小鹏汽车未来市值可到万亿吗 ♂
小鹏汽车未来市值可到万亿吗
- 小鹏汽车未来市值可到万亿吗
- 小鹏汽车市值
- 股价销量双低迷，小鹏汽车突然面临死亡的危机，到底是谁带来的
- 小鹏汽车上市首日股价大涨41.47% 市值达150亿美元
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- 又亏17亿，小鹏汽车日损百亿市值！四年巨亏127亿，毛利率仅12.2%
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很难，小鹏汽车目前市值不到500亿港币，要想到万亿，需要股价和销量同时增长20多倍以上，但是小鹏汽车目前新推出的车型销量都不太理想，原有爆款车型也从月销上万大幅下降一半。连目前销量是小鹏汽车数倍且增长势头强劲的龙头比亚迪，市值也从万亿大幅回落，比亚迪在国内市场隐隐有赶超特斯拉之势，国际市场也是不断开拓进展，又有锂电池业务走势，都遭巴菲特大幅减持，可见随着油价大跌，新能源车优势减弱，加之越来越多的厂家如小米恒大等实力新星的加入，未来小鹏销量在失去先发优势的情况下想实现超高增速达到20倍以上非常困难！
截至2021年7月7日，总市值为2791亿。
截至2021年7月7日，小鹏汽车在港交所挂牌上市，股票交易代码为“9868”，发行价为每股165港元。
开盘后股价曾一度大跌，最终当日收盘报165港元，总市值为2791亿，超过了吉利汽车（2357亿）。
小鹏汽车简介：
小鹏汽车成立于2014年，总部位于广州，是广州橙行智动汽车科技有限公司旗下的互联网电动汽车品牌，由何小鹏、夏珩、何涛等人发起，团队主要成员来自广汽、福特、宝马、特斯拉、德尔福、法雷奥等知名整车与大型零部件公司，以及阿里巴巴、腾讯、小米、三星、华为等知名互联网科技企业。
2018年1月，小鹏汽车交付了39辆新车，并成为首家进入乘联会新能源车销量榜的互联网造车企业；1月29日，小鹏汽车正式宣布启动22亿元人民币的B轮融资?。2020年8月27日晚间，小鹏汽车正式登陆纽交所，以“XPEV”为股票代码。2021年4月14日，小鹏汽车正式推出小鹏P5。
由于小鹏汽车的股价跟销量都都十分低迷，现在的小鹏汽车已经到达了生死关头，那么造成这样的情况，主要是因为现在中国的新能源汽车市场竞争非常激烈，小鹏自身发展缓慢造成的。
首先，小鹏作为我国新能源汽车的先锋者，他在早期阶段是没有遇到太多的竞争者的。所以小鹏汽车销量一直占据新能源汽车的前几名，并且成功上市。但是随着竞争对手的不断增多，我国的新能源汽车也已经达到了白热化的阶段。
从现在的市场份额上来看，比亚迪和特斯拉可以说是其他车企不可撼动的绝对巨头。现在的比亚迪已经月销量达到了20万的大关，基本上一个月就可以跟小鹏汽车一整年的销量相当。而且为了争夺市场份额，其他车企也相继推出了具有竞争力的车型。鹏汽车在价格上以及性价比上都没有占据明显优势，所以小鹏汽车的股价跟销量遭遇到低谷也是可以预见的。
第2点就是小鹏自身的发展是比较缓慢的，在小鹏汽车发展的高峰期，小鹏汽车并没有针对suv领域推出重磅产品。作为中国消费者最为喜爱的细分领域，基本上各大厂家在SUV领域都有自己的招牌产品，而小鹏除了一款g3产品不温不火之外，就没有推出更加有性价比跟竞争力的车型了。这也就造成了，虽然小鹏的销量虽然比较稳定，但是他们的利润一直是处于负增长状态，基本上每卖出一款汽车都要亏损几万块钱。这对于企业良性发展明显是有负面影响的。
第3点就是现在我国的消费者购买新能源汽车越来越理性，因为现在基础的充电设施还是不充足，如果家里面没有固定停车位跟充电装的话，选择一款纯电车型还是有很多不便利情况的，所以现在很多消费者宁愿购买混动车型，也不愿意购买新能源纯电车型。这对于小鹏的发展来说也是有负面因素。
