现在国内百公里油耗的计算方式和哪些车油耗比较低 ♂
现在国内百公里油耗的计算方式和哪些车油耗比较低
- 现在国内百公里油耗的计算方式和哪些车油耗比较低
- 微型加油汽车有哪些
- 微型车排行榜前十名
- 2万左右的加油小型车有哪些
- 烧油的迷你汽车有哪些
百公里油耗计算有一个很简单的通用方式：X/100=50/600，这个X就是我们想要计算的百公里的具体油耗，100就是100公里啦，而等式右边代表的意思就是行驶600公里需要50L的油耗，当然不同的车型所需要的油耗都不同，所以这个50是可以变化的，如果根据这个等式来算的话，它的百公里油耗是8.83。
如果感觉一脸懵逼还是不知道怎么算的话，那就自己加满一箱油，然后把它跑完，看一箱油一共跑了多少公里，汽车的油箱容积是固定的，所以就只需要将油箱容量除以所跑的公里数，就得出每公里需要的油耗，再乘以100，这样就可以得出百公里油耗啦。
其实这些都不需要特别留意，只要买车的时候注意以下各个车型标注的工信部认证百公里油耗是多少就行，像省油一些就买个省油车型，开的时间久了，不需要特意计算平时留意一下就知道自己的爱车一百公里消耗了多少油。
省油的车型很多，首当其冲的肯定是日系车啦，日系车可是以省油出名的，就像卡罗拉，飞度，轩逸这一类的车油耗都挺省的。
如果讨厌日系车的话那可以考虑德系车啊，大众在中国的口碑都还不错买它基本错不了，大众比较经典省油的当然捷达啦，捷达油耗也很低，平均百公里油耗在6L左右，这还是车主实测，所以买捷达也是比较合适的，又省油又便宜还不会很丢份儿。
想赶时髦还可以选择插电混合动力的车，既耗油又耗电，综合起来用油省用电省，还没有新能源汽车的充电焦虑，这也是比较划算的一种。不过插电混合动力的车就是在售价上回高一些，基本上都是十几万起步，比起别的车贵上许多。
微型加油汽车有长安铃木新奥拓、长安 奔奔MINI 、 比亚迪F0 、 奇瑞QQ3 等等。在微型车中选择新奥拓、奔奔 MINI 、比亚迪F0、奇瑞QQ3这四款车型都会获得更低的油耗。新奥拓省油耐用，在同等排量、同等输出的横向对比中，更加节油环保。
奔奔 MINI 车价很低，质量相对有保障，车型外形比较卡通，比较适合工薪阶层或是第一次购买汽车的朋友选择。
比亚迪F0车价也比较低，操控灵活，改装空间大，偏向时尚潮流的人更愿意选择它。
奇瑞QQ3由于太长时间没有改款外形，因此时尚度现在已经有一点落伍，但是由于长期积累的口碑，仍然有不少车主对它情有独钟。
前些年一直在新能源汽车市场处于不温不火位子的微型汽车车型，近两年竞争是越来越激烈。因此对微型车的要求是不光漂亮和时尚、可以代步就够了，还要省油、动力好、空间变换灵活、操控好。（图/文/摄： 李林伟） @2019
01现代i10
外观设计采用了全新的“流体式设计”，水滴形头灯与多边形的进气格栅是设计亮点，而尾灯与外后视镜转向灯等部分也进行了修改,而新车的内饰打造也同样体现出了新意。作为微型车i10的尺寸并不算很小，长/宽/高分别为3585/1595mm/1540mm。
02本田N-BOX
这种N-Box虽然看着比较小，但是它的配置却完全不输给BBA这些车型，关键是他还匹配了六个安全气囊，驾驶配置方面是应有尽有。
03菲亚特500
车身呈可爱但坚定的气泡状，新车的车身长度为3.546米，前后轮的车轮轴距为2.3米，而1.414米的车辙长度可以提供蹲坐的姿态。在欧洲主要市场上，将准备4个车型级别、3种发动机、12款车身颜色、9个型号的车轮以及2种规格的轮胎。如果加上多个附件，则可实现50万种以上的组合搭配。菲亚特500能够快速从0加速到40英里/小时。变速杆很平滑，离合器踩起来也很轻。
04菲亚特PANDA
车身尺寸上，2012款Panda车型的长宽高分别为3560mm*1640mm*1550mm，比老款车
型长112mm，宽62mm，高10mm，车身长度增加不少，相信内部的空间也会更大一些。新车的后排乘客座位可进行多种组合，前排座椅还可以放倒作为一个小桌子使用。此外据报道，全新一代Panda将只会推出5门版。
05铃木奥拓
在动力方面：新奥拓搭载了K10B 1.0L发动机，匹配五速手动变速箱和四速自动变速箱，最大功率为53kw/6000rpm，最大扭矩为90N.m/4800rpm，最高时速达到155km/h，百公里加速仅需14秒。新款奥拓车身曲线柔和自然，造型圆润且饱满，显得十分可爱，完全摆脱了老款奥拓方头方脑的样子。
06起亚 Picanto
在外观造型上搭载有起亚的GTline运动风格套件，家族标志性的虎啸式前格栅依然沿用，格栅上下边框运用了镀铬处理，两侧延伸与前大灯组相连，搭配“大嘴巴”前保险杠造型，宛如一张“表情脸”，看上去较为凶狠。在车身尺寸上，新车相比老款车型轴距增长了15mm，不过车身长度维持不变。
07大发TANTO
