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影响抑尘车的因素很多，包括主体车架、水箱大小、雾炮机的射程以及自动化程度和是否配备发电机组等等。用户需要明白自己的需求，厂家才能给出确切的价格。
看对罐体的容积要求，和雾炮射程要求是多少，可以按要求订做
抑尘车的价格需要看配置情况，需要什么样的车架、水箱、机组、雾炮机的射程、自动化程度，这些条件都影响整台抑尘车的价格。
给用户推荐天地美第二代抑尘车，喷射的水雾直径更小，覆盖面积更大，除霾降尘的效果更好。
12方的洒水带抑尘功能的车国五排放可以上牌的价格在14.5万以上，具体价格要看你对雾炮要求是多少米的，越远越贵啊
你好，抑尘车生产厂家，请问您是买多大的，我们这里有很多车型提供选择，雾炮您需要喷射多远，请把你的详细需求配置发一下我们才好根据你的要求为你量身定做并报价的
工地除尘80米雾炮车价格在22.8万～43.3万之间，水罐容积可做到12～16方
雾炮车主要结构是在行走底盘机构上加装大容积水罐、高效远程雾炮机组系统、发电机组系统、低压冲洗洒水系统、绿化洒水高炮（可选装电子遥控水炮在车辆前端）、液压系统、电控系统、专用的作业装置等改装而成。
适用范围：
1）城市街道雾霾治理、公共场所消毒杀菌、园林绿化等市政环卫工程。
2）冶金、矿业、化工、建筑工地、房屋拆迁改造现场、场地平整现场等领域在生产施工、转运过程中的产生扬尘，对其进行喷雾降尘。
3）露天储煤、焦、沙、石等工矿企业等散料处理堆场进行喷雾抑尘。
4）前冲洗、后洒水以及后作业水炮适用于城市道路环保降尘、道路清洗、广告牌清洗环保作业，左右绿化浇灌装置可用于公路绿化带的浇灌作业。
5）设计成铁路专用抑尘车时可对煤炭装运点喷洒抑尘固化剂，可对每节火车上的煤炭进行固化，形成保护膜，减少扬尘污染，可实现每节车厢之间感应间隔停喷。
具体看罐体容积，还有喷雾机的射程，及底盘发动机，这三样是决定价格的关键。
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园洲镇过东莞什么时候开？博深高速从哪到哪 ♂
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经过临时检测点时，只需要量体温，就可以正常放行。从莞高速园洲出口的正式开通，提升了园洲镇的城市形象，将为提升物流畅通度、出行便捷度等经济社会发展要素方面发挥积极的作用。从莞高速公路介于增莞深高速与博深高速之间，分惠州段和东莞段，惠州段途经增城、博罗、东莞三地，是《广东省高速公路网规划》的重要组成部分。该项目实施后为京珠高速、大广高速、广河高速、广惠高速往东莞、深圳的过境车辆提供了除增莞深高速外的另一条南北通道；从莞高速公路北连增城、从化，南通东莞、深圳，沿线贯通博罗西部、东莞东部各镇，其功能除承担部分深圳、香港至从化、增城和博罗西部的中途跨境交通以外，主要以连通东莞市东部各镇南下深圳与北上增城、从化及博罗等地的中途交通和东莞市东部各镇之间的短途交通为主。
博深高速（博罗-深圳）目前深圳段只有“（横岗）排榜互通立交”一个出入口机荷高速、盐排高速、水官高速“排榜枢纽”即可上博深高速另外两个出入口官井头（龙岗）和杨岗将于今年5月开通。
博深高速不同路段的限速是不同的，这要看你在哪个路段限速的超过的比例了，采纳确定是否超速扣分：
违章查询网小编说，根据相关规定，机动车在道路上行驶，违反限速规定的，按下列规定处罚：
1、时速超过限定时速不到10%的，给予警告;
2、在限速为50公里以下的道路，时速超过限定时速10%以上不到20%的，处50元罚款;超过限定时速20%以上不到50%的，处100元罚款;超过限定时速50%以上不到70%的，处300元罚款;超过限定时速70%的，处500元罚款;
