瑞虎8plus车机储存不够安装高德离线地图(瑞虎8Plus预售13.19万起，“软实力”升级，配三屏交互系统)-94汽车网

瑞虎8plus车机储存不够安装高德离线地图 ♂

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奇瑞瑞虎8的导航怎么打开
2020款瑞虎8上市，8.88万元起售性价比超高
奇瑞瑞虎8plus豪耀如何使用高德地图
全家总动员！开七座车回家过年，昂科旗/GS8/GM6/瑞虎8哪辆合适
瑞虎8导航怎么激活
高德地图车机版怎么用车机版安装方法
瑞虎8plus怎么下载车机软件

清理内存。瑞虎8plus车机储存，不够安装高德离线地图可以清理内存，找到文件设置清理垃圾完成以后就可以安装高德离线地图了。

发动汽车后，打开导航仪电源，
具体方法如下：
1、首先打开汽车导航仪进入主页面，点击“找目的地”，
2、然后输入目的地，
3、接着找到“设置目的地”选项，根据提示损伤即可进行导航。
使用汽车导航仪注意事项：
1、建议在驾驶机动车或骑自行车时不要操作导航系统，保证行车安全。
2、请勿进水或受潮，可能会导致设备故障，甚至无法维修。

近日，我们从奇瑞汽车官方了解到，2020款瑞虎8已正式上市，新车共推出10款车型，其售价区间为8.88-15.59万元。新车针对配置进行了升级，接下来我们一起来看看2020款瑞虎8的具体信息吧。

外观方面，2020款瑞虎8在外观方面延续现款的设计，在细节上做了变化，比如，前保险杠护板由亮银色变成灰色，这使得车头整体感更强。正脸为了彰显力量感与科技感，大尺寸中网采用点阵式镀铬装饰点缀，一条粗壮的镀铬条贯穿其中，使得整体前脸层次感十足。新车尺寸方面长宽高分别为4700/1860/1746mm,轴距为2710mm。

内饰方面，新款瑞虎8的内饰布局没有太大，为了突出科技感和豪华感。在细节之处做了些变化。中控台上部为软性搪塑材质，中间是木纹饰板，各层次间的装饰条颜色做了调整由银色变成灰色，这样的调整避免的太阳直射下的反光。三辐式方向盘的造型没有变化,表面被皮质材料包裹，手感细腻。12.3英寸的全液晶仪表盘显示清晰,此次还加入了全新的显示主题。10.25英寸的中控屏幕大小合适，UI设计也很美观，也给车内增添了科技氛围。还同时支持CarPlay和CarLife功能。除此之外这套车机系统还支持车联网，内置高德地图、酷我音乐、考拉FM等多媒体在线资源。

动力方面，新车搭载的是1.5T和1.6T两款发动机。其中1.5T发动机的最大功率为115kW，峰值扭矩为230N·m，传动方面匹配的是6速双离合和6速手动变速箱。1.6T发动机的最大功率为145KW，峰值扭矩为290N·m，传动方面匹配的是7挡湿式双离合变速箱。

此次升级，奇瑞瑞虎8更多的也是针对细节方面，经过完善之后，相信瑞虎8的产品力和销量都会有着很明显的提升，将迎来一个崭新的销量增长期。

如果你的车型配备了手机互联映射功能，那么是可以通过数据线连接手机与车机，然后可以把手机上的高德地图映射到车机的显示屏上面。
瑞虎8plus地图导航采用高德地图车机版，界面UI没有经过太多定制，比较接近公版。还支持利用语音搜索目的地，高德地图车机版的功能还是很全面的，路况信息、路径偏好、规避限行区域等常用功能一应俱全。
瑞虎8plus我们可以很方便地利用语音搜索导航目的地，无论是直接检索详细地址，还是搜索常用种类设施，都不在话下。

文/磊磊

当下年轻人，对于车辆的要求，除了传统的空间实用。也在操控、驾驶这些动态性能方面有所要求。

广汽传祺GS8

这似乎是自主中型SUV中，最具“汉兰达挑战力”的车款。

外形层面，GS8运用了传祺家族式设计语言，整体风格大气且不失设计感，给人足称精致的感觉。前脸采用传祺的凌云翼式家族前脸，细长式的LED头灯和大尺寸的横幅式进气格栅连为一体，拉宽整车的横向视觉效果，整个前脸的设计简洁且不失格调。车侧及车尾则应用了悬浮式车顶和竖置式尾灯等时尚元素。具备相当强的整体气场。

内饰层面，?GS8也延续了传祺家族化整体设计风格，整体设计没有什么特别酷炫的点，但足够利落的整体线条与较为规整的制造工艺也显露出一种与售价相符的车内质感。

操控及动力层面，则体现了它关于汉兰达的学习与继承。动力平顺，转向轻盈，整体驾驶呈现着一种日式的无欲无求。就算没开过这种大车的人，也会在短时间内轻易上手。具体来说，转向手感服贴轻盈，并预留了恰到好处的虚位，驾驶者不用花费太多力气，就能足够轻松地掌握。

