日间行车灯是哪个图标？LED日间行车灯的作用 ♂
日间行车灯是哪个图标？LED日间行车灯的作用- 日间行车灯是哪个图标
- LED日间行车灯的作用
- 日间行车灯能关闭吗
- 加装日间行车灯算非法改装吗
- 日间行车灯能不能关掉
- 什么是日行灯
- 汽车日间行车灯怎么打开和关闭
- 汽车日行灯怎么关闭
- LED 日间行车灯的作用是什么
日间行车灯是没有标志的，大部分汽车都是启动发动机后日间行车灯自动开启。日间行车灯是不需要车主开启的，所以在车内没有开关。日间行车灯开启后在仪表盘上也不会出现任何标志。大部分车都会配备日间行车灯，有些十几万的家用轿车都有日间行车灯。
基本简介：
日行灯是说这个灯具不是照明灯，不是为了使驾驶员能看清路面，而是为了让别人知道有一辆车开过来了，是属于信号灯的范畴。
日行灯要满足基本的亮度要求，但也不能太亮，以免干扰他人。日行灯不同于普通的近光灯，其专门为白天行车照明而设计，使用了LED技术的日行灯，节能效果得到进一步提升，能耗仅为普通近光灯的10%。
当汽车发动机一启动，日间行车灯则自动开启，并不断增加亮度以引起路上其他机动车、非机动车以及行人的注意。当夜晚降临，驾驶者手动打开近光灯后，日行灯则自动熄灭。
日间行车灯的真正作用有：
1、日间行车灯的英文名叫“Daytime Running Light”，简称DRL，翻译过来就是日间行车灯，同样易懂。首先它的作用不是照明。
2、白天用日间行车灯，是因为有时空气并不是纯透明的，有很多影响视线的东西，霾、灰尘颗粒、水分等都会漂浮在空气中，影响我们对于远处物体的观察。
相关如下
日行灯：
一般会在在车辆发动机启动后将自动开启。司机需手动开启常规照明车灯，而日间行车灯随之自动熄灭。但是据了解，改装后的日行灯是否自动启动，就由该生产商家而定。
日间行车灯通常并不可以手动关闭，车主也不用担心日间行车灯的寿命和能耗，因为在打开远光灯或者近光灯的时候，日间行车灯都会降低亮度或者自动熄灭，而日间行车灯基本都是LED灯，它的特点就是节能、寿命长。
日间行车灯的诞生并不是因为看起来酷炫而已，美观是一方面因素，更重要的作用是提高白天行车时的被辨识性，根据国外调查数据显示，日间行车灯降低了12.4%的车辆意外以及26.4%的车祸死亡机率。
国内并没有规定车辆一定要配备日间行车，而在2011年初，欧盟正式规定境内所有生产的新车必须装配日间行车灯才可以上路行驶，所以目前我们可以看到市场在售的欧洲进口车辆都带有日间行车灯，我们相信越来越多国家交通部也会针对是否需要标配日间行车进行研究。
加装日间行车灯算非法改装。根据国家标准《机动车运行安全技术条件》的规定，机动车的照明、信号装置和其他电气设备等都有明确的规定和技术要求，个人在维修更换时也要按照出厂时的配置标准，予以更换，不可以违反规定私自加装、变更机动车原有的配置。
《道路交通安全违法行为罚款处罚标准》规定，非法安装警报器、标志灯具的，由公安机关交通管理部门强制拆除，予以收缴，并处二千元罚款。
