保时捷最便宜敞篷跑车—Boxster？奥迪最便宜的跑车要多少钱 ♂
保时捷最便宜敞篷跑车—Boxster？奥迪最便宜的跑车要多少钱- 保时捷最便宜敞篷跑车—Boxster
- 奥迪最便宜的跑车要多少钱
- 都有哪些便宜，而且值得买的跑车
- 现在还有自动挡比较便宜的跑车吗
- 你有哪些较便宜的冷门跑车推荐
- 最便宜的敞篷车多少钱
- 现在最便宜的跑车多少钱，什么牌子
- 最便宜的是什么跑车
- 便宜的跑车都有哪些
- 跑车最便宜多少钱
保时捷最便宜敞篷跑车——Boxster
保时捷跑车素有“撩妹”神车之称，尤其是它的敞篷跑车！今天我们来讲讲?保时捷Boxster，作为保时捷的入门级跑车，它曾是保时捷销量最高的车型，当年售价在70万左右，目前二手车价格在30万左右。
Boxster作为保时捷的入门级跑车，最早在1993年北美车展上以Boxster?Concept概念车的形式亮相，通过三年的精心打磨后，于1996年正式上市，一经推出即销售火爆，一度是保时捷最畅销的车型，一直到2003年，其最畅销车型头衔才被卡宴取代。
Boxster的外形堪称经典，前脸有一双经典的“保时捷大眼睛”，鸭尾式的车尾印有“PORSCHE”和“Boxster”，和911一样给人一种霸气十足的感觉。
尺寸方面，它的长宽高为4374×1801×1282毫米，轴距为2475毫米。和现款的718几乎差不多，比同级的宝马Z4和奔驰SLK要大一些。尽管它是一台跑车，但由于采用中置发动机，无论打开前舱盖还是后备箱盖都看不到发动机的影子，它有两个前后行李箱，是一台满足日常使用需求的跑车。
Boxster是由Box+ster组合而来，ster是Roadster的简写，指双座没有固定顶棚的车型。保时捷Boxster配备全自动帆布顶棚，通过两台电动马达驱动，当时速不超过50公里时，可在9秒内开启或闭合活动顶棚。
作为一台主打操控性的跑车，Boxster全车采用了轻量化设计。除了必须使用钢材的部位外，其他部位均采用铝钢设计，是同级车型中最轻的跑车。
动力方面，搭载了两款2.7L和3.4L自然吸气发动机。其中2.7L发动机的最大输出功率为195千瓦（265马力），百公里加速5.5-5.8秒；3.4L发动机的最大输出功率为232千瓦（316马力），百公里加速4.8-5.1秒。两款发动机均为6缸水平对置发动机，发动机位置和座椅很近，可以直接感受到6缸发动机浑厚的咆哮声，搭配保时捷引以为傲的的7档PDK双离合变速器，能迅速激发驾驶者心底的野性和激情！
写在最后：
在2016年，保时捷为了向赛车传统致敬，将第四代Boxster更名为我们现在熟知的保时捷?718，原来的六缸自吸发动机少了两缸，变成了四缸涡轮增压发动机，并将售价拉低至56.50万，从此Boxster变身成718?Boxster。
奥迪最便宜的跑车有2款，奥迪A5，奥迪TT，其中有好几个款型，比如A5中有，A5，A5 SPORTBACK,S5，RS5，当然档次是越来越高，价格在45万到98万不等，RS5中国没有售点，只能订，TT中也有，TTS,TTRS，各种款型，也是50多万到70多万不等，2款车型都有敞篷类型。
丰田86
很多人把丰田86和电影“头文字D”的“AE86“联系到一起，其实两者是毫无关系的。“AE86”说的是第五代卡罗拉。和丰田86打不上关系的。下面说说丰田86.
