丰田RAV4有混动吗 ♂
丰田RAV4有混动吗
- 丰田RAV4有混动吗
- 丰田2022rav4混动蓄电池容量
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【太平洋汽车】丰田RAV4有混动版。以2019款为例，混动版本的RAV4Hybrid搭载了一具2.5L直列四缸发动机，采用更高效的阿特金森循环，并搭载了三个电机，两个电机在前，一个电机在后，最大功率为219hp，比标准版本的2.5L直列四缸发动机增加了16hp，比前代的RAV4混合动力车型更是多了25hp。
（图/文/摄：太平洋汽车问答叫兽）
动力系统方面，新款车型与现款车型基本保持一致，搭载的是2.5L发动机+电机组成的插电混动系统，配备容量为18.1kWh的电池组。
一直以来，很多人会认为丰田和本田只会油电混动技术。实际上，丰田和本田的油电混动要改成PHEV插混是非常简单的。最近，我们便从相关渠道获悉，丰田官方已经最终确认了RAV4插混车型的技术参数，并且，RAV4插混版计划在明年年内实现国产。下面我们就来看看这款新车的主要技术参数，并且再跟对手CR-V插混版来较量一番。
先看动力部分，RAV4插混版搭载了2.5L阿特金森循环引擎+电动机组成的混动系统。其中，2.5L阿特金森循环引擎最大功率178马力，最大扭矩221牛·米，系统综合最大功率可达到306马力。这台插混版可以说是有史以来最为强大的RAV4了。
实际上，早在今年年初，丰田就发布了面向欧洲市场的RAV4插混版，不过当时公布的车型参数相当保守。从目前公布的数据来看，RAV4插混版在WLTP综合工况下纯电续航达到了75km，比年初公布的纯电续航65km高不少。此外，RAV4插混版的综合油耗为1L/100km，0-100km/h加速时间为6S，纯电模式的0-100km/h加速时间为10S。
丰田还专门公布了RAV4插混版在WLTP城市工况下的续航里程，在日常城市通勤的工况下，RAV4插混版理论上可以跑到98km，纯电最高车速可以达到135km/h。可以说，如果只是城市通勤，外加充电比较方便的话，这台RAV4插混版完全就可以当成纯电车型来使用。电池方面，之所以RAV4插混版能够获得如此高的纯电续航，跟其配备的动力电池分不开。新车的动力电池容量达到18.1kWh，并且配备了230V/32A的充电系统，可在2.5小时内完成充电。
鹏友说：
?RAV4插混版的推出计划要比对手CR-V插混版晚，后者的国产版即将在北京车展推出。而且，晚推出的RAV4插混版对比CR-V插混版并没有绝对的优势，两车可以说是各有所长。RAV4插混版，由于采用了2.5L引擎+电机的形式，所以动力方面要比CR-V插混版的1.5L引擎+电机的方案更强。后者的动力水平大概跟其燃油版1.5T的动力相当。但是，CR-V插混版在续航和充电方面更具优势。CR-V插混版配备17kWh容量的动力电池，理论纯电续航或许可以达到100km以上，而且快充模式半小时即可充电至80%。总之，随着现在插混车型配的动力电池容量越来越大，其纯电行驶的距离也会越来越长，如果能配合快充系统，那真的是比较完美的家庭用车了。通勤靠纯电，长途自驾用混动，体会纯电+燃油车的双重乐趣。
DRCC动态雷达。2022款丰田rav4荣放座舱内采用环抱式设计，搭载2.0L自然吸气发动机和2.5L的混动系统，使用2.5L混动版匹配E-CVT变速箱。全系标配新一代ToyataSafetySense智行安全，集PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统、AHB自动调节远光灯系统于一体。
RAV4混动电瓶没电了能搭车。
小电瓶在后备箱右侧，地板下面。机舱保险盒内有电瓶正极接头，搭电可以从这里下手。经搭电启动后发动机工作，给小电瓶和电池组供电。发电机本来就没有电，是用来发电的，只要启动电池有电就可以启动的。