日间行车灯的作用：
日间行车灯是使车辆在白天行驶时更容易被人认出来的灯具。它的功效不是为了使驾驶员能看清路面，而是为了让别人知道有一辆车开过来了。
因此这种灯具不是照明灯，而是一种信号灯。固然，加装了白天行驶灯可使汽车看起来更酷、更炫，但白天行驶灯的最大功效，不在于美观，而是提供车辆的被辨识性。
白天行车灯的目的就是为了交通安全。因此，近年来很多国家都制定了有关白天行驶灯的相关指标以保证生产安装的日间行车灯能够真正起到保障安全的功效。
日间行车灯是没有办法自己关掉的，如果有这样的需要，可以去4S店，让店员帮你关闭，一般是不会收费的。
但是日间行车灯是不推荐关闭，日间行车灯是指使车辆在白天行驶时更容易被识别的灯具，装在车身前部。也就是说这个灯具不是照明灯，不是为了使驾驶员能看清路面，而是为了让别人知道有一辆车开过来了，是属于信号灯的范畴。
所以为了自己和他人的安全，不要关闭日间行车灯。
相关作用：
加装了白天行驶灯可使汽车看起来更酷、更炫，但白天行驶灯的最大功效，不在于美观，而是提供车辆的被辨识性。在国外行车开启日间行车灯，降低12.4%的车辆意外，同时也可降低26.4%的车祸死亡机率。总之，白天行车灯的目的就是为了交通安全。
因此，近年来很多国家都制定了有关白天行驶灯的相关指标以保证生产安装的日间行车灯能够真正起到保障安全的功效。其中最具代表性的当属欧洲经济委员会的ECE汽车技术法规中的ECER79。我国也于2010年1月1日起开始实施2009年3月6日发布的国家标准《汽车昼间行驶灯配光性能》。
日间行车灯（又称日行灯）及白昼行车灯，是为白天向前方提示车辆存在设置的，安装在前端的两侧。
日间行车灯的作用是：
是使车辆在白天行驶时更容易被人认出来的灯具。它的功效不是为了使驾驶员能看清路面，而是为了让别人知道有一辆车开过来了。因此这种灯具不是照明灯，而是一种信号灯。固然，加装了白天行驶灯可使汽车看起来更酷、更炫，但白天行驶灯的最大功效，不在于美观，而是提供车辆的被辨识性。
在国外行车开启日间行车灯，降低12.4%的车辆意外，同时也可降低26.4%的车祸死亡机率。总之，白天行车灯的目的就是为了交通安全。因此，近年来很多国家都制定了有关白天行驶灯的相关指标以保证生产安装的日间行车灯能够真正起到保障安全的功效。
LED日间行车灯最重要的一点就是配光性能，白天行车灯要满足基本的亮度要求，但也不能太亮，以免干扰他人。体现在技术参数上就是基准轴线上的发光强度不得小于400cd，其他方向上的发光强度不应小于400cd与配光分配图中对应点的百分比乘积，在任何方向上，灯具发出的光强度不应大于800cd。
扩展资料：
日行灯历史：
为了增加道路安全性，欧盟委员会决定在2011年前各种新型的机动车配置专门的日行灯。专用日行灯是一种在机动车发动时即可自动开启的特殊灯具，它会很大程度的提高其他道路使用者对机动车的可见度，而且与目前使用的近光灯相比非常节能，耗电仅是普通车灯的25-30 %，如果使用LED技术，耗电仅为普通车灯的10%。