奇瑞瑞虎8

外形层面，相较先期推出的奇瑞系SUV，瑞虎8的外形并无多少新颖之处，整体线条平实、简练，具备不错的顺眼，大嘴进气格栅的融入，却也赋予了它不少的大气。大气但也平实，顺眼却不惊艳，或许是我们对于这套外形最好的概括。

内饰层面，瑞虎8也延续了外形层面的思路，能看到许多既有元素的延革，虽然也有大屏车机、无钥匙启动等新鲜元素的注入，整体元素依旧偏向直白，缺失了一些让人品阅的欲望。通过设计支出的节省，从而实现车辆售价的和蔼可亲。这或许是瑞虎8此番设计的缘由。

动力层面，1.5T发动机应付起一般驾驶、日常向动力诉求，倒也一板一眼，虽能让驾驶者明显感到它与2.0T组别的明显不一样，但应付起一般的“驱动”诉求来，却也并非力不从心。但双离合变速箱多少有些不够爽脆，似乎为了平顺性的达成，而让变速箱的反应多少趋向慵懒，应对较急的加减速请求时，多少有些不够利落爽朗。

以一台终端起售价已进入9万元区间的中型SUV衡量，我们也无法对它多加指摘。较好的舒适性，轻松容易的驾驶，对于这个价位的消费者来说，真的已经相当足够。

空间以及最重要的第三排空间层面，瑞虎8第三排座椅多少略显单薄，只能称为一款“能够勉强适应七人出行的SUV车款”。

广汽传祺GM6

大哥传祺GM8努力兼顾着商务和家用，而国VI版传祺GM6则拥有更为纯粹的家用调性。

外形层面，作为传祺GM8的兄弟，传祺国VI版非常懂得如何去诠释中国人最为心水的大气。传祺家族标志性的凌云翼设计，有效地营造出宏大舒展的视觉底色。车身线条排布内敛却不平淡，悬浮式车顶和左右贯彻式尾灯等先锋元素的注入，赋予了它足量的新鲜。较大面积的后挡风玻璃，也加持了车内空间的通透。

内饰层面，传祺GM6国VI版的驾驶舱以软性材料为主，做工细腻，风格大气中不失温馨。最亮眼的部分便是两块12.3英寸屏幕组成的连体式大屏。

连体大屏的背后是祺云AI智慧互联系统，整合了远程启动、紧急呼救、语音识别、网络电台等多项互联功能。原厂自带的车机版高德地图，为驾驶者带来和手机一样的便捷体验。全液晶仪表盘拥有多种显示模式，信息显示的丰富度和UI设计都可圈可点。

空间层面，同价位领先的车身尺寸为传祺GM6国VI版带来不错的“实用面积”。二、三排座椅宽厚，具备不错的舒适性。中排双独立座椅间留有较为宽敞的中央通道，能够保证第三排乘员进出时的姿态得体。可完全收纳入地板的第三排座椅，为大件物品的装运创造了条件。颇具巧思的下落负一层后备厢设计，更提供了满员状态下充裕、规整的后备厢空间。

动力层面，传祺GM6装备一台1.5T发动机，最大功率171马力，最大扭矩265牛·米，自动挡国六车型由6速自动变速箱换成7速双离合。整体调性积极平顺，足够符合MPV产品的使用情境。操控层面，传祺GM6准确抓到了MPV买家的实际需要，操控质感贯彻舒适取向，底盘设定从容稳健，具备不错的NVH水准，足够照料好全家老小的共同出行。

别克昂科旗

外形层面，就第一眼印象来说，昂科旗比较符合中国人热衷并喜好的那种大气。车身比例所构成的敦实，让昂科旗实现了较为抓眼的第一印象。而丰满中略带紧绷的车身流线，也向外释放出较为浓烈的威严。

内饰层面，这无疑是别克软装公司的主场，舒展大气的整体线条与风格设定，为这套内饰豪华感的叙述，构建出一个相当不错的基调。而大面积软塑、皮革、缝线等高档元素的堆叠排布，也在感官层面，让这套内饰的豪华属性言之有物。

空间层面，优势明显的车内空间，让昂科旗有了不错的空间余地，去妥帖照顾好进入车内的每一个人，较为平坦的中央地台与宽大厚实、极富包裹感的座椅排布，更实现了舒适度层面的甜美加成。

动力层面，?昂科旗搭载2.0T可变缸技术涡轮增压发动机，匹配9AT变速箱。

瑞虎8在中控界面打开智云互联注册，输入个人信息注册后就可以激活导航。

奇瑞瑞虎8是奇瑞旗下的产品，使用了奇瑞的ACTECO?1.6TGDI 缸内直喷涡轮增压发动机（2019年十佳中国芯），格特拉克7DCT湿式双离合变速箱，可迸发145kW最大功率以及290N?m峰值扭矩，使用了Masking燃烧室，热效率高达37.1%。

瑞虎8于2018年4月25日上市，现有2款车型：全新一代瑞虎8和瑞虎8plus，车机系统采用了雄狮智云系统。现每月销量上万。发动机10年或100万公里超长发动机延保。

