朋友们,比亚迪s71.5T怎么样 ♂
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朋友们,比亚迪s71.5T怎么样?朋友们, 比亚迪S7 ( 查成交价 | 车型详解 )1.5T怎么样? 动力不错的,质量很稳定的,发动机和变速器都不错的!售后配件也不贵的! 您好!比亚迪S7这款车动力油耗满足家用,车内空间较大,操控配置丰富,安全配置齐全,性价比较高。但由于比亚迪旗下车辆双离合故障问题较多,建议您考虑下其手动挡车型。如果回答能帮你请设为最佳答案 你好这款不错的挺好的 @2019
这款车每bai公里油耗在0.6元左右,以实际油耗为准du。
这款车工信部综zhi合油耗8.8L/100km,以dao2015年第三季度93号汽油的平均价格6元L计算,每公里费用=8.8*6/100=0.53元/km;
实际综合油耗一般高于这个油耗,每公里油耗在0.6元左右。
【提示】综合油耗与载重、路况、驾驶习惯、天气、风速、胎压等多重因素有关,实际综合油耗以实际驾驶状况为准。
咨询记录 · 回答于2021-12-30
比亚迪2015s72.0t耗油量
亲~为您查询到的信息显示比亚迪2015s72.0t耗油量为 8.60 L/100KM
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根据网友反映,比亚迪S7 2015款综合油耗10个左右。
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一公里约0.7元
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回答
亲,这个问题由我来回答,打字需要一点时间,还请您耐心等待一下,谢谢!
您好,根据查询的话,这个比亚迪s7这款车的话。他的一个百公里平均油耗差不多在12.5个左右,油耗的话跟你开车的习惯和行驶的路况以及发动机的保养都有很大的关系,比如说你帮助长时间不清理积炭就会导致油耗偏高,还有就是您在行驶过程中猛加油门或者说急踩刹车,都会导致油耗偏高。
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您好!这款车的平均油耗在12.5个左右,油耗跟个人驾驶习惯及路况关系很大 的,建议您平时不要大脚油门起步,保持60-80码匀速行车,多进行路况预判,少踩刹车,红绿灯路口多利用滑行,减少不必要的负重,油耗就会下来的,祝您用车愉快!如果我的回复能帮到您,请帮忙选为最佳答案,非常感激!
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朋友你好,我想咨询一下起亚的智跑和KX5哪款在各方面都好一些 ♂
朋友你好,我想咨询一下起亚的智跑和KX5哪款在各方面都好一些
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您好现在来看如果选智跑就是个经济实贵的选择了配置毕竟也可以优惠比较大
选KX5就是选外形还有更好的舒适度还有更高的配置发动机带T的能更先些不带的就跟智跑没啥区别了具体可以根据个人条件选择了希望能够帮到您
易车讯 近日,我们从相关渠道获得了东风悦达起亚在2021-2022年期间的产品规划,将会陆续推出几款新车,首先是有望于5月上市的智跑Ace(中期改款智跑),随后是有望于年内国产上市的全新嘉华,最后有望于2022年发布的全新KX5和起亚CV纯电动车。
智跑Ace
起亚智跑Ace有望于2021年5月上市,该车此前已经在广州车展正式亮相,外观和内饰采用了起亚最新的家族式设计。动力系统方面,起亚智跑Ace预计将搭载拥有CVVD技术的1.5T高功率发动机,未来还将搭载2.0L发动机拥有L2级自动辅助驾驶能力。
全新嘉华
全新嘉华有望在今年7-8月份国产上市,主打MPV市场,拥有出色的内部空间表现,新车长宽高分别为5155毫米、1995毫米、1740毫米,轴距3090毫米,起亚官方显示车辆可提供4/6/7/8/9/11座布局。
国内方面,新车代号KA4C,已于去年开始项目招标工作,预计将于今年7月实现本土化生产。广州车展的展车为2.2升柴油发动车型,最大功率200马力,峰值扭矩400牛·米,匹配8挡自动变速箱。同时,新车另有两款3.5升V6发动机,最大功率分别为272马力和292马力,对应扭矩332牛·米和355牛·米。
全新KX5(Sportage)
全新起亚Sportage或将于2021年中旬发布,根据所在市场的不同,该车可能会被称为“Sportage”或“KX5”。根据此前北京车展透露的东风悦达起亚未来规划,预计国产长轴距版车型或许会被命名为“KX5”,有望于2022年中旬发布。
起亚CV电动车
起亚CV电动车有望于2022年引入国内,该车的内部代号是“CV”,正式名称目前还没有确定,采用了跨界车的设计,新车最快或将于3月发布,它与现代IONIQ 5同样基于E-GMP平台打造。
现代旗下中级轿车全新索纳塔和起亚的?KX5凯酷相继国产上市,并且都是针对中国市场专门打造的加长轴距版本。而日前北京车展全球首发的全新现代途胜同样是针对中国市场开发的长轴车型。而且兄弟版的起亚Sportage也将于明年在东风悦达起亚投产换代车型,不过国产后可能会延续KX5命名,并取代现有车型。而Sportage名称会用在已经是针对中国市场特供开发的智跑车型上,并与全新KX5形成高低组合,同堂销售。
国产版全新KX5研发代号NQ5C,目前测试车还处于严密伪装状态,通过发动机盖前端的外凸轮廓,可以判断其进气格栅依然会有虎啸元素的体现。但大尺寸的大灯,并且在灯体内侧采用型如三角形的轮廓,则显得有些标新立异。车身侧面的风格变化还是比较大,通过车窗下沿线条的修饰,勾勒出前低后高的前冲姿态。车门A柱设置独立三角窗,将后视镜支架下移以减低风噪和改善盲区。
车尾轮廓比较短小紧凑,较短的后悬决定其在同等轴距水平下,车身尺寸是比较短的设定。虽然仍是多连杆独立后悬架,但悬臂结构与现款KX5并不相同,而是与全新现代途胜同款的新平台架构。动力系统方面,据悉会采用1.6T和1.6T混合动力的配置。
和国产现代途胜L一样,采用长轴设定,又是同平台的兄弟车型,那么前者的参数对于新KX5而言,就有极强的参考性。不仅是长轴版较海外标轴版会加长轴距40mm,即便是新款标轴版,此次换代后,轴距也较老款加长了45mm。而因为新KX5依然是紧凑前后悬的设定,因此车身长度大约在4650mm,这也基本是如今紧凑型SUV的主流规格,较老款车型有100mm左右的加长,不过轴距尺寸已经开始往中型SUV靠拢。
如此也进一步拉大了与智跑的差距,虽然后者也定位入门级的紧凑型SUV,但车身长度,轴距,以及后排腿部空间都会与新KX5有较大差距,从而也能够采取高低定位,更好的并存销售。
目前起亚智跑因为性价比相对更高,今年前9个月的月均销量在5800辆左右,而同期KX5销量则只有900辆水平。此番加长放大后采取何种定价,还存在很大不确定性,可能也要看先一步上市的现代途胜L的价格和市场表现。新KX5如果能在现款基础上将价格拉低到15-18万元水平,再加上车身尺寸的放大,能够变现出更好的性价比优势,从而有望从其他合资品牌手上争得更多市场份额。
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标签:油耗 全新 国产 有望