大众Tiguan这款车，它搭载的是什么发动机 ♂
大众Tiguan这款车，它搭载的是什么发动机
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大众Tiguan搭配大众生产的EA888发动机和EA211发动机，发动机排量是2.0T和1.4T。发动机采用新的生产技术，不仅在一定程度上提高了发动机的工作效率，而且提高了发动机的燃油经济性，涡轮增压技术实现了动力性、经济性和环保性的结合。
在动力方面，大众Tiguan1.4T、2.0T高/低功率发动机，1.4T发动机的最大功率为110kw，最大扭矩为250牛米，2.0T低功率发动机的最大功率为137kw，最大扭矩为320牛米，2.0T大功率发动机的最大功率为162kw，最大扭矩为350纽米。大众汽车推出的许多车型都采用了途观搭载的动力系统，发动机功率成熟稳定，匹配的双离合器变速箱换挡逻辑清晰，换挡后的换挡速度和加速性能非常完美。
全新的进口大众Tiguan配备EA2111.4T发动机，和高、低功率的不同。调整EA8882.0T发动机、变速器匹配DQ2506速度，DSG和DQ5007速度，DSG变速箱，进口大众Tiguan配备湿式双离合变速箱，加速时间100km6.5s，动力性能好，完全满足日常使用，这就非常完美。
大众Tiguan使用两种类型的变速箱，一种是6档双离合器变速箱，另一个为7档双速离合器变速箱，这两种变速箱的综合性能非常好。大众汽车最常用的是双离合器变速箱，与湿式双离合器相比，干式双离合器具有生产成本低、齿轮箱体积小、结构简单、传动效率高等优点。
1、大众途锐：自从大众辉腾停产后，途锐SUV成为了家族中的旗舰车型。最近一次换代，大众途锐也迎来了不少更新，比如外观造型上增加线条感，整体风格上更显阳刚。另外平台也换成了和奥迪Q7、卡宴、兰博基尼Urus等相同的MLB Evo平台，更符合豪华SUV身份。2、大众Tiguan：无论进口的Tiguan还是国产的途观，它们都拥有一定的越野性能，动力方面提供了1.4T和2.0T，其他2.0T发动机搭配四驱系统能够能充分应对难度较高的越野路面，不过它更偏向城市化的定位。3、大众探岳：大众探岳2.0T低功率高配车型和高功率车型中都配备了4Motion四驱系统，提供了多种驾驶模式选择，在极端情况下能将100%的扭矩分配到后轮，同样能够满足很多越野路面，不过遇到比较复杂的路况时，探岳还是显得有心无力。4、途观L：作为大众品牌旗下的旗舰中型SUV车型，大众途观L在此前可谓是呼风唤雨，但是这款车型自从经历了“中保研”碰撞测试之后，名声和口碑便一落千丈。由于口碑崩盘而引发了连锁效应，这款车型自从今年以来已经连续9个月销量同比下滑。5、T-ROC探歌：其实探歌更像是加高的高尔夫，开着它不会觉得无聊，而同行的乘客也不会感到烦躁。整体行驶感觉非常偏向轿车，完全感受不到SUV的高重心，也没有那种忽忽悠悠的感觉，如果你希望自己的车能保证一定通过性，又不愿意放弃轿车灵活的感觉。
大众TIGUAN是指进口的大众SUV，读作途欢。
国产的叫途观，进口的中文名是途欢。途欢是大众汽车继途锐之后的第二款SUV，是在上海大众生产。
途观，是由原名音译过来的，符合中国人的口味和习惯，广告词：“途有尽，而观无垠”。
扩展资料：
途观，途欢这两款车是同一车型，只是途观是国产，途欢是进口的。途观选择面更大一些， 国产版途观搭配1.8TSI和2.0TSI两款发动机，其中2.0TSI发动机的最大功率为147kw/5000~6000rpm，比进口Tiguan车型大了30马力。
途观和途欢外观上最大的区别在于前脸。途观延续了和途欢舒适版一样的轮胎尺寸，但标配轮胎则由原来的普利司通变为韩泰品牌。途观轴距的加长使后排拥有更多空间，保证了后排乘客的乘坐舒适性。
参考资料：上海大众汽车_途观首页
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大众toran和touran ♂
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大众没有toran只有touran。touran是大众途安，途安是大众旗下的一款紧凑型mpv，这款车的长宽高分别是4527毫米，1829毫米，1659毫米，轴距为2791毫米。途安全系都使用了1.4升涡轮增压发动机，这款车有六座版车型也有七座版车型。
上海大众TOURAN1.4L2014年机油加5升左右，大众途安机油型号为5W30全合成机油，根据型号不同，需要的油量不同，只需要加到油尺的上下限即可。如果不烧机油，最好不要频繁添加，因为新旧机油混合不好，如果购买不同品牌和标签的机油，可能会导致机油变酸，严重烧坏机器。
图兰 Touran
图兰是波斯语中对中亚的称呼，本意为图尔人（Tur）的土地。
