您的位置 首页 > 报价

奔驰cl级 奔驰CL级百科

[本站 奔驰cl级奔驰CL级百科奔驰CL-Class历史回顾奔驰CL-Class是在S-Class基础上演变过来的CL研发周期几乎与S同步将S的四门布局演变成2门动力单元源自S,轴距比S短尽管CL的外形尺寸比S稍小,但由于没有B柱的缘故,CL的车顶、乃至整个车身的刚性强度都要比S高,而且CL的全车上下均是豪华装备,因此…

奔驰cl级 奔驰CL级百科

奔驰CL-Class历史回顾

奔驰CL-Class是在S-Class基础上演变过来的

CL研发周期几乎与S同步

将S的四门布局演变成2门

动力单元源自S,轴距比S短

尽管CL的外形尺寸比S稍小,

但由于没有B柱的缘故,CL的车顶、

乃至整个车身的刚性强度都要比S高,

而且CL的全车上下均是豪华装备,

因此几乎每一代的CL都比S重。

第一代 C140 CL-Class

第一代奔驰CL内部代号为C140

由Bruno Sacco操刀设计

1992年10月问世,2000年停产

最开始归属于W140第三代S Coupe

直到96年6月才有了CL级的命名

尺寸为5065*1913*1445mm

轴距为2944mm

真正的宽体轿跑

动力方面有4.2L V8,5.0L V8,6.0L V12

三种动力选择,匹配4AT和5AT自动变速箱

较为遗憾的是,没有AMG车型

第二代 C215 CL-Class

第二代CL级 内部代号为C215

基于第四代奔驰S级W220所打造

于1998年问世

这一代CL推出了超级性能版

CL55 AMG,CL63 AMG,CL65 AMG三个版本

第二代CL级的设计灵感来源于

1996年巴黎车展发布奔驰F200概念车

W215使用了主动车身控制

(ABC,Active Body Control)系统。

主动车身控制系统将避震与行车电脑连接起来,

根据实时的行车状况调整避震,

使车辆在弯中或者高速直线行驶中,

尽可能地四轮紧贴路面。

除了提升行走性能,

主动车身控制系统还可提高乘坐的舒适性,

对于CL这样的豪华Coupe车型而言,

舒适性是非常重要的一环。

第三代 C216 CL-Classe

第三代奔驰CL级代号C216

基于第五代奔驰S级代号2221所打造

W216的很多部件均来自W221

有普通版和AMG高性能版

第三代奔驰CL级在2013年停产

也取消了CL车系

不过大家也不要伤心

它的继任者就是行政级的扛把子S级Coupe

10年 奔驰CL600

奔驰CL600

新车指导价:249.8万

前置后驱

生产日期:2010年

发动机型号:M275 V12

发动机排量:5513ml 5.5T

最大功率:380kw@5000rpm

最大扭矩:830Nm@1900~3500rpm

变速箱:5AT

车辆总质量:2185kg

最高车速:250km/h

0~100km/h加速:4.6s

尺寸:5056*1871*1419mm

轴距:2955mm

前轮胎规格:255/45R18

后轮胎规格:275/45R18

上牌日期:2010年10月

行驶里程:5万公里

车况等级:95A

外 观

CL是奔驰Coupe双门产品线中的旗舰车型

其底盘借自兄弟车款S级,

因此高速稳定性佳且外观不突兀。

CL提供优越的舒适空间

满足一般单身车主的日常行车需求

其具备的高质量自有一番见解,

又像普通豪华车款那样通俗。

在道路上奔驰时,CL600的线条引人注目,

多数人可一眼认出是奔驰,

车头的大型星芒标示颇为显眼,

仔细端详车头照明总成,会发现水箱罩旁,

有个向外延伸的角灯,

而由AMG操刀设计的网状保杆与雾灯相辅相成,

呈现利落简洁的美感。

车尾也是一派标准奔驰风格,

环形的排气管加上镀铬装饰,

与车尾照明总成架构幽雅形象。

车侧是CL600最性感的角度,

车窗玻璃与隐藏式门柱造就的弧形线条,

展现绝佳跑车比例,

你可以发现CL的腰线从前轮开始延伸,

微微抬起轻巧越过后轮,

然后收到车尾线条里一气呵成。

若要说外型缺陷,就是后视镜面积较小,

或许在美学观点是合乎逻辑的,

但是以安全行车观点看待,

其实还可以再大一点。

另外,过长的车门设计,

让驾驶者和乘客在进出拥挤的停车场时,

