东南dx7价格（18年东南DX7二手车现在还能值多少钱）(东南DX7保养公里数到了怎么清零)-94汽车网

东南dx7价格（18年东南DX7二手车现在还能值多少钱） ♂

东南dx7价格（18年东南DX7二手车现在还能值多少钱）

18年东南DX7二手车现在还能值多少钱
东南DX5和东南DX7哪个性价比高
东南DX7的配置怎么样价格是多少

现在价格大约在5万上下，具体还要到二手车市场根据实际车况和行情报价。

东南DX7前五年平均保值率分别为：58.3%，47.5%，42.3%，36.9%，33.5%；保值率在紧凑型SUV之中排第98名。对于消费者来说，购买保值率高的车型的优势在于它的价格受降价风潮的影响不大，也能让我们消费者承受较小的因产品贬值而造成的经济损失。

介绍

东南DX7的汽车保值率是消费者在购车前作为判断性价比的重要指标。

所谓保值率，就是指某款车型在使用一段时期后，将其卖出的价格与先前购买价格的比值，它取决于汽车的性能、价格变动幅度、可靠性、配件价格及维修便捷程度等多项因素，是汽车综合水平的体现。

东南DX7和DX5车型相比，个人认为预算足够还是DX7性价比高一些，因为DX7比DX5车型相对高一个级别。东南DX7报价：8.99-13.69万元东南DX5报价：6.99-9.79万

全新东南DX7Prime正式上市，新车采用全新的“翼3”设计语言，售价为10.29-14.99万元。网通社从东南汽车官方获悉：东南DX7?Prime智联星空版正式上市，3款车型的售价区间为为11.29-13.29万元。DX7?Prime智联星空版相较现款车型主要升级了全景天窗以及智能网联系统；动力则采用1.5T、1.8T两种发动机。

东南DX7?Prime智联星空版

官方售价

动力

车型

价格（万元）

1.5T

手动智联星空版

11.29

自动智联星空版

12.29

1.8T

自动智联星空版

13.29

东南DX7?Prime智联星空版车型外观沿用普通版车型的设计，采用了全新的“翼3”设计语言，“X”型点阵式格栅，搭配两侧全新的开眼角LED头灯组，更显精致。保险杠两侧内凹式雾灯极具立体感，并辅以镀铬饰条点缀。此外，全新设计的外后视镜集成了转向灯。

东南DX7?Prime智联星空版侧面腰线较为锋利，延伸至车尾处，侧裙带有镀铬装饰条点缀；新车配备18寸铝合金双色轮圈，提升运动气息。该车的长宽高分别为4585＊1900＊1718毫米，轴距2700毫米。

从尾部来看，新车造型圆润饱满，尾窗上沿配备大尺寸扰流板，并内嵌高位刹车灯；全新尾灯组造型更加立体，内部采用LED光源，保险杠底部配以银色护板装饰，搭配双边共两出尾排，营造运动氛围。

内饰部分，新车内饰采用环抱式设计，辅以镀铬饰条与钢琴烤漆面板点缀，提升内饰质感；中控台悬浮式触控屏升级至10英寸，搭配全液晶仪表，提升科技感。此外，1.8T车型搭载了SEMI-Ⅲ多媒体触控交互系统，集成4G移动网络、车载Wi-Fi、语音识别、手机互联以及手机APP远程遥控等功能。全景天窗进一步提升内部空间感。

东南DX7保养公里数到了怎么清零 ♂

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东南DX7怎么自己清保养码

操作步骤如下：
1、关闭钥匙门。
2、左手按住右下角0.0按钮不松手。
3、右手打开钥匙门（不是打火，左手不能松开）。
4、此时仪表会出现一个不闪烁的扳手符号。
5、左手松开。
6、按一下左下角按钮。
7、扳手符号消失。望采纳，谢谢！

摘要
东南dx7保养灯怎么复位，东南dx7保养灯归零:1，关闭钥匙门。
2，左手按住右下角0.0按钮不松手。
3，右手打开钥匙门（不是打火，左手不能松开）。
4，此时仪表会出现一个不闪烁的扳手符号。
5，左手松开。
6，按一下左下角按钮。
7，扳手符号消失。表板显示屏上的“SERVICE”标志为保养周期指示标志，当点火开关在ON位置，显示屏上的“SERVICE”标志闪烁，而起动发动机后标志消失，表明该车应进行保养保养后应进行保养灯归零。现在的车行车电脑都有保养里程提示，如果到了公里数没有做保养，那么保养灯就会亮，做了保养后，服务站会把保养灯归零，开始记录行车里程，到下一次保养公里数时提示...

