大众旗下的子品牌，全新7座SUV，配2.0t引擎，入华会有市场 ♂
大众旗下的子品牌，全新7座SUV，配2.0t引擎，入华会有市场
- 大众旗下的子品牌，全新7座SUV，配2.0t引擎，入华会有市场
- 亲民MQB平台德系SUV，配1.4T动力爱信6AT，8万多起步
- 一汽大众全部车型名字
- 一汽大众捷达V55VA3vS7是什么意思
- 不到11万买德系中型SUV，跟探岳一样大，车主调查：油耗才7.3L
前言：大众，在国内分为了一汽大众和上汽大众，但大众其实是一个很大的集团，位于德国沃尔夫斯堡的汽车公司，规模达到了欧洲最大，旗下收购了很多品牌，像顶级跑车品牌兰博基尼和布加迪，还有豪华品牌宾利，奥迪和保时捷，还有平民品牌斯柯达和西雅特，这里面只有一个品牌西雅特没有引进国内。
西雅特这个品牌，虽然在国内没有知名度，但这是西班牙最大的汽车公司，因此规模还是可以的，旗下的车型覆盖得也是很全面的，轿车，SUV和MPV都是具备，当然都是定位于平民级别，和斯柯达是一样的，旗下的车型也是和大众汽车共用平台的，像MQB平台，西雅特目前不少新车型就是基于这个平台打造的。
大众旗下的子品牌，全新7座SUV，配2.0t引擎，入华会有市场？西雅特Tarraco，就是眼前这款车型，定位的是一款中型SUV，和途观L属于一个等级并且共平台，在外观的设计上，西雅特有着自己的设计语言，前脸的设计很有层次感，并且给人很利落的感觉，设计的线条处理的很出色，棱角分明比途观L更具有辨识度，大灯内部的LED日间行车灯还是很漂亮的，侧面的线条也是富有肌肉感，不是CR-V的那种圆润，尾部的贯穿式尾灯设计最显眼。
在内饰的设计上，该车的设计也是以简单为主，偏向于驾驶员设计的T字型中控台，功能分区还是很清楚，8英寸触摸中控屏，支持CarPlay和Android?Auto都具备，360全景影像、三区自动空调等在高配车型上出现，最具有看点的还是这个方向盘设计，平底设计并且带有翻毛皮，红色的缝合线提升了很出色的驾驶激情，并且这个银色的踏板质感很强，有着不俗的脚感，匹配的很好。
在尺寸上面，西雅特Tarraco的尺寸分别为：4735mm，宽1839mm，高1658mm，轴距为：2791mm，轴距比汉兰达还要有优势，并且提供7个座位，有着不错的空间体验感，当然第三排属于鸡肋，空间有所局限。全车选用了Beats音频系统，总共8个扬声器，视觉效果不错，并且整车的隔音做得很出色。
最后在动力上面，西雅特Tarraco提供1.5T汽油机，2.0T汽油机与2.0T柴油机三种动力版本，但墨西哥版本的Tarraco只有1.4T汽油机版本，参数分别为：150马力，250牛·米，与之匹配的是一台6速干式双离合，高配车型还是四驱系统，对于该款车，引入国内动力可能会和大众途观L是一样的。
德系SUV在国内市场一直是价格偏高，而且配置一般，尤其是大众品牌车型不谈优惠的话定价远超一般的合资SUV，而且配置相比同价位的合资SUV而言也不算高。但是自从捷达这个大众全新子品牌诞生后就改变了这个问题。大众捷达上市后立马拉低了整个大众品牌的价格底线，6万多VA3、8万多的VS5、10万多的VS7，个个都是性价比高手。
而我们今天推荐的这款车还就是大众SUV产品序列里最便宜的一款，而且是性价比最高的一款车，简直实在的不行，相比之前的大众更懂中国人了。它就是一汽大众捷达VS5，捷达VS5是基于MQB平台打造的紧凑型入门SUV，价格相较于传统的德系SUV来说便宜了不少，价格甚至已经和国产SUV抗衡。目前捷达VS5售价从8.48万到11.28万不等，自动入门价格为9.58万元，整体来说价格是逆天的存在，而且性价比也不低，且不是低价低配的廉价车型。
外观上VS5采用了捷达家族的设计语言，基本上是脱胎于大众的设计风格，融入了西雅特的造型以及更为年轻化的元素。作为一台“德系品质“SUV捷达VS5外观也是师从了大众子品牌西雅特并沿用了国内大众车型的风格，中网是典型的新款大众大嘴造型，只不过内部的格栅为点阵式，中间黑色塑料板上位“J“字形捷达车标，大灯造型比较大气与中网融为一体。包围整体比较运动，而且造型很犀利，尤其是雾灯区域，运动感十足。
侧面造型平整稳重，一条折角锋利的腰线贯穿整个车身，整体来说笔直的腰线和协调的车身共建了整个侧面平整大气的造型，不得不说这就是典型的大众风格，看起来不过时，但也不落伍。车身尺寸为：4419*1841*1616mm轴距为2630mm，这个尺寸和大众途岳相差不大，属于典型的紧凑SUV。尾部造型基本上沿用了西雅特原型车的设计风格，眯缝眼尾灯很像奥迪的风格，尾部扩散器采用了银灰配色。整个车尾层次感强，但是没有双出排气不够档次。
内饰部分捷达VS5一点都不显得廉价，甚至比途观L的内饰还要领先一代，箭羽中控布局，空调出风口位于箭羽部分，而大屏也镶嵌在上，非对称中控台偏向驾驶员一侧，方便驾驶员操作，此外空调旋钮以及实体按键布置合理，另外方向盘也带度功能按键，不过不够良心的是采用了机械手刹，要知道大多数MQB平台车型都是采用了电子手刹的。此外8寸显示屏支持车机互联，而且功能丰富，但是不支持远程车联网，和同级别国产SUV相比落了下风。
动力方面就非常有看点了。搭载的是来自大众EA211?1.4T涡轮增压缸内直喷发动机，最大功率150Ps，最大扭矩250N·m，这款发动机也是大众车的老搭档了。动力够用省油，而且维修保养简单，并且没有什么大毛病，可以说是同级别小排量发动机的典范产品了。传动方面捷达VS5放弃DSG变速箱，从双离合变成了AT变速箱，采用了爱信6AT变速箱，吃准了国人不喜欢双离合的特点，也降低了成本，因为捷达VS5采用的是一代爱信6AT，而不是目前国产车上普遍搭载的三代爱信6AT。
