂修复价格一般在600块左右；拉丝轮毂的修复价格在400块左右；油漆轮毂的修理价格大概在两三百块左右。轮毂的制造方法有三种，即锻造、重力铸造和低压精密铸造。
可以修复的
在我们日常用车的过程中，轮毂擦伤受损的频率还是很高的。当轮毂受到轻微损伤，更换新轮毂的成本有点高，而轮毂修复效果明显、价格合理，则成为一个不错的选择。
那么轮毂损伤通常分为哪些呢？相应的修复方法又是什么呢？是不是所有的损伤都能修复呢？马上跟着百变猴来学习本期的干货知识~
一般来说轮毂损伤有三种情况
通常铝合金轮毂的损坏，基本上是外力的作用所造成的，大致可以分为三种。
#第1种：表面损伤
主要以轮毂表面磨损、擦伤为主。
#第2种：轮毂变形
顾名思义就是轮毂在外力的作用下发生变形、扭曲、失圆。
#第3种：断裂损伤
当轮毂发生强烈撞击后，轮毂出现不同程度的断裂、缺口。
这三种损伤如何修复
#第1种：表面损伤修复
常见的轮毂损伤基本以轮毂的划痕、擦伤为主，修复也仅对表面进行处理，基本不影响原轮毂结构，对轮毂的可靠性和安全性的影响并不大。
#第2种：变形修复
汽车轮毂受到碰撞或撞击时，容易造成汽车轮毂轮缘弯曲、变形等现象，属于严重损害。
这种损伤修复的一般流程是：变形位置检测-加热-校正-完成。但是，轮毂的材质是铝合金，材质本身的抗金属疲劳性相对较差，经外力产生变形后，又经外力强行恢复原状，即使表面肉眼无法观察到有细小裂纹，从科学的角度上来讲，此处的金属结构与正常轮毂的金属结构已完全不同了。
轮毂变形会引起车辆跑偏、异常颠簸、方向盘抖动、轮胎漏气、轮胎异常磨损等事关驾驶安全的危害，因此如果轮毂是变形得比较严重，一般还是建议更换轮毂。
#第3种：轮毂断裂
这种轮毂损伤是最严重的。轮毂断裂虽然可以通过焊接的方式进行修复，但是安全性能大为下降！
因此如果轮毂断裂了，不建议进行修复，应直接更换，毕竟轮毂属于安全件，对安全驾驶的影响实在是太大了。
汽车轮毂怎么选
MP是国内铝车轮龙头企业之一的中南车轮针对汽车售后市场打造的高性能改装轮毂品牌，授权佛山百变猴信息科技有限公司全面负责其大中华区线上线下销售。
MP Wheels的背后是一支在铝车轮设计开发领域拥有超过数十年经验的精英团队，坚持“为爱车追求更高马力，更佳表现”品质理念；以国际化的设计语言，不断探索多元化的设计元素，与全球流行趋势同步，倾注匠心于作品，为作品赋予艺术生命，造就MP Wheels每一个细节的极致呈现。
MP采用行业先进的铸造、机加、涂装、检验设备，同时配置全自动机器人操作平台和在线监测、检测设备。生产和试验过程除满足国家标准外，积极采用行业中国际先进的检测标准，包括ISO、SAE、VIA等行业协会检测标准要求，确保品质达到国内领先水平，充分体现MP品质为先、安全至上的品质理念。
专业的人做专业的事，要改轮毂的小伙伴就放心把这个任务交给我们吧，MP轮毂为你保驾护航。
相关tag:汽车轮毂变形了可以修复吗
汽车轮毂可以改色吗？关于轮毂改色问题！ ♂
汽车轮毂可以改色吗？关于轮毂改色问题！- 汽车轮毂可以改色吗
- 关于轮毂改色问题！
- 轮毂改色需要注意什么
- 哪里可以改轮毂颜色，求告知
- 汽车轮毂改色可不可以
- 轮毂改色需要备案吗
- 轮毂改色怎么改
- 轮毂改色多少钱
汽车轮毂可以改颜色，在相关交通管理法规里，没有针对轮毂的颜色的明文规定，轮毂的颜色也不在整车30%的颜色范畴中，所以不必担心，改变轮毂颜色，不会影响上路和年检。汽车轮毂改变颜色，需要对改色的部位进行相关的处理。因为位置不同使用的方式方法也是不一样的。如果是汽车轮毂外侧进行改色处理的话，那么操作相对而言就会比较简单，而且价格也是比较实惠的，不存在太多的技术含量。如果是对汽车轮毂的内侧进行改色处理的话，那么需要的技术含量相当而言就比较高。