3、在限速为50公里以上80公里以下的道路，时速超过限定时速10%以上不到20%的，处100元罚款;超过限定时速20%以上不到50%的，处150元罚款;超过限定时速50%以上不到70%的，处500元罚款;超过限定时速70%的，处1000元罚款;
4、在限速为80公里以上100公里以下的道路，时速超过限定时速10%以上不到20%的，处150元罚款;超过限定时速20%以上不到50%的，处200元罚款;超过限定时速50%以上不到70%的，处1000元罚款;超过限定时速70%的，处1500元罚款;
5、在限速为100公里以上的道路，时速超过限定时速10%以上不到50%的，处200元罚款;超过限定时速50%以上不到70%的，处1500元罚款;超过限定时速70%以上的，处2000元罚款。
6、旅游客车、公路运营载客汽车、危险化学品运输车、民用爆炸物品运输车超过限定时速不到50%的，处200元罚款;超过限定时速50%的，处500元罚款，每多超5公里，加处200元罚款，但最高不得超过2000元。
《道路交通安全法实施条例》 第七十八条 高速公路应当标明车道的行驶速度，最高车速不得超过每小时120公里，最低车速不得低于每小时60公里。高速公路上行驶的小型载客汽车最高车速不得超过每小时120公里，其他机动车不得超过每小时100公里，摩托车不得超过每小时80公里。同方向有2条车道的，左侧车道的最低车速为每小时100公里；同方向有3条以上车道的，最左侧车道的最低车速为每小时110公里，中间车道的最低车速为每小时90公里。道路限速标志标明的车速与上述车道行驶车速的规定不一致的，按照道路限速标志标明的车速行驶
如果是电子眼违章的话，你可以到违章发生地或者车辆注册地城市的交警队处理，即可以到深圳或惠州处理，或者你也可以在网上处理，登录掌付通违章处理网，查询到违章记录后便可以处理的。
今日（4月7日）中午，博深高速南行银瓶山隧道有车辆发生自燃，导致道路一度封闭。
今日中午12时许，从莞高速值班室接群众报称，博深高速南行银瓶山隧道发生货车自燃事故。
12时20分许现场火势被扑灭，无人员伤亡情况。事故现场一度处于封闭状态，交警及相关部门正在进一步处理。
截至目前，事故已经处理完毕，该路段解封恢复通行。
汽车自燃如何处理？
1、断电熄火停车
在行驶过程中一旦遇到汽车冒烟，有烟味、明火出现的话，不要惊慌，马上靠路边停车、熄火断电。因为汽车自燃多数因电路老化引起，所以应马上切断电源，防止继续通电燃烧。
2、离开车厢、报警求救
驾驶人在停车后应迅速离开车厢到安全的位置，并拨打119寻求帮助。
3、观察火势自行灭火
为减少损失，在保证自身安全的情况下，如果火势较小、可控制，可以先自行查看火情，拿车载灭火器灭火。
需要特别注意的是，在查看火情时，不要贸然地打开发动机上盖，因为一旦猛地打开机盖，氧气会迅速进入，火焰可能会突然变大，容易烧伤自己。
应先将机盖开条小缝，用灭火器从缝隙处对准着火部位扑救，或等氧气进入一会儿后，再慢慢全部打开，用灭火器进行扑救。
公交线路：m525路 → m361路，全程约36.1公里
1、从汇业科技园步行约1.2公里,到达南凤派出所站
2、乘坐m525路,经过21站, 到达太兴新村站
困兽终出笼，F-150 LTD与大切诺基全方位比拼 ♂
困兽终出笼，F-150 LTD与大切诺基全方位比拼
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这段时间相信大家最大的心愿就是疫情能够早日结束，各行各业恢复常态，火锅、烧烤、奶茶通通安排上，钓鱼、踏青、自驾游说走就走。随着国内疫情逐步得到控制，相信这一天马上就要来临。说到出去浪出去耍，SUV肯定是大家首先想到的车型，它的大空间、通过性确实适合多人出行的需求和复杂的路况，但其实还有一种选择值得考虑，那就是皮卡。它和SUV一样，着重于越野性能和装载能力。今天我们就给大家带来两款车型的对比，他们都是皮卡界和SUV界的代表作，看看谁的表现更出色，同时希望待疫情结束后，大家都能够开着自己喜欢的车，到达远方，登上高山，征服未知的挑战。
