宝马740属于几系 ♂
宝马740属于几系
- 宝马740属于几系
- 宝马740和730的区别
- 宝马740属于什么档次
- 宝马740Li xDrive的整体简介及其性能如何
- 宝马7系，你知道730、740、750、760之间的区别吗
- 740是什么意思
宝马（BMW）740Li 是德国BMW公司生产的一款高端豪华轿车。属于“宝马7系”，仅在德国本土生产。新的740Li配备了4.0升V8发动机，是在旧款的3.6升V8发动机的基础上升级而来。
据边肖介绍，很多车友对一些汽车问题并不太了解，在用车中或多或少都会遇到。所以今天我们就来看看宝马740和730的区别，有兴趣的话就一起来了解一下。也许能帮到你。
宝马740和730最重要的区别就是动力系统不同。740搭载3.0升六缸涡轮增压发动机，730搭载2.0升四缸涡轮增压发动机。另外，740售价区间为93.8万-139.8万元，而售价82.8万元的730只有一款。
动力方面，宝马740搭载3.0升6缸涡轮增压发动机，最大马力340匹，最大功率250kw，最大扭矩450Nm，宝马730搭载2.0升4缸涡轮增压发动机，最大马力265匹，最大功率195kw，最大扭矩400Nm。
搭配方面，宝马740的搭配更加丰富。
与宝马730相比，宝马740配备了车道偏离预警系统、车道维护和铺设系统、路标识别系统、360度全景影像、全速自适应巡航、整体主动转向系统、车联网系统、后液晶屏、激光大灯等。而且宝马740标配20寸轮毂，宝马730采用19寸轮毂。
驱动形式上，宝马730全是后驱，宝马740除了后驱还有四驱版本。
通过边肖对宝马740和730区别的介绍，你对它有所了解吗？非常感谢您在百忙之中阅读边肖的文章。希望这些内容能帮到你。()边肖在这里非常感谢你的支持。
宝马740属于D级车。
常见的D级车有奔驰S级、宝马7系、奥迪A8和劳斯莱斯、宾利等几个超豪华品牌的车型。其他的还有捷豹新XJ和玛莎拉蒂总裁系列等。
汽车等级：是源自德国大众对汽车的一种分级方法，它不是权威的标准，只是大众当初为自己制定平台战略时，制定的一套参考数值，后来被广泛使用。
汽车等级一般为，A00级、A0级、A级、B级、C级、D级六个级别D级车型：DeluxeClassCars专指长轴距的豪华车。D级车车体修长，外形气派，车身长度至少在5.1米以上。D级车空间宽敞，配置非常豪华，其动力系统虽然没有超级跑车强劲，却非常够用，排量基本都在3.0升以上。
常见的D级车有奔驰S级、宝马7系、奥迪A8和劳斯莱斯、宾利等几个超豪华品牌的车型。
7系是宝马的旗舰车型，所以很多顶级技术都会在上面展示。这款改装后的740Li xDrive也带来了更加出色的改进。改进后的3.0L 6缸涡轮增压发动机采用双涡管单涡轮和高精度燃油直喷技术。同时还结合了双VANOS双凸轮轴无级可变气门正时系统和Valvetronic电子气门技术，在1300r/min时可输出450Nm的强大扭矩。智能全轮驱动系统xDrive，可在0.1s内从0-100%调节车轮间的驱动力，让这款顶级旗舰车型轻松应对各种复杂路况。
新款740Li xDrive车型外观变化不大，依然保持了优雅的车身曲线。超过5.2m的车身让整车彰显大气，同时也能提供非常宽敞的车内空间。车辆前保险杠采用了贯穿左右的水平辐条设计，配合金属装饰条，包围雾灯，视觉上增加了车辆前部的立体感。此外，根据空气动力学，厂商将扰流板设计在立体辐条上，提高整车高速稳定性，降低油耗。车尾增加了一条镀铬装饰条，成为上下两条，分别布置在后备箱和后保险杠上，与前保险杠相呼应，也起到了增加立体感和质感的作用。
作为顶级旗舰机型，740Li xDrive的豪华配置不在话下。真皮座椅用料上乘，填充物支撑适中。前后座椅腰部可调节，既提供了长途乘坐的舒适性，又增加了对操控的支撑。而且前后排座椅可以调节角度，并配有电动记忆功能。70LixDrive豪华配置的一大亮点是宝马的互联驾驶，包括紧急救援辅助、旅程咨询服务、实时路况信息、自动保养提醒等。提升7系车主的便利性、娱乐性和安全性，彰显车主的尊重。
宝马的iDrive系统自问世以来深受用户好评。目前740Li xDrive是第三代iDrive系统，技术和便利性更加完善。以前的iDrive旋钮现在增加了手写功能，而且是专门针对中国市场设计的。用户只需在旋钮表面书写即可直接反映在中控台屏幕上，笔迹识别率很高，方便了很多搜索操作。同时，iDrive系统匹配的多功能显示屏可以提供3D效果，分辨率也很高，让驾驶者体验耳目一新的感觉。此外，740Li xDrive提供全彩抬头系统，生动显示行车信息等，大大提高了行车安全性。
