腾势“觉醒” ♂
腾势“觉醒”腾势品牌迎着“东风”开启了新征程。
众所周知，腾势汽车是2010年由比亚迪和奔驰共同创立的合资公司，定位高端新能源品牌。但因市场环境、定位偏差等诸多因素影响，腾势品牌始终没能站在巨人肩膀俯视同级。
而如今来看，腾势品牌所开启的“二次创业”全新历程与十年前有所不同。瞄准的赛道虽依旧是“电动、高端”，但从品牌角度来说，通过“新产品、新渠道、新服务、新价值”等方面的全面推翻重来，焕新后的腾势展现了前所未有的决心与态度。
而除自身姿态外，更重要的是“时代变了”。
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汽车产业格局重塑，国务院办公厅印发《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》（以下简称《规划》）为中国汽车产业格局的未来发展指明了方向。
而进入全新发展阶段的腾势可谓“生逢其时”，在占尽“天时地利人和”等优势下乘风而上。
比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福在腾势品牌发布会上表示：“我们相信，进入全新发展阶段的腾势，将创造新的瞩目成就，稳立于世界新能源汽车市场。”
毋庸置疑，腾势这一次出发做了充足准备。
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生逢其时
首先，政策层面利好。
此前国务院办公厅印发《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》（以下简称《规划》）为中国汽车产业格局的未来发展指明了方向。《规划》指出，要坚持电动化、网联化、智能化发展方向，以融合创新为重点，突破关键核心技术，优化产业发展环境，推动我国新能源汽车产业高质量可持续发展，加快建设汽车强国。
另外，为落实碳达峰、碳中和目标，国家发展改革委、能源局、财政厅、自然资源厅、生态环境厅等九部门日前联合印发《“十四五”可再生能源发展规划》（以下简称《规划》）。《规划》提出“十四五”期间推动可再生能源高质量跃升发展。
为可再生能源持续高质量发展，助力实现碳达峰、碳中和目标，规划蓝图已指明了方向——新能源汽车。
其次，而从需求侧来看，我国新能源汽车发展一路高歌猛进。公开数据显示，新能源汽车累计销量从2012年底的2万辆，大幅攀升到今年5月底的1108万辆，产销量连续7年位居世界第一。
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这也就意味着，新能源汽车产业已逐渐从“政策驱动”转向“市场驱动”的新发展阶段，无论市场规模还是发展质量，局面都悄然改变，稳步从汽车大国迈向汽车强国之列。
而变局之下，市场规模方面比亚迪已经占优，那么发展质量自然将成为下一个关键议题。
比亚迪基于汽车产业格局的深刻理解，洞察豪华细分市场需求，在持续加大研发投入、提升创新能力的同时，推出全新的、定位高端的、专注于生产品质豪华的新能源汽车品牌——腾势。以满足用户产品需求，助力优化行业产品结构，促进产品多样化，推动新能源汽车行业高质、纵深发展。
毫无疑问，进入新发展阶段的腾势，在时代背景下极为瞩目。
换个角度来看，新时代下“国货崛起”背后展现的是“文化自信”，消费者对于豪华的理解与认知发生了潜移默化的转变。这一点，在比亚迪唐、汉等车型身上显而易见。而对于腾势来讲，在新能源汽车领域具有绝对话语权的比亚迪技术赋能下，充满了想象空间。
破而后立
腾势这一次有备而来。