车型对比：
外观设计：
福特F-150定位于全尺寸皮卡，是目前市面上销售的最大尺寸的皮卡车型。车身长度超过了5.9米，霸气程度超越了市面上绝大多数的车型。而LTD版本作为全系最豪华的车型，在外观上也彰显了美国车的霸道与大气。前脸定制缎面镶边镀铬前格栅占据了很大的面积，上方的引擎盖标有LIMITED标识，宣誓其特别的身份。两侧的家族式大灯也要比普通SUV要大上一圈，整体看起来与我们日常印象中的乘用车略有差异，颇有硬汉的风格。
来到侧面，车身看起来比一般的乘用车要长不少，即使货斗占用了一部分车身长度，依然能保证座舱内的乘员空间。车身下部带有原厂的电动踏板，拉开车门后自动展开，方便乘员上下车，关门后则自动收起，保障通过性。而高度方面也要比普通SUV来得更高，驾驶时有一种居高临下的感觉。
如果熟悉北美皮卡文化的朋友可能明白，在车尾通常各类皮卡都采用了类似的设计，而F-150?LTD在此基础上还增添了一些特殊的设计，如带有LIMITED徽识的锻铝贴花尾门，彰显身份；尾灯部分则利用反光材料的灯带勾勒出整体造型，动感又不失韵味。
这一代大切诺基距离初次进入国内已经过去了将近10年的时光，在外观上修修补补也算是跟上了时代的潮流，前脸经典的进气格栅设计依然得以保留，可以视作向经典的威利斯致敬。车头底部两侧带有裸露在外的拖车钩，野性十足。
虽然大切诺基的体型不算小，车长达到了4.8米、轴距2915mm，是比较标准的中大型SUV。不过在F-150?LTD面前就显得比较“苗条”了。从侧面看虽然线条不多，也不复杂，但突出了肌肉感，看着很舒服。
车尾亮点的元素比较少，车顶设置了一个扰流板，有助于车身在高速行驶时的稳定性，在尾灯的外围有一圈LED灯带，除此以外都比较中庸，总体上来说以保守为主的设计让车尾少了一点灵性。
内饰设计：
F-150?LTD其中的LTD对应的LIMITED直译过来是限量的意思，旨在表达其尊贵的地位。正因如此其在内饰奢华程度上甚至要高过许多豪华全尺寸SUV。F-150?LTD采用大量皮革、实木、特殊材质的堆砌，如意大利Dinamica豪华微纤绒面饰顶，这样的材质通常在百万豪车上才能见到，不少还需要另外加钱选配；10扬声器B&O音响系统打造环绕音座舱，随时开启一场演唱会；随处可见的全手工打磨实木饰板，堪比豪华大型SUV。
大切诺基这边就显得相对“素雅”一些，虽然JEEP是地地道道的美国品牌，但近两年也逐渐往精致方面靠拢了，更考究的工艺、更品质的选材，至少内部看起来已经和城市SUV相差无几了。例如更多的皮质包裹、木纹饰板横贯整个中控台、高分辨率的中控屏、液晶仪表等，以往开着大切诺基总想走点非铺装路面，好像去野地里弄一身泥才是正确的打开方式，不过如今猛兽被驯化，大切诺基也可以是很好的居家SUV。
空间体验：
三围尺寸方面F-150?LTD有着相当大的优势，长宽高乃至轴距都要比F-150?LTD大一整圈。当然它还有一个长度非常可观的货斗，因此具体内部空间如何还要继续往下看。
F-150?LTD虽然将很大一部分留给了车身后部的货斗，但内部空间依然充裕，毕竟这是一台将近6米的车。后排腿部空间超过两拳毋庸置疑，而亮点在于其横向空间，得益于两米以上的车身宽度，后排乘坐三个成年人完全不成问题。其实稍微有一点了解北美现状，或者看过几部美剧就能知道，皮卡设计之初就考虑到了部分体型偏大的人群，空间上自然是非常充裕的。
大切诺基的乘坐空间做到了这个尺寸SUV应有的水平，只是由于四驱系统的存在，后排中央通道有比较大的隆起，因此建议后排中间位置作为短途应急使用。而且根据不少车主反映，大切诺基的前排座椅非常舒适，填充物软硬适中，但后排座椅偏硬，比较单薄，好在座椅角度可调，长时间行车可以考虑换一下姿势，避免疲劳感的产生。
