吉利新车或命名“星瑞”，设计看齐沃尔沃！配2.0T叫板红旗H5 ♂
吉利新车或命名“星瑞”，设计看齐沃尔沃！配2.0T叫板红旗H5
- 吉利新车或命名“星瑞”，设计看齐沃尔沃！配2.0T叫板红旗H5
- 吉利preface实车正式亮相，基于CMA架构打造，将竞争对手瞄准思域
- 官宣：吉利将推中型SUV 比途观L还大 价格诱人
- 吉利B级SUV全新大作豪越实车图曝光，一个字，就是“大”
- 全新吉利PREFACE现身，北欧风格浓厚，沃尔沃2.0T加持，配氛围灯
- 重磅新车来袭！售价11.37-14.97万元的吉利星瑞该怎么选
吉利新车或命名“星瑞”，设计看齐沃尔沃！配2.0T叫板红旗H5？
吉利汽车经过了十几年的高速发展期之后，如今在SUV领域当中占有不错的市场地位，而且吉利汽车和长城汽车的策略不太一样，因为吉利汽车早期优势领域在于轿车领域，所以如今吉利并没有直接放弃轿车业务，反而一直在扩充自己的轿车家族阵容。最近又有一款吉利全新轿车进入了申报名单当中，这款车型目前的代号为fs11，外观设计语言整体继承了去年亮相的吉利概念车preface。
从申报信息当中可以看出，这款新车的尺寸定位属于中型车级别，车身长度达到4785mm，轴距则达到2.8米级别，整体三围尺寸不如吉利博瑞，但是比吉利帝豪GL大了不少，因此后排乘客腿部空间预计可以达到主流中型轿车的水平。
这款车的设计语言和吉利博瑞已经有了一些差异化，车头正前方虽然还是吉利汽车比较经典的家族进气中网造型，不过内部已经舍弃水波纹格栅，换成了黑色直瀑式中网，搭配两侧比较狭长的LED矩阵大灯光源，整部车的设计感完全看齐了沃尔沃老款s60轿车，可惜车身侧面并没有继承概念车的对开门设计，毕竟量产版本车型不仅需要控制成本，还需要考虑侧面撞击之后的车架强度。
比较有趣的是这款车型并没有采用目前吉利汽车主推的1.5t涡轮增压发动机，反而选择了更大排量的2.0t涡轮增压发动机，极限输出可以达到140千瓦，也就是190马力的水平，这套动力总成来自于吉利汽车自主研发。动力表现确实不如来自沃尔沃的t5版本发动机技术，但是成本控制方面应该会更到位，预计变速箱可能会选择7速双离合波箱。虽然还算不上高性能车的级别，不过这样的动力配置已经有实力叫板红旗h5。
图为吉利preface概念版
目前该车型还没有正式的官方命名，但是按照吉利汽车家族化命名方式来推测，新车或许会命名为吉利星瑞，因为吉利博瑞博越系列已经形成，而星越显然还缺乏一款轿车兄弟车型。
图为吉利preface概念版
所以总结来看，这次吉利汽车再次推出中型轿车显然别有用意，因为现在SUV车型已经火了将近10年的时间，很多年轻消费者内心并不愿意跟风选择SUV，所以未来一段时间当中轿车产品依然会有不错的市场份额，而吉利汽车完全可以两手抓，每一种产品类型都抓住机会，不把鸡蛋放在一个篮子里。
图为吉利preface概念版
问题来了，你觉得这款吉利中型轿车漂亮吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。
文/佳
长时间以来，国内轿车市场似乎都是合资汽车的天下，自主品牌要想突出重围，占有一席之地也不是简单的一件事，但随着自主品牌的造车实力得到显著提升，推出的新车型获得了越来越多消费者认可，尤其是运动型家轿这一市场，吉利汽车凭借着突出的实力在这一市场逐渐发力，推出首款基于CMA品牌打造的紧凑型轿车preface。
近日，吉利preface正式公布了它的官方大图，从图片我们就可以看出这是一款充满运动化气息的轿车，各部分配置也是运动取向，很明显，它将竞争对手瞄准了思域，思域的国内市场的表现想必大家都有耳闻，众多车型想要挑战思域，但最后的结果往往不尽人意，所以大家对吉利这款车还是很期待的。
吉利preface在外观设计方面自然是下足了功夫，看着它的外形就是一个典型的“运动小将”，大部分消费者对吉利汽车的设计理念还是比较熟悉，“水滴回纹”是它前格栅的设计理念，而这款车的格栅采用的直瀑式设计，对视觉效果的冲击性会更强一些，周围的银色装饰条比较细长，不是很明显，起到了衬托作用，让前脸看起来更加精致。