在腾势品牌发布会上，比亚迪高层提到了一系列的“新”，如新时代、新起点、新姿态、新视觉形象、新品牌体系、新核心价值和新产品矩阵等等。这一过程，传递到外界的是，腾势以摆出一副“破而后立”之势。
首先，在品牌战略发展方面由比亚迪主导，将全面负责腾势品牌的战略规划，技术研发、产品规划等方面。这其中，仅“技术研发”这一项就足以引起市场及竞品的重视。
比亚迪集团副总裁、产品规划及汽车新技术研究院院长杨冬生在会上承诺，“比亚迪将以最好的新能源动力和智能化技术注入腾势”。细化来看，就是腾势各产品序列都将享有比亚迪“技术大鱼池”赋能：包括e平台3.0、DM-i超级混动技术、刀片电池等等。
不得不说，腾势的出身，足以羡煞众人。
而技术赋能之外，为重塑豪华新能源车市场格局，腾势还将打造三大独立属性：独立的品牌，独立团队运营，独立的产品矩阵和设计语言。与此同时，并具备三大核心竞争力：新能源与安全技术，智慧豪华品质以及用户生态服务体系。
其实，重塑市场格局这件事比亚迪早有先例，这也是腾势推出令外界期待的原因之一。2020年年底，比亚迪推出DM-i系统之时对该技术所寄予的便是“颠覆市场格局”之意。最终事实证明，比亚迪打破了原有格局。
再放眼今天，腾势破而后立，放下一切羁绊，在有比亚迪技术鼎力支持的基础上，品牌以“新产品、新渠道、新服务”启航，或许更具看点。
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新产品方面，腾势D9作为一款集豪华、智能、动力、安全于一身的中大型高端新能源MPV，新车在“设计、乘坐、智慧、驾驭、安全”多方面为用户带来别样的豪华体验。在预售后仅一个月时间，便取得订单超两万的优异成绩，获得了市场青睐。
新渠道方面，随着预售订单数量的不断增加，腾势积极加速推进了渠道布局。较之前的门店数量，腾势宣布将于今年年底实现进驻全国117城、约270家门店开业。做到绝大部分的省份在200公里范围内就可以有店服务，97%的市场做到100公里享受服务。
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新服务方面，腾势将在线上推出“腾势星元计划”，为用户提供丰富的会员权益，不断加码豪华体验。如通过腾势Life商城，为用户带来高端、品质、可持续品牌感受。在线下，腾势将打造车友会、城市活力趴等多彩的用户社群；以”共建美好蓝色家园”为理念，建立用户公益委员会，开展各类公益活动。
可以说，进入新发展阶段的腾势，将坚定不移地走豪华路线，坚持“只提供新能源豪华汽车”的战略定位。产品层面将主要围绕新豪华、智慧、安全、用户生态四个方面，未来推出五大系列多款产品，涵盖MPV、SUV、轿车以及都市跑车等。
技术赋能下，首款新品已获开门红。
技术赋能
作为豪华品牌，腾势D9这次十足诚意。
比亚迪虽不是一个“善于言辞”的品牌，但由于自带“工程师”基因，专于技术研发，以至于为品牌筑起了一条条技术护城河。而重点在于，为打造划时代的豪华全能MPV，腾势D9可谓集成了比亚迪最优的产品解决方案。
众所周知，随着智能互联技术对汽车产业的深刻影响，智能化已经成为汽车行业发展的重要趋势。结合新能源汽车大势所趋，打造一款新能源+智能相互创新融合的汽车产品成为了行业的共识，但面对产业转型绝非一蹴而就。
而比亚迪却有所不同，得益于“技术大鱼池”的深厚积累，则显得极其从容，
首先，为实现划时代的新豪华体验，腾势D9在新能源汽车备受关注的动力系统方面，搭载了比亚迪极具竞争力的DM-i超级混动技术和e平台3.0技术。
