老款君越顶灯怎么关(老款君越顶灯怎么关？) ♂
老款君越顶灯怎么关(老款君越顶灯怎么关？)老款君越顶灯怎么关？
老款君越是一款实用性与豪华感并存的车型，其搭载的超大顶灯更是为其加分不少。然而，相信有不少车主朋友在日常使用中都遇到过一个问题：老款君越的顶灯怎么关？今天，我们就来详细解答这个问题。
首先，我们需要知道老款君越的顶灯是如何控制的。一般来说，老款君越的顶灯有两种控制方式，一种是通过车内的按键进行控制，而另一种则是通过遥控车钥匙进行控制。不过，无论是哪种控制方式，其关闭顶灯的方法都是一致的。
具体来说，按下车内的顶灯控制按键或者按住车钥匙上的解锁键不放。此时，顶灯会正常地打开。如果要关闭顶灯，只需要按下车内的顶灯控制按键或者按住车钥匙上的锁车键不放即可。顶灯会在按下按键后缓缓关闭，直到完全关闭为止。
有一点需要提醒的是，如果你在控制顶灯关闭的时候不小心松开了按键或者遥控车钥匙上的按键，顶灯会立刻停止关闭并保持在当前状态。因此，在关闭顶灯的时候，一定要耐心一点，等待顶灯完全关闭之后再松开按键或者遥控车钥匙上的按键。
此外，老款君越的顶灯还有一个小技巧，就是可以通过手动操纵车内的开关将顶灯转化为助力电池。如此一来，你就可以将它当做自己的“行车自备电源”的存在，既可以为自己的手机等电子设备充电，又可以在需要时为车辆补充电力。
总的来说，老款君越的顶灯是比较好控制的。只要你掌握了正确的关闭方式，并且注意细节问题，就可以很方便地控制顶灯的开关。希望今天的小技巧分享能够帮助到各位老款君越车主朋友！
老款哈弗h6图片（哈弗H6汽车怎么样） ♂
老款哈弗h6图片（哈弗H6汽车怎么样）- 哈弗H6汽车怎么样
- 比第二代哈弗H6贵几万元，第三代哈弗H6是否值得买
- 首推第三代1.5T Max 第三代哈弗H6购车手册
- 销量之王终于换代上市了11.59万元起的哈弗H6是你的菜吗
- 长城哈弗H6 我来告诉您怎么开车最省油
- 基础配置丰富，第三代哈弗H6怎么选
- 哈弗H6换代与改款同曝光 换代轴距2738mm 同堂销售算盘精
- “国民神车“再进化 第三代哈弗H6售11.59万起
其实看到题目，很多就是会不自觉地说到：这还用问吗，哈弗H6称霸SUV这么长时间，绝不是靠运气，这实力根本不用怀疑。的确如此，不过，既然问题出来了，还要讨论一下比较好，重点以全新哈弗H6为主。
在老款哈弗H6的基础上，全新哈弗H6进行了诸多升级。比如设计，全新哈弗H6虽然长得也不是“惊世骇俗”，但起码不难看，而且越看越耐看。整车采用极致简约设计元素，线条流畅，造型丰满，整车给人一种蓄势待发的运动感。就这个设计，几乎可以通知“老中青”三代消费人群，并且红蓝标两种风格也给消费者提供了多样化的选择。
空间和配置也不用担心，全新哈弗H6的车身尺寸和轴距数据在同级车型中处于中等偏上，满足一般日常家用也是绰绰有余。在消费者比较看重的安全方面，全新哈弗H6构建“铠甲安全系统”，从“乘员、行人、车辆”三个维度，全方位进行防护。其车身采用激光焊接技术，高强度钢占比超65%，大幅降低事故中车辆变形带给乘车人的伤害，并搭载了同级别车型中鲜有的高性能四轮通风制动盘，最大程度保证了在极限驾驶情况下车身的稳定性。
同时，像胎压监测，前后驻车雷达、自动驻车、陡坡缓降、方向盘换挡、GPS导航等科技配置都可以在全新哈弗H6上找到，表现不错。
另外，全新哈弗H6操控平稳，底盘较高，通过性不错；减震效果较好，乘坐舒适性有所提高；不过，由于车重较大，低配车型动力表现一般，能满足日常需求，但不要追求什么驾驶乐趣。再就是油耗经济性差强人意，不过，也可以接受。