东南DX7多功能方向盘要怎样消除保养提示

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东南dx7保养灯怎么复位，东南dx7保养灯归零：1，关闭钥匙门。2，左手按住右下角0.0按钮不松手。3，右手打开钥匙门（不是打火，左手不能松开）。4，此时仪表会出现一个不闪烁的扳手符号。5，左手松开。6，按一下左下角按钮。7，扳手符号消失。表板显示屏上的“SERVICE”标志为保养周期指示标志，当点火开关在ON位置，显示屏上的“SERVICE”标志闪烁，而起动发动机后标志消失，表明该车应进行保养保养后应进行保养灯归零。现在的车行车电脑都有保养里程提示，如果到了公里数没有做保养，那么保养灯就会亮，做了保养后，服务站会把保养灯归零，开始记录行车里程，到下一次保养公里数时提示...

关闭钥匙门是什么意思？0.0按钮是哪个？

有视频示范吗？

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保养灯归零的步骤(1)在发动机熄火的情况下，压下转速表下面的短程距离计数器复位按钮并按住。(2)将点火开关置于ON位置，放开短程距离计数器复位按钮，显示屏出现“SERVICE”标志。(3)拉出时钟上的分钟按钮，向右转动分钟按钮，显示屏上出现里程显示。(4)将发动机熄火，提醒信息复位。(5)将点火开关置于ON位置，“SERVICE”标志消失。

东南汽车dx7保养公里提醒调节到一万应该关闭钥匙门，左手按住右下角按钮不松手，右手打开钥匙门不是打火，左手不能松开。
此时仪表会出现一个不闪烁的扳手符号，左手松开，按一下左下角按钮，扳手符号消失。表板显示屏上的SERVICE标志为保养周期指示标志，当点火开关在ON位置，显示屏上的SERVICE标志闪烁，而起动发动机后标志消失，表明该车应进行保养。保养后应进行保养灯归零。
现在的车行车电脑都有保养里程提示，假如到了公里数没有做保养，那么保养灯就会亮，做了保养后，服务站会把保养灯归零，开始记录行车里程，到下一次保养公里数时提示；假如不到服务站，自己做保养，按说明书上的要求操作，也可以把保养灯归零，假如不归零，就记录不了保养的里程。

“保养指示灯”为的是提醒司机对车辆进行保养。这个灯长时间点亮时，就应该到4S店进行保养了。不同公司的车型设定的保养时间也不一样，以汽车使用手册为准。
当保养结束后，有设置程序，把保养灯重新归零。否则，即便是做了保养，指示例仍旧会点亮。东南汽车dx7保养灯手动归零将方向盘快捷键右键切换到保养页面，长按10秒后就可以归零了。

操作步骤如下：

1、关闭钥匙门。

2、左手按住右下角0.0按钮不松手。?

3、右手打开钥匙门（不是打火，左手不能松开）。

4、此时仪表会出现一个不闪烁的扳手符号。

5、左手松开。

6、按一下左下角按钮。?

7、扳手符号消失。

东南dx7这车的保养灯需要每次保养完毕，然后用电脑进行清除就可以。
或者
操作步骤如下：bai
1、关闭钥匙门。
2、左手按住右下du角0.0按钮zhi不松手。
3、右手打开钥匙门dao（不是打火，左手不能松开）。
4、此时仪表会出现一个不闪烁的扳手符号。
5、左手松开。
6、按一下左下角按钮。
7、扳手符号消失。

东南dx7保养归零

东南dX7刚买一年能卖多少钱 ♂

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17年东南DX7手动挡顶配现在还能卖多少钱

东南dx7刚买一年应该属于准新车，一般车子的车况还有车子手续方面不存在什么明显问题，大体能够值同款新车包牌价格基础上打个八折左右的价钱，具体还需要看车子的实际车况。