2020年8月12日，奇瑞汽车旗下全新一代瑞虎8在巴西升级上市。至此，全新一代瑞虎8已于俄罗斯、沙特、智利、乌克兰、菲律宾、秘鲁等多地亮相上市，在竞争日益激烈的海外市场中脱颖而出，成为名副其实的全球车。

以上内容参考：百度百科-奇瑞瑞虎8

亲，您好，导航仪的操作系统是安卓4.0及以上的就可以安装高德地图车机版
具体可以看看这个说明：http://lbsbbs.amap.com/forum.php?mod=viewthread&tid=19440&extra=page%3D1
软件下载地址：http://auto.amap.com
安装方式：http://lbsbbs.amap.com/forum.php?mod=viewthread&tid=20737&extra=page%3D1

瑞虎8plus(右下角狂点大概10次)-加密项(输入密码)-安装软件就可以了。打开手机中的高德地图，在下方的功能栏中切换到【我的】，然后点击右上角的齿轮【设置】。

接着选择【语音设置】，选择我们需要设置的【语音包】，在语音广场中，找到需要设置的小团团语音包，点击【下载】。下载好的语音包在【我的语音】中，点击【使用】即可切换使用小团团语音包即可。

产品简介

瑞虎8于2018年4月25日上市，现有2款车型：全新一代瑞虎8和瑞虎8plus，车机系统采用了雄狮智云系统

瑞虎8Plus预售13.19万起，“软实力”升级，配三屏交互系统 ♂

瑞虎8Plus预售13.19万起，“软实力”升级，配三屏交互系统

瑞虎8Plus预售13.19万起，“软实力”升级，配三屏交互系统
内饰设计全面升级到店体验2023款瑞虎8
国产紧凑型SUV为什么瑞虎8卖不过H6Cs75博越原因出在哪里
售12.69-17.19万元奇瑞瑞虎8 PRO上市
2.0瑞虎8鲲鹏版顶配和中配有啥区别
2023款奇瑞瑞虎8鲲鹏版上市售9.89万元起
瑞虎8怎么样值得买吗

导语：随着消费市场的不断升级，A+级SUV这一细分市场也越发火热，从CS75Plus销量的快速增长，再到第三代哈弗H6的尺寸升级，可以看到国内市场正在不断提升对于紧凑级SUV产品的“越级”需求，在北京车展的第二天，奇瑞也带来了瑞虎8Plus，并且以13.19万-14.99万的价格正式开启1.6T车型的预售。

奇瑞瑞虎8Plus是基于奇瑞T1X平台开发打造的，相比于现款销售的瑞虎8来看，瑞虎8Plus仅在车身长度上做了提升，新车车长达到了4722mm，而在宽高尺寸以及轴距尺寸上没有做出明显的调整，分别为1860mm/1745mm，轴距2710mm。

不过也许是瑞虎7的一致好评，这台瑞虎8Plus的前脸中网设计可以说是和瑞虎8毫无关系，六边形的大面积中网造型中加入了点阵式分布的菱形镀铬装饰，配合两侧的双光刃日行灯造型，看上去更加年轻且具有辨识度。

双段式上腰线的设计也让整台车看上去更加富有力量感，配合4722mm的车身尺寸，给人一种“大块头”的既视感，整提的设计也更加成熟。预计下一代瑞虎8也将会重新调整产品的设计风格，将瑞虎7/瑞虎8Plus以及瑞虎8的设计统一成为一套成熟的家族式设计，形成奇瑞SUV产品在设计上的独特风格。

在动力配置上瑞虎8Plus依旧选用了奇瑞的1.6TGDI+7DCT的动力组合，其中1.6TGDI机型也获得过“中国心”2019年度十佳发动机称号，能够输出145kW的最大功率以及290N·m的最大扭矩，与7速湿式双离合变速箱的配合也是非常成熟了，这也让这台“大块头”可以在8.9秒就完成零到一百的加速过程。

同时在驾驶安全配置上也加入了L2.5级自动驾驶技术，其中涵盖了AR实景导航、ACC自适应巡航系统、紧急制动、车道偏离预警、车道保持辅助、360°全景影像等等常用的安全电子系统配置。

而在其它的用车安全及舒适性配置中还加入了AFS大灯随动转向功能、迎宾呼吸灯、双12.3英寸液晶中控屏以及SONY全车音响等配置。

出了目前主流的12.3英寸双联屏设计之外，瑞虎8Plus还加入了豪华品牌车型才配备的空调控制屏幕，实现车内三屏交互，科技感营造的非常到位。车机系统也搭载了最新的LION4.0雄狮智云智能网联系统，并首次首次引入智能助手“小奇”的虚拟形象，配备车机端人脸识别控车、智能迎宾记忆功能、私享车载KTV以及智云互联手机远程控制及服务等智能化配置。?