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其中，搭载DM-i超级混动技术车型综合续航1040km，纯电续航最大190km，可油可电，续航无忧，百公里亏电油耗低至5.9L，并配备80kW直流快充，30%-80%充电时间仅需25分钟。
而EV动力系统车型实基于e平台3.0打造，搭载八合一电动力总成、宽温域热泵系统、比亚迪王牌技术刀片电池等，CLTC最长续航可达600+km，充电10分钟续航150km，30%-80%充电时间30分钟，带来更安全无忧的用车感受。
智能方面，腾势通过5G速联实现了Link超智能交互座舱。与此同时，还拥有全球首搭的七屏互联设计，拥有同级最大的15.6 英寸悬浮式中控屏、10.25英寸嵌入式全液晶仪表盘，并配有HUD 显示功能。支持全场景智能语音系统，四音区连续对话，可见即可说，全面提升每位成员的智能互联体验。
值得关注的是，D9搭载了全新腾势Pilot高级智能驾驶辅助系统，支持L2+级智能驾驶辅助功能，并拥有24个传感器的全方位感知系统，让安全驾驶更智能。
除技术层面的核心竞争力外，为提升豪华的行驶质感，腾势D9采用了腾势全新的设计语言π-Motion，并拥有30项MPV细分市场首发、领先及独有的优势配置。可以说，比亚迪针对腾势D9从整车设计、性能调校、内外细节等方面全方位标定了新能源豪华MPV该有的水准。
进入全新发展阶段的腾势，无论是生逢其时，还是破而后立，都彰显了比亚迪不断革新、创新的决心与勇气。而作为新能源汽车行业的引领者，可以预见的是，腾势必将成为比亚迪销量再度攀升的新支点，亦撬动豪华车市场的新起点。
腾势全新MPV正式命名D9 腾势全新MPV怎么样 ♂
腾势全新MPV正式命名D9 腾势全新MPV怎么样4月22日，腾势官方宣布，旗下全新MPV车型正式命名为D9。据悉，新车主打中大型豪华MPV市场，价格定位或为45万元起，预计将在五月份开启预售。
外观方面，新车采用了全新的设计语言，其前脸采用了一个直瀑式大格栅设计，并配合两侧的“C”字形的镀铬装饰件，前脸形成了“π”状的设计元素。而侧面造型方面，腾势 MPV 整个侧面造型采用的短发动机舱的设计，微微上扬的腰线从车头贯通至车尾，搭配密辐条式轮圈、熏黑的B柱和C柱，营造不错的商务感。
值得一提的是，为了打造外观整体流线感，腾势高端豪华MPV滑门和侧围的设计有别于传统MPV，采用一体连贯式侧围，在美观的同时，侧围安全系数大幅提升，静音性更好，提升了整车的安全性和静谧感。
车尾方面，新车的造型也十分方正，其尾灯设计采用与整车呼应的一体式流线元素，点亮识别度提升。另外，新车还配备了一个小型的车顶扰流板，提升了车辆整体的视觉冲击力。
腾势全新SUV专利图 或同时推出纯电及插混版车型 ♂
腾势全新SUV专利图 或同时推出纯电及插混版车型
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- 腾势品牌将于2022北京车展独立展出 高端MPV新消息明天发布
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易车讯?近日，我们从相关渠道获得了腾势全新SUV专利图，此前腾势销售事业部总经理赵长江通过社交媒体发布的2022年新车规划，除了腾势D9之外，还将于年内推出6座中大型SUV及5座中型SUV，该车可能就是基于比亚迪唐平台打造的全新5座中型SUV产品。
通过专利图可以看到，腾势全新SUV拥有最新的家族式设计理念，拥有细长的头灯，以及贯穿头灯的镀铬装饰（也有可能为LED灯带），车身线条和比例看起来与比亚迪唐接近，可能会是将于年内推出的全新5座中型SUV。
除此之外，专利图还揭示出了更多的细节，通过前进气格栅的设计能看到，两款车型分别拥有封闭式前脸以及带有进气格栅的前脸，表明与比亚迪唐一样，未来可能同时推出纯电版车型，以及DM-i插混版车型。
