汽车油耗高怎么办如何降低汽车油耗 ♂
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1、清理发动机积碳
发动机积炭过多是一个很重要的原因，主要是使用了不合适的油品。
建议在加油时添加一定量的清洁剂，而且您在清洗完之后，最好开车跑一段高速，这样有利于增加排气量，让较强的气流带出体积较大的积炭颗粒。
2、检查氧传感器
作为汽车内部控制单元，氧传感器主要是监控发动机油气配比情况，其一旦损坏，就会造成发动机油气配比失调，耗油量肯定会突然增高。氧传感器损坏后，车辆在行驶过程中，排气筒会排出颜色较深的尾气，此时应该更换氧传感器。
3、定期更换三滤
车辆在使用过程中，机油滤清器、空气滤清器和汽油滤清器是必须定期更换的，如果长时间未换，它们就会变得脏腻，影响使用，并给发动机控制单元传递错误信息，造成油料燃烧不充分，发动机积炭增多。
扩展资料：
注意事项：
1、不要长时间高速行驶。任何一款车都有经济时速，高速行驶会增加空气阻力，从而增加油耗。
2、平时要加强对车的保养。车轮轴承应按时检查，减少摩擦力，也会降低油耗。还有机油黏度，也会导致油耗增加。
3、发动机不正常工作也会导致油耗过高。轮胎的不正常磨损或方向不稳定都会导致油耗过高。
4、减少汽车负重，不要在车内放置不必要的重物。
5、避免频繁的急加速和急刹车，保持匀速行驶。
6、冬季凉车高怠速比夏季时间长，也会导致油耗高。
发动机的问题，汽车运作平稳性要好，相对的油耗就大。
圣达菲韩国现代原装进口的柴油发动机，而且有两驱的，也有四驱的。
导致油耗过高的因素有很多，例如驾驶习惯（急加油、急刹车、空挡滑行、车速与挡位不符）、胎压过低、添加了劣质油品、点火系统故障和电控系统故障等，这些故障都会增加车辆的燃油消耗。汽车油耗高怎么办清理发动机积碳发动机积炭过多是一个很重要的原因，主要是使用了不合适的油品，这种情况较易发生在长途驾车归来或将车辆转借他人使用之后。驾车跑长途，肯定会添加各地的燃油，即使是同一标号的燃油，各地的油品质量也不尽相同，因此很可能误用了不合适的油品。济南二手车网提醒您在加油时添加一定量的清洁剂，如果效果不明显，则说明发动机内积炭较多，这种情况必须把车开到4S店，由专业技术人员对发动机内的积炭进行清洗。而且您在清洗完之后，最好开车跑一段高速，这样有利于增加排气量，让较强的气流带出体积较大的积炭颗粒。检查氧传感器作为汽车内部控制单元，氧传感器主要是监控发动机油气配比情况，其一旦损坏，就会造成发动机油气配比失调，耗油量肯定会突然增高。氧传感器损坏后，车辆在行驶过程中，排气筒会排出颜色较深的尾气。济南华瑞源二手车市场提醒您到正规4S店更换氧传感器，有些车主可能会图便宜在路边摊修理，但是更换之后，一定要在热车后（氧传感器是在高温中工作的）再用检测仪检测一遍，看到有波动的信号输出才是真货。因为在车辆不工作的情况下，氧传感器也不起作用，即使装了假货，从仪表上也直接读不出来。定期更换三滤车辆在使用过程中，机油滤清器、空气滤清器和汽油滤清器是必须定期更换的，如果长时间未换，它们就会变得脏腻，影响使用，并给发动机控制单元传递错误信息，造成油料燃烧不充分，发动机积炭增多。4检查电子控制单元发动机的电子控制单元虽然可靠性很高，但是在那些使用年限较长的车上，难免会出现这样或那样的故障。如某个集成块损坏、螺栓松动，某电子元件焊脚接头开焊以及电阻、电容元件失效等。发动机控制单元出现问题将直接导致车辆出现启动困难、油耗增大、动力性差、尾气浓黑等情况。
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汽车油耗高怎么解决 ♂
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油耗增高的原因以及解决办法：
检查轮胎胎压 磨损情况
检查轮胎排在第一因为轮胎比较容易检查，如果轮胎充气不足,耗油量将会增加。如果不是气压的问题,就要检查一下轮胎的磨损程度,如果轮胎磨损严重时,就会经常出现打滑现象,增加耗油量。
解决办法：如果轮胎充气不足则，重新打足气压，如果轮胎磨损严重则要更换新轮胎 最好两边一起更换。
检查刹车系统
如在行驶中或启动时发现车轮有异常响声,应该及时检查轴承及刹车系统是否有故障。
如果车轮转动不正常,就会影响车速,从而会使油耗加大。
解决办法：检查刹车系统排除相应故障
检查发动机是否积碳过多
如果积碳在短期内增加较多，那么有可能是使用了不合适的油品。跑长途，肯定会添加各地的燃油，即使是同一标号的，各地的油品质量也不尽相同，因此很可能误用了不合适的油品，很难控制添加的油品质量。
解决办法：
在加油时添加一定量的清洁剂，如果效果不明显，则说明发动机内积碳较多，这种情况必须把车开到4S店，由专业技术人员对发动机内的积碳进行清洗。清洗完之后，最好开车跑一段高速，这样有利于增加排气量，让较强的气流带出体积较大的积碳颗粒。
检查氧传感器是否损坏。
氧传感器主要是监控发动机油气配比情况，一旦损坏，就会造成发动机油气配比失调，耗油量肯定会突然增高。氧传感器损坏后，车辆在行驶过程中，排气管会冒黑烟。