出了外观内饰的升级之外，瑞虎8Plus中还加入了一套全新的MHEV（轻混）动力系统，这套动力系统由奇瑞的1.5T发动机配合一台48V的BSG驱动电机组成，这台驱动电机能够在车辆启动或加速的过程中最大提供70N·m的扭矩输出，保障了这台1.5T机型的燃油经济性以及动力表现。

在整个奇瑞品牌中，瑞虎8一直是奇瑞的中流砥柱车型，从诞生之日起，瑞虎8的销量就一直处于同级别车型的领先位置，所以在最近几年里，奇瑞也陆续推出了瑞虎8 PLUS和瑞虎8 PRO等衍生车型，让其瑞虎8家族不断壮大。而作为家族最大的功臣，瑞虎8?也在8月底推出了2023款车型。

总得来说，2023款瑞虎8在外观设计上依旧延续了其经典的设计，这些设计现在看来依旧非常大气，符合目前消费者的主流审美。而在内饰上，新款瑞虎8也加入了时下非常流行的双联屏设计，在提升科技感的同时也让其品质感大大提升。我们在店内拍摄的过程中，虽然是工作日，但是仍然有消费者陆陆续续地来看车，这足以印证它还有着强大的竞争力。

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国产紧凑型SUV瑞虎8卖不过H6Cs75博越，主要还是价格太高，找不清楚自己的定位。

奇瑞瑞虎系列在国产SUV中算是比较有分量的存在，曾经的经典瑞虎CUV面对同期的吉利英伦全球鹰、哈弗H系列、比亚迪S系列都是不落下风的。在外观设计上，瑞虎8的外观看上去非常大气也很霸气，较大的中网进气格栅与左右两侧精致科技的LED车灯以及雾灯设计都让车头看起来更为霸气，车侧线条的设计也展示出了瑞虎8富有力量的一面，而车尾部分，贯穿式的后尾灯是时下的流行，凹凸有致的设计也让车尾层次感更显丰富。动力方面则提供了1.5T和1.6T涡轮增压发动机，传动方面为6速手动变速箱、6速双离合变速箱、7速双离合变速箱，其中1.6T发动机最大马力为197匹，峰值扭矩为290牛米。虽然提供了1.5T、1.6T发动机，但是相比竞品车型的2.0T发动机依然显出了不足。

汽车销量是很多消费者购车的主要参考要素，在我们的潜意识里，认为销量高的往往代表该车性价比高，口碑好，而销量低的原因可能就各式各样了。最主要的是前期负面影响导致的，就因为奇瑞奇瑞修车排队这一句话搞的想买车的人也不敢买了。很多人都清楚，国内消费者在购买东西的时候有一定的从众心理，比如去饭馆，两家店卖同样的菜品，其中一家人员爆满，另一家却没人，大家都会到人多的那家店吃饭，买车时也是一样，不少车友都认为销量高的车型肯定有一定的实力和优势。

总的来说，瑞虎8价格优势比不过H6、CS75、博越。知名度也没这三家品牌高。

易车讯 5月18日，奇瑞瑞虎8 PRO正式上市，售12.69-17.19万元，推出9款车型，提供5座/7座两种布局形式，享受7重好礼，搭载1.6T、2.0T发动机，匹配7DCT变速箱。

本车亮点：

提供5座/7座布局

1.6T/2.0T多款车型，丰富车型矩阵

提供四驱版本，增加操控乐趣

最新设计语言打造整体气势提升

瑞虎8瑞虎8 PLUS

造型方面，瑞虎8 PRO采用最新家族化设计语言，与瑞虎8、瑞虎8 PLUS呈现出较大的差异，大面积中网内部采用不规则纹路设计，有效提升了整体气势，加上犀利的以镀铬饰条连接的细长条头灯，看上去更加犀利。

车身尺寸方面，瑞虎8 PRO长宽高为4745/1860/1745mm，轴距2710mm，相比同门的瑞虎8及瑞虎8 PLUS，宽/高/轴距达至一致，长度则更长，看上去会更显修长。

尾灯采用时下流行的贯穿式尾灯设计，中间下方为chery字母logo，整体比较紧凑，下方采用双边共四出式排气布局，提升运动感。

不同色彩风格搭配配置多样化

内饰方面，提供虫洞黑、深凝棕以及星银蓝三种配色，搭载24.6英寸曲面双联屏，内部为雄狮智云5.0系统，提供小奇车管家及远程服务，还拥有奇瑞首发的W-HUD抬头显示功能，能显示车速、动态ADAS、导航、电话等信息，提供wifi热点、FOTA在线升级 SONY音响等，扬声器为8-10个，部分车型支持无线充电车，此外提供一键启动+无钥匙进入以及智能感应尾门等。

5座版7座版

内部采用5座/7座两种布局形式，主驾驶座提供6向电动调节、4向电动腰托和记忆功能，副驾驶座为4向电动调节，两座均支持座椅通风。

主被动安全配置方面，提供前排正侧气囊以及侧气帘，配备制动刹车辅助、刹车优先系统、牵引力控制、上/下坡辅助、车道偏离预警、车道保持、自适应巡航机智能远近光切换等，提升驾驶安全性。

多款动力提供四驱版本

动力方面，瑞虎8 PRO提供鲲鹏动力1.6T、2.0T两款发动机，其中1.6T最大功率145kW，最大扭矩290N·m，2.0T最大功率187kW，峰值扭矩390N·m，传动系统方面匹配7DCT变速箱，提供前置前驱以及适时四驱两种驱动形式，底盘为前麦弗逊后多连杆布局。