可以看出，全新哈弗H6拥有超越合资的性价比，又有老款哈弗H6的品质和口碑背书，依旧是“15万元级SUV首选”之车。
在国产suv领域，?哈弗H6的地位毋庸置疑。讲真，想要找到销量上超过哈弗H6的产品并不多。至少从目前来看，即便是以性价比著称的诸多国产suv也很难与之抗衡。当然，哈弗H6的产品数量众多也是一大优势，但是对于很多新手来说，选择就变得很难了。尤其是第二代哈弗H6与第三代哈弗H6的上市时间相差并不多，但是价格上却有不小的差距，更是让大家变得犹豫不决。
上周去哈弗4S店的时候，由于第二代哈弗H6的终端价格有一定的优惠，同等配置的情况下，第三代哈弗H6要不第二代哈弗H6贵几万元。这个时候，相信大家都会犹豫，是为了省几万块钱买第二代哈弗H6，还是选择第三代哈弗H6？第三代哈弗H6又是否值得买呢？
从个人的试驾体验来看，还是建议大家优先考虑第三代哈弗H6，如果不着急购车的话，那么更建议大家等第三代哈弗H6了。至于原因，简单给大家罗列三点，大家不妨自行参考一下。
第一点：内饰设计与众不同
如果从外观来看，第二代哈弗H6和第三代哈弗H6的差别并不大，但是内饰就截然不同了。第三代哈弗H6的内饰不止更具科技感，在细节的设计上也更加精致。至少两款车放在一起，你会发现第三代哈弗H6更有了豪车的质感。另外，中控大屏幕的不同展现形式，也让第三代哈弗H6更符合时下年轻消费者的审美。至少从我个人的角度来看，我更喜欢第三代哈弗H6。
第二点：油耗表现有差异
第二代哈弗H6拥有两种动力系统，被大家称为高低功率版本。关于低功率版的第二代哈弗H6就不多说了，如果选择这款车的话，也就没必要和第三代哈弗H6对比了，其动力输出与油耗都相对更像是老款车型。而第二代高功率版哈弗H6的动力系统和第三代哈弗H6一样，这个时候，有人可能会问，参数一样，油耗怎么可能不一样。实际上还真的如此，因为第三代哈弗H6的自重就比第二代哈弗H6轻了接近2个成年人的重量。从实测数据来看，高速百公里油耗表现基本上在1L左右，而单纯的市内代步的话，第三代哈弗H6比第二代哈弗H6的百公里油耗甚至能省出2L左右。这个时候，你更看好谁呢？
第三点：驾乘体验并不一样
虽然第二代哈弗H6开起来也很平稳，但是当你开过来自全新柠檬平台的第三代哈弗H6的时候，你就明白为什么柠檬那么酸了。第三代哈弗H6不论是起步时候的轻盈，还是之后加速的平顺体验，都要比第二代哈弗H6高出不少。至少个人觉得第三代哈弗H6的驾乘体验要远比第二代车型出色不少。另外，高速行驶时的NVH静谧性方面，第三代哈弗H6也做得更为出色。
看到这里，相信大多数消费者都明白选择第三代哈弗H6的原因了吧。其实除此之外，考虑到以后卖车时候的保值率等问题，其实也建议大家优先考虑第三代哈弗H6，毕竟大家更愿意选择后上市的产品。而且相比第二代哈弗H6，第三代哈弗H6的各方面表现似乎更加均衡。
哈弗H6在今年迎来了换代，并已于8月30日正式上市。往常，哈弗H6都会推出众多配置版本供消费者选择，经常让大家挑得眼花缭乱。而这次，它一反常态只推出了四个配置版本，第三代哈弗H6官方售价区间为11.59万-13.49万，那第三代哈弗H6哪款更值得购买呢？听我给您好好分析分析。
老款的哈弗H6有着较为圆润的造型，俨然一副憨态可掬的样子。而第三代哈弗H6完全改变了这种风格，在外观上采用了全新的“弦韦”设计语言，打造出了“飞檐凌空”式前脸，看起来十分犀利。尤其是下进气格栅的变化非常大，营造出了更为硬朗的气质。车头采用了大面积的六边形中网，带来了强烈的视觉冲击力，内部运用网状纹理进行装饰，显得精致又大气。镀铬饰条的使用明显减少，这也让整车看起来更加时尚，搭配上棱角分明的三角形雾灯区域，这种更运动的设计一定会受到年轻人的喜爱。
