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瑞虎5x定速巡航怎么用,瑞虎5x定速巡航按键图解(瑞虎5x怎么样口碑)

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瑞虎5x定速巡航怎么用,瑞虎5x定速巡航按键图解

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??????瑞虎5x的定速巡航怎么使用?瑞虎5x定速巡航车上的图解按键和操作方法如下:
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??????“1”为巡航按键,用于开启和关闭定速巡航功能;“2”为SET/-按键,用于设置进入定速巡航或主动限速和调整速度值;“3”为RES/+按键,用于恢复定速巡航和调整速度值;“4”为LIM按键,用于开启和关闭主动限速功能;“5”为CANCEL按键,用于巡航或主动限速状态临时退出。具体操作步骤如下:
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??????1、 当启动开关处于ON模式,按下按键“1”和“4”共用键,这时仪表台的指示灯亮并闪烁,巡航系统开启。
??????2、当车辆行驶速度在40-150km/h范围内,按下SET/-键,车辆就会以当时实际速度值进行定速巡航行驶,同时仪表台的巡航指示灯常亮。
??????3、当车辆退出定速巡航时,按下“1”和“4”共用键则退出巡航状态,仪表台指示灯熄灭;或按下CANCEL键,退出巡航状态同时仪表台指示灯闪烁。
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??????在巡航过程中,若按下主动限速 LIM 键,巡航功能退出,仪表上的巡航指示灯熄灭, 主动限速指示灯 “30 km/h”闪烁,进入预限速状态。此时车速大于40 km/h,松开制动踏板,按下RES/+键,车辆加速直至恢复到踩制动踏 板前的巡航状态,仪表上的巡航指示灯常亮。驾车行驶的过程中踩下制动踏板 (自动档车型)、离合器踏板 (手动档车型)或进行紧急制动时 (EPB 车型),则退出巡航状态,仪表上的巡航指示灯闪烁。


??????瑞虎5x车上配备的是双离合自动变速器 (DCT),属于电控机械式自动换档变速器,具有手动 和自动两种换档模式。其自动挡位操作步骤如下:
??????1、踩下制动踏板后并按压换档手柄上的 按钮,将换档杆从 P 位置移至行驶档 位。
??????2、手动或自动释放驻车制动并松开制动踏 板,使车辆缓慢行驶。
??????3、 当换档杆移入或移出 R 位置时,按压 换档手柄上的按钮。
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??????瑞虎5x通过操作换档杆可执行档位切换,挡位使用说明书如下:
??????1、自动模式:驾驶员挂入 D 档位后,不需要手动升降档操作
??????2、手动模式:驾驶员可以手动升降档。可随 时在 M 和 D 档之间切换。
??????3、运动 / 经济模式:按压副仪表板上的模式切换开关,根据驾驶需要进行不同模 式的选择。
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??????注意事项:1、车辆行驶时,请勿将换档杆移至 R 档位。2、 切勿在车辆倒退时换到前进档位。3、请勿在车辆行驶时切换至 P 档。


??????瑞虎5x自动挡位有P(驻车挡)、R(倒车挡)、N(空挡)、D(前进挡)以及在D挡基础上的“+”和“-”六个挡位,瑞虎5x挡位图解及挂挡的操作技巧,步骤如下:
??????1、 完全踩下制动踏板并按压换档手柄上的 按钮,将换档杆从 P 位置移至前进档 位。
??????2、 手动或自动释放驻车制动并松开制动踏 板,缓慢驾驶车辆。
??????3、 当换档杆移入或移出 R 位置时,需按压 换档手柄上的按钮。
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??????驾驶员在操作的过程中有 P、 R、 N、 D 自动模式档位和手动模式档位可供操作,通过换档杆可执行档位切换,如下:
??????1、自动模式:驾驶员将档位挂入 D 档位后,不需要手动升降档操作,车辆将根据车速实 现自动升降档操作。
??????2、手动模式:驾驶员可以手动升降档。该变速器共包含 6 个档位,也可随时在“+”和“-”进行切换。
??????3、运动 / 经济模式:可通过按压副仪表板上的模式切换开关,根据您的需要进行不同模 式的选择。

操作方法如下:
1、通过扫描车机端二维码下载智云互 联;或者在 “百度手机助手” 、“91 助 手”、“安卓市场”中搜索“智云互联”下载安装。
2、点击进入 “智云互联”,切换至 “车机互联”。
3、切换置车机互联后,首次使用需按照提示 开启 “查看使用情况”的权限。
4、 通过手机助手对喜欢的应用进行下载、 更新、设置等操作。