流线车身，黑红内饰，充满运动感。无框车门，前置后驱，轻量化车身。目前86只有2.0L的动力。百米加速成绩8.6秒。想买丰田86的建议买手动，自动挡跑车真的没什么乐趣。
丰田86可以做日常代步工具，用来上下班、买菜、送豆腐，因为：它有够用的配置、聊胜于无的舒适性、勉强能短途坐人的后排座椅和一个安静的车厢。
丰田86可以提供丰富的乐趣，因为：它有从视觉到听觉的跑车氛围，窄胎的配备和后桥的托森限滑差速器让它成为普通人练习“漂移”的利器，而出色的车重配比和悬架调校则让你随时享受把控一切的成就感。遗憾的是国内停售了，想要的话只可以买到库存车或者平行进口了。
斯巴鲁BRZ
这是一款丰田86的姐妹车，基本上配置一样，价钱都一样，只是车标的不同，
brz在赛道上能开的更快，但是86更适合漂移。brz的底盘滤震性能要比86好。86的转向手感要比brz更好，指向性和路感回馈都更加出色。不多叙述。
宝马2系
宝马2系是宝马家族是低端跑车，不过日常用是绰绰有余，如果在宝马的阵营里以颜值高低排个序，我想2系敞篷版应该能名列前茅，特别是在1系这个绿叶的映衬之下。买的话就必须买敞篷版的，虽然是贵点，但是值得，不然买回来硬顶一定会后悔当初为什么不咬咬牙买敞篷版。
目前新款225i是双门四座软顶敞篷。发动机是2.0T。前置后驱。百米加速成绩7.2秒。8挡手自一体。
它外形足够拉风、两门四座布局实用性尚可、还兼具乐趣和一定的性价比，作为一台敞篷车，2系其实已经做得不错了，如果说不足，就是那个欠缺逼格的排气和不够激情的动力，另外，你还得包容下那套过于运动的悬架。
福特野马
先说动力。车辆依然搭载那台2.3L直列4缸，EcoBoost涡轮增压发动机。现在的发动机最大功率为309马力（227千瓦）/5600rpm，最大扭矩依然为434牛·米/3000rpm。而车辆动力系统最为直观的升级在于车辆搭载了福特最新也是最先进的10AT变速箱，这也是福特在国内第二款采用这一变速箱的产品。百米加速成绩为5.45秒
驾驶模式方面，车辆在原有4个驾驶模式的基础上，新增了一个直线加速模式。
新款Mustang动力经过改善，加速成绩依然犀利，同时还更省油了。此外，外观内饰也经过了一定程度的调整符合如今消费者的审美，可以说各项指标都非常优秀，再配一个比老款更加有性价比的价格，可以说是加量不加价，真的很有吸引力。
科迈罗
科迈罗，不少人是在变形金刚里的“大黄蜂”才慢慢熟悉起科迈罗。
科迈罗目前在售的是2门4座硬顶跑车，搭载2.0T发动机，前置后驱，8挡手自一体。
科迈罗搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，与之匹配的是通用自家的8AT变速箱。相信大家对这套动力系统不会陌生，没错，就是和现款ATS-L上的那套完全一样，只是发动机的调校会有些区别。百米加速成绩6.6秒。
这一代科迈罗确实比上一代进步了不少，全新的平台带来了更好的操控表现，开起来更像一台跑车，2.0T发动机虽然功率不大。但是峰值扭矩却不低，同时还提供了8AT变速箱在燃油经济性方面也有一定进步，并且这也是未来发展的趋势。
有的。有奥迪tt，本田飞度等。自动挡的汽车自上世纪50年代发展至今，已经有将近70年的历史了。自动挡的发展史中，也是汽车行业追求操纵性、舒适性的过程，再加上如今城市道路的高速发展带来的拥堵问题，越来越多的司机选择了操纵简单的自动挡汽车。