在部分国家已经强制要求安装日行灯，很多生产商已经开始白光LED日行灯。欧盟委员会说，在道路安全领域的经验对此给出了肯定的答案。随着飞利浦Lumileds照明公司以及马瑞利集团车灯公司在车用LED领域的成功研发，让欧盟委员会决心推行日间行车灯的强制安装。
参考资料来源：百度百科-日间行车灯
参考资料来源：百度百科-专用日行灯
您好，方法1、在车辆熄火状态下，把灯光拨杆向下拨动并保持。2、再把灯光拨杆向怀里拨动并保持。3、右手按住启动键，让车辆启动，仪表盘亮起。4、保持仪表盘亮起3秒到5秒左右，听到汽车滴的一声就可以松手，这们日间行车灯就关闭了。5、要开启日间行车灯，与关闭操作相反，向上拨动灯光拨杆并保持。6、然后向怀里拨动拨杆并保持住，同时右手按住启动键。7、同样保持仪表盘亮起3秒到5秒左右，听到滴的一声松开手，日间行车灯开启成功总结：1、在车辆熄火状态下，把灯光拨杆向下拨动并保持。2、再把灯光拨杆向怀里拨动并保持。3、右手按住启动键，让车辆启动，仪表盘亮起。4、保持仪表盘亮起3秒到5秒左右，听到汽车滴的一声就可以松手，这们日间行车灯就关闭了。5、要开启日间行车灯，与关闭操作相反，向上拨动灯光拨杆并保持。6、然后向怀里拨动拨杆并保持住，同时右手按住启动键。7、同样保持仪表盘亮起3秒到5秒左右，听到滴的一声松开手，日间行车灯开启成功。
汽车日间行车灯的开关可以通过打开大灯的AUTO档位来进行开关，打开AUTO功能后，如果车辆的日光传感器感到日光亮度是白天，就会自动点亮日间行车灯，使用这个开关的具体操作步骤如下：
1、踩下汽车的刹车踏板。
2、按下汽车的一键启动键。
3、汽车的仪表亮起，全车电源接通。
4、将大灯开关转至AUTO档位即可开启灯光系统的自动功能。
5、此时如果是白天，日光传感器会点亮日间行车灯。
日间行车灯的作用
使车辆在白天行驶时更容易被人认出来的灯具。它的功效不是为了使驾驶员能看清路面，而是为了让别人知道有一辆车开过来了。因此这种灯具不是照明灯，而是一种信号灯。固然，加装了白天行驶灯可使汽车看起来更酷、更炫，但白天行驶灯的最大功效。
不在于美观，而是提供车辆的被辨识性。在国外行车开启日间行车灯，降低12.4%的车辆意外，同时也可降低26.4%的车祸死亡机率。总之，白天行车灯的目的就是为了交通安全。
日间行车灯有用吗（日间行车灯有必要吗交警对日行灯的规定既然是） ♂
日间行车灯有用吗（日间行车灯有必要吗交警对日行灯的规定既然是）
- 日间行车灯有必要吗交警对日行灯的规定既然是
- 日间行车灯有用吗，会不会很费电
- 日间行车灯到底有没有用个人认为损人不利己
- 日间行车灯有必要吗
- 日间行车灯有什么作用
- 日间行车灯是否有用
??????日间行车灯有必要，很多车友觉得日间行车只是能让汽车看起酷一点，但却不能照亮路面所以觉得没用。但实质上并不是如此，日间行车灯作为识别灯具，发出的亮度一般在40CD-80CD之间，因为太亮会影响他人的驾驶，就跟夜间会车开远光灯的原理是一样的。
??????
