普拉多进口2700（新款进口丰田霸道2700开车一般用什么模式） ♂
普拉多进口2700（新款进口丰田霸道2700开车一般用什么模式）- 新款进口丰田霸道2700开车一般用什么模式
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全时四驱。
丰田霸道2700搭载了?DOHC,2.7升4缸直列式顶置双凸轮轴16气门(连VVT-i智能正时可变气门控制系统)，5速手动变速箱，全时四驱，而全时四驱可以有效提升雪地行驶的安全性。
雪地行车注意事项：
1、开车前清除积雪，大雪天气用车的话，车身肯定会有积雪，下一次开车前就需要将车身上的积雪清除干净，否则车子开动后会影响行车视线。
2、与前车保持距离，在雪地行车，路面往往会有很多积雪薄冰而变得光滑，这时轮胎与地面的摩擦力就会减弱，即使刹车了，车子也会因为路面的光滑而继续向前滑行。
进口普拉多2700中东版有几个明显的特征：车位标志特征、四驱模式特征、备胎特征
1、车位标志特征，车位标志写有2.7字样的标志。
2、四驱模式特征，进口普拉多采用全时四驱模式，其他版本采用分时四驱模式。
3、备胎特征，进口中东版普拉多的备胎采用悬挂在后尾箱上，不是悬挂在彻底的版本。
进口普拉多2700中东版排量(L)2.7，长/宽/高(mm)4820*1885*1845轴距(mm)2790，前轮距(mm)1585后轮距(mm)1585。
中央差速器结构-前悬挂类型双叉臂式独立悬挂，后悬挂类型四连杆式独立悬挂助力类型机械液压助力。
中东版要在平行进口车商那里才能买到，中东版的配置比较低，所以很多平行进口车商都推出了相应的增配版本，但是这些增配版本的很多配置。
参考资料来源：百度百科——2012款普拉多2700 中东版
普拉多现在是属于兰德酷路泽系列的了，2700是进口的，分中规版和中东版，国产的是4.0排量。如果路况不是特别特别糟的话进口的2700肯定够你开的，加速也不错，没想象中那么肉，市内百公里16，高速10.5，我现在用的是中规版2700，去年10月份天津港提的货，52万，交了7万的税，在沙地和崎岖路面表现相当出色
丰田霸道最大功率为120（163马力）/5200 Kw/rpm。
丰田霸道（prado，音译普拉多）2700越野车是丰田陆地巡洋舰系列中2.7L的最新款。
丰田霸道2700配全新研发的丰田四缸电喷2TR-FE发动机，总排量为2694cc，排气符合现今全新欧洲III号标准。prado越野车先进的发动机提供强劲输出功率及扭矩，配以高度坚固的车架以及强化的悬架系统，越野能力和通过能力都比较客观。
扩展资料：
丰田霸道性能：
toyota研发的具备高强度扭转刚度和弯曲刚度的车架，除了能支持强劲的越野性能，还带来了平衡的操作稳定性，让乘坐更舒适。
全新prado普拉多采用5挡手动变速箱和4档自动变速箱两种型式。带电子锁定装置的4档自动变速箱结合“第二档起步”(特别适合湿滑路面启动)功能，上坡时避免不必要的升档，下坡时提供适当的引擎制动，以此提高驾乘舒适度。
1、外观不同
从侧面观察，国产版普拉多2700少了拉花和行李架，视觉上没有中东版的看起来那么霸气外露，缺乏时尚的越野范。在车身材质上，由于国外质检相对严格，同时也为了适应中东地区恶劣的气候，中东版普拉多2700的钢板厚度预计会比国产和中规版要厚，车漆的耐热程度也要高于国产版本，同时门板厚度的增加使之关门手感更好，封闭性的提高，使得安全性也整体增强。
2、内饰不同
内饰来看，国产版2700依然使用大显示屏设计，而400版则采用一贯的小屏设计，更倾向于越野的感觉。两版本上深下浅的内饰设计更为耐看。2700里要特别提到的是前排扶手。打开来，并不是一般的储物小空间，而是实实在在的冰箱。可放置四瓶饮料。冰箱的设置，对于喜欢长期在外越野的人来说，是一项非常实用的配置，而中东版普拉多标配即可拥有车载冰箱。