我个人比较推荐如果有实力的话，同等价位阿斯顿其实性价比很高，当然价格方面肯定一般人接受不了，如果真的想体验一下跑车的话，我推荐还是买一些入门级的就可以了，毕竟跑车这个东西就是男人的浪漫，并不适合家用，如果真的要买的话宝马二系的敞篷其实也很帅，或者是英菲尼迪的Q60，再或者雷克萨斯的RC，这些价格基本都在50万以下，如果是低配的，有一些也就三四十万，如果有条件的话这些车也可以入手玩玩，体验一下跑车的感觉，当然我所列出的都是一些豪车的跑车车型，毕竟想玩跑车，类似马自达或者丰田那种的话还是算了吧，感觉开出去太LOW了
厂家指导价：16.58万-20.68万商家报价：16.58万-20.68万。
BYDS8硬顶敞篷跑车。
属SUV、MPV等都可以称为硬顶车型。敞篷车就是车顶可电动或手动掀起、拆卸的车型；硬顶敞篷车，就是车顶材质和普通不可掀起的硬顶车一样，都是金属材质的敞篷车。
主要优势：
软顶敞篷车，可掀起的车顶材质是皮质、布艺或复合材料的敞篷车型；软顶敞篷大部分车顶材料是黑色的，也有个别车型有白色、绿色等各种颜色。
25万以下的跑车有： 比亚迪S8 09款 2.0 手动尊贵型 比亚迪S8 09款 2.0 手动旗舰型 比亚迪S8 09款 2.0 自动尊贵型 比亚迪S8 09款 2.0 自动旗舰型 车型名称： 比亚迪S8 09款 2.0 手动尊贵型 比亚迪S8 09款 2.0 手动旗舰型 比亚迪S8 09款 2.0 自动尊贵型 比亚迪S8 09款 2.0 自动旗舰型 厂商指导价(元)： 16.58万 19.08万 18.18万 20.68万 厂商： 比亚迪 比亚迪 比亚迪 比亚迪 级别： 跑车 跑车 跑车 跑车 发动机： 2.0L 140马力 L4 2.0L 140马力 L4 2.0L 140马力 L4 2.0L 140马力 L4 变速箱： 5挡手动 5挡手动 6挡无级变速 6挡无级变速 长×宽×高(mm)： 4490*1780*1405 4490*1780*1405 4490*1780*1405 4490*1780*1405 车体结构： 2门4座硬顶敞篷车 2门4座硬顶敞篷车 2门4座硬顶敞篷车 2门4座硬顶敞篷车 最高车速(km/h)： 180 180 180 180 官方0-100加速(s)： - - - - 车型名称： 劳恩斯-酷派 09款 2.0T 酷动手动版 劳恩斯-酷派 09款 2.0T 靓雅自动版 劳恩斯-酷派 09款 2.0T 豪华自动版 劳恩斯-酷派 09款 3.8L 豪华手动版 车型名称： 劳恩斯-酷派 09款 3.8L 旗舰自动版 厂商指导价(元)： 19.90万 22.70万 25.00万 30.90万 厂商指导价(元)： 32.50万 厂商： 现代(进口) 现代(进口) 现代(进口) 现代(进口) 厂商： 现代(进口) 级别： 跑车 跑车 跑车 跑车 级别： 跑车 发动机： 2.0T 210马力 L4 2.0T 210马力 L4 2.0T 210马力 L4 3.8L 303马力 V6 发动机： 3.8L 303马力 V6 变速箱： 6挡手动 5挡手自一体 5挡手自一体 6挡手动 变速箱： 6挡手自一体 长×宽×高(mm)： 4630*1865*1385 4630*1865*1385 4630*1865*1385 4630*1865*1385 长×宽×高(mm)： 4630*1865*1385 车体结构： 2门4座三厢车 2门4座三厢车 2门4座三厢车 2门4座三厢车 车体结构： 2门4座三厢车 最高车速(km/h)： - - - - 最高车速(km/h)： - 官方0-100加速(s)： 8.1 8.2 8.2 6.6 官方0-100加速(s)： 6.5 实测0-100加速(s)： - 8.2 - - 实测0-100加速(s)： - 实测100-0制动(m)： - 40 - - 实测100-0制动(m)： - 实测油耗(L)： - - - - 实测油耗(L)： - 工信部综合油耗(L)： 9.1 