大灯采用了镶嵌式设计，内部灯组采用的分段式设计，点亮之后的视觉效果比较独特，引擎盖表面有4根刚劲线条，强化了前脸的肌肉感，前脸下方添加了运动套件，熏黑下格栅左右两侧添加了导流槽。
吉利preface的车身长度达到了4785mm，轴距为2800mm，与思域相比，是有一定优势的，所以车内空间自然更宽敞，再加上它在规划内部空间的时候，采用了MM理念，将车内空间进行最大化利用。
车身腰线流畅，整体呈上扬姿势，彰显车身的运动感，车窗采用了黑色涂装，B柱细长，看起来会更加灵动一些，车窗周围与车身下方都有金属条进行装饰，从门把手的位置，我们可以看出它的车门采用了对开式设计，保障了视觉上的完整性，在实际使用过程中也会更加方便。
刚劲腰线从引擎盖处一直延伸到了尾部，整个车身造型完整性高，圆润车顶过渡自然，来到车身斜后方45°，感受到了一丝跑车风味。轮毂采用的叠加立体式设计的，做工精致，仔细观察它的内部，我们可以发现了它配备了金属卡钳，这自然也意味着它的驾控性能得到了显著提升。
车尾造型大方有质感，后挡风玻璃有明显凹陷的一个设计，与车顶过渡的更加自然，但是这样的设计也会对后备箱空间造成一定影响，尾灯位置靠上，表面采用了熏黑设计，内部灯组是由一个个长短不一的长方形组成的，灯腔外围有三圈装饰条，看起来不是很显眼，但是我们从这些细节设计也可以感受到品牌的用心。
尾灯表面镶嵌了一根细长金属条，将两侧尾灯连接在一起，下方是一排英文字母，下包围处的线条进行了多层次化设计，大面积熏黑下包围进一步强化了车尾的运动气息，排气口外形是一个椭圆形，比一般的圆形要更加耐看。
据了解，在动力方面，这款车搭载了2.0T发动机，与沃尔沃S90，领克03等多种车型搭载的发动机一样，匹配的是湿式7速双离合变速箱，动力系统获得了大部分消费者认可，在驾驶过程中兼顾了运动性和舒适性。
之前我们提到这款车的乘坐空间有优势，当然它的做工和用料也比较讲究，相信不会差，因为这款车还没有正式上市，所以我们对它的一些具体配置不是很清楚，整体来看是不错的，希望它在正式上市以后也不会让我们失望。
（图片来源于网络，侵删）
在所有的自主品牌车企中，轿车销量最好的恐怕也只有吉利帝豪了，这款车也是唯一能进入轿车销量排行榜前10名的自主品牌车型。
不仅轿车卖得好，吉利汽车在SUV方面的表现也十分亮眼。2019年11月份吉利汽车的销量数据显示，吉利汽车销量过万的6款车型中，除了帝豪是轿车之外，其余5款车型均为SUV。
这5款车分别是吉利博越，11月份卖了22166辆，远景x3在11月份的销量是12902辆，吉利缤越11月份销量为12830辆；帝豪GS11月份销量12454辆，刚刚上市的远景X6在11月份也卖了10653辆车。
除此之外，吉利旗下的高性能轿跑SUV吉利新月11月份销量为3742辆，环比增长13.98%，自上市以来累计销量近2万辆。作为一款轿跑SUV，对比一下竞品车型长安CS85?COUPE的销量，吉利星月能有如此表现，已经算是不错的了。
前不久，吉利汽车又发布了旗下另外一款全新的SUV车型吉利icon，这是一款定位紧凑级的SUV车型。这款车最大的卖点在于它独特的外观设计，给人的感觉不仅仅是时尚前卫了，更多的是一种充满未来感的设计理念，无论是外观还是内饰，都会让你眼前一亮。根据官方透露，吉利icon将会在2020年2月中旬上市。
虽然吉利汽车旗下SUV车型不算少，但都是紧凑级和小型SUV，在中型SUV方面，一直是个空白。
不过，近日吉利官方发布消息称，将会发布一款全新的中型SUV，内部代号VX11，2020年正式上市。
从吉利官方公布的车型图片来看，吉利VX11在外观设计方面仍然延续了吉利的家族式设计风格，相比以往的车型，前脸的层次感更加丰富，整车的线条也平时直犀利了许多，整体造型更趋硬派。车身尺寸方面，吉利VX11的长宽高分别是4835/1900/1780mm，轴距为2815mm。分别有2+2+2六座版、2+3+2七座版座椅布局。从数据上来看，明显要比大众途观L大一些。相比丰田汉兰达，稍小一点。