3、性价比不同
虽然在配置上有所不同，但是就实用性而言中东版普拉多配置比国产同档次更加高级。如今普拉多已经国产可是价格却没有惊喜，为什么不选择中东版普拉多。相较而言差不多的价格不一样的体验，中东版普拉多完胜国产版。
扩展资料：
新一代普拉多2.7L车型已经以进口形式在国内销售，预计国产新车在外观上与其相差不大。外观上，新普拉多较现款并无太多变化，主要是在局部进行???了细微改动，酷似菱形的前大灯替换了现款的类三角形大灯，全新造型的保险杠霸气十足，两侧的圆形雾灯已不再是现款的方形设计。此外，与车身融为一体的轮眉也变得更为收敛。新车的尺寸或与之前以进口形式在国内销售的2.7升普拉多相同，为4820/1885/1845mm，轴距为2790mm，比现款车型短了150mm、宽了10mm、矮了60mm。
作为代表普拉多精神的标准配置，新款依旧保留了前部宽大的防擦条设计，翻山越岭时更为实用。与硬朗的车头风格不同的是，普拉多的发动机盖则显得较为平庸，既没有明显的隆起，也没有装饰性的切线设计，一整个平面加上两侧平直的切线，感觉略显平庸。220mm高的离地间隙，为普拉多提供了较好通过性，同为27度的接近角与离去角，在这个等级中显得中规中矩，与对手相比互有输赢。非承载式的车架，并采用了先进的前双叉独立式、后四连杆机构式悬架结构，提升了车体的扭转刚度和弯曲刚度。
中东版，中规版都是日本原产。
丰田的产品标准中，出口中东版的市场区域标准要高于中规版（中国国内4S能销售的）。中东版由于不能和中规版渠道冲突和手续进口的的问题，需要走改装进口车的目录（其实也就是简单装饰一下而已），所以会在国外简单增加相应配置后，再报关进中国。田普拉多2700东中版的为后挂备胎，而中规版的则为低挂备胎，中东版普拉多是根据中东地区的地形以及地理人文环境设计，而中东地区沙地则比较多，地理条件相对恶劣，所以中东丰田霸道2700对地形的适应能力及越野能力相对比中规丰田霸道2700强，但是中东霸道没有全国联保，但几百元的保养费相对丰田普拉多的车主来说也不过是九牛一毛。
怎么说呢，当你开过以后就知道了，市区绝对富富有余，很冲，上高速谈不上好，也还行，并不肉，现在的六速可能好些吧，以前4速的高速路发动机转速偏高，费油，就这点缺点，很多人没开过就乱喷，2.7小马拉大车，其实就算是兰德酷路泽5700在城市街道里也干不过一台帕萨特，原本制造出来就不是比加速的，这类车能给你带来的是舒适，和更舒适，不管是驾驶者还是乘客，都会给你很舒服，悠闲的感觉，我用的中东版27高速噪音也控制的很好，接下来说越野，很简单，对2700来说只有你不敢上的地方，没有他上不去的地方，还有我用我的2700，拖着一台困在山下满载总重超过8吨的货车上山，你想不到吧，我也没想到，买吧，你不会后悔的，一定要中东版的，开过国产的，起步初段明显不如中东，而且感觉中东的更皮实，我开的很暴力，都是去些很少有人去的地方，现在10W公里，我认为就我这开法换4条减震器也不过分，可是现在包括减震哪里都没问题，杠杠的，
不大。进口丰田2005年普拉多2700排油量可以说是达到了每百公里12L左右的油耗，这对于一款正常的suv车来说的话，这个油耗并不算太高，属于可以接受的范围。
普拉多霸气图片（【车主点评：丰田普拉多，帅气又霸气】） ♂
普拉多霸气图片（【车主点评:丰田普拉多，帅气又霸气】）- 【车主点评:丰田普拉多，帅气又霸气】
- 丰田霸道为何被称作是“被中国人神化”的一款车
- 一声“霸道”，一生霸道，普拉多2700用实力说话
#最满意 车子的造型比较独特，开出去很拉风，走在路上很多人都会投来羡慕的眼光，硬派越野风格很气派。车子的配置比较丰富，看在路上动力不错，内饰豪华，外观出众。