目前在售的18款东南DX7指导价为8.99-14.99万元，各地最高有1.61万元降价。

15年东南DX7的高配’行驶70000公里，这个车的车况可以手续齐全的话，个人认为二手车价格大体四万多左右

有些二手车本身带有一定的附属设备，例如汽车音响、汽车改装设备等等，这些设备也需要日常维护与检测.
第一，查询新车市场价格，在购买二手车之前，先要了解该款二手车是什么品牌的哪款车型，然后去查询这款二手车的新车最新市场价格(这里指的是新车实际销售价格，并不是新车的市场指导价格)。如果没有与您要购买的二手车同型号的新车，您可以拿最接近该款车型的同品牌新车做参照。
第二，初步估算折旧率，车龄的计算是以新车车辆上牌的时间为准。按照经验算法，新车前5年的折旧率分别为15%、12%、10%、8%、7%，而5年后每年可按照5%的折旧率进行计算。另外，新车的出厂时间未必就是上牌时间。
第三，调整实际折旧率，虽然我们有一些常见的规律可以遵循，但还有一些情况，可以增加或减少车辆的折旧率，比如车辆的外观、行驶里程、车辆的保有量等等，都会影响到车辆的折旧率。折旧率幅度各项指标会有1%左右的增加或减少。
第四步，修正车价偏差值，将新车市场价X折旧率，就可以计算出该二手车大约的残值。

它的最低官方指导价格为8.99万元
这款车的终端优惠幅度最高大约在1万元左右，车子搭载了一台1.5t涡轮增压发动机动力也是比较不错的。

亲，这要看车况如何了，你最好咨询一下当地的二手车行的人。2年左右一般都要比新车少3~4万

不见车只能大概估价仅供参考。
车况良好的话大概能卖到原车落地价的六成左右吧，还要参考一下当地二手车市场的价格

17年东南dx7还能卖多少钱

东南dx7博朗油耗论坛（东南DX7油耗高么） ♂

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东南DX7综合油耗怎么样

东南DX7官方指导价：8.99-14.99万元，综合评分4.46
作为东南汽车的中流砥柱，DX7确实需要通过改款来找回属于自己的存在感。因为在过去几个月的SUV销量榜单上，靠前的位置已经找不到DX7的身影了，可幸的是，换上1.8T+6DCT动力组合的DX7 Prime已经让我们看到东南的诚意。
东南DX7实际油耗如何？
车主一：高！SUV都一样，开着别太猛！稳稳当当。老司机开啥车都省油！是肯定有道理的！
车主二：我这样的老司机开车油耗能高吗？自动档开出的7.9应该不高吧，省油还是要看堵车不堵车，平常上班开的多，加上我上班时间早，所以堵车比较少，现在慢慢稳定在这个油耗了，毕竟这么大的SUV这个油耗我很满意，然后还是要告诉各位温柔开车省钱。平时上班开车清晨6点就去公司。
车主三：说到油耗，我再市区开8个多油，个人觉得有点儿小高吧，可能是动力比较大，而且还是磨合期的缘故，希望磨合期过后会低一些吧！
车主四：油耗目前保持在9.5个油。这款车车身确实挺大的，能把持在这个范围内我反正是可以接受的。我个人建议不要在拥路段形式，早晚高峰期间三秒一脚刹车，换做哪款车你的油耗都得高，而且这样的驾驶多车子本身的伤害也挺大的。跑高速的话基本上油耗还会在降低一点能到9个油吧。油耗方面我还是可以接受的。
车主五：油耗没有在我的逾期范围内，我以为5毛就会足够了，实际我的油耗达到6毛多了，可能每天城区上下班，每天的车速都不会超过60，油耗偏高可能是正常的吧，可能多出去跑跑长途和告诉，油耗就会低点，每个人的开车习惯和路程不一样，所以油耗稍微高出了我的范围，不过还在可接受范围
车主六：现在这个年代，只要是个中等地区都堵车。但是DX7还是不错的，也可能是因为我是老司机，多少知道温柔开车？高速路段表现：我自己加了定速巡航，我勒个去，一旦打开定速新航之后，稳定在98左右，跑下来就是6.5个油。总体来说，只要跑得起来，家里的老帕V6 2.8排量，也是很省油的。所以总体油耗可以评价为7.5左右是客观的。行车电脑的油耗仅供娱乐，我自己的感觉，一般，大概来说就是加油200元，跑400公里
车主七：油耗公平的给个5星。车我开了10W公里了，中间肯定有波动，但从加的油跟跑的公里数来算，基本不超过7.5升，这么大的车，这种油耗也是我完全能接受的范围内。高速稍微省点油，但是必须稳在100-110码之间，再高了就不行。有一次我开到160（不建议任何人学我，土豪超跑车主请无视这一点），仪表显示油耗0L！！！不管你信不信，这就是事实。
车主八：影响油耗的因素很多，包括整个传动系统、车重、车身。东南DX7 1.5T使用的这款发动机是三菱的“一代神机”三菱4A91 Turbo发动机，这绝对是三菱引以为豪的发动机。在小型轻量、高性能、低油耗、环保性能上达到了顶级水平，动力、油耗表现名列前茅。
车主九：目前提车45天，1200公里，油耗算了一下，大约是10升。比想象的高些，基本上在城区道路走，当初选来选去就是要选1.6以下的，就是为了油耗低些。也想过1.3T的，要象小了点，想过1.8或2.0的又怕油耗和税大，真有这车1.5T的，外观什么的都是中意的。
车主十：油耗刚提回来的时候人和车都要磨合，所以有点高，现在下降了大概3升左右吧，目前差不多8.5升左右，开车比较温柔，所以油耗控制的还算理想，但是打开空调的话不论怎么开总是高个1-2升左右，现在都不敢空调开太大，能省一点是一点。