大灯造型明显更加狭长，有了一种目光凌厉且深邃的感觉。远/近光灯也采用了LED光源，侧面整体造型其实没有太多变化，上下两条腰线的设计得到了延续，依旧是凸显霸气的风格。
车尾相较老款有了明显的提升，线条从圆润走向了锋利，有几分“英俊小生”的样子。车尾的贯穿式尾灯看起来相当精致，高位刹车灯和后雾灯也采用了条带状的设计，上下形成了呼应。尾灯内部的线条变得更加复杂，还采用了LED光源，夜晚点亮后的辨识度有了明显的提高。
内饰采用了对称式布局，横向展开的线条拉伸了车内的视觉宽度，搭配上中间的12.3英寸悬浮式中控屏幕，整体看起来非常大气。前排中央通道处运用了大量钢琴烤漆饰板，好看归好看，就是太容易沾染指纹了。中控台还采用了大量软质材料，搭配上橙色的装饰条，看起来非常年轻。白色的皮质材料营造出了典雅的感觉，豪华感相比老款车型也有了明显提升。哈弗H6采用了尺寸为10.25英寸的悬浮式全液晶仪表盘，支持多种显示模式。其上方还配有10英寸的全彩HUD抬头显示系统，搭配上中控屏幕可以实现三屏联动，科技感十足。
哈弗H6的座椅采用了双色设计，看起来十分清新，而且在功能上支持前排座椅电动调节和腰部支撑功能。其座垫延续了老款车型宽大的特点，靠背也进行了人机工程学设计，可以给肩部较好的支撑。体验者身高175cm，将驾驶位座椅调至最低且坐姿合适时，头部还有一拳两指的剩余空间。
动力方面，搭载了1.5T/124KW涡轮增压发动机，值得一提的是，第三代哈弗H6的动力系统也支持FOTA升级，这在当今的燃油车中并不常见。动力输出以平顺为主，日常驾驶轻松，即使涡轮介入时体感加速度还是不太明显，有那么一点点自然吸气发动机的感觉，这样的标定更有利于日常驾驶。起步阶段油门不是非常线性，踩少了车子比较犹豫，踩多了会有点蹿，需要花一段时间适应它的性格，精准控制油门才能获得想要的加速节奏。
在了解过车身尺寸及动力参数以后，我们马上进入对其配置的分析。目前第三代哈弗H6共推出了四个配置版本，相比老款可谓是精简了不少。
作为全系的入门版车型，1.5T?Plus的配置都比较基础，但可以满足日常使用需求，并且全LED大灯、自动大灯、远程启动、无钥匙进入、无钥匙启动、无线充电、全液晶仪表盘等功能的配备也提升了它的档次感，8安全气囊和疲劳驾驶提示的配备则让它拥有了更高的安全性。如果您预算有限的话，入门版车型也是不错的选择。
1.5T?Pro版与入门版车型相差仅7000元，却拥有了全景天窗、车顶行李架、前雾灯、全景摄像头、皮质座椅、主驾驶座电动调节、前排座椅加热等可以提升幸福感，让用车更便利且后期很难自行加装的配置。所以，1.5T?Pro版在全系车型中有着较高的性价比，比较值得购买。
作为次顶配车型，1.5T?Max版配置更丰富，相较1.5T?Pro版在舒适性配置和主动安全配置方面有着更好的表现，双温区自动空调、后视镜加热/电动折叠、自适应巡航、并线辅助、车道偏离预警系统、主动刹车、远近光自动切换可以让日常驾驶变得更加舒适惬意，行驶也更加安全，而这些配置仅需在1.5T?Pro版售价的基础上再多花6000元就能得到，可以说是具有很高性价比的一款车。
1.5T?Supreme版作为全系的顶配车型，配置确实够齐全，副驾驶座电动调节、腰部支撑调节、车载空气净化器等配置也确实可以提升驾乘的舒适度，但13.49万元的官方指导价对于选购哈弗H6的消费者来说确实有点贵。所以，如果您预算充足，并且十分喜欢第三代哈弗H6的话，顶配会更适合您。