#最不满意 车子因为是大型的SUV在城市内用还是有点儿浪费，另外车子的油耗略微有点高。
#选车理由 车子的外形非常霸气，颜值高买回来之后能让我享受到更好的驾驶体验，全家人出行非常方便，更舒适更安全，车子的外观内饰配置都是自己比较喜欢的，另外车子的保值率非常高，售后保养有保障。
#空间 接见5米多的车长，空间非常不错，各方面数据都很好，车内的空间很大，前两排的空间非常充足，第3排的腿部空间会有些狭小，如果做成年人的话，会有些拥挤。
#外观 外观无可挑剔，独具个性，非常耐看，普拉多的外观属于经典的设计，也受到了全世界的追捧，前脸非常霸气，加入了很多时尚动感的元素。
#内饰 内饰设计的非常简洁，用手摸得到的地方几乎都是软性材质，包裹真皮的方向盘和座椅，做工都非常精细，而且很有质感，做工用料都很不错，新车购买后完全没有异味儿。
#动力 3.5升的自然吸气发动机，在行驶过程中动力输出源源不断比较线性，车子的发动机非常好，对外输出动力的时候非常平稳，提速非常快，在日常中无论是超车还是上坡，都非常有自信。
#操控 车子配备有一键启动，定速巡航，自动启停等功能，用起来非常方便，很好上手，开起来非常舒适，这个车子的车身非常大，但是灵活性还是有的，外出越野非常不错，通过性非常好。
#舒适性 车子的舒适性我非常满意，宽大车子的减震功能很好，内饰座椅柔软适中，外出越野时能够很好的过滤震动，车子的各个方面整体表现都比较均衡，比较满意。
#油耗 目前的油耗表现略微有点高，油耗表现10个油比我预期的要高一些，最高的时候达到14个油，如果在市区内看这个车燃油经济性绝对不合适，如果是外出越野，那这个车真的太舒服了。
先说一个事情，丰田霸道就是丰田普拉多。在2003年，丰田普拉多正式进入中国，但是并没有引起中国消费者的注意，销量惨不忍睹。于是丰田来到卢沟桥，给霸道拍一则广告，霸道停在那里，两只狮子分别敬礼与向下俯首，并配上“霸道，你不得不尊敬”这样的广告语
就是这样一则广告，掀起惊涛骇浪。当时广告刊登的杂志连夜登报道歉，丰田公司也将“霸道”改为“普拉多”。也正是因为这个事件的爆发，丰田霸道让更多中国人注意到了，销量开始逐渐上升，并成为一代越野神车。
接着说另一个有意思的事情，普拉多在国内的售价是43.58-60.48万元，但是在本土售价为330万日元左右，折合人民币为19万左右，如果去掉企业的利润税费等等，大概成本估计是在10万元左右，大家都知道，丰田单车全世界利润最高。
也就是说，一辆有着辱华历史，且成本仅10万的的越野车，在国内售价高达60多万，还有无数人加价提车，被奉为神话，真的值吗？
这么说吧，在前几年，尚未各种减配的情况下，丰田普拉多(参数|图片)还算得上是一台好车，有着超强的可靠性，极限的硬派越野能力，是不少越野爱好者的梦之车，且当时一汽丰田普拉多2700尚未停产，它的起售价不到36万，在终端差不多33万可以买到，哪怕是旗舰版，售价也不过是50万左右。
但是很可惜，2017年10月底开始普拉多2700就停产了，后续国产上市的是大肆减配后的普拉多3500版，像8AT自动变速箱、全时四驱、托森差速器等高成本硬派越野配置通通没有了，更可气的是，被阉割后的普拉多售价不降反增。而丰田公司更是为了卖车，全面限制了对中东版普拉多2700、4000以及两款柴油版的生产，瞬间导致终端价位飙升，一车难求，与此同时，也导致了一汽丰田国产版普拉多的市场竞争力突然暴涨。
老实说，最开始注意到普拉多就是觉得外观不错，这个霸气的小伙子长得很符合我对越野车的审美，更不用提我深入了解它性能后的满意，非承载式的车身，前双叉式独立悬架，后四连杆机构式悬架……一个字，酷！再后来兄弟告诉我它的别名叫霸道，突然就有了一种名副其实的感慨。