??????另外，日行灯主要的作用在于它的识别功能，它能根据环境的亮度变亮而变亮，目的就是为了让别人更容易发现有车辆正在开过来，以此提醒注意避让，从而减少交通事故的发生。
??????虽然日间的能见度比夜晚高，但在风雪、雾霾、浮尘等天气，或者在高速、隧道、顺光、逆光的环境下行驶，能见度是比较低的，稍微不注意会忽略附近汽车的存在，从而来不及避让。而日行灯在这样的环境下，就能发挥出很大的作用，让别人更好地识别到汽车。
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交警对日行灯的规定
??????私自加装日行灯，交警是会严查的，因为这属于私自改装的范畴。《机动车登记规定》《道路交通安全法》中并未提及灯光系统可以改装；另外，《机动车运行安全技术条件》中也有注明，机动车的照明、信号装置在维修和更换的时候，要按照出厂时的配置标准进行，不能违法规定变更原有配置。
??????所以说，加装日行灯需要到4S店加装，并且需要通过车管部门的查验，否则交警是会罚款的。
现在日间行车灯已经逐渐成为车辆的标准配置，可能朋友们会有疑问，我在日常使用时并不会去操控这项配置，对我能起到怎样的帮助呢？在此，我就跟大家聊聊日间行车灯到底能给我们带来什么。
日间行车灯的作用是使车辆在白天行驶时更容易被人认出来的灯具。它的功效不是为了使驾驶员能看清路面，而是为了让别人知道有一辆车开过来了。因此这种灯具不是照明灯，而是一种信号灯。固然，加装了白天行驶灯可使 汽车 看起来更酷、更炫，但白天行驶灯的最大功效，不在于美观，而是提供车辆的被辨识性。在国外行车开启日间行车灯，降低12.4%的车辆意外，同时也可降低26.4%的车祸死亡机率。
总之，白天行车灯的目的就是为了交通安全。因此，近年来很多国家都制定了有关白天行驶灯的相关指标以保证生产安装的日间行车灯能够真正起到保障安全的功效。其中最具代表性的当属欧洲经济委员会的ECE 汽车 技术法规中的ECER79。我国也于2010年1月1日起开始实施2009年3月6日发布的国家标准《 汽车 昼间行驶灯配光性能》。
看到这里大家就能明白，日间行车灯的主要作用就是提高安全性。那朋友们可能又会问，日间行车灯长时间点亮，是不是更费电呢？
其实日间行车灯主要采用LED光源，本身的能耗就非常低。以日常通勤的使用场景为例，假如每天行驶2个小时，使用50天只会消耗1度电，可以说是非常节能。
所以，大家可以放心的选择一款带有日间行车灯的车型，为日常出行增加一份安全保障。
说实话日行灯还是有用的，不然欧美也不会作为 汽车 标配生产了，只是到了中国个人私自加配就变得不规范了，才会有损人不利己的说法。
日行灯具有提醒的作用，在白天可以提前发现对面来车，尤其是光线不好的恶劣天气时尤为重要，在夜间行车时是要求关闭的，但有些自改的日行灯就是常亮状态，尤其有些车主还喜欢夜间不开大灯只用日行灯，这是很危险的，日行灯并没有大范围照明的作用，只是照亮很小一部分，但对面行人和车辆看起来确很刺眼，造成视觉盲区，这才是损人不利己的行为，所以要规范使用日行灯，才能安全行车。
本身日间行车灯没什么问题，能够很好的提示其他车辆和行人。但是这毕竟是信号灯性质的车灯，但是国内好多车企确把它做的比近光灯还亮，并且还把这当成一个卖点来宣传，就很不好了。毕竟照明灯是照明灯，信号灯是信号灯。试想有人把大灯装车尾部，来代替刹车灯，你觉得后车会怎样？
个人觉得国家应该出台严格规定来细致车辆各个灯光的亮度和范围。这样才能真正做到安全行车