9.5 9.5 10.1 工信部综合油耗(L)： 10.5 整车质保： 五年或10万公里 五年或10万公里 五年或10万公里 五年或10万公里 整车质保： 五年或10万公里 车型名称： 中华酷宝 07款 1.8 MT经典型 中华酷宝 07款 1.8 MT时尚型 中华酷宝 07款 1.8T MT运动型 中华酷宝 07款 1.8T AT运动型 厂商指导价(元)： 12.89万 13.89万 15.89万 16.95万 厂商： 华晨中华 华晨中华 华晨中华 华晨中华 级别： 跑车 跑车 跑车 跑车 发动机： 1.8L 136马力 L4 1.8L 136马力 L4 1.8T 170马力 L4 1.8T 170马力 L4 变速箱： 5挡手动 5挡手动 6挡手动 4挡手自一体 长×宽×高(mm)： 4488*1812*1385 4488*1812*1385 4488*1812*1385 4488*1812*1385 车体结构： 2门5座跑车 2门5座跑车 2门5座跑车 2门5座跑车 最高车速(km/h)： 196 196 220 220 官方0-100加速(s)： 10.3 10.3 9.3 9.3 实测0-100加速(s)： - - 9.3 - 实测100-0制动(m)： - - 41.8 - 实测油耗(L)： - - 7.5 - 工信部综合油耗(L)： 8.5 8.5 8.4 9.5 整车质保： 三年或6万公里 三年或6万公里 三年或6万公里 三年或6万公里 车型名称： 中国龙 09款 1.5 MT标准型 中国龙 09款 1.8 MT标准型 厂商指导价(元)： 8.68万 8.88万 厂商： 吉利汽车 吉利汽车 级别： 跑车 跑车 发动机： 1.5L 94马力 L4 1.8L 113马力 L4 变速箱： 5挡手动 5挡手动 长×宽×高(mm)： 4085*1714*1370 4085*1714*1370 车体结构： 2门4座跑车 2门4座跑车 最高车速(km/h)： 175 190 官方0-100加速(s)： - - 实测0-100加速(s)： - - 实测100-0制动(m)： - - 实测油耗(L)： - - 工信部综合油耗(L)： 7.5 7.5 整车质保： 两年或6万公里 两年或6万公里
吉利美人豹啊，仿法拉利的！只要七八万吧，再贵一点就是现代COOPER要二十万，再贵一点就是名爵TF ，要二十三四万，再贵一点就是大众CC，再贵一点就是奥迪TT了，再贵就没意思了，不是大众消费的了。?
跑车的英文名是SportsCar或SportyCar，属于一种低底盘、线条流畅、动力突出的汽车类型，其最大特点是不断追求速度极限。跑车的分类有很多种，按车身结构可分为轿跑、敞篷跑车、双门跑车，按价值可分为平民跑车、超级跑车。
释义：
1.一种线条流畅的高性能汽车。
2.林区运木材用的一种车。
3.指矿山斜井中绞车提升时钢丝绳突然折断或因其他原因致使车溜坡的事故。
4.列车员随车工作。是一个较为通俗的说法。对于很多做运输业务的人来说是很贴切的说法，比如跑长途，跑运输等。
注:本词条内容只以“跑车“的第一种解释进行拓展。
基本信息：
跑车的英文名是Sports Car，其目的在于“把赛车运动带入家庭生活“，它的问世给了很多痴迷于赛车运动的普通人体验赛车手的机会，所以跑车可以理解为“赛车的民用版“，富有运动性。传统跑车的车身为双门式。
保时捷最便宜的敞篷车是多少钱 ♂
保时捷最便宜的敞篷车是多少钱
- 保时捷最便宜的敞篷车是多少钱
- 现在最便宜的一款保时捷敞篷跑车是哪款请附上详细信息！
Boxster 2009
保时捷比其他车特别 70.4万只是裸车价
一般到可以上路是上了90万以上了