解决办法：更换氧传感器。
检查节温器开度
检查一下温控开关和节温器,当车的温控开关和节温器损坏时,会出现油耗增加的现象。因为温控开关和节温器损坏会使水温降低或偏高,导致电喷车的电脑给出不正确的点火和喷油信号,汽油雾化不良,油耗量会明显增加。
解决办法：更换节温器。
相信很多车主，有了爱车后，最头疼的事就是汽车油耗高，现在的油价一直居高不下，谁都希望自己汽车油耗能够低一点。今天小编就来分析一下造成油耗高有哪些原因以及解决汽车油耗高的方法。
汽车油耗高的原因以及解决方法：
1、汽车油耗高原因一：轮胎。轮胎比较方便检查，那么首先应该检查轮胎。如果轮胎气压不足，耗油量是会增加的。如果气压没有问题，那么检查轮胎的磨损程度，轮胎磨损严重时，就会经常出现打滑迹象，也会增加耗油量。
2、汽车油耗高原因二：发动机。如果在短期内发动机积碳较多，也会造成汽车油耗偏高，这种情况很有可能是使用了不合格油品。解决方法是在加油时添加一定量的清洁剂，如果效果不明显，则说明发动机内积炭较多，这种情况只好交给4S店或者维修店，由技师对发动机内的积炭进行清洗。
3、汽车油耗高原因三：氧传感器。作为汽车内部控制单元，氧传感器主要是监控发动机油气配比情况，其一旦损坏，就会造成发动机油气配比失调，耗油量必然会异常增高，氧传感器损坏后。车辆在行驶过程中，排气筒会排出颜色较深的尾气。这个时候要尽早更换氧传感器。
实地测试是综合工况是11.2（L/100KM）。由于重量还比较轻，所以城市大概是15个到18个，20油的话只能说开车习惯不好了。高速的话，有可能进10升大关
油耗高最省事的办法就是别买换省油的车，折中的办法就是开车的时候多注意
汽车油耗高怎么办，如何降低汽车油耗的具体步骤如下：
汽车油耗高的原因：
1、碳沉积。
2、氧传感器有问题。
3、三种过滤问题。
解决办法：
1、把握好热车的时间和行驶距离。
2、使用没有压力和尺寸问题的轮胎。
3、定期保养和维修汽车。
车辆油耗变高有以下几个原因： 1.胎压不足和轮胎磨损。胎压不足或者过低，会使轮胎与地面的磨擦增加，阻力变大，油耗就会上升。轮胎磨损严重，就会经常出现打滑现象，油耗同样会增大。 2.加油注意质量，定期清理积碳。质量不好的汽油会使积碳增多，过多积碳会让进气管壁变粗糙，影响进气效果和混合气质量，让油耗剧烈上升。 3.定期检查氧传感器。这是位于发动机排气管上的一个陶瓷元件，用于检测与控制氧与燃料的比例。使用时间长了之后，电子燃油喷射系统的电脑就不能得到排气管中氧浓度的信息，发动机内的混合气浓度往往会偏高，油耗同样会增加。 4.驾驶习惯。每个人驾驶车辆的习惯都是不同，不良的驾驶习惯也会导致油耗高。如“急加速，起步时地板油等等”所以良好的驾驶习惯是不让油耗变高的重要因素。 5.行驶路况。行驶路况很拥挤的话也会导致油耗高，因为车辆从静止到运动这个时候发动机做功比较大，因为要克服地面的摩擦力，所以喷油量也会加大，所以油耗会高。 6.定期更换火花塞。火花塞的作用是用高压电产生电火花点燃混合气。如果损坏会使点火能量下降，混合气燃烧不均匀，导致车子提速减慢，油耗上升。
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汽车油耗高是什么原因 ♂
汽车油耗高是什么原因
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汽车油耗高的原因如下。
1、轮胎气压不足或轮胎磨损严重：轮胎比较方便检查，那应该先检查轮胎。如果轮胎气压不足，耗油量会增加；如果气压没有问题，那可以检查轮胎的磨损程度，轮胎磨损严重时，就会经常出现打滑迹象，也会增加耗油量。
2、汽车发动机积碳较多：造成汽车油耗偏高，这种情况很有可能是使用了不合格油品。
3、内部控制单元的氧传感器损坏：氧传感器主要是监控发动机油气配比情况，其一旦损坏，就会造成发动机油气配比失调，耗油量必然会异常增高。
4、发动机某个控制单元出现故障：如果其中一个控制单元出现故障，很有可能造成油耗增大，同时伴有动力性差和尾气浓黑等情况。
汽车的油耗和室外温度的高低是息息相关的，一般在冬季气温较低的时候，汽车的油耗都会稍微增大一些。在夏季温度较高的时候，汽车的油耗也会稍微低一些，但如果夏季开空调的话，油耗也会增大。油耗升高有很多得不确定性。
油耗过高的成因较为复杂。
油耗过高的成因较为复杂，常见的情况有：
1、油路不畅：积炭过多导致油路堵塞，引起油耗过高。
2、刹车异常：刹车片不回位，致使车辆一直处于刹车状态行驶。
3、火花塞故障：一般火花塞在车辆行驶两、三万公里时需要更换，如果感觉车辆油耗过高，可以检查火花塞是否存在点火不正常的情况。
油耗增加的注意事项：
如果轮胎气压不足，耗油量是会增加的。如果气压没有问题，那么检查轮胎的磨损程度，轮胎磨损严重时，就会经常出现打滑迹象，也会增加耗油量。
如果在短期内发动机积碳较多，也会造成汽车油耗偏高，这种情况很有可能是使用了不合格油品。解决方法是在加油时添加一定量的清洁剂，如果效果不明显，则说明发动机内积炭较多，这种情况只好交给4S店或者维修店，由技师对发动机内的积炭进行清洗。