70Li xDrive的动力系统采用3.0L涡轮增压发动机，集成了相当多的顶尖技术。比如双涡管单涡轮增压技术、高精度缸内直喷技术、双VANOS双凸轮轴无级可变气门正时系统、Valvetronic电子气门技术等，都可以让全新740Li xDrive发挥出更卓越高效的动力。
在初始阶段，车辆的动态响应比较平缓，给人一种大气沉稳的感觉。只要稍微踩一下油门，转速就能迅速超过1500转/分。这个时候动力会有一个明显的爆发点，450Nm的最大扭矩都能爆发。其实1300r/min就能输出最大扭矩，所以不要乱用740Li xDrive，随便它都能跑的很快。
车辆配有换挡拨片，为这款大尺寸商务车增添了不少驾驶乐趣。如果采用手动换挡，8速自动变速箱会积极响应，毫不犹豫降档。即使在高速行驶时，235kW的最大功率也能保证充足的储备动力，以应对紧急加速。同时，在试驾过程中，我们结合城市拥堵道路和高速公路，最终平均油耗为8.7L/100km，官方公布的CO2排放量仅为189g/km，对于一款尺寸如此之大的7系车来说，还是相当出众的。
70LixDrive的智能全轮驱动系统可以为车辆提供相当稳定的行驶性能。日常驾驶中前后轮驱动力比为403，336，060，更偏向后驱特性，操控乐趣十足，过弯驾驶更灵活。如果在一些多弯道路段行驶，系统还可以适时提供更多后轮驱动车型的功能，大大增加操控感。在湿滑路面行驶时，如果车辆打滑，动力会在0.1s内以附着力传递给车轮，可调范围在0-100%之间，可以帮助车辆应对更复杂的路况。
因为四驱，车辆会获得更大的附着力。尤其是在一些恶劣的路况下，740Li xDrive依然可以保证平稳的乘坐感受，这也可以保证车内乘客更舒适的乘坐感受。当然，平顺的驾驶感受离不开车辆出色的刚性。在一些弯道路段，车尾良好的随动性可以提供更好的驾驶感和乘坐感。同时，宝马一贯的重量比50:50也能让740Li xDrive更容易应对激烈驾驶。
宝马全新740Li xDrive全面升级，多项优秀技术得到提升，例如，具有汉字手写功能的第三代iDrive系统，集成多项技术的3.0L双涡管单涡轮发动机。再加上智能全轮驱动系统xDrive，这款740Li xDrive无论是驾驶还是乘坐都达到了更加完美的巅峰。
以上就是关于宝马740Li xDrive性能的全部信息。如果对你有帮助，请给我点个赞！ @2019
宝马7系这款车在车型上最大的区别就是价格和动力，在配置和外观方面基本差不多，从售价来看，730售价82.82万元，到760的242.8万元，两者相差巨大，价格的差异决定两款车型的配置高低，下面我们再来看看他们的动力比如何。
动力区别
宝马730搭载2.0T直列四缸发动机，最大马力258匹，最大扭矩400牛·米，百公里加速仅需6.3秒。宝马740搭载3.0T直列六缸发动机，最大马力326匹，最大扭矩450牛·米，百公里加速仅需5.6秒，从百里加速就看出了730跟740的差距。宝马750宝马750搭载4.0Tv8发动机，最大马力449匹，百公里加速4.5秒，最大扭矩656牛·米，动力更加强劲，推背感十足。宝马760搭载6.6Tv12发动机最大马力609匹，百公里加速3.7秒，最大扭矩800牛·米。
从三款车型的动力比拼中，我们可以看出三者相差巨大，从730的2.0T发动机，到760的6.6T发动机，动力和推背感带来的感觉均不一样。
同样的道理，三款车代表着不一样的身份，拥有760的车主身价当然也不会低，从百里加速来看760比730快了2.6秒，这样的差距仅仅是2.6秒那么简单，再加速的一瞬间，就能让你感受到这款车的速度与激情。
730是2.0T涡轮增压，属于入门车型，740是3.0T排量涡轮增压，这也是这个级别的黄金排量，750是4.0T涡轮增压，属于7系普通版里最大排量，也是最高级别的，销量也是最少的，买这个车的都是宝马的死忠粉，追求动力输出，操控的，当然也是不差钱的。
至于760车型，M760是宝马M部门渗入7系后给出的作品，旗舰车型搭配上12缸，相信对不少爱车的小伙伴来说会是终极的追求目标。目前M760的官方指导售价为248.80万元。动力部分，M760搭载了一台6.6T的双涡轮增压发动机，最大输出功率610马力，峰值扭矩800牛米，同样匹配来自采埃孚的8AT自动变速箱，并标配有四驱系统。官方的0到100公里每小时加速时间仅为3.7秒。顶级的性能、顶级的配置、顶级的享受，这就是M760能给到你的。?