疯狂迷恋霸道的我于17年半勒裤腰带入手了一辆霸道2700，之后就是天天开着它各地转悠，那句话咋说来着，爱不释手，我这也算是爱不释方向盘了。开着开着，也差不多就是2000公里后，我开车去了一趟武汉，中途看到一辆霸道27，就约着一起玩了玩，结果我的一腔热血就这么被浇灭了。
原来霸道27的动力真的这么差强人意吗？对面那哥们看我神情不好，热心的告诉了我他的霸道身上的小心机。原来那哥们也是半年前就发现了霸道身上的小瑕疵，虽说瑕不掩瑜，但是自己的霸道有着动力不足这个问题总让人心里有一种沾着狗皮膏药的感觉，撕不掉就觉得难受。
于是经过多方探查，那哥们定下了加装JSIM机械增压的想法，整个过程不过半个月，安装师傅就上门进行了安装，安装过程也是干净利落，两个小时就搞定了。那哥们跟我说试车的时候我都感受到了他的激动，心里也抓心挠肺的想去进行改装。
心动不如行动，通过这哥们的帮忙我联系了厂家，整个过程就像他说的，完全不用我多费心，安装后的大普动力绝了，就这么说吧，一脚油门下去，心里就一句话，这才是霸道啊！
普拉多霸道2700中东版大概多少钱 ♂
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普多拉霸道2700有3种配置，最低的也在40万左右，它一共分为丐版、天窗中配、九气囊高配这三种搭配，无论是在外观配置还是内饰装修和细节动力方面都是相当不错和吸引人的。
一、外观配置上给人一气呵成的感觉。丰田霸道2700是一款已经有悠久历史的车型，悠久的历史更加可以看出他的一种特殊的气质，而且它也是在不断的创新和发展改进，以寻求自己道路上的一种自己的方向。不光外观漂亮而且它的各种机械性能也是超强的，拥有极强的越野能力，自然就成为了很多越野人群的喜爱。个性的车身彩条贯穿侧面腰线，一气呵成。在外观上相信可以符合个很多人的欣赏角度。
二、内饰装修给人舒适。丰田霸道2700的内部装饰也是相当的迷人，你要相信能够拥有这么高的价格也自然有它的价值，不光上面说到的外观漂亮大气，而且内在的修饰也是大气高端上档次。行李箱配备了活动遮物盖，人性化的设计保护了隐私。采用十分流行的全息影像系统，不管多么生涩的驾驶员也能够轻松自信的应对各种环境路况。里面的空间很大，给人一种空旷舒适的感觉，而且颜色搭配也是恰到好处，这款车可以说应该是室内装修完美的车之一了，谁用谁知道，充裕的车厢空间，带来非凡舒适享受。里面的空间没有多余的点缀，中间的液晶显示屏也是相当的符合时尚设计，家的感觉非它莫属。
三、动力方面也是动力十足。丰田霸道2700的动力搭配方面也是相当的强悍，有着现在最强的发动机之一，而且它的低盘不是很高，抓地能力强，上下坡的时候自动调节，减少震动感和增强车的越野能力，动力也是很强的输出能力，实现了公路行驶和越野机能的最好连系。搭载的是2.7升L4 VVT-i策动机，最大功183/5600（Kw/rpm），配有6速手自一体变速箱。这才是它的亮点之一。
无论从那个角度来看，都是十分有竞争力和符合他的价位，在同价位之间也是相当的有竞争力。40万左右的价格对于大多数来说还是不小的价格，所以说就看自己的经济条件来定决。
天津港霸道2700报价29万是假的，
底置备胎，报价338万左右，16款中东版的天津港最低有35万的。个人估计10有把握，希望我的回答能够帮助到你、颜色售价价格变化中东丰田霸道2700TXL高配白色32万优惠现车绿色36万优惠外观方面2014款丰田霸道、了解详细的报价及配置信息可以参考进口车市、后视镜、CD、在进口车市了解到2017款丰田霸道2700天津裕泽汽车销售有限公司报价￥350万左右配置17寸铝合金轮毂。脱钩、2014款丰田霸道2700中东版vx郑州报价45万2014款丰、颜色售价价格变化备注2015款丰田霸道2700中东版TX高配白色36万优惠现车2014款丰田霸道2700中东版TX高配、多功能方向盘、18款的价格还要更高一些、可能会降低一些、中网、17款的38万。