总结：作为大众的子品牌车型，捷达VS5还是继承大多数大众的优点，但是捷达VS5因为价格的原因在隔音、用料、变速箱方面有些欠缺，再加上6AT变速箱比较费油，它的燃油经济性比起使用双离合变速箱的大众车型而言要高不少，此外相比国产SUV而言，它的配置确实要少很多。
注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！
一汽大众全部车型名字：
辉腾、帕萨特／迈腾、迈腾Wagon／高尔夫Wagon、CC、捷达／速腾、全新朗逸／全新朗行、EOS、GolfPlus、高尔夫、GolfGTI／GTE、GolfR、尚酷、SciroccoR、Polo、PoloGTI、凌渡、桑塔纳·尚纳／桑塔纳·浩纳、甲壳虫、途锐、途观、夏朗、途安、迈特威／凯路威。
奥迪：A1、A3，S3、A4、A5－Coupe，A5－Cabriolet，A5－Sportback，S5，S5－Cabriolet，S5－Sportback，RS5、A6L．S6、A7／RS7、Q3，Q5，Q7、A8L，S8、TTCoupe，TTRoadster，TTS、R8，R8Spider，R8GT。
斯柯达：2016款明锐、Yeti、全新晶锐、2016款昕锐／昕动、全新速派、全新SUV。
兰博基尼：Aventador、Huracan。
布加迪：威龙；宾利：慕尚、欧陆、飞驰。
西雅特：Leon、Ibiza，lbizaSC、Alhambra。
扩展资料
一汽大众的技术研发
一汽大众在快速发展的过程中，技术研发实力不断增强。目前，公司拥有造型试验车间、台架试验中心、造型与虚拟现实中心、测量技术中心、车辆安全中心、试制中心和多个功能实验室等重要技术部门。
2016年，台架试验中心落成，华北基地开工建设。2017年，声学中心建成并投入使用；黑河冬季试验场正式启用。占地面积14平方千米、各类试车道路总面积达67万平方米的一汽大众汽车试验场一期试运行，二期开始建设。
捷达独立成一个品牌了
不再是一个车型了
捷达VA3是轿车，由之前的捷达改款而来
捷达VS5是基于MQB平台，以西雅特ateca为原型打造的紧凑型SUV
VS7是比VS5更大一号的SUV
一汽-大众捷达在成为一个独立品牌之后，它刷新了德系车在中国市场销售的门槛下限，尽管关于Jetta捷达的实际身份不断受到质疑，但每一台捷达量产尾巴上的“一汽-大众”铭牌，的确可以让不少人闭上嘴。
至于说它凭什么可以卖那么便宜，其实原因很简单，定位较低的入门级MQB-A0/A平台本身就享有较低的制造成本。而看看海外市场中大众西雅特的售价，6.58万元的捷达VA3也就不难理解了。不过，今天我们的主角是捷达的“临时旗舰”捷达VS7，其10.68万元(1.4T手动挡)已经是全家族卖得最贵的了。
完全使用新配方，捷达VS7不缺创意
从外观造型来看，无论是此前的VA3，还是现在看到的VS7，的确与西雅特这个品牌有着诸多相似之处。在江淮大众没能成功引入这个大众旗下西班牙品牌的情况下，捷达接下了这个任务也就顺理成章了。
整张前脸我们似乎都能听到捷达在向我们说“我很年轻”，从品牌标志到大灯，再到前保险杠界都，它通过较为潮流化的方式表达了自己的创新度。
进气结构带着一些与大众新一代家族语言相似的V型处理，只不过，它从大众家族常用的镀铬横条更换为了菱形点阵，它在悬挂J标的底板双边形同样呈V型排列，独属于中国一汽大众捷达的辨识度便由此弥漫全身。
其实比起大众在途铠、途岳这些新产品上使用的大灯，我们更喜欢捷达VS7上与品牌元素极为贴合的新样式。
它的LED光带在内侧形成的V型开口，这与品牌标志保持着相同的步调，而且远近光灯现在也全部以LED光源作为全系标准配置呈现，视觉上的新潮与功能上的档次都有了。
从侧身看捷达VS7我们的确可以很快将之与大众系区别开来，相比于大众途岳、探岳这些产品，它似乎更接近于斯柯达，但要真正说它长得像哪一台量产大众SUV，的确还是与西雅特Tarraco更相似。
它的车窗尺寸开口更小，看上去会比探岳这些车型更修长一些，但相对而言，就不会显得那么挺拔宽阔了。
我们比较喜欢它在车尾设计上的创意，带着Y型灯带呈现的尾灯组看上去更有趣味感，它的个性样式也会讨得年轻消费者的换新，这虽说没有当下流行的贯穿式尾灯，带保险杠之中的反光带却连接了左右，加上两种材料组合而成的运动护板，它的道路通过能力应该不太需要担心。
捷达抓准了年轻人的口味
由于我们拍摄的是一台最入门的1.4T自动进取版车型，所以在打开车舱门之后，它的多多少少还是会暴露一些“大众低端品牌”的味道。
整个车舱在装饰用料上非常保守，前挡板虽然带着一些钢琴烤漆面板与拉花样式，可绝大部分与区域还是被硬塑料所占据，而物理操作区的连接方式会让我们想到一些大众的小型SUV，它们为了节省中央空间才会采用这种纵向倾斜布局。
当然，中控台上这块标配触控屏会让人感到意外，毕竟车辆的购车成本在中型SUV市场本就已经非常低了，它仅仅比哈弗H6这台自主紧凑车贵了几千块。
可是8.0英寸触控已经成为全系标配，而且因为外部带有触摸按键的装饰面板，它看上去会比实际尺寸大很多。
与此同时，年轻人们非常看重的互联系统会帮助VS7脱颖而出。与大众探岳这样的标准大众一样，它同时支持了包括原厂互联在内的三种手机互联系统，加上入门便拥有的多媒体、通话语音操控，VS7对于现代化功能的满足度也挺高的。
即便是在入门型号上，捷达也为VS7提供了全景式天窗，而且它现在还支持着启闭功能。别看天窗大部分时间里是可有可无的，但当车辆真正进入到高速路段时，你或许就知道它到底有多么重要了，特别是在气温还犯不上开空调的季节更是如此。