得相当小心避开与旁边车辆的摩擦。

内 饰

CL车内的豪华程度自然不必多说,

精选的PASSION高级皮革、白杨木装饰条、

Alcantara车顶内衬、镀铬门槛板和皮革迁边的脚垫,

在细节中营造出豪华、舒适、轻松的车内氛围。

CL 600选用的PASSION高级皮革

取材自德国南部的放养公牛,

因从未被蚊虫滋扰,其皮质细腻无瑕,

给人带来绝无仅有的质感。

车内其他标准配备的最新设施,

如四区域智能全自动空调系统、

Harman/Kardon LOGIC7?环绕音响系统

以及COMAND中央控制器系统

卫星导航功能的Comand APS系统、

座椅更提升至具备空调与按摩

夜视(night vision)装置、

动力后视监测屏幕(Dynamic rear-view monitor),

和主动式通风座椅等,

它具备所有豪华车应有的元素,

CL600集所有大成于一身,乘坐感无懈可击。

夜视系统,对路况的反应就跟猫头鹰一样,

只是盯着仪表板开车的感觉不太踏实,

从黑白屏幕里,路边的邮筒、

交通号志、行道树一清二楚、无所遁形。

由于中控台的空间不足,

因此奔驰方面模仿宝马、奥迪作法,

是将诸多操控接口以触控式中央按钮,

让驾驶者进行各功能的操作。

而经过实际操作后发现,包括设定车内温度、

座椅坐姿、各人喜好的音乐频道、

传送简讯、检视交通、查询地图等均轻松就手,

并不需要阅读厚厚的车主手册来学习程序。

座舱内能满足众人的并非宽敞、自在

底 盘

CL600可根据车速自动调整车身高度的

ABC主动车身控制悬挂系统(Active Body Control)、拥有5种路况辨别模式的智能头灯系统

(Intelligent Light System)

以及PRE-SAFE预防性安全系统等,

在奔驰CL上均为标准配置,

为这一级别的车型树立了严格的安全标准。

值得一提的是PRE-SAFE刹车系统,

其导入了先进的Brake Assist PLUS刹车辅助系统,

通过安装在前保险杠内扫描幅度达

80度的30米短程雷达与150米长雷达,

可以预先察觉前方可能发生碰撞危险的情况,

此时该系统会以40%的刹车力度预先进行刹车动作,

以减低碰撞发生的机率。

发动机

CL600则搭载了一台V12双涡轮增压发动机,

排量为5513ml,最大功率517马力,

在1900-3500rpm之间持续输出830Nm的峰值扭矩。

有了这样强大的动力做后盾,

CL600的0-100km/h加速时间

由之前的4.8秒缩减至4.6秒。

动态表现

按下Keyless Go的起动按钮,

V12引擎发出绵密的运转声,

虽然也有刻意经过性能化的调校,

却依旧是梅赛德斯-奔驰一贯的柔顺平和。

踏下CL 600的油门踏板,

传来的是略感生疏却十分熟悉的轻柔,

V12引擎的转速略高到2000转,

CL 600便已轻柔而迅捷地上路。

行驶在乡间的道路上,

CL 600的车体彷若飘浮一般,

平顺地滑过了乡镇,

略显软调的悬挂系统,

吸收了所有路面的起伏,保留车室内的舒适。

半皮半木的方向盘,

路感亦是梅赛德斯-奔驰一贯的柔顺,

全面的动力辅助系统,

让转动这辆2吨巨兽的工作,

即便是一只手指头都可以执行。

而心血来潮踏下油门,在转速不超过2000转时,

便能获得出乎意料之外的加速度,

轻松超过所有的阻碍,

但是车室内,一样的舒适,一样的安静,

彷佛一切与我无关一般。

相对于CL63 AMG的慷慨激昂,

同样极致的性能在CL 600的车上更显得信手捻来、

谈笑用兵。

不追求高转速域的全力施为,

着重于舒适豪华表现的CL 600,

将表现的舞台设定在低转速域,

只需轻点油门,没有刻意强调的赛车声浪,

车室的乘坐同样舒适宁静,

V12引擎已是动力全开,

任驾驶恣意挥洒,绝尘而去。

标签:奔驰   系统   舒适   豪华

本文来自网络,不代表94汽车车网立场,所有(图文、音视频)均由用户自行上传分享,仅供网友学习交流,版权归原作者。若您的权利被侵害,请联系 56325386@qq.com 删除。转载请注明出处:https://94che.com/qc/58241.html

发表回复

您的电子邮箱地址不会被公开。

返回顶部