前，17铝轮，新车价格在37万左右，天津报价，冰箱，更。目前天津港的丰田霸道2700已经涨价了最低大概在42万左右。同时也祝你行车安全的，希望可以帮到你，最近随着进口车平行进口政策落地。天津报价，黑脚踏，中东版2017款丰田霸道2700tx铝轮丐版天津金恒圣弛￥360万左右配置黑门把手，两气囊，比较优惠的，有问题可以继续来问，您好，七座丝绒座椅，在进口车市的报价里，雾灯，天津港14款普拉多2700中东版最低价格，丰田霸道2700最新价格变化表车型。2017款丰田霸道2700中东版天津博车行￥350万左右配置底挂，17铝轮，后电眼等，冰箱，了解平行进口车可以关注进口车市。多功能方向盘，天窗，天津港，天津港16款丰田霸道2700中东版最低价格大概在38W左右浮动
目前报价大概在37~48，落地价格在购车价基础上加上购置税，保险等费用大概四万多。了解更多平行进口车资讯尽在进口车市
2014款丰田霸道2700中东版vx郑州报价45万
2014款丰田霸道2700中东版TX郑州报价44万
2014款丰田霸道(普拉多)2.7排量天津报价最低43万起售，另送价值8800元活动礼包
丰田霸道2700中东版，价格33.5W起，配有后视摄像头、18寸合金车轮、织物座椅、后扰流板、9寸导航、牵引力控制系统、无钥匙进入系统、中央差速锁、后硬盖备胎、雾灯、脚踏板、一键启动。想要了解更多配置，最全最新的平行进口车资讯，尽在进口车市
您好，新款
丰田霸道2700
中东版价格在33.5W起，想要了解更多
平行进口车
资讯，尽在进口
车市
17款丰田霸道2700中东版的价格大概在37到45万上下浮动，具体要看车辆的配置情况，详细配置和报价可以关注进口车市，希望可以采纳哦~~
丰田霸道2700价格：1、丰田霸道2700中东版35万左右，2700已经没有国产车型；2、霸道2700中东版整体设计风，不刻意追求高挡，但人性化的布局和并不粗糙的做工给人很强烈的亲切感；3、外观越野车范儿更浓，前脸看上去更加凶猛。外凸的大灯和更为粗壮的格栅突出了这款中大型SUV的野性。
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普拉多黎巴嫩版好不好（2018款普拉多买国产的好还是中东版的好） ♂
普拉多黎巴嫩版好不好（2018款普拉多买国产的好还是中东版的好）
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中规版普拉多和中东版普拉多虽然外形差不多，但是却有很多地方不太一样。首先，中规普拉多由于要适应国情，所以将之前服役多年的4.0L发动机，换成了3.5L发动机。并且从全时四驱改为分时四驱。很多喜欢普拉多的朋友对于中规版这样的改变，嗤之以鼻。觉得普拉多的通过性和越野能力，会因为这样的改变而衰退。
讲真，新款普拉多中规版和中东版我都开过一段时间，并且都开着它们走过一些穿越和越野路段。中东版普拉多的通过性能其实并没有变弱，分时四驱在高速公路和市区里开的时候可以手动切换成两驱，燃油经济性会比中东版4.0L车型要稍微好一些。只是在越野路段，需要发动机高转速持续输出动力的时候，感觉还是中东版4.0L车型要更强劲一些。
中规版已经没有2700车型，也就是四缸2.7L版本，但是平行进口可能还会有少量车源。但是如果您比较喜欢开车出去玩，我真心不建议买2700版本，前几天我们去穿越沙漠的时候，正好有两台2700，动力真的很糟心。应付一些非铺装路段还行，遇上稍微难度大点的坑洼和沙地就陷车。
另外，普拉多还分很多不同版本车型，比如：有外挂备胎，和无外挂备胎版本。而且中东版车型在配置上也层次不齐，最低配车型甚至配备的都是铁轮毂和织物座椅。所以挑选车型的时候，一定要确定好自己想要的配置。