在进行汽车轮毂改色的时候，一定要了解自身的实际需求，将相关的需要告知给专业的改装师傅，师傅会结合车主的实际需求进行改色处理。当然不同的需求进行改色处理的方式方法也是不一样的，因此了解轮毂改色的具体方法是相当的重要。
轮毂改色现阶段大概有三种加工工艺，分别是贴膜、电镀工艺改色和喷漆改色，价钱在1000-400零元不一，实际价钱还需要看轮毂的样式和改色加工工艺而定。这三种改色方式较为建议挑选贴膜改色，由于贴膜改色的价位会非常性价比高，并且中后期改色也会更为便捷。
我们先来看看轮毂改色有几种方法，顺便在说每个改色方法的时候把注意事项也带着说进去
轮毂改色大致分为三种方法：第一种是轮毂喷漆喷膜改色;第二种是轮毂烤漆改色;第三种是轮毂拉丝改色;第四种是轮毂电镀改色。四种轮毂改色方法给大家具体介绍一下
第一种：轮毂喷漆喷膜改色
轮毂喷漆喷膜改色是一种既简单又便宜的方法，基本上自己就可以搞定，但是相信很多自己动手做了轮毂喷漆喷膜改色的车友肯定都不会在使用这种喷漆或者是喷膜了。毕竟这种简单的喷漆改色附着力不够，用不了多久就会掉色刁婆，而这种东西呢他不会全部脱落，而是部门掉，没掉的部分还不容易扣下来。给大家看一个车友自己喷漆掉漆的图片吧
第二种：轮毂烤漆改色
轮毂烤漆改色，光一听有烤漆肯定就会比喷漆的附着力强。而且现在轮毂烤漆改色都是把原有轮毂表面油漆脱掉之后重新“三喷三烤”的工艺做的烤漆改色，不仅附着力强不会掉色，最表面的一个保护透明粉还能起到一个保护轮毂不会腐蚀氧化的作用。现在的轮毂烤漆改色流行的颜色有轮毂改亮黑色烤漆、香槟色、枪灰色烤漆等等。当然还有比较个性的轮毂烤漆双色。我们看几个轮毂烤漆改色后的案例
第三种：轮毂拉丝改色
轮毂拉丝改色呢分为烤漆拉丝双色，还有手工透明拉丝。这种改色呢当然也是按照脱漆后重新做底漆色漆在拉丝最后在做最后在上保护透明粉。这种颜色我们直接看改拉丝后的效果图
先来看看烤漆拉丝的效果图
再来看看手工透明拉丝的效果图
第四种：轮毂电镀改色
轮毂电镀改色是用原车旧轮毂做改电镀,而且采用的是“四喷四烤”的真空环保电镀，电镀后不掉皮不掉色。轮毂电镀改色又分为电镀黑色或者是白色，电镀彩色，电镀拉丝，还有电镀双色。当然不管是哪种电镀的颜色都是脱漆后严格按照“四喷四烤”真空电镀做出来的。一起来看看不同轮毂电镀改色的效果图
原车轮毂改电镀
原车轮毂电镀改色
轮毂改电镀拉丝双色
轮毂改双色电镀
轮毂改色现阶段大概有三种加工工艺，分别是贴膜、电镀工艺改色和喷漆改色，价钱在1000-400零元不一，实际价钱还需要看轮毂的样式和改色加工工艺而定。这三种改色方式较为建议挑选贴膜改色，由于贴膜改色的价位会非常性价比高，并且中后期改色也会更为便捷。
可以！在交规中规定，轮毂是可以进行改装的，不过咱们在改装轮毂时样式可以与原厂不同，但轮毂的大小，ET值和J值都应该和原厂轮毂相同，并且轮胎尺寸也应该与原厂保持一致。改色膜只是改变了轮毂的颜色，因此不存在违法改装行为，只是在贴膜后我们需要在十天之内去车管所进行备案，随后就能正常使用了。
不需要。
根据最新的《《机动车查验工作规程》》规定，只要保证轮胎的尺寸不变，轮毂改色以及换其他轮毂都是合法且不用进行登记的。规定于2019年9月1日实施，年底准备去年检的车主朋友就不用凹嗮头。
此外这次的新规定还将加装行李架、改装中网、加装侧踏板纳入了合法范围，其中加装的行李架不能改变车辆的长度和宽度，高度不得超过300mm，中网同样是不能改变车辆的长度和宽度。
挑选轮毂时要考虑因素：
1、大小
不要盲目加大轮毂。有人为改善汽车性能而加大轮毂，在轮胎外径不变的情况下，大轮毂势必要配合宽而扁轮胎，车的横向摆动倒是小了，稳定性得到提高，过弯时有如蜻蜓点水，轻盈掠过。但车胎越扁，其厚度越薄，减震性能越差，舒适性方面就要做出较大牺牲。
此外，稍微有石子等路障一硌，轮胎很容易损坏。因此盲目加大轮毂的代价不容忽视。 一般来讲，根据原车轮毂大小加大一两个号最为合适。?