这款车是日本典型的K-CAR，也就是轻自动车，体型小空间大油耗低功能全，比如这款车甚至具备遥控电动座椅，相当有人性化。值得一提的是，Tanto在新车市场也是傲视同级的存在。
08日产DAYZ
在保有品牌家族化V-Motion设计元素下，透过外观部分包括灯组、轮毂、保险杠、水箱护罩的差异化设计营造出截然不同的风格，此外新车也将提供多达17种的单、双色丰富涂装选择。
09铃木北斗星
北斗星与同级别的车相比，内饰显得有点糙。仪表设计规规矩矩，虽不够时尚但也并不过时，仪表盘速度表、转速表、燃油表整齐排列，清晰易读，4幅式方向盘触感良好，行驶时对观察仪表指示没有干涉现象。车内各种功能按键的布置也十分合理，没有感觉不便之处
10大众UP
百公里油耗仅4.2升的汽油发动机。随up!一同亮相的还有全新一代三缸汽油发动机。该款发动机具有两个版本，两个版本的发动机都配备了蓝驱技术系列的启动-停车系统，输出功率分别为44千瓦(60马力)和55千瓦(75马力)，综合油耗为百公里4.2升(60马力)和4.3升(75马力)。这两款1升发动机的二氧化碳排放量均低于每公里100克。
1、宝骏310
官方指导价：3.78-6.08万
级别：小型轿车
宝骏310这款车属于低端入门级代步车，5万这样就能提走一辆新车，说的就是它。看得出来，它只是一款比老头乐稍稍厉害那么点的小车子，安全气囊也是只有高配才配有，现在来说也是比较少见。宝骏310还值得买？很简单，够便宜，用来占牌，还可以用来代一下步。
2、远景X1
官方指导价：3.99-5.79万
级别：小型SUV
吉利远景X1主要针对年轻消费群体，年轻时尚的外形内饰设计，丰富的配置，符合当代年轻消费者的口味。不过，对于远景X1的空间来说，确实不大，但相信大多数消费者都是买来代步的，满载率不高，相对来说乘坐空间和储物空间也是没太大问题的，符合城市迷你SUV的定位。
小型车简介
小型车一般指是A型车中的A0级车。这种车轴距一般在2 .2米至2.3米之间（部分车型在此范围之外）发动机排量为1升至1.3升比较常见的小型车例如：夏利、雨燕、MG名爵3SW。
小型车油耗一般也很低，车型小巧，相较微型车可以提供更加舒适宽敞的车内空间。
在A级车中除了微型车和小型车还有紧凑型车也在A级车范围内。
1、长安铃木新奥拓
官方指导价 ： 4.18-6.19万
级别 ： 微型轿车
奥拓在中国、印度、东南亚国家都有相应的本土化版本，可以说奥拓很大程度解决了大家“从无到有”的过程，内饰设计外观都不重要，皮实耐用，经济实惠就就是它最大的特点。
2、长安奔奔MINI
官方指导价 ： 4.09-5.69万
级别 ： 微型轿车
除了奥拓和奇瑞QQ这两个优等生以外，长安奔奔也是国内微型车界的积极分子，曾经的奔奔为很多年轻人实现了有车梦。奔奔的优点在于价格便宜、外观小巧但不廉价、做工优良、空间表现较好、动力畅快、配置较高。不过时代一直在进步，奔奔现在也不得不面对停产的困境。
3、奇瑞QQ3
官方指导价 ：?3.08-5.08 万元
级别 ：微型轿车
此车面向年青人和比较价廉的经济车市场。QQ3外观时尚，具有个性和青春气息。奇瑞QQ30.8L系列产品所装载的发动机已经全部换成了由奇瑞公司与世界知名发动机设计公司联合设计开发的372型发动机，采用DOHC技术，每缸4气门结构，与普通0.8L发动机相比具有更大功率、更省油的特点。
4、 MINI
官方指导价 ： 18.38-37.68万
级别 ： 小型轿车
MINI-MINI的外观造型十分独特，小巧可爱的设计风格使得这款车成为了实至名归的“少女杀手”，同时也能捕获不少猛男的芳心。在绝对的颜值表现之下，该车的空间不够大、动力不够强、配置不够丰富、价格不够实惠等问题视乎都变得不太重要。
5、 MINI CLUBMAN
现在国内的新能源汽车都有什么品牌 ♂
现在国内的新能源汽车都有什么品牌
- 现在国内的新能源汽车都有什么品牌
- 上汽的新能源车型
- 目前在国内销售的纯电动汽车品牌有哪些
- 荣威哪里产的
- 目前全国最大的新能源汽车基地在哪
- 旗下首款R标新能源车型，荣威R ER6上市，16.28万元起售
- 上汽荣威12月热销4.7万辆劲增32%，全年销量破42万辆
国内新能源汽车品牌有比亚迪、奇瑞小蚂蚁、长城欧拉、五菱、北汽新能源等。
一、 比亚迪
比亚迪股份公司创立于1995年，由20多人的规模起步，2003年成长为全球第二大充电电池生产商，同年组建比亚迪汽车。以做电池起家的比亚迪谈到造汽车，无非是在扮演一位“门外汉”的角色。
正是利用了“自主知识产权”的响亮名号和对秦川汽车的收购行为，使得比亚迪有了相对于其他新手的先发优势。短短一年内，比亚迪汽车的产品线由原来单一的“福莱尔”微型轿车，迅速扩充为包括a级燃油车、c级燃油轿车、锂离子电动汽车、混合动力汽车在内的全线产品。
二、奇瑞小蚂蚁
奇瑞小蚂蚁是由奇瑞新能源生产的一款小型纯电车。奇瑞新能源小蚂蚁，传承了“技术奇瑞”的基因，基于LFS纯电平台打造，2020年9月30日上市的小蚂蚁15万蚁粉款，是奇瑞新能源小蚂蚁产销突破15万的诚意纪念之作。