驾驶习惯不一样，路况不一样，堵车、载重、油品、冷热风、是否磨合期/旧车等不一样，油耗也就不一样的，一般综合油耗在8-10个左右吧。
多少个油的意思是百公里多少升油。个是口语的习惯说法。　　车辆油耗一般以百公里油耗计算，比如百公里油耗10L，意思就是车辆行驶100公里需要10L汽油。建议根据以下方法自己测算一下：
1. 根据车上的行车电脑。一般好一点的车上都有行车电脑，里面有即时油耗和平均油耗。在想计算油耗的时候，把里面的数据清空，读到的平均油耗是比较准确的。有些车不支持行车电脑或者电脑不支持清空数据，那就只能用第二种方法了。
也有人说行车电脑计算出来的数据不准确。但油量是汽车控制的，公里数汽车也能知道，为啥说数据不准确呢？所以我觉得行车电脑计算出来的数据应该还是可靠的。
2. 要求严格的执行下面的每一步，否则计算出来的油耗可能不准。首先加油的时候，加到跳枪为止，此时不要再加油了，记录此时的公里数。跑一段时间后，再加油时，仍然加到跳枪为止，不再加油。记录加油量，计算此时距上次跑的公里数，两者相除即可。
为什么说这种方法计算油耗比较准确呢，因为汽车的油箱大小是固定的，加油枪也是标准的，所以加到跳枪的时候，基本上油箱里的油量是固定的，所以我们可以采用这种方法最大限度的保证油耗计算的准确性。
当然，现在加油站为了经营的目的，总是找借口多加油，比如为了凑个整钱（在这里强烈 BS 之），所以导致这种方法实施起来有一定的难度。