所以以上多种原因才会造成小棚发展遭遇到平静，面临生死存亡的危机。
财经网汽车讯?小鹏汽车美股上市首日，股价大涨。
北京时间8月27日晚间，小鹏汽车于纽交所上市，股票代码为XPEV，最终发行定价为每股15美元，高于11至13美元的定价指导区间，开盘价23.1美元，较发行价上涨56%。截至收盘，小鹏汽车股价报收21.22美元，较发行价大涨41.47%，市值达150亿美元。
小鹏汽车方面对财经网汽车表示，从开盘强势上扬到收盘期间平稳过渡，以自研为重点标签的小鹏汽车在首个交易日里，收获了市场对来自中国智能汽车企业的足够信心支撑。
小鹏汽车通过首次公开招股发行9973万股美国存托股（每个美国存托股相当于2股公司A级普通股），发行价为每个美国存托股15.00美元，盘前市值为105.75亿美元。此外，该公司还授予承销商30天选择权，允许承销商购买至多1496万个美国存托股。
官方称，通过本次发行募集的资金总额约为15亿美元，该金额包括公司需要支付的承销折让和其他发行费用，但尚未考虑因为承销商行使选择权购买额外股份而可能增加的募集资金金额。
小鹏汽车成立于2015年，这五年时间里小鹏汽车一直处于融资状态。公开资料显示，在A轮与B轮融资，有阿里巴巴的身影，后小米也曾投资C轮，当时小鹏汽车的估值接近40亿美元。而在刚刚过去的7月20日，小鹏汽车宣布完成签署由高瓴资本和红杉中国等知名投资机构参与的C+轮融资，融资金额近5亿美元。至此，在美股上市前小鹏汽车已经历了10轮融资，共获得约203亿元资金支持。
截至2020年7月底，小鹏汽车的累计交付量达20707辆。
今年3月，小鹏汽车完成对福迪汽车100%收购，从而获得造车资质。
取得生产资质以后，肇庆工厂的生产小鹏P7的工作就变得尤为重要。
招银国际研究部白毅阳表示，小鹏汽车IPO价格为15美元/ADS，高于早先11-13美元的定价区间。总计发行9973万股ADS，高于原计划的8500万股ADS。
首先，市场对新能源造车新势力的关注程度持续高涨；
其次，前期蔚来、理想上市后股价表现反映了板块的赚钱效应；
另外，小鹏专注智能化赛道，商业模式跟贴近特斯拉，受到部分青睐。相信随着肇庆工厂产能爬坡，前期积压的P7订单将逐步实现交付。而短期内交付量的增长也将在一定程度上支撑其股价表现。
电动汽车行业分析师张翔认为，目前看好小鹏汽车，因为其现在总的交付量超过了三万辆，已经交付的有两款车型，在智能化方面明显优于其他造车新势力，第二款车P7也比较高端，续航里程超越了特斯拉，大股东阿里也是小鹏汽车的强有力背书，小鹏汽车有自己的工厂，目前也解决了生产资质的问题。另外何小鹏这个人物也类似于马斯克，是一个已经成功人士的形象，在把UC卖给阿里的时候就已经实现了财务自由。这很符合现在汽车新零售的条件，可以持续带动小鹏汽车的热度。
受业绩影响，8月24日其港股股价大跌12%，创港股上市以来新低。
拉长周期看，2021年12月以来小鹏汽车港股股价累计大跌64%，市值仅剩1254亿港元，较高点蒸发2000多亿港元。
5月24日，小鹏 汽车 -W暴跌9.14%，报82.55港元/股，日损142亿港元，总市值仅存1417亿港元。此外，自去年12月初高点的220港元/股算起，小鹏 汽车 -W股价半年多来暴跌超62%，总市值蒸发2358亿港元。
就在前一日晚间，小鹏 汽车 -W发布财报称，一季度实现营收74.5亿元，同比增长152.6%，但净亏损却达到17亿元，同比增长同样高达116.2%。不过，董事长何小鹏认为，“尽管受到半导体短缺和新冠疫情的影响，我们仍有信心扩大市场份额。”
实际上，这并非小鹏 汽车 首次出现亏损。