保时捷356A
在汽车工业史上，有一辆敞篷跑车永远不会被人们忘却，它就是著名的保时捷356。356是费迪南-波尔舍的设计中第一辆被冠以保时捷名字的车型。而这部名车的诞生，还有一段不寻常的历史。 二战后的1945年，费迪南·波尔舍和儿子因在战时为希特勒服务还被拘押在法国，设计室的工程师们也正为糊口而挣扎。他们在主任设计师Rabe的领导下，揽点零活以维持生计。 1946年， 费迪南·波尔含的儿子费利·波尔舍被放回德国，此时从都灵来了一份活--Cisitalia公司的总经理Dusio考察了车赛的未来后认为，波尔舍设计工作室对他雄心勃勃的项目来说是最合适的人选，决定与其进行合作。许多知名专家都参加了此项工作。工程师们在很短的时间内就设计出了方案：发动机为水平对置12缸，缸径56毫米，排量1493毫升，功率为221千瓦／10000转／分。车子采用4轮驱动、净重718公斤。 汽车造出来后，的确不同凡响，并在1953年的赛事中取得佳绩。但Cisitalia公司由于经费等重重困难，最终不得不放弃合作，这款赛车也只能在德国祖芬豪森的保时捷博物馆中找到自己的归宿了。尽管如此，Cisitalia公司及Dusio先生，对于后来以保时捷名字命名的第一辆汽车的诞生都是有着奠基之功的。 当费迪南·波尔合骨瘦如柴地从战犯拘留所返回后、即与总工程师Rabe及儿子费利·波尔合共同领导一个汽车开发项目：制造一辆装备中置发动机、采用大众牌汽车零部件的双座汽车--保时捷356。356车身窄小，结构简单、甚至连装饰条都没有。但它采用轻型风冷发动机、重心低、耐久性好，由于发动机中置，汽车前鼻可以做得很低，因此视野很好。车架采用了一种新型的钢管式结构，整备质量只有585公斤。 车子各种细节的设计也十分精致。紧凑、短粗的体型，较短的前后悬，简洁明快的铝制车身线条--多年后仍能引起人无限退想。排量1131毫升的水平对置4缸风冷发动机原本是大众的产品，但工程师们通过提高压缩比(从5．8提高到7．0)，将功率从18千瓦提到26千瓦，后来又改用下吸式化油器，使最大功率增至30kW。由于动力强、车身轻及空气动力性好，最高速度可以达到140公里／小时。为了适应中置发动机的布局，发动机调转了180度，这样离合器及4速变速器全都朝向车后。当然356也有一些缺点，主要是大众的前后悬架包括扭力弹簧与新车架配合不够协调。 由于当时的金属板既少又贵，因此车身只保留了必需的部件。车门与车身连为一体、浅浅的门把手窝也是冲压出来的。风挡玻璃装配得有些松，虽能防风，但却会把雨水溅洒在后面。车子内部装备也同样简单实用，仪表盘上只装了一个速度表，车上有一带锁的手套箱，皮革覆盖的车门衬里上有地图袋。356的前大灯、灯组造型、保险杠都具有超时代美感。而它简单出色的拉线手把，在跨世纪的奥迪TT跑车上还可以找到身影。保时捷 356一经问世即不同凡响，1948年7月，它就在奥地利的赛事中旗开得胜。 时间已过去半个世纪，保时捷356仍为人们所称道，它永远是那样的与众不同，你对它了解得越多，就会发现它离今天保时捷Boxster的核心概念越近，而这正是它的魅力所在。
保时捷产品历史
1900年 巴黎车展上展出的罗纳尔·保时捷电动车。此车的轴头马达均由费迪南·保时捷设计。
1928年 身兼戴姆勒克莱斯勒技术指导、董事会成员等职的费迪南·保时捷发明了传奇的梅塞德斯SS和SSK机械增压跑车。
1931年，费迪南·保时捷在斯图加特建立了保时捷设计制造室，这就是现今Porsche AG的前身。
1933年，计划生产32型轿车，这就是大众的鼻祖。
1936年春，第一辆大众原型车进行了首次全面道路测试，试车路线的起点正是保时捷俱乐部在斯图加特的所在地。