??????瑞虎5x的中控台按钮图解。瑞虎5x的中控布置紧随汽车潮流,取消了很多实体键按钮,将功能区集中在中间9英寸的触控屏上,而且还支持手动和语音两种模式,现在我们按从上到下的顺序图解说明这款车的中控台及按钮。
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??????首先,瑞虎5x配备的是9英寸的触控屏,其显示效果清晰,集成了科大讯飞语音、高德地图、百度地图、大众点评、虾米音乐、中国联通等软件,既可手动触屏操作也可使用语音功能。
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??????中控屏慕下风就是空调的操作平台了,采用手动空调,旋钮操作好上手,且阻尼适中。
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??????空调操作平台往下就是两个对外的USB接口,左侧接口可同步设备内的歌曲,右侧只能为手机充电;下面是一键启动按钮,踩刹车并按这里便可启动车辆,熄火也按这里即可;后面是瑞虎5x的变速器操作机构,可根据不同车况变换挡位。
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??????最后就是围绕在换挡手把周围的实体键,有电子驻车:其操作方便省力,相当于电子手刹;自动驻车:可使车辆在等红灯或上下坡停车时自动启动四轮制动;紧接着的按键功能是切换汽车经济和运动模式,带来不同的乘坐体验;左下方的按键功能是在窄道行车时,激活全景影像来辅助驾驶;右下方的按键是下陡坡时开启缓降功能。


??????使用瑞虎5x的自动雨刮,让感应雨刷工作的方法是:启动开关处于 ON 模式时,调至间歇刮刷档,即雨刮器和清洗器开关向下拨动至INT位置(如下图所示),这时候的雨刮器便可根据雨量大小自行调节刮刷频率,避免过快或过慢。
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??????当你将瑞虎5x的雨刮拨杆调至自动挡位时,该档位每隔一段时间,雨刮器就会自动工作一 个循环。通过INT旋钮调整间歇的时间, 往上旋转,间歇时间变长;往下旋转,间歇的时间变短。如果想停止自动感应模式,则将雨刮器和清洗器开关向上拨动至 OFF 位置,雨刮会自动以低速工作,直到回到雨刮停止位置。
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??????雨天行车,汽车前挡特别需要雨刷帮你解除视线模糊的情况。传统手调式雨刷系统需要车主自己根据雨量大小手动调节雨刷速度以适应不同雨量,但奇瑞-瑞虎5x配有的自动雨刮感应功能可以帮驾驶者减少手忙脚乱的尴尬,从而更好地专注驾驶。那么看了上面的瑞虎5x的自动雨刮使用说明,大家有机会都去试一试吧。


??????奇瑞-瑞虎5x方向盘集成了定速巡航功能、音量调节功能、组合仪表台切换功能、电话接听和挂断功能等等,这么多的功能按键都被布置在方向盘上主要是为了很方便驾驶者操作。下面我们就来具体图解下瑞虎5x方向盘上的按键功能,大家也可以参照奇瑞-瑞虎5x上的使用说明书进行了解。
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??????首先,我们先从瑞虎5x方向盘左边的功能键开始,按键“1”为组合仪表屏幕切换键,负责切换组合仪表屏幕功能;按键“2”为巡航按键,控制定速巡航的开启和关闭。按键“3”用于开启和关闭主动限速功能;按键“4”用于巡航或主动限速状态临时退出;按键“5”和“6”为定速巡航功能键,其中SET/-用于设置定速巡航进入或主动限速进入或调整速度值,而SET/+用于恢复定速巡航和调整速度值。
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??????最后再来看看瑞虎5x方向盘右边的功能键图解,按键“1”和“2”电话键,其中“1”为电话接听,“2”则为电话挂断;按键“3”为语音识别键,可识别语音;按键“4”音源切换键,可循环切换蓝牙音乐和收音机;按键“5”为音量键,可加减音量大小。


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瑞虎5x怎么样口碑

瑞虎5x怎么样口碑

  • 瑞虎5x怎么样口碑
  • 预算7万,吉利缤越、瑞虎5X、长安CS35PLUS,怎么选
  • 奇瑞瑞虎5x轮毂什么材质
  • 奇瑞瑞虎5x PLUS将于8月22日上市 增加“无极青”版本
  • 奇瑞的艾瑞泽5 plus与瑞虎5x相比,选哪款车好
  • 瑞虎3xplus2022款什么时候有现车

瑞虎5x这款车的口碑一般般:1、该车定位紧凑型SUV,售价5.99-11.09万元,它的车身尺寸为4358×1830×1670mm,轴距2630mm;2、这款车全系搭载了一台1.5L发动机,最大功率85kw/6150rpm;传动方面,该车有5挡手动、CVT无级变速(模拟7挡)、CVT无级变速可选。瑞虎5x的竞争对手有长安CS35PLUS、哈弗M6以及远景SUV;3、目前该车的经销商报价为5.99-11.09万元,最大的优惠幅度仅为0.0元,想要更多优惠的朋友不妨先观望一段再入手。

在国产小型SUV里,吉利缤越、瑞虎5X、?长安CS35PLUS都是关注度极高的车型,如果真的将这三款车放在一起,那么到底该怎么选择呢?