原因：一、发动机技术状况使燃料超耗的原因
1、化油器主量孔调整不当。
2、点火系机件有故障或调整不当。
3、柴油机喷油系的油泵和喷油器调整不当。
4、活塞、活塞环与气缸缸壁磨损过大。
5、气门机构密封不严或气门间隙过大。
6、发动机温度过高或过低。
二、汽车底盘技术状况使燃料超耗的原因
1、离合器有打滑故障。
2、变速器各轴、轴承、齿轮之间的配合间隙过小。
3、前束调整不当。
4、制动鼓有拖滞现象。
5、轮胎气压不符合要求，气压偏低。
汽车油耗过高的解决方法：
1、使用中耗油率比原厂规定或定额值高，可调整主配剂针或换装合适的主量孔。运行中调整时，可运用优选法调整至经济值14.7：1
2、机件损坏失效或调整不当（如点火过迟，火花塞间隙不当，断电器触点间隙不当等）。应正确选择点火正时，校准火花塞断电器间隙，排除和检查点火系机件的技术状况和故障。
3、供油量过大，各缸供油量不均匀或雾化不良等，要及时调整。如发现排气管冒黑烟，工作无力、水温过高，要正确选择供油和喷油提前角。
4、活塞、活塞环与气缸缸壁配合间隙过大或气门缸垫漏气，应更换活塞环或大修更换缸套，重新镗气缸（标准压力值：在修90%；二保85%；最小不低于原厂设计的75%。大修后东风车为95%，其他车为90%）。
5、进、排气门与气门座接触不良，或气门间隙调整不当。可通过声响大小和测量气缸压力来定。研磨气门，调整气门间隙。
6、若温度高，应清除散热器和发动机水套中的水垢，调整风扇皮带松紧度，检修水泵，检查并调整风扇叶片角度；若温度低，应检查百叶窗关闭是否严密，检查节温器的工作状况并检查加热加装的保温套。
7、制动鼓发热，刹车拖滞，温度升高阻力增大，要调整制动鼓与制动蹄片的间隙。
汽车油耗高的6个原因是：1.驾驶技术低。2.汽油车火花塞，高压线有问题。3.刹车系统有问题，刹车片不回位。4.汽车油路不畅，积碳堵塞。5.空气滤芯脏，空气不畅。6夏季高温空气湿度大季节性产生油耗高。
降低汽车油耗的方法
控制车速与节油经济车速是汽车以直接挡或超速挡形式时，燃油消耗量最低车速。汽车在相同的道路上行使，车速不同，油耗也不同。因此，只有在某一车速行驶时，油耗最低。所以汽车在形式中应当用直接档或高速档中速行驶，这样可以节省油耗。
档位的选择与节油档位的选择与换档动作都对燃油的消耗影响很大，在起步时，应根据载重量和道路情况合理选用档位。在行驶中，当感到动力不足时应及时减档，而不应只用加大油门的方式解决动力不足，一味地踏油门，将加大油耗。
正确滑行与节油利用坡道滑行，即在坡度不大，安全有保证的条件下，可以利用下坡道做适当滑行，这样也可以节约油料。在行车中根据减速或停车的需要，准确目侧距离，有预见地提前放松加速踏板，通过滑行到达减速或停车的目的。
楼主，现在10升的油耗肯定不正常，油耗高涉及到的部件比较多，与电控系统、点火系统和燃油系统都会有关系，如果油耗是突然增加的，需要利用诊断电脑看一下故障日志，如果存在故障码，可根据故障日志进行检修。电控系统出现故障的可能性比较大，如氧传感器、水温传感器信号不正常导致的油耗增加。
我来??date=friapr24关于您咨询的问题，在实际使用当中，自动挡赛拉图欧风综合路况油耗在9升左右属于正常，如果超过了这个范围，重点检查一下氧传感器、水温传感器和进气压力传感器的信号是否正常，发动机电脑主要依据这些传感器的信号控制喷油量。其次，油耗过高与操作手法、油品和路况都会有关系，建议您将车辆开到4s店，让维修人员进行试车。
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汽车油耗变高的原因分析：
1、汽车轮胎压力不正常轮胎因为充气不足的时候将会影响到耗油量，当轮胎压力过小的时候轮胎与地面的接触面积增大行驶的阻力更大，那么车辆自然 也就更费油了。解决办法：使用轮胎气压器对轮胎进行检查，对于轮胎压力不正常地进行放气或打气处理。
2、早晨热车时间过长或行驶距离过短很多车主都有早晨热车的好习惯，不过一味地在原地等待车辆转速下降到正常值或是水温升至正常，这无异于在和自己的钱包过不去，如果汽车每次行驶路程过短会导致发动机在水温过低的时候电脑会支配喷油嘴多喷一些燃油，最终导致油耗的变高。解决办法：可以在车辆启动半分钟左右挂挡行车，然后1挡行驶一段距离以后正常行驶。
3、汽车油箱过满或车上负载的东西过重汽车油箱过满或车上负载的东西过重都会导致汽车的整备质量过重，汽车行驶的压力增加，从而导致汽车油耗的变高。解决办法：在合理的范围内 加油和在汽车内摆放物品，给汽车减重。
4、汽车发动机缺少清理汽车发动机长期不清理容易导致积碳的产生或是长期没按照规定定时间和公里数进行更换机油，也是导致汽车油耗增加的重要原因。解决办法：汽车每隔5000公里给汽车进行换机油和每5万公里对发动机进行清理积碳。
1、在驾驶汽车过程中，车主往往会忽略汽车的轮胎胎压，实际上汽车轮胎胎压需要定期检测，正常范围的轮胎胎压能够有效的降低汽车的油耗。
2、车主在行车上路时，应该采取轻刹车、轻提速的方式来控制车辆，比较能够保障行车安全还可以降低油耗。