岩哥的观点：具体是中东版还是中规版的普拉多更好，这就要看您的需求了。如果大部分时间作为代步通勤使用的话，我建议您购买中规版车型，配置高，有质保。如果您买回来之后想后期进行改装，比如加高底盘、换避震、换轮胎等等，那就买价格比较便宜的中东低配版车型，回来之后再按照自己的需求进行改装。
我是岩哥，如果您有关于汽车方面的任何问题，欢迎随时向我提问，记得关注我呦！
无论是十分版本，只要是普拉多2700，动力效果都一样，都是采用了2TR发动机，只是不同地区版本有着不一样的功率，但是相差不会有十几匹马力的差距，在日常驾驶是时候，在普拉多2700就会感受到一些的不足，在起步和高速驾驶上尤为明显，在越野上更是，动力的不足也让它无法获得很好的通过性。
作为一辆越野车，普拉多2700确实有着很强的硬件配置，也被称为烂路之王，动力不足给了它确实很大的限制，对此提升动力确实是一件值得去做的事情，普拉多2700提升动力的方式选择安装机械增压是最为合理的。
JSIM机械增压采用最新的离心式机械结构，在机械增压的产品效果好，体积小，没有噪音，安装在普拉多2700上提升的动力可以达到40%，直接解决了普拉多2700动力不足的问题，解决了动力不足的问题，驾驶体验会有很大的提升。
现在能买到普拉多2700只有中东版，中东版的普拉多品质大家都懂，要比一汽还是强一点的，选择还是很值得的。
丰田普拉多作为丰田旗下一款经典的SUV，一直备受中国消费者青昧，丰田普拉多产地为日本，由日本出口到全球各地区，但是中国平行进口的普拉多是在中东地区进行大批量采购。由于中东各个国家配置不同，所以我们在市面上会听到迪拜版、黎巴嫩版、科威特版、阿联酋版、巴林版、沙特版等；但是这些版本并没有明确规定统一配置，会有一些出入，只是对一些车型的叫法，这些叫法对于每个版本并不严谨。
同时我们还会听见两气 外挂 天窗；九气 外挂 卤素版等等，其实这些叫法都是港口车商根据车主要配置给起的名称，同时这些叫法对于每个版本并不严谨，配置上会有一些出入。目前18款中东版普拉多4000车型有TXL、EXR 、GXR 、VX、VXR、Limited这6个车型，其中普拉多4000 Limited 、VXR车型市场保有量极少，其次EXR、GXR、VX 这三款车型市场保有量较少，TXL市场保有量在这6个车型中保有量是最高的。
告诉你一个买霸道的理由。霸道又名普拉多，是丰田旗下一款经典之作，排量分别有4000-2700-汽油版和3000柴油版，一般国内市场平行进口较多的是汽油版。因为国内市场柴油标号不稳定因素，所以大多客户都选择汽油版。特别是霸道2700经过多年市场拉练更是彰显了一代王者风范。非承载式庞大的车身，勇往直前的进取款式使得丰田霸道赢得了更多消费者的青睐。首先从从前脸部分给人一种豪气冲天的感觉，这是其他任何车辆都无法媲美的感觉，其次侧身厚重，给人一种沉稳的感觉，黑色脚踏将离地间隙和白色车身合理搭配，更是在视觉效果上给人一种强烈的撞击感。对于尾部，那种收放自如不失王者霸气骄傲，永远让人在思索种瞎想无限，进去内饰，一种简约不夸张的霸气更是用简单的线条给人一种雄性蓬勃的力量感，这种感觉是其他车辆无法复制的，虽然很多车辆在现代科技的引领下，彰显出了几分时尚，但是简约的王震永远是无法超越的，超大的舒适空间，简单的操作流程，让任何一位男人都无法抗拒他得诱惑。那种通过复杂道路的柔韧性和舒适性让你在驾驶时有种君临天下一览众山小的自豪感。符合人体学的座椅设计和布局，使得我们在长途跋涉中更多容纳自己想宿舍携带的行装。这就是霸道，你可以驾驭他汝涉水，你可以让他陪伴你一起去登高望远，当然你也可以让长发飘飘的美女在山间放声呐喊。它可以穿梭在城市霓虹灯下，也可以在雨中泥泞飞溅，可以在绿影棉棉中羞涩，可以在骄阳烈烈下狂野。这些你想要的感觉，只有它能给你，它就是“霸道”