动力方面，新车将搭载1.5T和1.8T涡轮增压发动机，最大功率分别是177马力和184马力，匹配6AT变速箱。此外，该车可能还将推出1.5T轻混车型，匹配7速双离合变速箱。
最关键的是售价。据媒体报道，吉利VX11全系车型预计在13~18万元之间。如果真是这个价格，这车恐怕又要大卖了。
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近日，吉利汽车又曝光了一组豪越车图。
从图中可见，作为吉利首款大空间SUV，豪越整体设计以拓张力为理念，全新样式的前格栅由内向外呈现纵深渐变，并通过镀铬饰条与大灯相连，十分大气。尾部则采用贯穿式设计，赋予车尾宽大的体量感。此外，全黑车标预示着车辆在性能上的表现，而空气动力学的流线型设计将为此提供支持。
豪越将采用同级独有ADB矩阵式LED大灯，可根据车身高度、行车速度、方向盘转动角度以及道路灯光和车辆情况等，自动在水平与垂直方向上调整光轴，提升安全性。而光影之翼LED尾灯的转向功能将此采用流水式逐级点亮。
作为吉利布局B级SUV市场的全新大作，豪越轴距达到2815mm，拥有190mm的离地间隙，将主推大5座，另有7座可选，且7个座椅均为可调节的独立座椅，能实现19种灵活空间布局。全车共有42处储物空间，纵深空间可达2.2米，车内承载空间最大可拓展至2050L，并配备60英寸巨幕全景天窗。
“?吉利PREFACE是吉利汽车打造的一款精品家轿车。”
多年前国内家轿车市场中，以皮实耐用为主流，但是随着国内汽车市场的发展不断的加快，消费者对于选择车型上已经有了更多的需求，所以制造一款“精品”车型已经成为了不少汽车厂商的“当务之急”。吉利汽车将在今年开启4.0时代，所以吉利汽车将推出吉利PREFACE来竞争市场，新车将在年内正式上市，目前已经有新车现身了。作为吉利4.0时代的“开山之作”，吉利汽车有压力、消费者有期待，所以吉利PREFACE的担子是很重的。
全新吉利PREFACE是基于CMA架构平台打造而成的，吉利领克01等车型都是基于这个平台打造的。其实国产汽车厂商如果要在市场中取得突破，平台是很关键的因素，丰田汽车的TNGA平台、大众汽车的MQB平台都在不断的输出更具竞争力的车型，这也是为什么长城汽车一口气推出两个平台的原因。吉利CMA架构平台是得到认可的，所以吉利PREFACE作为旗下的首款家轿车型，确实有着特殊的意义。
进阶的新车
全新吉利PREFACE的外观上采用的是“时空变奏”的设计语言，整体的外观上有了北欧的风格。新车的前脸辨识度是很高的，宇宙回响的能量涟漪很时尚。新车的进气格栅很精致，周边的饰条营造出一定的层次感，中网是由22根竖状的饰条，设计的灵感是来自于振动的音弦。新车的前大灯组很饱满，灯组的内部透镜勾勒得很精致，点亮之后的视觉效果很不错，引擎盖上隆起的直线增加了力量感。
新车的前脸下半部分设计得很有灵性，两侧的雾灯区很宽大，周边的线条勾勒得很夸张，立体感呈现得很不错。中间的进气口较为修长，前保险杠很厚实，整车的前脸延展效果很不错，扁平的样式略带运动感。
因为车身比例接近50:50，整个车身看起来很修长，单横幅式的腰线从A柱位置延伸到了车尾，而且还保持倾斜，B/C柱进行了黑色的涂装，周边点缀了镀铬饰条强调质感，轮眉周边的线条描述得很清晰，多幅式的轮毂简洁大方。新车的尾部整体样式宽大，饱满的尾灯组中间装饰了贯穿式的饰条，尾部的辨识灯带略带攻击性，双边单出圆筒式营造出了豪车的细节感受。
新车的内饰风格也营造出了高级感，游艇蓝以及高级灰的颜色搭配的很时尚，中控台略微的保持倾斜，细节上处理得很细腻，整体的用料很有诚意，悬浮式的中控屏较为精致，全新样式的方向盘带有一定的运动感，新车的电子换挡杆很宽大，液晶仪表盘是有配备的，钢琴般的物理按键是个亮点，车内的一些细节处装饰了亮银色的饰条和亮黑色的饰板提升质感。