点评：哈弗H6此次换代，其外观和内饰有着翻天覆地的变化，智能化程度的提高、整体质感的进步都让它的竞争力又迈上了一个台阶，面对合资品牌对手也有了一战之力。其价格能符合大多数消费者的心理预期，如今，基于全新柠檬平台打造的第三代哈弗H6正式上市，在颜值、空间、动力、配置方面全面升级，部分配置版本的车型相较老款价格还有所下调，如果选购一辆适合自己的车型的话，希望这篇购车手册可以帮助到您。
??作为中国汽车市场上SUV车型长期的销量冠军，哈弗H6在目标消费者心中有很大的影响力，它的换代牵动了很多人的心。今晚全新哈弗H6终于上市，来到了我们身边。新车共提供4款车型，官方建议零售价为11.59-13.49万元。此次上市的全新哈弗H6均为搭载1.5T发动机的车型。
哈弗H6?Supreme版
●?新车特点
?全新哈弗H6的车身尺寸分别为4653/1886/1730毫米，轴距2738毫米，相比老款车型分别增加53毫米、26毫米、10毫米，轴距增加了58毫米。为了让新车整体比例更好地适应增加的尺寸，设计团队调整了新车整体的比例，在平直的贯穿腰线和稍低的窗线的帮助下，新车的车窗面积更大，尤其是C柱后的侧窗。如此设计使新车的体态更饱满，视觉效果更大。
?新车前脸采用了全新设计，面积更大的中网搭配更炯炯有神的大灯组与见棱见角的保险杠下围，整体看上去更为运动。或许你无法从全新H6的设计上挑出耀眼的闪光点（阳光照耀下的镀铬中网不算），但整体比例适当甚至带有一丝精致感的造型的确很适合H6这样长期霸占销量排行榜榜首的车型。
?新车尾部设计较为简练，横向贯穿式尾灯延伸了尾部的视觉宽度，灯光点亮之后也增加了车辆在夜间的辨识度，车尾设计与整体的风格相呼应。
?坐进全新H6的车内，眼前的景象焕然一新。相比于上代车型，新车内饰设计更为简洁明快，线条平直的分层式中控台营造了较好的纵深感，同时布置在中央出风口上方的12.3英寸的中控屏幕也丝毫没有突兀的感觉。中央通道上的控制区域做出了一个镂空的设计，被简化过的按键有序地排列在了紧邻中控台的位置，下方的旋钮式换挡机构和电子手刹按键很规则地布置在左侧，余下的区域有充沛的储物空间。同时经过全新造型的方向盘和门板也都通过不同材料与颜色的搭配营造出了精致的氛围。
?全新哈弗H6将搭载1.5T涡轮增压发动机和2.0T涡轮增压发动机，最大功率分别为169马力和224马力，两款发动机均匹配国产的7速双离合变速箱。此次上市的全新哈弗H6均为搭载1.5T发动机的车型。未来，全新哈弗H6还将推出插电式混动版车型以及增程式混合动力汽车，同时新车还将提供四驱版本车型供消费者选择。更多信息我们将持续关注。
●?试驾体验
?坐进第三代哈弗H6之后，你能明显感觉到座椅比现款车型柔软许多，宽大的座椅配合厚实柔软的填充物，让你有一种陷进去的感觉。座椅的包裹性并不是十分出色，但对肩部和腰部的支撑都很到位。
第三代哈弗H6的动力系统与现款相比升级并不明显，动力输出依然以平顺性为主，低扭比较充沛，中后段也没有明显的动力爆发点。油门踏板回馈力度较轻，刹车踏板行程较短，初段有点空，中后段制动力释放明显。
?变速箱的平顺性表现值得称赞，问题依然是老生常谈的换挡速度慢，起步阶段很容易在迟钝和蹿之间反复，需要比较留心控制油门。行驶中小油门加速时，依靠发动机出力，响应速度较快，但大油门加速时，还是有等待变速箱降挡的过程。不过对于一款双离合变速箱，加快换挡速度会更容易出现顿挫，反而这样的调校方式更适合普通消费者。