RAV4混动电瓶介绍：
近日，丰田官方公布了采用插电式混合动力系统的RAV4 Prime车型的电池规格，据悉新车将搭载电量为18.1kWh的电池，WLTP纯电续航有望超过65km。另据外媒推测，此次公布的丰田RAV4 Prime电池容量很可能并不是唯一版本，考虑到RAV4 Prime的体积与空间表现。
未来很可能还会推出更大电池版本的车型。而此次公布的电池规格相比2019年洛杉矶车展亮相时所公布的63km纯电续航略有上涨，官方公布其油耗仅为2.6L/100km。而未来一汽丰田也将会对这款车型进行国产。
这个不可以他不是真正意义上的混动。真正意义上的混动车是我们国家的比亚迪dmi系列车，他有3个模式可以纯电纯油混动3个模式经济实惠方便省心还有其他的一些混动车型大部分都是中国的汽车厂商研发并生产的这方面的汽车进口和合资的都不太行。
丰田rav4特点
RAV4的外观，那就是棱角分明老少皆宜我们都知道老一代RAV4外观设计稍显古板，现在的RAV4完全变了一个样前脸的引擎盖饰条、银色与黑色相搭配的中网、前包围等组合起来形成了一个很有层次感的前脸设计RAV4的大灯十分粗壮。
配合上前包围两侧的导气口整体风格极具硬朗气息就连轮眉部分都是以圆角折线勾勒，并非常见的圆形整个RAV4车身由车尾至车头呈一种俯冲式姿态，窗框、轮眉等均使用了黑色装饰，部分车型还搭配了最大19英寸轮圈，将运动氛围提升非常多。
丰田rav4油电混动这台。汽车是非常不错的，而且也是丰田卖的比较好的一款汽车，它的口碑非常的多，迎合了不少年轻人的青睐。那么这台车到底怎么样呢？值得入手吗？下面跟着小编一起来看看吧。
一、丰田rav4油电混动特点
这款车的油耗还是比较低的，非常的。省油非常值得入手，因为这款车质量非常的可靠，也很少发生事故，性价比非常的高，外观上也非常的奢华，内饰上也非常的大气很稳重，空间量也是非常的大，中控台也非常的完善，可以给体验者带来比较轻松卓越的感觉，是一款不错的选择，而且这台车的性价比也是超级高的，所以可以入手。而且这款车的质量也是非常不错的，整体性能也是非常的好，开出去也是比较有面子的。
二、丰田rav4油电混动汽车性能
这台车其实有两种款式，一款是燃油，这一款是混合动力和燃油车相比，混合动力车无论是动力还是油耗都优越于前者，如果不考虑价格因素建议入手混动的。丰田新车至于混动和燃油，这个完全仁者见仁，因为燃油车油耗高，所以更加适合选择混动款的。而且丰田的质量也是非常的不错，性价比非常的好，百里耗油也是在可接受的范围内，汽车开起来非常的稳，非常的不错，动力十足，是很多家庭的不二选择，所以是值得入手的。
三、总结
丰田AV4油电混动这台汽车是非常值得入手的。因为它比燃油的汽车燃油量要少。在一定程度上节约了成本，节约了经济上的压力，而且这台车在市中心使用也是非常适合的，非常的适合家用。所以这台车是值得购买的。
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丰田RAV4横摆率传感器坏了的话车身会有横向倾斜迹象就会出现鼓胀。如果气囊游丝、转向角传感器没有问题的话，进特殊功能，用转向角复位工具匹配下即可。这个是车身稳定系统的传感器如果检测车身有横向倾斜迹象。
横摆率传感器作用
横摆率传感器安装在套筒里，也就是汽车的中央管道里，不同车型安装的位置可能不同。汽车上的横摆率传感器具有自我诊断功能，主要是用来记录汽车纵向轴线摆动的角速度，用来衡量转向过度或转向不足。
当汽车上的电子控制模块监测到横向偏摆率与横向偏摆率传感器测量的实际横向偏摆率不相符时，行车电脑会自动启动稳定控制系统来控制汽车，这是一种比较先进的汽车安全技术。
vsc：车身稳定控制系统。
功能作用：作为车辆的辅助控制系统，它可以对因猛打方向盘或者路面湿滑而引起的侧滑现象进行控制。当传感器检测出车辆侧滑时，系统能自动对各车轮的制动以及发动机动力进行控制。
