水氢汽车 南阳水氢汽车

水氢汽车 南阳水氢汽车

因为氢气特别轻，会引起车辆失重，导致意外发生。另外，氢气容易发生火灾爆炸事故，所以国家不发展氢气汽车。

早期宝马、马自达等车企，研发过一阵氢内燃机，后来基本都放弃了、而现在一般都有涉猎氢燃料电池。

直接燃烧氢气、看上去是不错的选择，宝马之前研发的氢七，其设计预期是达到42%的热效率、升功率破百千瓦，这在十几年前来看、是有一定前瞻性的，毕竟即便是现在汽油内燃机热效率仅仅突破40%；只不过氢内燃机理念虽好，但实际上还是存在问题。

同理氢内燃机、需配备储氢容器，可以简单理解成钢瓶，而氢气则是用-253℃的液化状态灌入；我们可能在一些地方、看到过氢气钢瓶，只不过是静置，如果把钢瓶放到汽车上、随着车子不断颠簸，一旦爆炸、后果不堪设想。

要知道氢气的运输、储藏极为困难，车载储氢罐必须有完善的隔热层，温度控制不住那么氢气都会挥发掉，要不为什么现在儿童玩的气球、都填充氦气了，甭说氢内燃机、有几个敢在车内放一个氢气钢瓶的。

您认为南阳的“青年水氢燃料车”属于重大技术突破，还是一场科学骗局？

有几种低成本的制氢方法：

电解、光解、高温热解、化学反应、光触媒、藻类生物制氢等都是制氢的方法，但没有一种能达到极低成本的效果，比如电解水，中学实验中就有，但电解水的耗电成本是很高的，有这闲心不如直接储备在电池里推动汽车

当然将废弃的光电或者风电利用起来倒不失为另一种储能的方式，毕竟电能不用储存，相对氢气则比较容易些（尽管氢也不是一个好储存的主）

光解是阳光分解水蒸气的一种，比如木卫二极其稀薄大气中的氧气就不是绿色植物产生，而是光解水蒸气，氢气逃逸留下了氧气，当然氧气也无法积累，也会逃逸，因为木卫二质量比较小

水分子在高温下分裂成氢(白色)和氧(红色)

高温热解也是一种，还有生物制氢以及化学反应等，到现在为止我们并没有找到一种成本极低制氢方法，只是相对成本比较能接受，当然生物制氢和光触媒制氢的普及可以将制氢成本下降，比如能找到一种效率比较高的催化剂+某个条件，理论上可以成功，但这种催化剂如何取得是一个问题！

能量守恒的条件下，这种催化剂取得异常困难，如果存在这种物质，那么我们在制造这种催化剂时所消耗的能源成本将远高于取得的氢能源成本，这中间是有效率限制的！除非我们能找到一种自然界就存在或者简单分离就能催化水分解成氢氧的物质，可能存在吗？也是有可能的，比如恒星在生命过程中和最后的超新星爆发时候将会形成很多元素以及元素的同位素，但迄今为止人类并没有发现这种单一元素或者简单化合物可以用来催化水分解成氢氧！

假如有这种物质的话，能量还会守恒吗？依然会，因为生产这种化合物的能量恒星已经提供过了，因此在这种条件下能量依然是守恒的！不过这仅仅是理论上存在，青年汽车的氢气生产能用上这种催化剂吗？这可能性极低，几近于零！

在此次新闻中，氢燃料汽车并没有错，大家普遍质疑的是水氢燃料，这才是问题的关键，这会变成另一个“水变油”的故事吗？当然并不只是在中国，国外也有“水变油”骗局的案例，只不过没有闹那么大而已，我们当然希望青年水氢燃料汽车成真，即使消耗一些耗能比较大的催化剂，但只要成本比较汽油低，污染比汽油少，我们就能接受！但我们无法容忍另一个“水变油”的骗局！

打水漂就是对着水面扔石头的一种游戏,石头在水面反弹,次数越多打的越好.常用来形容做了无用功,白费力气.

首先阴是用来制（制止）阳的，阳盛可化火，肾阴（肾为水之主）所以水指肾阴阴虚时间久了没的到很好的调养还血燥的，病情进一步阴液不足以滋润五脏六俯，则五脏六俯皆虚，病情全身化。你的情况大概是肾阴虚肝血虚（肾阴主一身之阴）。肾阴虚，而生内火，火邪又反过来伤阴动血，以至血燥，则肝中“血海”空虚，“相火”易动。