?此次试驾在哈弗徐水工厂内的封闭测试场进行，厂区内道路非常平坦，只能对底盘进行简单体验。但只要你把车开起来，就能明显感到其底盘质感相比现款车型有明显提升，底盘的整体感和厚重感都很好，通过厂区内唯一的破损路面时，悬架对振动的处理很从容。
?转向系统也是第三代哈弗H6升级比较明显的地方，方向盘中间的虚位变小了，虽然路感依然不算清晰，但车头的响应速度更快，加上轻盈的转向，车辆开起来的感觉更加灵活。
?默认设置下，任何速度转向超过一定角度都会自动显示影像，你也可以手动对速度进行设置，不过速度过快时，也不会出现大角度转向的情况。
●?车型历史
?说来也巧，距离哈弗H6首次公开亮相刚好过去了10年。在2010年的广州车展上，哈弗H6第一次与消费者见面。定位于紧凑型SUV的它凭借令人满意的空间表现和丰富的配置吸引了不少消费者的关注，而9.58万元的起售价也可以说是诚意十足。
『图为2011款哈弗H6?2.0手动两驱尊贵型』
?彼时刚上市的哈弗H6可以提供2.0升汽油与2.0T柴油两种发动机，但均只能匹配手动变速箱，而这也成了不少消费者持币观望的原因。不过2011年上半年新加入的2.4升+4AT的组合让那些期盼自动挡的消费者得到了满足。而后随着改款和1.5T汽油发动机的加入，哈弗H6的销量也是节节攀升。在2016年12月，哈弗H6单月售出80495辆，创下了中国汽车消费市场单月销量纪录。
『图为2018款哈弗H6?红标?2.0T自动豪华型』
?两个月之后，第二代哈弗H6正式发布。改头换面的第二代H6推出了红标、蓝标两个版本，两种风格的前脸意在吸引更多消费者。新车的外观内饰都展现出了简约而不简单的设计风格，而内饰通过精简设计元素和重新布局，营造出了带有精致感的氛围，整体品质相比于第一代H6有了大幅提升。与此同时，新车还加入了2.0T发动机以及双离合变速箱，动力体验上了一个新的台阶。
●?竞品分析
?虽说哈弗H6有着深厚的群众基础，并且有销量之王的光环，但面对如今百家争鸣、百花齐放的中国品牌紧凑型SUV还是不能掉以轻心，尤其是虎视眈眈的长安CS75?PLUS。
『?图为2020款CS75?PLUS?1.5T自动尊贵版?』
?3年前哈弗H6的对手之一长安CS75如今已经升级成了CS75?PLUS，更大的空间更酷炫的外观以及更丰富的配置让它深得消费者青睐，同时CS75?PLUS目前还可以选择长安引以为傲的蓝鲸系列动力系统，主销车型上的1.5T发动机账面数据与哈弗的1.5T伯仲之间，且CS75?PLUS同样有2.0T发动机，账面数据甚至还略胜一筹。此外，CS75?PLUS在内饰氛围的营造也有着自己的特色，同时功能丰富的车机系统也是消费者们所倾心的亮点。
总结：
?综合全新H6的售价以及其在外观和内饰上呈现出的精致感，继承老款车型的销量宝座应该不成问题。并且令人期待的是，哈弗H6还将在日后发布插电式混动车型，此举将进一步拓展自己的目标消费者，也让哈弗正式加入了与新能源车型有关的争夺。具体表现究竟如何，让我们一起期待市场给出的答案吧。（文/汽车之家?丁伯骏）
平时养成一些好习惯可以大大的避免过高的油耗。比如车顶的负重越轻越好，不然会增加风阻，导致耗油；比如长时间打开空调也是耗油的原因之一，加油时不需要将油箱加的太满，7-80就足够了。
用低转速保持车速，引擎运行后，发车时尽量轻踩油门，让车轮滚动起来后，迅速变档。当转速大约在2,000到2,500时，再换下一档，然后用较低转速保持车速。
哈弗H6的特点
需要注意全新哈弗H6用大嘴和小嘴区分红标和蓝标的车型。新款车型最明显的变化是运动风格更加明显，车身线条紧绷且具有肌肉感。外观设计萝卜白菜各有所爱，也许不少看官更喜欢老款简洁的设计。但不能否认的是，全新哈弗H6外观通过实实在在的升级，精致程度比老款高了不止一个Level。