吉利缤越指导价7.58-11.98万元,如果真的以颜值论英雄,吉利缤越注定能胜出,外观跟星越有些相似,没有那么多的夸张设计,但是简洁漂亮,各方面都很协调,归案关键的是厂家加入的运动风格套件真的是让此车如沐春风,怎么看都觉得很潮。

内饰的设计以及颜色搭配也让人觉得赏心悦目,配置方面,即便是最低配车型该有的配置也都差不多有了,唯一美中不足的就是三缸发动机,最大功率177马力,最大扭矩255牛·米,匹配7速双离合变速箱,说真的如果介意三缸机,颜值再高估计也入不得法眼。

瑞虎5X指导价5.99-10.59万元,价格不高,且有优惠,真的是主打性价比。5X在三款车里颜值比不上缤越和CS35PLUS,但是内饰设计的也很简洁,并没有廉价感。

瑞虎5X的发动机搭载的是1.5L和1.5T两款发动机,其中1.5L自然吸气发动机更为实惠,最大功率116马力,最大扭矩141牛·米,匹配的是CVT变速箱,性价比非常好,而且口碑也特别好,在某汽车产品数据看到小型SUV当中5X车主满意度最高,可见奇瑞也真有两把刷子。

长安CS35PLUS指导价6.99-10.99万元,颜值也不错,尤其是1.4T蓝鲸版本,车身外观加入了很多红色元素,外观更运动,更漂亮。内饰方面的设计也非常简洁,中控大屏幕操作流畅,且集成了许多功能。

长安CS35PLUS动力方面搭载了1.4T蓝鲸发动机,以及1.6L自然吸气发动机,其中的1.6L价格更低,性价比也更高,匹配的也是AT变速箱。

三款车相比,个人觉得瑞虎5X口碑最好,长安CS35PLUS各方面比较均衡,而缤越颜值最高,如何选择还得看个人需求,比如单身无疑选择缤越更容易撩妹,5X和CS35PLUS则更适合家用。

【太平洋汽车网】奇瑞瑞虎5x轮毂是铝合金材质的,采用该材质的轮毂是因为该材质的轮毂在汽车行驶时纵、横向振摆小,失衡量与惯性矩小,在轻量化的前提下,具有足够的强度、刚度和动态稳定性,与轴、轮胎的可分离性好。

(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)

易车讯? 日前,从官方渠道获悉,奇瑞瑞虎5x PLUS将于8月22日上市,此前曾以2022款瑞虎5x的名字出现,由于是年度改款,该车与现款车型相比差别不大,最大的改变体现在外观细节以及配置方面,动力方面将搭载1.5T发动机,此外瑞虎5x PLUS与《功夫熊猫》跨界发布“无极青”版本车型。




外观方面,从车牌处我们可以清晰的看到2022款瑞虎5x的名字,其基本沿袭了现款车型的设计理念,但中网格栅内部造型发生了改变,由现款车型的矩阵点阵式造型改为点钻三角形造型,整体看上去更加犀利。其余部分没有太大变化。


侧面和尾部造型也将延续现款车型设计理念,尾部采用字母式logo以及以镀铬饰条对两侧尾灯进行连接,轮毂造型发生变化,整体看上去更加凸显运动属性。


车内部分,也基本沿袭了现款车型的设计,红色饰条和金属饰条的点缀同样凸显运动属性。方向盘采用了三幅式的平底设计,配备有多功能按键等,没有变化。


配置方面,新款车型将在配置方面有所提升,新增手机无线充电,预计今年10月起会提供OTA升级功能,全系标配雄狮智云Lion3.0系统。


在动力方面将沿袭现款搭配,提供1.5L和1.5T发动机可选,与之匹配的是5挡手动变速器或CVT变速器。

从易车App看,奇瑞瑞虎5x位居所有小型SUV热度第18,如需更多数据,请到易车App详询。

Pro plus max s,排列组合后还有pro max、s plus,都怪苹果,再次引领了世界产品命名潮流,不仅影响了数码界,还给新车命名带起了新节奏,这些名字甚至一度让人眼前浮现罗永浩买星巴克的名场面。

所以奇瑞的艾瑞泽5 PLUS到底是什么来头?我仔细比对了一下资料数据后发现,实质上艾瑞泽5 PLUS完全可以看作是艾瑞泽GX的中期改款车型。

全新的两幅前脸设计,把艾瑞泽5 PLUS分成了小艾和小泽两种车型,内饰也进行了一些优化,同时还增加了一些配置。开门见山地说,这是一款加量不加价的改款车。不过改款车也有分有诚意和没诚意的,你猜艾瑞泽5 PLUS属于哪一种?

底盘硬?改了!