3、尽量不要长时间热车，很多车主在冬天气温较低时喜欢给汽车传热，也就是所说的热车，如果经常热车也会增加汽车的油耗。
4、定期给自己汽车后备箱清理杂物，对于不用的物品可以拿下车，因为汽车负重太大也会增加油耗。
5、尽量不要在汽车停车后，使用汽车上面的电子设备。
6、定期养护汽车以及驾驶过程中尽量保持匀速行驶都可以降低油耗。
汽车油耗高怎么办，如何降低汽车油耗的具体步骤如下：
汽车油耗高的原因：
1、碳沉积。
2、氧传感器有问题。
3、三种过滤问题。
解决办法：
1、把握好热车的时间和行驶距离。
2、使用没有压力和尺寸问题的轮胎。
3、定期保养和维修汽车。
汽车油耗高有什么解决办法？汽车油耗高的一个原因：轮胎。轮胎测试起来还是挺方便的，应该先测试一下。如果胎压不足，会增加油耗。如果气压没有问题，那么检查轮胎磨损程度。轮胎磨损严重时，往往会有打滑的迹象，油耗也会增加。汽车油耗高的第二个原因是发动机。如果发动机短时间内积碳较多，也会造成油耗偏高，很可能是因为使用了不合格的油品。解决方法是在加油时加入必要量的清洁剂。如果效果不明显，说明发动机积碳较多。这种情况必须交给4S店或修理厂，技术人员会清理发动机中的积碳。汽车油耗高的第三个原因：氧传感器。作为汽车内部的调节单元，氧传感器的关键是监测发动机的油气比。一旦损坏，会造成发动机油气比失衡，油耗会异常增加。汽车行驶时，排气管会排出深色的废气。此时应尽快更换氧传感器。汽车油耗高的原因有四：发动机的一个调节单元。虽然发动机的电控单元可靠性高，但在一些使用年限较长的车辆中，难免会出现问题。如果其中一个调节单元出现故障，很可能会导致油耗增加，并伴有动力性能不佳和排气发黑。汽车耗油量大，大部分情况可伴有其他异常现象。这时，朋友们就有必要多加注意，立即去4S店或专业维修店进行保养。
以上给你介绍的内容就这些了。你们看完都懂了吗？汽车油耗高有什么解决办法？不知道大家怎么看。如果你想知道更多，请继续阅读本网站的其他文章！
油耗高怎么解决
油耗高怎么解决，汽车开车越久的话，如果没有特别保养的话，其实油耗变高是很正常的现象，但这是可以程度上得到解决的，毕竟这笔油钱可不低。下面来教大家油耗高怎么解决
一，火花塞
火花塞就如同平时开煤气罐一样的设置，就算你打开煤气会越久，而流失到空气中的燃料也越多一个意思，火花塞老化的话，点化就变得很困难了，如果气缸里面放进汽油，但是点不上火的话，等于白加汽油或者导致汽油燃烧不充分，这样就导致油耗变高了，所以记得定时更换这个火花塞。
二，氧传感器
汽车使用时间长了的话，氧传感器会产生积碳，导致数据不准确，从而导致油耗增加，所以当汽车油耗增加的时候也应该检查汽车的氧传感器。
三，空气滤芯
在前期的喷油和吸气阶段，汽油和空气的比例是固定的，而所有的空气都是要通过空气滤芯再进入到气缸内，如果此时空气滤芯堵了，那吸入的空气就不足了，吸入空气不足，燃油就不能燃烧充分，最后就会导致积碳、动力不足和油耗突然偏高等问题，而空气滤芯是保养时需要更换的，只要定期更换就好了。
以上三种就是会导致汽油油耗变高的发生，因此建议大家如果真的觉得汽车的油耗开始变高的话，那就准备花点钱好好做个保养，更换其中一个或者三个。
对于拥有车子而言，想必大家都是非常的高兴，但有些车高油耗又是让车主有点受不了，那么究竟为何车子的油耗那么高呢？哪些原因导致汽车油耗过高？又该如何来降低汽车高油耗的问题？一起看看。
导致汽车高油耗的原因
1、积碳问题
发动机积碳是一个很重要的原因，导致这个问题，可能是车主使用不合适的油品，长时间的积碳就会导致汽车油耗变高，久而久之再有钱也受不了。如何来排查是否是积碳原因呢？加油时放点清洁剂，如果效果不好，就专业人士来修理，然后高速跑一段路，这样可以更好解决积碳问题。
2、氧传感器出现问题
可能一般车主不是很了解这是什么部件，它就是一个监控发动机油气配比情况的器件，如果出现损坏，就不能正常工作，那么诱惑突然增高就难避免了。因此要市场检查下，及时更换已经坏掉的。
3、三种滤器问题
汽车使用过程当中，有三种滤器出现损坏也会影响燃油过高的情况，那就是机油滤清器、空气滤清器还有汽油滤清器，它们一旦太脏了，难免传输错误的信息，进而导致第一种积碳问题的发生。
如何来降低汽车高油耗问题
把握好热车的`时间以及行驶距离，特别是冬季的时候，很多人喜欢先热车来享受，但又不懂正确热车的时间，过长的时间容易导致汽车油耗变高的，希望大家记住。
使用没有压力和尺寸大小问题的轮胎，压力不足的轮胎或者尺寸不对的汽车轮胎，都会到汽车在行驶过程当中出现油耗过快的情况，这算是一个常识了。
定期做好汽车的保养和维修，人都需要时刻保养，车子当然也是如此，一旦长时间不去检查或者检修，那么像这种油耗可能就是小事而已，大事就可能发生事故。
不管是了解汽车油耗高的原因还是降低汽车高油耗的方法，其实都是为了让汽车有个好的状态，希望大家认真对待汽车高油耗这个问题，希望大家爱车都很“健康”。
导致夏天油耗变高的原因有哪些
第一点就是胎压的问题：轮胎的压力不稳定是容易导致油耗变高的，特别是当你轮胎的胎压过低的时候，跟地面摩擦增大就容易出现油耗过高的情况，因此出门的时候要先检查轮胎的胎压以及损坏情况，同时也能避免危险行车的隐患。