2、三距
这意味着挑选的时候不能随心所欲挑自己喜爱的外形，还要听从技师的建议考虑这三距是否合适。
轮毂改色大致分为三种方法：第一种是轮毂喷漆喷膜改色;第二种是轮毂烤漆改色;第三种是轮毂拉丝改色;第四种是轮毂电镀改色。四种轮毂改色方法给大家具体介绍一下
第一种：轮毂喷漆喷膜改色
轮毂喷漆喷膜改色是一种既简单又便宜的方法，基本上自己就可以搞定，但是相信很多自己动手做了轮毂喷漆喷膜改色的车友肯定都不会在使用这种喷漆或者是喷膜了。毕竟这种简单的喷漆改色附着力不够，用不了多久就会掉色刁婆，而这种东西呢他不会全部脱落，而是部门掉，没掉的部分还不容易扣下来。给大家看一个车友自己喷漆掉漆的图片吧
第二种：轮毂烤漆改色
轮毂烤漆改色，光一听有烤漆肯定就会比喷漆的附着力强。而且现在轮毂烤漆改色都是把原有轮毂表面油漆脱掉之后重新“三喷三烤”的工艺做的烤漆改色，不仅附着力强不会掉色，最表面的一个保护透明粉还能起到一个保护轮毂不会腐蚀氧化的作用。现在的轮毂烤漆改色流行的颜色有轮毂改亮黑色烤漆、香槟色、枪灰色烤漆等等。当然还有比较个性的轮毂烤漆双色。我们看几个轮毂烤漆改色后的案例
第三种：轮毂拉丝改色
轮毂拉丝改色呢分为烤漆拉丝双色，还有手工透明拉丝。这种改色呢当然也是按照脱漆后重新做底漆色漆在拉丝最后在做最后在上保护透明粉。这种颜色我们直接看改拉丝后的效果图
先来看看烤漆拉丝的效果图
再来看看手工透明拉丝的效果图
第四种：轮毂电镀改色
轮毂电镀改色是用原车旧轮毂做改电镀,而且采用的是“四喷四烤”的真空环保电镀，电镀后不掉皮不掉色。轮毂电镀改色又分为电镀黑色或者是白色，电镀彩色，电镀拉丝，还有电镀双色。当然不管是哪种电镀的颜色都是脱漆后严格按照“四喷四烤”真空电镀做出来的。一起来看看不同轮毂电镀改色的效果图
汽车轮毂大小有什么优缺点为什么呢？汽车轮毂选哪种材质比较好 ♂
汽车轮毂大小有什么优缺点为什么呢？汽车轮毂选哪种材质比较好- 汽车轮毂大小有什么优缺点为什么呢
- 汽车轮毂选哪种材质比较好
- 汽车轮毂的参数分别指什么
- 汽车轮毂如何选择
- 更换汽车轮毂有哪些方面要注意的
- 对于汽车轮毂的选择，你有什么想法
- 汽车轮毂是指什么
- 汽车轮毂改装需要注意什么
- 汽车轮毂改装要注意什么
- 汽车轮毂改装一般需要多少钱
很多人都好奇，汽车轮骨的大小该如何选择？是论姑姑越大越好，还是轮骨越小越好，他们都有什么优缺点呢？为什么？下面就让小编带着你们一起的了解一下 吧。
一、汽车轮毂越大越好
轮毂的大小取决于汽车允许范围内的尺寸，如果轮毂太大，车辆跑起来回合费劲，而且会很费油，如果轮毂太小，会加速无力，转速表很高，车却提不起来。有很多人认为汽车轮毂尺寸越大越好，因为汽车轮毂尺寸越大，抓地力度更强，耗油量更低，超控性更好，安全系数更高。肯定是轮毂越大越好，因为汽车轮毂越大，汽车安全性能就会越高，对乘客的保障就会越好。轮毂大超做好抓地性劳，制动距离短。汽车轮毂越大，好处就是增加与地面的接触，让车辆行驶起来更加平稳，大尺寸轮毂一般于低扁平率轮胎更配合。从而提高控制的灵敏度。而且大轮毂也更加美观漂亮。
二、轮毂大的优缺点