后排空间能力受限
从乘坐空间来看，捷达VS7后排的实际能力会非常首先，在双人乘坐状态下它是出色的，可是它的底板中央隆起会非常明显，它几乎与其换挡机构操作区一样高；这样一来，3人乘坐之时，舱内空间会显得十分紧张。
共享部分总成，5MT却成了优势
从动力总成来看，我们真的犯不着去质疑捷达VS7的身份，因为至少在发动机方面，它的确是完全与大众途岳、探岳等车型共享的。当然，EA211-DJS型号1.4T发动机，其所提供的?150Ps/250N·m动力储备对于中型SUV来说的确会有些吃力，尤其是在中高速区间会显得十分明显。
不过，捷达VS7为了节约成为而使用的5MT反倒是帮忙了，无论是从燃油消耗量还是从0-100km/h加速能力来看，捷达VS7都会比同平台上打造的探岳更出色。
在认证车主调查当中，捷达VS7交出的7.3L/100km实际平均油耗，比共享1.4T发动机的探岳少了近1L。而9.5秒的加速能力又比探岳快了1.4秒，这一来二去，二者在动力总成效率方面的差距会被彻底拉大。
大众旗下的宝来和速腾，在本质上有没有什么区别 ♂
大众旗下的宝来和速腾，在本质上有没有什么区别
- 大众旗下的宝来和速腾，在本质上有没有什么区别
- 请问速腾跟明锐属于一个平台的车吗速腾应该是捷达6代，明锐也是吗
- 大众朗逸、桑塔纳、宝来、捷达之间是什么关系
- 新速腾、新朗逸、新宝来、新桑塔纳、新捷达都是国产车挂大众的标志吗
- 捷达是什么平台
大众旗下的宝来和速腾，在本质上有没有什么区别？
从价格上来说，速腾要比宝来贵一些。驾驶和乘坐感受上，速腾也要比宝来好一些，宝来后悬为非独立悬架，而速腾是独立悬架。性价比上来说，宝来是要大于速腾的。
宝来和速腾都是一汽-大众旗下的紧凑型轿车，不过，速腾的定位更高一些，是一辆A+级轿车，所以其产品上的优势更明显一些。
外观上，大众的车型远看基本都是一个样。不同的车型只有细看才能看出差别，例如车灯、车身线等。因此，宝来和速腾在外观上不分伯仲。
价格上，同配置上，速腾要比宝来多花2万元以上，速腾真的是实实在在的高于全新一代宝来一个平台。虽然目前市面上速腾的售价已有很大幅度的优惠，但是优惠后还是要高于全新一代宝来。品牌上，都是大众品牌，口碑的积累都很充足。
家用车最注重的空间方面，宝来是基于大众MQB平台打造，在车身尺寸上有了较大幅度的提高，已经与速腾的车身尺寸相当，内部空间也已经与速腾处于相同水平。油耗上，由于宝来的车身更轻，所以要比速腾更加省油。
? ? ? ?新速腾定位更加亲民，1.6L车型将成为最适合家用的版本，而1.4T则定位稍微年轻一些的人群。而宝来更加实惠，价格相对速腾来说较为亲民，但其动力方面照速腾略有逊色。
如果对舒适性不是特别在意，那么宝来的性价比要高于速腾，除了底盘以外，基本上都能和速腾打平手。如果非常注重驾驶感受和舒适性，那么速腾更加合适。全新一代宝来在有些地方还是要弱于速腾，毕竟还是要低于半个平台。
你好！
速腾和明锐都是PQ35平台，6代捷达是大众新的NCS平台，1.4T就选速腾吧，大众亲生的，做工也更好，其它的差不多，不过我更喜欢明锐的外观，但我还是会选速腾，哈
仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。
我们当时90年代引进的该是第二代捷达车，第三代没有引进，第四代，引进就是宝来，（传说有一款驾驶者之车），第五代捷达在中国就是老款速腾，也是业内A车的标杆！现款新速腾，就是第六代捷达！我这么说你能明白么？哦对了，现款捷达，桑塔纳，和朗逸是一样的，属于中国大众独家制造，在德国大众，没有原型车的。俗称，自己攒的。另外说说都市超人，桑塔纳，桑塔纳和捷达是同时代引进，和捷达，是车坛老战将了，他呢是一量B车，中型车，后续换代车型就是帕萨特系列，（包括领域），但是注意，自从迈腾出现以后，B6迈腾，就是第六代帕萨特！正宗的，B7迈腾就是第七代帕萨特，B8同样，那么，说说第七代帕萨特吧，这货是个北美版的帕萨特，而迈腾是原本的欧版，到了第八代，迈腾一如既往的正宗，帕萨特呢，在7代北美版基础上变成了7.5代。
它们全是挂德国大众标~~~在德国目前只有新速腾~德国叫捷达~国产叫速腾~~下面仔细说说这几款车~其实在德国~速腾~宝来~捷达~全是叫捷达的~它们都在德国生产过~它们的关系是捷达的换代版是宝来~宝来的换代版是速腾~但是在德国都叫捷达~德国不生产换代过时的产品~所以现在目前德国生产的就是新速腾~再说说上海大众的新朗逸和新桑塔纳~新朗逸和他们不同~在德国没有这款车~是完全根据中国国情需要制作的拉皮车~为了的是和北方的宝来相对抗~老桑塔纳在德国有~是中级车~现在的迈腾和帕萨特是它的取替产品~现在没有了~现在马山要上市的新桑塔纳和新捷达都是根据中国国情制造的~德国没有~最后总结下~目前德国有的就是新速腾叫捷达~其他的都已经不是原汁原味的了~都是因为在中国卖的好~所以不舍得市场~改造的~德国没有~尤其是朗逸这个牌子~德国就没出过~最后希望可以给你提供帮助~
捷达（对应德国大众是1984年的JETTA PQ32平台）
高尔夫（对应德国大众是1997年的GOLF PQ34平台）——现已经订单化生产
宝来（对应德国大众是1999年的BORA PQ34平台）——现已经停产
新宝来和新宝来HS其实就是宝来和高尔夫的国产二次改进版本实质和原车没有太大的改变
速腾（对应德国大众是2005年的JETTA PQ35平台）
开迪（对应德国大众是2004年的CADDY PQ35平台）
迈腾（对应德国大众是2005年的PASSAT PQ46平台）
相关tag:第六代捷达是什么平台 有什么区别