第二点就是车窗不规范的开启：夏季，车内是比室外温度还要高的，一般都会选择开空调来保证车内的凉爽，这样油耗自然而言就变高。此外就是高速下车窗全开的情况下，造成的油耗确实比开空调还要高很多，建议大家平常该开空调就开，不要以为开车窗就能多省油
其实不然，低速才是如此。
第三点就是堵车：遇到夏天堵车，那就是更热，这个时候如果没有空调的话，那么根本在车内是待不住，所以长时间就会一直开着空调，这样油耗自然就会增加，加上怠速下的油耗，两者产生的油耗就比较大，因此夏天行车要避免堵车的路段。
当然，导致夏天油耗变高的原因还有不少，上面可能是比较常见的原因，如果平常大家觉得油耗确实变高，那就看看自己是否是这样对待自己的车子，这样就能很好避免高油耗的发生。
问：冬季油耗为什么不比夏天低？
1、用于润滑的机油到了冬季黏稠度增高，会增加发动机负荷，表现为费油；
2、由于冬天室外温度低，热车时间也相应增加，需要消耗更多的燃油；
3、发动机正常工作需要的温度是800C至900C，而冬天，不少车主在发动机没有达到工作温度时就开车，燃油得不到充分燃烧，就容易形成积炭，也会造成油耗偏高；
4、怠速热车，因为发动机的温度不到正常工作温度时，发动机会增加喷油量，改变点火提前角来保持温度。
问：车内打暖风是否费油？
耗油，但不像夏天打空调那样费油。空调制冷需要使用压缩机，而压缩机的运转需要消耗较多的燃油。冬季开暖风则原理不同，它不是用压缩机，而是利用发动机的冷却液温度制热，也就是通过鼓风机把发动机本身释放出的热量吹进车厢内。
虽然鼓风机的运转需要电，会增加发动机负荷从而耗油，但远不及夏天开空调时的油耗程度。
但是刚启动汽车或者还在温车时，不要开暖风，因为发动机还没有热，吹进来的也是冷风，还白白耗电，增加发动机负荷。怠速停车时最好也不要开暖风。
如果既要省油又要制暖，建议车主可以在行驶到40-50码后开启外循环，车外流动的新鲜空气同样经过暖风水箱，会带来热量。
问：冬季怎样启动汽车比较省油？
根据我多年的驾驶和维修经验，最好的启动方法是，先把车子预热一到两分钟，再慢慢起步，边开车边温车，再达到正常的行驶速度。总之，要尽量比平时的挂挡时间稍长一些。现在不少新车驾驶员都省略了温车这一步，导致刚开始汽油不完全燃烧
但如果原地温车时间太长，油耗也很厉害。
问：冬季如何选择机油？
理论上讲，冬季机油会变稠，相较于夏天，应当选用薄一些的机油，来减少发动机的工作阻力。5W-30，10W-30的型号都是合适的，W前数字越小机油越耐低温。但现在大部分品牌汽车的机油都是四季通用的，也就不必更换了。
很多朋友应该基本都听过这样一句话，就是有钱买车却没钱加油，很多车就是开着油耗高的车。我们应该如何解决这个问题？你的朋友都有自己的省油妙招吗，为什么有的司机朋友说夏天油耗比冬天少？我们一起去看看好吗？
高油耗解决方案:如何解决汽车油耗高的问题？
1.使用中，燃油消耗率高于原厂规定或规定。您可以调整主分配针或更换合适的主计量孔。运行调整时，利用优化方法可将经济值调整到14.7: 1。
2.零件损坏、无效或调整不当(如点火过晚、火花塞间隙不当、断路器接触间隙不当等。).应正确选择点火正时，校准火花塞断路器的间隙，排除和检测 点火系统 部件的技术状况和故障。
3.供油过多、各缸供油不均或雾化不良等。，需要立即调整。如果发现排气管冒黑烟，无法工作，水温过高，需要选择好供油和喷油提前角。
4.如果活塞、活塞环和气缸壁之间的间隙过大或气门气缸垫泄漏，则更换活塞环或检修气缸套，重新给气缸钻孔(标准压力值:90%在修；两个保证85%；最低不低于原设计的75%。东风汽车95%，其他车大修后90%)。
5.进气门和排气门与气门座接触不良，或气门间隙调整不当。可以通过声级和测量气缸压力来确定。研磨气门并调整气门间隙。
6.如果温度高，清除散热器和发动机水套内的水垢，调整风扇皮带松紧，检修水泵，检测调整风扇叶片角度；如果温度低，检查百叶窗是否关紧，检查恒温器的工作情况，检查加热安装的隔热套。
7.制动鼓发热，刹车拖滞，对温升的阻力增大，因此需要调整制动鼓与闸瓦之间的间隙。
解决油耗高:冬季油耗高的原因
汽油不如夏天高效。
冬季油耗高的一个关键原因是气温导致汽油热效率下降。代表，大部分情况下，发动机应保持在常温环境下，大致为80℃-90℃。如果温度过高，发动机的 冷却系统 会自动增加冷却系统的水循环速度，增加散热，带走多余的热量；否则，缩短冷却水的循环速度，保持必要的温度。
这也是发动机最基本的冷却原理。了解了这个原理，就不难理解，冬季发动机需要的是保温而不是散热。由于流动的空气体，发动机的温度不容易维持在80℃左右，发动机会增加喷油量，喷油量会发生变化& ldquo点火提前角& rdquo保持体温。
同时，汽油在寒冷天气下的热效率远低于夏季。这些因素自然使得汽车在冬季寒冷天气的油耗比其他季节要高。
热车没有熟练的方法。
所以，冬季油耗略有增加是正常现象，因为很多骑手，尤其是自己爱车的朋友，早已保持了热车的习惯。虽然这是一个好习惯，但是热车的时间太长，打开取暖器等待的情况基本上都会增加油耗。另外，如果冬季路面结冰，频率刹车和整体车速太慢，达不到经济车速(注:经济车速大多在80 km/h左右)，还会增加油耗。