东南Dx7的油耗8.5L左右，折合每公里0.7元左右。
东南DX7官方油耗：1.5T手动自动均为7.6升/百公里，2.0T手动为8.6升/百公里。
这是理论上的数据，按网友综合行驶后的选评，实际油耗为：
1.5T手动8.4升/百公里，手自一体1.5T油耗8.6升，2.0T则为10.2升。
车重与油耗的关系成正比，据说车重每下降10%，油耗也会相应下降若干个百分点。
1.车身风阻小的话，油耗会显著下降。这两者的关系也成正比。
尽量提高发动机的热效率
一般汽油发动机的热效率(也就是燃油转化成有用功的比例)达到30%多，而柴油机已超过了40%，这就是为什么柴油机比汽油机油耗低的主要原因。
专家们告之，评价一台发动机技术水平高低，还有两项重要的指标，一个是汽车的功率自重比，一个是发动机的升功率。
发动机功率与排量之比称为升功率，表示发动机每升容积能发出多少功率。这个比值越高，说明发动机技术越先进。
良好的车况是节油的根本
实事求是地说，我们许多“业余司机“对车辆是十分爱护的。不过由于汽车知识缺乏，许多人对车辆的爱护只限于保持清洁上，而其他方面却常常忽视。其实，科学的保养能使汽车达到节油的目的。
比如，车轮轴承应按时上油，可有的车主却不懂，直到轴承磨坏了，才知道。车轮轴承缺油，摩擦力会增大，油耗也会增加，有的车刹车不回位，刹车片与制动鼓处于摩擦状态行车，油耗自然也要增加，车轮定位不正常，造成轮胎非正常磨损，也是油耗增加的一个原因。
发动机点火系统不正常对油耗的影响也很大，如点火时间不准确、高压线漏电、火花塞积碳造成点火弱等都会使发动机燃烧效率降低、油耗增加。
行驶路况是影响油耗的重要因素
汽车都有自己的“经济时速“，一般设计在70~90公里区域内。如果在这个速度内，能够畅通无阻地在城市中行驶，那么油耗大小与标准试验场中的试验中的试验数值应比较接近。但可惜，在我国很少有这样畅通无阻的大城市。当“汽车不如自行车跑得快时“，油耗的增加是很大的。
不正确的驾驶习惯会导致油耗成倍增加
随着汽车时代的来临，我国的非专业司机越来越多，这就难免产生一大问题;不正确的驾驶习惯导致车辆油耗增加。同时专家指出，对大排量车的影响更大。
2.使柴油发电机组更节约用油的方法：
降低水温度农用柴油机出水温度普遍低于45℃，使柴油不能完全燃烧，机油粘度大，加大了运行阻力，因而耗油多、故需提高柴油机冷却水的温度。
保护最佳供油前角以最常用的195型柴油机为例，其供油提前角的最佳角度为16度-20度。当柴油机使用一段时间后，由于磨损，供油提前角就会减少，造成供油时间过晚，耗油大增。故应保证供油角处于最佳角度。
保证机器不漏油柴油机输油管常因接头面不平、垫片变形或损坏而存在漏洞现象。处理的办法是:将垫片涂上气门漆放在玻璃板上磨平，可校正油管接头;增设柴油回收装置，可用塑料管将油嘴上的回油管与空芯螺丝连接，使回油流入油箱。
油料用前进行净化柴油机的故障有一半以上出自供油系统。处理的办法是:买回的柴油搁置沉淀2-4天再使用，可沉淀98%的杂质;如现买现用，可在油箱加油滤网处放两层绸布或卫生纸。
改变“大马拉小车“做法机井上常用“大机器带小水泵“。实际上是一种浪费。改进办法:适当加大柴油机皮带轮，在柴油机降速运行的情况下提高水泵转速，使流量、扬程增加，达到节能目的。
调整喷油器的喷油压力195型柴油机喷油器的喷油压力120+5公斤/平方厘米。当喷油压力低于100公斤/平方厘米时，燃油消耗量增加10-20克/千瓦小时，可直接用比较法检查和调整喷油泵上的压力。
3.降低油耗方法：
折叠编辑本段降低方法
一、夏日检查空调系统检查必不可少
空调故障可能也是耗油很重要的原因，如果空调制冷效果不好，不少人会加大风速和降低温度，以达到凉爽的效果。鉴于空调将直接影响夏天汽车的油耗，车主一定要及时对空调进行保养和检查。值得一提的是，除了空调故障外，空调的散热网(冷凝器)布满灰尘等也会直接影响散热效果，车主应及时对冷凝器进行清洁，确保空调以良好的状态工作。
二、频繁急刹是导致油耗居高的主因
频繁的急刹，是导致汽车油耗居高不下的主因。而来自具备储存动能的油电混合动力车型数据显示，其油耗比同级别的车型低40%左右，从这个侧面的数据也反映，市区综合耗油的偏高，与频繁的急刹，关系明显。
在确保车辆安全行驶的同时，充分利用车辆的惯性。以前面300米处有一红灯位为例，车辆速度只需提到40公里/小时，就可通过惯性滑行到路口。但不少车主在行驶时，继续加速，在接近红绿灯路口时时速已达到60公里/小时，就只好狂踩刹车，加速时的油耗就白白浪费了。
提醒:驾驶时只有在遭遇紧急情况才会大力踩刹车，在接近路口和停车都应是保持温柔踩刹车。如果你的右脚长期处于高强度的使用刹车和油门状态，那充分说明你的驾驶习惯需要及时地纠正。
三、依靠惯性行驶是节油的关键
“惯性行车“省油众所周知，但在实际的调查发现，真正能用好惯性行车的车主，并不多见。记者就“踩刹车的时间和踩油门的时间“针对经常在禅城城区驾驶的近二十名车主的随机采访发现，超过半数的车主表示，踩刹车至少占市区行驶时间的1/3，车多、红绿灯多是主因。
四、小排量车空调不宜开启过猛
在太阳底下暴晒的车辆，上车后不宜立即开启空调。合理的做法是开启车窗(也可把车门打开)，在不开启空调的前提下把风机调置较高档位，驱赶走车内的热气，等车辆适度降温后，再开启空调。除了恰当开启空调外，在行驶时，风机的风速应尽量调低。空调温度设置不宜太低，一般在25℃左右较为适宜。对于非自动恒温的手动调节的空调，建议关闭无人乘坐的副驾驶风口，让冷气集中在驾驶室上，这样能够有效地节能油耗。