根据易车App“热度榜”显示的数据，腾势汽车在新能源品牌中热度排名第16位。如需更多数据，请到易车App查看。
Pony Car是深圳共享汽车app最好的，该款共享汽车的网点多，分布比较近，车辆多，开车和停车都方便。
1、IGO：定位高端，想体验豪华车型可选这个
IGO 的网点在深圳分布同样很多，并且车辆数目也多。从 APP 的地图就能明显看出来，深圳市有大量的 IGO 网点。IGO 的验证步骤较为简便，认证身份证、驾驶证，交违章预交金(相当于押金)1200 元。地图上的某些网点被称为备选网点，赶时间的话可以在这里还车，但可能会收取一定的还车服务费。
在车型方面，IGO 都比较高端，包括 腾势、 宝马 218i 旅行车、 MINI One等。既有新能源车，也有燃油车，如果想体验一下高端车型，那么 IGO 是个很不错的选择。
费用方面，IGO 并未因为使用高端车型就收取更高的费用，相反起步价甚至比TOGO 更低，时长费和 TOGO 一致，并且在起步价里包含了 30 分钟时长费。只不过 IGO 要收取每公里 2 元的全面保障服务费，另外如果在备选网点还车，会收取 5-15 元不等的服务费。因此在总费用上，IGO 应该是这几个当中最贵的。
2、Pony Car：网点多、车辆足，目前深圳最好用的共享汽车
Pony Car 是一家设在深圳的汽车分时租赁平台，因此在深圳的能见度特别高。注册Pony Car 的流程比较简单，需要验证身份证、驾驶证和人脸，几分钟就能搞定。
通过 APP 查看车辆分布，可以看到 PonyCar 旗下的取车点非常密集，且车辆数目极多，密密麻麻地分布在整座城市的各个区域。用户可以根据自己的需求在 Pony Car 上选择两座车或五座车，可以看到两座车的数量远远多于五座车。
两座车的车型包括：知豆 D1、 知豆D2S、 奇瑞 eQ1，五座车包括 北汽EV160、 北汽 EC180、和 江淮 iEV6e ，续航能力几乎都不超过 200km 。
两座车和五座车的计费规则不同，并且工作日和周末也采用不同的收费。另外，每次用车需缴纳 500元押金， 芝麻信用 700 分以上可以免押金。押金会在还车后的 15 个工作日内退还。
此外，Pony Car还提供车辆长租服务，按天计费，同时还有周套餐和月套餐可以选择。
由于 Pony Car 使用的都是 电动车，因此必须定点还车，但好在网点数多，弥补了定点还车的缺憾，在市区很容易就能找到还车点。另外，受制于纯电车的续航里程，Pony Car 的车辆不适合进行长时间、长距离驾驶，但应对市内几十公里的距离还是绰绰有余的。
3、TOGO 途歌：网点多但车型少，还有一点“坑”
TOGO 在深圳的网点也不少，但车辆型号较为单一，目前仅有 Smart 两座版、 标致 2008 和 雪铁龙 C3-XR 可以选择，均为燃油汽车。TOGO的注册也相对简单，验证身份证和驾驶证即可，用车押金1500 元。
TOGO 由于使用燃油车，因此不用像新能源车那样必须停到 充电桩，大大方便了车辆的使用。因为固定停车点很可能离目的地有几公里远，在早高峰时段，这会耽误不少时间，而且还车后，用户还需用其他交通工具解决停车点到工作单位的路程。但如果停得与网点距离太远，则会收取还车附加费，每公里 5 元，25 元封顶。
除在固定网点取车、还车之外，TOGO 还有一种“接力用车”，是上一位用户到达目的地后就地停车、还车，附近的用户可下单约车使用。对于可能产生的停车费，TOGO 会给予 10 元左右的停车费补偿。