利弊参半！日间行车灯是白天能起到提示的作用。可是国内好多车企和车主主观上把日行灯，弄得比近光灯还亮！
我的车没配日行灯，当时不流行，所以我傍晚时会打开示宽灯，以前不开车，骑电动车夜间基本不开大灯，开上车之后，现在骑电动车，只要天擦黑就开大灯。
实践证明，日行灯是非常好的安全配置。
日间行车灯只有在国产车上面才回出现刺眼的情况！
夜间正常天气开雾灯的才奇葩
日间行车灯，是起到提醒安全的作用，不管是前方还是后方，有灯你可以很清楚的看见带有日间行车灯的车辆，让你变到更安全。
日行灯 顾名思义是白天车辆形式中打开的灯光 欧美那边有很多国家法律规定白天开车也要开启近光灯 不是为了自己照明用 是留前车更容易看到后车 慢慢的日行灯在2011年左右开始陆续装配到车辆上了
当然有用啦。开始是为了警示保护安全，现在兼容审美个性化，车企还多了利润点。
由利变成了害！
日间行车灯有必要吗
日间日间行车灯必须，许多车主感觉日间驾驶仅仅能让汽车看上去酷一点，但却不可以点亮地面因此 感觉不起作用。但本质上并没有这般，日间日间行车灯做为识别照明灯具，传出的色度一般在40CD-80CD中间，由于过亮会影响到其他人的安全驾驶，就跟晚间超车开远光的机理是一样的。
此外，日行灯关键的功能取决于它的识别作用，它能依据自然环境的色度调亮而调亮，目地也是为了能让其他人更易于发觉有汽车已经开回来，为此提示留意避让，进而降低道路交通事故的产生。
尽管日间的能见度比夜里高，但在风雪交加、雾霾天气、尘土等气温，或是在快速、隧道施工、顺光、背光的条件下行车，能见度是非常低的，略微不留意会忽视周边汽车的存有，进而赶不及避让。而日行灯在那样的条件下，就能激发出非常大的功效，让他人能够更好地识别到汽车。
交警队对日行灯的要求
擅自加装日行灯，交警队是会整顿的，由于这归属于擅自改造的范围。《机动车登记规定》《道路交通安全法》中并没有谈及灯光效果系统软件能够改装；此外，《机动车运行 安全技术 条件》中也有标明，机动车辆的照明灯具、数据信号设备在检修和拆换的情况下，要依照在出厂时的配备规范开展，不可以违反规定要求变动原来配备。
所以说，加装日行灯必须到汽车4S店加装，而且必须根据车辆管理所单位的检查，不然交警队是会处罚的。
日系车都有哪些品牌
日系车有丰田汽车、广州本田、日产、马自达汽车、凌志雷克萨斯、英菲尼迪（Infiniti）、讴歌汽车、三菱、铃木摩托、斯巴鲁汽车、大这些知名品牌，除开大知名品牌在中国并没有很洪亮之外，别的知名品牌大伙儿基本上全是特别了解。针对一部分有买车需要的盆友，有一个疑惑，那便是：日系车好或是德系车好？
日系车优势：
1、汽柴油经济性好
这些方面归功于日系生产商对汽车发动机的深入分析，丰田汽车以全球最大热效率40%的2.5L汽车发动机DynamicForceEngine出名，而马自达汽车的全新升级一代创驰蓝天发动机SKYACTIV-X，融合了发动机与柴油机的优点，在汽柴油经济性、扭距、驱动力回应、废气排放、热效率层面都更贴近理想化状况，最大热效率可能贴近50%，耗油量对比该款减少20-30%。
热效率是啥？汽车发动机运用然料能源的合理水平，汽车发动机在作业时然料所含能源仅有一部分变化为推动力，其他的以能源或机械能的方式就损害掉了。一般状况下点燃同样的汽柴油，热效率越高，转换成的机械越多，汽柴油经济性就越高。
日系车广泛汽柴油经济性好，并没有仅依靠汽车发动机，只是整车应用上，在驾驶和维护保养维护保养上呈现出经济性。
2、高性价比
如果不比照自有品牌，在合资中，日系车知名品牌的性价比高基本上都很高。
3、好用