760就是七系的旗舰。是七系最高端的产品。而且这款v12的发动机是来自同集团下的劳斯莱斯。加速性和运动性是七系无与伦比的存在。
740是宝马740。
宝马（BMW）740Li 是德国BMW公司生产的一款高端豪华轿车。属于“宝马7系”，仅在德国本土生产。新的740Li配备了4.0升V8发动机，是在旧款的3.6升V8发动机的基础上升级而来。
小改款后的新7系拥有了更加有亲和力的外观。新发动机除了采用宝马的Double-VANOS双凸轮轴可变气门正时系统外，还采用了可无级调节的Valvetronic电子气门驱动机构，使耗油量和排放显著降低。
发动机最大功率为225千瓦，最大扭矩达390牛米，从静止加速到100公里/时仅需4.6秒新的i-drive系统也进行了升级，操作更加快捷、方便，不过这仍然是宝马所有车型中最复杂的系统。
宝马汽车继劳斯莱斯和MINI之后推出了全新子品牌宝马i系列，代表着新能源汽车和新一代出行解决方案，致力于混动、增程式电动车和插电式电动车领域，这也是2007年宝马i计划的进一步延伸。
对于BMW全新子品牌BMW i而言国内的车迷朋友们可能还比较陌生，那么就像我们上面图片中所展现的一样，在BMW蓝天白云车标之外泛着蓝色光环的正是BMW。
在BMW i系列车型上依然保持着BMW产品的重要特征，例如它们都将采用后轮驱动并且拥有最重要的驾驶乐趣。
除了插电式混动技术和纯电动技术，宝马i品牌重点还会强调一系列的个性化的服务，这些服务中许多都是为这个子品牌所独享的。为此，宝马还会在北美建立资产投资公司，着力打造智能通信应用，比如说可向用户提供实时公路交通、停车场和当地娱乐信息。
相关tag:宝马740介绍
本站部分资源来源于网络，如果侵犯了您的权益，请联系我们删除1354090129@qq.com
宝马740报价(宝马740报价2021款价格) ♂
宝马740报价(宝马740报价2021款价格)“BMW740提供的是什么？”
还进口宝马战术|Quote|图片|视频输入官方网站
BMW7系列型号制造商指南经销商报价日期
09730LI领导918,0mm885万-918万9月29日
发动机：L6位移：3.0马力：258变速箱：6速手册|经销商提供|图片|参数配置|对比
09730li豪华101。
“现在BMW740的报价有多少？”宝马740的价格是多少？“
因为有必要更换金钱，所需提供15-20百万，混合力量为25-3百万。
3.0t涡轮增压320马力
2013740LI铅型12.235百万型
2013740LIXDrive13335万
2013740LI豪华1443,500
2013740LI混合动力版14935万
“宝马740li提供？”
宝马价格：1系列运动干车？
120i*手动档？人民币273,000元
120i*自动档？人民币288,000元
130i*自动档？人民币445,000元？新宝马3系列轿车？
318i种植？人民币283,000元
318i领导者？人民币306,000元？
320i时尚？人民币342,000元？
320i奢侈品？人民币375,000元？
325i*mt优雅？人民币389,000元？
325i时尚？人民币408,000元？
325i豪华？人民币442,000元？
325i米运动？人民币495,000元？
335i*？人民币613,000元3系列轿跑车？
325i*？人民币562,000元
330i*？人民币626,000人敞篷车？
325i*？人民币641,000元
330i*？人民币725,000元新宝马5系长轴距型号？
520li领导者？412,600人民币？
523li标准？433,600人民币？
523li领导者？468,600元人民币？
523li豪华？503,600人民币？
525li领导者？555,600人民币？
525li豪华？616元600元？
530li领导者？613,600元人民币？
530li豪华？679元，600人民币