根据大众官方资料，Touran = Tour + Sharan，既表明旅行车（Tour）的用途，又表示和上一代MPV旅行车夏朗（Sharan）的传承关系。
从拼写上来说，无所谓是Tour + an，还是Tou + ran，你不能从中文的音译“途安”去反推哪一个更正确，那样就本末倒置了，和日语里“r”发“l”的音更是完全扯不上任何关系。
如是指门锁的钥匙孔的话，门外拉手旁饰盖是可以打开的，钥匙孔就在里面。用车钥匙插入饰盖下方的槽口拧一下就可以打开饰盖了。其实说白了钥匙孔和其它车一样还在原来的常规位置，只是饰盖没孔把钥匙孔隐藏在里面了。如你指启动电门没钥匙孔的话，你的车是带一键启动的，不带常规的电门锁，只要钥匙在车内，踩下刹车，按住排挡杆旁的启动按钮不放就可以启动发动机了。如不踩刹车，按一下启动按钮，就会接通车内的如仪表的用电器的电源
CRV还不错。总的来说CRV的内外做工还是相当不错的，车体刚性也还过的去，悬挂结构非常不错，调效略偏舒适。 机械性能上：CRV发动机技术分为两款，2.0用的是可变气门正时系统，在低速时能够保证很经济的油耗表现。2.4用的是连续可变气门正时+可变气门升程系统，在保证低速达到更经济油耗表象的情况下，还使的发动机输出更平顺，而且由于具有可变气门升程技术，能让2.4的在高速行驶的时候爆发力更强。 本田的变速箱技术也是非常了得的，在手动民用量产车里，本田和大众的手动变速器应该算是数一数二的，CRV的5速自动变速器也很不错，不要看他只是5速的，但是由于是本田自己的技术开发和生产，所以是AT里面独一的平行轴自动变速箱，这样的变速箱再搭配多片式自动离合器，能达到一般自动变速箱达不到的传动效率。而且保养和维护更简单。同样装配成本也相对较低（变相的可以控制车价）。 本来本田的四驱系统是非常了得的，属于全世界四大四驱系统之一，但是CRV却用的不是本田牛B的SH-AWD驱系统，而用的是一款稳定性很差，传动效率也很差的硅油粘性联轴中央差速器。这也就是我唯一觉得CRV鸡肋的地方，弄个垃圾四驱系统有增加成本，有增加了重量。如果能出个2.4 前驱就比较完美了。 总的来说CRV在这个级别这个价位里面还是非常不错的,如果平时行驶的路面比较湿滑或者爱激烈驾驶的话,建议选择2.4尊贵型,如果平时形式的路面都不是那种容易打滑的路面的话,驾驶也比较温和的话,可以选择第一个档次的2.4豪华型.CRV让我比较看好的就是空间大,实用,而且保养也不贵,油耗也经济.至于防撞钢梁确实有中比没有好,现在安装前后原装的估计就500~600吧。最后我想说的是安不安全，往往都是驾驶员自己的主动安全意识。再好的车（当然除开那些极其豪华，机器BT的车）超过80M正面碰撞都没有人。 CRV给我的感觉稍显不足的就是用料不怎么样（大部分日本非豪华品牌在中国的这样，主要就是板件薄，漆面脆，走线、焊接都不如同等级的德国品牌），然后就是2.4L CRV本来发动机是很不错的，就是只有四驱版，相对于这个鸡肋的四驱系统，增加了传动轴、差速器、万向节等等这些变相增加簧下质量的东西。 养车费用这些，因为保险这些基本是固定的，油耗CRV还算经济，保养，日本车保养都相对比较实惠。总的来说，CRV如果一年行驶1.5W 公里的话，一年的用车费用大概是2W左右。
高尔夫嘉旅好。
如果高尔夫是iPhone6s，而touranL是iPad，那么嘉旅对于那些想要多玩高尔夫的人来说就是iPhone6sPlus。而之后国内的价格比进口前低了近10万元。最低配1．6L舒适型，仅13.19万元，还是相当真诚的。这次根据配置共8款车型，并配备了三种不同的发动机，四次调校，除了手动档位可选外，可以说是非常丰富的。
扩展资料：
虽然分为8个车型，但大多数仅针对发动机和变速箱之间的差异，根据配置，可以分为四种配置，分别是旗舰版、豪华版、进取版、舒适版。让我们看看这四个版本之间的配置差异。
在车身尺寸上，新车的长、宽、高分别为4348mm、1807mm、1574mm和轴距2680mm。在配置方面，新车将根据不同配置提供氙气大灯、自适应巡航控制系统、全景天窗、车架等配置。
在功率方面，新车将搭载三台发动机，其中1.6L发动机的最大功率为110马力。1.2T发动机最大功率110hp；1.4T发动机最大功率131马力。此外，1.4T大功率发动机，最大功率为150马力，在广州车展上亮相。在变速器方面，发动机将配备5速手动、6速手动和7速双离合器变速器。
总的来说，这8款机型可以满足任何人的需求。1.4T也分为高功率和低功率。旗舰版还配备各种牙齿，和近200000元的价格购买其他更大的模型，所以培养基的配置模型作为我们的第一选择，和媒介1.4t手动，自动，1.2t和其他的选择，不同的是约10000元。本着舒适和轻松的精神选择，所以1.4T自动进取版作为我们的最终选择。