东财Choice数据显示，仅2018年~2020年，小鹏 汽车 就合计亏损高达127亿元，而在今年第一季度，小鹏 汽车 又将这个亏损幅度进一步增大，要知道，“友商”理想 汽车 -W今年第一季度的净亏损只有1090万元，远低于小鹏 汽车 。
不过，通过财报数据不难发现，一季度小鹏 汽车 毛利率虽同比增长1个百分点，但依旧只有12.2%，而理想 汽车 和蔚来 汽车 的毛利率早已突破20%大关，其中理想 汽车 今年一季度的毛利率已达到22.6%，是小鹏 汽车 的接近2倍。
实际上，自今年3月以来，疫情对 汽车 供应链造成较大影响。蔚来 汽车 曾于四月上旬因供应链问题导致停产，理想 汽车 则当月交付量大幅下滑至4167辆。相比而言，小鹏的月交付量相对稳定，但何小鹏认为，如没有疫情影响，大部分新能源智能 汽车 厂商的产能也会受限于芯片。
此外，在不久前，小鹏 汽车 还传出“毁约”应届毕业生的消息，业内当时认为，小鹏 汽车 这是节流的一种举措，以尽可能减少亏损。而小鹏对此的回应是，由于部分部门岗位调整与绩效优化，涉及少量应届毕业生和相关员工的调整。
（作者丨市界 冯晨晨 丨廖影）
小鹏汽车的原始股 翻了3倍左右。自从今年8月27日上市以来，小鹏汽车的股价已经从上市当天收盘的21.22美元飙涨到今天的64.27美元，翻了3倍多！最高时曾达到74.49美元。截止CEO来信发稿前，小鹏汽车公司的市值已经与百度市值相当，两家公司目前都是463亿美元左右。但是小鹏汽车只成立了6年时间，并且刚上市3个月，而百度已经成立了20年，上市15年之久了。造车新势力三强：何小鹏、李斌、李想。
小鹏汽车正式登陆港股市场 发售价每股165港元 ♂
小鹏汽车正式登陆港股市场 发售价每股165港元
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易车讯 7月7日，小鹏汽车正式于香港联合交易所主板挂牌交易，股票交易代码为9868，发行价为每股165港元。上市仪式在香港联交所和广州小鹏汽车全球总部同时举行。
公开资料显示，此次小鹏汽车IPO面向全球发售8500万股公司A类普通股，其中香港公开发售及国际发售分别占全球发售股份总数的5％及95％。据悉，投资者对小鹏汽车的招股反应踊跃，其国际配售部分在路演首日已获超额认购，香港公开发售部分录得超14.73倍认购。6月30日，小鹏汽车IPO最终成功定价在165港元/股，较上一交易日美股折让约2.2%，为过去12个月所有中概股回归香港上市的最佳结果。
截止至7月6日，小鹏汽车美股收盘价43.96美元，市值353.15亿美元。今年二季度，小鹏汽车交付量达到17398台，超过了一季度财报指引的15500至16000台区间。更值得注意的是，截至今年6月底，小鹏汽车上半年累计交付量已经超过其2020年全年的交付量，达到30738台，是去年同期的5.6倍。
时间回溯到2020年8月27日，小鹏汽车正式在美国纽交所上市，每股开盘价15美元，截止收盘时，小鹏汽车报每股报收21.22美元，涨幅41.47%，总市值153亿美元。小鹏汽车宣布通过首次公开招股发行99733334股美国存托股（每个美国存托股相当于2股公司A级普通股）。
小鹏汽车于2015年正式成立，总部设在广州，在北京、上海、美国硅谷和圣地亚哥多地设有办事处，并在肇庆、郑州设有智能制造工厂。2019年年底，小鹏汽车在C融共筹措资金近4亿美元，2019年小鹏汽车估值已经达近40亿美元。小鹏汽车C+轮近5亿美元融资也在2020年7月20日完成，主要投资方为Aspex、Coatue、高瓴资本和红杉中国。
已经上市，美股，纳斯达克。而且一直在上涨，还有蔚来，理想都已经美股上市
