看似奢华如埃尔法，其实30万内拿下！这款奔驰MPV更新了 ♂
看似奢华如埃尔法，其实30万内拿下！这款奔驰MPV更新了
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- 新款奔驰威霆上市，28.98万起，车长5.37米，你会选择它吗
- 2020款奔驰威霆正式上市 售价28.98—34.18万元
看似奢华如埃尔法，其实30万内拿下！这款奔驰MPV更新了
最近几年中国汽车市场上似乎已经开始流行MPV，丰田汽车除了埃尔法车型之外，又紧接着在中国市场上推出了威尔法兄弟车型，这两款MPV可以说是现阶段同类别车型当中的豪华标杆，而且因为明星效应比较明显，所以这两款车长久以来都存在加价的问题，毕竟通过进口的方式引进中国市场，一直都是供不应求的状态，这种加价饥饿营销的模式屡试不爽。
其实如果真的想要买一台MPV用于商务接待的话，还可以看看奔驰汽车旗下的威霆车型，这款车很早就已经引进国产化，而且是在福建奔驰旗下生产。最近奔驰威霆迎来了一次大更新，全新的2020款奔驰威霆正式上市，入门价格定位在28.98万，价格定位和两年前的2018款车型保持一致，其中最高配版本商务9座车型定价也不过34.18万。
这款奔驰威霆车型看起来甚至比丰田埃尔法更加霸气，毕竟车头挂着奔驰大标，而且侧面身材很大，再加上巨大的侧滑门开合空间，整部车的外观高级感比较明显。然而这款车30万以内就能拿下，价格定位显然比丰田埃尔法低了很多，在保证面子的情况下，选择这台奔驰显然是比较划算的。
这款车之所以相对比较便宜是有理由的，因为那是当中的用料显然不够高端，前排驾驶舱中控台面上采用了大量的黑色塑料材质，而且新车型并没有提供全液晶仪表之类的新潮配置，车辆内饰用料显然不如北京奔驰旗下的豪华车型。
不过打开后门之后就会发现这款车的舒适性还是相当不错的，首先侧滑门内部带有两个台阶，上下车会比较舒服。第2排两个超大的独立座椅均带有两侧独立扶手，而且第2排座椅前后滑动的距离非常夸张，如果第3排没有乘客的话，第2排两位乘客完全可以享受到4座车的体验，长途乘坐完全可以达到半躺的状态享受旅程。
福建奔驰生产的威霆车型全系搭载2.0t涡轮增压发动机，这台发动机的动力输出达到211马力，这样的动力表现其实已经足够了，至少比北京奔驰旗下入门车型普遍搭载的1.3t小排量发动机强大很多。而且奔驰威霆入门级别产品就已经搭载了9速手自一体变速箱，这样的动力组合很符合国内消费者的选车习惯。
其实这款车之所以保有量并不高，就是因为内饰相对比较简陋，如果福建奔驰能够针对这款车进行内饰重新装修升级，将来可能会有更好的市场表现。
问题来了，你觉得这款奔驰威霆怎么样？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。
奔驰威霆改装价格大概在几万到几十万之间，具体根据改装项目而定。
奔驰威霆采用新型M274发动机2.0T排量，7速自动变速箱，低耗高效、升级后260马力强劲汹涌；配备电子稳定程序ESP，搭载SBS、ASR、BAS及EBV系统，主动安全性与顶级轿车媲美。发动机M274汽油发动机L4、变速箱7速手自一体、全车尺寸：5370.1928.2080mm。
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威霆这款车是一台大型MPV，尽管该车拥有9座，7座、8座三种车型供消费者挑选，但是销量并没有别克GL8那么出色。不过，自从2020款奔驰威霆上市之后，或许会终结别克GL8在国内mpv市场的地位，因为2020款奔驰威霆配置提升非常明显，28.98万的价格比别克GL8艾维亚版车型便宜很多，看来奔驰是不想给别克GL8机会。
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新款威霆的前脸虽然并没有做出改动，车头还是采用家族式的设计风格，简洁的设计语言让这款车显得很耐看，特别是车头的中网内部换装上镂空饰板，加上银色镀铬线条的点缀，让这款商务气息浓郁的车型显得更年轻，美中不足的是，新款威霆全系标配卤素远近光灯，这种配置并没有达到消费者的要求，不过，车头下方配备的熏黑处理的前雾灯，能体现出这款车年轻化的定位。