新途安的智尊型相当07款途安的豪华型，而2.0车型独有的智享型基本等同于07款途安的舒适型。详细价格表：2.0智享型手动16.98万元；2.0智享型自动17.98万元；1.8T智尊型手动19.98万元；1.8T智尊型自动20.98万元；1.8T智尊型自动22.18万元。
途安使用了主动电子动力转系统，可以根据不同的行驶情况调节转向力度。轿车化的底盘采用麦弗逊式前悬架及四连杆式后悬架。
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途安有五座、七座两种款式。通过车内座椅的变化，可以巧妙的搭配出多种组合车内第一排座椅可以手动进行8方向的调节，头枕的高度和角度也可调整。豪华型还具备电加热功能。
和普通轿车相比，座椅位置较高，只需平移臀部就可以轻松座进去。座椅软硬适中，能提供较好的腰部支撑。驾驶员的视角也要比轿车高，视野更宽泛，这点与大型的MPV比较相似。
好。该车可以看作是嘉旅的加长版车型，提供七座布局，具有更好的实用性表现。手动挡的动力好，空间大、视线广、易操控、车身稳。12款大众途安在欧洲好。大众TOURANL是指大众途安。大众途安一直都是欧系MPV的代表作，兼具舒适性与操控性。
大众途安。途安定位为MPV车型，但实际上是一款跨界车，一款诞生于汽车平台的多功能车型，兼具了汽车的舒适性和MPV的多功能性。途安途安的名字来源于“Tour”和“an”的组合，意味着它是一款强调舒适出行的多功能(an)车。大众途安搭载1.4T涡轮增压发动机，匹配7速干式双离合变速箱。配备6座和7座车内空布局。驱动方式为前两轮驱动，标配四轮独立悬架。在中国，上汽大众负责生产和销售，是合资模式。2018年08月03日，2018款途安L正式上市，其中途安L拓界版基于普通版本打造，车身做好了相应调整，长宽高分别为4537/1834/1682mm，轴距为2791mm，比途安L普通版长度添加10mm、宽添加了5mm，车身高度增高了23mm。做为一台跨界车，它的离地间隙也从120mm增大到143mm，这么更有利于提升通过性。
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大众touareg v6什么价格 ♂
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途锐系列没有2.4排量的,最低都是3.6的V6,下面是具体的型号及参数,价格等. 07款 3.6 V6基本型 70.46万 65.00万-79.90万 发动机：V6 排量：3.6 马力：280 变速箱：6挡手自一体 07款 3.6 V6标配 72.52万 68.00万-79.90万 发动机：V6 排量：3.6 马力...
途锐皓夜蓝是金属漆。
途锐（Touareg)是德国大众所产SUV，Touareg的名字来源于撒哈拉沙漠周边地带一个叫Tuareg（“图瓦雷克”）的民族。
外观
从外观来看，途锐是一款低调而奢华的豪华型SUV，在国内市场也深受消费者追捧常常出现缺货的现象。作为一款豪华型SUV，其卖点一定要是“豪华”，宽大的镀洛格栅和矩形进气格栅体现了大众家族的传统。这次实拍的为途锐Touareg V6 3.0TDi标配版。
尺寸上表明自己是一款中大型豪华SUV，不过可惜的是这款标配版并无配备“可调节悬挂”。在去拍摄的路程上，销售人员为我们展现了途锐的越野能力，尽管在没有可调节悬挂下依然能保持最大通过能力和舒适的乘坐质感。
大v6是大众 途锐 （ 查成交价 | 车型详解 ）。途锐是德国大众所产SUV，Touareg的名字来源于撒哈拉沙漠周边地带一个叫Tuareg（“图瓦雷克”）的民族。新途锐采用了大众全新的家族式前脸，并引入了全新的LED日间行车灯。
2021款途锐2.0TSI锐尚版外观最大特点就是R-Line运动外观套件硬核加持，令整车更加动感凌厉，进击之姿一触即发；19英寸铝合金轮毂Osorno，光影之下，锋芒毕现；带转向辅助灯的LED前大灯如锐利眼眸，与镀铬装饰的宽大进气格栅相辅相成。
途锐2.0 TSI锐尚版还配备了大众汽车专属的“众行家”车联网服务以及集成了MirrorLink、苹果CarPlay和百度CarLife的手机映射功能（App-Connect），覆盖几乎所有智能手机系统。其中，“众行家”车联网服务可为用户提供呼叫服务类、在线服务类、远程监控类三大类服务内容，打造与世界无缝连接的互联体验。
途锐2.0 TSI 锐尚版车型搭载2.0 TSI涡轮增压发动机，搭配Tiptronic 8速手自一体变速箱，拥有245马力的最大输出功率以及370牛·米的峰值扭矩。作为大众汽车品牌的豪华旗舰SUV车型，途锐在硬核配置上向来毫不吝啬，而途锐2.0 TSI锐尚版更是装配了自适应空气悬架、4MOTION?恒时四驱系统等先锋配置，让披荆斩棘的驾乘感一键触发。
（图/文/摄： 李苑丽） @2019
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