一般来讲加大轮毂的好处，加强车身的稳定性，抓力度好，雨天更不容易打滑，外形好看，更动感这些缺点主要就是太费油了，真大了轮毂一般会让轮胎变薄，所以会导致舒适性价降，如果增加了宽度，多少会影响一点通过性，然后看轮毂的材质，如果更重了的话不影响油耗高，而且提速会变慢。乘坐舒适性有所下降，车辆只适合在路面好的公路上行驶，车辆的通过性弱费钱。当然轮骨尺寸越大自然也会有重量增加，加数减弱，增加油耗。
三、总结
很多人都认为汽车轮毂越大越好，因为汽车轮毂大了之后，它的抓地面积更加牢固，而且更加能够保证乘客的安全性。当然它的好处也有非常的多，所以建议使用汽车轮毂大的。
是铝合金轮毂了， 铝合金轮毂的主要特点 安全性好 对于高速行驶的汽车来说，因轮胎着地摩擦、制动等产生的高温爆胎，制动效能降低等现象屡见不鲜。而铝合金的热传导系数比钢、铁等大三倍，加上铝合金轮毂因其结构的特征，极易将轮胎、车底盘所产生的热量排散在空气中。即使在长途高速行驶或下坡路上连续刹车的情况下，亦能使汽车把保持适当的温度，不但能使轮胎及刹车鼓不易高温而老化，更能降低爆胎率。 舒适度高 铝合金轮毂因具有吸收振动及反弹力量的金属特征，一体成型，加上采用数控机床加工尺寸精度高、真圆度高、偏摆跳动小、平衡好，使汽车平稳舒适。 节省油耗 由于铝合金轮毂重量（与同样规格的铝或钢轮毂相差约2Kg）减少了四只轮毂的转动惯性，使汽车的加速性有所提高，并相应减少了制动能量的需要，从而减少了油耗。 造型美观 铝合金轮毂是由铸造成型，外观设计自由度大、造型多样、可以结合车型，做到车、轮一体，尽显完美，弘扬个性。 ．选购轮毂注意事项 轮毂除了其较强的装饰性外，还是一个很重要的安全件，如果选择了质量不符合要求的轮毂，表面上虽然分别不大，但可能会出现砂眼，造成漏气，甚至轻微磕碰即会使轮毂
尺寸
轮毂尺寸其实就是轮毂的直径，人们常说的15寸轮毂、16寸轮毂就是轮毂的尺寸（直径）。一般在轿车上，轮毂尺寸大，轮胎扁平比高的话，在视觉上可以起到很好的张力效果，而且在车辆操控的稳定性方面也会有所增加，但是随之而来的就是油耗增加这样的附加问题。
宽度
轮毂宽度又俗称为J值，轮毂的宽度直接影响到轮胎的选择，同样尺寸的轮胎，J值不同，选择的轮胎扁平比和宽度也就不同。
PCD与孔位
PCD的专业名称叫节圆直径，是指轮毂中央的固定螺栓间的直径，一般的轮毂大多孔位是5颗螺栓和4颗螺栓，而螺栓的距离却也各有不同，所以我们经常可以听到4X103，5X114.3，5X112这样的叫法，以5X114.3为例，就代表这颗轮毂的PCD是114.3mm，孔位5颗螺栓。在选择轮毂的时候，PCD是最重要的参数之一，为了安全和稳定性的考虑，最好还是选择PCD与原车一致的轮毂来进行升级改造。
偏距
偏距(也叫偏位或ET)是安装面与轮毂中心线的距离，通常在轮毂的背面可以找到这个参数。通俗点说就是轮毂改装之后是向内缩进还是向外凸出。对一般轿车而言，ET值为正，对少数车辆和一些吉普车而言为负。
中心孔
中心孔是用来与车辆固定连接的部分，就是轮毂中心与轮毂同心圆的位置， 这里的直径尺寸影响到我们安装轮毂是否可以确保轮圈几何中心可以和轮毂几何中心吻合
轮毂的大小：在进行轮毂的大小选择时，一定要慎重，不能够过于盲目，这样才能够选择到合适的、满意的轮毂，一般有人为了改善汽车的性能去加大轮毂，其实这是不正确的，一定要根据自己的需求选择一个适合的轮毂。同时据经验来看，可以根据原车轮毂大小适当的加大一两个号。