艾瑞泽5 PLUS的前任车型艾瑞泽GX给我留下的印象比较简单明了,动力系统匹配很完善,各方面都很成熟,唯独底盘需要多说两句,调校得明显是过于硬朗了。印象中奇瑞很多过去的车型都是这么调校的,工程师们喜欢先一股脑做出自己心目中“好底盘”的模样,推出市场后再看看反应。所以很多奇瑞的底盘都非常追求支撑性,悬挂吸收震动也比较着急。我倒是认为,这些毕竟都是家用车,应该牺牲点支撑性让底盘软一些。

我希望看到的优化终于出现了,这次艾瑞泽5 PLUS的底盘和GX一样是前麦弗逊后扭力梁,不过整体风格明显开始往舒适性方面倾斜。日常开支撑性还是不错的,抗侧倾的能力还在。而集中改进的地方在于面对桥头跳啊,比较高的减速带这种突然的较大幅度的上下落差时,前悬应对冲击时明显比艾瑞泽GX柔和很多,日常开终于不会感觉到明显的底盘弹跳了。这一点值得表扬,工程师听取了用户的想法。

至于动力总成、转向、车厢nvh等方面并没有明显的改动。之前我们也说过艾瑞泽GX上的1.5t+cvt已经调校得很完善了,除了日常开动力来得线性,动力输出的大小和油门深浅也很非常成比例。事关艾瑞泽5 PLUS完全沿用同一套动力总成,型号、动力参数、结构都是一样的,所以相应动力的特性都延续了下来。电动助力的转向日常开着比较轻盈,快速转动又能感觉到不错的阻尼感,这点我挺喜欢的。不过跑上高速后,转向的指中性不是很强,如果能调成随着车速上升转向能变得更重的话,开高速就感觉更稳了。

隔音方面车速100km/h以内我觉得都能给好评,不过跑到120km/h车厢内的风声就非常明显了。To be fair,价位摆在这,这些都是可以接受的。作为中期改款,加上本身艾瑞泽GX的机械素质已经不差,有限成本内把底盘针对性优化已经很够意思了。

其实上文提到的跑高速转向中心感较弱的问题也不是无解,艾瑞泽5 PLUS可以靠L2级别车道保持和ACC自适应巡航协助我们高速巡航。一个顶配也在10万以内的轿车有这些高科技配置,而且传感器对高速车道的识别率也很高,在高速试驾的近100km路程中基本都是一键激活的,随后双手轻轻扶着方向盘就可以一路“自动驾驶”了,爽就完事了

内饰配置不满意?也改了!

相比起动态,我觉得艾瑞泽5 PLUS的一些小改动更加有心思。之前我专门写过一篇文章表达我对虚拟按键和触控代替一些常用功能实体按键的做法,白天反光看不清,无法盲操作还沾指纹,反正就是各种不切实际。艾瑞泽5上的空调控制面板从艾瑞泽GX上的虚拟按键加屏幕全面回归实体按键,这一点绝对要给一个大赞。

左右旋钮分别控制温度风量,ac开关、内外循环切换,全部抬手可得,上车不久各种盲操作,安全可靠干脆利落,这才是空调面板的唯一正解嘛!

除此之外艾瑞泽5 PLUS还是进行了常规套路的升级,把电子档把、全液晶仪表、无线充电等加上了,内饰也设计了一番,时尚的气息是有了。不过最有逼格有科技感的新配置还是那块带有“雄狮智云系统”的10.25英寸液晶触控屏。

除了常规的车联网功能,包括第三方导航、语音控制、线上音乐等功能,车主还可以通过奇瑞的手机APP查看状态和控制车辆。这在我之前试驾瑞虎7神行版的时候就已经体验过了,确实有几分开新势力车的那种智能和便利。

价格?还降了不少

试驾之前,艾瑞泽5 PLUS已经正式上市了,售价区间为6.99-9.99万元。整体价格比艾瑞泽GX还低了1万多块钱,说实话这个降幅对于一台7到11万左右的车来说还挺可观的。其实这样的降价也不是无缘无故的大促销,随着一款车的到达产品生命周期的中后段,批量生产可以不断地摊薄占了大头的研发成本,同时随着生产经验的积累,厂家也会从产品中找到一些可以压低成本的地方,降价空间自然就出来了。

这次改款的内外设计和底盘提升再到配置升级,成本也是有限的。所以现在能买到增加了不少配置,价格又低了一截的艾瑞泽5 PLUS,一方面代表了奇瑞的诚意,同时也是一次符合情理的市场行为了。

【艾瑞泽5 PLUS首试印象】

突出优点:底盘变得较柔软舒适;空调控制回归实体按键;整体表现均衡;配置很足。

主要短板:120km/h时噪音明显;高速转向中心感不太充足。

2021年上市销售。
2022款全新奇瑞瑞虎3xPLUS采用奇瑞家族全新设计语言,视觉上我们看上去它的前脸的造型和瑞虎7、瑞虎5x十分相似。大灯灯组采用了分体式的设计,虽说这样的造型在当下属于比较常见的类型了,实际的效果还是很不错的。据悉,新车将在2021年第三季度9月份上市销售。瑞虎3xPLUS车尾变化虽然没有车头那么大,但在细节上经过了不少调整。首先是贯穿两侧尾灯的装饰条,由之前的镀铬饰条改为更运动的黑色烤漆饰条,符合了当下年轻人的审美。瑞虎3xPLUS尾灯做了熏黑处理,与黑色饰条融合的较好,内部采用了LED光源。第二个变化就是后包围了,增加双边共两出的“假排气”装饰,并且尺寸更大了,让车尾看起来厚重不少。