检查发票和 车架 号是否一致，检查整个车身是否有划痕、破损，检查车的随车工具是否齐全，检查汽车保养手册是否齐全，检查后期是否需要发票原件、合格证原件、登记原件复印件办理车牌。汽车正式 上牌 时，需要发票原件。如果原始发票和车架号有误，就无法在车管所
提车该要注意哪些事项
检查发票和车架号是否一致，检查整个车身是否有划痕、破损，检查车的随车工具是否齐全，检查汽车保养手册是否齐全，检查后期是否需要发票原件、合格证原件、登记原件复印件办理车牌。
汽车正式上牌时，需要发票原件。如果原始发票和车架号有误，就无法在车管所正式选择车牌。我们都知道从新车交付到4s店这段时间难免会有一些划痕，所以我们在选择新车的时候，一定要反复对整车进行检查，避免后期一些不必要的麻烦，而车门和车顶是重点检查对象。此外，检查汽车的车载工具是否齐全也很重要，如备胎、千斤顶、一些换胎工具、危险警示牌、交通警示服等。这些工具一定要仔细检查，避免以后用车出现问题。还有，买新车的时候，要查看维修手册、发票原件、合格证原件、登记原件复印件是否齐全，因为以后领证的时候需要这些证件，不然会很麻烦。另外，你带新车的时候，也要查一下车的生产日期。生产日期越近越好。检查外观
另一方面，要尽可能在光线好的地方检查漆面，看是否完整、有无瑕疵，多角度综合观察。当然，最重要的问题之一是人身安全。对于新车，开车前一定要全方位检查。我们必须遵守交通规则，做一个遵守交通规则的现代文明人。
腾势充电前脸怎么打开
首先，打开发动机盖。按住徽标上的一个圆孔后，用一只手将徽标拉出。打开后会有快慢充的界面。随便打开其中一个，左边快充，右边慢充。选择快充界面的时候要下载国网APP。然后插入快充口，最后在国网APP中扫码充值，输入金额，扫码支付会显示充电桩开始充电，预计完成时间。
DENZA腾势是深圳比亚迪戴姆勒新技术有限公司(以下简称合资公司)推出的第一个致力于新能源的汽车品牌。该合资公司是由中国新能源汽车领军企业比亚迪和世界豪华车制造商戴姆勒共同成立的合资公司。2010年正式成立，总部位于深圳。DENZA腾势来源于中文名腾势的音译，是“腾势”和“电动未来”的意思，表达了借助双方资源整合和中国及全球新能源汽车的兴起而腾飞的大趋势，为消费者带来超然的汽车生活体验。新能源汽车品牌DENZA腾势致力于新能源汽车技术的研发，开发环保节能、安全舒适、品质卓越的新能源汽车，努力成为中国最成功的新能源汽车制造商，推动新能源汽车的发展与进步。
提车该要注意哪些事项 @2019
易车讯 近日，腾势销售事业部总经理赵长江通过社交媒体透露了该品牌的最新消息。其中包括，在将于4月份开幕的2022北京车展上，腾势将作为独立品牌展出，logo将会有新优化，高端MPV部分标配内容将于明天发布。
以下是社交媒体原文：“
几条意向客户近期问的部分问题，热度非常高。
1、北京车展腾势将作为独立品牌展出。
2、腾势新的app开发中，将实现销售、车控、社区等功能。
3、logo有新优化，尽请期待。
4、腾势高端MPV，我们希望做到每个座位都豪华舒适，不区别对待，第三排放倒这方面我们有独特解决方案。座椅的舒适和第三排的安全性是最重要的，所以我们不会牺牲安全和舒适性，但会兼顾便利性等！
5、明天将有腾势高端MPV部分标配内容发布，后续更加精彩。”
不久前，腾势高端MPV预告图发布，主打豪华中大型MPV市场，预计售价45万元起，将会在4月份正式亮相，主打中大型豪华MPV市场，采用2+2+3的7座大空间布局，预计提供纯电动和混动两种动力选择，其中混动版车型续航里程或超1000公里。
外观设计方面，腾势高端MPV采用腾势全新设计语言打造，前来造型更具辨识度，采用贯穿式尾灯，并且拥有电动侧滑门的配置，进一步提升了日常使用的便利性，预计车身长度约5200毫米，轴距超过3000毫米。