根据易车App“热度榜”显示的数据，瑞虎8 PRO排名第9位，如需更多数据，请到易车App查看。

2.0瑞虎8鲲鹏版顶配和中配区别在于中配是1.5T发动机，鲲鹏版是2.0T发动机。中配是6档干式双离合，鲲鹏版是7档湿式双离合。鲲鹏版配备车道偏离预警、主动刹车，交通标识识别、发动机启停、车联网等安全配置。

车型简介

奇瑞瑞虎自2005年上市以来，瑞虎已远销80余个国家，得到全球40多万用户的信赖与称赞，并以其卓越的品质，成为多项国际赛事唯一指定官方用车。

瑞虎已经形成包括经典版、精英版、DR欧版在内的家族化阵容。在重新塑造中国自主品牌的品质高端形象同时，也成为国内外公认的与国际标准接轨的自主品牌车型。

能驱能省，快意驰骋。奇瑞瑞虎，时尚运动休闲车，经典内饰融于时尚运动的外观，车内空间灵活多变，宜商宜家，ACTECO迸发出强劲性能辅以各种科技配置，动力更强、油耗更低。全新超越级生活体验，领略全新惬意驾驶感受，在运动中体验激情，在激情中彰显时尚。

瑞虎采用经由英国LOTUS（莲花）公司专业调校后再次进行本土化调校的高级轿车底盘，扎实、平稳，确保运动性和舒适性的最佳组合，具备乘坐舒适，操控稳定等多项优势。前悬架采用麦弗逊式独立悬架+稳定杆+单横臂+锥台变螺距螺旋弹簧+双向双作用筒式减震器。

后悬架采用纵向拖曳臂式悬架+稳定杆+双横臂+圆柱等螺旋弹簧+双向双作用筒式减震器。前后悬架的完美组合结构，可以有效过滤震动，即使是泥泞坎坷的路面，也可以让驾乘者享受到豪华轿车的舒适感。

瑞虎精英版采用时下流行的黑色+米色双色内饰，直瀑式中控台一贯到底，辅以高包裹性座椅营造出温馨的驾乘环境，舒适性全面超越普通家轿。瑞虎DR欧版采用全新黑色内饰，彰显炫酷气质，引领都市时尚新潮。

以上内容参考：百度百科-奇瑞瑞虎

易车讯 8月31日，2023款奇瑞瑞虎8鲲鹏版正式上市，售价区间为9.89-12.49万元。同时为回馈用户的支持与信赖，奇瑞汽车还准备了包括金融礼、置换礼、流量礼、升级礼及质保礼在内的五重好礼。

本次上市的2023款瑞虎8鲲鹏版主要变化来自于配置部分的升级，包括配备24.6英寸双联屏、SONY豪华8扬环绕音响。同时，所搭载的车机系统小奇智能车管家4.0实现了六大维度与三大系统的升级，全面提升了AI智能助手、智能交互界面、情景模式等应用功能。

动力部分，2023款瑞虎8鲲鹏版分别搭载1.5T发动机与鲲鹏动力1.6TGDI发动机，后者最大功率145kW，峰值扭矩290N·m。传动部分，匹配5速手动、6速双离合及7速双离合变速箱。

根据易车App“中型SUV销量榜”数据，瑞虎8 7月售出10693辆，位列第6名。如需更多数据，请到易车App查看。

可以，值得。

新款瑞虎8在设计方面进行了年轻化的调整，是由前宝马知名汽车设计师凯文·莱斯（Kevin Rice）领衔的设计团队完成的。新车前脸部分采用了全新的点阵式镀铬装饰，在两侧除了最低配车型之外，其余车型均配备了LED大灯。

瑞虎8plus鲲鹏版底盘高度 ♂

瑞虎8plus鲲鹏版底盘高度

瑞虎8plus鲲鹏版底盘高度
瑞虎8plus鲲鹏版没松电子刹车起步会坏吗
瑞虎8 plus有没有旋转式的挡板
瑞虎8鲲鹏版缺点与优点是什么
奇瑞的瑞虎8PLUS鲲鹏版，这款车整体实力怎么样呢
刚上市的奇瑞瑞虎8plus鲲鹏e+驾驶辅助L2都没有吗

瑞虎8plus底盘挺高的，底盘高度为210毫米。
底盘是指汽车上由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成的组合，支撑、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，承受发动机动力，保证正常行驶。所以底盘的好坏也关系的车辆的好坏，底盘四个部分之间的相互配合也非常重要，这就需要由工程师们通过大量的试验来调校了，调校得好的底盘，不但能提升车辆的操控性，还能提升车辆的舒适性。

不会坏。
瑞虎8plus鲲鹏版没松电子刹车起步不会坏，但是汽车刹车片会受到过度磨损。
解除电子手刹的方法有两种：1、将排挡放入D档，踩油门，电子手刹会自动解除。2、踩住刹车，往下按（和启动电子手刹的向上拨不同。）电子手刹按键。看见仪表盘上电子手刹的红色小标志消失，说明电子手刹已经解除（能听到电子手刹解除的气阀声）。要特别注意，如果不踩刹车，就算车辆已经静止，只是往下按电子手刹也不能解除电子手刹。