冬天还用机油，夏天还用机油。
由于冬季气温较低，机油容易沉淀，尤其是汽车停了一晚上后，大部分机油已经基本沉到缸底，缸内所有零件基本没有机油润滑。有些机油润滑性差，容易造成发动机干摩擦。
高档全合成机油，机油粘度随温度变化不大，同样的油膜需要要求，在较低的温度下可以开发更换合成油，有助于缩短汽车低温启动时的能耗，延长电池寿命。此外，由于润滑油流向摩擦表层的时间较短，可以缩短发动机部件在起动时的干磨损现象，延长发动机的使用寿命。& ldquo使用高级合成机油，大部分可以降低3%到5%的油耗。& rdquo
以上就是边肖今天向朋友们简要介绍的汽车的全部内容。应该如何解决汽车油耗比较高的问题？高油耗的解决方案，目前的车有一点点油耗或者很少的油耗。目前，新能源汽车非常受欢迎。合作伙伴可以尝试购买新能源汽车，既省油又环保。好了，今天就到这里。
相信很多车主，有了爱车后，最头疼的事就是汽车油耗高，现在的油价一直居高不下，谁都希望自己汽车油耗能够低一点。今天小编就来分析一下造成油耗高有哪些原因以及解决汽车油耗高的方法。
汽车油耗高的原因以及解决方法：
1、汽车油耗高原因一：轮胎。轮胎比较方便检查，那么首先应该检查轮胎。如果轮胎气压不足，耗油量是会增加的。如果气压没有问题，那么检查轮胎的磨损程度，轮胎磨损严重时，就会经常出现打滑迹象，也会增加耗油量。
2、汽车油耗高原因二：发动机。如果在短期内发动机积碳较多，也会造成汽车油耗偏高，这种情况很有可能是使用了不合格油品。解决方法是在加油时添加一定量的清洁剂，如果效果不明显，则说明发动机内积炭较多，这种情况只好交给4S店或者维修店，由技师对发动机内的积炭进行清洗。
3、汽车油耗高原因三：氧传感器。作为汽车内部控制单元，氧传感器主要是监控发动机油气配比情况，其一旦损坏，就会造成发动机油气配比失调，耗油量必然会异常增高，氧传感器损坏后。车辆在行驶过程中，排气筒会排出颜色较深的尾气。这个时候要尽早更换氧传感器。
雅绅特车子目前油耗高，动力不足，怠速抖动，这些问题一般应该还是车子发动机积碳过多导致的，毕竟是十多年老车了，看车子是否需要进行清除积碳方面保养了。
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汽车油耗高，通常是什么原因
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首先是油耗因气温而波动是正常的。一般冬天气温低时，油耗会增加，几乎相当于夏天开空调的油耗。这是因为温度低，发动机散发的热量增加。发动机需要保持恒温才能正常工作。如果散热过多，则需要燃烧更多的汽油来产生热量。这部分汽油没有做功，变成热量浪费了，所以油耗会增加，这是不可避免的。其次，冬季暖车时间较长，从刚启动到水温正常需要较长时间和较多汽油。
然后是火花塞导致油耗增加。火花塞一般被忽视，有些人使用超过10万公里而不更换。如果火花塞已经超过使用寿命，可以使用，但可能会因能量不足而延迟点火，错过最佳点火时间。最佳点火时间应该是活塞已经上升到最高点开始向下移动，但由于点火延迟，活塞在开始点火前已经向下移动了一定距离，导致发动机的部分动力被浪费.这也导致燃烧不充分，进一步影响燃料消耗。
如果车辆长期不保养，机油和空气滤清器会变脏，也会导致油耗增加。如果机油脏了，就会润滑不好，导致发动机各个运动部件的阻力增大，需要更多的能量来克服阻力，油耗就会增加。空气滤清器脏了，进气不顺畅。首先，进气时消耗的能量更多。其次，进气不足导致燃烧不充分。一点汽油没有完全燃烧并排出。行驶相同的里程自然需要更多的汽油。
再者是胎压不足导致油耗增加。胎压不足会导致轮胎与地面的接触面积增加，摩擦力增加，所以发动机会逆着这个阻力工作。此外，充气不足的轮胎会增加爆胎的风险。这就是为什么我们需要定期检查胎压，不仅是为了减少油耗，也是为了降低风险。
??????99%的车主在买车之前对自己的爱车都是非常了解的，如果爱车慢慢变得油耗高，那么肯定是汽车出现问题了。下面具体来说，汽车油耗高是什么原因造成的？
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??????1、气温影响。汽车的油耗和室外温度的高低是息息相关的，一般在冬季气温较低的时候，汽车的油耗都会稍微增大一些。在夏季温度较高的时候，汽车的油耗也会稍微低一些，但如果夏季开空调的话，油耗也会增大。
??????2、传感器数据有误。汽车内的水温传感器和氧传感器也有数据不准确的时候，若水温传感器所传递的温度较低，氧传感器显示的氧含量又过多，那么都会导致电脑控制多喷油，进而使汽车的汽油燃烧不完全而增加油耗。
??????3、车内积碳过多。汽车的节气门、进气道等部位若积碳过多，会导致汽油燃烧不完全，造成浪费现象，自然就会导致油耗升高。
建议你去当地的雪佛兰4S店好好检查一下，看看节气门，火花塞和胎压有没有什么问题，不过一般冬季车子的燃油消耗确实会高一些的。