作为奇瑞新能源小蚂蚁产销突破15万的诚意纪念之作，回馈广大用户一直以来的认可和信赖，并以全新炫彩时尚外观、舒适贴心内饰配置、以及呵护身心健康配置、以及301km超长续航以及丰富主被动安全防护等产品优势，满足当下年轻人个性化出行场景需求。
三、长城欧拉
欧拉品牌隶属于长城汽车，是中国主流自主车企中第一个独立的新能源汽车品牌，于2018年成立。同时推出品牌首款车型欧拉iQ；同年12月26日，欧拉推出欧拉R1电动小车（2020年7月24日更名为“欧拉黑猫”）。
欧拉品牌产品阵容不断扩大，目前已形成包括欧拉iQ、欧拉黑猫、欧拉白猫、欧拉好猫在内的产品矩阵。
四、五菱
宏光MINI EV是上汽通用五菱旗下五菱品牌的首款四座新能源车，定位为人民的代步车，聚焦短途便捷出行场景。2020年7月24日，宏光MINI EV在第二十三届成都国际车展正式上市，开启人民出行“小时代”。
宏光MINI EV新车共推出轻松款、自在款、悦享款三个版本，官方指导价分别为2.88万元、3.28万元和3.88万元。
五、北汽新能源
北京新能源汽车股份有限公司（以下简称“北汽新能源”）创立于2009年，是由世界500强企业北京汽车集团有限公司发起并控股，是我国首家独立运营、首个获得新能源汽车生产资质、首家进行混合所有制改革、首批试点国有企业员工持股改革的新能源汽车企业。
北汽新能源自2009年成立以来即定下了“技术为核心”的发展路线，专注耕耘纯电动汽车领域，凭借掌握的新能源核心技术，已经推出EH、EU、EX、EV、EC五大系列车型10余款纯电动乘用车，成为中国新能源市场上产品谱系最长的新能源车企。
2013年至2016年，北汽新能源连续四年蝉联中国纯电动汽车市场销量冠军。北汽新能源累计市场保有量已近10万辆，居全国第一，即将成为国内首家进入“10万俱乐部”的新能源车企。
上汽新能源产品已经推出了荣威550插电混动、荣威E50电动版两款车型，明年将量产荣威550PHEV、荣威950PHEV。
上汽大众：
上汽大众以前叫上海大众，成立于1985年，是上汽与德国大众合资，上汽股份占50%，德国大众占40%，大众中国投资有限公司占10%。?
上汽通用凯迪拉克：
2004年6月7日，上海通用汽车发布凯迪拉克品牌，凯迪拉克是通用旗下的豪车品牌，代表车型：xts。
1.北京汽车集团有限公司：
北京新能源汽车股份有限公司（简称“北汽新能源公司”）是由世界500强企业北京汽车集团有限公司发起并控股，联合北京工业发展投资管理有限公司、北京国有资本经营管理中心、北京电子控股有限责任公司共同设立的新能源汽车产业发展平台，是目前国内纯电动汽车市场占有率最大、规模最大、产业链最完整的新能源汽车企业。目前，北汽新能源公司已形成辐射全国的产业布局，并与美国Atieva公司、德国西门子、韩国SK等著名企业开展了成功的合作，大大增强了技术实力和研发实力。
2.江淮汽车：
江淮的新能源汽车研究始于2002年，并在2009年提出“纯电动”为主攻方向后取得快速发展，至今累计推广电动车超5000辆。江淮汽车是国内纯电动轿车投放市场比较早的企业。数据显示，2013年以前，中国投放到市场上的纯电动轿车，江淮汽车占近50%，到现在已经发展了4年多，公司不断使用迭代开发的技术，每年市场投放都有一定的批量。
3.上海荣威汽车：
作为国内最早推出新能源汽车战略的企业，上汽集团乘用车在自主掌握新能源核心技术的同时，还致力于对新能源全产业链的扶持与打造，目前上汽集团乘用车的新能源产业整体战略布局已基本成型。“中国最完备新能源体系”的构建，以及在新能源产品及新能源市场化、产业化方面的初步成功，显示了上汽集团乘用车在新能源产业链的前瞻布局的卓越成效。
4.东风日产启辰：
在新能源汽车推动方面，东风日产将坚定不移地发展启辰品牌新能源汽车，并承诺加大研发投入和营销力量的倾斜，以尽快推进新能源汽车规模量产，并致力于成为中国新能源汽车市场上的领导品牌，推动新能源汽车在中国的普及。作为东风日产的合资自主品牌，启辰自从诞生开始，便取得了不俗的销量。
5. 比亚迪股份有限公司：
比亚迪股份有限公司是一家拥有IT，汽车和新能源三大产业群的高新技术民营企业。目前，比亚迪在全国范围内，已在广东、北京、陕西、上海等地共建有九大生产基地，总面积将近700万平方米，并在美国、欧洲、日本、韩国、印度、台湾、香港等地设有分公司或办事处，现员工总数已超过15万人。
荣威汽车是上海汽车集团股份有限公司乘用车分公司生产的。
公司成立于2007年，是上海汽车集团股份有限公司（简称“上汽集团”）依法注册并拥有营业执照的分支机构，主要承担上汽集团自主品牌产品的研发、制造和销售。公司拥有荣威、MG两大品牌，上海、南京和英国三个技术研发中心，以及上海临港、南京浦口和英国长桥三个制造基地。