系统特点
与ABS等其他主动安全系统相比，VSC系统拥有三大特点：
(1)实时监控：VSC系统能够实时监控驾驶者的操控动作(转向、制动和油门等)、路面信息、汽车运动状态，并不断向发动机和制动系统发出指令。
(2)主动干预：ABS等安全技术主要是对驾驶者的动作起干预作用，但不能调控发动机。VSC系统则可以通过主动调控发动机节气门，以调整发动机的转速，并调整每个轮子的驱动力和制动力，来修正汽车的过度转向和转向不足。
(3)事先提醒：当驾驶者操作不当或路面异常时，VSC系统会用警告灯警示驾驶者。
拓展资料：VSC系统的工作原理
VSC系统的目标就是防止车轮打滑，保持车辆稳定。而车辆行驶状态是由三个方向的矢量决定。VSC通过采集车辆车速传感器和方向盘转角等实际车辆状态信息与名义的正常车辆状态信息进行对比，得出偏量信息，继而ECU发出相应的指令驱使执行机构进行相应的操作，然后再次确定偏量，执行机构再次进行相应的操作。这样的闭环控制使车辆动态操控性能在道路环境条件下所能达到极限状态。
你好，需要重新学习转向角度传感器【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
当这个灯亮时，说明传感器有故障，燃烧状态不好，发动机有积碳。首先，您需要检查水温表和油压警告灯。如果水温表和油压警告灯不报警，汽车还是可以行驶的，但此时要注意控制车速，及时去维修站检查。如果水温过高或油压警告灯亮，则明显是车辆有问题，应立即靠边停车寻求帮助。发动机故障信号由发动机计算机发送。发动机电脑控制是整个发动机的所有电子设备，如电子节气门、喷油器、发电机、燃油泵等，涵盖进气、排气、燃油、点火、正时等系统。那么，如果发动机故障灯亮，则仅表示某个系统存在异常。至于具体的故障，需要借助电脑检测仪来解读。每个品牌的汽车都有自己独特的故障代码。发动机故障灯亮的常见故障原因： 1、燃烧状态??不良：发动机燃烧状态不良是发动机故障灯亮的主要原因。在汽车设计中，为了保证发动机处于良好的工作状态，保证发动机的正常工作寿命，在发动机上设计并安装了氧传感器，用于监测发动机的燃烧状态。一旦发动机燃烧状态不好，不仅会污染环境，还会导致燃油浪费和发动机过度磨损。 2、油质差：发现发动机故障灯亮的车友有一种感觉：就是加了一箱油后发动机故障灯突然亮了。因为发动机对机油的质量指标有要求，特别是随着对发动机的要求越来越高，机油的质量指标也越来越高。
转向角度传感器故障修复方法是：
1、数据恢复；
2、初始化调整。
汽车上的转向角度传感器在转向管柱最下面，汽车转向角传感器是用来检测方向盘的转动角度和转向方向的。转向角传感器由光电耦合元件、开孔槽板等组成。光电耦合元件为发光二极管和光敏晶体管。开孔槽板置于发光二极管和光敏晶体管之间转向角度传感器为一种用于确定轴的角位置的设备，如转向柱，其包括线圈组、线圈支座和耦合器元件，该耦合器元件具有与所述轴的所述角位置有关的耦合器角位置。
横摆传感器可以通过以下方法校准：
传感器是一种检测装置，能感受到被测量的信息，并能将感受到的信息，按一定规律变换成为电信号或其他所需形式的信息输出， 以满足信息的传输、处理、存储、显示、记录和控制等要求。
传感器的存在和发展，让物体有了触觉、味觉和嗅觉等感官，让物体慢慢变得活了起来。
转向角传感器损坏后，通常仪表内VSC，防滑指示灯和方向盘故障灯会同时点亮。检测仪读内部故障C1433，C123，C120A读取ABS系统故障码为C1433，转向传感器内部电路故障。
遇到这种情况修复一下数据即可。数据修改之后装车，将转向角对0°，如果不对0° ，跑一会数据还会损坏。即使换新的转向角传感器，也需要正确匹配安装才能解决故障。