大多数顾客购车注重好用，而日系车在设计方案上偏重家庭用，同轮距的情形下，日系车的车里室内空间都是变得更高更舒服，而驾驶操控上，更加轻的转为触感会让大城市驾驶有更强的操控性和舒适度。
日系车缺陷：
1、车漆广泛较薄
坚信许多车友都深有感触，日系车漆面薄基本上是众所周知，而在其它新闻媒体评测中，一样是得到日系车车漆较薄的结果。
2、快速操控感受
因为日系车广泛过软的悬架，再加上车体净重比较轻，因此 在快速驾驶中觉得有一种“轻飘”的觉得，会令人造成该辆车较为轻的觉得。
3、车子用材
日系车工程造价低，因而在用材上挑选会非常便宜，节约成本的印痕较多。
4、中华民族情怀
坚信不需要多讲，日本跟国内的影响一直是一段时间好，一段时间坏，而且很多人有很强的爱国情怀，因此 一部分人对日系车存有非常大的误会。
德系车优势：
1、产品优势
因为德系车知名品牌是较早步入我国市场的品牌汽车，企业形象很早已早已创建，前些年德系车坚固耐用的特性也是广为流传，尽管这几年德系车品质主要表现有一定的下降，可是德系车知名品牌依然备受顾客喜爱。
2、驾驶操控
欧系重操控，日系重经济发展经久耐用，这些方面是是有些道理的，德系车汽车底盘较为扎扎实实，驾驶层次感和操控耐热性很非常好。
3、技术领域有领跑优点
德系车知名品牌大多数都是有久远历史时间，在制造业行业发展早，各领域技术性优秀，造成加工工艺精湛，而且在设计风格上，德系车更像宜家家居宜商。
德系车缺陷：
1、成本费较高
德系车市场价较高，而且在中国检修保养花费都对比别的合资要更高。
2、品质有一定的下降
近几年来，德系车的品质有一定的下降，坚信许多车友都能感受到，可是分毫没有危害德系车在我国的行业龙头影响力。
日系车好或是德系车好？实际上你心中也早找答案，买车需看自身的要求，依据自身的要求最好哪一辆车，假如你追求完美经济发展节油，那麼能够首先选择日系车；假如注重驾驶操控，那麼能够首先选择德系车。 日间行车灯有必要吗 日系车都有哪些品牌 @2019
现在很多车都会有日间行车灯，但是感觉好像白天开灯没什么用，那么设计日间行车灯的作用是什么呢?
日间行车灯的功效不是为了照明路面，主要体现在灯光的另一个重要作用：显示你的位置。虽然说白天亮度足够，可以让驾驶者看清楚道路状况，但在某些情况下，不开灯还是不容易辨识你的位置。因此这种灯更像是一种信号灯。加装了白天行驶灯可使汽车看起来更酷、更炫，但白天行驶灯的最大功效，不在于美观，而是提供车辆的被辨识性。
因为北欧国家，白天时的光线远不如我国大部分地区充足，同时冬天阳光照射时间很短。这规定施行后，降低12.4%的车辆意外，同时也可降低26.4%的车祸死亡机率。总之，白天行车灯的目的就是为了交通安全。尤其是北欧国家常年都有雨雪或大雾天气，在日间行车灯还没普及的时候就已经强制白天开大灯了。装配了日间行车灯不仅更酷更炫，还可以降低交通事故率死亡率，所以慢慢的普及开来了。
道路前往条，安全第一条。大家在行驶车辆时一定要注意安全。
日间行车灯是否有用
日间行车灯是否有用，日间行车灯及白昼行车灯，是为白天向前方提示车辆存在设置的，安装在前端的两侧。日间行车灯的存在还是很有必要的，一起来看看，日间行车灯是否有用
一、日间行车灯到底是什么
日间行车灯，顾名思义就是车辆在白天行驶时开的灯。此概念由欧盟国家提出，由于欧盟地区国家经常下雪、下雾，能见度很低，因此一些国家出台规定：白天行车也必须开灯。此后，随着一系列主题推广活动的开展，白天行车安全同样被广泛重视，同时也旨在向驾驶者推广强调安全驾驶、文明驾驶意识。