内饰也是新款H6的亮点，虽然哈弗品牌的内饰似乎在借鉴奥迪风格的道路上越走越远，比如这次全新哈弗H6内饰的贯通式空调出风口乍一看有浓浓的奥迪味道，但好处就是自带了非常强烈的豪华科技感。
近年来，国内SUV市场十分火爆，而大部分购买SUV车型的消费者最看重的无非就是大空间。然而对于一般家庭来说，购买一台车不光只看车辆的外观及性能，更加注重的则是性价比。而10-15万的售价，则是多数家庭首选的预算范围。
10-15万预算，不得不说的就是号称国民“神车“的?哈弗H6，作为国内SUV市场的长期销量冠军，哈弗H6的品质自然没得说，那消费者在购买时到底该怎么选，哪款配置更划算呢？今天就让小编带你看一看第三代哈弗H6该怎么选。
第三代哈弗H6在外观设计上相比老款车型更为年轻化，叠式前格栅配合造型犀利的LED前大灯，让前脸看上去更加犀利。值得一提的是，第三代哈弗H6还配备了自动头灯、大灯延时关闭、LED日间行车灯等功能。
车身侧面线条依旧十分流畅，整体看上去十分大气。尾部配备了贯穿式尾灯组，点亮后辨识度很高。车身尺寸上，第三代哈弗H6的车身尺寸为4653/1886/1730mm，轴距为2738mm，相比上一代车型来说进行了全面的升级。此外，新车还提供7种车身颜色供消费者选择。
车内设计上，第三代哈弗H6整体设计风格更为简洁，12.3英寸的悬浮式触控液晶屏＋10.25英寸的全液晶仪表盘的组合，营造出不错的科技感，触手可及的皮质包裹，也营造出了一定的高级感。此外，内饰颜色上第三代哈弗H6还提供黑色/红色、黑色/灰色、黑色和黑色/棕色共4种颜色可选。
动力方面，第三代哈弗H6推出的4款车型均搭载了1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率169马力，峰值扭矩285牛·米，匹配7DCT变速箱。悬架方面，均采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架。
配置方面，售价11.59万的1.5GDIT?PLUS版车型配备了：倒车影像、定速巡航、发动机启停技术、上坡辅助、自动驻车、陡坡缓降、无钥匙启动系统、远程启动、前排手机无线充电功能、GPS导航系统、车联网、10.25英寸全液晶仪表盘、12.3英寸触控液晶屏等配置。安全配置层面配有：主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压显示、后驻车雷达等配置。
售价12.29万元的1.5GDIT?Pro版车型在普通版车型的基础上增加了：360度全景影像、可开启全景天窗、车顶行李架、前排座椅加热、转向辅助灯、LED前雾灯、皮质方向盘、仿皮座椅等配置。
售价12.89万元的1.5GDIT?Max版车型在Pro版车型的基础上增加了：并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车/主动安全系统、道路交通标识识别、倒车车侧预警系统、全速域自适应巡航、HUD抬头数字显示、全车车窗一键升降、外后视镜电动调节、外后视镜加热等配置。这些增配项无论是对于安全性还是便利性都有进一步的提升，能够为用户带来更好的用车体验。
售价13.49万元的1.5GDIT?Supreme版车型在Max车型的基础上增加了前驻车雷达、自动泊车入位、电动后备厢、电动后备厢位置记忆、内置行车记录仪、单色车内氛围灯、负离子发生器、车载空气净化器等配置。