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瑞虎5x怎么样(说说心里话,瑞虎5x超乎想象的智能,日常使用舒服)

瑞虎5x怎么样(说说心里话,瑞虎5x超乎想象的智能,日常使用舒服)
  • 说说心里话,瑞虎5x超乎想象的智能,日常使用舒服
  • 奇瑞瑞虎5x咋样
  • 全新一代瑞虎5x长这样,谈谈我的用车感受和心得
  • 奇瑞瑞虎5x自吸跑高速怎么样
  • 帅气颜值下难以隐藏的不凡实力,瑞虎5x着实亮眼
  • 瑞虎5x怎么样它的优势有什么车主有话想说

风雨陪伴,几万公里的行驶里程,对于奇瑞品牌来说,这是一辆车的轨迹,有我存在!作为一名奇瑞的瑞虎5X的车主,一名忠实的奇瑞粉丝,在这样一个别具意义的日子里,我想对奇瑞说,国产车真棒!?路遥知马力,日久见人心,看一匹马的体力如何需要路程来检验,要看透一个人的内心需要时间来考验,同样对于瑞虎5X,品质好不好,性能优不优越也完全不是靠嘴说,而是靠时间和路程共同来检验的!两年,即将要步入4万公里的行驶里程,想说的感谢实在是太多太多,只想真诚的为你点个赞,与大家共享属于我的行驶里程。?瑞虎5X具备非常好看的外在形象,识别度极高的家族式前脸设计,立体网格式进气格栅贯穿前脸,很有立体美感,整车采用运动化的车身设计,带给人的感觉很震撼,很时尚也很霸气,侧身时尚,后身有运动感,内饰奢华,整车设计很用心,注重到每一个细节,显现出瑞虎5X走专业,独具匠心的路线!

现在的瑞虎5X对我来说,各方面都还挺满意,什么外观啊,配置啊,空间啊,搭配在一起就是一辆好车。

我感觉比较明显的那应该是操控吧,刚考完驾照出来的时候买的是二手车,先不说各种小问题,而且感觉车子也实在是不好开。

瑞虎5X的操控灵活,油门刹车踏板都反应比较积极,刚考完驾照出来的媳妇开车出门,开始有点担心,上路之后是信心大增,一直说车子好开,夸我选得好。

选车的理由很多,也还是综合在一起决定的。瑞虎5X空间不算特别大,是紧凑型的SUV,我觉得空间还是挺适合的,不存在不够用,也不存在还有很多空余的空间,

再有车身太大也不好,油耗高。吸引我的还有一个方面是车子的配置和性价比,

不说和合资比,就是同级别的国产车中,我也了解对比了一些,

瑞虎5X不仅外观做的不错,就连车内的材料也是实打实的很用心。

我喜欢瑞虎5X的原因或者理由不需要太多,配置丰富,舒适的驾驶环境,智能的安全保障,另外就是时尚大气的外观,这些优点都让我对瑞虎5X偏爱有佳,

最重要的是瑞虎5X凭借着科技智能的外衣,赢得了越来越多人的认可。它又伴我走过一个季节,

夸张的出风口带来最惬意的享受,有没有那么一刻,待在车内不想出来,我是有的,

将座椅调至半躺姿势,透过大大的天幕,别提多享受了,用一个词语来形容,那就是惬意。

奇瑞瑞虎5x车型总体来说个人认为价位还有实用性方面不错,可靠性在自主品牌同级别suv里面也不错,缺点是车子与合资品牌同级别车型相比,整体设计还有做工方面还有不小差距 毕竟一分价钱一分货。

我车用了三年了,想趁到国际车展购车热潮捡个漏,原本在网上相中的瑞虎7,没想到这次车展上了一款瑞虎5X新车,颜值和价格感觉都很香,新车直接少一万现金,发动机终身质保,置换享3000元补贴,4000的金融补贴,终身送流量。只是才出的新车,口碑不知道咋样,有没有已经买过的小伙伴或者试驾过的小伙伴,我买车比较注重油耗和动力,当然外观也很重要,已经被外观征服,期待大家反馈这款车的动力和油耗[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]?外观真的没话说,颜色比较时尚,车尾相对于老款做了改良,试乘,本人175,150多斤,坐进去不拥挤,只是是新款车,去了店上,还没有配试驾车,也只能感受下外观和试乘,没法试驾,实属有点遗憾[抓狂][抓狂][抓狂]?因为不晓得动力和油耗,光凭外观,还是有点不敢入手,期待已经入手的朋友给点意见[握手][握手]