上海技术中心位于安亭，由上海汽车投资47亿元建设技术中心新址，占地面积达50万平方米，计划分三期完成，最终目标是具备安全、车辆动力学、热能、结构、振动噪声、电子电气、造型、样车试制、动力总成、燃料电池发动机、新能源动力联调、控制集成开发等多个试验室完整开发能力的硬件建设。其下属的捷能公司，是以新能源汽车关键零部件开发为主要工作的研发团队，与技术中心一体化运作。
英国技术中心（简称:SMTC UK）于2007年5月正式成立，以原MG-Rover工程师为班底的研发团队，目前拥有300人，承担产品前期和概念设计阶段的开发工作;南京技术中心则是原南汽工程团队组成，目前也是260人左右的规模，以浦口基地工程支持为主。
在生产制造领域，公司形成了以平台化为基础的上海临港、南京浦口和英国长桥三个生产基地，年生产能力超过50万辆。
其中，上海临港制造基地占地面积121万平方米，在规划之初就秉承“四化一高”的原则(精益化、敏捷化、柔性化、模块化和高质量)，从硬件设施上达到了合资企业的水平，完整地涵盖了冲压、车身、油漆、总装、发动机车间五大工艺，一期基地整车生产规模可达到30万辆/年;
南京浦口基地占地面积82万平方米，拥有全球最大、产品最为丰富的单体动力总成厂、全国唯一一座无人焊装厂、英国全套现代化生产线等先进设备。
英国长桥制造基地是上汽集团乘用车在欧洲的桥头堡。
国内大型新能源汽车自主品牌，作为您购车的参考。 荣威汽车 荣威（ROEWE）是上海汽车工业（集团）总公司旗下的一款汽车品牌，该品牌下的汽车技术来源于上海汽车之前收购的罗孚，但上海汽车并未收购“罗孚”品牌。2006年10月12日，上海汽车（集团）...
随着新能源领域被深耕细分，越来越多的车企加入其中，想要分享这块大蛋糕，而荣威也终于沉不住气了！日前笔者得到消息，上汽荣威推出了旗下首款R标新能源车型——荣威R?ER6。此次上市共推出三款配置，补贴后售价区间为16.28-20.08万元，价位趋于B级车。那么，新车的实力究竟如何呢？接下来笔者就带大家了解一下。
外观方面，荣威R?ER6采用家族式设计语言，封闭式进气格栅使用色饰板覆盖，搭配银色车标，突出时尚气息。前脸采用矩阵式头灯，内置动感的LED灯带，点亮后辨识度较高，并且两枚头灯使用一根镀铬饰条相连，有效拉伸了视觉宽度。雾灯区域采用黑色饰板覆盖，内凹的造型动感时尚，整体设计偏简约风。
来到侧面，双色设计的轮圈比较亮眼，不过从远处看起来，白色点状设计并不完美。新车配备215/50?R17米其林轮胎，车身腰线笔直锋利，勾勒出内凹式车门和“上窄下宽”的车体造型，整体同样突出简约风。
来到车尾，原厂熏黑尾灯堪称一大亮点，无需改装就能拥有动感的造型，点亮后辨识度超高。并且，两枚尾灯通过一根镀铬饰条相连，有效拉伸了视觉宽度，与前脸相得益彰。尾厢还采用了小鸭尾设计，更加强调了运动气息。
进入车内，中控台采用对称式设计，中央嵌入一块大尺寸触控屏，周围使用黑色饰板覆盖，横平竖直的造型彰显个性。中控屏两侧纵置两个空调出风口，十几万的车做出了几十万的档次感。此外，新车的排挡区域也特别精致，无论电子档把还是精致的饰板，都在凸显着档次感。
配置方面，新车配备前麦弗逊+后扭力梁、17寸铝合金轮圈、胎压显示、主副驾驶安全气囊、前排侧气囊、头部气帘、车身稳定控制系统、车道偏离预警系统、主动安全系统、后驻车雷达、全景倒车影像、全速自适应巡航、多种驾驶模式、自动驻车、全景天幕、远程启动、前排无钥匙进入、一键启动、全液晶仪表盘、内置行车记录仪、前排手机无线充电、主驾驶电动座椅、前排座椅加热、AR增强实景导航、语音识别控制、车联网、OTA升级、矩阵式LED大灯、自动头灯、全车多层隔音玻璃、外后视镜自动折叠、自动空调等，主流配置应有尽有。
动力方面，新车搭载一台永磁同步电机，最大功率125千瓦，峰值扭矩280牛·米，最大马力184匹，提速迅猛，破百仅需8.3秒。续航方面，新车的综合续航里程高达620KM，同级别中很优秀的水平。
总结：
作为上汽荣威旗下的首款R标新能源车型，荣威R?ER6注入了大量设计师的心血，尤其超长的续航里程，将成为最大的卖点，但后悬架选用了扭力梁非独悬，若不能做到法系车的调校效果，恐将严重影响口碑。各位读者，你对这款车作何评价？
轿车、SUV、新能源全线热销，上汽荣威勇夺12月中国品牌全能增速王，并成为唯一一个连续四年实现销量正增长的主流中国品牌。
12月，荣威品牌零售销量高达47132辆，环比增长32%，领跑车市！旗下各大主力车系均表现亮眼：荣威RX系列月销27455辆，同比增长14%，环比增长35%，在车市寒冬中成功“破冰”；荣威i系列月销20908辆，同比增长27%，成为突破困局的有力引擎；荣威Ei5单月销量破5千辆，成为当月同级车型销量冠军。得益于SUV、轿车、新能源的全线发力，上汽荣威全年零售累计销量突破42万辆，同比增长4%，成为极少数实现销量正增长的中国汽车品牌。同时，上汽荣威还实现了更大市场占位，2019年全国市占率达2.1%，同比提升11.5%！