5系列GranTurismo
535i领导者？人民币？535i奢侈品？人民币？550i*豪华？人民币6系列轿跑车？
630i*？人民币1,074,000元
650i*？人民币1,848,00人6系列敞篷车？
630i*？人民币1,127,000元
650i*？人民币1,938,000元新宝马7服务价格
730li*领先？人民币918,000元
730li*豪华？人民币1,018,000元
740li*主导型号？人民币1,188,000元
740li*豪华？人民币1,378,000元
750li*领先？人民币1,968,000元
750li*豪华？人民币2,118,000元
760li*？人民币2,518,000x3
XDrive25i*领导？人民币539,000元
XDrive25i*豪华？人民币581,000元？
XDrive30i*？人民币665,000元新x5
XDrive30i*领导？人民币853,000元？
XDrive30i*豪华？人民币959,000元？
XDrive30i*溢价？人民币998,000元？
XDrive48i*领导？人民币1,588,000元？
XDrive48i*豪华？人民币1,763,000元
xdrive35i*豪华？983000元人民币
XDrive50i*豪华？1,779,000元新宝马Z4敞篷车跑车
sdrive23i*领导？人民币589,000元人民币？
SDRIVE30i*风阳？人民币738,000元？
SDRIVE35i*风阳？人民币838,000M3四辆车？
m3*？1,066,000M3轿跑车人民币？
M3*？人民币1,100,000平方米的敞篷车轿跑车？
m3*？人民币1,200,000元？M5
M5*？人民币1,858,000元？M6
M6*？人民币2,298,000元
113.75W！
“宝马740LI提供多少钱？值得开始吗？”
宝马是一个世界着名的汽车品牌。和宝马也是很多系列。宝马7系列是顶级豪华轿车系列，是宝马的旗舰模式，宝马7系仅在德国生产。纯血统。BMW740LI提供约100万，这可能根据不同地区的优惠政策上下浮动。
宝马740li使用更长的前面设计，跟随宝马的交流，就像一位年轻的绅士一样。两个肾脏肾上腺光栅，车前灯的设计也更精致，LED尾灯设计着设计的波浪线的设计，尾巴的弯曲副本对应，线路的侧面非常光滑，最新的碳纤维框架，整个型号非常强大，非常时尚和运动。有一次，我在门口停了这样的车，我可以看到不同价值的不同价值。后来我了解到这是一个价值超过一百万的“豪华车”！
BMW740LI型号采用3.0L6圆柱涡轮增压发动机，最大功率为240千瓦，8速手持式变速箱，最大扭矩为450nm。最大马力是326马力3.0T六缸发动机。电力非常足够，加油时有强烈的背部感觉，发动机几乎没有噪音，轮胎噪音非常低，并且汽车几乎静音。它还配备了减震系统，以提高乘坐的舒适性。
内饰使用丰富多彩的设计，虽然它不是很奢华，但规律性，皮革座椅，中间多媒体使用金属拉丝设计在按钮区域，还有一套完整的安全驱动系统，智能语音提示。它大大提高了汽车的安全性。后座的舒适性可以与先进的真皮沙发进行比较，这是一个非常紧密的商务车功能。
拥有一个非常充满的前空间，为司机带来良好的驾驶体验，宝马有一座纪念碑。对于追求刺激和新鲜度的年轻人是一个特别好的选择。目前，BMW740LI在销售模型中有5个。
2018年740LI领导者MSportsSuit。参考价格为1028万。
218740LIXDrive独家MSportsSetBlackwealth版本。参考价格为1278万。
2018740LIXDrive独家MSportsSet。参考价格为1188,800。
2018740LIXDrive享有卓越套装。参考价格为1188,800。
2018740LIXDrive享有卓越套装。参考价格为1188,800。
宝马740li的形状可以说是一个典型的形状，平静的气氛，对于成熟的内向商业精英，但它不合适。