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大众旗下的宝来这款车到底怎么样为什么那么多人都在驾驶 ♂
大众旗下的宝来这款车到底怎么样为什么那么多人都在驾驶
- 一汽大众的产品新宝来质量怎么样
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- 一汽大众宝来怎么样值得买吗
- 新宝来怎么样值得买吗大众宝来的弱点有哪些
- 大众宝来怎么样，送给女朋友她会喜欢吗
一汽大众的产品新宝来质量不错的。
外观方面：宝来外型方正，线条硬朗，外饰简洁，带有显眼的前后及侧向防擦条，轮拱较大。前后悬长度协调，高度亦相似，严格遵守经典SEDAN造型的设计传统，整体观感中规中矩，稍显保守，但细看亦凸显结实、厚重的德国特色。
新宝来的轴距比老款宝来增加了97mm，达到了2610mm，接近很多B级车的轴距，这样就增大了新宝来的车内驾乘空间，增加的轴距几乎全部用来改善后排空间，后排的乘坐舒适性大大加强。
内饰方面： 新宝来采用双炮筒设计仪表台，带白色背光，立体感陡增，信息屏幕可以显示行驶里程、瞬时及平均车速、瞬时及平均油耗、行驶时间、续驶里程等及各种报警信息；而中控台从音响控制区域到换挡区域一气呵成。
新宝来在老款车型基础上对部分车款配置进行升级，其中1.6L时尚型增加真皮方向盘和电加热外后视镜；1.6L和1.4T舒适型增配了迎宾踏板、胎压监测、副驾驶席安全带未系提醒功能；1.6L和1.4T豪华型则增加无钥匙进入和启动、电动折叠外后视镜(带倒车自动调节功能)。
全新宝来的1.6L自动挡车型搭载了大众汽车著名的6速Tiptronic变速箱，换挡迅速，输出平顺，几乎没有换挡的顿挫。在运动模式下，换挡时机延后，加速能力有明显提升。
定速巡航GRA：当驾驶全新宝来行驶速度超过30km/h时，开启定速巡航开关，便可使车辆按设定的速度匀速行驶。路况良好的情况下，驾驶员无需长时间踩踏油门，车辆可按照设定的速度自动匀速行驶。
定速巡航功能既可以缓解驾驶员长途驾驶带来脚步和腿部疲劳，提升舒适性，又可以进一步提高燃油经济性。总的来说质量和品质都是不错的，很过关的产品。
以上内容参考：凤凰网--全新大众宝来最新报价 大众宝来报价
以上内容参考：百度百科--新宝来
因为大众旗下的宝来这款车的各方面都相当优秀，性价比极高，所以消费者喜欢驾驶这款车。
外观方面：在外观设计，新博拉可以说是已经发生了翻天覆地的变化，新一代的家族设计元素的集成，使其焕发一个更年轻、更时尚的气质，与此同时，势头也与“同一门大哥”版非常相似；
室内：室内有两种不同的颜色，黑色和米色。其中，米色的室内用仿红木装饰，视觉很有块，也很有家的氛围；黑色内饰注重运动风格，显然更适合年轻消费者。2017款宝来还配备了ESP车身动态稳定系统、ASR牵引控制系统、HBA紧急制动辅助系统和HHC匝道辅助系统。
动力系统：新的博拉1.4吨发动机提供131马力。动力系统：新款宝来1.6l自然吸气发动机输出105 HP (77kW)和155N?M，配5速手动变速器和6速手动自动变速器；还有一个1.4TSI的选项，131马力(96kW)和220N?M，除了5速手动变速箱，还有7速DSG双离合器变速箱可供选择。一汽-大众-bora 2021 1.5L自动舒适智能版还配备了1.5L自然吸气发动机，变速器配有6挡手动自动变速器。发动机的最大功率值和最大扭矩与朗逸相同。
与朗逸相比，2021款1.5 l自动舒适智能版宝来(以下简称宝来)的外观更加活泼，包括交叉网格和个性化的大灯，可以更直观地提升宝来外观的时尚感。两款车型均采用传统的三厢车身结构。宝来在处理腰线方面比较直接。平坦明显的腰线很好地体现了宝来强悍的性格，也能吸引年轻消费者的注意。
新宝来相比老款在配置上确实有了很大的进步，但是并没有太大变化，考虑经济性的话19款宝来也是个不错的选择，还是值得买的。
全新宝来整车设计以“简约”为指导，通过“精准”来表现“少即是多”的造型理念。精确的线条与紧致的型面配合精致的装饰和细节不仅体现了大众汽车的最新设计语言，更打造了一汽-大众独特的“X”型运动DNA，多处时尚元素打造高贵、简约气质；内饰设计在营造美好的视觉空间之余，兼顾人性化舒适体验，可谓美感与质感并存。
创新前卫的仪表板、炮筒式白背光仪表、高度可调/可拉伸中央扶手、全新舒适真皮座椅、丰富实用的储物空间、车门迎宾踏板、精致的高亮黑与镀铬装饰、精致合理的内饰搭配。
全新宝来以强劲澎湃的动力，与精准便捷的操控，营造绝佳的驾控体验。搭载1.4TSI发动机，配合DSG双离合七速变速箱，辅以定速巡航、转向辅助照明系统、多媒体影音系统等多重人性、智能科技装备，全新宝来使畅快淋漓的驾驭快感，与舒适惬意的驾乘感受完美融合。
定速巡航GRA、四门一键式防夹电动车窗、雨量感应静音无骨雨刮、三幅真皮多功能方向盘、多媒体智能导航、转向辅助照明系统、车门外开启系统、自动空调系统。
满足EU5排放标准，其中搭载的1.4TSI发动机拥有涡轮增压和汽油缸内直喷的TSI技术，燃油直接喷射入缸，充分燃烧，动力转化更直接、更高效。配备大众汽车先进的7速DSG双离合自动变速箱，分组控制档位，可指挥换档齿轮在高一级档位随时待命，以实现无间断的快速换档。
??????看宝来的各种评测，你会发现这些内容都是主要讲述这款车的优点而不怎么讲缺点，最后再加一句让消费者亲身去体验就完事。有一些问题不是一两次体验就能感受出来的，车主们长期用车得出来的结论会更加有参考价值，所以笔者总结了大部分车主反馈的信息，看看大众宝来的弱点有哪些。
??????