当连结到RCX上时，轴每转过1/16圈，角度传感器就会计数一次。往一个方向转动时，计数增加，转动方向改变时，计数减少。计数与角度传感器的初始位置有关。当初始化角度传感器时，它的计数值被设置为0。
扩展资料：
如果马达运转，而齿轮不转，说明你的机器已经被障碍物给挡住了。此技术使用起来非常简单，而且非常有效；唯一要求就是运动的轮子不能在地板上打滑（或者说打滑次数太多），否则将无法检测到障碍物。
如果是一个空转的齿轮连接到马达上就可以避免这个问题，这个轮子不是由马达驱动而是通过装置的运动带动它:在驱动轮旋转的过程中，如果惰轮停止了，说明你碰到障碍物了。
在低于12rpm或超过1400rpm的范围内，就会有部分数据出现丢失的问题。而在12rpm至50rpm或者300rpm至1400rpm的范围内时，RCX也偶会出现数据丢失的问题。
参考资料来源：百度百科--角度传感器
参考资料来源：百度百科--转角传感器
丰田rav4汽车之家（丰田爆款SUV“RAV4 Prime版车型”，网友：这配置不输同级车！） ♂
丰田rav4汽车之家（丰田爆款SUV“RAV4 Prime版车型”，网友：这配置不输同级车！）- 丰田爆款SUV“RAV4 Prime版车型”，网友：这配置不输同级车！
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近日，丰田美国官方发布了号称功能最强，加速最快，最省油的2021款RAV4 Prime版车型。该车型最早亮相于去年11月的洛杉矶车展，确定在今年夏季向美国经销商铺货开始销售，也就是丰田RAV4 Prime将在2020年6-9月上市美国。
该型车采用丰田极为少见的油电混合动力模式-插电式混动（PHEV），不同于RAV4现行的双擎混动，RAV4 Prime版将在RAV4（2.5L+E-CVT）双擎的基础上，换装更强大的发电机，增加一块17.8 kW/h大容量锂电池，以及后置大功率驱动电机。
前置原有的丰田2.5L双擎，再加上后置的大功率驱动电机，RAV4 Prime能实现电子控制的四轮驱动，动力最高可达306Ps，比双擎混动版178Ps马力强了72%。5.7s即可完成从0-60英里/小时的加速，换算一下约等于6s破百，是丰田旗下加速最快的4门车。
动力超进化，燃油经济性也得到大幅提升，丰田称RAV4 Prime的综合能源消耗为94 MPGe，是有史以来最省油的RAV4。MPGe是一个能耗单位，94 MPGe大致可等效为：3L/100km的油耗；等明年RAV4 Prime版引进到国内，估计用咱们工信部方法测得的油耗还会更低。
备注：MPGe是由美国环境保护局（EPA）设计，让新能源车用来与传统燃油车进行能耗比较的单位，基本可等效为MPG。
MPG则是美国燃油车的油耗，含义：每加仑（4.546L）公里数，如RAV4双擎混动版在美国的综合油耗是：30 MPG，换算成咱们国家的油耗为：9.4 L/100km，但实际上工信部方法测出的油耗是：5L L/100km。
RAV4 Prime还有一点不同于双擎版的就是纯电和混动模式可由车主控制，在纯电模式下17.8 kW/h动力电池一次充电最远可行驶67.6公里（42 mi）。在功能配置上，Prime版标配前排座椅加热、电动尾门、智行安全系统TSS 2.0、10安全气囊等功能。不过2021款的 Prime版着重点还是放在了动力上的革新上，不止功能配置依然如常，外观内饰上的改变也不多。
最后是售价，RAV4 Prime共有SE、XSE高低两个配置，售价分别为3.81万/4.14万美元，约合人民币：27万/29.4万，售价着实不低，比2020款标准版2.6-3.6万美元高了很多。预计明年引入中国，结合国家补贴和成本下降指导价应该会下调1到2万；但明年低续航的插电式混动车型，是否还有国家补贴，这是个问题。