据汽车照明专家介绍，这种日间行车灯不是用来让司机能看清路面的，而是在于提高车辆的被辨识性。行车时开启，一是可提高对运动中车辆的可视性，利于司机遇到情况及时采取措施；二是有利于集中司机、特别是疲劳驾车司机的注意力。此外，也可遏制行人和非机动车横穿公路现象。据了解，行车时开启前灯，可降低12.4%的车辆意外，同时可降低26.4%的车祸死亡几率。
二、白天行车还开灯，岂不增加能耗
据照明专家介绍，相对于普通近光灯，使用了LED技术的日间行车灯，可以减少车辆电能消耗，耗电仅相当于普通大灯的25%到30%，进一步降低二氧化碳的排放。目前市场上这种LED灯的造价一般在200元至1200元之间，价格差异取决于车型、车身的宽度以及行车灯的材质。
日间行车灯的主要用料是LED灯组，材质分软、硬两种，形状各异，有的像钻石波浪，有的像水晶眼，装上之后除了安全节能，还能彰显爱车个性。
三、没有强制规定，有没有安装的必要
雾多的地方最好配一个，由此专家建议广大驾驶者，为了行车安全，最好安装一个日间行车灯，一方面帮助驾驶员或行人识别车辆是否处于移动状态，另一方面也能有效防止由于变道超车引发的事故。
一、日间行车灯的作用
日间行车灯的作用是：是使车辆在白天行驶时更容易被人认出来的灯具。它的功效不是为了使驾驶员能看清路面，而是为了让别人知道有一辆车开过来了。因此这种灯具不是照明灯，而是一种信号灯。固然，加装了白天行驶灯可使汽车看起来更酷、更炫，但白天行驶灯的最大功效，不在于美观，而是提供车辆的被辨识性。在国外行车开启日间行车灯，降低12.4%的车辆意外，同时也可降低26.4%的车祸死亡机率。总之，白天行车灯的目的就是为了交通安全。因此，近年来很多国家都制定了有关白天行驶灯的相关指标以保证生产安装的日间行车灯能够真正起到保障安全的功效。
二、LED日间行车灯配光性能
LED日间行车灯最重要的一点就是配光性能，白天行车灯要满足基本的亮度要求，但也不能太亮，以免干扰他人。体现在技术参数上就是基准轴线上的发光强度不得小于400 cd，其他方向上的`发光强度不应小于400 cd与配光分配图中对应点的百分比乘积，在任何方向上，灯具发出的光强度不应大于800 cd。
三、灯体外部的日间行车灯的安装
对于灯体外部的日间行车灯的安装：先要在车头处选择合适位置，这个通常需要根据您的车型而定，在确定位置的时候应该尽可能避免高温和易于积水的地方。然后根据日间行车灯的安装说明书，在车上用钻头开日行灯固定孔。开好后将日间行车灯用螺丝固定在车上即可。另外，要提醒广大车主的是，选择安装位置的时候尽量避开高温、容易积水的地方。在线路安装的时候，注意线束接口与日间行车灯接口方向一定不要接错。
日间行车灯的作用 汽车日间灯有什么用 ♂
日间行车灯的作用 汽车日间灯有什么用那很多人都觉得日间行车灯它就是个装饰品，没什么用，哎，虽然很好看，这原因呢，是无法切身体会到它这个提升的安全性。
哎，这就好比爸妈呢说呢，你早饭一定要吃，不然会得胃病的呢，这句话对年轻人来说嘛，就是像没说一样的，毕竟早饭一个月不吃会遭殃，有可能都是不会出问题的。还有呢，就是醒来的时候已经是中饭了，对吧？那么实际上日间行车灯确确实实能够提升安全性。美国国立卫生研究院PMC有个论文，美国的日间行车灯冒号对明尼苏达州的车祸有什么影响？