??????1、起步无力加速慢
??????根据车型统计数据，宝来走量的车型是1.5L版本，这台1.5L发动机是自然吸气，最大马力113匹，最大扭矩145N·m，车辆的整备质量是1.25吨，加车主一人就已经1.3吨，满载5个人已经超过了1.5吨，就这动力对付这个重量肯定会有些吃力。
??????笔者也曾试驾过宝来1.5车型，起步的感觉还好，市区里面中低速开不会有动力不足的感受，但高速上要超车确实会感到吃力，尤其是变速箱会犹豫降不降挡，需要你再给深一点油。
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??????2、悬架减震舒适性一般
??????宝来这个车系全部都是配备了扭力梁后悬架，可能车主们觉得不舒服是因为“扭力梁”这个不怎么高级的悬架让他们心里不舒服。笔者体验过后觉得宝来的底盘还是可以的，至少使用时间久了以后还能保持比较扎实的感受，不像日系车那样久了会有点松垮。
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??????3、后排地板凸起高
??????MQB平台的固有缺陷——后排凸起高，大众的MQB平台兼容四驱系统，传动轴要从这个凸起穿过去，所以才会这么高。但是大众很多车都是前驱车型，当然宝来也是，所以就得忍受这一弊端。
??????
??????4、发动机存在异响爆震
??????宝来这台1.5L发动机在刚刚推出的时候问题还是非常多的，烧机油、爆震、敲缸等是消费者投诉得非常多的故障。后来改善了不少，但投诉仍然不断，有相关媒体称，这是因为大众的1.5L发动机是在1.6L发动机的基础上缩小缸径，但是活塞和活塞环等配件并没有重新设计，从而导致了活塞与气缸不匹配所产生的。媒体还称大众这么做的目的是为了减少1.6L发动机零件库存量，在2019款宝来之后敲缸的问题大幅减少，是大众内部进行了修改优化。
??????
??????新宝来怎么样值得买吗
??????宝来的弱点和缺点就本就是上述的四点，而优点则是性价比高，外观不错老少通吃，在二手车市场的表现也很好，综合来说是值得买的。现在宝来提供了1.2T、1.4T以及1.5L三种动力选择，笔者推荐选择1.5L自动舒适版，这个版本整个车系里性价比最高的。
李老师认为大众宝来是辆不错的车，送给女朋友，她肯定会喜欢！
1.超高的颜值。大众宝来的外观设计锐利，尤其是正面。新车型采用大面积平面格栅，并采用大量镀铬装饰条装饰内饰，两侧前大灯与之融为一体。在延续上一代车型设计的同时，它还保持了强烈的公共风格。它看起来比旧款车型年轻得多，下面的周边部件采用锐利的棱角切割，使其更具运动感。相比之下，大众宝来的外观设计更为锐利，尤其是正面。新车型采用大面积平面格栅，并采用大量镀铬饰件装饰内饰，两侧前大灯与之集成。在延续上一代车型设计的同时，它还保持了强烈的公共风格。能够看出全新一代宝来给我们的视觉感受非常的年轻，给我们一种耳目一新的感觉。而且，已经摆脱了大众家族的套娃形象。
2.优秀的内饰。大众宝来采用了更平坦的中控台线条，这比上一代车型的内饰设计更符合当前的审美趋势。改进后的车型在主驾驶员正前方配备了我们非常熟悉的三辐多功能方向盘。左右两侧的功能按钮都很紧。方向盘支持四向调节，并用皮革包裹。它没有太多的抓地力和视觉效果。缺点使用更多的平面和直线使汽车看起来更坚固，新的形状也改善了汽车的三维感。所以为了迎合当下的年轻消费者，看来一汽大众这次也是豁出去了。
3.强大的动力。大众宝来豪华智能连接版的功率与1.4T涡轮增压发动机匹配，最大输出功率为150马力，峰值扭矩为250 Nm。在传动系统方面，它与7速干式双离合器变速箱相匹配。燃油箱的容量为51升。在实际的驾驶体验中，你不必担心动力，尤其是中速段的速度仍然很旺盛。同时，启动动作干净整洁。
总之，李老师认为大众宝来是辆不错的车，值得购买！
大众旗下的汽车品牌有哪些 ♂
大众旗下的汽车品牌有哪些
- 大众旗下的汽车品牌有哪些
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- 大众集团旗下品牌大全
- 大众旗下12个品牌有哪些
- 大众旗下13个品牌
大众旗下有13个品牌，分别是：大众、奥迪、斯柯达、西雅特、保时捷、宾利、兰博基尼、布加迪、杜卡迪、Moia、斯堪尼亚、曼卡车和大众商用车。
这些品牌几乎涵盖了所有车型，而且每个品牌在其市场中都占据相当重要的位置。大众汽车公司是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司，由费迪南德保时捷于1937年3月28日成立，是一个在全世界许多国家都有汽车活动的跨国汽车集团。
大众集团历史
在沃尔夫斯堡的“大众汽车城”里，第一批“甲壳虫”问世，但仅仅生产了630辆就因二次世界大战而停产。二战后，大众公司划归西德政府，汽车生产又逐步恢复。由于“甲壳虫”车价格低廉，这种汽车很快风靡德国和欧洲，1955年“甲壳虫”出口到100多个国家；
1981年“甲壳虫”停产时，已经累计生产2000万辆，打破福特T型车的世界纪录。随着“甲壳虫”的畅销，大众汽车公司也成长为一个强大的世界汽车生产集团，它在西班牙、墨西哥等许多国家都建立起汽车生产厂和销售公司。继“甲壳虫”后，大众公司在1980年实现四轮连续驱动大客车大批量生产，推出80年代世界最畅销的高尔夫汽车，从而成为欧洲最大的汽车公司。
以上内容参考?百度百科-大众集团
大众旗下的品牌如下：