在2021款车型中，丰田RAV4混合动力车系又增加了一个型号——RAV4?Hybrid?XLE?Premium，起价33,675美元，扣除1,175美元的目的地费用后，它位于XLE和XSE之间，是该车系中最受欢迎的车款。
XLE?Premium增加了很多功能，以满足汽油版车型的用户需求——包括电动天窗、LED投射式大灯、雾灯、双区自动空调、电动调节驾驶座、智能钥匙系统、电动车窗和7.0英寸触摸屏信息娱乐系统，Android?Auto、苹果CarPlay和亚马逊Alexa的兼容。
这一长串的配置清单虽然这看起来似乎微不足道，但是丰田正在不断努力，把混合动力车转变成主流车型，并且让它成为美国产品线的核心，而不只是小众车型。RAV4是美国市场最畅销的汽车之一，RAV4?Hybrid是丰田最畅销的混合动力车。
所有的RAV4混合动力版本都实现了EPA额定的40英里/加仑的性能，平均下来可以达到30多英里/加仑。良好的离地间隙和全轮驱动，使这款车非常适合在雪地驾驶，或者周末去郊区越野。
2021年，除了Adventure和Off?Road（或前轮驱动）车型外，你可以买到任何一款RAV4的混动版车型，它的定位基本上是经济实惠的动力系统升级。
混合动力只有全轮驱动（AWD），LE基本款为29,675美元起，比非混合动力RAV4+AWD只贵1,050美元。它的主要竞争对手可能是价格比它还低的本田CR-V混合动力车，和福特Escape混合动力车，它们的价格非常接近。这三款车型的EPA综合评级均在40英里/加仑左右。
RAV4混动版继续提供旗舰版、混动版专属的XSE车型，让整款车型更具运动气息，悬架更硬，双色车漆方案特别，黑色车顶与对比色的搭配，以及黑蓝内饰主题。
自从丰田全新RAV4上市后，可谓吸引了不少消费者的关注。毕竟本身就是作为同级佼佼者和我们见面，与此同时基于全新架构打造而成，更为全面的安全配置以及混动硬件的加入，显然都成为了值得加分的地方。不过全系分为8个版本，也使得这些潜在消费者在如何选择上犯了难，哪个版本性价比最高，相信也是大家最为关心的话题。今天就来和大家好好解析一番！
首先从2.0L燃油版本来看，价格区间保持在17.48-22.58万元之间，一共分为五个版本。毕竟三大件保持一致的前提下，衡量性价比是否高，就从配置下手。论起这款RAV4的标配，主副驾驶座安全气囊，前排侧气囊，前后排头部气囊，膝部气囊，车道偏离预警，车道保持辅助，主动刹车，全速自适应巡航等都在它身上应用其中。
如果单分析这些安全配置的话，毫无疑问，定价17.48万元的入门版本完全够用。不过驻车雷达，倒车影像，电动天窗以及一键启动，无钥匙进入的缺失，的确有些强差人意。因此入门版本，个人感觉更加适合那些追求性价比，实用的朋友，而且还有一个预算有限的前提。通过后期加装驻车雷达和倒车影像，满足日常需求并不在话下。只不过秉承着一步到位的原则，至少我感觉，次低配版本性价比最高。
至于为什么这样说？下面就为大家解释一下。除了上述所说的标配以外，360°全景影像，电动天窗，一键启动，无钥匙进入，7英寸液晶仪表盘，主驾驶座电动调节，10.1英寸液晶显示屏，手机互联，后外视镜电动折叠、加热以及自动空调的加入，多花2万的价格换来这些原装配置，性价比还是很高的。
再者就是关注度比较高的混动版本。因为本身起价就超过了22万，尤其是那些落地预算保持在25万左右的朋友，个人感觉精英版本诚意最足。相对全面的安全配置都在它身上应用，这点毋庸置疑。另外在硬件技术以及燃油经济性等方面占优势的前提之下，和燃油次低配版本的配置表现基本相差无疑，日常需求都能很好得到保证。如果没有硬性的四驱要求，四驱精英版以及四驱旗舰版本，并没有太大的参考意义。再换句话说，顶配将近26万的裸车价，落地就要高达28万甚至将近29万，难道买辆汉兰达或者二线豪华品牌的车型，不好吗？