有。
外观方面，瑞虎8PLUS采用了家族最新设计语言，除了整体轮廓上和现款瑞虎8还保有几分相似外，其它诸多细节处均有着明显的区别，总之给人感觉要更偏年轻化一些。最近上市的鲲鹏版，不仅在动力上有所升级，车身外观细节处也有所调整，用来增加高配车型的辨识度。

优点：动力强劲。瑞虎8这款车是奇瑞旗下的旗舰SUV，于2018年5月正式上市。从瑞虎8到全新一代瑞虎8再到瑞虎8PLUS，为了满足日益对用车多元化的需求，无论在外观、内饰、科技配置、乘坐舒适度还是动力等方面都在逐步优化。

缺点：配置无优势，性价比不高。

瑞虎8鲲鹏版的特点

外观方面，瑞虎8鲲鹏版可谓是诚意满满，9款车型均采用了LIFE IN MOTION3.0设计语言拥有时尚、劲朗的外观，没有出现大幅减配的情况。瑞虎8鲲鹏版全系标配18吋大轮毂，只是具体样式上体现版型不同。时尚版采用18吋全涂装铝合金轮毂，精英版为18吋双五幅亮面轮毂。

而两款鲲鹏动力加持的车型所采用的均为18吋镶嵌式运动镜面轮毂，虽然嵌入式运动镜面轮鼓更能彰显车身的运动气息，可在全系18吋大尺寸轮毂的加持下差别并不明显，用户可根据自身喜好进行挑选。

随着市场的不断完善和进步，各行各业的压力也接踵而来，汽车行业也是如此，每个汽车品牌都想拿出自己的杀手锏来获得市场的放心，尤其是在动力系统上的更新

奇瑞的鲲鹏动力从发布以来，一直都受大家的瞩目，看看是哪部车运用了这个新系统，这次才收到消息，瑞虎8 plus鲲鹏版会用奇瑞新研发的鲲鹏动力，那瑞虎8 plus鲲鹏版除了这一亮点之外，还有其他值得消费者们青睐的地方吗？那我们就可以给这个车做一个详细的解说

这款车从外形上面来看，车头相较以往的车型并没有特别多的变化，不过变化的是它在进气格栅的位置，采用了点阵式，看上去会比以往更加有档次，在车漆上面运用的也十分讲究，第一眼看上去觉得是黑色，但是仔细看才发现，它是全新配色星云紫，近距离才会看到它这个颜色非常梦幻

从侧身上面来看，也是继承了之前的家族设计，没有特别突出的变化，车尾部也是没有特别大的变化，不过值得一提的是，车尾部分的双边四口排气还是很抢眼的，一眼就能看到

在内饰方面，进入车内，映入眼帘的是一个小幅度的环抱式中控台，搭配了双12.3英寸的智慧双联屏，下方还有一个八英寸的液晶触屏，这是用来控制空调或者座椅，车内的科技感十足，同时还配备了索尼环绕音响系统，使得用户们的体验感上升了

在动力方面，我们刚刚已经提到是奇瑞研发出来的鲲鹏动力，首次运用到车型上，那这款车它搭载了鲲鹏动力2.0t gdi发动机，最大功率是187kw，100公里每小时加速是7.3秒，说道鲲鹏动力其实就是包含了燃油，混动，纯电，氢动力，多种新能源形式，燃油与混动并称为鲲鹏动力，这也是一个非常强大的卖点

总之，瑞虎8 plus鲲鹏版它的价格是在12万到17万左右，外形上面没有太多变化，主要是他的动力系统方面提升了，十多万能买一辆这样的车确实是很Nice

刚上市的奇瑞瑞虎8plus鲲鹏e+没有驾驶辅助。

高配的瑞虎8 PLUS鲲鹏e+依然没有辅助驾驶系统，只不过瑞虎8 PLUS鲲鹏e+的优势在于车身尺寸更高，动力更强一些而已。

不过这也可以理解，奇瑞为了压缩成本，已经拿出了最大的诚意，要知道，比亚迪已经通过DM-i形成了规模效益，而且自产三电系统，成本要比奇瑞低得多。

核心优势：

作为国家级新能源技术项目，世界首创的全功能混动构型鲲鹏DHT平台全集成油/电/氢混合动力系统，匹配当前所有能源形式，可以满足用户所有场景需求。其首款应用车型瑞虎8 PLUS?鲲鹏e+也因此具备了3擎3挡9模11速全场景模式、加速破五、纯电超百、节油破一等四大核心优势。

瑞虎8pro1.6起步肉吗 ♂

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瑞虎8pro缺点
同价位对比，东风皓极与瑞虎8 PRO谁更值得入手呢为何

瑞虎8pro1.6起步不肉。根据查阅相关资料，瑞虎8pro1.6配备的是1.5T和1.6T的发动机，其中1.5T的发动机最大马力为156匹，1.6T最大马力达到了197匹，可以媲美其他车型1.5T和2.0T之间的差距，所以起步不肉。瑞虎指奇瑞瑞虎。奇瑞瑞虎自2005年上市以来，瑞虎已远销80余个国家，得到全球40多万用户的信赖与称赞，并以其卓越的品质，成为多项国际赛事唯一指定官方用车。瑞虎已经形成包括经典版、精英版、DR欧版在内的家族化阵容。