DX7这款车的油耗大概在7-8升左右，油耗算是挺省油的，其实油耗也跟载重、路况、驾驶习惯、天气、风速、胎压等多重因素有很大的关系，行驶状况时匀速、经济转速时最省油，刹车踩多了肯定也是很耗油的，平时也不要大脚油门起步，保持60-80码匀速行车，希望我的回答能够帮到你

根据小熊油耗数百位车主的油耗众测结果,东南汽车Dx7的油耗如下, 供参考
1.5 5挡手自一体 1.5T 156马力 L4 4A91T 平均油耗： 9.81 油耗范围：8.53 ~ 11.09 车友数： 849
1.5 6挡手动 1.5T 156马力 L4 4A91T 平均油耗： 8.78 油耗范围：7.63 ~ 9.92 车友数： 340
2.0 5挡手动 2.0T 194马力 L4 4G63S4T 平均油耗： 10.43 油耗范围： 8.59 ~ 12.26 车友数： 12
实际油耗会和个人驾驶技术及用车习惯有一定关联, 以上均值上下浮动10%都正常

空间真是大，后边家人都可以翘着二郎腿了，尤其是出去玩，长时间坐车真的累。但我家7椅背能调角度，空间大坐的姿势还可以随意调整。中间人坐着也没事，因为地板没有高高的突起。再加上我买的是全景天窗的，所以更敞亮，我老妈就爱做我们家的车。说是不憋屈，不容易晕车。

【最不满意】

动力说实话还是达不到我要求的，也不知道是不是我开车时间久的原因。总是超车的时候，有一种心有余而力不足的感觉。平时上下班比较堵车，其实是没什么大碍。我也知道就是给我个911我也快不了。高速跑起来也是没问题的，三菱的发动机都是高转速的。况且速度高速也有限制，我还是以安全驾驶为主的！急性子的开车确实给不了推背感，毕竟排量1.5T。

【空间】

家人坐后排姿势随意，后排座能放倒还是纯平的，都能躺下了。有事拉个东西也能满足。真心喜欢大空间。买车就是图舒服。

【动力】

动力稍微有点肉，谁让排量是1.5T呢。可能是车太大，也沉，鱼与熊掌不可兼得，大车就是稳，但动力就差事。超车不能急，涡轮1800介入，动力上来的要迟一些。跑高速是很稳的，三菱的发动机后续的储备动力足，高速是可以任性一下的。