轮毂的型号和形状：在进行轮毂的选择时，大家需要考虑到轮毂的型号和形状，可以根据自己的车型，选择一个合适的型号。还有就是和其他轮毂相比，铝合金轮毂的抗变形程度很高，能够减轻车辆动力损失，全面的提升车速和散热性能，所以大家在进行轮毂的选择时，还需要考虑这方面的因素。
轮毂注意事项
1、当轮毂温度较高时，应让其自然冷却后再进行清洁，千万不能用冷水来清洗否则，会使铝合金轮毂受损，甚至使制动盘变形而影响制动效果。另外，在高温时用清洁剂清洁铝台金轮毂，会使轮毂表面发生化学反应，失去光泽，影响美观。
2、当轮毂上沾有难清除的柏油时，如果一般的清洁剂无济于事，可用刷子试着清除，但切勿使用过硬的刷子，尤其是铁刷子，以免损伤轮毂表面。有专家介绍了一种清除柏油的偏方：即选用药用“活络油”涂擦，可获得意想不到的效果，车主们不妨试试看。
序言：随着人们生活水平的不断提高，很多人选择在赚了钱之后为自己买一辆轿车。同时在现在的生活中，很多人都对车有偏执的爱好，喜欢收集车或者是买自己喜欢的一些名车。我们经常也会在道路上看到各种各样的车，而有些人对于车比较懂的话，会选择改装自己的车，把车改成自己最适合最容易开的那种类型。很多车主在买了车之后觉得车汽车的轮毂，不是太符合自己的理想和喜欢，所以有些车主会选择自己更换汽车的轮毂。
增加负荷
但是我们需要知道在更换汽车的轮毂的时候，也会注意到一些其他的相关知识，因为这个汽车轮毂并不是很容易更换。很多车主在选择汽车轮毂的时候，并没有选择到合适的汽车轮毂，会导致汽车在行驶的过程中车速表和里程表发生了改变，同时会增加汽车的方向机的一些负荷。
选择合适尺寸选择不正当的汽车轮毂对于汽车来说无疑是一个非常大的负担。它不仅增加了汽车方向机的负荷会使方向机提前老化不能用，同时会增加了发动机以及制动系统的负荷，会导致汽车的很多地方都提前老化退休，不能使用。所以我们在更换汽车轮毂的时候，需要注意到更换汽车轮毂时，要注意我们选择的汽车轮毂的中心尺寸，如果这个尺寸对于自己的汽车来说要比原汽车轮毂尺寸较小，那么它自然无法安装到上面去。
安全开车但是如果汽车选择的轮毂直径较大，对于汽车来说会加重汽车方向的负荷。所以我们在选择汽车轮毂时，并不是需要越快越好越大越好，而是选择正确恰当的直径尺寸，不能因为为了改善汽车性能而擅自将汽车轮毂改大。所以为了我们平时开车的安全着想，为了自己的家人着想，我们应该选择正确合适的车毂，安全开车。
冷却后经过加工锻造而成，用钢磨石将加热软化的铝块放入其中，冷却后加工而成。从工艺上看，铸造工艺更简单，所以全国各地的制造商都在大量生产，原车的轮毂工艺几乎都是铸造，铸造的优点表明它是价格，锻造轮毂除了价格外，刚度和重量还远远超过铸造轮毂。关于锻造轮毂和铸造轮毂的知识可以在评论中贴上大家所知道的。我也会收集具体的知识。
您可以在轮毂上选择雅潘迪，迈斯盾等大型制造商生产的铸造轮毂。可以选择国内或台湾品牌铸造和低压铸造，旋转铸造等多种工艺，纺纱铸件在铸造中质量较轻，不要以为价格有点高就便宜。如果选择的品牌太强的渠道值得信赖，那么与工厂轮毂相比仍然很好。在锻造轮毂内匮乏的游戏玩法中。小尺寸轮毂和轮胎磨损的概率远远低于大轮毂，后续更换过程中也不需要太多费用，消费者可以节省很多钱。