综合来说，就全新一代RAV4最值得购买的版本，主要集中在2.0L两驱风尚以及2.5L两驱精英两个版本。在省心耐用，安全配置同级占优等因素的加持下，花最理智的钱买最适合家用的车型，我想则是对于这两个版本最贴切的形容。只不过因为新车上市的缘故，价格坚挺降幅小，成为了现阶段RAV4的劣势，因此如果目前不急于买车的朋友，不妨可以观望一段时间。
?城市型SUV在市场中的表现是十分可观的，像所推出的本田CR-V、丰田RAV4等车型也都保持着较高的成绩，在面对市场中不断现身的新车时，更多的车企也在这里级别的领域中投入了更多的精力，市场的整体表现也逐渐热闹起来，众所周知，升级在售车型是提高竞争最有效的方法之一，近日，笔者就在淮安的地区的某经销商处拍到了2020款车型，米兰卡其色车身很耐看，下面让我们借着这个机会一起来了解一下这款车究竟有哪些竞争吧！
?丰田RAV4定位紧凑型SUV，自推出市场以来也得到了较高的表现，在面对市场中不断现身的新车时，丰田RAV4也迎来了它的更新，据了解，2020款车型的售价为17.48--25.88万元，作为一款中期的改款车型，外观在设计上是非常的家族化的，动力上搭载的是2.0L发动机和2.5L两款发动机，该车的长宽高分别是：4600/1855/1680mm，轴距达到了2690mm，空间表现还是非常不错的。
?2020款丰田RAV4的外观是非常大方的，前脸的整体设计具有较高的辨识度，进气格栅在设计上是十分扎实的，内部中网护板的填充是非常有规律的，镂空式的设计可更好的减少汽车在行驶中的阻力，两侧大灯棱角分明的设计勾勒是十分硬朗，在点亮后是十分有攻击性的，进气口周围包裹的护板是相当厚实的，两侧雾灯呈圆形状存在，是十分简洁的，前保险杠镶嵌的护板更加扎实。
?侧面双腰线的设计是十分有层次感的，隆起的线条带有一定上扬的，增添了较强的运动属性，车窗柱是带有一定倾斜的，上侧镶嵌的饰条起到了一定的点缀作用，包裹的护板是比较运动的，多幅式汽车轮毂在设计上十分扎实。
?悬浮式尾翼两侧的护板是比较宽大的，嵌入的红色扰流板呈“点缀式”存在，是比较运动的，拼接式的大灯相当大方，并采用了银色饰条修饰，后保险杠包裹的护板更加厚实，两侧圆形排气筒在设计上是比较简单的。
?内饰的设计是比较简洁的，T字形中控台上侧线条的描述是十分清晰的，多处镶嵌的银色饰条起到了一定的修饰作用，独立悬浮式的显示屏是十分宽大的，底部的旋转式按键比较厚实，方三幅式的多功能方向盘在设计上是比较对称的，车门内侧的护板设计是十分大方的，皮质包裹的座椅增加触摸式的舒适感，后排的配置也是比较全面的，增加了乘坐时的舒适性。
?2020款丰田RAV4在动力上搭载了2.0L发动机和2.5L发动机，传动系统匹配的是CVT无级变速箱（模拟10挡）和E-CVT无级变速箱，最大输出功率分别是171马力和178马力，电动机的最大输出功率分别是120马力和174马力。
?该车配备了头部气囊、膝部气囊、360度全景影像、全速自适应巡航、主动闭合式进气格栅、道路救援呼叫、蓝牙/车载电话、车窗防夹手功能、内后视镜防炫目功能、温度区分控制和车内PM2.5过滤装置。
小编今天来说的是一台SUV车型。这款车辆来自于丰田汽车。是全新一代的rav4，车型作为一款城市级SUV。可以说是受到了很多人的欢迎。并且也能够实现一些越野能力。如今新车型上市。已经是更新到了第五代车型。下面就让小编带大家来了解一下这款车辆给我们带来的不同。
新车型的外观可以说非常具有视觉冲击力。这种风格在同级别当中也是非常的具有特点。可以说有着一定的特性。这款车辆外观和其他城市SUV有着很大的区分。拥有着自己非常明显的特征。可以说也能够引领当下的潮流。在个性化方面彰显得非常不错。这也可以说能够吸引更多的年轻消费者来进行购买车辆。
车辆内饰得到了重新的设计。采用了对称的方式。看起来更加的协调。功能区划分也比较明显。中控十分具有层次感。做工也是非常的厚道。存在着一定的质感。这个方面对于家用SUV是起到了很大的作用。中控也是采用了大量的皮革的进行包裹。整体所带来的手感是比较不错的。车辆在副驾驶的前方有着一个储物空间。在这里放一些常用的东西都是非常的方便。