【操控】

底盘是真扎实，不愧是三菱Suv血统的底盘。过个颠簸路面还有紧急变道，表现都很出色。在同价位的车子里底盘也是最高的呢，有200mm ，一般要去哪里都找我借车，说是我的车不挑地，都能轻松通过。

【油耗】

油耗八九个油，这么大个车，油耗都在我的接受范围内。仪表盘上有显示，不知道准不准。

【舒适性】

又宽又敞亮，大全景天窗，采光确实不错。后悬挂是五连杆独立悬挂，在村里走颠簸路，不是那么生硬。大宽轮胎235的，不仅跑着稳，在车里坐着也是更舒服。

【外观】

车子整体感觉很圆润，曲线美。不像别的车子有棱有角的。是世界有名的设计师宾法设计的外观，倒是挺潮的，不容易落伍。毕竟全球著名的设计师眼光还是长远的。

【内饰】

内饰都是软装材质的，主要是没有味，环保。到冬天软质材质伸缩性好，不会有异响。

东南dx7后排座椅放倒，东南dx7座椅调节图解 ♂

东南dx7后排座椅放倒，东南dx7座椅调节图解
朋友推荐东南DX7，有谁知道DX7怎么样
东南汽车dx7离合器分泵在哪里
东南DX7车质量怎样

??????东南dx7后排座椅放倒:
??????把东南dx7坐垫拉出来，放一边，再把椅背往前压，座椅就可以放平了。
??????东南DX7由东南汽车联合意大利著名设计公司——Pininfarina(宾尼法利纳)共同操刀外观、内饰设计。
??????DX7前脸采用鹰翼运动造型设计，兼顾视觉效果与空气动力学设计，采用大面积的翼展造型黑色哑光上下进气格栅，造型极具整体性与视觉冲击力。
??????头灯组采用氙气光源并搭配LED日间行车灯带，符合该级别车型光源设计水平。下格栅下边缘采用横向镀铬饰条装饰，搭配双侧倒梯形雾灯区域，整车视觉效果、实用性均有明显提升。
??????DX7搭载的发动机型号为三菱汽车4A91 turbo，但并非是4A91原机加涡轮的发动机，它在缸体、曲轴、排气歧管等方面经过重新设计，并搭载了日本三菱重工原厂涡轮增压器。该发动机最大功率
??????115kw/5600rpm，最大扭矩
??????为215Nm/2000-4500rpm，分别匹配6速手动和5速手自一体变速箱，最高车速均在180km/h以上。

首先我们来介绍一下这辆东南DX7的外观，它的外观是由著名设计公司宾尼法利纳来操刀完成的，车头部分看上去很显气势，并且设计师还使用了这种非常有想象力的线条来给进气格珊营造出一种与众不同的视觉效果。如果你把这辆车的车标挡上，你很难相信这是一辆出自中国品牌汽车厂商的车型，尤其是它的车头给人的感觉就是很显得非常的宽大厚重，侧面也营造了SUV应有那种强壮魁梧的感觉，而最小离地间隙200mm，也让它的通过性得到了一定的保障。

它的车尾用了很多的流线型的线条，这也是宾尼法利纳公司在设计上的一个特点。以咱们国人的审美来看，外国设计团队的作品会觉得多少有一些出入，但是这辆东南DX7它的整体外观设计，还是很成功很到位的。

它的内饰方面，设计师很用心的去打造了这样一整套属于D sp自己的车内氛围！马鞍棕和黑色相搭配很显档次感，而且中控台看上去也很大气，一些线条和材质的选用在这个级别的车型里算得上是比较讲究，另外它还大面积使用了搪塑材料，除此之外，方向盘和仪表盘的设计也都是那种国际大厂范。所以总的来说，无论是外观还是内饰都挺吸引人的，这一点值得肯定。