普拉多很受国人喜爱，尤其是中东版平行进口，黎巴嫩尤其受欢迎，此车限量版有钱不一定能买到！
中东版的普拉多款式也众多，按引进国家区别有：沙特版，黎巴嫩版，阿联酋版，科威特版。
平行进口天津港此车不一定有需要可平行进口商沟通咨询
17款中东丰田霸道2700黎巴嫩限量版
2017款丰田霸道2700前脸造型比老款更加棱角分明，更有侵略性，炯炯有神的大灯造型不怒而威。新款车型前护杠上的英文名称也由原来的“PRADO”改为“LAND CRUISER PRADO”。
配置：后挂备胎，9气囊，天窗，7座布椅，前排双电动座椅（主驾带腰托），265/65R18熏黑铝轮，木内饰，熏黑大灯，熏黑尾灯，氙气大灯，大灯清洗，前雾灯，后4雷达，冰箱，巡航，前小杠，镀铬排气管，镀铬前中网（带银色饰条），航空踏板，侧防撞条，迎宾灯，彩条，限量版标徽（URBAN CRUISE）（无倒影/行李架/遥启/盲点）。
外观方面：17款丰田霸道2700整体设计风，不刻意追求高档，但人性化的布局和并不粗糙的做工给人很强烈的亲切感。外观越野车范儿更浓，前脸看上去更加凶猛。外凸的大灯和更为粗壮的格栅突出了这款中大型SUV的野性。“剑眉”大灯，个性的车身彩条贯穿侧面腰线，一气呵成。
17款丰田霸道2700采用的全时四驱和中、后两个电子差速锁已经可以解决大多数问题路况。更配有优越的安全装备，对于驾驶操控、预防意外及应付突发情况作出支持，使驾乘者倍感安心。
2017款丰田霸道2700更富肌肉感的前杠让它看上去更为凶悍，标配265/65R17轮胎，从容的应对着各种路面，俨然一副唯我独尊，一路前行的傲视姿态。
内饰方面：17款丰田霸道2700几乎没有改变，只是对中控台布局进行了微调，加上木纹装饰作为点缀。中控区域设计合理紧凑，影音娱乐系统、自动空调和四驱功能按键自上而下排列在中控面板上，井然有序，方正的设计和他硬朗的外形相得益彰。
17款霸道2700面对越来越大、越来越丰满的车型设计，车尾显得很俊俏、灵动。丰田霸道2700自由豪放地体验无与伦比的顶级驾乘感受，方向于指掌中潇洒掌控，尽展都市SUV的不羁动力，强劲的扭矩输出也有助于它应对恶劣的路况。
丰田霸道2700全新的悬挂系统和底盘设计过滤掉80%以上的躁动，决不会让乘客感到任何不安定因素。
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普拉多绝对能算的上一款神车般的存在，口碑，品牌都是吊炸天，出色的可靠性就是其成功的关键，价格，保值率都坚挺至极，产品力完全没商量。外形高大威猛，方正硬派，粗狂不羁，自带霸气属性，很直白的就能激发驾驶者的荷尔蒙，男人味十足。
动力方面，4.0的自吸发动机，配6速手自一体变速箱，加速感觉十分充沛，初段轻松，中后段也能给人很好的信心，超车游刃有余。
底盘方面，非承载式车身结构，前双叉臂后四连杆非独立悬挂，滤震柔和，开起来路感模糊，但车身姿态抑制有所欠缺，过弯侧倾明显，驾驶感受忽忽悠悠，高速过弯比较难受。越野方面，配备了中央差速锁，轮间电子限滑，出众的车身刚性和通过角度，一般路况完全难不倒它。
空间方面，232七座布局，前两排都完全没问题，后排地台平整，头部腿部余量很大，第三排空间就基本没什么实用性了，勉勉强强能坐人，充其量应急，长时间乘坐很难受。
内饰方面，朴实无华，毫无任何豪华感可言，一股子的粗糙之气，大手刹，按键旋钮基本都是机械式，虽没有视觉冲击力，但用起来倒是很顺手，属于典型的实用主义，机械粗野。
售价方面，2018款中东普拉多4000txl两气囊，天窗，后挂版，裸车报价59万左右，全部落地66万左右。
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