瑞虎8pro绿色好卖。瑞虎8pro主款打颜色，旗舰绿，大气耐看。绿色的车身颜色显得瑞虎8pro更有质感，墨绿色加金黄色的搭配，在视觉冲击上比别的颜色更胜一筹。所以瑞虎8pro绿色好卖。瑞虎一般指奇瑞瑞虎。奇瑞瑞虎自2005年上市以来，瑞虎已远销80余个国家，得到全球40多万用户的信赖与称赞，并以其卓越的品质，成为多项国际赛事唯一指定官方用车。

是的。瑞虎8pro开起来有相当明显的高级感和豪华感，动力非常足，推背感很强，比凌云在动力上厉害。瑞虎8PRO是奇瑞汽车于2022年发布的汽车。

瑞虎8pro缺点如下：
1、变速箱匹配，动力部分，动力在中低速的时候不够平顺，线性，会有一窜一窜的感觉。
2、定位中型车，其实紧凑级，7座第三排只能应急。5座版后排空间一般，主要都给了后备箱，后备箱容量大。
3、车机有点卡顿，不顺滑，不跟手，语音助手不灵敏，屏幕素质一般。
4、有车主陆续反应车有刹车蜂鸣声这个设计缺陷。

同价位对比，瑞虎8 PRO更值得入手，原因：因为副驾驶最舒适，车内饰关键转变乃是高新科技配置上的提升,AI高新科技驾驶舱包括HUD抬头显示器、车载电脑对情景AI交互模式、360全透明可视性系统软件、升级成5.0版本智能车机等服务,因为车载电脑处理芯片规格型号会比瑞虎8更强,因此在使用方式及其高效率上也获得了提高和改进,辅助安全驾驶系统达到了现阶段最大的一个2.5等级。此外值得的是瑞虎8 PRO的后座能够选配后排座影音系统,根据前去车载电脑对外开放管理权限就能让后排座旅客操纵车载电脑也是游戏的玩法,实际上相对来说奇瑞汽车SUV方案设计一向是更偏向于传统式，并没有北京长安这般激进派夸张总体设计方案，但是还是合乎绝大多数顾客审美的。

选择的全新瑞虎8 PRO，大家认为和现有的瑞虎8和瑞虎8 PLUS虽然有着很大的不一样设计点，但总体看一眼便能知道这是奇瑞汽车生产制造，进风口大嘴式前进气口设计方案，此次竟然是“X”字产品外观设计，更加具有视觉冲击力感，内部结构是喷黑的点阵式装饰设计关键为进一步提高健身运动气氛，而车灯产品外观设计算不上出色但均为LED光源，对比度多用途化都不缺。和瑞虎8 PLUS的侧边如出一辙，并没有极强的流线型感但能把SUV的帅气感非常好显现出来，双身材曲线合理布局及其前低后高设计，及其不锈钢板工程设计方案，标准化的SUV产品外观设计更偏向于中等偏上。轮胎规格为235/55 R19，处于时兴的水平，车胎所提供是固铂系列产品积极减噪和舒适度的车胎。

它质感和页面质量非常好，并且的内部空间规划能够非常容易寻找，第一页就能用上绝大多数的作用，车机互联上也适用苹果CarPlay和华为公司Hicar及其搜索网页CarLife，基本都能满足要求，360度全景影像系统还会在这一屏幕显示。

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瑞虎8pro质量没有吉利好吗
瑞虎8 PRO和第二代长安CS75PLUS该怎么选
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瑞虎8pro值得买。
瑞虎8PRO是瑞虎8系列的衍生车款，瑞虎8系列作为奇瑞品牌旗下SUV车型的销量主力车款，瑞虎8PRO与瑞虎8、瑞虎8Plus组成了三种风格品类，以面对当下多元的消费群体的购车诉求。
空间与家用，是瑞虎8全系列都在强调的关键产品特质。尽管从数据上看，4745/1860/1745mm的车身尺寸以及2710mm的轴距，放在中型SUV中也不算特别占有优势，然而在实际乘坐感受上却能够有几处惊喜。

没有。瑞虎8Pro是奇瑞瑞虎8家族中诞生的第三款车型，这款车自身存在很多问题，制动系统异响，发动机和电动机油门故障，车身附件及电器影音系统故障，车身附件及电器漆面容易起泡开裂等，质量相比同款设计的车辆没有吉利好。

当下自主SUV市场可谓是百花争艳，其中14万级SUV市场更是聚集了众多车企的旗舰SUV。同时消费者在购车时也面临着一个烦恼—选择太多，尤其是国产车SUV的爱好者，颜值与品质都优秀的国产车SUV很多，没有点专业的汽车知识，总是会担心错过点什么。

奇瑞瑞虎8 PRO与长安第二代CS75PLUS就是众多优秀车型中最出类拔萃的两款车型。在外观设计上两款车各具特色，各项科技配置也都是应有尽有，那到底年轻人的第一辆SUV该选谁，谁才是14万级别国产SUV的天花板车型？