皮卡车型没有后备箱，但有一个巨大的货斗，这个在座舱后方的货斗说是皮卡的灵魂也不过分，一旦有长途自驾游或者是载物的需求时皮卡能做到一般SUV做不到的事。钓鱼用的渔具、高尔夫球包、野营时的帐篷、烧烤炉、长途旅行的物资，想要的生活方式都能靠它来助力，毕竟这辆车可以装整整697kg的东西。后斗尾门遥控开启的方式也非常有仪式感，连续点按解锁键2次后，尾门便会自动解锁缓缓放下。
大切诺基的后备箱容积达到了782L，翻倒后排座椅后达到了1554L，不得不说已经非常优秀了，至少在同级别的SUV里面是这样。但由于车体的限制，过长或者过高的物品需要翻倒后排座椅，实用性便有所降低，乘员安全性也有所下降。总体上来说在装载能力方面比起F-150?LTD要稍逊一筹。
配置水平：
两车虽然售价相近，甚至大切诺基还要高出两万余元，配置上倒是F-150?LTD更胜一筹。上面的表格中列出了两车共有与区别的配置，比较寻常的配置，如自动空调、自动大灯之类的如我们就不一一例举了。可以看出两车在日常用车方面不会有不便的地方，毕竟到了这一级别配置怎么也不会太差。
和以往皮卡傻大粗的形象不同，F-150?LTD在配置上的表现可圈可点，特别是在主动安全、辅助驾驶部分比较突出，如全速域的自适应巡航、车道偏离辅助、主动刹车、360度全景影像。在安全防护方面做得比较到位，毕竟车身比较宽大，为避免发生事故，这些配置很有必要。
大切诺基这边虽然在部分配置上不如F-150?LTD，但还是有一些优势项的，如前泊车雷达、倒车车侧预警、可调节的空气悬架、主动降噪等都是F-150?LTD所不具备的。可以看出大切诺基在便利性与舒适性配置上更有优势，向舒适驾驶的倾斜比较多一些。
动力性能：
F-150?LTD搭载的是一台由福特打造的3.5T?V6发动机，最大马力375匹，最大扭矩672牛·米，匹配10AT变速箱。动力输出相当暴力了，再加上四驱系统的加持，用来推动这2.5吨的身躯非常轻松。
大切诺基与F-150?LTD同样采用了V6形式的发动机，排量为3.6L，不过进气形式为自然吸气，最大马力286匹，最大扭矩347牛·米。动力参数上比F-150?LTD差了不少，即使车重轻了220KG，但加速能力依然要差一截。当然优点也是有的，在油耗表现上要优于F-150?LTD，这点可以从比F-150?LTD小了40多升的油箱上看出来。
强大的马力之下，F-150?LTD还拥有着比肩硬派SUV的越野能力，分时四驱、非承载式车身、差速锁，这些配置加持下的F-150?LTD几乎足够征服绝大部分路面，碎石路、雪地、泥地，在不复杂的路面情况下只需要切换至四驱自动，电脑会根据轮胎传来的数据实时调整动力输出。而比较少见的高难度越野路面，如交叉轴、炮弹坑、大角度坡面，在开启低速四驱加上差速锁的状态下也能顺利脱困。F-150?LTD去不了的地方估计也没什么车能去了。另外F-150?LTD还配有拖车模式，在此模式下变速箱会延迟升挡，使扭矩输出更持久。
虽然在大家的印象里大切诺基属于比较硬派的SUV，但如今为了迎合消费者对于舒适度的需求，已经变得不那么硬核，承载式车身、由多片离合器实现的全时四驱，与普通的城市SUV差别不大。空气悬架在一定程度上能够增加通过性，同时增加高速行驶的稳定性，从这些方面来看大切诺基兼顾一定的越野能力，但更注重城市驾驶。
全文总结：
在外观、内饰、空间、配置、动力、越野等多方面的对比之后，相信大家对于两车已经有了一定的了解，F-150?LTD在内饰豪华程度、空间大小、配置水平、动力以及越野能力上有很大的优势，而大切诺基车身相对更小，在城市内行驶比较灵活，这点是皮卡所不具备的特性。如果非家庭唯一车辆，那么综合能力更出众的皮卡显然更适合出去浪。并且如今皮卡进城的政策也在各个城市逐步推进，根据最新的消息，深圳、成都等地已调整相应的政策法规，加上此前就已放开皮卡进城政策的城市，已经达到了近20座，可以预见这一数字将会稳步上升，成为皮卡市场升温的基石。