德国大众拥有、宾利、大众、斯柯达、奥迪、布加迪、SEAT、兰博基尼、新保时捷。
大众汽车是德国最大、最年轻的汽车公司，也是一家国际集团公司。大众集团在欧洲11个国家和美洲、亚洲和非洲7个国家运营着45家制造工厂。
大众集团旗下拥有保时捷、大众、兰博基尼、斯柯达、宾利、布加迪、奥迪、斯堪尼亚、MAN、SEAT、杜卡迪、大众商用车等12个品牌。
大众集团旗下有13个品牌，分别是大众、奥迪、西雅特、斯柯达、宾利、布加迪、兰博基尼、保时捷、杜卡迪、斯堪尼亚、曼卡车和大众商用车。以下是对这13个品牌的介绍：
1、大众
大众在国内也有着相关的合资公司，一汽大众和上汽大众，大众品牌在1984年便正式进入中国汽车市场。大众旗下的车型颇多，例如：途锐、帕萨特、朗逸、探岳、途观、桑塔纳、高尔夫、迈特威等，可以说大众这个品牌在我国的市场是十分可观的，其汽车质量和性能也不错，价格上也大都在消费者的理想范围。
2、奥迪
奥迪作为当时德国汽车工业汽车联盟的一员，发展历程也接近百年。如今奥迪归于大众集团旗下，专注于中高端汽车市场，其中以小轿车和SUV车为主。奥迪在我国也是广受喜爱，其车型设计高端，配置上也不输于其他中高端品牌，奥迪品牌风格更给人一种低调奢华的感觉。
3、西雅特
西雅特，1950年成立于巴塞罗那，如今是德国大众汽车公司子公司。西雅特的诞生地在西班牙，也是大众旗下较为特殊的一个汽车品牌。
4、宾利
宾利早期为英国豪华汽车品牌，总部位于英国克鲁，在1998年，宾利正式归于大众旗下。在此之前，宾利也是英国英国皇室汽车品牌，不少人都好奇大众会不会就此将宾利转型为自身的汽车品牌风格，但这顾虑的结果是大众依然选择将宾利的皇家血统继续保持，并使其变得更为完美。
5、兰博基尼
兰博基尼，无数汽车爱好者的梦中情车之一，也是全球顶级跑车制造商及欧洲奢侈品标志之一。早期的兰博基尼由于经营者的经营不善，经营权兜兜转转最终到了大众手中，如今的兰博基尼以高性能大马力在跑车行列鲜有威名。兰博基尼设计上有着独特豪迈气势，动力上更显意大利式的热血奔放。
6、保时捷
保时捷911是保时捷的一个新时代，更是一个独特的印记。保时捷在汽车奢侈品中的地位无可替代，其沉稳高端的气质，整车附带着成熟的气息，保时捷在高品质上的造诣也是备受追捧。
7、布加迪
布加迪专注于运动跑车和高级豪华轿车，其品牌的每一辆车都堪称绝对经典。虽在1998年也因资金问题而归于大众旗下，但布加迪追求极致的脚步从未停下。布加迪是古典老式车中保有量最多的汽车之一，以布加迪为品牌的车型在世界多个著名汽车博物馆中可以看到，与其说布加迪是汽车制造商，但称其品牌汽车为艺术品也不足为过。
8、斯柯达
斯柯达是大众集团旗下第三个在华投产的汽车品牌，斯柯达汽车汽车以坚实耐用、高安全性、优良的操控性及舒适性兼备在各大洲地区也有着不错的表现。如今斯柯达品牌全系产品价格的优化焕新，价格进一步平民化，为消费者带来了更加物超所值的汽车体验。
9、捷达
捷达是德国大众汽车集团在中国的合资企业一汽大众汽车有限公司的旗下汽车品牌，第一款产品捷达Jetta-MK1于1979年在欧洲上市，如今的捷达是大众汽车旗下首个源于一款车型的独立品牌。
10、斯堪尼亚
斯堪尼亚为全球领先的重型卡车和巴士制造商之一，而大众集团因持有37.7%的股份与68.6%投票权成为了斯堪尼亚的母公司，也是大众旗下一个较为独特的汽车制造商。
11、曼卡
曼商用车是全球最领先的商用车生产厂商之一，其产品种类覆盖了中、重、超重型卡车、特种车、城市客车等等。而曼卡车的表决股权比例的75.13%在大众集团手中，也为大众旗下的车商。曼卡和斯堪尼亚都是大众旗下的卡车业务公司，大众集团将在这两个品牌的基础上进行更具全局性的重型车辆业务，而曼恩集团在大众汽车集团的卡车制造计划中无疑扮演了极为重要的角色。
12、杜卡迪
杜卡迪是大众旗下的摩托车品牌，相传有一大众高层对杜卡迪这个独特的摩托车品牌较为喜爱，因为每一辆杜卡迪都包含着历史、风格、性能和科技，而2012年大众将杜卡迪收入旗下也是十分庆幸的。
13、大众商用车
大众商用车是大众集团旗下品牌，商用车品牌负责大众集团的商用车产品，它包括了大众集团所有商用车的类型：微型车、豪华巴士、客货两用运输车、轻卡等。
大众 集团旗下共有12大品牌，包括大众汽车、 奥迪 、 斯柯达 、 西 雅特 （ 查成交价 | 车型详解 ）、 保时捷 、 宾利 、 兰博基尼 、 布加迪 、杜卡迪、斯堪尼亚、曼卡车和大众商用车。这些品牌几乎涵盖了所有车型，而且每个品牌在其市场中都占据相当重要的位置。
奥迪是德国大众汽车集团子公司奥迪汽车公司旗下的豪华汽车品牌，也是德国历史最悠久的汽车制造 商 之一。是作为高技术水平、质量标准、创新能力、以及经典车型款式的代表，奥迪是世界最 成功 的汽车品牌之一。公司总部设在德国的英戈尔施塔特，从1932年起，奥迪开始采用四环徽标，它象征着奥迪与小奇迹(DKW)、霍希(Ho rc h)和漫游者(Wanderer)合并成的汽车联盟公司。
斯柯达，德国大众汽车公司经典品牌之一，总部位于捷克姆 拉达 -博莱斯拉夫，是世界上历史最悠久的四家汽车生产商之一。该品牌创立于1895年。2011年斯柯达在中国市场交付量达到220,089辆，呈两位数的增长。同时，也首次创造了单一市场销量超过20万辆的记录，这也使得中国成为了斯柯达在全球最重要的市场。