截至2021年7月底，小鹏G3累计交付18，741辆；小鹏P7已交付1966辆，其中7月份售出1641辆。因此，Xpeng Motors的累计交付量已达到20，707辆。
营收方面，Xpeng汽车2021年营收23.2亿元，当年R&D投资207亿元，全年净亏损36.9亿元。2021年上半年，Xpeng Motors营收为10.03亿元，低于去年同期的12.3亿元。主要原因有:一是2021年首款G3轿车订单集中在2021年Q2季度，基数较高；二是2021年上半年汽车销量受新冠肺炎疫情负面影响。小鹏P7于2021年5月刚刚上市，7月份销量为1641辆，招股书称，该车将是接下来推动营收增长的主要车型之一。
现金账户方面，截至2021年第二季度，Xpeng Motors账户现金资产合计21.183亿元。此外，Xpeng Motors分别在7月和8月完成了C+和C++轮融资，总金额超过9.47亿美元。在IPO之前，预计Xpeng Motors将持有超过95亿元人民币的现金资产。
IPO前，Xpeng Motors管理层持股40.9%，其中何持股31.6%为第一大股东，阿里持股14.4%为第一大外部股东，其他股东包括小米、GGV资本、晨星资本、高淳、红杉、卡达投资局等。
“ Xpeng Motors P7“
从产品来看，Xpeng Motors已经推出了G3和P7车型。根据招股书，Xpeng Motors将计划在2021年推出一款智能电动紧凑型车。截至2021年6月30日，Xpeng Motors共有147家体验店，覆盖中国52个主要城市。小鹏G3由Xpeng汽车与海马汽车合作生产。此外，Xpeng汽车在广东肇庆建立了自己的工厂，年生产能力分别为15万辆和10万辆。
此外，IPO价格区间和在小鹏发行的股票数量未定，融资金额暂不确定。招股书中列出的1亿美元只是例行披露的占位符，并不代表本次IPO的实际融资金额。IPO融资和估值的范围将在此后更新的招股书中披露。
易车讯?8月27日，小鹏汽车正式在美国纽交所上市，股票代码为XPEV，每股开盘价15美元，总计发行9973万股美国存托股票（ADS），盘前市值105.75亿美元。小鹏汽车也将成为蔚来和理想之后，第三个在美国上市的中国新势力汽车制造商。
小鹏汽车董事长、CEO 何小鹏
纽交所中国区代表杨旭
上市证书
8月27日，小鹏汽车公司（以下简称 “小鹏汽车”或“公司”）宣布通过首次公开招股发行99733334股美国存托股（每个美国存托股相当于2股公司A级普通股），发行价为每个美国存托股15.00美元。
此外，小鹏汽车还授予承销商30天选择权，允许承销商购买至多14959999个美国存托股。小鹏汽车通过本次发行募集的资金总额约为15亿美元，该金额包括公司需要支付的承销折让和其他发行费用，但尚未考虑因为承销商行使选择权购买额外股份而可能增加的募集资金金额。小鹏汽车的美国存托股预计将于8月27日在纽约证券交易所开始交易，股票代码为“XPEV”，根据惯例成交条件，预计发行将于8月31日交割。
小鹏汽车于2015年正式成立，总部设在广州，在北京、上海、美国硅谷和圣地亚哥多地设有办事处，并在肇庆、郑州设有智能制造工厂。2019年年底，小鹏汽车在C融共筹措资金近4亿美元，2019年小鹏汽车估值已经达近40亿美元。小鹏汽车C+轮近5亿美元融资于7月20日完成，主要投资方为Aspex、Coatue、高瓴资本和红杉中国。
此前提交的招股书根据小鹏汽车提交的招股书显示，小鹏汽车联合创始人、董事长及首席执行官何小鹏持股比例为31.6%；小鹏汽车联合创始人、董事及总裁夏珩持股比例为4.9%；顾宏地副董 事长兼总裁顾宏地持股比例为2.8%；小鹏汽车联合创始人、董事及高级副总裁何涛持股比 例为1.6%；小鹏汽车所有高管和董事总持股比例为40.9%。