激烈的车市抢夺战中，挑战与机遇并存，各大车企唯有紧跟发展趋势，积极创新，才能继续取得增量。上汽荣威以用户需求为中心，加快新旧动能转换，快速调整产品结构，不断提高自身竞争力，推出多款深受市场热捧的车型。荣威RX5系列充分发挥与生俱来的智能优势，不断升级、迭代、进化至互联网汽车智能系统3.0，配合世界级“蓝芯”高效动力、超大空间等越级实力，12月热销22187辆，同比增长23%，环比增长37%，稳居细分市场销量排行第一梯队。年度压轴力作荣威RX5?MAX，搭载刷脸启动的SKY?EYE天眼系统、一键接人的车信等智能座舱独特功能，拥有远超一线主流合资SUV的超高品价比，上市第二个月销量即破万，迅速在15万级以上SUV市场占据一席之地。
此外，上汽荣威在轿车领域也火力全开，荣威i系列12月累计销售超2万辆，同比增长27%，成为最畅销的中国品牌轿车。其中，荣威i5系列12月热销16539辆，同比激增33%，成为深受年轻群体青睐的“新国民家轿”；“朗逸升级版”荣威i6?PLUS系列凭借“六大PLUS”升级实力，12月销量近5千辆，同比增长8%，勇夺10万级以上主流中国品牌轿车销量王。
新能源领域，上汽荣威也抵御住补贴退坡、政策变化等因素影响，强势回暖。12月荣威新能源车热销近8千辆，同比增长27.3%。其中，荣威Ei5月销突破5千辆，同比暴涨308.23%，展现强劲的增长势头，摘得细分市场销量冠军。在混动市场，全球首款量产插电混动智能座舱荣威RX5?eMAX，采用上汽第二代智能插电混动技术，以极致品质和智能科技硬核吸粉，热度节节攀升，热销近千辆。
销量逆市上扬的背后，是上汽荣威长期坚持品质战略的必然结果。自2016年至今，上汽荣威凭借高可靠性、高质量的过硬产品实力，连续四次蝉联J.D.?Power中国车辆可靠性研究SM（VDS）中国品牌冠军。而在近期的中国保险汽车安全指数管理中心（C-IASI）碰撞测试中，上汽荣威旗下车型荣威RX5?MAX还取得了车内乘员安全、车外行人安全、车辆辅助安全指数三大项目“G”（优秀）评价，评测结果与沃尔沃XC60一致，完美展现其在安全方面的世界领先实力。
现在国内的汽车改装平台，哪些比较正规的？我想开一个汽车改装用品专卖店是专卖店哦 不负责改装的 赚钱不 需要投资多少 ♂
现在国内的汽车改装平台，哪些比较正规的？我想开一个汽车改装用品专卖店是专卖店哦 不负责改装的 赚钱不 需要投资多少- 现在国内的汽车改装平台，哪些比较正规的
- 我想开一个汽车改装用品专卖店是专卖店哦 不负责改装的 赚钱不 需要投资多少
一般在深圳改车的比较多，或者是在北京京港赛车场好像也有改装，每个城市基本上都有，不过沿海地区比较厉害，还有看你是改什么车，是改轿车，还是越野车。
现在在4s店做用旧车置换新车，需要什么手续，怎么个流程？车辆置换价格的比例，一般是怎样的 ♂
现在在4s店做用旧车置换新车，需要什么手续，怎么个流程？车辆置换价格的比例，一般是怎样的- 现在在4s店做用旧车置换新车，需要什么手续，怎么个流程
- 车辆置换价格的比例，一般是怎样的
- 4s店以旧换新到底是怎么回事
- 汽车置换合算吗
- 旧车置换新车怎么换
- 买车置换补贴是什么意思如果车不给4s店可以吗
- 车辆置换补贴是什么意思
- 买车置换补贴是什么意思,如果车不给4s店可以吗
- “置换购车补贴5000”是什么意思
- 购车送5000元置换补贴是什么意思
置换流程：
1.了解二手车市场价格
车主在在置换前不妨多参考一些评估价格，既不能过低估计自己车辆的价格，更不能太高估计，最好直接将车开到有一定品牌知名度和实在的力量的二手车经纪公司做一下专业的二手车评估鉴定。
2.进行旧车价格评估
这是旧车置换新车最为重要的环节，因为评估的结果直接决定你的旧车价格。
3、核算欲购车辆与现有车辆的价格差额
选购你定好的车辆，确定新车价格，并根据之前评估的二手车价格算出价格差额。
4、格差额实行多退少补
5、办理所换车辆手续
6、提新车
旧车置换新车常见问题
1.所有旧车都能进行车辆置换吗
不是所有车辆都可以进行旧车置换。办理置换要务必保证手续齐全，非盗抢、走私车辆;满足年检标准，公里数未达到报废里程，且尾气排放符合要求，能够正常上路行驶;车辆不存在违章、改装等问题；无机动车产权纠纷比如抵押等；分期付款车辆全部车款要付清。
2.进行旧车置换需要带什么材料
进行旧车置换，车主需备好身份证、单位车辆还应提供法人代码证书、介绍信等证件；机动车产权登记证；机动车行驶证；原始购车发票或前次过户发票；购置附加税缴纳凭证；委托他人办理置换的，须持原车主身份证和具有法律效力的委托书。
旧车只能置换新车吗？
除了旧车能置换新车之外，其实还可以旧换旧。同品牌内的旧车可以置换新车，多品牌旧车可以置换某一品牌新车，而不同品牌之间二手车以旧换旧也是可以的。