大切诺基2015版报价，57.99～85.49万 。
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你好，目前2015款的还未上市。
大切和普拉多都是性价比最高的好车。一个侧重越野，一个侧重于城市使用而已，说大切不好的人都是没用过大切的，道听途说说大切不好，不论是3.0T柴油版还是3.6汽油版都是沃德十佳发动机。就是底盘不是非承载车架，只有一把锁，其他不比普拉多差。如果在城市里用，大切还是比较合适的，而且外观很霸气，也适合商务。如果经常自驾游或者去藏地的话，应该选择普拉多。普拉多是目前市场保值率最高的越野车，在我看来宝马X5也比不上大切,,大切和普拉多是懂车和务实的人才买的车，不过我个人的话还是会选择普拉多。
相关tag:大切诺基皮卡报价
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固什么轮胎(「固不固什么轮胎？」——轮胎固性知识详解) ♂
固什么轮胎(「固不固什么轮胎？」——轮胎固性知识详解)「固不固什么轮胎？」——轮胎固性知识详解
近些年来，轮胎固性技术不断升级，给车主的驾乘安全和舒适性提供了更好的保障。那么，什么是轮胎固性？不同的固性技术能给我们带来哪些不同的体验？今天，我们就来了解一下轮胎固性的知识。
首先，什么是轮胎固性？我们可以将其理解为轮胎所具有的抗变形、固定胎面形态、缓解震动的性能，简而言之，就是让轮胎保持适当的刚度和弹性，以便承担车辆行驶过程中的多种力的作用。
那么，如何实现轮胎的固性呢？这就需要利用材料的性能和结构设计的合理性。目前，常见的轮胎固性技术主要包括以下几种：
1.高性能胎面技术
高性能胎面技术是通过改进轮胎胎面材料和结构设计，提高抗侧滑、抗侧倾和抗水漫的能力，从而保证轮胎在高速行驶和强制性变道等条件下的稳定性，减轻车身颠簸感。
2.侧向刚性技术
侧向刚性技术是通过增强轮胎侧壁的强度，提高轮胎抗侧倾和抗偏心力的能力，增加悬挂系统的支撑力，使车辆在高速行驶、急转弯和路面变化等条件下更稳定、更敏捷。
3.内胎技术
内胎技术是通过增加轮胎内部的气压、改变织物和橡胶的结构，在一定程度上提高轮胎整体的强度和硬度，从而适应不同路面的变化和削弱震动传递，提高驾驶的舒适性和稳定性。
4.声学性能技术
声学性能技术是通过轮胎材料及结构的改进，降低轮胎在行驶过程中发出的噪音，提升车内的舒适性，这对高速公路或嘈杂都市地区的车主来说尤其重要。
除此之外，还有很多其他的轮胎固性技术，如轮胎胶料技术、帘子技术、层技术、碳纤维技术等，各个技术都各有千秋，可以根据车主特定的驾驶需求选择适合自己的轮胎。
在轮胎固性方面，不同的技术可以给车主带来不同的体验，具体来说，通过固不固什么轮胎的选择，车主可以获得以下几个方面的改善：
1.驾驶稳定性方面
通过改善轮胎固性，可以增加悬挂系统的支撑力，保证车辆在高速行驶、急转弯和路面变化等情况下更为稳定，降低车身颠簸感，给驾驶安全提供更有力的保障。
2.驾驶舒适性方面
通过改善轮胎固性，可以降低车辆的颠簸感，削弱路面震动的传递，提高驾驶的舒适性。此外，通过降低车轮发出的噪音，还可以提升车内的安静度，获得更愉悦的驾驶体验。
3.轮胎耐用性方面
通过改善轮胎固性，可以减少实际行驶和轮胎胎面之间的摩擦，延长轮胎使用寿命，增加轮胎的耐磨性和耐久性，降低轮胎的更换频率和费用。
固伦纯悫公主有否生育 ♂
固伦纯悫公主有否生育
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- 寻找清穿文:女主穿过去成为康熙的女儿(亲的)!