宝马740LI安全装置，非常完美，驾驶员安全气囊，乘客座椅安全气囊，头安全气囊等侧面安全气囊。因此，宝马740Li自然是它的昂贵的事实，这辆车仍然非常值得开始，因为它确实值得金钱。
宝马740改装图片（18万公里的宝马740检修，高速时会跑偏和晃动，车主很是头疼！） ♂
宝马740改装图片（18万公里的宝马740检修，高速时会跑偏和晃动，车主很是头疼！）- 18万公里的宝马740检修，高速时会跑偏和晃动，车主很是头疼！
- 12年宝马740改装21款武汉有吗
- 宝马740空气悬挂打气泵还有其他的用途吗
- 请问江苏南京有宝马7系730改装740吗
- 宝马740Li xDrive的整体简介及其性能如何
- 宝马730改装排气升级740排气怎么改呢
- 宝马740改成760合法吗
上周五，一辆?宝马740来厂检修，车主描述的问题：高速行驶时，车的稳定性不够，后部有明显晃动的情况，还有跑偏的情况，得用力扶着方向盘才可以，低速踩刹车还有异响。这样的问题让车主很是头疼，不知道是哪里的问题，希望师傅仔细检查一下。
这辆宝马的行驶里程比较多，已经超过18万公里，如下图仪表所示，算是一辆老车，所以师傅对车进行了全面的检查。这一下就检查出很多问题，主要集中在底盘和轮胎方面，尤其是轮胎，左后轮胎的胎面竟然起了一个包！
轮胎起包的问题相当严重，行驶中随时都有爆胎的可能，车主看到轮胎的情况后，感到特别惊讶，也感到很幸运，没爆胎。师傅对车主表示，高速跑偏和晃动的情况与起包的轮胎关系特别大，底盘数据很可能也有问题，还得对底盘进行四轮定位才行。
综合检查出来的情况，师傅给出的维修建议是：更换两个前下弯支臂，更换两条后轮胎，更换两后刹车盘和刹车片，做四轮定位。车主的回复是，只要能解决问题，该怎么维修就怎么维修！
由于更换两前下弯支臂、两后刹车盘和刹车片的过程比较简单，我们这次就不再了解，主要了解师傅四轮定位的情况，很多车友对四轮定位特别感兴趣。我也把换刹车盘、刹车片和下支臂的图片删了，只保留四轮定位的照片。
我们先看一下起包轮胎的情况，如下图绿色箭头所示，胎面的这一侧已经完全磨损光滑，而橙色箭头所示的这一侧还有很深的沟槽。此时的轮胎已经被拆下，没拆下轮胎时的这个位置是鼓起状态，现在用手按压这里，能感受到这个位置很薄。
轮胎为什么会出现这样的?情况呢？师傅说，很可能是轮胎本身的问题，这个位置受过的损伤可能比较严重（看上图磨平的位置有伤口），导致这个位置起包后发生异常磨损。当这个位置起包后，轮胎在地面上滚动时，就会有跳动的情况，很不稳定。（胎面起包的情况特别少见，胎侧起包很常见。）
这就必须换新轮胎才行，没有别的办法。下图所示，师傅正在对新换的轮胎做动平衡，主要是在轮圈内侧的特定位置粘贴一定质量的铅块，以保证车轮高速转动时的稳定。如果轮胎的动平衡有问题，汽车的方向盘或车身会在某一特定速度下抖动。
两条后轮动平衡之后，师傅把它们安装到前轮位置，把前轮胎安装到后轮?位置，然后把车开到四轮定位仪器上面，再把四个信号器安装到对应的四条轮胎上面。下图橙色箭头所示，这是左侧安装好的两个信号器，绿色箭头所示的是信号接收器。
师傅根据电脑的提示进行操作后，显示出测量的数据，如下图所示，这是两后轮的数据。对于四轮定位来说，不论是前轮还是后轮，主要观察和调节的数据有两个，一个是前束值，?一个是外倾值。
对于前轮前束值来说，基本上所有的车型都可以调节，前轮外倾值很多车都不可以调节；对于后轮前束值和外倾值来说，有一大部分车都可以调节。对这辆宝马来说，它的后轮前束值和外倾值都可以调节。简单来说，如果底盘某个零件的固定螺丝是偏心螺丝的话，底盘数据就可以调节。
可能有些车友会有疑问，前束值和外倾值主要是调节哪里呢？我们以这辆宝马为例来说明一下，如下图所示，?绿色箭头所示的偏心螺丝用来调节前束值，橙色箭头所示的上支臂偏心螺丝用来调节外倾值。
下图箭头所示，这是上支臂的偏心螺丝，转动偏心螺丝就能调整轮胎与车架之间的距离，调整的就是外倾值。?