本次选择的两款车型，分别是指导价为15.19万元的瑞虎8 PRO 390T两驱浩瀚版5座车型，和指导价为15.49万元的长安CS75 PLUS 2.0T自动旗舰型（结合终端优惠），我们比较着看。

外观设计?两款车各具特色

对比两车的前脸发现，瑞虎8 PRO的点阵式格栅，气质更为硬朗，造型更为大气，“X”造型的熏黑格栅，提升了车辆的运动感。更引人注目的是奇瑞瑞虎8 PRO搭载了LED星际粒子科技大灯，其流水转向灯及IHC智能远近光切换等多项实用配置既实现了安全照明，又增加了仪式感。

来到车身侧面，瑞虎8 PRO车门上使用镀铬饰条装饰，配合造型精致的19英寸轮毂，提升了车辆质感，车尾采用贯穿式尾灯，双边双出的排气管强化了车辆的运动属性。

而第二代长安CS75 PLUS鲸尾造型的前格栅，与“V”字形的车标相得益彰，贯穿式大灯造型时尚，竖置的导风槽，同样使用了彩色饰条装饰。

第二代长安CS75 PLUS前脸的视觉冲击力不大，但融入了时尚元素的格栅与大灯，都给人细腻优雅的感觉。

侧面设计并无亮点，最显眼的是尾灯的分叉造型延伸到车身侧面，贯穿式尾灯设计，排气装置也是双边共四出，车尾运动感很强。

空间表现?瑞虎8 PRO略胜一筹

奇瑞瑞虎8 PRO的车长4745mm，轴距2710mm。而长安CS75PLUS的车身长度4700mm，比瑞虎8 PRO略逊一筹，但轴距2710mm与瑞虎8 PRO相同。再来到后排，能够明显感觉到瑞虎8 PRO的后排腿部空间更充裕，膝部距离座椅大约两拳的距离，而第二代长安CS75PLUS的膝部空间大约一拳两指，腿部空间的比较上，肯定是瑞虎8 PRO略胜一筹。

此外，长安CS75PLUS车身高度为1710mm，但瑞虎8 PRO车身高度为1745mm，为头部争取到更大的空间，也使其表现更为优秀。

科技配置?瑞虎8 PRO更高级

内饰方面，两款车都使用了24.6英寸曲面双联屏来提升座舱科技感，但在车机表现以及人机交互方面对比，瑞虎8 PRO的界面设计更合理，整体观感以及屏幕显示效果都更有质感，同时该车内置Lion 5.0雄狮智云车机系统，并搭载有360°鸟瞰式全景超清倒车影响，全速ACC自适应巡航系统、TJA交通拥堵辅助、LDW车道偏离预警等众多智能驾驶辅助系统，大大提高了行车娱乐性和安全性。

同时，瑞虎8 PRO还搭载了“C-PURE奇瑞净立方绿色座舱”，不仅采用了欧盟级绿色环保用材，同时还实现了全维度气味性健康管控，为车内提供了CN95级的绿色健康空间，保证座舱舒适的同时，又关注每一位驾乘人员的健康。

值得一提的是对于我们这些音乐发烧友，瑞虎8 PRO的SONY豪华10扬环绕音响更让人着迷，让我们似乎随时置身于音乐会现场，大饱耳福。

第二代长安CS75 PLUS搭载的科技配置也很全，所搭载的科技配置，也是自主SUV中的主流水平，搭载了360°全景影响以及全速自适应巡航等功能，达到L2级别的辅助驾驶系统，虽然与瑞虎8 PRO略逊一筹，但也能为驾驶者提供不错的便捷性与安全性。

驾乘体验?瑞虎8 PRO更平顺

总体来看，两车采用的都是2.0T发动机，瑞虎8 PRO使用的是鲲鹏动力2.0T发动机+7DCT的黄金动力组合，其最高功率187千瓦，峰值扭矩390牛·米。同时该发动机配有全面升级的第二代“i-HEC”智效燃烧系统，这套系统可以增强车辆瞬时爆发的力量，最大扭矩从发动机达到1750转就可以爆发，并持续到4000转。所以，在初段和中断加速，可以明显感觉到车辆非常有劲，零百加速7秒左右就可以完成。

在14万元级别的国产SUV中，瑞虎8 PRO的动力表现绝对惊艳，即便与同级别合资SUV比拼动力，也是优势明显，在市区铺装路面中，直接一脚油门下去，推背感瞬间爆发，动力提升相当迅速，同时排气管传来的声浪，会让肾上腺素急速飙升。

同时，瑞虎8 PRO的底盘也给驾驶者带来非常好的整体感，前麦弗逊、后多连杆的独立悬架调校到位，能够很好过滤掉坑洼路面上的颠簸。当车辆进入弯路，车辆在急转弯时，侧向支撑感觉特别好，没有任何侧倾发生，后排乘客在宽敞的空间下，即便保持比较放松的坐姿，也不会随着转弯出现晃动。动力传动系统搭载的是7速湿式双离合变速箱，车辆增减速过程中表现非常平顺，增减挡过程也丝毫没有顿挫感觉。

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标签：设计动力系统