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油价飙升,想买电车可以看看威马EX5,动力足、空间大,14.98万起

[本站 油价飙升,想买电车可以看看威马EX5,动力足、空间大,14.98万起最近国际油价持续上涨,国内成品油油价也是一路飙升。3月17日,国内成品油将迎来又一个调价窗口,按目前的形势来看,成品油的价格又将进一步上涨,这也让部分燃油车用户叫苦不迭。在此环境下,入手一台纯电动车倒是能省下不少钱,而10-15万左右的纯电动车能…

油价飙升,想买电车可以看看威马EX5,动力足、空间大,14.98万起

最近国际油价持续上涨,国内成品油油价也是一路飙升。3月17日,国内成品油将迎来又一个调价窗口,按目前的形势来看,成品油的价格又将进一步上涨,这也让部分燃油车用户叫苦不迭。在此环境下,入手一台纯电动车倒是能省下不少钱,而10-15万左右的纯电动车能满足大部分消费者的预算,比如咱们今天要聊的威马EX5(图片|配置|询价)。

威马EX5定位紧凑型SUV,其全系车型指导价区间为14.98-16.38万,以纯电动紧凑型SUV的定位来看,威马EX5的指导价并不算贵,甚至与部分燃油紧凑型SUV的价位也相差不大。考虑到威马EX5的消费群体比较大众,咱们就以中配的威马EX5 2022款 改款 EX5-Z Pro全能版(下文简称:威马EX5)为例,来分析一下该车的产品力表现。

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作为一台纯电动车,威马EX5的外观造型其实也比较传统、务实,整体并没有过多花哨的线条。车头部分,威马EX5其实也没有过多的特别之处,作为纯电动车,威马EX5采用了封闭式进气格栅的设计,作为一台SUV,其车头高度较高,整体显得比较壮硕。功能性方面,威马EX5的充电口布置在车标下部,能节约一些设计成本。

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车身侧面,威马EX5的比例拿捏得不错,贯穿式腰线位置较高,且延伸至整车D柱处,整车视觉重心较高,显得比较敦实。同时,威马EX5采用了隐藏式门把手的设计,科技感还不错。轮胎方面,威马EX5前后轮规格均为225/55 R18,尺寸中规中矩。

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车尾部分,威马EX5的设计比较一般,没有什么个性的线条,整体呈现出头重脚轻的视觉效果,但贯穿式尾灯组的辨识度还比较高。

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内饰方面,威马EX5采用了时下流行的“大屏”设计,15.6英寸中控屏占据了大部分中控台空间,配合中控屏下方的触控面板,提升了整体科技感。同时,威马EX5的方向盘采用了三幅式平底设计,握感和视觉上的运动感都还不错。用料方面,威马EX5采用了大量软搪塑材质,且采用了双拼色设计,内饰的档次感也还不错。

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由于咱们选取的是中配车型,咱们自然要来看看威马EX5的配置表现。安全配置方面,威马EX5配备4个安全气囊,未配备主动刹车、并线辅助等主动安全配置,其表现差点意思;辅助/操控配置方面,威马EX5带有360°全景影像、定速巡航等功能,表现比较一般;外部配置方面,威马EX5带有全景天窗、电尾门、全车无钥匙进入功能,配置还不错;内部配置方面,威马EX5带有全液晶仪表盘、内置行车记录仪;多媒体配置方面,威马EX5带有车联网、OTA升级、面部识别等功能;细节方面,威马EX5带有LED大灯+自动头灯功能、后视镜折叠、自动空调等配置。整体来看,威马EX5的安全配置比较匮乏,但基础配置还算丰富。

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空间方面,威马EX5长宽高分别为4585、1835、1672mm,轴距2703mm,尺寸属于紧凑型SUV阵营中的主流水平。176cm的体验者在威马EX5前排,能获得两指的头部空间,表现比较一般。同时,威马EX5的前排座椅支持电动调节,但不支持座椅加热。

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体验者进入威马EX5后排,此时其头部空间为四指,腿部空间为两拳,表现还不错,并且其后排座椅靠背支持角度调节,适应性还算可以。

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后备厢方面,威马EX5的容积可从488L扩展至1500L,实用性还算不错。

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动力方面,威马EX5配备一台前置电机,其最大功率为160kW,最大扭矩为225N·m,参数中规中矩。但是,威马EX5可实现8.3秒破百,动力还是比较充沛。作为一台纯电动车,威马EX5的NEDC续航里程为403km,表现中规中矩,但其快充时间仅为0.5小时,慢充时间为8.4小时,补能的便捷性还不错。

总结:作为一台15级纯电动紧凑型SUV,威马EX5的价格其实不算贵。产品力方面,威马EX5的空间、动力等基础产品力还不错,配置方面,威马EX5的短板在于安全配置、智能驾驶配置,但其基础配置还算丰富。整体来看,威马EX5更像是一台兢兢业业的家用车,如果大家想要入手一台省钱的家用电动车,威马EX5其实也是不错的选择。

标签:配置   方面

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