新车的座椅设计得比柔软，侧面上可见的区域还装饰了不同样式的缝线，整体的豪华感是很不错的。新车的长宽高为4785*1869*1469mm，轴距达到了2800mm，第二排的空间感很不错。双12.3英寸的液晶仪表盘、中控屏很大方，无线充电、HUD抬头显示、氛围灯、双区自动空调、BOSE音响等都有配备的。
全新吉利PERFACE的动力上提供的是沃尔沃的Drive-E?2.0T发动机，传动系统上匹配的是7速湿式双离合变速箱，最大输出功率为190马力，峰值扭矩达到了300N.m。前麦弗逊和后多连杆的四轮独悬很扎实。
写在最后：全新吉利PERFACE确实是一款向上的家轿车型，确实CMA平台是一个相对成熟的平台，这款车型是吉利汽车打开4.0时代的力作。有希望取得不错的成绩的。（图片来自网络）
其实在最近一年里，国内轿车市场一直处于一个相对平静的状态，而这种平静来源于中国品牌对轿车市场的逐步放松，在竞争性上早已没有了往昔的那般紧张。这也是基于疫情和市场环境的多方影响，有不少中国品牌逐渐放缓了继续发展轿车领域的脚步，更多的是回守以中国品牌为主导的SUV市场，或者跟着时代潮流进一步发展新能源汽车技术。也正是这种环境，让如今的轿车市场再次趋于平静，没有了往日激烈的竞争氛围。而正在大家都猜测，中国品牌是否要从轿车市场撤退时，吉利汽车站了出来。
其实在早两年里，中国汽车品牌对于以合资品牌为主导的轿车市场，还是有着不少的冲击的，当中甚至有某些较为出色的中国品牌轿车位列轿车市场销量排行榜的前端，深受国内消费者的欢迎。而在众多的中国品牌轿车中，吉利汽车可以说是当中的明星级品牌，无论是持续热销的吉利帝豪，还是中国品牌高端轿车的代表-吉利博瑞，都是轿车市场中极富盛名的产品。而在如今平淡的轿车市场环境下，吉利汽车再次推新品，以此进一步激活轿车市场活力，它就是吉利星瑞。
11月1日，吉利CMA超级母体首款宽体A级轿车——吉利?星瑞于线上正式上市，新车全系标配2.0TD+7DCT动力系统，共推出4款车型，官方指导价为11.37-14.97万元。其实从定价来看，吉利星瑞是处于帝豪与博瑞之间的定位，其价格表象更贴近如今轿车领域中11-14万元级别的主流消费市场，由此可见吉利汽车对于轿车市场还是有着较大的信心的。但从产品实力而言，此次所推出的吉利星瑞又能否为吉利汽车再翻风云，赢得大众喝彩呢？
从外观上而言，吉利星瑞给人的感觉还是相当富有个性的，尤其是其采用的宽体式设计也是如今轿车市场中相当少见的存在，也仅有一些高端跑车才会运用到这样的设计，再加上其较为低矮的车身设计，为吉利星瑞营造出相当不错的运动化形象。
除了整体的扁平化设计外，星瑞的前脸设计也同样极富张力。星瑞前脸采用了“宇宙回响的能量涟漪”全新造型，配合22根不等距的镀铬条构成的“能量音弦”竖格栅设计，带来充满韵律和张力的横向拓宽视觉效果。与此同时，星瑞还全系标配LED能量律动前大灯和三段脉冲式日行灯组合，进一步提升整车的辨识度和科技感。
与寻常的车型设计不同，星瑞不仅在前脸融入了新的设计元素，同时在车身侧面也加入了独特的“sling?shot”回旋设计，以后视镜为原点，围绕侧车窗轮廓扩展并延伸至A柱，形成一种回旋式的设计风格。再配上其低矮的车身设计，整体给人感觉还是相当独到的。
最后来到尾部，吉利星瑞通过一条细长的高光水平镀铬饰条，向两边延伸横向贯穿尾部，犹如浩瀚海面与广阔天空的连接线，与能量晶体全LED尾灯相互映衬并连接，塑造出整车尾部宽阔延展的轮廓，立体感和科技感十足。
除了突出的外观设计外，星瑞的内饰设计也同样给人惊艳的感觉。在内饰方面，星瑞的设计以科技简约风格为主，通过简洁的线条搭配，打造全新“时空交叠座舱”设计，在整体氛围上相当优雅大气。与此同时，再搭配上大面积的皮质用料，高级头层牛皮座椅、以及专为星瑞量身打造的BOSE高级音响系统。可以说无论是在用料、档次感，还是整体的舒适性方面，星瑞都有着相当不错的表现。