下图橙色箭头所示，师傅正在用公斤扳手调节绿色箭头所示的上支臂偏心螺丝，调整之后再调节红色箭头所示的下支臂螺丝。师傅在调整偏心螺丝的时候，还得时刻观察电脑显示的数据变化。
左侧数据调整之后，再调整右侧的数据，如下图箭头所示，师傅正在调整右后下支臂的偏心螺丝。?
下图所示，这是师傅调整后桥的某个数据，绿色范围内的数值表示正常，这与调整前的数据差距不是很大。?
后轮数据调节之后，师傅继续操作电脑调节前轮数据，前轮主要调节前束值，外倾值无法调节。前束值主要调节方向机内拉杆与外拉杆的长度，?也就是下图绿色箭头所示的位置，先把锁紧螺母松开，然后用扳手转动内拉杆上的调节位置。
下图所示，这是前轮调整之后的数据，前束值都在正常范围内，而右侧的外倾值显示红色，表明不正常，师傅说这影响不大，不用管就可以。?
四轮数据调整之后，并不意味着四轮定位已经完成，还必须进行的一个操作是：试车。师傅说，电脑显示的数据都只是参考，虽然是原厂数据，但这并不表示数据就完全适合车现在的状态，因为车已经开了很久，底盘件并不像新车那样，都会有偏差，?必须在试车中才能发现问题，如果试车有问题，继续调节。
对于四轮定位的数据，用老师傅的话来说就是，尽信书不如无书，数据都是参考，车感最重要。
幸运的是，师傅试车，之前出现的问题都已经消失，高速行驶很平稳，车主对于这样的结果很满意。最后，师傅又说，只要车在平时开着正常，没有出现轮胎偏磨或跑偏等情况，即使是开了很长时间和很多里程，也不需要做四轮定位。
如果爱车出现跑偏、方向盘不正、方向不会自动回位、轮胎偏磨等问题时，首先要进行的操作是检查轮胎、轮圈和底盘等，先看它们是否正常，看底盘是否受到过撞击，是否有零件变形，是否有零件损坏等，而不是直接就进行四轮定位，先把这些问题都解决了，再检查定位才对。
再次说明一下，图片中的数据都是师傅在调整过程中拍的，并不是最终的调整数据，也不是标准数据，具体怎么调节不重要，知道四轮定位是干啥的最重要，也是这篇案例分享的目的，这点需要车友了解一下。真诚地希望这个过程能对车友有所帮助！更多汽车维修知识，欢迎关注微信公众号《维修工小吴》
有。根据查询百度地图显示，12年宝马740改装21款武汉有，位于武汉宝马改装湖北武汉先驱梦工厂。武汉，简称“汉”，别称江城，是湖北省省会，中部六省唯一的副省级市，特大城市，中国中部地区的中心城市，全国重要的工业基地、科教基地和综合交通枢纽，联勤保障部队机关驻地。
大部分宝马车都是配备的防爆轮胎，不配备胎的。宝马740空气悬挂打气泵还有其他的用途将新鲜的空气吸入空气泵再打进排气系统中，新鲜的空气进入排气系统后会加速三元崔化器的催化反应，把废气中的一氧化碳和炭氢化合物转换成二氧化碳和水！起到环保的作用！
宝马（BMW），中文全称为巴伐利亚发动机制造厂股份有限公司，德国汽车品牌，宝马的车系有i、X、Z、纯数字4个车型，1、2、3、4、5、6、7、8等几个系列，还有在各系基础上进行改进的M系（宝马官方的高性能改装部门）。
宝马公司创建于1916年，总部设在德国巴伐利亚州慕尼黑，BMW的蓝白标志宝马总部所在地巴伐利亚州州旗的颜色，百年来，宝马汽车由最初的一家飞机引擎生产厂发展成为以高级轿车为主导。
并生产享誉全球的飞机引擎、越野车和摩托车的企业集团，名列世界汽车公司前列，其全称为die Bayerischen Motorenwerke (Bavarian Motor Works)。
一辆高品质的SUV既要拥有轿车的舒适性，又要兼顾越野车的通过性能，空气悬挂系统是实现这目标的最佳选择。
根据路况的不同以及距离传感器的信号，行车电脑会判断出车身高度变化，再控制空气压缩机和排气阀门，使弹簧自动压缩或伸长，从而降低或升高底盘离地间隙，以增加高速车身稳定性或复杂路况的通过性。
标签：人民币 发动机 最大 豪华 轮胎