以前一直用中石油的93，一个月前加了一次中石化的，可能运气不好加到底油了还是怎么的，怠速时抖的不得了，转速针上下跳个不停!用完了那箱油换回中石油的，一切恢复正常，可是这油耗却居高不下，一直到今天!以前200块钱油跑400公里（每天固定80公里，开5天），现在只能跑3天，还得油门缓着点。上礼拜发动机故障，去4S说火花塞坏，换了火花塞，结果没有改善!就算冬天再耗油也不会这么夸张吧!去年冬天还不是这样咧!目前3.4W公里，是不是要洗节气门了？（节气门目前还没洗过）! 我的也是这样特别的费油，这个和节气门有关系吗？回头拆下来洗洗! 楼主加的93油吗？可以换一下97试试。我的550开了2年之后也是油门特别沉，加速很慢，后来听人说加97试试，一试不得了，油门顺，提速快，真的很好用。楼主试试。要是我的推荐对您有用，请帮忙点下“有用”，谢谢! MOTO大神说：买通用能学会清洗节气门 果然不假! 节气门一般是20000公里一洗的 @2019
目前很多雪佛兰赛欧车主反映油耗问题与路况、驾驶习惯、火花塞、杀人系统、空空气滤芯等有关。建议您根据以下几个方面进行检查。金属磨损后，其他零件间隙增大，摩擦阻力增大，气缸压力下降，不可避免地出现油气窜漏现象。这样一来，损耗增加，效率降低，动力性能下降，汽车油耗自然增加。
1.请看一看是否存在因路况和驾驶习惯导致的高油耗问题，如行驶速度快、道路拥堵、车辆载重大、油耗高等。2.其次，汽油车的火花塞和高压线有问题，导致点火电路不正常，油耗高可以通过检修更换零件来解决。3.刹车系统出了问题，刹车片不回位，行驶阻力增大，可以通过修理恢复降低油耗。4.汽车油路不畅，积碳堵塞。使用燃油清洁剂清洁燃油喷嘴、节气门和发动机积碳可以降低油耗。5.空空气滤芯脏，空空气不畅，导致油汽比不正确，需要更换。6.汽油质量不达标，导致油耗高。7.金属摩擦面逐渐磨损，产生凹凸不平。此时的磨损速度是新车的几倍到十几倍。
汽车发动机冷却液温度过高或过低。冷却液温度过高，冷却液容易沸腾，动力下降，油耗增高;冷却液温度过低，混合气雾化不好，发动机功率下降，油耗增加。那么，汽车油耗过高的故障原因还有哪些呢?以下是我整理的汽车油耗过高是什么原因，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。
汽车油耗过高是什么原因
一、故障的一般原因
1、空气滤清器受堵，使进气不畅，造成混合气过浓，或排气管受堵。
2、怠速调整不正确。如CO调整错误。
3、发动机冷却液温度过高或过低。冷却液温度过高，冷却液容易沸腾，动力下降，油耗增高;冷却液温度过低，混合气雾化不好，发动机功率下降，油耗增加。
4、点火正时不准确，如点火过迟。
5、气缸压力过低。实践证明，气缸压力低于规定值，燃油消耗增加20%～25%。
6、配气相位不正确。
7、废气再循环阀卡滞而常开。
8、冬季使用夏季润滑油或者机油加注过多。
9、喷油器内部损坏或磨损严重。
10、发动机磨损严重。如拉缸、漏气等。
二、电控方面的原因
1、冷却液温度传感器有故障。如传感器工作特性发生变化，就会造成喷油修正信号不准。
2、进气压力传感器有故障。如传感器输出压力过高，势必造成混合气过浓。
3、进气温度传感器有故障。
4、氧传感器有故障。如传感器内部短路，传感器电压为0，电脑接收稀混合气信号指令增加喷油量。
5、节气门位置传感器有故障。如节气门位置信号错误。
6、空气流量计有故障。
7、油压调节器有故障。
8、ECU及连接器有故障。
9、爆燃传感器有故障。
10、活性炭罐有故障。
三、故障的排除方法
发动机油耗过高故障产生的原因是多种多样的。一般来说，发动机的动力不足或冒黑烟时，大多数发动机在此种情况下耗油量都过高，排除故障时不应忽视这方面的问题。至于油耗过高故障如何排除，大致可按以下步骤进行。
1、外部检查
仔细询问驾驶员故障的现象，发生的时间、情况、大体判断故障的部位是机械系统的问题还是电控系统的问题。同时也可用故障诊断仪调取故障码。若有故障码，按故障码所指示的内容先进行排除;若无故障码，可先进行基本检查。在进行检查之前，先进行外部检查、这方面包括两个内容：
1)检查各传感器接头是否脱落。打开机罩，逐个检查各传感器的接头是否松脱、断裂，用手轻轻扳动，并插好传感器，对于灰尘较多的传感器应清理于净，以免影响信号的传送效果。
2)检查管接头是否破损脱落。检查进气系统管道是否破裂漏气，接头是否松落，进油管道、接头是否漏油，发现漏油、漏气的地方应进行处理，及时清洁和更换空气滤清器滤芯。
2、基本检查
1)检查燃油系统压力。若压力过高，应检查燃油压力调节器是否正常，滤网是否堵塞，汽油滤清器是否堵塞。
2)检查火花塞、高压线。查看火花塞电极烧蚀是否严重，若严重应及时更换;同时，检查高压线有否漏电现象，如有应及时更换。火花塞烧蚀和高压线绝缘被击穿漏电后，易造成点火能量不足，导致混合气燃烧质量下降、功率不足、油耗过高等问题。
3)检查喷油器。喷油器损坏或堵塞时会产生怠速缺缸、加速无力、排气管放炮，加速时有耸车的现象或供油不足的感觉;造成油耗过高。喷油器的检查，可拔下喷油器连接电脑的插头，用万用表测量各插脚的电压值，此值应为蓄电池的电压值，否则视为电磁线圈断路;测量各个喷油器两插脚之间的电阻值，若为0则表示短路。电阻的标准值应为13～18Ω(捷达发动机)。