估计这款车是主打,放了几台在展位上,可能是因为疫情,国际大车展都没有啥子人

45度侧面

拿到我的门票和它合影留念下[偷笑][偷笑]

车展价格,真想知道除了个广告上的价格还能不能少[偷笑][偷笑][偷笑]

人真的很少,有点不好意思拍呢,要不是一个人做不了主,需要回家商量,我就不拍了

大灯和转弯灯

驾驶座,方向盘和座椅看起像真皮的[嘻嘻][嘻嘻]

中控仪表台这些也比较简洁

后备箱看着比瑞虎7小点,感觉也能满足日常生活需要

副驾驶位置

车门内饰

后排空间和座椅

车尾,感觉使用英文字母比老款使用车标大气不少[偷笑][偷笑]

前脸

尾灯

摘要19款瑞虎5x跑还不错呀,手动挡的瑞虎5X跑高速贼爽:

1、瑞虎5x源自奇瑞概念车型Concept β,采用“Chery Design”家族式流水造型,诠释了奇瑞“Life in motion”的设计理念;

2、瑞虎5x整车尺寸为4338mm*1830mm*1645mm,新车轴距达到2630mm;

3、新车采用高位副仪表台设计,设有4.8吋彩色TFT行车电脑显示屏、Hydrographics智感中控饰板、非对称出风口设计等配置;

4、全车人机工程座椅由澳大利亚研发团队设计,在舒适性上,瑞虎5x对怠速噪声和行驶噪音的控制水平、车内语言交流清晰度作出了要求。

咨询记录 · 回答于2021-10-19

奇瑞瑞虎5x自吸跑高速怎么样

19款瑞虎5x跑还不错呀,手动挡的瑞虎5X跑高速贼爽:

1、瑞虎5x源自奇瑞概念车型Concept β,采用“Chery Design”家族式流水造型,诠释了奇瑞“Life in motion”的设计理念;

2、瑞虎5x整车尺寸为4338mm*1830mm*1645mm,新车轴距达到2630mm;

3、新车采用高位副仪表台设计,设有4.8吋彩色TFT行车电脑显示屏、Hydrographics智感中控饰板、非对称出风口设计等配置;

4、全车人机工程座椅由澳大利亚研发团队设计,在舒适性上,瑞虎5x对怠速噪声和行驶噪音的控制水平、车内语言交流清晰度作出了要求。

希望我的回答对您有帮助!

其实买车的时候也看过同级别车子长安CS35,不过最后还是没有被我选中。首先外观内饰不是我喜欢的样,总感觉看起来没有5X帅气,一人一个看法。对于瑞虎5X呢,我最满意的是外型、空间以及配置高;首先外形,虽然比其他其他紧凑型SUV短,但是一眼看上去并不觉得小,虽然比瑞虎5短了一截,但是5X的话会更显年轻。乘坐空间的话,还是满意的,虽说后备箱储物稍微有点小,考虑到上下班用,偶尔回个老家,所以并不在意。配置比较满意,基本上该有的都有了。其实车子的三大件一直都是奇瑞的品质,让我用着非常的放心。开车载着自己最爱的人,来一次不远不近的自驾游,也是件非常浪漫的事情,一起见证着美好。同时我的爱车瑞虎5X出色的表现,也是我当初选择它的主要原因。车最重要的是什么?驾驶感受!而决定驾驶感受最重要的又是什么?发动机、变速箱和底盘这三大件!以前我们国产车三大件苦啊!由于自身技术问题被海外军团牢牢压制。但是这几年以来国产三大件越来越强,很多国产汽车品牌使用上了咱们自己研发的三大件,其中奇瑞对于国产三大件贡献颇多,我这款瑞虎5X我个人认为口碑质量都属于上乘。 既然是三大件,那就先来看看我这款瑞虎5X的发动机,毕竟发动机是汽车心脏,也直接决定了汽车的好坏。瑞虎5X的发动机是由奇瑞自己研发的1.5T的发动机,采用多点电喷技术,最大功率为108KW,峰值扭矩210Nm,动力表现比较出色,油耗控制也不错,手动挡百公里在6.6个油,自动挡在7个油左右。 瑞虎5X的变速箱也是自行研发的,根据车型不同使用了6档手动变速箱和6速双离合变速箱,作为国产变速箱来说这这两款变速箱变现都比较出色。手动变速档位清晰、挂档顺畅且顿挫感小,操控感觉良好;双离合变速箱低速上感觉不到明显抖动,而且非常平顺,整体感觉都不错。 最后是底盘,瑞虎5X采用了前麦弗逊和后多连杆式双独立悬架,同事前后悬架均装配了横向稳定器、圆柱螺旋弹簧,保证了瑞虎5X的操控感受,从价位上来看瑞虎5X是非常厚道的,而且在驾驶的时候可以明显感受到底盘扎实的做工,可以面对很多路况的挑战。外观方面,我喜爱瑞虎最大的原因就是它有着靓丽的外形,正面宽大立整侧面彰显一丝帅气整体成熟稳重,给我视觉上足够的享受!行驶过程中一旦涡轮介入后提速很快,推背感很强,总体还算满意。近照车头,虎视眈眈!自动挡油门不能突然深踩,毕竟双离合油门延迟,急加速会觉得顿,不急加速还好钥匙急性子肯定顿。车漆依旧如同新车一般,这是我比较欣慰的中网车轮的尺寸符合该车的整车需求与标准。个头不大,但是能装,后备箱的能力稍弱一点红色外衣之下只剩下一颗强劲的心。大脚轮毂,如履平地。外型上来说,确实是非常的紧凑这么好的天气,来一场酣畅淋漓的足球赛!雄风依旧!敦实的体型,醒目的大灯,18寸大脚,烟熏尾灯,很有创新精神,让人过目不忘。有车,有5X,让生活变得更美好