斯堪尼亚是瑞典的货车及巴士制造厂商之一，于1891年在瑞典南部的马尔默成立。斯堪尼亚产品销往世界100多个国家和地区，为全球领先的重型卡车和巴士制造商之一，并凭借技术领先的模块化系统成为了商用汽车行业盈利能力最强的公司。大众集团为斯堪尼亚的母公司，持有37.7%的股份与68.6%投票权。
（图/文/摄： 凌秀芳） @2019
大众旗下13个品牌：大众、奥迪、西雅特、布加迪、斯柯达、宾利、保时捷、斯堪尼亚、曼牌（MAN）、兰博基尼（Lamborghini）、杜卡迪、大众商用车、捷达。
1、大众
大众汽车是大众集团的核心企业，2016年位居《财富》世界500强的第7位。大众在台湾叫作福斯，港澳叫大众或福士，马新也译为大众。大众创造神车无数，像捷达、帕萨特、朗逸等，长期保持销量榜的前排位置，被众多消费者认可。
2、奥迪
奥迪是由奥迪、DKW、漫游者、霍希四家公司联合组成的，车标使用四环相连，代表着4个创始公司精诚合作，密不可分。奥迪的总部设立在德国的英格尔斯塔特（Ingolstadt），主要产品有A2、A3、A4、A5、A6、A8系列，以及S系列和TT系列。
3、西雅特
西雅特在中国知名度并不高，它是西班牙最大的汽车公司，早期跟意大利菲亚特合资在西班牙生产菲亚特车型，发展十分顺利。上世纪70年代开始没落，1983年被大众买下大部分股份，目前跟西班牙政府共同经营。
4、布加迪
布加迪车标英文字母表示布加迪，上部EB即为埃托尔·布加迪英文的缩写，车标周围则由60个小圆点象征滚珠轴承，而布加迪车标代表着布加迪企业对其高级、有品位的客户的庄严承诺。
5、斯柯达
斯柯达的车标是一根长着翅膀的箭，其中翅膀象征着斯柯达要将新技术、新产品带到世界各个角落，也代表斯柯达对于技术的追求永不停歇；而箭则代表着斯柯达具有无限的创造力和想象力，代表斯柯达有不断创新的精神。
6、宾利
宾利车标以其创始人（Bentley）的第一个字母“B”为主体，生出一对翅膀，似凌空翱翔的雄鹰，同时部分高端宾利车型前引擎盖装有一枚与主体车标相仿的立体标志；宾利以“造一台快的车、好的车，同级别中最出类拨萃的车”为品牌理念。
7、保时捷
保时捷的创始人费迪南德波尔舍也是大众的创始人，保时捷的车标使用的是其所在地斯图加特的市徽，并在上方加入了“PORSCHE”的字样；车标中间的马是斯图加特的名贵种马，左上方和右下方的鹿角代表斯图加特是一个狩猎圣地；黄色条纹代表成熟的麦子，黑色条纹代表肥沃土地，红色条纹代表当地人对大自然的热爱。
8、斯堪尼亚
斯堪尼亚是瑞典的一个货车制造商，1891年成立于瑞典的马尔默。斯堪尼亚的车标是一个狮身鹰面兽，同时也会使用“SCANNIA”字样作为车标。斯堪尼亚曾经和萨博有过合作，所以在萨博车上也能看到狮身鹰面兽车标。?
9、曼牌（MAN）
MAN的全称是Maschinenfabrik Augsburg Nürnberg，是世界有名的卡车生产商，诞生于1758年，总部位于慕尼黑，是德国第一的重工业企业。
10、兰博基尼（Lamborghini）
兰博基尼车标是一头浑身充满力量、正准备冲击的“公牛”，上面则是创始人兰博基尼（Automobili Lamborghini S.p.A.）的英文名字，其车标体现了创始人兰博基尼不甘示弱的牛脾气特性，同时也寓意兰博基尼车型马力大、速度快以及战无不胜。
11、杜卡迪
杜卡迪是一个意大利摩托车品牌，算是摩托车里的兰博基尼，创始人是Antonio Cavalieri Ducati，创立于1926年，总部位于意大利的博洛尼亚。
12、大众商用车
大众旗下的汽车品牌（一汽大众旗下有哪些汽车品牌） ♂
大众旗下的汽车品牌（一汽大众旗下有哪些汽车品牌）
本文目录一汽大众旗下有哪些汽车品牌上汽大众旗下都有哪几款车大众汽车有哪些牌子一汽大众旗下有哪些汽车品牌大众旗下有奥迪（Audi）、布加迪（Bugatti）、斯柯达（SKODA）、宾利（Bentley）、保时捷（Porsche）,并且在1963年推出了保时捷历史上最重要的车型保时捷911,上汽大众旗下都有哪几款车上汽大众旗下车型：大众Polo、桑塔纳、朗逸、途铠、凌渡,大众汽车有哪些牌子旗下品牌：大众(Volkswagen)、奥迪(Audi)、斯柯达(Sk?da)、保时捷(Porsche)、兰博基尼(Lamborghni)、西亚特(Seat)、布加迪(Bugatti)、宾利(Bentley)、斯堪尼亚(Scania) 主要公司：德国大众公司、德国奥迪汽车公司、捷克斯柯达汽车、保时捷集团、西班牙西亚特公司 、布加迪集团 、意大利兰博基尼汽车有限公司、英国宾利汽车制造公司,虽然大众和保时捷的创始人相同,布加迪威航作为大众集团推出的一款超级跑车,保时捷的创始人费迪南德波尔舍也是大众的创始人,直到2009年大众耗资39亿欧元收购了保时捷49.9%的股份。
- 一汽大众旗下有哪些汽车品牌
- 上汽大众旗下都有哪几款车
- 大众汽车有哪些牌子
大众旗下有奥迪（Audi）、布加迪（Bugatti）、斯柯达（SKODA）、宾利（Bentley）、保时捷（Porsche）。
1、奥迪（Audi）??
奥迪是由奥迪、DKW、漫游者、霍希四家公司联合组成的，车标使用四环相连，代表这4个创始公司精诚合作，密不可分。奥迪的总部设立在德国的英格尔斯塔特（Ingolstadt），主要产品有A2、A3、A4、A5、A6、A8系列，以及S系列和TT系列。
1964年，大众汽车开始收购奥迪，直至1966年奥迪成为大众的全资子公司。1980年，奥迪标志性的四驱技术Quattro诞生，随后搭载这一技术的、奥迪最经典的车型——奥迪2000在世界汽车拉力锦标赛上夺得冠军。
2、布加迪（Bugatti）??