1938年，在费迪南·保时捷的指导下，建造了第一家生产大众汽车的工厂，此间60型轿车日渐成熟，并确立了最终造型。但是，第二次世界大战使投产计划化为泡影。即便如此，60型还是为Kubelwagen提供了基础。直到战争结束，1946年大众才将其投入生产。
1947年，费迪南·保时捷在奥地利制造了一辆大奖赛赛车，而早在1944年设计制造室就已迁离斯图加特。
1948年 在费利·保时捷的领导下，一款以大众部件为基础的356跑车诞生了。这是第一款以保时捷来命名的底盘由轻金属制成的跑车。
1950年 保时捷公司迁回斯图加特附近的Zuffenhausen，开始了保时捷历史的新篇章。接着用租来的Reutter车身制造厂房建立了起的生产车间，由此保时捷成为一家独立的汽车生产厂
1951年，356赢得了同级别勒芒24小时赛事，从此开始了它的世界赛车生涯，从一开始赛车就成为保时捷品牌的一项重要活动。
1953年，Porsche 550 Spyder, 装备有1.5升发动机, 4个凸轮轴, 110匹马力.
1956年，第10,000辆保时捷356, 纪念公司成立25周年, 第10,000辆保时捷356离开生产线.
1958年，在356问世十年后，已有超过25,000辆车驶下生产线。直到1965年停产，生产数量已达到77,361辆。
1961年，保时捷开始研发6缸发动机的车.车身设计由费利·保时捷的儿子, 亚力山大·保时捷来进行。
1963年，在1963年法兰克福国际汽车展上，保时捷推出了356的接班人——911。在尾部安装平置风冷发动机的基本构想在911车型上得以保留，直至今日它的魅力仍丝毫未减。
1964年，Porsche 911开始生产。
1969年，保时捷第二次赢得公务车世界冠军赛。紧接着第二年，911又赢得了孟迪卡洛拉力赛。
1969年，保时捷第二次赢得公务车世界冠军赛。紧接着第二年，911又赢得了孟迪卡洛拉力赛。
1970年，Porsche 917(4.5-litre 12-cylinder boxer engine)首次在日内瓦亮相, 并获得多项世界赛事冠军。
1971年，开始建立Weissach研究发展中心。
1972年，在主席费利·保时捷领导下, 公司走向公众。
1974年，911 Turbo的诞生掀开了保时捷历史的新纪元，它是一款废气增压型汽车。保时捷是第一家将电镀车身运用在系列车型上的厂家。
1975年，保时捷推出了924, 第一款发动机前置, 变速箱和驱动后置的运动车.
1977年，保时捷推出928，它配有轴间驱动、V8发动机以及铝制底盘。1978年，它成为第一辆赢得“年度最佳车型”的跑车。
1982年，保时捷推出956, 所有时间最成功的赛车, 并开始了他的成功旅程。
1983年，法兰克福国际车展上“B组”技术研究成果的展示引发了四轮驱动959车型的开发，此后该车型进行了限量生产。在1986年，它成为第一辆夺冠巴黎—达喀尔越野赛的跑车。
1989年，在费利·保时捷80岁生日的庆典上，经典的911 Carrera 2问世，它配有新型手动/自动一体化变速箱。
1993年，底特律车展上，保时捷推出了一个全新的研究成果——一辆安装了中置水平发动机的敞篷车Boxster。
1996年，Boxster被推向市场，Boxster使保时捷品牌的市场大大年轻化。
1997年，新款911 Carrera Coupe变得更快、更安全、排放更干净且更加强劲有力。除此以外，它比它的前身车型更加轻巧。另外，它还运用了水冷引擎、六气缸及四阀门技术。
1998年，911的演变在新型敞篷车上得以延续。
相关tag:保时捷最便宜的敞篷车多少钱
本站部分资源来源于网络，如果侵犯了您的权益，请联系我们删除1354090129@qq.com