车辆空调控制区域采用了旋钮配合加按键的方式。操作十分的简单。基本上不会出现误操作的问题。并且在旋钮上也采用了防滑处理。这一个细小的设计可以说在同级别当中是比较少见的。使用的时候也是非常的方便。车辆后备箱空间较为规整。后排座椅靠背支持比例放倒。再放点儿之后也是营造出比较不错的尾箱空间。对于日常使用也是有着非常大的帮助。
车辆匹配的是两套系统。消费者可以根据日常的使用情况来进行选择。第一套动力系统为2.0升自然吸气发动机。所带来的最大功率126kw。峰值扭矩209牛米。另一款配备为2.5升混合动力版本。所带来的最大功率131kw。峰值扭矩221牛米。其中电动机的功率128kw。
面对于现在的发动机动力选择来说，混合动力版本是比较的不错。这台发动机的混合动力版本也给我们带来了很大的惊喜。在动力响应上基本上没有任何延迟。在起步的时候，电动机的爆发力也是非常的具有爆发力。虽然说使用的是自然吸气发动机。但是所带来的效果可以和涡轮增压发动机进行对比。
车辆悬挂系统前麦弗逊式独立悬挂。后多连杆式独立悬挂。底盘整体的质感是比较不错。在行驶的时候显得也非常的厚重。车辆隔音做得也是很满意。在铺装路面上进行行驶。具有非常不错的高级感。这也是车辆来自于tnga架构下的好处。
同时这款车辆采用了一套丰田智能安全系统。并且也是全系标配。这套系统包含着五个功能。我们简单的来了解一下。其中动态雷达巡航控制系统。这套系统可以实现零到180km每小时的自动跟车。可以说是比较的实用。并且车距也可以有三档进行调节。匹配有预碰撞安全系统。能够自动识别出行人和自行车。来进行做出相关的动作。从而减少碰撞的发生。
车道循环辅助系统。能够为驾驶员提供转向辅助。配合就挨l2级自动驾驶功能，使用起来非常地方便。车道偏离预警。可以说日常使用是非常的便捷。同时车辆也搭载有自动调节远近光功能。在使用的时候也是非常的便捷。也能够减少交通事故的发生。可以说非常的人性化。
近日，我们从社交网络上获悉，一汽丰田RAV4荣放双擎E+将亮相于2020广州车展。新车的整体设计基本与海外版全新RAV4?Prime保持一致。在动力上将搭载插电混动系统。
（全新RAV4?Prime）
外观方面，新车的整体设计基本与海外版车型保持一致，采用了全新的家族式设计，营造出硬朗时尚的视觉效果。新车在下方进气口处设计有许多镀铬装饰，使新车更显精致；此外还在雾灯区域配备了纵向的LED灯带，与高亮黑色的前格栅搭配，使新车更加犀利运动。
内饰方面，以海外版车型为参考，新车将重新调整仪表盘及液晶屏的UI界面，使其更具科技感与运动感。
动力方面，海外版车型搭载的是由2.5L阿特金森循环发动机与电动机组成的插混系统。据官方称，新车的纯电续航为63km，百公里综合油耗为2.6L。
小编从咸阳地区某经销商处了解到，?丰田RAV4荣放目前有较大的优惠力度。部分车型综合最高优惠可达8000元，其中2020款?2.0L?CVT两驱都市版车型的裸车售价仅需16.68万元。
丰田RAV4荣放车型介绍
外观方面，丰田RAV4荣放的前大灯面积较小，配合家族化设计的梯形前进气格栅，看上去十分的犀利。车身侧面的线条比较低调，采用了比较传统的SUV造型设计，而尾部的造型则比较简约，尾灯的面积同样不大，与头灯形成了呼应。内饰方面，丰田RAV4荣放的内饰造型依旧延续了比较传统的设计风格，车内最吸引人的地方在于中控台上方的那块大尺寸的中控屏，当中继承了导航以及多媒体娱乐等丰富的功能。动力方面，丰田RAV4荣放提供了2套动力可供选择，其中燃油版车型搭载的是一部2.0L自然吸气发动机，最大功率为171马力，最大扭矩为209牛·米，传动系统匹配CVT无级变速箱。而双擎版车型搭载的是2.5L自然吸气发动机加电动机组成的混合动力系统。