整体来说，第三代哈弗H6在外观、内饰及配置上都没有什么可挑剔的地方，入门版车型的配置也足够丰富。小编认为针对年轻的消费者来说，1.5GDIT?Max版车型最值得购买，有了驾驶辅助的加成，在上下班或是出游的过程中更加轻松。而对于一般家庭用车来说，1.5GDIT?Pro版车型最值得购买，相比最低配车型加6000元，带来了全景天窗、仿皮座椅、前排座椅加热、皮质方向盘还是很实惠的。
近日，笔者通过工信部第334批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示发现了哈弗H6的申报信息，重要的是多个申报信息分别了显示现款车型的改款以及全新换代。这也就意味着哈弗H6将出现新、老两代车型同堂销售的情况。
全新换代哈弗H6
改款H6不仅换脸?动力方面也有降级
作为现款哈弗H6?改款车型，整车在外观上做了一定优化。全设设计的中网、以及唇边，更加时尚。雾灯、轮毂等造型更加新颖。除此以外，改款H6的外观尺寸与现款车型保持一致，长宽高分别为4600,4615/1860/1720mm，轴距为2680mm。其中一个长度数据有15mm的差别是因为前、后杠和唇边的不同细节差别产生。虽然没有更多车内情况的信息，但从外观的有限调整来看，内饰造型应该基本维持现款车型。
改款哈弗H6
改款哈弗H6
如果您认为改款H6只是做个小美容手术就错了。在公示信息中，笔者发现，它的发动机也有调整。GW4G15F是改款H6匹配的发动机（也是2019款H6的动力来源），虽然排量同为1.5T，和现款H6用的GW4B15A比较，最大功率从124kW降为110kW。笔者判断，也是为了给换代H6装配GW4B15A让路吧。但对消费者而言真就是个“降维”打击。
换代H6革新彻底，轴距增至2738mm
出自全新B30平台上的第三代哈弗H6，在前代产品圆润线条的基础上，引入了直线条，显得更加犀利，全新设计的灯组也让换代H6的眼神更加凌厉。车身侧面和尾部，基本传承上代H6较为敦厚的风格。最大的吸睛之处就是全新尾灯组采用了贯穿式设计，并与下方的镀铬装饰条平行。让换代H6?的尾部看上去圆润，并不失层次感。
全新换代哈弗H6
全新换代哈弗H6
车身尺寸方面，换代H6的长宽高分别为4653/1886/1730mm，轴距为2738mm，三围尺寸均有不同程度的增加，想必最让大家认可的就是轴距变长，比现款车型增加58mm。这或许会让换代H6的后排空间更充裕些。
全新换代哈弗H6
内饰方面，仪表与中控的两块大液晶屏紧跟潮流。大量直线条与拼色设计，让第三代哈弗H6的内饰层次鲜明。笔者目测其做工也更加趋向于精细化，较之现款车型整体质感提升不少。
动力方面，第三代哈弗H6搭载型号为GW4B15A的1.5L直喷增压发动机，这与2020现款车型保持一致，比改款H6数据表现略高。其最大功率124kW，最大扭矩285?N·m。与之匹配的主力变速箱仍是7速双离合，这一点不管是改款还是换代，没有差别。
两代H6同堂销售?长城的算盘打得好
在刚刚过去的5月，即使进入生命周期后程的第二代哈弗H6仍稳坐5月SUV的销冠宝座，单月共卖出22439辆。市场对于它的热情并没有大幅度减弱。如果换代后停产现款，似乎与长城的整体利益有损。做个小美容手续，让第二代哈弗H6焕发第二春，继续热卖才是最佳。
第三代哈弗H6有更大的空间，全新的设计，维持在现款H6的价格区间上，竞争力会进一步提升。而二代改款H6，换装老版本发动机，把价格区间下沉一些，巩固H6的市场冠军定位，如此的的双保险策略，对长城来说效益是最大的。
标签：第三 全新 设计