- 除蓝齐儿之外，为何康熙庶出的六公主，也可以被封为固伦公主
- 固伦纯悫公主的介绍
- 提供谢清穿文，要穿越成格格或公主的（最好是康熙的女儿），多提供些
- 她是一名宫女，不小心为康熙生下女儿，被雍正破例封为固伦公主吗
策凌的确有两个儿子是在被招为额驸前出生的，虽然长子成衮扎布的生年不详，但次子车布登扎布生于六公主下嫁前的两年——康熙四十三年。
康熙四十五年九月初三，22岁的六公主奉阿玛之命与策凌完婚，六公主在康熙四十九年三月二十四日去世。
二十个康熙女儿 皇长女（1668年—1671年），康熙七年十一月二十生；十年十月殇，时年三岁。母庶妃张氏。 皇二女（1671年—1673年），康熙十年三月初九生；十二年二月殇，时年三岁。母庶妃董氏。 皇三女，固伦荣宪公主，母庶妃马佳氏。 皇四女（1674年—1678年），康熙十三年二月初十生，康熙十七年殇，时年五岁。母庶妃张氏。 皇五女，和硕端静公主，母贵人兆佳氏。 皇六女，固伦恪靖公主，母贵人郭络罗氏。 皇七女（1682年），康熙二十一年六月初一生，八月即殇。母德妃乌雅氏。 皇八女（1683年），康熙二十二年六月十九生，闰六月殇。母皇贵妃佟佳氏。 皇九女，固伦温宪公主，母德妃乌雅氏。 皇十女，固伦纯悫公主，母庶妃那拉氏。 皇十一女（1685年—1686年），康熙二十四年九月二十七生；二十五年五月殇。母温僖贵妃钮祜禄氏。 皇十二女（1686年—1697年），康熙二十五年闰四月二十四生，康熙三十六年二月卒，时年十二岁。母德妃乌雅氏。 皇十三女，和硕温恪公主，母敬嫔章佳氏。 皇十四女，和硕悫靖公主，母贵人袁氏。 皇十五女，和硕敦恪公主，母敬嫔章佳氏。 皇十六女（1695年—1707年），康熙三十四年十月二十一生；四十六年十月殇，时年十三岁。母庶妃王氏。 皇十七女（1698年—1700年），康熙三十七年十二月十二生；三十九年十一月殇，时年三岁。母庶妃刘氏。 皇十八女（1701年），康熙四十年十月十八生，不久即殇。母和嫔瓜尔佳氏。 皇十九女（1703年—1705年），康熙四十二年二月十四生；四十四年二月殇，时年三岁。母襄嫔高氏。 皇二十女（1708年），康熙四十七年十月初九生，十二月殇。母庶妃钮祜禄氏。 养女，固伦纯禧公主，圣祖弟恭亲王常宁长女，母庶福晋晋氏
策棱击退了准噶尔的突袭
说起康熙皇帝的女儿，大家第一时间就会想到《康熙王朝》中的蓝齐儿格格，她的历史原型是康熙的第三女，固伦荣宪公主，生母是荣妃马佳氏。
正常来讲，只有皇后生的女儿（嫡出）才会被封为固伦公主，其他嫔妃所生的女儿（庶出）应被封为和硕公主。所以，大家都说康熙的皇三女能够被封为固伦公主，是因为父亲的喜爱。这也不假，毕竟她是历史上唯一一个穿龙袍下葬的公主。
但是康熙还有一个庶出的女儿也被封为了固伦公主，她就是康熙第十女，序齿为六公主的固伦纯悫公主。
纯悫公主的母亲是通嫔纳喇氏，出身于正黄旗包衣，刚入宫时只被封为了贵人，即便六公主出生之后，她的等级也没能得到提升。
其实，在六公主出嫁之前，康熙一直也没有时间给她想一个封号，直到康熙四十五年（1706年），康熙将二十二岁的六公主指婚给了蒙古喀尔喀部台吉（清对蒙古贵族的一种封爵）策棱，才赐了封号和硕纯悫公主。注意，这时六公主的封号就是循例的和硕公主，策棱也就是和硕额驸。
婚后六公主和额驸非常恩爱，度过了一段美好的时光，但红颜薄命，短短的四年之后，公主就病逝了，然而此时她依旧是和硕公主。
