30万元选豪华品牌还是合资品牌？林肯Z对比凯美瑞
凯美瑞(图片|配置|询价)作为日系品牌丰田在中国市场销量最好的车型之一，凭借丰田积累的用户口碑以及凯美瑞中规中矩的产品特性以及双擎动力系统俘获不少追求中庸之道的消费者青睐。随着豪华品牌林肯逐步布局30万内级别阵营，且该价位车型的消费者逐渐由80后过渡至90甚至00后年轻用户，30万预算买到同级别的豪华品牌车型无疑是更好的选择。
随着用户群体的年轻化，该级别的潜在用户在智能化汽车时代有了新的认知。林肯Z(图片|配置|询价)的出现则让更多消费者可以花更低的价钱享受到豪华品牌轿车的出色品质，林肯Z主打豪华智能的属性更符合时代的步伐，对比凯美瑞的中庸之道更能吸引年轻用户的青睐。
这次我们将凯美瑞与林肯Z进行同台对比，看看它们之间各自的长处，谁更具有竞争力。本次进行对比的，是丰田凯美瑞双擎2.5HQ 旗舰版（官方指导价26.98万元）与林肯Z 2022款 i酷2.0T尊雅版。
细节设计见真章
随着中型轿车市场的用户日益年轻化，不少品牌都为自家旗下的产品提供双外观样式。为了满足不同用户的口味，林肯Z除入门车型外均提供了两种风格外观，一款偏向运动，一款偏向优雅。而凯美瑞同样提供两种外观风格，但外观风格会与车型配置相捆绑。
林肯Z的迎宾/送别灯语是这级别罕有的配置，效果抢眼、尽显仪式感：车主靠近车辆在5-7米（林肯PAAK手机智能钥匙）/3米（钥匙）时，前大灯/尾灯便开启迎宾灯语（尾灯迎宾灯语有三种动画效果可选），同时林肯星辉车标点亮并向两侧延展（尊雅版与尊耀版）。车主下车并关闭车门后，前大灯/尾灯则启动送别灯语，灯光从两侧开始逐渐淡出。
经典与前卫的碰撞
林肯Z的内饰给人感觉足够惊艳，全系标配的12.3英寸液晶仪表+27英寸全景贯穿式大屏放眼同级无出其右，同时车厢依旧散发着独特的美式豪华气息。丰田凯美瑞的内饰设计摆脱了丰田一直以来的中庸，不规则的中控线条设计让整个车厢更加讨好眼球。
在车辆NVH方面，林肯Z延续林肯“静谧之旅”DNA，采用优化的空气动力学设计，前排声学降噪玻璃及24个声学包，搭配 ANC主动降噪系统，提供静谧的行车体验。
林肯Z中控上27英寸的显示屏十分夺目。拥有较高的屏幕硬件水平之后，林肯Z有了在软件层面大做文章的基础。其“林肯星云”人机交互界面设计灵感汲取自浩瀚宇宙，将宇宙星际的神秘、深邃和变幻莫测高质呈现于屏幕上，让贯穿式全景屏幕的超大尺寸及超高清晰度的特性充分发挥。屏幕操作模式上支持全屏、协作、分屏，通过一指至五指之间的灵活操作，实现屏幕之间互联互通。此外，林肯Z可通过整车固件升级车载应用、辅助驾驶功能及安全性系统，多方面完善驾驶体验。
林肯Z屏幕内置的全新林肯星云人机交互系统，拥有非常丰富的车载互联功能及本土化应用。全新智能数字助理以一句“你好林肯”便可唤醒。常驻交互界面中，智能数字助理支持导航/音乐/电话等常用功能免唤醒，很是便捷。智能数字助理还提供强大的智能AI语音交互功能，覆盖70+语义垂类，且识别率极高。
林肯Z后排空间表现亮眼
得益于4982mm的车长以及2930mm的轴距，林肯Z在车内空间的表现可圈可点。加上豪华的车内氛围，舒适性对比合资品牌车型有一定的优势。
在驾驶辅助配置上林肯Z大下功夫，作为车系的中配车型，林肯Z尊雅版搭载了一套林肯Co-pilot360 2.0智能驾驶辅助系统，涵盖PCA防碰撞辅助、iACC智能自适应巡航、车道偏离预警、车道居中等领先驾驶辅助配置，实现L2级的智能辅助驾驶。而丰田凯美瑞双擎2.5HQ 旗舰版配备了Toyota Safety Sense智行安全系统，包括了DRCC动态雷达巡航控制系统以及LTA车道循迹辅助系统。
林肯Z全系标配高功2.0T+8AT的动力系统，发动机最大功率181kW（246PS），峰值扭矩 376N·m。而丰田凯美瑞双擎搭载的是由2.5L自然吸气发动机与E-CVT组成的油电混合系统，该发动机最大功率131kW，峰值扭矩221N·m，电机最大功率88kW，峰值扭矩202N·m。
账面上，林肯Z的动力更强，根据官方公布6.8s的百公里加速成绩，对比凯美瑞双擎的8.4秒更有优势。
通过上述对比可知，在同样是30万元的前提下，林肯Z的综合产品力会优于丰田凯美瑞，尤其是动力性能、乘坐体验和科技功能这几大方面。因此结论十分明确，如果你是重在实际体验，抱着有限预算内一步到位的消费心态的话，那么毫无疑问，建议购买林肯Z；而如果忠于品牌或者更加热衷于相对经典的内饰设计，就考虑丰田凯美瑞。（图/文：太平洋汽车网 张华）
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