空间方面，新款威霆的长宽高分别为5370×1928×1880毫米，轴距达到3430毫米，空间方面占有着明显的优势。在外部配置上，该车包括自动雨刷，车顶行李架，后视镜加热，后视镜电动调节等配置。威霆东风尾部造型很简单，在它上翘的扰流板上方配备的高位刹车灯非常的抢眼，让这款车显得年轻了不少。
内饰方面，威霆依然采用了简约式的设计手法，中控台的显示屏下方配备的功能按键比较抢眼，有效提升了操控的便利性，另外，该车还将杯架放置在触手可及的位置。配置方面，新款车型增加了皮质座椅，主副座椅支持多向电动调节，关键是该车还配备了9~12个扬声器，并设计了双温区自动空调。安全配置方面，新款威霆加入了胎压监测，定速巡航，疲劳驾车提醒，上坡辅助，驾驶模式选择等配置。
动力方面，该车虽然还是搭载到2.0t发动机，但是引擎参数却达到155kw/350nm，关键是升级了全新的9挡手自一体变速箱，让这款车有了更强的换挡平顺性，并满足国6排放要求。
总的来说，新款奔驰威霆升级变化最明显的就是它的动力系统，特别是搭载的最新9at变速箱，比老款车型有了明显的进步，无论是它奔驰车的身份，还是该车超长的空间，都比别克GL8值得入手。
据悉，2020款奔驰威霆于9月10日正式上市，新车共推出6款车型，官方售价区间为28.98-34.18万元。作为改款车型，新车整体改动不大，仅在配置等方面进行了调整。
2020款奔驰威霆在外观与内饰方面依旧延续现款车型的设计风格，整体未作出大幅度改动。此外，新车依旧提供7座、8座与9座三种座椅布局形式，整体布局上更加商务，多座椅配置满足了消费者的多元化购车需求。
值得一提的是，全新奔驰威霆第三排座椅为独立航空座椅，具有加热、旋转等功能，在舒适度上得到保证。
尺寸方面，新车的长宽高分别为5370mm/1928mm/1880mm，轴距为3430mm。
动力方面，2020款奔驰威霆搭载2.0T?L4发动机，可输出最大功率达155kW，最大扭矩达350N.m，传动方面匹配9挡手自一体变速箱，并满足国六排放标准。
配置方面，2020款威霆相比于老款车型新增了PM2.5空调滤清器，在科技氛围方面做得更加优异。
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看似熟悉却大有魅力——试驾大众进口途锐？进口大众途锐外观颜色都有哪些 ♂
看似熟悉却大有魅力——试驾大众进口途锐？进口大众途锐外观颜色都有哪些- 看似熟悉却大有魅力——试驾大众进口途锐
- 进口大众途锐外观颜色都有哪些
“这款车它比较高级。”辉腾和途锐曾经一度代表着大众汽车的豪华轿车和顶级SUV领域的制造水平，但是经过漫长的岁月更迭，辉腾已经不再问世，但途锐依旧在豪华SUV领域展现着它自身的魅力。6月初，【汽车维基APP】在北京迎来了一周和大众（进口）途锐2.0T锐翼版亲密接触的机会，这台搭载2.0T发动机的途锐表现如何呢？且听笔者一一道来。低调中的内涵有人问：60多万的途锐要如何在路面上与其他大众车型区分？这个答案试驾了一周也没有发现。不经意间的一瞥，它很像一汽-大众的探岳，但是在看过背后的字母后你才能发现：哦，原来是一辆进口途锐。和之前的辉腾一样，无比的低调让你很难认识到这辆车到底有何不同。即便是你坐进驾驶舱，看到的依旧是大众家族通用的方向盘，如果你是一名大众车主，只需要了解中控屏上的功能便能“展翅高飞”了。高冷的德国人可能不屑于让高级感体现的太过抢眼，所以内饰中的氛围灯是最能感受到这辆车奢华的存在了。其实相比上一代车型来说，途锐现在的科技感已经增强了许多，两块液晶屏幕最为抢眼，15寸的中控液晶屏很像一台笔记本被搬进了车内。虽然使用了15寸的中控液晶屏，但是大众依旧使用了更方便的旋钮来调节悬架，通过旋钮可以让空气悬挂达到软硬和高低的调节。驾驶模式也有标准、运动、个性化、越野、经济、雪地、舒适七种模式，完全能够适应各种路况，作为一款SUV这样的配置当然是最贴心的。在屏幕右侧，整体造型便向副驾驶倾斜，体现出了主次分明的整体感受，同时贯穿式的空调出风口也能够展现出大众高端的设计形象。