动力配备方面，基于CMA架构所带来的优势，星瑞搭载了与领克03同款的低功率2.0T发动机，也可以将其看作是沃尔沃的T4发动机，拥有190Ps最大马力，峰值扭矩为300N·m。与这款发动机相匹配的是一台7速双离合变速箱。从性能数据来看，这样的动力输出对于星瑞这款自重只有1.5吨的轿车而言，已然是相当充足了。而在底盘结构方面，星瑞采用的则是比较常见的前麦佛逊/后多连杆独立悬架，相信在操控性方面的表现也不会令我们失望。
从上述的产品力来看，吉利星瑞确实有着相当不错的实力，相信在市场上也会形成不错的吸引力。此次吉利星瑞共推出了4款车型（除开之前推出的设计师限量款），因为动力方面全系搭载2.0T+7DCT动力总成，因此在选购吉利星瑞时，我们更应该关注的是这4款车型的配置和价格间的差距，那么在实际中，又该如何在吉利星瑞的4款配置车型中选择最适合自己的那款呢？
在价格上，吉利星瑞此次推出的4款车型中，低配（精英版）与次低配（豪华版）车型，顶配（旗舰版）与次顶配（尊贵版）车型的差价都是1万元，而次低配和次顶配车型之间则相差6000元的定价。结合配置来看，小编会更推荐吉利星瑞的次低配和次顶配车型，也就是豪华版和尊贵版。
吉利新车标图片（中国吉利汽车新车标是谁设计的） ♂
吉利新车标图片（中国吉利汽车新车标是谁设计的）- 中国吉利汽车新车标是谁设计的
- 吉利汽车的车标有哪些更改
- 吉利又出新车标，吉利目前一共有几种车标
岳贤德。
中新网11月6日电 11月6日,吉利360万全球征集新车标活动划上了圆满的句号。来自安徽大学的岳贤德设计的车标脱颖而出最终赢得金奖，成为代表吉利新形象的新车标。
一个汽车产品的象征和标示，本身并无太多的悬念和复杂，但从吉利这次换标活动的规模和立意来说，其意义已远远超出其换标本身。因为在吉利人眼中，这不是一次普通的换标，也不仅仅是对标识的一次艺术再创造和加工，而是以此为标志，翻开了吉利崭新的一页，这是一个吉利已经发生翻天覆地变化的宣言，其幕后的故事令人感慨。
吉利作为一个民营企业，虽然已经取得一定成绩，但其影响力和奥运会没有可比性，既然定下来征标，360万向全球征集吉利新车标，就这样一个世界企业历史上史无前例的天价诞生了，吉利就是要通过天价换标告诉世人吉利换标的决心和信心：
10年前，吉利出身贫寒，历经坎坷终究小有所成，但随着发展，吉利原先的竞争优势已经成为目前企业前进的禁锢，面对这种惯性思维带来的束缚，吉利并没有束手就擒，而是跳出传统的围城，用360万换标来搭建一个世界聚焦的舞台，来告诉世界一个真实的吉利。
车标新旧对比参照下图。
主要就是颜色变成了黑色为主色调，图形做了适当的扁平化。
新车标还是挺好看的。
国内汽车工业发展到现在已经五六十年了，我们已经从一个“小作坊”的状态变成了一个拥有强大造车技术的工业强国。自有品牌近年来也取得了很大的进步，尤其是吉利，品牌，可以说是当今国内市场上非常抢眼的一个品牌。吉利换了四次车标，前三次他吃了很多苦头。看到新车logo，后悔当初买的早。
当时，吉利只是一家摩托车制造商。后来，由于市场环境的变化，摩托车行业变得萎靡不振，吉利开始转向汽车领域。起初，吉利不受青睐，有些人认为它就像一个“小作坊”。然而，在“造车狂人”李书福，吉利的带领下，现在已经成为国内汽车领域的领军人物。
吉利之所以不被大家看好，是因为它的logo看起来很便宜。虽然后来换了三次，但大家还是觉得吉利logo很土，一点高端气息都没有。吉利第一代汽车标志是一个银色圆圈，里面有六个六。这个logo看起来很简单，但是缺乏美感。
后来，吉利升级了标志，增加了一些颜色，并增加了吉利的英文标志。而且，为了满足不同消费者的审美，吉利也为不同车型设计了不同的车标，但这也让其生产线非常混乱，不利于让人们对吉利，有太多的认可，所以后来放弃了这种方式。
吉利第三个标志也是持续时间最长的一个。它看起来像一个里面有蓝色和黑色正方形的盾牌，象征着它征服蓝天和地球的野心。但是这个车标还是不小被大家吐槽，甚至有人说这个车标看起来像6块腹肌，特别搞笑。
标签：吉利 设计 汽车