问号，哎，这作者通过研究1995年到2002年明尼苏达州的所有交通事故数据，发现装有日间行车灯的车辆发生车祸的概率呢，减少3.2%。另外呢，美国高速公路安全管理局n hts a有个数据啊，这装了日间行车灯的车子啊，可以让非致命事故的风险降低7%，原理也比较简单，他就通过日间行车灯呢，让驾驶员能够更加明显地看到这个车子，起到一个警示。Na专业点讲啊，叫通过增加车辆与背景之间的对比度哎，来减少事故的发生。比如说我们平常看个后视镜，如果是逆光状态的话，后方没有日间行车灯的车子，你其实是看不清楚的啊，就糊在那边，但是抓抓有两个亮白条儿就不一样啊。但是大多数的朋友就觉得这日间行车灯它就是个花活儿，就是个花瓶，就是看看的，哪有什么实际用处的，对吧？那为什么会有这么个想法啊？
首先啊，从感受的角度来讲，日间行车灯它只是影响了事故发生的概率，而没有产生像在乌漆麻黑的房间里面，你突然开了个灯，从看不到到看到的那种效果吧，俗话说嘛，就叫看不见摸不着了，所以觉得这日行灯没什么用吧。那么在从数据的角度来说呢，驾驶员期刊上面有论文的开车警惕事故多发路段上面讲啊，这在中国一个司机一辈子发生车祸的概率呢，是7.2%，那说白了，对于个人来讲，你本来发生事故的概率就已经是很低，那没有日间行车灯，那极大的概率也是碰不上这个车祸的，所以说都没碰上那。就可有可无，就是这种感觉啊。那么第二个原因呢，就是大家觉得你白天开灯，它这个是违反常理的，天亮的为什么要开灯，好像像太阳能手电筒一样的东西了，对吧？
那科技与企业期刊上面有论文，白天开灯行驶与安全行车关系的研究与思考上面讲啊，那受到人为差异以及传统意识等原因的影响，白天驾车开灯行驶很难推广，怎么讲啊？就是在大家的这么一个认知里面，灯嘛，总是用来照明的，你焊的地方，你看不清的地方，你才需要用灯，大白天开灯不就浪费电吗？哎，这就好比你夏天大家买短袖，买短裤穿是吧，这个人夏天买了件羽绒服呢，就觉得这个人很奇怪，那如果他在夏天买了一件羽绒服，他还穿着这个羽绒服上街，就觉得这个人是不是要考虑就医，对吧，那么最后觉得开日间行车灯浪费电，哎，也是不少朋友不喜欢这个配置的原因，那实际上这日间行车灯的亮度它是没有汽车大灯这么高的，虽然你看起来好像很刺眼，耗电量是更少的，科技资讯期刊上面有论文，汽车LEd，日间行车灯概述上面讲啊，这日间行车灯的总消耗功率呢，大概是13.5瓦，那普通的卤素大灯功率一般呢，70瓦，消耗功率就卤素大灯的20%左右
那再从省钱的角度来讲啊，美国明尼苏达州交通安全管理局有个论文，使用24小时前照灯对交通安全的影响，上面讲啊，你开启日行车灯之后，司机每年将多花费三到15美元，差不多就是20块四毛九到102块四毛五之间，哎，也就是说日间行车灯他不怎么费电，每天24小时一直开在那边，也就是几毛几分钱的事情啊。总的讲，日间行车灯确实能够提升安全性，而很多朋友之所以觉得他没用，一方面是因为它太好看了，这个直接嘛，就觉得他像个花瓶，还有一方面呢，是日间行车灯提升安全性的这个东西看不见，摸不着是吧，我出了车祸，我不在乎这个东西了，我没出车祸，我觉得他没用，白天开在那边还浪费电啊，那表面上讲日间行车灯就是个花瓶，甚至某些人眼里是几那实际上它真的能提升安全性，那像这样看似无用，实际上还在默默的替我们起的作用的配置还有哪些，我给你理出来了不少啊，那么自动大灯他是很多人喜欢的这么一个配置啊哎，我这个预算有限，我买了个低配，我后期能不能自已加装的？
自适应巡航我也觉得不错，我我不要那个天窗啦，我自己买个低配加装行不行呢？很多的配置我都给你整理出来，哪些有用哪些没用，哪些可以自己后期加装哪些啊，买来就得有自己装啊，得不偿失。想知道很简单，关注微信公众号备胎说车，回复关键词配置就可以了。那我这个公众号每天给你一段汽车实用小干货，文字音频视频都有，挑你自己喜欢的就可以了。备胎说车等你来玩哦。
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