国家旧车置换补贴的条件
旧车置换补贴，只要满足政府补助范围和标准的车辆办理置换就可以申领。首先，车辆必须是6年以上老旧机动车，且持有当地有效环保标志，才可以在二手车置换时申领国家政策补贴。对于不符合补贴要求的车辆，是一律不能享受政府补贴的。
旧车置换注意事项：
1.故意压低旧车价格
不少经销商为了利益最大化，对旧车进行评估时，会故意夸大旧车的问题，让你觉得它已经“千疮百孔”，值不了几个钱了。这样，他们就能“名正言顺”地压低你的旧车收购价。如果你事先对二手车市场行情没有过多了解，最后很有可能会“贱卖”你的旧车。
2.不签旧车购销协议或协议文字含糊
一般在4S店置换旧车，很少有当天就能过户的，都是等旧车卖出去之后才给你过户，所以按正规流程来说，4S店会跟你签一份旧车购销协议。这份协议是规定双方责任，享受相应权利的法律保障的文字体现。例如你给4S店交车后，如果车辆发生任何事故所造成的后果和责任都与你本人无关等。有些经销商为了逃避责任，在旧车置换过程中并没有跟你签订旧车购销协议，或者协议中的内容很模糊，划分不清双方的责任，一旦有问题发生，你就会吃大亏。
3.优惠力度虚假
细心的朋友不难发现，很多4S店在新车优惠前面都会加上“综合”俩字。啥是“综合优惠”呢？说直白点就是消费者想要优惠到这个力度，必须同时满足4S店里的多项条件（置换只是其中一项）。值得注意的是，这个“多项条件”既包括明面上你能看到的，也包括后来经销商又私加的。比如手续都快办完了，经销商又告诉你还必须得在店内连续多少年上全险，或者再交出厂检测费、出库费等等。等你统统满足了这些条件以后，才发现实际优惠力度根本就没有当初宣传的那么大。
二手车置换新车的小常识
首先，车主应了解二手车的价格，在置换前不妨多参考一些评估价格，做到心中有数。现在有很多专业的评估平台，比如精真估，坐在家里上网填上信息即可查询，既不收费还能给你一个公正客观的价值评估。当然，如果你有时间和金钱，也可以去专门的二手车经纪公司做一下专业的二手车评估鉴定。
其次，掌握市场上新车的优惠情况。车主在换车过程中，不但要了解二手车价格，还要了解准备置换的新车价格，以及近期优惠促销情况。根据这个情况来考虑新车抵换的优惠幅度。一般说来，新车的优惠幅度商量余地不大，旧车价格的调整余地还是有的。
最后，不管是直接卖车还是置换新车，二手车的过户手续都是相当重要的。在正式成交后的过户阶段，车主可要求经销商提供过户后的交易票复印件、登记证书复印件、养盘费和保险过户的复印件，做到万无一失。
目前很多4S店为了吸引顾客都会采用置换补贴政策，每个4S店的置换补贴政策都不一样。但是，很多朋友对二手车置换补贴政策并不熟悉。我们来具体解释一下什么是置换补贴政策。
置换补贴政策意味着，如果消费者将旧机动车出售给4S店铺，4S店铺将对新车给予一定的补贴，这相当于一种现金折扣活动。一般来说，用非更换品牌的车辆更换新车的补贴会小一些，如果更换同品牌的车辆，更换的费用会高一些。以比亚迪为例。如果你开另一个品牌的车来更换，那么你只有3000元的补贴。开比亚迪的车换新车，可以获得5000元的置换补贴。
看到几千块钱的补贴，我们不应该激动，因为“羊毛出在羊身上”的原则永远适用。为了更高的利润，一些4S商店通常会将汽车价格降低5000-7000元，这样4S商店在向二手车经销商批发汽车时就有了更多的利润空间。所以最好在更换前对二手车市场的车辆进行评估，不要盲目相信4S店的评估价格。
其次，一些4S门店还为置换政策设置了各种门槛。比如在4S店不买保险，置换补贴就不能用。或者置换补贴不能和车辆折扣同时使用。事实上，消费者可能在转换后得不到折扣，而是将部分成本入账。我们最好让销售部列出补贴和非补贴项目的所有费用，并选择哪一个最划算。
1、应纳税额的计算公式为：应纳税额=计税价格×税率，这公式适用于两种车辆的计算，分别为自用车和进口车；
2、自用车税率计算：计税价格=（购买应税车辆而支付给销售者的全部价款+价外费用）×10% ，其中计税价格不含增值税；
3、进口车税率计算：计税价格=（关税完税价+关税+消费税）×10%。
导语:相信很多司机朋友们在购买汽车的时候都会听到4s店里面的导购这样介绍，如果自己家里面是有旧车，可以到4s店里面以旧换新，自己再补贴一点成本就能够购买一辆新车，很多汽车车主在这个时候都非常犹豫，这样以旧换新的行为到底是不是非常划算呢？其实在不同的店面也有不同的说法，可能从成本上面来讲是不怎么合算，但是如果从时间上面来算的话是相当合算的。
首先大家都应该了解4s店也会经常收购一些二手车，但是收购的价格一般要低于普通的二手车价格，大概之间的差距可以达到20%左右，因为很多的二手车贩子都会和4s店进行合作，他们在中间也会赚取很多的差价，为什么4s店会有这种以旧换新的规则，其实这样一种方式，也是4s店争取新利润的一种方式，因为在4s店收购旧车这一方面根本赚不了多少钱，但是如果他们的新车能够用这种方式销售出去，他们却能够在其中赚取很多的钱。