中国仍然很强大。我想找个频道买正品轮毂罩。完美的价格方面也很经济。可以带着锻造轮毂回家。便宜不一定合适，贵不一定意味着他有价值。在装修充分的日子里，撕开香草，轻易卖掉一半的血是最划算的，锻造轮毂比铸造轮毂更有价值，想选择二手锻造轮毂的玩家也相对多所以在选择香草的时候，请多考虑国际品牌的人气风格，古典风格和国产订单套装。
汽车的乘坐感需要结合汽车的振动，轮胎侧壁越高，轮胎越厚。这样看起来没有美感，但对车的振动和轮胎噪音有很好的抑制作用，对重视实用性的车主来说，这些优点可以掩盖缺点。大轮毂可能看起来更漂亮。如果是感性的人，会毫不犹豫地选择大轮毂，但如果经常驾驶的环境道路状态不好，轮毂的大小越大，轮胎受损的概率就越高。这是在乎外貌的车主们要付出的代价不少。
轮毂的进化演变
你造吗？最早的汽车轮毂是从马车演化来的，密密麻麻的辐条是这个时期轮毂的主要特点。但是那时候轮毂只是指套在车轴外层的部分，它是和轮辋、辐条一起组成合在一块使用。而后随着工业发展，铸造工艺的进步，轮毂，辐条和轮辋逐渐成为一体，轮毂也就逐渐成为大家眼中对这一整体的称呼。
而后，随着轮胎工艺的发展，我们非常熟悉的钢(铁)轮毂出现，钢质轮毂的主要优点是制造工艺简单，成本相对较低，而且抗金属疲劳的能力很强，可以说是便宜又结实。但钢质轮毂的缺点也比明显，那就是外观丑陋几乎没有什么造型，且由于自重较大，所以惯性阻力也大，散热性也比较差，更容易生锈。
▲钢制轮毂，中间那个圆圈叫轮毂盖，在防锈的同时还能用于美观
而与钢质轮毂相比，合金轮毂刚好弥补了钢制轮毂的一些缺点。合金轮毂发源于20世纪30年代，那时候德国人将钢制辐条与铝质轧制轮辋相结合的车轮装载汽车上，为铝合金车轮的发展奠定了基础。二战后，合金轮毂开始在普通汽车上得到应用。
先就以铝合金轮毂为例，其优点可归为三处，首先是节能，铝合金轮毂的重量轻，制造精度高，在高速转动时的变形小，惯性阻力小，有利于提高汽车的直线行驶性能，减轻轮胎滚动阻力，从而减少了油耗。其次是安全，铝合金的导热系数是钢的三倍，散热效果非常好，从而增强了制动性能，提高了轮胎和制动碟的使用寿命。
▲合金材质轮毂
最后是减振特性，铝合金的减震性能比钢质轮毂要优越很多，减振好则行驶平稳性、提高舒适性。不过，跟钢质轮毂比起来，铝合金轮毂虽然机械强度高于钢质轮毂，刚度却要更低，换句话说，就是比钢质轮毂更脆，出现损伤不易修复。
一般市场上的原厂车的合金轮毂都以铝合金为主，当然很多改装轮毂为了达到一定的特殊要求以及视觉的提升会选择镁、钛等元素作为基本材料。这些东西一般都是中高级车或是跑车才配备。这些黑科技高技术轮毂有同一个特点，超级轻，强度超级高，超级脆弱。
▲首次在野马量产车上得到应用的碳纤维轮毂
而在合金轮毂之后，野马第一个碳纤维轮毂应用到其量产车Shelby GT350R身上，当然使用碳纤维作材料车身轻量化更好，强度也更高，但同时轮毂也更加脆弱了。碳纤维轮毂比起合金轮毂更娇贵，碳纤维轮毂甚至不允许有一丝的裂痕，就连划痕都不行，因为这种材料，一旦有划痕，基本就意味着轮毂要废了，而且无法维修。
当然，碳纤维轮毂还不是最牛的，因为在一些概念车的身上，轮毂这个部件被表达的更加极致，轮毂的材料与设计也更加出人意料。我们就不一一详解，仅放几张图大家感受下。
▲Smart Forvision概念车，轮毂为塑料材质
▲斯柯达VisionS概念车，轮毂表层覆盖为水晶材质
▲奔驰IAA概念车，轮毂可根据行驶情况收缩变形
▲BMW VISION NEXT 100概念车，轮毂隐藏式设计