瑞虎5x备受奇瑞爱戴,一直在极力宣传,依托其超低的油耗数据,满足了大部分人的用车需求。正是如此,瑞虎5x获得用车者们的大力赞扬。

成为车界焦点的瑞虎5x,其成功必定不会如此简单,那么它其它方面是否满足用户要求?它是否具有能够满足的性价比?

外观真的必须再夸夸。再加上线条感的车体,整部车就看上去特别的立体感。外观比较满意,比较柔美,可以没有瑞虎5xED日间行车灯没有瑞虎5xED大灯。

尾部的竖型尾灯也继承了奇瑞家族的设计元素,识别度很高。内饰的策划有自己独到的格调没有去仿照别的品牌,这个很可以。

然后是中控和仪表盘这些电子设备,科技感不高,但是看着唬唬人不懂车的人认为还挺有层次的。材料上也都是皮质包围,触感特别惬意。三种不同模式的香氛,味道还是好,至于说座包异味什么的没有。

空间巨大,从外观就能看出来。空间能用,自己平日也就是上下班接送孩童用,两个孩童坐最后排,嬉戏打闹也施展得开。驾驶室和右驾驶空间确实可以,储物箱空间更不用说了,后背椅子一放下就是一个单人床。

后备箱空间感觉小了点,出去玩,放两个行囊箱就没什么空间了。很舒畅,长途跋涉也不会感觉身体累。舒适性说实话,一般吧,底盘偏硬。底盘及整车隔音不好??,转速到两千就相当大了。舒适度比一般的车要许多,坐垫够宽大,坐着不会认为挤。

只是上坡时动力稍显不足,后继无力。这个排量大V6,最大马力185Ps,最大扭矩232N.m。要不就只能拉高转速了,但这样务必会伤车增加故障率。

高速展现还没体会过,我倒是80匀速过。开起来感觉很稳定,虽然这是SUV的车型开着和轿车没啥太大区别。操控悬挂偏硬,过减震颠簸路面,过滤性很一般。因此我个人认为23档顿挫现象,还是属于变速箱换挡逻辑与油门配合的调校问题。

外观大气,结实,透着一股野性,透着一股子闷骚。内饰很中意,很青春,不死板。空间挺不错,绝壁可以满足,很顺心。

不太满足的就是舒适度了,我还是喜爱软软的感觉,像Gl8那种坐船的感觉。这个不是t字头的动力。有一定的路感,开起来感觉还好。

瑞虎5x之所以可以当前的宠儿,油耗方面的长处的确功劳许多,外观、动力、空间、舒适、操控也是其成功的必要条件,勤勤恳恳为用车者的需求着想。

瑞虎5x手自一体怎么用

瑞虎5x手自一体怎么用

  • 瑞虎5x手自一体怎么用
  • 瑞虎5x变速箱cvt的型号
  • 瑞虎5x变速箱油多久换一次,瑞虎5x变速箱油加多少
  • 新款奇瑞瑞虎5x手动挡是自己的变速箱吗
  • 瑞虎5x用的什么变速箱
  • 瑞虎5x手动挡起步自动补油易熄火


1、手自一体车,从自动挡转为手动挡行驶,只要在行驶中将挡杆向右拨一下就可以了。
2、手自一体汽车是指装配使用手自一体变速箱的汽车,手自一体变速箱就是把手动换挡和自动换挡两种模式结合在一起的变速形式。以上就是瑞虎5x手自一体的使用方法。


Tiggo 5x没有使用cvt25变速箱,这款车使用的是cvt19变速箱。Tiggo 5x是奇瑞旗下的一款小型suv,采用了两款发动机,一款是1.5升自然吸气发动机,另一款是1.5升涡轮增压发动机。