小鹏汽车上市股票代码是XPEV，为美国纽交所股票代码。
小鹏汽车”在纽约证券交易所挂牌上市。小鹏汽车是中国的智能电动汽车公司(Smart EV)之一，希望通过自主驾驶、智能连接和核心汽车系统的创新，将智能电动汽车带给中国消费者。主要产品是SUV (G3)和四门运动轿车(P7)。
小鹏汽车做的是智能电动汽车产业，是中国智能电动汽车的领头羊。2020年8月27日晚间，小鹏汽车正式登录纽交所，以“XPEV”为股票代码，以超出原发行区间的15美元价格登录美股市场，估值达到108亿美元。
【拓展资料】
广州小鹏汽车科技有限公司（Guangzhou Xiaopeng Motors Technology Co Ltd，简称：小鹏汽车）是一家智能汽车设计及制造公司，于2014年成立，总部位于广州。其车型特点为支持第3级自动驾驶技术和互联网应用（如车内软件可通过OTA形式更新）。公司于2021年7月7日正式登陆港交所。2022年1月19日，《2021年胡润中国500强》发布，广州小鹏汽车科技有限公司以价值2，630亿元人民币位列第35名。
小鹏汽车希望与时下繁荣的共享用车平台合作，推出长租服务，出售使用权而非所有权；由于车辆的模块化设计，使得用户有更多的功能要求或更高的性能要求时，可以方便地进行软硬件替换升级，也为后端盈利提供了更大空间；此外，小鹏汽车已经搭建了一个由电动车发烧友组织的粉丝圈，在开发过程中组织线下活动，倾听客户的意见，并且将改善成果体现在下一个迭代版本中。
自成立以来的短短六年时间内，小鹏汽车已经成为中国领先的智能电动汽车公司之一，以领先的软件、数据及硬件技术为核心，为自动驾驶、智能互连和核心汽车系统带来创新。与传统的汽车制造商(或整车厂)以及部分纯电动汽车初创公司(通常依赖第三方供应商的软件解决方案)相比，公司的创新速度以及独有的实力使公司的汽车软件能够适应中国消费者不断变化的需求和中国特定的道路状况，这是公司的核心竞争优势。
6月23日，港交所官网显示，小鹏汽车通过港交所聆讯，摩根大通和美银为公司联席保荐人。
招股书显示，小鹏汽车2018年至2020年总收入分别为9700万元、23.212亿元、58.443亿元。2021年1-3月，小鹏汽车总收入为29.509亿元（4.504亿美元），去年同期为4.121亿元。
2018年至2020年，小鹏汽车的净亏损分别为13.988亿元、36.917亿元、27.320亿元。2021年1-3月，小鹏汽车净亏损为7.866亿元（1.201亿美元），去年同期为6.498亿元。
截至2021年3月31日，小鹏汽车的流动资产净额为315.817亿元（48.203亿美元），而截至2020年12月31日的流动资产净额为318.420亿元，维持相对稳定。
2018年、2019年、2020年及2021年1-3月，公司的研发开支分别为10.51亿元、20.70亿元、17.26亿元及5.35亿元。2019年、2020年及2021年1-3月，上述开支分别占总收入89.2%、29.5%及18.1%。截至2021年3月31日，39.8%员工在研发部门工作，其中的62.1%、16.3%和21.5%分别致力于汽车设计与工程、自动驾驶和智能操作系统。
公司实行不同股权架构，包括A类、B类、C类股。其中，A股是一票投票权，B类是10票投票权，淘宝中国拥有的C类股将转化为A类股。
上市前，何小鹏持股21.7%，为最大股东；淘宝中国持股11.9%，IDG资本持股4.8%，五源资本持股3.2%，纪源资本持股2.8%。
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