3、电控系统检查
1)检查氧传感器。氧传感器故障主要表现为两种形式：线路故障和氧传感器工作不良。
线路故障。分为外部线路故障和内部线路故障，此类故障电脑检测时有故障码，可查看外部线路有无搭铁和断路，对内外线路故障可直接更换氧传感器。
氧传感器工作不良。此类故障电脑检测时没有故障码。用数据流诊断时，九值表示的数值不稳定，超过标准值±25%或变化缓慢，一般为氧传感器有故障，需更换。
2)检查空气流量计。空气流量计故障主要表现为两种形式：电路故障和电脑检测时无故障码。
电路故障分为外部线路和内部线路，电脑检测时有故障码，检查外部线路在插头和电脑之间的连线是否断路和搭铁。如果正常，则说明空气流量计损坏，应进行更换。
电脑检测时无故障码故障比较普遍，此时空气流量计由于脏污等原因，反映的数值有一定的偏差，造成油耗过高。用数据流检查时，重点检查喷油时间与正常时有无偏差(例如捷达车正常喷油时间为1.6～1.8ms)，是否痹积常喷油时间偏长，再检查进气量是否痹积常数值偏大(正常进气量为3.0～4.0g/s)，怠速时发动机运转是否稳定、抖动。出现这些现象时应及时更换空气流量计。
3)检查进气温度传感度传感器器和冷却液温。用电脑检测有故障码时，可用万用表测量电阻的方法来检查这两种传感器是否损坏。
拓展： 汽车油耗的降低方法
为什么汽油这么容易用完？为什么汽油一直在涨价？为什么……，种种原因可能大部分车主都会遇到，汽车燃油是维持发动机持续运转的原动力，如何在日益高涨的油价时代，降低自己爱车的油耗？下面简单来介绍下六大省油技巧。
步骤/方法
1：控制车速与节油
经济车速是汽车以直接挡或超速挡形式时，燃油消耗量最低车速。汽车在相同的道路上行使，车速不同，油耗也不同。因此，只有在某一车速行驶时，油耗最低。所以汽车在形式中应当用直接档或高速档中速行驶，这样可以节省油耗。
2：档位的选择与节油
档位的选择与换档动作都对燃油的消耗影响很大，在起步时，应根据载重量和道路情况合理选用档位。在行驶中，当感到动力不足时应及时减档，而不应只用加大油门的方式解决动力不足，一味地踏油门，将加大油耗。换档时要脚轻手快，动作准确。这样可以缩短换档时车辆行驶的距离，达到节油的目的。
3：正确滑行与节油
利用坡道滑行，即在坡度不大，安全有保证的条件下，可以利用下坡道做适当滑行，这样也可以节约油料。在行车中根据减速或停车的需要，准确目侧距离，有预见地提前放松加速踏板，通过滑行到达减速或停车的目的。
总之，要做一个合格节油的驾驶员，在保持车辆状况良好的同时，也保持个人较好的心态，不带情绪驾驶车辆。在保证安全的前提下，控制好脚下的油门、车速。
4：汽车的保养与节油
进气系统一定要保持清洁，畅通无阻。空气滤芯必须经常吹，各连接皮带的松紧度要适当，轮胎气压不能过低，蹄片的间隙也要经常调整、不要带摩擦。
5：汽车温度与节油
发动机的温度与油料的节约有直接关系，温度过高或过低都将导致油料消耗的增加。发动机工作水温应保持在80℃-90℃之间。在低温条件下启动发动机时要进行预热，发动机预热升温，可以明显节约油料。
6：车辆起步和加速与节油
车辆起步前的发动机的起动质量与油料消耗有直接关系，起动次数越多，空耗油料越多。因此提高起动质量是节约燃油的重要环节。车辆发动后的起步和加速对节油有一定的影响。汽车平稳起步和均匀加速，比急起步猛然加速要明显的节油。为了在起步和提速上节约燃油，在车辆起步时应选择抵挡，应平稳加油。不要乱踏油门，以免造成燃料空耗，离合器要配合得相当准确，油门控制适度，作到起步平稳自然，加速均匀，这样既可以节油，又可以减轻机件磨损。
哪些驾车习惯会影响汽车油耗
1、先进的汽车技术性能对油耗至关重要
其关键技术包括三项主要内容。
①努力降低车辆自重 车重与油耗的关系成正比，据报道车重每下降10%，油耗也会相应下降若干个百分点。
②改进汽车造型车身风阻系数小，油耗会显著下降，这两者的关系成正比。车窗打开会增加风的阻力，尤其是逆风行驶时阻力会更大。
③尽量提高发动机的`热效率一般汽油发动机的热效率(也就是燃油转化成有用功的比例)达到30%之多，而柴油机已达40%。
2、良好的车况是节油的根本许多有车族对车辆是十分爱护的。
不过由于汽车知识缺乏，许多人对车辆的爱护只限于保持清洁上，而其他方面却常常被忽视。比如发动机点火系统不正常对油耗的影响也很大，如点火时间不准确、高压线漏电、火花塞积炭造成点火弱等，都会使发动机燃烧效率降低，油耗增加。车轮定位不正常，造成轮胎非正常磨损，也是油耗增加的一个原因。
3、不正确的驾驶习惯会导致油耗成倍增加
①见空当就抢的驾驶习惯。
②低挡高速长距离行车的习惯。
③不必要的高速行驶。
估计每个驾驶人开车时都经历过制动“点头”的情况。所谓的“点头”就是因制动过猛，使车轮突然停止转动，车身在惯性的作用下保持前冲的势头，于是，就会出现车头向下冲的现象。若不是紧急情况，出现制动“点头”多是因制动技巧不过关。
标签：油耗 汽车 发动机 增加