1.5升自然吸气发动机的最大扭矩为116马力和143牛米。这台发动机可以在4000转/分时输出最大扭矩,在6150转/分时输出最大功率。

该发动机采用多点喷射技术,采用铝合金缸盖和铸铁缸体。

匹配这台发动机的是5速手动变速箱或cvt变速箱。

1.5升涡轮增压发动机的最大扭矩为156马力和230牛米。这台发动机可以在1750至4000转/分钟时输出最大扭矩,在5500转/分钟时输出最大功率。该发动机采用多点喷射技术,采用铝合金缸盖和铸铁缸体。

匹配这台发动机的是6速双离合变速箱。

双离合变速箱换挡速度快,传动效率高,非常适合搭配小排量涡轮增压发动机使用。

Tiggo 5x的前悬架采用麦弗逊式独立悬架,后悬架采用多连杆式独立悬架。

多连杆独立悬架可以提高汽车的操控性和舒适性。


??????瑞虎5x的手动变速器每行驶 1 年或 30,000 km 更换变速箱齿轮油,一般在2.5L左右 ,不同型号的变速箱油更换的容量也不一样,具体以4S店给出的维修建议和使用说明书为主;为主DCT 变速箱油液为终身 免维护型,无需添加 / 更换(排除因缺少或变质导致的原因)。如车辆被水浸泡后, 需要检查油液是否变质,或更换油液。下表是瑞虎5x的变速箱油使用说明书指示,供大家参考
??????
??????汽车变速箱油长时间不更换,会情致以下隐患:
??????1、变速箱油长期在高速高温下工作会变质挥发,从而加剧机械零件的磨损,严重时损坏变速箱内部零件。
??????2、长期不更换变速箱油,车子冷车会出现起步无力的现象。
??????3、车辆在行驶过程中容易出现轻微的打滑等现象。



奇瑞瑞虎5x搭载了两款变速箱,一款是5速手动变速箱,另一款是7速cvt变速箱。


Tiggo 5x配备了两个变速箱,一个是5速手动变速箱,另一个是7速cvt变速箱。Cvt变速箱结构简单,体积小,重量轻。Cvt可以使发动机始终保持在合理的转速范围内,可以提高汽车的燃油经济性。
瑞虎5x用的什么变速箱
Tiggo 5x配备了两个变速箱,一个是5速手动变速箱,另一个是7速cvt变速箱。

Cvt变速箱结构简单,体积小,重量轻。

Cvt可以使发动机始终保持在合理的转速范围内,可以提高汽车的燃油经济性。

Cvt内部有两个锥形轮和一个钢板链。这种传动装置的钢板链可以在锥形轮上移动,从而可以变速和扭转。

cvt变速箱的制造成本也很低。许多更便宜的自动变速箱汽车更喜欢使用cvt变速箱。

大多数日系车更喜欢使用cvt变速箱,这种变速箱具有良好的可靠性、耐用性和燃油经济性。

Tiggo 5x是一款小型suv。这辆车的价格相对便宜。这款车的指导价是5.99万元到8.59万元。

如果你对Tiggo 5x感兴趣,可以去当地的奇瑞4s店试试。

奇瑞有很多suv车型,大部分都比较便宜。

生产越野车的国产品牌很多。国产品牌的SUV价格便宜,性价比高,设计美观。

Suv是许多年轻消费者喜爱的车型。suv内饰空空间大,装载能力更强。
瑞虎5x是什么变速箱
Tiggo 5有两个匹配的变速箱:CVT无级变速箱和5速手动变速箱。

Tiggo 5是奇瑞汽车旗下已经停产的紧凑型SUV,最后一款车型是2016款。

2016款车型于2016年8月推出,符合国家第五排放标准。所有型号都由前置驱动。原价在8.88万到11.38万之间。

2016款Tiggo 5的长宽高分别为4506毫米、1841毫米和1740毫米,轴距为2610毫米。

2016年Tiggo 5标准配置包括:

1.安全配置:

主/副驾驶 座椅 安全气囊、安全带未系提醒、后排儿童座椅接口、胎压监测、ABS防抱死制动、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制。

2.辅助配置:

后驻车雷达、倒车影像、巡航控制、上坡辅助、电动天窗、车顶行李架、电子发动机防盗、车内中控锁、无钥匙启动系统、无钥匙进入功能。

2016款Tiggo 5搭载1.5T发动机,最大输出功率112 kW,最大扭矩205 N/m,最高车速171 km/h,百公里加速时间13.3秒,工业和信息化部公布的百公里综合油耗为7.7L。

瑞虎5x用的什么变速箱 瑞虎5x是什么变速箱 @2019


因为瑞虎5x手动挡变速箱是液力变矩器的,不是是以前的离合器拉线,瑞虎5x手动挡对于新手来说起步容易熄火,但只是一档二档稍微不太顺畅,有阻滞感。


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瑞虎5x排放标准(瑞虎5x油耗和性能怎么样,有国六的了吗)

瑞虎5x排放标准(瑞虎5x油耗和性能怎么样,有国六的了吗)标签:??   变速

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