▲2012年的奔驰Silver Arrow概念车，好吧，无轮毂设计
那么作为普通消费者，怎样选择改装车轮呢？
第一、要看价格，以17寸普通车轮为例，车轮重量大约10kg左右，如果价格低于500元大家都不要去选择，这个价格基本上是零售产品的成本价。价格过低质量将无法保证。
第二、看重量，同样的价格，重量越重肯定安全性更好。无论是铸造还是“国锻”车轮，毕竟都属于铝合金系列，那么它的结构强度提升同样也可以提升安全性。
第三、改装车轮尽可能按照原厂规格或原厂高配规格选择进行改装车轮的参数，不要任意更改参数。原厂的车轮数据都是经过严格的路试实验而确定的。
第四、针对电动汽车的车轮改装一定要慎重。原因是电动汽车相比同型号燃油车，车身重量增加了300-500公斤，这主要是增加了电池的重量。因此车轮的负荷比普通燃油车要大得多。这对车轮的强度有了更高的要求。而电动汽车因为续航里程和充电时长的原因，又同时对车轮有着轻量化的需求，所以在选择车轮上要在安全性和节能方面做个平衡。改装电动汽车建议采取和原装尺寸相同规格的车轮，重量方面也尽可能贴近原厂设计。毕竟真正锻造车轮过于昂贵。而对于“国锻”铣加工车轮建议等同于铸造车轮同样对待，重量不能减轻。
第五、外观选择。对于车轮外观选择，因人而异，萝卜白菜各有所爱。如果是铸造车轮建议优选YU造型或细肋，网状轮辐造型。因为这种结构是安全性和轻量化的完美结合。“国锻”车轮因为是数控机床铣加工而成，正面造型圆角尖锐，没有轮辐的斜度，整体外观缺乏圆润、饱满的感觉。另外，单间小批的生产模式和铸造大工厂的模式相比外观喷涂的质量和效果相去甚远，有明显廉价低端的感觉。所以，建议改装车消费者购买大工厂生产的有安全认证标识和工厂标识的铸造车轮。这是目前最具性价比的聪明选择。
第一，改装轮毂不宜改装过宽尺寸，轮毂越大，为了保持车辆扁平比，轮胎就会越薄，对地面的感受就更明显，通过凹凸不平的路段时会大大降低乘车人的舒适度。第二，需要时常注意车辆轮胎磨损，因为更换大轮毂后，会加剧轮胎磨损，因此需要经常检查，以避免交通事故的发生。第三，改装轮毂需要注意，只有改装同尺寸的轮毂才能通过年审，如果不是同尺寸的轮毂，是过不了年检的。
根据《道路交通安全法实施条例》，已注册登记的机动车有下列情形之一的，机动车所有人应当向登记该机动车的公安机关交通管理部门申请变更登记：1.改变机动车车身颜色的；2.更换发动机的；3.更换车身或者车架的；4.因质量有问题，制造厂更换整车的；5.营运机动车改为非营运机动车或者非营运机动车改为营运机动车的；6.机动车所有人的住所迁出或者
普通国产轮毂应该在600-700的样子吧，米其林或者普利司通的17寸轮胎的价格应该是在800左右，一次换5个的话（包括备胎）价格应该在7500-8000的样子。
汽车轮毂分类
钢质轮毂最主要的优点就是制造工艺简单（一般采用铸造的工艺，例如铝合金轮毂一般采用低压铸造工艺生产）成本相对较低，而且抗金属疲劳的能力很强，也就是我们俗称的便宜又结实。
但钢质轮毂的缺点也相对比较突出就是外观丑陋（可以说没什么外观可言），重量较大（相同的轮毂钢材质要比铝合金材质重很多），惯性阻力大，散热性也比较差，而且非常容易生锈。
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