坐进后排能够感受到宽大座椅带来的惬意体验，并且还配有2个USB接口，12V电源和220V电源接口，可以安心坐在后排办公毫无电池续航压力，同时后排座椅也是可以调节的，为了后排的舒适确实在细节处能够得到展现，甚至在后备箱处还能看到调节悬架的按钮，着实惊喜。年轻人的芳心途锐采用前/后多连杆的独立悬架，不论车辆在何种驾驶模式下，经过坑洼路面时，悬架系统的滤振和回弹缓冲都处理的很有水平，体现出了顶级SUV应有的水平。在日常驾驶中，标准模式的油门踏板并不会让你感受到太强的推背感，而是随遇而安的轻松感，当你档位放在S挡再将车辆改为运动模式时，这台2.0T的发动机同样能够给你带来丰富的驾驶感受，不断输出的动力让你无时无刻的踩住油门踏板，体会排气声的一声声“嘶吼”，很难想象大众居然能够在这辆车上给予如此强烈的驾驶感受。在发动机不断发出充沛动力的同时，8挡手自一体变速箱也有着功不可没的作用，每一个档位变化非常清晰，但是却也感受不到车辆的顿挫，即便是运动模式下，也能够让车辆达到6500转，体会加速时的快感。在驾驶时途锐的刹车表现同样值得肯定，虽然在开始会感觉有一些虚位，但整体制动力非常足够，2053KG的车重能够轻松的站稳，完全符合旗舰车型的水准。由于途锐具有较长的悬架行程，当急刹车和低速行驶时踩下刹车踏板它会瞬间出现“点头”现象，这就需要一个细心的人来驾驶它，驾驭它。但是对于年轻一代来说，能够在这样一个“大块头”上感受到驾驶乐趣，这已经足够兴奋了。现在的途锐，依旧保持的独特的低调，但是在低调中却与同级别的豪华SUV有着掰手腕的实力。更加犀利，更加年轻的途锐已经用自身的实力证明了旗舰的能力，更加智能、更加细腻的全路况表现已经让人惊艳。谁会为它放声尖叫，试驾过后可能就是你。
进口大众途锐外观颜色有以下几种:
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颜色名称：从第一排最左边开始
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车载监控少了SIM卡网络数据一切都是浮云。gps卫星是监控不了什么的，只是定位。需要依靠系统程序配合才可以用。比如导航事先下载了地图，配合gps模块接收卫星信号既可以定位位置，至于你要监控，必须数据网络传输。要弄明白这个问题，首先你要理解汽车内部通讯CAN或者以太网，其次你要搞清楚，车载信号是怎么传输到云端的，再丢给手机app。
挂档杆，座椅、手刹、中控台面板的各个按键、左前门玻璃升降开关、刹车踏板和油门踏板等。这些地方若看起来都很新，说明该车里程数确实不多，若某几个地方磨损比较严重，说明车开的挺多，公里数应该不少。多数会被调表的车都是十万至五十万的车，百万豪车很少调表的。就算有那技术也没那胆量，万一在拆卸过程中损坏某一个部件，那可就赔本了。
方向盘是使用最多的汽车零件了，因为我们开车离不开方向盘，在不停的转动，所以在不知不觉中就会留下比较深的印记，也有的车主试图用方向盘套来掩盖磨损，但毕竟要去还方向盘的人还是少数的，跟多的买家难以分辨里程数的真假，经常被忽悠。其实，我们是有一些方法可以判断二手车的真实里程数的。
还有一种就是电子式的，电子式的表有两种，一种调起来就非常的简单，插上诊断电脑，因为咱们现在的汽车机电一体化程度非常高，它都有车载电脑，接驳以后可以随便的设定，都不用调表，有利于把二手车卖高价，而怎么判断被整容的二手车就是一个技术活了，今天就和大家来说说在选购二手车的时候如何根据几个部位的磨损情况来辨别真实里程数。
上一代的奥迪A6L中配，中控台很明显，很有特征性。
但是有一款国产山寨车也照搬了上一代A6的内饰，可以从后排独立空调这个特征看出来应该是正品A6。
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看内饰一般是不好识别车型呢。有的那是基本都是差不太多的。所以一看内饰差别车型一般不是很准确。
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