同时，结合此前的谍照能看到，腾势高端MPV底盘高于普通轿车，低于常见SUV的底盘高度，在保障底盘通过性的同时，提升了上下车的便利性。
根据易车App“热度榜”显示的数据，在新能源热度中，腾势汽车排名第112位。如需更多数据，请到易车App查看。
摘要
1、下载inCall APP
您可以到手机应用市场搜索inCall APP，或识别下方二维码，下载APP并完成安装。
2、认证车主
点击APP首页底部按钮 ，输入车主姓名、性别、证件号码、选择证件类型，按照提示上传购车发票及身份证件等信息，然后提交等待平台审核。
3、完成激活
完成车辆绑定后，我们再次打开inCall APP，车联网服务功能就可以自动激活啦！
咨询记录 · 回答于2021-12-19
腾势车载流量怎么用
亲?您好，很高兴为您服务！
车联网激活之后就可以用车载流量了，可以听歌可以导航，这些都是用车载流量
1、下载inCall APP您可以到手机应用市场搜索inCall APP，或识别下方二维码，下载APP并完成安装。2、认证车主点击APP首页底部按钮 ，输入车主姓名、性别、证件号码、选择证件类型，按照提示上传购车发票及身份证件等信息，然后提交等待平台审核。3、完成激活完成车辆绑定后，我们再次打开inCall APP，车联网服务功能就可以自动激活啦！
腾势D9基本参数车身尺寸5250*1960*1920mm，轴距3110mm，车身高度1920mm。
具体配置参数为：
腾势D9座舱由10.25英寸液晶仪表盘、15.6英寸中控屏和一个12英寸的HUD组成四驱版标配。腾势Link标配5G，最大下载速率可达1Gbps，并可进行视频通话。同时腾势也在UI方面进行大量优化。腾势D9标配全景天幕和双电动遮阳帘、全车双层隔音玻璃、双侧电动滑门、128色光幕、主动式香氛系统、18寸轮毂、3.3kW/6kW对外放电功能，同时后备箱还配备一个220V交流插座。
中控台下方配备5-55℃双温冰箱+电动托盘+杯架的组合储物空间并在全车配置了9个安全气囊，不同车型配置略有不同。音响方面采用丹拿音响，标配14个丹拿扬声器，7.1环绕声场。D9四驱车型二排配备了两个12.8英寸娱乐屏，在座椅扶手上配备5.5英寸中排扶手屏幕，能够控制空调、座椅调节、多媒体选项。二排座椅提供通风、加热、按摩功能自然少不了，小桌板可进行选配。作为高端MPV，舒适性上也是拉满。二排座椅支持8向/10向电动调节、零感人体工学座椅、6向调节头枕、电动腿托等等，还有2个50W的手机无线充电板。同时D9豪华版以上车型二排座椅支持1080mm超长电动滑轨，以满足二排乘客对于空间的需求。动力和续航方面，D9采用DM-i混动和纯电两种动力总成，DM-i版本采用骁云-1.5T发动机（与汉、唐相同），馈电情况下D9的百公里油耗仅为6L，实际当然会略高，但这样的成绩已属亮眼，相比之下别克GL8的百公里平均油耗普遍在10L以上。D9DM-i豪华版采用的是11kWh电池，最大纯电续航里程50km，除了这些腾势D9DM-i除豪华版外最大充电功率可达80kW，纯电版最大充电功率可达166kW。
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腾势品牌焕新进击MPV市场 腾势新车D9怎么样 ♂
腾势品牌焕新进击MPV市场 腾势新车D9怎么样今年以来，MPV市场成为各大新能源车企的发力点，先是岚图发布了梦想家。紧接着在5月16日，完成品牌焕新的腾势，旗下全新MPV车型D9开启预售，带来DM-i超级混动和纯电两个动力选择六个配置版本，预售价格区间为33.5万元-46万元；另外，还推出一款创始版车型，预售价为66万元，限量发售99台。