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目前，2020款?2.0L?CVT两驱都市版车型在优惠之后的价格仅需16.68万元，对于丰田RAV4荣放感兴趣的朋友正是入手的好时机。
作为日系紧凑型SUV的销量担当，丰田RAV4自推出以来便迅速地占领了城市SUV这一细分市场，创造了红遍全球180个国家、收获超过900万拥趸的神话。如今全新?RAV4荣放迎来了第5代车型，新车不仅为外观变得更加硬朗霸气，而且与亚洲龙、雷克萨斯ES等中型车一样，也采用了丰田最新的TNGA-K平台，动力配置等方面都有很明显的提升。我们今天实拍的车型是2020款?2.0L?CVT四驱风尚PLUS版，新车配备了2.0L动力和四驱系统，目前该车型的优惠力度在8千-1万之间。
外观是这台车最有争议的话题，有很多人喜欢它足够的霸气，也有很多人不喜欢他用力过猛，但我个人挺喜欢它这个足够硬朗的外形。前脸并没有采用市面上常见的超大面积中网，而是采用了上下分层设计，搭配犀利的灯组使前脸显得有些凶。前包围上梯形的黑色塑料护板，与中网形成呼应。
全新RAV4荣放的大灯采用的是多边形的设计，第一眼给人的感觉与CRV的有些相似，但RAV4荣放的灯腔结构显得更加精致。
车身侧面的线条硬朗且富有力量感，车身下沿被黑色塑料护板包围，再配上五辐式轮圈和黑色轮眉，很有时尚新潮的气质。车身尺寸方面，全新RAV4荣放的长宽高分别为4600/1855/1680mm，轴距2690mm，相比老款长度不变，宽度和轴距有所增加，同时高度降低。
轮胎使用的是邓禄普的GRAND?TREK?PT3，规格是225/60?R18，该轮胎主打的是操控、稳定、舒适，符合城市SUV根本的需求。
车尾造型较为方正，得益于直线条的应用，使得它看起来肌肉感十足，甚至有一丝美式SUV的感觉。尾灯同样是LED，中间采用白色饰条连通。后包围的银色护板及双边共两出排气布局的加入，提升了车尾的精致感。
内饰方面，全新RAV4荣放依旧是非常大气硬朗的T字形设计风格，硕大的旋钮、丰富的储物空间以及十分贴心的防滑处理都非常实用，在手能摸的着的地方，也几乎都使用了很软的材质，触感和质感在同级里都相当一流。
而半液晶式仪表、流媒体后视镜及10.1英寸悬浮式中控液晶屏的加入，为整车营造出了不错的科技感。而且10.1英寸悬浮式中控屏不仅支持多点触控，反应速度也还不错，内部配有百度CarLife和趣驾WeLink互联系统。
空间乘坐表现方面，全新RAV4算得上中规中矩，前排座椅柔软，支撑性足够，高配车型带有座椅加热以及腰部支撑功能，后排座椅延续前排表现，并且支持靠背角度调节。后排中央地板平坦，并配备空调出风口以及USB电源接口，很实用。
丰田RAV4油耗如？ 丰田逸致油耗怎么样 ♂
丰田RAV4油耗如？ 丰田逸致油耗怎么样2.4L的RAV4 市区油耗基本上在12.6L–13.5L左右。按照每100公里/小时应该在9.5L左右。如果跑高速的话差不多应该在7.7L-8L上下！2.0L的RAV4 市区油耗基本上在12.2L–13L左右。按照每100公里/小时应该在9L左右。高速的话应该在7.2–7.6上下！
其实说实话都不适合家用。普拉多应该在15个以上（我们单位的普拉多GX）。这车排量太大。
，广汽丰田逸致油耗表现较差逸致1.6L手动9.45逸致1.8L手动8.98逸致1.8LCVT无级变速9.27
对于楼上的回答比较无语，大哥，那是大排量车，坦途分4.6L和5.7L俩个排量。官方油耗在12~18个，但是实际油耗估计在15~~20个左右。这个车以前是在美国卖的。然后到了中国就成个大尺寸SUV了。叫丰田红杉。谢谢，希望帮到你、、
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