所以如果有车主想要购买新车，以旧换新这种方式还是相当不错的，虽然说收购的价格非常低，但是如果进行置换的话，新车也可以少付一点钱对于很多车主来说还是比较划算，所以如果有很多购车的新主，他们对于一些新车的要求比较高，价格大概在100万左右以旧换新这种方式去相当不错的选择。
现在在上海、北京等一线城市这样的二手车业务已经相当普及，而且很多的豪车品牌也是都出现了以旧换新这种方式，所以车主们如果有这方面的需求，可以去4s店进行询问，这样可能也为大家省一点钱。
置换买车3年内不合算，10年以上的就很合算。一台新车在前3年的折价率最高，基本是每年以百分之十五的价格往下掉；那么从第4年开始往后3年内，基本上以每年百分之十的价格向下走。
如果超过7年到10年基本上每年减少百分之五；而超过10年的车，那么基本掉价就不是很多了。所以从这样的角度看，3年内的车卖掉一定最不合算。
置换购车基本都可以的：
1、置换购车，是消费者用二手车的评估价值加上另行支付的车款从品牌经销商处购买新车的业务。
2、因为参加置换的厂商具有良好的信誉和优质的服务，其品牌经销商也能够给参与置换业务的消费者带来信任感和更加透明、安全、便利的服务，理所当然当前越来越多想换新车的消费者希望尝试这一新兴的业务。
3、这样的按照国家法规以旧车的淘汰冲抵车款的行为就叫做置换购车。
4、选置换购车的话，汽车车主只要将旧车开到现场，店里的评估师对旧车实行很快的二手车评估，给出一个价位，汽车车主选好新车后，只需缴纳中间的差价即可完成置换手续，剩下的全部手续基本都有专人办理，很迅速就完成了新车置换。
4s店旧车置换新车流程：
1、了解二手车市场价格
车主在在置换前不妨多参考一些评估价格，既不能过低估计自己车辆的价格，更不能太高估计，最好直接将车开到有一定品牌知名度和实在的力量的二手车经纪公司做一下专业的二手车评估鉴定。
2、进行旧车价格评估
这是旧车置换新车最为重要的环节，因为评估的结果直接决定你的旧车价格。
3、核算欲购车辆与现有车辆的价格差额
选购定好的车辆，确定新车价格，并根据之前评估的二手车价格算出价格差额。
4、格差额实行多退少补。
5、办理所换车辆手续。
6、提新车。
汽车置换注意事项：
手续一定要齐全
为方便将旧车置换出去，在到4S店进行置换评估之前，一定要先检查车辆的手续是否齐全。包括身份证原件及复印件、车辆原始购置发票或上次过户发票原件及复印件、车辆的机动车登记证书原件及复印件，以及车辆行驶证原件及复印件。
由于置换购车是先将车辆置换出去，再获得更新指标，在此需注意，您是否有获得新指标的资格，如果您此前有车辆丢失、报废，却没有到交管局办理注销登记，或者是黑户车辆，是不能获得更新指标的。另外因为置换涉及到过户，需要先将车辆的违章记录清除，把罚款缴纳清。
是拿旧车换新车，不给也可以，只有4S店才享有置换补贴优惠，二手车市场没有。置换补贴是4S店的一个换车优惠活动，只要4S店评估车子的价值就可以，不需要到二手车市场进行买卖，而且还会额外给一部分补贴。
首先你要在4S店里跟销售说明要走置换购车这一渠道，然后销售就会让你先将旧车开过来进行残值评估，看看旧车可以抵多少钱。通常4S店置换套路都会在评估价格这一方面进行压价，所以建议在开车到4S店评估之前先找权威第三方机构进行一次评估，又或者找多家不同的二手车机构对车评估，一般来说评估价格的费用只要两三百，这样你就可以大概知道自己的旧车值多少钱了。
在4S店评估完车价之后，双方就要签订一份置换的合同，用旧车的价格抵消一部分新车车价。为了吸引更多消费者到4S店进行置换，厂家通常还会在此基础上再给新车几千块钱优惠。对于消费者来说就相当于4S店帮你把旧车卖了还给你新车优惠，提供了很大的便利。
置换补贴就是以旧换新。
汽车制造厂商为了提高新车的市场保有量，推出的对换购车主的一项促销政策，价格从几百到几千不等。
一般来说4S店卖旧车和找二手车贩价格是差别不大，但加上置换补贴后最后卖旧车价格肯定要略高于二手车贩子，但现在的市场并不规范，二手车的交易价最终能否卖的划算，完全取决于对当地二手车的行情了解程度。
扩展资料：
注意事项：
1、不是所有车辆都可以进行旧车置换。办理置换要务必保证手续齐全，非盗抢、走私车辆;满足年检标准，公里数未达到报废里程，且尾气排放符合要求，能够正常上路行驶;车辆不存在违章、改装等问题；无机动车产权纠纷比如抵押等。
2、除了旧车能置换新车之外，其实还可以旧换旧。同品牌内的旧车可以置换新车，多品牌旧车可以置换某一品牌新车，而不同品牌之间二手车以旧换旧也是可以。
买车置换补贴是要把车卖给4s店的，或者卖给二手车市场。绝大多数车主会选择4S店的置换业务，将自己旧车以折价的方式换购一辆新车；另一部分车主则选择将自己的旧车出售到二手车市场，再以出售的价格重新购买新车。