此外，腾势还针对预售期间下单的用户，提供四大购车权益，包括3档订车模式、4大用车保障、20000元置换补贴等，让用户感受到腾势品牌给予的满满的诚意。而最核心的当然是提供一台好车，腾势D9具备两大核心优势，引入了比亚迪最当红的DM-i超级混动技术和e平台3.0技术。
腾势D9预售33.5万元起
作为一款中大型MPV腾势D9，整车尺寸长宽高分别为5250/1960/1920mm，轴距为3110mm，要比岚图梦想家小一点。新车采用腾势全新的设计语言π-Motion——π即美学理性思考，整体感觉还是非常大气豪华的，不过看起来有点丰田埃尔法的感觉。
在动力方面，依托比亚迪集团的新能源技术优势，腾势D9提供两个动力选择，分别是DM-i超级混动版和EV版。其中DM-i超级混动版综合续航1040km，纯电续航最大190km，可油可电，续航无忧，百公里亏电油耗低至5.9L，并配备80kW直流快充，30%-80%充电时间仅需25分钟。在亏电油耗表现方面，相比梦想家的智能多模动力优势还是非常明显的。
而EV版车型基于e平台3.0打造，搭载八合一电动力总成、宽温域热泵系统、刀片电池等，CLTC最长续航可达600+km，充电10分钟续航150km，30%-80%充电时间30分钟。
在智能化方面，腾势D9配置可实现5G速联的腾势Link超智能交互座舱，拥有全球首搭的七屏互联设计，配合黑金、扁平化的UI设计和全场景智能语音系统，支持四音区连续对话，可见即可说。同时，D9搭载了全新腾势Pilot高级智能驾驶辅助系统，支持L2+级智能驾驶辅助功能，并拥有24个传感器的全方位感知系统，在智能驾驶方面跟上了潮流。
另外值得一提的是，腾势还开创性地将D9的方向盘变成游戏模拟器，在停车无聊时，就可以利用车载大屏配合方向盘，来一场赛车游戏，体验更加的真实。
比亚迪主导腾势品牌未来
除了推出全新的产品之外，作为作为比亚迪与梅赛德斯-奔驰合资创立的中国首家只专注于新能源汽车的车企，腾势也开启了品牌焕新。去年12月，比亚迪与戴姆勒共同宣布，双方就股权将进行调整。完成后，比亚迪和戴姆勒将分别持有腾势90%和10%股份，预计调整将在今年上半年完成。随着股权完成变更，腾势将成为比亚迪主导发展的品牌。
而在这之前，腾势先由奔驰主导发展了一段时间，甚至将车摆进了奔驰4S店，但此举并不成功。此番品牌调整焕新之后，腾势将有望拿到更多来自比亚迪集团在新能源方面的技术支持。据了解，腾势接下来将迎来产品的集中投放期。一年内，腾势将投放三款车型；三年内，腾势将陆续投放多个豪华新能源车型。按照规划，腾势未来将推出五大系列多款产品，涵盖MPV、SUV、轿车以及都市跑车等。
在销售渠道上，腾势将建立线上+线下的渠道模式，为腾势车主提供完善、优质的服务和售后保障。线上，腾势将采取全链路数字化购车服务体系，实现订单系统可视化，从下订到交付，价格透明、进度可查；而线下则提供腾势体验店、腾势中心、腾势MINI中心等多种模式，这与目前大多数的造车新势力的发展模式基本一样。按照规划，今年腾势将完成200家线下店的布局，覆盖全国68个城市。
另外，腾势还将在线上推出“腾势星元计划”，为用户提供丰富的会员权益，并通过腾势Life商城，为用户带来高端、品质、可持续的精致设计与生活方式。在线下，腾势将打造车友会、城市活力趴等多彩的用户社群。
总的来说，比亚迪主导的腾势品牌，在集团技术支持下，将变成一个独立发展的更像造车新势力品牌。首款MPV D9预售价格相比岚图梦想家要更具竞争优势。接下来，就要看焕新之后的腾势品牌，能否重获用户的青睐了！
标签：汽车 能源 豪华 全新 技术