对于车内的这些功能，最常使用的应该就是多媒体系统，还有下方空调了。首先就是八英寸的彩色屏幕，它所搭载的应该是一套叫做SEMI-II的人机交互系统。这个界面看着很清晰，而且很简洁。如果比较快速的去操作它的话，它也能够比较快速的识别。它的系统还是挺流畅的。系统里面它内置了一个3G的上网卡，我们可以通过它在线的收听音乐或者是查询违章，还是挺实用的。另外屏幕不能通过触摸进行操作，只能通过下方按钮，手感还行，还有通过非常类似于宝马iDrive的控制区域来控制这套系统，尤其是旋钮感觉比iDrive大了不少，如果我们手写操作的话，如果你不使点劲或者是用指甲写的话，很容易断笔，因为它是一个电阻式的触控，还有区域感觉整体有些偏后了，如果把手搭在这样去操作的话，稍微有些不太顺手！下方的双区自动空调布局清晰，操作起来也很方便，旋钮的阻尼感和按键的手感也都不错。不同展车的内饰装配工艺，它们相互之间存在着一定的差异。旋钮和按键的阻尼感各不相同，看来厂商在产品质量的控制方面还是有着一定可提升空间的。

这辆车的两个外侧后视镜上都有摄像头，无论速度是多快，只要打一下转向灯稍微反应一下就可以显示这一次的画面，并且这个画面看起来还是挺清晰的.它可以把画面做成了一个全景影像的画面，但它并没有增加一个前置摄像头。

这辆DX7它在空间方面的表现。首先说下储物空间，他在门板上中央扶手箱里的空间表现都还算挺不错的。后排的乘坐空间的尺寸挺大的，感觉也会很舒服。还有后排的空调出风口下方，地板凸起高度也不是很高，所以后排空间还是比较不错的。

DS7的后备箱采用的是电动开启方式，几乎可以秒杀大部分的同级对手，并且它的地板位置较低，便于搬运重物。地板和下面的备胎区域设计的仍然很规整，并不像有些车那样，掀开以后直接就能看见铁皮了，另外后排座椅支持4 6比例放倒，但需要先把坐垫收起来，操作起来会稍微有些麻烦。再就是这辆车的人机工程学设计，尽管方向盘只能通过上下进行调节，但是和这张座椅搭配起来还是可以让你很轻松地就找到一个适合自己有舒服的驾驶坐姿！

这辆车动力部分，它所搭载的是来自于三菱的代号4A91T的1.5升涡轮增压发动机，最大功率156马力，峰值扭矩215牛米。

它的行驶质感完全可以跟一些合资车型去比，它的悬架也比较舒缓，去过滤掉路面上绝大部分的颠簸，所以这台车舒适性还是很高的。它的底盘也带有一丝厚重感，感觉比较整，它隔音做得很到位。当然这台车在细节方面有待提高，比如转向回馈力度比较轻，变速箱入档是会略显生涩，如果遇到比较大的颠簸，悬架对于车身弹跳抑制力也不是很到位，不如过滤小颠簸时那么柔韧。总结一下，这辆东南DX7它在好看好开和好用方面表现的是很不错的。它有一个国际化的外观和内饰设计，功能也很顺手，空间也很大，动力表现的也很成熟，行驶质感在同级车型中也是很不错的。它将会是一个很不错的选择。

一般都装在变速箱靠近发动机的地方靠近散热器的前端。先在离合器油杯中注入液压油再将汽车上的离合器踏板踩几次，使离合器踏板升起踏板不松开，这时告诉排放空气的人开始排气分泵排气人开始松开排气阀，当有液压油流出时立即关闭排气阀，然后通知司机室操作人员重复上述动作。

东南汽车dx7的特点

新车搭载一台来自航天三菱的全新1.5T发动机，代号为4A95TD发动机最大功率145kW，峰值扭矩285牛·米，相比此前那台代号为4A91T的发动机最大功率115Kw，峰值扭矩215牛·米参数有明显提升变速箱方面，新车采用来自格特拉克的7速湿式双离合变速箱。

试驾感受方面，1.5T发动机＋7速双离合变速箱的搭配，整体表现还是非常出乎意料的，先来说动力方面就日常行驶来看，这台发动机的实际动力表现完全够用，发动机1500转即可进入最大扭矩区间，在匀速行驶的过程中，发动机转速也是尽可能在稳定在1700转上下。