那么，终其一生都是和硕公主的她，为什么会成为固伦公主呢？这全要归功于她的丈夫策棱。
策棱是成吉思汗的嫡系子孙，骁勇善战，在康熙征讨准噶尔时帮了很大的忙，喀尔喀部中的赛音诺颜的军队在他的带领下也开始称雄漠北。
到了雍正元年，策棱被封为多罗郡王，另外值得一提的是，雍正还以“六公主之母，应封为嫔”为由，晋封贵人纳喇氏为通嫔。
雍正十年（1732），策棱又一次为清军击退了准噶尔的突袭，俘获牲畜、军械不可胜计。雍正非常高兴，为策棱赐号“超勇”，并赐予黄带，晋封其为和硕亲王、固伦额驸，追赠六公主为固伦长公主。
也就是说，六公主因为丈夫策棱的军功才由和硕公主晋级成为固伦公主，这对于一个庶妃所生的女儿来说，可以说是一种非同寻常的荣耀了。
策棱一生立功无数，很受清朝皇帝的器重。乾隆十五年（1750年），策棱病重，他留下遗言请求与纯悫公主合葬，丧报传至京师，乾隆帝亲自驾临祭奠，命配享太庙。
“蒙古王公以勋劳侑享庙廷者，王一人而已。”清朝时得以配享太庙的官员没有几人，而出身蒙古的更是只有策棱一人。
固伦纯悫公主（1685-1710）。清圣祖康熙帝玄烨之第十女，序齿为六公主。其母为玄烨庶妃纳喇氏，即通嫔。康熙二十四年（1685）二月十六日生。康熙四十五年（1706）22岁时受封为和硕纯悫公主。是年九月初三嫁与蒙古博尔济吉特氏喀尔喀台吉策凌。 公主于康熙四十九年（1710）农历三月二十四日去世，时年25岁。雍正十年（1732）因策凌军功追赠为固伦纯悫公主。死后葬于京师郊外，后与策凌合葬。公主与策凌所生子成衮札布初被封为世子，策凌去世后袭爵为札萨克亲王兼盟长。
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清朝时期，诺大的紫禁城，经常上演一幕幕历史传奇故事，有些时候，那些不起眼的宫女也会成功逆袭，实现飞上枝头变凤凰的华丽蜕变。今天笔者要讲的是康熙后宫的一名宫女，她虽出身低微，却为康熙生下一女，被雍正破例封为固伦公主，由此，这名宫女得以封嫔，长寿而终，她就是通嫔。
通嫔姓那拉氏，名詹吉迈，满洲正黄旗包衣人，父亲为监生常素保。
何谓包衣？包衣指的是内务府专门为皇室服务的奴才，包衣女子到了年纪必须参加宫女选秀，入选者需入宫服役，或是服侍各位宫主，或被皇帝纳为妃嫔。从此可以看出，通嫔并没有赢在起跑线上，相反，如果不是拥有一副漂亮的脸蛋，她是不可能进入皇宫的。
康熙十六年正月二十六日，13岁的通嫔被选入皇宫，最开始的身份是一名宫女。当时康熙正值盛年，意气风发，对宫中稍微有点姿色的女子也格外留意，很快通嫔便进入了康熙的视线。一次“偶然”临幸，使得通嫔成了皇帝的女人，不过，由于通嫔出身低微，她只是一名庶妃而已。
不过，康熙二十四年，通嫔生下她一生中最重要的人，即皇十女固伦纯悫公主。正是固伦纯悫公主彻底地改变了通嫔在康熙后宫的地位。就在通嫔生下皇十女后，康熙便给了通嫔一个贵人的名分，联系到通嫔的出身，能够得封贵人已经很难得了，康熙后期一些生育皇子的妃嫔至死也没混上贵人。
话说，康熙对通嫔所生的皇十女十分喜爱，经常将其带在身边，而且，在古代提倡早婚的时代，康熙舍不得女儿嫁人，竟一直将皇十女留到了22岁，才为其指定了一个不错的人家，他就是蒙古喀尔喀部的台吉策凌，为此，康熙甚至将策凌接到宫中，从小就培养这个女婿，后来事实证明，康熙这个举动是十分明智的。
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