布加迪车标英文字母表示布加迪，上部EB即为埃托尔·布加迪英文的缩写，车标周围则由60个小圆点象征滚珠轴承，而布加迪车标代表着布加迪企业对其高级、有品位的客户的庄严承诺。布加迪专门生产运动跑车和高级豪华轿车，其生产的布加迪超级跑车不断刷新着世界纪录。
布加迪威航作为大众集团推出的一款超级跑车，于2005年正式发布，并且采用限量生产的方式，动力方面布加迪威航搭载8.0LW16发动机，最大功率输出1200马力，峰值扭矩达到1500牛／米，零百加速时间为2.6秒；至于价格，布加迪威航指导价2500-4300万元，对于很多人来说仍是一款存放在心里的梦想车了。??
3、斯柯达（SKODA）??
斯柯达的车标是一根长着翅膀的箭，其中翅膀象征着斯柯达要将新技术、新产品带到世界各个角落，也代表斯柯达对于技术的追求永不停歇；而箭则代表着斯柯达具有无限的创造力和想象力，代表斯柯达有不断创新的精神。??
斯柯达是一个诞生于捷克的汽车品牌，1895年诞生于捷克姆拉达－博莱斯拉夫，是世界上历史最悠久的汽车品牌之一。可是斯柯达的发展之路一直都是崎岖不平，世界大战和捷克经济危机让斯柯达不得不寻找一个又一个靠山，最终在1989年来到了大众旗下。??
通过吸收大众的技术，斯柯达从垂死挣扎中慢慢恢复过来，甚至出口到多个国家和地区。2005年，斯柯达和上汽集团合作开拓中国市场，2007年斯柯达在中国市场的第一款车型明锐（Octavia）正式上市。??
4、宾利（Bentley）??
宾利车标以其创始人（Bentley）的第一个字母“B”为主体，生出一对翅膀，似凌空翱翔的雄鹰，同时部分高端宾利车型前引擎盖装有一枚与主体车标相仿的立体标志；宾利以“造一台快的车、好的车，同级别中最出类拨萃的车”为品牌理念。??
1998年宾利被大众收购。宾利主要生产高端轿车和SUV车型，而布加迪则是专注于超级跑车。目前的宾利是在大众的旗下，拥有欧陆、慕尚、飞驰等轿车车型以及添越SUV车型，并且都是在百万级别。??
5、保时捷（Porsche）??
上文已经提到，保时捷的创始人费迪南德波尔舍也是大众的创始人，保时捷的车标使用的是其所在地斯图加特的市徽，并在上方加入了“PORSCHE”的字样；车标中间的马是斯图加特的名贵种马，左上方和右下方的鹿角代表斯图加特是一个狩猎圣地；黄色条纹代表成熟的麦子，黑色条纹代表肥沃土地，红色条纹代表当地人对大自然的热爱。?
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保时捷最早可以追溯到1900年，但直到二战之后的1948年，保时捷才推出第一款车型Porsche356，在这50年期间，费迪南德保时捷一直在帮大众打工。1951年费迪南德保时捷去世，其子费利保时捷和孙子亚历山大保时捷继承祖业，并且在1963年推出了保时捷历史上最重要的车型保时捷911。??
虽然大众和保时捷的创始人相同，但自费迪南德波尔舍去世之后，两家一直都是分开运营，直到2009年大众耗资39亿欧元收购了保时捷49.9%的股份，成为保时捷最大话事人。2012年大众又花了44.6亿欧元将剩下的股份全部买下，成为保时捷的母公司。
上汽大众旗下车型：大众Polo、桑塔纳、朗逸、途铠、凌渡。
1、大众Polo
上汽大众Polo Plus可谓是小型车市场上的张学友，经典而不过时，男女老少通杀。众所周知，这一级别的车型通常都是用于代步，价格就摆在那，很难有太高的要求。不过相比飞度、致炫等对手，Polo Plus的底盘感受更好，空间更大，但是价格会比这些对手更高，甚至说已经超过了很多人的接受程度，而配置却不见增长，相对来说性价比就降低了。
2、桑塔纳
在合资入门级家用轿车市场，桑塔纳还是有着极高地位的，即便今年销售并不景气，但总销量依旧是同级领先的。虽然它既没有丰富的配置，也没有亮丽的外观，更加没有强悍的动力，桑塔纳的情怀也体现不出来。它能做到的只是给你代步，让你少去几次加油站，若干年后还能少让你带它去维修。
3、朗逸
上汽大众朗逸是一款家用紧凑型轿车，因为综合性价比非常高，所以常年盘踞轿车销量榜的榜首位置；不过这款车在年轻化方面仍有所欠缺，如果你是一个年轻人，那么开朗逸会给人比较油腻的感觉，这一点也是输给同级别科鲁泽的原因之一，毕竟在国内紧凑型轿车市场上，年轻消费者所占比例也在逐年增加。
4、途铠
途铠作为上汽大众德系精品城市SUV，倒是花了不少心思研究年轻人。从配置上来看，满足年轻人从入门到豪华的各种心头好，1.5L自动舒适版更是性价比相当的高，动力虽然不如涡轮增压发动机强，但在省油方面更为出色，内饰上虽说用料和做工很一般，隔音效果也差强人意，但价格摆在那，只能这样子了。
5、凌渡
上汽大众凌渡，号称是轿跑，大家喜欢称它为小CC。本质上凌渡是一款家用紧凑型轿车，但是与大众其他家轿相比，凌渡的外观会更加优雅，这也是凌渡最大的杀手锏。由于凌渡是一款比较追求外观个性的车型，所以其空间的表现就没有朗逸来得那么宽敞了，比较适合那些注重外观同时也顾及到家用的消费者。
旗下品牌：大众(Volkswagen)、奥迪(Audi)、斯柯达(Sk?da)、保时捷(Porsche)、兰博基尼(Lamborghni)、西亚特(Seat)、布加迪(Bugatti)、宾利(Bentley)、斯堪尼亚(Scania)
主要公司：德国大众公司、德国奥迪汽车公司、捷克斯柯达汽车、保时捷集团、西班牙西亚特公司 、布加迪集团 、意大利兰博基尼汽车有限公司、英国宾利汽车制造公司