置换补贴是针对5年以上的旧车，拟以现金补贴形式，费用由北京市和汽车企业各出一半。初步讨论按照车辆使用年限划分为3个等级，使用年限为5年至6年的每车置换获补5000元，6至8年为6000元，8年以上最高获补7000元。
从一定角度分析，4S店通过这种旧车置换新车“曲线卖车”的方式，是一种促进新车的销售手段，往往4S店会将“旧车”直接由自己的附属二手车经销商来进行出售，或者直接与其他二手车经销商合作。
消费者到4S店置换车的时候需要注意的，4S店给出的折旧价一般比二手车经销商的价格要低，并且不接受砍价，同时能享受到的新车优惠幅度与汽车赠品数量都比直接买新车要低。
如果是卖给二手车收购商或进行拍卖，由于他们对车辆最低行情都很了解，而且还要支付拍卖行一定费用，所拍卖出来的价格也不会很高。
还有一些就是4S店置换车骗局，很多合资品牌4S店对新车有价格优惠，便宜两万元吸引消费者购买，当客户到店却说这种优惠是针对旧车置换的，在4S店卖旧车买新车才能享受这价格，这种营销方式很多。厂家每年对4S店有旧车置换数量指标要求，厂家给的置换补贴要有据可查，所以4S店才想到这种捆绑策略，更大的坑是置换补贴变相被4S店拿了。
置换补贴是针对5年以上的旧车，拟以现金补贴形式，费用由地方和汽车企业各出一半。
初步讨论按照车辆使用年限划分为3个等级，使用年限为5年至6年的每车置换获补5000元，6至8年为6000元，8年以上最高获补7000元。
补贴金额的50%为地方直接划拨，其余由旧车主所置换的新车品牌车企所承担。
扩展资料：
一、置换补贴注意事项：
1、了解二手车价格：在置换前不妨多参考一些评估价格，既不能过低估计自己车辆的价格，更不能过高估计，最好直接将车开到有一定品牌知名度和实力的二手车经纪公司实际评估一下。
2、掌握新车优惠情况：不但要了解二手车价格，还要了解准备置换的新车价格以及近期优惠促销情况。
3、以旧看新：在了解自己车辆的实际收购价格后，就可以参照旧车收购价格来考虑新车理想的优惠幅度了。一般来说，无二手车经营项目的新车经销商，在置换收购旧车时对二手车价格定位不是很有信心，旧车的收购价格都会比经纪公司直接收购略低。
但不要着急，一定要再看看新车的优惠幅度。如果新车价格优惠幅度没有达到预想的程度，也可以在旧车上再与经销商洽谈。在置换中新车的优惠幅度商量的余地不大，旧车价格的调整余地还是有的。
4、手续为重：不管是直接卖车还是置换新车，二手车的过户手续都是至关重要的。在正式成交后的过户阶段，车主可要求经销商提供过户后的交易票复印件、登记证书复印件、养路费和保险过户的复印件，或者在买卖交易的时候签定协议书。
5、贷款置换：如果旧车贷款尚未还清，可由经销商垫付还清贷款，款项算入新车需交钱款。另外，新车也可选择分期付款等购车方式。
二、领取置换补贴的流程：
1、车主将老旧机动车转出本市或送到具有正规资质的解体厂进行报废；
2、车主到网上或办理网点填写并提交老旧机动车淘汰政府补助、企业奖励资金申请；
3、车主提交申请后，交易办理平台会对车主信息进行审核；
4、交易平台在车辆档案完成转出或注销后的3个工作日内完成审核，并向车主公示审核结果；
5、审核通过后，车主可通过平台信息系统打印或到办理网点领取企业奖励凭证；
6、携带相关凭证到汽车销售单位购置新车；
7、汽车销售单位将车主所购新车的有关信息上传至交易办理平台；
8、平台会在3个工作日内完成审核并公示；
9、车主到业务办理网点提交老旧机动车淘汰及新车更换的有关材料，并申请政府补助；
10、审核合格后，15个工作日内即可将政府补助划拨至以车主名义设立的中国建设银行活期银行的储蓄账户。
参考资料来源：百度百科—置换补贴
购车送5000元置换补贴的意思就是把旧车卖给汽车销售公司然后享受5000元的优惠。
【置换补贴】
置换补贴是针对5年以上的旧车，拟以现金补贴形式，费用由北京市和汽车企业各出一半。初步讨论按照车辆使用年限划分为3个等级，使用年限为5年至6年的每车置换获补5000元，6至8年为6000元，8年以上最高获补7000元。
【步骤】
北京相关部门召集车企代表共同讨论5年车龄以上的旧车置换补贴新政，以加速国Ⅰ和国Ⅱ标准的车辆淘汰，同时刺激车市。根据初步方案，在补贴范围内的旧车每辆最高可获7000元补贴。北京市环保部门统计出补贴范围内的旧车约200万辆，北京市考虑先期补贴40万辆，剩余160万辆的补贴欲让车企继续执行。
【注意事项】
在了解自己车辆的实际收购价格后，就可以参照旧车收购价格来考虑新车理想的优惠幅度了。一般来说，无二手车经营项目的新车经销商，在置换收购旧车时对二手车价格定位不是很有信心，旧车的收购价格都会比经纪公司直接收购略低。但不要着急，一定要再看看新车的优惠幅度。如果新车价格优惠幅度没有达到预想的程度，也可以在旧车上再与经销商洽谈。
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